【Kawasaki】川崎重工【カワサキ】2
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H2のカウルについてる丸い川崎のエンブレムやめてほしい
あれカッコ悪い 川重のバイクはJIS規格で製造するより
軍用規格で製造したほうがかっこいい!
ボルト/ナットも当然ワイヤーロックだ! >>849
あのエンブレムはH2がカワサキ製ではなく
川崎重工業製だという証ですね
オートバイも作るが我々は総合重工業メーカーであり
H2は川崎重工業の総合力の結晶だ! と主張している。
路上で倒れて死んでた50〜60くらいのバイカスのバイクをご覧ください 三重
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1591525776/
https://amd.c.yimg.jp/amd/20200607-00000004-nbnv-000-1-view.jpg
28 グレートウォール(空) [FR] ▼ New! 2020/06/07(日) 19:32:36.50 ID:xgfsce5G0 [1回目]
ホンダ「カワサキか……」
スズキ「カワサキか……」
ヤマハ「カワサキか……」
僕はカワサキに乗っていると、
ときどきクスッと笑うことがある。
「ああ、自分は天下のカワサキ乗りなんだ」と思うと、嬉しさがこみ上げてくる。
カワサキに憧れCBを売り飛ばしてから2年。
カワサキを手に入れたときのあの喜びがいまだに続いている。
「男カワサキ」・・・・・
その言葉を聞くと、僕は自然と身が引き締まります。
カワサキ乗りの先輩方に恥じない自分であっただろうか・・・・。
しかし、先輩方は僕に語りかけます。
「いいかい?男カワサキの伝説というのはカワサキ乗り一人一人が作り上げていく物なのだよ」と。
僕は感動に打ち震えます。
「カワサキが何をしてくれるかを問うてはならない。
君がカワサキに何をなしうるかを問いたまえ」
僕は使命感に胸が熱くなり、武者震いを禁じえませんでした。
でもそれは、栄光の、男カワサキ伝説の継承者である僕たちを鍛えるための天の配剤なのでしょう。
男カワサキ伝説を作りあげてきたカワサキ乗りの先達の深い知恵なのでしょう。
カワサキに乗ることにより、僕たちカワサキ乗りは日々伝統を紡いでゆくのです。
嗚呼なんてすばらしきカワサキ哉。
伝説と実績は圧倒的。
デザイン、パフォーマンス、すべてにおいて並びなき王者。
素晴らしい品質。
余計な説明は一切いらない。
ただ職場の同僚には「カワサキ乗りです」の一言で羨望の眼差しが。
カワサキに乗る仲間、そう、僕を笑顔で迎えてくれる友人も出来ました。
揃いの革チョッキに身を包み、お互いに熱いまなざしを交わしているとき、僕はこう思うのです。
アッー!カワサキ乗りになって本当によかった。 >>857
いや今日のニュースで流れてたね
分社化されて
売らんかなのただのバイク
メーカーにだけはならないでくれ
カワサキは重工メーカーだから
よかったのになぁ トヨタとくっついた後のスバル
日産と一緒になった三菱の軽
違うんだよね どこかに吸収されたわけではないから
カワサキらしさはしばらく残るのかな しばらくどころか、身軽に動くための分社化なので、もっとイケイケになるよ 分社化されてもまた黒字化すれば統合されるよ
川崎造船や川崎プレシジョンマシナリ(油圧機器)がそうだったし 今年のKCBMのマグカップの在庫大丈夫だったんだろうか
一度に発注してたら悲惨なことになってそう こんなんでも買う人ぎょうさんおるんやろな
高額所得者やな
ワイには無理や
欲しくもないけど ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ カワサキ乗り集合
3月 7日(日)
KCBM in 和歌山マリーナシティ
10:00〜12:00
カワサキか… >>878
来場者の名簿を書くときに、めちゃくちゃ加齢臭がしてることに気づいてから行ってないなぁ笑
遅すぎるけど、100回記念のスケベ椅子カラーのマグカップだった おっさんタレントの間でZ2とか流行ってんのかな
https://youtu.be/EPoFe9-zU_Y
【悲報】長谷川穂積がZ2買って嫁に怒られる アメリカンもない
スクーターもない
なんだこれ
やる気あるのか? ホンダは結構ニューモデルだしてる
ヤマハもスクーターからアメリカまで幅広い
鈴木も変態バイクいろいろ出してる
川崎は店は減らすわ同じ色のバイク店に馬鹿みたいに並べるだけだし
頭おかしいんじゃないのこの店 暗い黒い店に
緑のバイク並べるてるだけのバカみたいなデザイン
あんなのでかっこいいって思っている川崎
どうなのあれ ほんと開発部門は頑張ってるのに、営業部門がここまでセンス無いと心配になるわ… >>877
これ結構昔に言われてたけどさすがにもうそんな時代じゃないと思うけどね >>887
ネタを笑って許せるのがkwskオヤジと鈴菌
ネタをスルー出来るのがヤマハ乗り
ネタにマジギレするのがンダ儲
そもそも耐久性も品質も低かったら、旧車がkwskばっかりになったりしないw
長く大事には乗れないけど品質が良いとか耐久性が高いとかお笑い種だよな 昔のカワサキは単純に安全率を高くとりすぎてただけだと思う 昔のバイクが残ってるのは単純にユーザーの思い入れの強さ
と生産台数の多さじゃないですか >>891
旧車の時代って、ホンダがトリプルスコアで売れてんのよ
でもあんま生き残ってないだろ
金に糸目をつけてないごくごく一部のが生き残ってて高騰してる ハセガワの1/12KR250キットが届いた
実車レプリカ全盛できっちり外してきたのはらしかったな
デザイン専門学校の授業で川重の開発スタッフが発売前のKRについて質問されてからキョドってたのを思い出す kawasakiの車種と違うが書き込みます
kawasakiって米国のロスでメチヤ人気があるんじゃないかな
ロスに行った時にkawasakiの看板かかげたバイクショップが一杯あったぞ
SUZUKI HONDA YAMAHAをかかげるバイクショップは見かけなかった
ラスベガスからロスに帰るパーキングエリアのお土産屋さんではkawasaki モンスターエンジンのお金をクリップするもとやらkawasaki関係があった
営業時間外なので購入はできなかったが >>896
googleで(米国 ロス kawasaki)で検索したら これが1番目に出てくるのだがw
君は何を信じるの?
