【01】HONDA NM4 part8【02】
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250kgぐらいならまだイケるなぁ。中型ジャメぐらいか 02、夏に注文して12月上旬に納車。
めちゃ楽で楽しい。
これが生産終了とか残念でならない。 ついに半年点検。本当に良いバイクを買ったと思う
何より目立つのでツーリングに行く度に声をかけられるのは嬉しい 自分は買って今大型取得中だぞ 取り敢えず買ってから考えよう 水色に塗装するためにこれから削るわ
真赤にして金田仕様にステッカーチューンも良いけどな 3/18にNM4-02が届くのが楽しみすぎる
これから1ユーザーとしてよろしくおなしゃす おめ!こかすとミラーのカウルがばっきり割れるからスタンド浅掛かりに気を付けて スタンドエンドは必須
尼で探せば、もっと安い数百円の同等品もあるけど、
大抵は中国発送、コロナ発生の今時期はやたら到着遅い
https://i.imgur.com/tWPFtjf.jpg >>419
やっぱこれいるかもね
車体の重量のわりにスタンド接地が小さすぎて怖いわな 付けてる俺から一つだけ注意点を。
思いのほか立ち気味になるんで、反対側への倒れとか、傾斜地に気をつけてね。 >>422
わかりました 教習所では結構立ちごけをやらかしたので気を付けます >>417
オメ!いい色買ったな!
って言いたいので届いたら写真よろしく >>424
一週間後に届くけどありきたりな色なのであまり期待はしないでくださいw 何はなくともヘルメットホルダーは必須だと思います。標準で付いてるヤツは使えたもんじゃないので。
バイクを離れる時にその都度ヘルメット持って歩くのはめんどいし。 ヘルメットホルダーですか リアボックスはオプションで付けたのですがそちらも別途必要ですかね 背もたれにちょうどメットがささるからそれだけ
東北だとメット泥棒もいなさそうだし 逆に要らないだろ、ヘルメットホルダー
5年乗ってるけど背もたれにぶっ刺すかリアボックスに入れるかで事足りてるよ
今時おっさんの使用済みヘルメットなんてパクる物好きなんて居ないしなw
上がってないので一番役に立つ付属品は
リアタイヤ横に取り付けたLEDライト
夜中の田舎道では無いと困るくらいに必要
ナビをスマホでやるならスマホホルダーとUSB端子も必須 リアタイヤ横に付けられるLEDライトがあるんですね
確かにNM4のライトは照らす範囲がかなり狭いと聞きますし少し考えてみます >>430
>今時おっさんの使用済みヘルメットなんてパクる物好きなんて居ないしなw
俺もそう思ってたんだけど、やられたことがあるで一応使ってる
無いよかマシ程度だけどね
ダムトラックスのナンバーキー付きのカラビナをリアシート横の輪っかに付けてる ハンドル回り明るくできるのない?
特に左側
暗闇でハザードつけようとしてクラクションならしちゃう >>433
俺だけじゃなかったんだねw
その辺はいちいち見てると危ないし、慣れるのが一番だと思うしか無いかなぁ >>433
タンクバッグ着けてハンドル切ると鳴らしちゃうのは結構あるな。
コンビニとかで鳴らしてしまって恥ずかしくなる。 >>437
オメ!いい色買ったな!
あといい車庫うらやましぃ >>438
欲しかったのが白かシルバーだったので白を買えてよかった……
車庫は家族共用なのでこれから狭くなっていきますw 白、黒なんて何処にでも居てつまらんな。オレンジやらマットビュレットシルバーとかのオーナーは居ないのかよ。 傍目から見てりゃマットブラックかっこいいやん
慣れると不満が出てくるもんだろか 黒はビグスクに間違われたりするからな
水色とかに塗装したい モーターサイクルショーの出展で見て即決めたのでマットブラックでなんの不満もないよ。
今日シルバー走ってたなぁ。
見かけるときは大体こっちが乗ってない時なんだよな・・・ このバイク、見るのは面白いけど乗ってるときは退屈だな 退屈なのは仕方ない。でも走ってて気持ちがいいし楽しいし、リラックスして乗れるからおっさんになった今はありがたい存在 購入して早速立ちゴケしまくってカウルにヒビがいっちゃったんだけど修理費って6桁行く? 自分は納車一週間で01を右に倒したけど、ほんっとに小さいキズ以外全部直したら16 万行ったよ。
塗装パーツと樹脂むき出しパーツで値段に雲泥の差がある。ちなみに標準のマットブラック。 やっぱり結構行くなあ しばらくは車用の修理材で誤魔化すかなあ 449だけど、立ちゴケというか、バイクの左側で配線作業してたら力の入れ具合が悪くてひっくり返した感じ。
またがってる状態ならコカすことはほぼないと思えるくらい扱いやすいバイクだと思う。
乗るときは跨ってからスタンド外す、降りるときはスタンドをして、さらに軽くスタンドを蹴って確実にスタンドが起きてる状態なのを確認してから降りる、を徹底するだけで乗降時の立ちゴケはだいぶ防げると思う。
割れたパーツに関してはまずヤフオクとか見てみては? 3/29 16:00 コケました→修理の質問して、かつ同日 19:00 やっぱ修理は止めたらしいw 情緒不安定だな。
そのうち全損やら二度と跨がれなくなるような重大事故をやらかすだろうね。
相手する意味が無いわ。 十万超えそうな修理費にダメージは相当なもの
心中お察しします
さっさと替えて精神的に楽になるのが一番なんですよ
どうせ手放すときにパーツ代引かれて査定されますから
自分はそのままにして誤魔化す方法を案じています 普通免のスクーター乗りに人気でる訳ないよね、
これ大型だから。 で、いつになったら通報してくれるのかな?待ち草臥れてしまってるのだけどw AT限定大型免許を取得したので
NM4にとても興味があるんだけど、
後継モデルって当分出ない?
