【2st】Ninja 150RR/SS Part.3

**774RR** · 2019/08/16(金) 00:30:29.52

本当に平成最後の2stロードレーサーになった
Ninja150RR及びSSを語るスレです。
カスタム情報や整備情報など情報交換して、これからも楽しんで行きましょう！

**774RR** · 2020/02/06(木) 12:55:42.47

バッテリー上がっちゃったよ
３年経ったのでしようがないか

週一、水温70度狙いでアイドルしながら電圧は
監視していたんだが先日それまで12Vちょいだったのが
いきなり10Vを割ったので補水して補充電した
けれど２日後確認したらまた10V割れ
補水時に一か所ふたが割れて役に立たなくなったし
仕方がないので買い替えた
これ　http://www.proselect.jp/product_nanojel.html　を
試したかったんだが当面入荷予定がないとのこと
(いまどき3番のバッテリーなんて需要がたかが知れているからなぁ)
素直に台湾ユアサにしたよ
充電器は持っているがニンジャ専用に
これ　https://www.nanshin.net/products/detail.php?product_id=4794　を
繋いだよ

ところでRRの方に質問、バッテリーはゴムバンドで
抑えていないんですね　パーツリスト上では出て来ないので
SSはカバーを乗せてからバンドで押さえる
このバンド(92072-1257)が国内非販売
向こうのゴム・プラものは質が悪くて
心配なんだが
因みに工具を押さえてるバンド(RR,SS共通)も国内非販売
代わりが欲しくなったときは面倒だ

**774RR** · 2020/02/06(木) 13:22:48.02

>>205
アイドリングだけじゃ満足に充電されないよ。ある程度距離乗ってやらないとバッテリーだけでなく動く所も傷むの早いし冬場乗らないならちゃんとメンテして冬眠させた方がいい

**774RR** · 2020/02/06(木) 16:22:00.21

今はバッテリー安いからじゃんじゃん交換すれば良いよ

**774RR** · 2020/02/10(月) 13:53:16.09

この前納車されました！皆様よろしくお願いいたします！

バイクショップが大変不親切でほとんどアナウンス無く…
2stオイルはどこから補助したら良いのかお教えください<(_ _)>

**774RR** · 2020/02/10(月) 14:58:54.80

>>208
オメ!

タンデムシート外して、シートとタンデムシートの間に黒いワイヤーケーブルがあるからそれをひっぱるとシートが外れる
黒いキャップがあるタンクが２ストオイルのタンクです

**774RR** · 2020/02/10(月) 17:22:50.06

>>209
大変丁寧にありがとうございます！

2stが通った後に匂いを嗅ぐ側でしたが、煙撒く側になったことを嬉しく思います！笑
先輩方よろしくお願いいたします！

**774RR** · 2020/02/11(火) 17:50:45.45

大迷惑なブームと言うのか、2サイクルオートバイが軒並み高騰してるんだが、アホかコイツ！？って、オートバイ販売店があったぞ。
今現在は、流通市場在庫で新車が、55万位で買える訳だ。謳い文句が希少なんたらかんたらで、プライス88万とかアホやろ。現地価格の3倍やぞ。誰も買わないと思うけどなー。

**774RR** · 2020/02/15(土) 12:32:26.66

https://votre.ushopkenja.xyz/index.php?main_page=product_info&;products_id=15052

YSSのKR150　フロントフォークグレードアップキットを人柱で買うかと思い、安いのないかと検索したら詐欺サイトに引っ掛かりそうになったの巻www
Yahooのウェビック1号店にも同じ内容のがあるけど、これも怪しいな

気をつけなはれや!!