https://www.autoby.jp/_ct/17411631 >>899
だからアホの君のために
>>895で米国のロスとレスしたろw >>902
ロス疑惑(ロスぎわく)とは、1981年から1982年にかけて、アメリカ合衆国(米国)ロサンゼルスで起こった銃殺・傷害事件に関して三浦和義にかけられた一連の疑惑。
日本のを報道でLA疑惑なる報道があったなら
ソース頼むわw >>903
ロス - ロサンゼルス(Los Angeles、ロスアンゼルス)の日本語における略称。 ID:2lDcm3jd(3/3)
何人 日本語が不自由みたいだがw 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう 火事大丈夫?
ルネサスといい旭化成といいテロかな? https://twitter.com/kawasaki1ban/status/1423809585010274305
BS-TBSの番組『橋下エンジン』で、カワサキのエンジン開発が紹介される。
Z900RS乗りの橋下 徹氏が明石工場を訪れて生産ラインを紹介したり、開発者が開発秘話を明かしたりするなど、カワサキのモノ作りについて迫る。
放送は2021年8月14日(土)夜11時から夜11時54分。
https://m.youtube.com/watch?v=rJrpwcRxVUk
https://i.imgur.com/5usW1H1.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) プラザのアロマって販売してないよね?
グリーンエスケープ?近いアロマてあるかな? https://twitter.com/partstakei/status/1445016348195577859?s=21
Twitterを始めとしたSNSや二輪業界で騒がれていますカワサキ純正部品の供給の件ですが、弊社武井部品は2022年度も継続して部品の供給が可能な見込みでございます。取り急ぎご案内と致します。
全国発送、個人のお客様へも販売致しております。
お困りの方も多いため皆様リツイートお願い致します。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) グリーンエスケープはマグノリアってのに似てるらしい 電池がリチウムインであっても リン酸鉄であっても、
航続走行距離が100KM以下のEVバイクなんて充電時間のロスでありえないだろう。
ガソリン発電による前後軽ハブモーターでの電動アシスト自転車なんだよ 免許ありでいいから
関係者によりますと、川崎重工業は新たにオートバイを電動化する目標をつくり、まず2025年までにEV=電気自動車のように電池とモーターだけで走るタイプと、エンジンとモーターの両方を搭載したハイブリッド車を10車種以上、投入します。
そのうえで、2035年までには、先進国に投入するオートバイのほとんどを、この2つのタイプにし、ガソリンエンジンだけで動くオートバイを極力なくすことを目指します。
まその前に 米国トランプ大統領再選で、全てをEVシフトは非効率すぎて全然脱炭素にならない
そもそも地球温暖化が嘘 地球温暖化ビジネスでした が今後5年くらいでさらに浸透する
それより、移動に対する概念の変化と、ドライブって環境破壊&贅沢行為 とかの価値変化だろう
川崎重工業 “先進国向けのバイク 2035年までに電動化”
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20211006/k10013293921000.html
>関係者によりますと、川崎重工業は新たにオートバイを電動化する目標をつくり、
>まず2025年までにEV=電気自動車のように電池とモーターだけで走るタイプと、
>エンジンとモーターの両方を搭載したハイブリッド車を10車種以上、投入します。
>
>そのうえで、2035年までには、先進国に投入するオートバイのほとんどを、この2つのタイプにし、
>ガソリンエンジンだけで動くオートバイを極力なくすことを目指します。
>
>川崎重工が電動化の目標をつくるのは初めてで、脱炭素社会を見据えて大きくかじを切ることになります。 またまた〜
本命は水素でインフラにも関わってるくせに、EVに行く様なフリしちゃって〜w なんか部品も正規ディーラーにしか卸さない様にするんだって?