どこかの記事で、新インテグラベースで
準備してるという記事を目にしたが。 8カ月程放置してしまって、バッテリーも上がってるだろうな、とか思ってエンジンかけてみたら普通にかかった。
最近のバイクすげぇな! 発売して6年ぐらい、皆はどれくらい乗り続ける予定なん? >>465
次の乗り換えがみつかるまで
今の所候補ナシ これって、現行のスクーターのなかでは、tmaxに次いでカッコいいね!
欲しい >>465
DN-01からNM4が5年、後5年は出ないかと。 DN-01はエンジンも機構も別のバイクだし
それを言うなら、CTX→NM4じゃない?? >>469
エンジン云々と言うよりコンセプト的にはDN-01に近いと思う。 >>470
形が何となく似ているだけだと思うぞ。解釈はNC=CTXの派生型で正しいと思う。
エンジン以外にも、装備がまるで違う、ダブルディスクに二灯にシャフトドライブにプロアームに専用サスにホイールにハイドロミッション。 >>471
なんぼエンジンや装備が同じでも普通のデザインのバイクでは満足出来ん。
カッコいいバイクに乗りたいんだ。 このバイクの好きなところは
めちゃくちゃ尖った外見だけど、内面はかなり優等生なところなんだよねw
次世代バイクが出ても、このギャップは中々越えれないと思ってるわ >>472
だったら初めからそう書けよ
コンセプト云々とか言い出したから周りが回答したんじゃね? コンセプトならブレーキとか関係ないじゃん
コンセプトって「概念」だろ? そう、考え方NCの四番目のコンセプトモデルだからNM4
DNは別物と言うことだろ それとも?アレか?何が何でもDNの仲間として扱って貰いたいのか?
普通にNC→をクルーザーにしたCTXの後継機だろ 概念ガーッ君は、形が似ているバイクだとコンセプトは一緒でしょ!と思ってるのかい?
例えるならスティードとレブルの概念は一緒だ!と言いたいわけかね
他車種までわざわざ括るのも無理があるが、装備フレームエンジンが異なる時点でコンセプトなんて別物だと理解出来ないのかね?
つか、人の話を聞かないタイプだろアンタ。 確かに
読み返すと、概念ガーッ君には相当刺さったように見える
刺さるってあるんだねwww >>483
読み返すと、とかwww
何処をどう読んだらそうなるんだよw
キモい上に文盲か? GWだろうが、ステイホームだ
3月から刻が止まったままのオドメーター晒す
https://i.imgur.com/hG9M1hN.jpg このウンコスクーター乗りにふさわしいくそスレですね笑 まーた俺に虐められに来たのか?馬鹿スク君w
馬鹿だから前回どんだけお前は生恥晒して遁走したか覚えてないのかね?wwww
ツーリングの計画は来年に持ち越しになった事だし、遊んでやるよ馬鹿めふ コテンパンにしてやったのに、おっちゃん、まだ生きてるんか?
自殺しろよ乞食www 昔はこんなの当たり前だった
盛り場に出ちゃ男は喧嘩して、その強い男の姿に女は惚れてさ…
もう一度腕っ節の強い男の魅力が見直される時代がきてほしい
職場の若い子とかに、昔の俺の喧嘩話とか暴走族やってたときの話しても興味なさそうだしウケが悪いんだよな
つまんねー世の中 今のガキは悪知恵はたらくだけ
小賢しいだけだなんだぜ?
真っ向勝負しない。
つまり、ケンカの落とし所をしらん。最終的に殺し合いになる このバイク、どこから見ても一目でわかるな。
先日276号の隼の事故にも一瞬フロントカウル半分だけ写っただけなのに。 来年、欧州仕様でNC750系が800ccになるんだろ?
これベースでnm4の新型も出たりしないのかな? 新基準対応とかならそうならざるを得ないとこやな
よし買ったろ 新型になるんだったらバックできるDCTにしてください nm4は当時の国の施策の一環(二輪の普及)でホンダが出したプロジェクトだから
もう一度そういう機会が無い限りはNCの仕様が変わろうが作られる事はないと思う >>503
偶に排水関係で若干の傾斜がついてる駐車場の駐輪スペースに留めてしまった時に思いっきり後悔したわ。
車体を引き抜くのに30分くらい格闘したよw >>505
若干の傾斜でそこまで苦労するならバイク向いてない。 >.>nm4は当時の国の施策の一環(二輪の普及)で
国に言われて、作りたくもないものを
数年に渡り設計して発売までこぎ着ける・・??