**774RR** · 2020/02/20(木) 13:29:49.85

相変わらず、ひなびてるからネタ投入！
まさかのナップスに取り扱いがあったぜ。
https://www.naps-jp.com/product/495611
そのまま流用出来るから、ツアラー仕様にオススメだ。

**774RR** · 2020/02/20(木) 19:59:11.09

社外のチャンバーとか、どっかで売ってますか？

**774RR** · 2020/02/20(木) 21:44:28.21

>>213
SP忠雄
http://sptadao.shop26.makeshop.jp/shopdetail/000000000388/
完売中になっているけど、注文すれば作ってくれるよ（俺もそうした）

あとはスレのPart1に書かれているので検索してみて。

**774RR** · 2020/02/20(木) 21:53:09.84

読み返してみると、このスレ（Part3)にもチャンバーの情報が書いてあるね。

ちなみに、NinjaRRの情報はスレのPart1～3が一番充実しているので、
一通り目を通した方がよいと思う。
Googleで調べても他のサイトはろくな情報がないね。

**774RR** · 2020/02/21(金) 19:59:16.52

RRのチャンバー、SSにも付きますか？

**774RR** · 2020/02/21(金) 20:51:57.13

センタースタンド外したら付けられるんじゃなかったっけ

**774RR** · 2020/02/21(金) 20:57:23.53

>>218
ありがとうございます

**208** · 2020/02/24(月) 16:18:13.22

しっかりめに回して乗ってみたんですが、9000回転付近で頭打ちになる感覚で、リミッター効いたように全く伸びずでした。
ノーマル状態で引き渡し、乗っているのでキャブって事は無いかと思うのですが、寒さで頭打ちの症状出た方いらっしゃいますか？

**774RR** · 2020/02/24(月) 21:52:26.00

>>220
KIPSが詰まっているのではないだろうか。
俺のはノーマルの時に8000rpmまでしか回らなくなり、掃除してもらったよ。

本日の温度（10℃未満）でも、レッドゾーンまで簡単に引っ張れたよ。
（SP忠雄に交換済み。キャブセッティングはノーマル。
　ラジエタはガムテ1本分除き、すべて塞いだ状態。水温は80～90℃位をキープ）

**208** · 2020/02/24(月) 22:29:46.72

>>221
お返事ありがとうございます。
kips清掃とラジエーターのガムテ貼りで水温上げて症状見てみます！
解決したらばまたご報告できたらいたします。

**774RR** · 2020/02/25(火) 17:42:44.94

忠男のチャンバー入れたら、14000まで壊れずに気持ち良く回せるぜ！最高速度も伸びるから、180キロくらいは出せる。

**774RR** · 2020/02/25(火) 21:08:21.90

忠雄ちゃんって音イマイチでないかい？

**774RR** · 2020/02/27(木) 16:18:25.95

150SSと150RRの部品互換性ってどの位ある？
勿論、社外パーツの話も含みます。
エンジン、キャブ、マフラー、タイヤ、ブレーキ、タンク、サスペンション、バックステップとか。
違うのは、フレーム、スイングアーム、リヤシート回りだね。

**774RR** · 2020/02/28(金) 12:15:19.39

↑教えてばっかりじゃなく自分で調べろや

**774RR** · 2020/02/28(金) 16:36:48.50

おっ！喧嘩売られたか？
調べるのが大変だから質問してるんや。
他力本願で生活出来なきゃ負け犬だぜ。

**774RR** · 2020/02/29(土) 08:11:07.78

ダイナミック開き直り

**774RR** · 2020/02/29(土) 11:53:59.69

暇つぶしのネタ提供してやってるのに感謝が足りないな

**774RR** · 2020/02/29(土) 12:10:31.33

なんの役にもたたないネタ提供されてもな

**774RR** · 2020/03/16(月) 13:40:25.78

12月の転倒以来、久しぶりに乗ったけどヤッパ愉しいなコイツ！！
色々魅力的なバイクが出て来て目移りしてたけどコイツを煮詰めて愉しむわ

**774RR** · 2020/03/23(月) 14:30:25.79

川崎から、2サイクルの新車出さないかなー。
水冷4気筒クランクケースリードバルブ1000cc
燃費は、最低限1L/20は、最低限必要だな。

**774RR** · 2020/04/05(日) 20:49:11.86

昨日やっとYSSのリヤサスに交換しました！
Yahooショッピング見てたらNSR150SP用が使えそうだったのとグレードもninja150RR用より上で価格も安かったのでこれにしました。
https://i.imgur.com/PwMo1dn.jpg
https://i.imgur.com/1SPUYkk.jpg
https://i.imgur.com/HQXBVEy.jpg