既存ユーザーは切り捨てですか… 部品の件は本当なのか知らないけど、本当だとしてプラザに行けば買える訳ではない? そのまんま。
しかもその正規ディーラーで整備する前提でしか卸さないらしい。 スーパー耐久、マツダとスバルがST-Qクラスに参戦 トヨタの水素カローラとともにカーボンニュートラル社会の実現を加速 カワサキとヤマハは水素バイク開発を表明
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1366144.html どうせ適当に ETC とか USB の電源取るのに配線いじっちゃったか
またわけのわからないスパークプラグシステムに交換したとかでしょう
自分でいじって燃えるのはそいつのせい 「バイク業界初の女性トップ」桐野英子新社長が"漢カワサキ"で認められるためにやったこと
https://president.jp/articles/-/52400 バイク人気で注目
大阪・堺 こだわりの町工場
日本ビート工業及びライダースカフェを取材
ビート工業と長年取引してる川崎重工も取材に
映像には希少な10RRも
https://youtu.be/hHQE_Ix6sTc KCBM大阪に盗撮してくるNinja1000SXおじさんが行くらしいから注意しましょう。 若宮市から来ました、清水ですっ、Z1ですっ(キリッ 街のバイク屋で大型買えなくなったのは不便以外の何者でもないな
プライドばかりでなくちょっとはスズキを見習って欲しい >>948
皮肉抜きでカワサキは商売がうまいよな。
かと思うとスパチャとか250マルチとかチャレンジ精神のバイクもあるし
他のメーカーも頑張ってほしいわ(特に〇〇〇) 4気筒400を作ってほしい。
Z400FXみたいな漢のバイクがいいな。
Z650RSなんて2気筒の女性のようなモデルw
女社長だからしかたないか。 >>953
年間何km走るつもりなん?
それでその僅かな燃費の違いでいくら変わる? それよりフルサイズの125ccオフ車だしてくれないかな
高速は乗れないがファミリー特約で楽なんだが >>954
「20km/L以下」「30km/L」では、完全に別物。 >>956
へー
同じジャンル、同じ排気量で同じ乗り方して、そんなに燃費が違うんだ〜
そりゃ大変だねw >>957
2気筒と4気筒では、ライダー層が別物では? 部品の件どうなんだろ?
72年式の旧車乗りなんだけど、供給しないならもう潰れてくれ。 KMJもHMJと同じ
客の囲い込みと数字しか
考えていないが。
客も転売ヤーしか新規客がない。 カワサキ何台も乗り継いだけど、最近のカワサキの商売は鼻につく。田舎モンには売る気無いみたいだし、ブラザで新車買った客以外には部品も売らんしサービス提供する気も無いと感じる。もう縁を切ろうかな。 プラザは知らないけど部品はネットで買えるようになったのでは… >>966
kwskは昔も今もパーツ販売はユーザーフレンドリー
だからこそ旧車人気にも繋がってる訳で
ま、プラザ化はクソやけどな >>967
国内正規販売車のみ。フレームナンバー要求される。まんまホンダの真似。
国内正規販売されなかった車種は絶望。
>>968
ホント。当方、近隣のプラザはどこ行っても一時間かかるし。仮にそこで買っても、気軽に行けない。 最近のカワサキ、
出てくるバイクが皆女性的だなあ
漢のバイクはもうないのか?
400マルチ希望!
900?1200?
そんな排気量こそ日本じゃいらん!
エンジン回せないから面白くない!
いったいどこで200キロ出すんだ?
日本では400がちょうどいい! >>971
400にマルチも要らんやろ
250でさえ回せば即免停やんw
それに大型は回さず乗るもんやぞ ほとんどのモデル新規制に対応できてない気がするだが >>971
どのバイクのどの辺りが女性的なの?
何故漢のバイクが400マルチ限定なの?
意味わからない ほら、察しろよ。
400マルチじゃないと、コール切ったりしにくいんだろ?
リッタークラスだとパワー有りすぎて(扱う腕がないし)遣りにくいし、250だとナメられる。
そんな話を小耳に挟んだことがある。 登録は済んだものの購入プラザ店の都合で納車を待ってる段階なのに
納車後アンケートの依頼
アンケート回答の督促
1ヶ月点検の案内
と次々とメールが届くんだが、まだ納車もされてませんって…
ちょっと早漏すぎやせんか? >>977
敢えて時流に乗らないのが男カワサキじゃ weもカワサキ部品取扱い再開
掛け率笑うわ
もう扱いしないでね価格だなw バイク初心者です
なぜカワサキは中型クラスのクラシックモデルがないんでしょうか
丸いライトのクラシックなスタイルのバイクに乗りたいのですがラインナップにないようで困ってます 新車がいいならラインナップにあるメーカーいけばいいじゃん 秋にZ400RSが発表になりそうな話があるみたいだけど 煽りのようになってしまいました申し訳ないです
カワサキが好きで教習所に通い始めたのですが現在のラインナップは確認してなかったんです
ゼファー400を買うつもりだったのですが価格高騰も知らなくて新車にしようと思った次第です
Z400RSに期待します! SSっぽいev期待してるんだけどいくらくらいになるんだろ このスレッドは1000を超えました。
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