無いなー。 ゴールドウイングでDCT+バックギアはあるけど、これを下位に装備するとなるといろいろ問題があるのかもしれない。
でも、これがあるとバイクに向いていない人も乗る機会が増えると思う。 >>509
バックを付けると単価が上がる。
ゴールドウイングみたいに高級路線でない限り売れなくなる。 キャンプ地の駐車場など、入る場所間違って坂を下りかけたと時に使えるからなぁ
現号では前に降るしかほぼ無い >>512
そう思って下ったんだよねw
そしたらその先が整備されてない酷道のような林道になってて
このバイクでは気軽にUターン出来るような整備された広い平らな場所に辿り着くまで6kmくらい走らされて
「あの時、このトルク借りてゆっくりバック出来たらなぁ…」
って後悔したんだよ >>485
6000回転からレッドなんだなー
バイクとしては結構回転数低め まるでばくおん!!の世界のようなバイク補助輪、
流用できれば立ちゴケ解消?
https://i.imgur.com/EBg41Z7.jpg >>515
かっこわるーーーww
子供自転車の補助輪じゃんw
こんなの付けるくらいなら乗らない方がマシだろ >>515
車幅変わる申請代金とかも含まれるんやろか?w このバイクならカウルの内側に内蔵しとけば、目立たなくなりそう
というか、タイヤの外側にカウルを付ける感じかな?
欲しいわ 年末には欧州仕様対応した
フルモデルチェンジの発表ある? DCTなら全部スクーター?
ゴールドウイングもアフリカツインもスクーター括り?
クイックシフターも同じようなものだから
現行バイクのほとんどがスクーターってこと? でも実際スクーターをバイクっていうヤツには内心イラッとくる
だって普通免許取得したらついでに乗れるようなモノと一緒にされるのはシャクに触るわ ATモードが付いてるやつをバイクと言われると内心イラッとくる
ってのも同類だわな >>532
天下のアフリカツインやGL様までAT化してるのにその言い草は流石に古過ぎるわなw 新車自体は探せばあるだろうけどカラーオーダーは無理じゃろ
一年遅かったな NM4のタイヤでおすすめないかな?
そろそろ交換時期だから色々検討したい >>539
どんな好みかも書いてないから純正がお勧め。色々検討する程数がない印象。 金田バイク=NM4 っての毎度違和感
あれはもっと丸っこいだろうに
新ジェンマが金田バイクならわかる 丸っこいというか全然形状違うわな
奇抜なバイクなら全部金田バイクに見えてるんだろ 加速はやいすか?近所で30万でスカブと迷ってます。スクーターの枠にはみ出す程速いと聴いてます AKIRAの4Kリバイバル上映観てきたが最高だった スクーターの割には速いらしいが、tmaxみたいにかっこよくないのがなぁ。 くっっそダサいスクーター。
乗ってるやつも全員死ねごみ リアタイヤ交換ってタイヤと工賃で総額いくらかかる? なんだねバカスク君?またこの俺にここで完膚なきまで負かされたいのか?かわいい奴だなw ありがとう
もっと5万以上いくかと思ってた
意外と安いけどやっぱ高いなw >>558
先週パンクしてピレリにしてみたけど、二割引で工賃込みでだいたい5万だったよ。 リアタイヤ、ネットで安く買って自動車整備工場で取り付けてもらったけど思いっきり傷が付いてた。
5千円でしてもらったし、半年前のことだからもう気持ちのみそぎも済んだ。
今度はフロントもやってもらおうと思っている。 総額が安くて比較的近場なので町工場みたいな小さなバイク屋さんで買ったけど
多少高くてもやっぱりHONDA DREAMに頼んだ方が良かったなぁ
町工場の方は言われた事以外一切見ないスタンスで、後からトラブルになる事が大半だったが
DCTトラブルの時に出したらブレーキ周りの微調整やらフレームの僅かな歪みを修正してくれたり
リアボックスの取り付けブラケットが折れ掛けているのを発見してくれたりと色々助かったわ >>561
中古の話だよね?
251cc以上の新車ならドリーム以外の選択肢が無いはず。
ドリームでも中古屋でも中の人次第だよね。
レッドバロンも店によって全然対応違うし。 >>561
DCTのトラブルとは?修理代は?
自分もドリーム以外で買っていて少し気になるもので教えてください。 >>562
俺が買った6年前は、HONDAも普通のバイク屋さんで大型を販売させてたんだよね
確か2、3年前にダメになっちゃったけど、今思えばHONDAは正しい判断をしたんだなぁって思うわ
DCTトラブルは原因が複雑過ぎて町工場では絶対解決出来なかったし
なるほど、良い担当者だったのかも?名刺貰っとけばよかったわw
>>563
仲間内で色々教えて貰ったら、複数あるみたい
俺の場合はギアのシフトアップはするけどシフトダウンは突然しなくなった
費用は0
HONDAのサービスセンターに筋を通してじっくりお話ししたら、無料で原因のサーボモーターを交換してくれたわw >>564
教えてくれてtks.
