>>125です。
>>126 は内容からすると私宛のレスかな。
レギュラー利用（販売店がハイオクは入れるというので）で、
SP忠雄もポン付けです。

常にレッドキープではないけれど、
確かに9,000rpm以上キープで走ってましたね。
これって2stにとっては厳しい条件なんですね。

安全マージンとは何を指しているのでしょうか？
Ninja150RRは暑い国のセッティングなので、
日本だとキャブセッティングが薄すぎて、
焼き付くということでしょうか？
（セッティングを濃くするべきという指摘？）