**774RR** · 2020/04/05(日) 20:57:17.55

チャンバーと外装をこれぐらい外したらリヤサス交換できます。
締めすぎてて忠男チャンバーのステーがへの字ぐらい曲がってましたw
錆びてたのでついでにサビ取りと耐熱塗料塗りました
まだ付けただけで試走やセッティングしてませんが跨った感じしなやかに動きそうです

https://i.imgur.com/BdIt5PI.jpg
https://i.imgur.com/2PYYczY.jpg

**774RR** · 2020/04/05(日) 21:05:49.21

ninja150RR用は自由長265mmと記載されててNSR150SP用は260mmで5mm短いのですが、外した純正の長さを測ったら同じ260mmでした。
上下取り付け穴の形状、太さは同じです。
ちょっとリザーバータンクが大きくて不格好ですねw

**774RR** · 2020/04/05(日) 21:14:43.80

失敗したのが、バックステップも交換しようとNinja250R用のバックステップを用意したのですが、Ninja150RRの取り付け穴のピッチは70mmでNinja250Rの取り付け穴のピッチは65mmでまったく合わなかったです…
しょうがないので減りまくっていたリヤブレーキパッドを交換して元に戻しました。
赤パッド適合情報ありがとうございます。
https://i.imgur.com/Z4vCFQP.jpg

**774RR** · 2020/04/06(月) 10:04:25.80

>>233

おめ!
いい買い物しましたねぇ
本体がちゃんとついてよかったです
乗り込んで必要を感じたらPMCさんへ送りましょう
有料ですがセッティング変更をしてもらえますよ
リザーバータンクへのホースも長さを替えてもらえます
タンクをキレイに留める部品を作りたいですね
バネレートはいくつのものが付いていましたか?

**774RR** · 2020/04/07(火) 09:30:20.46

>>237
ポイント還元あるけど、4万ちょいの買い物なんで情報集めはしっかりしましたよw
付属のステーで仮止めしましたが、いずれ外れるのでタンデムステップにL字ステーでも使って固定しようと思います。
バネレートはまた見て報告しますね

**774RR** · 2020/04/11(土) 03:18:25.93

補足する。
ﾊﾞｯｸｽﾃｯﾌﾟは、和製英語。外国ｻｲﾄで調べても、部品検索すら出来ない。で、正式名称のﾌｰﾄｽﾃｯﾌﾟは、250SLがﾎﾟﾝ付け可能だ。

**774RR** · 2020/04/11(土) 06:29:45.33

へぇ～カタカナ表記で出てくるんだ～

**774RR** · 2020/04/11(土) 06:36:03.76

補足。
STEP UNDERBONEの方が出てくるよ

**SS糊** · 2020/04/28(火) 14:32:06.78

ご無沙汰。

よくある話ではあるが、ネタを一つ投下。
先日、ブレーキホースをワンオフして貰った。
ここで。
↓
http://mytec-realize.com

家から駅までの通勤ルートそばだったから。
良いメーカーの物を扱っていたし、深くは考えず、ここ。
自作も考えたが、ま、ここはプロにお任せ。
部品代はそう高くはなかったが、作業込みでの請負いのみ、とのことで
そこそこのお値段。
仕上がりには満足です。
店のブログに載せられてました。

**SS糊** · 2020/04/28(火) 14:42:43.94

Rキャリパーは予備品を家で分解清掃してパッドを入れ替えて
持参し、作業ついでに入れ替えてもらった。
パッドはデイトナのゴールデン改にしてみたが、危惧していたような
すぐロックするような素振りはないなあ。
純正パッドのほうが余程すぐにロックする。