自分は町のバイク屋で買ったのでそこに任せようと思います。 PCXがスクーターならNM4もスクーターで差し支えない スクーター定義
通商産業省(現・経済産業省)等が定めた定義では「原動機を座席の下に設け、前方に足踏台のある、車輪の直径が22インチ以下であるような2輪自動車を指す べつにスクーターでええやん。
楽に乗ることにかけてはトップクラスなんだし、
このカテゴリーが継続することを願うばかりだ。
運動性能では同クラスでボロ負けなんだし。 言うてこれ以上の運動性能を活かすとしたら
この日本国に於いては殆ど白バイのお世話になるのだから
現状最高のバランスだと思ってるけどねw >>570
運転姿勢似てるし、アメリカンでええやん。って言ってる様なもん。 フルカウルのアメリカンという感じもあるがアメリカンもシフトチェンジはする。
やはりスクーターだと思う このバイクは0kmから100kmまで何秒くらいですか?
欲しくなりました。 >>573
バカスク君が永遠に馬鹿呼ばわりされる所以よなぁw ネトウヨ・うんこ製造機・基地外ブーメランのバカスク君の臭いがするw 近くのバイク屋さんに中古で売ってるけど白だから赤く塗装してもらおうかな
全塗装に10万くらいかかるけどしゃーない そういや赤って買ってる割合高めなのに全然見ないな
白・青は結構見かけるw
やはり気質が色好みに反映されているっぽいね くっっそダサいゴミカスみたいなバカスクーター
まさにゴミ
乗っているやつは貧乏で余裕がない短気なじじいばかり
人気無くて当たり前のスクーター そうそうお前は
くっっそダサいゴミカスみたいなバカスクーター乗り
まさにゴミ
乗っているやつは貧乏で余裕がない短気なじじい
人気無くて当たり前のスクーター乗り
すげぇ!自己紹介だけは上手いんだな!褒めてやるぞ!有難く受け取れよw 「そんなのに乗ってる方の気が知れねぇぜ!」は褒め言葉 最近のクイックシフター付きバイクは
皆スクーターってことか? シフト操作が必要ならスクーターじゃないだろ
そもそもNM4乗りはなぜスクーターと言われるのを嫌がるのかがわからん
100人に聞いても過半数がスクーターって言うと思うよ 灯油持ち帰りできなきゃスクーターとは言えない。あほか。 >>594
スクーター乗ってるとそれが何であったかも忘れたか
>>595
PCXもN-MAXもスクーターじゃないのか >>593
単純に違うから。
100人に聞いてから来い、一般人は見た目でスクーターと言わない。股の所にタンクが有ればスクーターとは言わない。 このバイクは普通の100人に聞けば、90人はスクーター?と物珍しさで答える可能性はある
またバイクの事に詳しい方100人ならば、90人はバイク?と答えるであろう
だがこの意味のない問いをしたバカスク君は100人の中で最も馬鹿な事は変わりはない
これは絶対だなw 何の根拠も無い、妄想統計と、
「僕ちんルールでスクーターだから」
と、正確に否定されても話しを聞かなけりゃそーなる。 放置してもわいてくる、対応したら必死感www
何言っても聞かない奴だよな。 >>602
そうじゃなきゃこんな粗末な思考回路にならんわなw
久しぶりに山奥の避暑地まで足を伸ばしたが
やはり駐車場や帰りのICとかで「ナンシーシー?」って興味持ってくれた人が結構居てくれたよ
ネタにもなるし実用性有るからホント良い買い物したわ CVTすら知らない僕ちんには、DCTバイクはスクーター。
誉れある自主任意規格の僕ちん規格に基づき、
ゴールドウイングも、アフリカツインも、NM4も、
クラッチレスは例外無くスクーターと定義される >>605
これで、本人勝った気でいるからタチ悪いwww
ボロ負けなのになww 久しぶりに山奥の避暑地まで足を伸ばしたが
やはり駐車場や帰りのICとかで「これなんてスクーター?」って興味持ってくれた人が結構居てくれたよ
ネタにもなるし実用性有るからホント良い買い物したわ じゃそろそろほんとに買って乗ったら?
エアーじゃなくて 無理言うなよ
こんな雑魚が跨ってもガードレールとゴミ回収車の仕事が増えるだけだぞw DCTの不自然さって感じる?
2016年モデルになって多少は改善された? ネトウヨ・うんこ製造機・基地外ブーメランのバカスク君の1人猿芝居ww >>612
やはり渋滞時のノロノロ運転の時には、1〜2にシフトチェンジした時に発生する微細なガタツキが気になるかな?
半クラ出来たらジワっと出せるけど、そこが出来ないのは少しもどかしかったりする NM-4乗りたいなら今手出さないと段々厳しくなるよなあ
まだ大型免許持ってないんだよなあ >>616
俺なんて大型どころか中型の免許も持ってない状態でNM4買ったからヘーキヘーキ 買っちゃえ 背中押されたわ近いうちにバイク屋とホンダドリーム辺りで話聞いてみようかな 中古も置いてる所少ないからほんと手に入らなくなるで >>616
ヤフオクとかメルカリでたまに社外パーツ出る位には人気あるんだから今の内に買っちゃえ! 生産終了になって久しく、新車購入が困難になってきて、
そろそろ中古購入希望の指南をする時期かと
おおまかに、初期型、モデルチェンジした後期型、
後期型のカラーオーダー、でいいかな?
初期型
質素なステンレスマフラー
ホイールのエアバルブは、ストレート型
DCT設定は、比較的中低速寄り
02のグリップヒーターのLED色が赤色
後期型※カラーオーダー含む
異型断面マフラーに変更
ホイールのエアバルブがL字型に変更
DCT設定が従来より、Dが中低速寄り、Sが高速寄りに変更
02のグリップヒーターのLED色が緑色 アフリカツイン1100のエンジン積んで
後継機でるってホント? ユーロ5対応でNC750X系が
20年度内には800ccの新型を出すことに
なるようだけど、
この800ccを積んだフルカウル型というのが
NM4の後継ということではないのかね? >>630
今ある車種ではないらしいので
X-ADVとは別みたい。 NW4スタイルで800と1100両方でたら凄いよね。
両方ともクルコンとapple carplay付いたらホント欲しい 個人的にはこのスタイルは大成功だと思うわ
もう普通のランディングポジションは体勢的にしんど過ぎて戻れないよw このスクーターで120〜140km/h無理なく巡行できますか? >>636
>無理なく巡行
許容できる個人差がありすぎるだろ
俺は110程度なら余裕
140巡航は燃費がガタ落ちする 質問もバカスクなんだなぁ
どういう家庭環境だったらそんな惨めな思考回路出来るのか教えてほしいわw そもそも、高速道の制限速度が引き上げされたとしても120km/h止まりなのに、捕まるつもりなんか? どこが未来なんだよw
昭和の最後に考えた未来バイクみたいなスクーターなのに >>642
でも実はスクーターじゃなかったものだから、スクーター房が粘着して仕方がないw A:馬鹿スク君は身分も知能も低すぎて、このバイクには乗れません。
鼻くそをほじった指をくわえて見ているか、ここに粘着するのが関の山です。 スクーターの割には荷物が載らんな.
NM4-02はもっと入るかと思って開けると…… 2017年型のDCTでも
不具合多いんだろ・・。
それがな・・。 フォルツァ750みたいだな。
250でDCTなら熱かったのだが。 フォルツァ750の派生で
NM4の新型は出ないのかな? ユニットスイング式ではないだろうから、派生車は期待できるね。 コンビニに停まってた。テレビでたまにやる、懐かしのヒーローみたいなやつが乗っているスクーターのようで、奇妙だった
恥ずかしくないのかしら またバカスク湧いてらw恥ずかしいのはお前の生き様だよ負け犬君www ヒーローが乗ってるスクーターて何や?
スクーター乗ってるヒーローなんて、少年ジェットが乗ってたラビットしか無いで?
https://i.imgur.com/B4H8Tvb.jpg
ヒーローの変身前まで遡るのであれば、仮面ライダー竜騎で主人公がズーマー乗ってるが
https://i.imgur.com/v33TgIN.jpg
でどこがNM4と被るんだ? だな
NM4にヒーローが乗るわけない
乗ってるのはむさ苦しいオッサンだ 本当にスラっとした青年はネイキッドに跨ってるよね、大体 仮面ライダー云々じやなくて、普通にバイクとしてカッコいいと思うがな
仮面ライダーエグゼイドに至っては、チャリ漕いでるし
https://i.imgur.com/wFL4Rqk.jpg 最近の仮面ライダー全然バイク乗らねぇからな
最後にちゃんとバイクをよく使ってたのはマッハだと思う NM4乗りは仮面ライダーとか好きそうだね
いかにも NM4乗りに限った事じゃないけど仮面ライダーは面白いよ
ただ2000〜2010年までのライダーはシリアスでバイクアクションも凄いし血も出るし死人も出て表現が自由で良かったけど段々規制が厳しくなって血は出なければ死ぬのは実は人間ではない奴だったり敵もコミカルだったり、その割に話は大人でも難しい複雑な話だったり(ちなみにバイクも全然出てこない)で年々つまらなくなってきてるからライダー知らない人には最近のはススメられない nm4で リチウムイオンバッテリー に変えている方いらっしゃいますか?
どんなもんでしょうか? 他のスレでもリチウムイオンに換えてどうとかてレスがあるけど、なんかあんのか? 質問を質問で返すなあーっ!!
疑問文には疑問文で答えろと学校で教えているのか?
わたしは「リチウムイオン替えている人」と聞いているんだッ! NM4ならモーターで走ってる方が似合ってるね
2気筒ドコドコ音より 未来的デザインなので、ミライを妄想するアホウドリがとんでる >>671
こんな理由で変えようと思っている。と理由を書いた方が明確な答えが来るかもだぞ。
漠然とした質問はスルーされるか漠然とした答えしか返って来ない。 >>673
でも、あのドコドコ感が最高にバイクしてて好きなんだよね え?大型バイクだったら安い方なんだが?
スクーターしか乗ってないからわからないのかw スクーター乗りにスクーターしか乗ってないって言われてやんのw また基地外ブーメランのバカスク君が沸いてるな。
ハエみたいな奴だな。 ここは自己紹介する場所じゃねぇよ?ww
しかしこのバイク、立ちごけしたらどんなに軽症でもフルカウルだから確実に2万は吹っ飛ぶのが何気に酷いな…
エンジンガードみたいなの作成して着けてる先輩とか居るのかな? ごめん、3万くらいかw
毎回カウルだけ買って自力で交換してるからそれくらいで済んでる
ミラー下のカウル(約18000円)までガッツリ削れるのが痛すぎるわ… >>689
やっと来たなw
ネトウヨ・ニート・うんこ製造機・基地外ブーメランのバカスク君ww
相変わらず買えないからって僻んでるねwww >>694
お前頭バカスク君かよ?
此処で話す話題じゃねーだろ?
俺らの話についていけねぇ可哀想な外野馬鹿は黙ってろやw あの低シート高で立ちゴケはありえないだろ
身長160ないとか? 172だよ
駐車場で右折しようとしたら一旦停止無視の軽が飛び出て来て急ブレーキ掛けさせられて転けた
軽は逃走
身長なんて関係ないわ >>698
飛ばすバイクじゃないんだし、軽が子供なら詰んでるのだから
見通しの良くない道では安全運転で。
イマドキのABS付きだったら良かったのになぁ。 それは人によるよね
コッチは徐行だったから、ブレーキの弾みよりかは右側の踏ん張りが間に合わなくてガシャーンしちゃったよ
右脚は後ろブレーキをグッと踏んでから!すぐさま地面を…ヤバ!?無理!!って感じかな?
ある程度傾き出したら逆に頑張る方が脚下敷きになったり筋痛めたりしそうなくらいに重さがヤバいし、状況判断で転けましたw
筋トレしようか本気で考えてますw
>>701
DN-01先輩カッケーよなぁ…
現号のDCTになって、背もたれついた後継機出たら、迷わずソッチ行くわw 立ちゴケは静止した状態からバランスを崩して倒れる事って認識だわ >>703
Wikiによれば
オートバイや自転車は停車中には自立できないため乗員が足で車体を支えるが、その際にタイヤや足が滑ったり、足をつきそこねたり、車体を倒しすぎて片足で車重を支えられなくなったりといった理由により転倒することがあり、走行中の転倒と区別して立ちごけとも呼ばれている。
703のは立ちゴケと違う。 >>703
文章力無さすぎ。
しゃべり言葉だったり、説明に擬音使ったり、ですます調になったりで、アホ丸出し。
知能の低さはバカスク君と変わらない。 急ブレーキでもコケない速度が徐行なんだけど。
全部相手のせいにしてて、自分だけ自爆してるのはなぁ。
なんのためのクラッチレスと低シート高だよと思う。 両足かかとベッタリのシート高で立ちゴケはちょっとありえない。
信号待ちで大クシャミした反動でもしない。
シート高高めのレプリカなんかも車重が軽いのでフラッと来ても踏ん張れるのでなかなか立ちゴケしない >>708
する時はどんなバイクでもする。
ありえないとか言う発想の貧困が事故をよぶ。 まぁ、そもそも立ちごけかどうかよりエンジンガードやスライダー的なものが無いか?って聞いてんのに
曖昧な言葉の隅突きに終始してる輩供にわざわざ話題を持ち込んだやった俺の間違いだったわ
答えはちゃんと昨日別口で手に入れて解決出来たよwじゃあねーw と、見苦しい言い訳をしながら、去っていくアホであった。 自分は2stレプリカでキックでエンジンかからず体力消耗してフラフラっと立ちゴケしたけど、身体をクッションにして車体は無傷。自分の足のダメージはあったけど生き物は自然治癒があるから無問題 エンジンガードはともかくスライダー程度ではミラー部の割れは防げないだろ?www エンジンガードと言えば聞こえは良いがコマあり自転車みたいで情けないもの付けたくない すげーバイク
ちょっとでも寝かせたら車体が接地する
どやって曲がるんだ?? >>718
まだ寝かせてるやん
>>715はサイドスタンドも出さずに路面に接地して自立してるんだぞ?w >>719
俺、この1/6金田バイクを10年前に買って今も飾ってる
実はスライド式格納スタンドあるんやで、底部にな
まあ最初からスタンドがヘタってて使い物にならんが
で、転がして遊んでみた奴だけが分かるんだが、
案外曲がるんだぞww
https://i.imgur.com/zQbu9pI.jpg
https://i.imgur.com/ZcwjWR9.jpg
https://i.imgur.com/qGyABLt.jpg アメリカンに近い姿勢で乗るから元々バンクさせてコーナリングするスタイルでは無いのかもね。
ホイールベースも張ロングだし。
リアをドリフトさせて曲がるんだろう。 中古で買って3年目、車載工具入れを初めて見てみると六角2本にドライバーだけ。
こんだけなの? 好きに買い足せばいいんです。
後フェンダーの内側、シートを外して少ししか隙間がないけど奥まで空間があるので
工具やパンク修理、空気入れ、ジャンプスターター、車検証が入れることが出来ました。
01の右側にね。 FLHRSE5とGSX1300R処分してNM4買おうと思うんだけど。やめた方がいい? >>726
方向性が違う事を分かって買うなら良いんじゃない?知らんけど。 見た目からは想像できないバンク角があるそうなんですが、オーナーさんの見解はどーですか?
馬力とかスクーターとかネガティブな意見もあるでしょうがそれ踏まえて買うんだから雑音も楽しまなきゃね! 実はスクーター乗ったことなくてですね…ハーレーやらSSやらは散々乗ってきたのでこういうのも乗ってみたいなぁ…と( ・3・) 凄いな!こんなのもあるのか!!!
スクーターとモトクロスを一粒で楽しめるとか天才やな! ワイちゃん、納車待ち。ハヤブサからの乗り換えw
なかなかクセが強そうで楽しみ。 納車されたのに雨ばっかりで乗れんやんけ(´・ω・`)
なおキャンプツーリング時は仕方ないものとする。 CTXの失敗から
良くまぁ後継クルーザーを開発したもんだ 補足
CTXの失敗から、NC直系のクルーザーNM4を開発して頂いて感謝 アルマックス、マッドファクトリーのスクリーンを検討してるのだが
純正ハイウインドスクリーン同等の風除け性能あるかな? リヤボックス付けようと思って
キャリア付ける用のリヤカウル注文したらもう販売終了してたわ アフターパーツも少なく純正部品も販売終了…。
まあ知ってて買ったんだけどね(´・ω・`)
赤男爵にでも聞いてみるか。 前のオーナーがフロントにLEDデイライト装着、左グリップ近くにしっかりした
オンオフスイッチ。左ボックス内のUSB端子はあるにはあるが使い勝手的には
どうなの?とか思ってたが先ほどのスイッチの横に増設されていた。(防水キャップ付)
なかなかに丁寧な作業に感謝(´・ω・`) 足元が寒いとのことなのでLEGディフレクターなるものを
つけるか…。売ってないw
ステップの裏側のネジ利用してカバーみたいなのを作るか…。 2017年02式契約してきた。
20年以上前の5cmローダウンしたリアドラムブレーキの250クルーザーから乗り換えだが、リアブレーキはちょっと減速程度にしか効かんし路面のギャップは胃に来るし、交差点は徐行しないとマフラー擦るし高速は100km/hで8500回転という...軽くてシート低いから気軽に乗れて良いんだけどね。
それと比べると全てが乗りやすそうで楽しみ。
グレーって表示されてたがマットビュレットシルバーって奴だった。オーダーカラーだったんか。 コロナでバイク相場上がってるって聞いてたけど思ったほど高くなかったな。
4年落ち13000km走行傷無しキャリアとリムステッカーだけ付で税込み80万しなかった。
02新車時は120万だよね。
不人気車ゆえか。これでもコロナ前と比べると値上がりしてるのかな。 納車待ちだがマンションの駐輪場2台目スペースが借りれたのでとりあえず増車。
中古相場爆上がり中だと売るのも躊躇うね。 来週末納車連絡きたで。
昨日の台風で、確保した駐輪場の風と雨のあたり具合を確認。
マンション奥階段下3方向壁のバイク一台しか置けない場所で幅1.4m長さ2.7mとNM4でも余裕な広さ。
外界が防風でも微風で雨が少し吹き込む程度。
さあいつでも来い。 防風→暴風雨 orz
ところで今は指紋認証バーロックとかあるのね。
ロックする時鍵無しでカチッとロックできる奴探してたから買っちまった。
解除も鍵不要とか便利すぎる。 NM4ミラー幅=933mm
xadvハンドル幅=940mm
意外と幅取らない感じ? http://imgur.com/a/2XF7amF
無事納車。
バイク王納車整備5万で高いなと思ったが、バッテリー/油脂フィルター類/前タイヤ/バッテリー/チェーンも新品交換してくれると言うからまあいいか。
と思いつつ行ったらプラグと5部山だった後輪も新品でほぼガス満タンだった。
10万コースじゃないか。伊達にキング名乗ってないな。 >>755
タイヤ交換だけでも嬉しい内容じゃないか。
特殊サイズだから確か3万超えてたよ。 ありがd
マットビュレットシルバーという色らしい。
シート高とホイールベース/キャスター角の割に軽快に曲がるんで驚いた。
見た目特殊なクルーザーかと思ってたが、ポジションはほぼ車w
トルク重視エンジンとDCTの相性良くて普通に走るだけで楽しすぎる。 おめいろやん!これはカラーオーダープランものかな? カラーオーダーみたいね。
燃費重視で高速80km/hで305km走ってみたが8.2lしか入らんかった。37.1km/lってマジか。 燃料タンク11Lってなんだよタンク部少し膨らませれば+2Lくらい増やせたろ。
パニア小さすぎ。せめて上開きにすれば多少容量増やせるしパンパンに物詰められるのに。
倒すとカウル破損が解りきってるのだからスライダー付けれる余地が欲しかった。
そんな事を全無視してデザインにこだわった開発陣には感謝しかない。 このエンジンフレームで新型になったのはxadvとnc750xだけで、後からフォルツァ追加かな。
エンジンミッションと電装系だけ更新してNM4も作ってほしい。 友人とタンデムでよくツーリングしてるんですが、タンデムシートが小さすぎてケツのサイドが痛いらしい…。
皆さんはどうやって対処してますか? バイク用のエアクッション座布団で良いんじゃない?
自分は別用途で買ったコミネのメッシュシートクッション(アンチスリップのL)が2重になってたんで、その間に小さなハニカムゲルクッション入れてるけど値段的にアマゾンの安いエアクッションのほうが安くなるし多分そっちの方が効果あると思う。
http://imgur.com/a/OmdGP1o
コレは前後幅狭くて、背もたれ付きトップケースが無いとケツが後ろにズレていってしまう。 新型NM4きた
ホンダ“倒れないバイク”新開発 ASIMO技術を応用(2021年11月25日) - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=huyZyIEMlfg 倒れない技術は凄いと思うけど、そういうのって自転車でいう補助輪付けてるみたいで抵抗ある ホンダは絶望的だろうから
スズキあたりが後継機出してくれんかな
100万くらいで(笑)
新車で欲しい スズキは倒れなくてもランプが切れるからあんまり意味ないかも >>772
コンピュータ制御のエンジンガードと思えばいいw nm4ちょっと欲しいけど
買ってもすぐに飽きるよな
今、ボンネビルとnm4で悩んでる フロントホイールのスカスカ感がカッコ悪いからリッターSSのリアタイヤくらい太くしてみっちり感を出して欲しい 大型取れたら
nm4でキャンプいきたい
ただ、今はバイクの中古相場がたかいから買い時ではないな 実際、03は期待できるのかな?
dctをしっかり改良して03を出してくれんかな
または普通にMTでも構わない 電動化が先に来るじゃろな
水素モーターで片輪200hpずつ、とはいかんだろうが >>779
ぼくのカラーは白いけど、いつか赤に塗装したいと思ってる
お金かかるけど… nm4って買って満足感はどうなの?
ユーザーに聞きたい
この手のバイク買った事ないからわからないわ こう見るとカッコイイな
人が乗るとダサくなるけど
この写真だとカッコイイ
https://i.imgur.com/cngmRbb.jpg 昨日朝に乗ろうとしたら、メインスイッチ入れた時点でメーターが青になってしまっててセルが回らなかった。ニュートラルスイッチの故障かな…。 NM4って故障と言うか不具合がおきる箇所が多いよね
しかもその不具合の起きる可能性が低くない(汗)
アラを解消して復活してくれんかな
中古はちょっと怖い、メーカーアフターを考えると買うには勇気が要る よーあけおめ
今年もじゃかじゃか乗ってこうぜこの変なバイクをよー >>793
DCTの不具合はあれでも669cc時代よりは減ったと、言うらしいけどちょっとね グリップヒーターは神装備!グリップヒーターは神装備!! グローブの甲側に爪先用ホッカイロ入れる。電熱グローブより安上がり。 新車が欲しい
中古でも我慢するけどイエローが無い・・・ 給油をギリギリまで粘るとどれくらい走るん?
燃料表示が10セグくらいあればなー。
まあ早めに給油しる!ってことなんだろうがw >>802
いいこと聞いたwコロナ収まったら北海道行きたい。
でも向こうはスタンドが日曜休みとか普通にあったりで
前回行った時は昼飯食った後に入れるようにしていた。 ひたすら70~80km/hで高速走ると35km/L以上走るよね。 今は寒いからゆったりペースだし。
でも町中キビキビ走ると140kmで警告灯が点く··· 話題の映画に出てたオフロードカスタム?がめっちゃカッコよかった! 観て来た。内容はともかく、ここの連中は観に行った方が良い。 >>810
君、基地外ブーメラン、ゴミニートのスクタ君? チー牛顔てやっぱりチー牛食ってる顔に見えねぇんだよな
あんなん食ってるのってどう考えてもピザデブだろ 乗ってる層が如何せんキモオタおじさんなんでsnsに上がってくるのはキモい改造されてるのが多くはあるね 以上、基地外ブーメラン・ゴミニート・スクタ君の1人祭り開催中ww 話題になる度表れるある意味律儀な奴かもしれんwww nm4かっこいいけど
何故か人が乗るとダサいんだよな
バランスが悪いのかな メーター配色がぶっ壊れて虹色になってるんだけど、同じ症状で交換した人おるか? いくらくらいかかるか知りたい >>827
あ~うちのは右のほうがなんかピンクが溶け出してるみたいになってきたわ。 >>827
多分アッセンだから結構しそうよね、個人的予想では取り付け工賃含まずに12万円とみた、続報を待つ 冷却水自分で変えてみっか!
どこまで外装を外すことになるやら 都市伝説レベルの話しだが、NM4の後継機、中の人がレブルと同じでかなり信用回復したので無い話しでは無くなったとか何とか聞いて来た。ww 後継機、期待していいのかな
出たらガチで買う!!
都内の夜景に合う、夜走りに最高だろうなぁ 最近GooBikeでの販売価格20万くらい上がった? 2017年モデルのNM4-02欲しいけど弾数ないし、どれもれ100万近い。 当時、大型二輪AT限定免許は「排気量650cc迄」
という縛りがあったね。
※後に排気量上限撤廃 >>841
それでも大型二輪AT限定取得者は、増えたとは聞かないね。
二輪教習自体が混雑もあって、
大型二輪AT限定教習だと入校難なことも。 俺はもう絶対にギャンブルなんかしねぇんだ。賭けてもいいぜ!! 間違っても鉄男カラーにはしないようにして〜
アスペ臭がしちゃうからぁ 間違っても鉄男カラーにはしないようにして〜
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