近々Fキャリパーも分解清掃だな。

**774RR** · 2020/05/03(日) 20:44:28.44

事故車を再生して、Ninja150をレーサーにしたぞ。勿論公道は、走れない仕様。
エンジンは、排気量ダウンになるが、KX125のエンジンとハーネスをスワップ。
地方のローカルサーキットは、GWも営業中なんで明日からセッティング開始だ。

**774RR** · 2020/05/04(月) 05:18:50.47

レーサー気になる。楽しみだね!!
タイヤは何履いた⁉

**774RR** · 2020/05/05(火) 22:05:08.25

マジでSS見つからん
人気ありすぎやろ😭

**774RR** · 2020/05/05(火) 22:49:24.36

>>246
間違ってるなー。
人気有り過ぎ=輸入台数が少ないだけ

生産国違いのビクターM150なら多少中古車出てるぞ。ヤフオクとかも探せよ。

**774RR** · 2020/05/06(水) 08:24:08.19

>>247
新車に決まってんだろ
何イキってんだテメー謝れよ

**774RR** · 2020/05/06(水) 11:11:16.24

>>248
提言も理解不能な馬鹿登場か！
( ＾∀＾)ｳｹﾙ
誰が謝るかボケカス。

馬鹿過ぎて、理解することを理解してない。
5年前に生産終了してて輸入した台数を売り切ったら、新車なんて無いのを理解してない。

**774RR** · 2020/05/08(金) 07:26:27.35

なんだとてめぇ謝れよ
俺は地元じゃ先輩から認められ
そんな俺を慕う舎弟もいたんだぞ

**774RR** · 2020/05/08(金) 10:26:19.88

>>250
アホか！その輩が何に役立つ？
DQN相手にしてるだけ時間の無駄。

おとなしくステイホームしてやがれ。Ψ(￣∇￣)Ψ

**774RR** · 2020/05/08(金) 10:36:37.15

>>250
アホか！その輩が何に役立つ？
DQN相手にしてるだけ時間の無駄。

おとなしくステイホームしてやがれ。Ψ(￣∇￣)Ψ

**774RR** · 2020/05/08(金) 12:13:56.51

あんだ?チミは

**774RR** · 2020/05/11(月) 11:33:21.48

ブレーキについてわかったこと、追加。
以前キャリパーピストンは国内購入可、と発見したが
その後キャリパーのほとんどの部分が
エリミネーター125(A6F/A7F/A8F)と同一で
あることが分かった。
パッドスプリング(92144-1557)を単独でググると
一見国内非販売のように見受けられたが、もしやと思い
エリミ125のリストを当たると同一品だった。
結局アジアンバイク仲間、ということ。
但し、ASSYでまるごととなると番号が違うから
本体色またはキャリパーサポート部が違うのかもしれない。
ちなみに、バンジョーボルトの純正(92153-0029)は
国内非販売だが、エリミ用(92153-0627)が同じ全長(23mm)だから
流用は可能か、と思われ。
ボルトはM10×P1.25のようだ(手元にもう
純正がない<捨てられた>ので確信はないが)。

**774RR** · 2020/05/12(火) 00:19:37.10

他車種からの流用情報だ。
ninja250のマグホイールが、一応使える。
尚、美藤R&Dのホイールになる。
一部ワンオフ部品が欲しい。専用のカラーを前後セット。オフセットRスプロケットの準備。

**208** · 2020/05/12(火) 19:09:58.30

忠男とオートサロンオギヤマオリジナルでチャンバー迷ってるんだがどっちが良いんだろう？
オートサロンオギヤマの方はFBで見るとかなりカンカンやかましめの感じ…

オギヤマの方が安いのよねー

**774RR** · 2020/05/12(火) 19:20:15.74

>>256
忠男着けてるけどスチール管でもカンカンうるさいよ
回したら違いがあるのかも知れないけど
自分は>>30のDFノリーズチャンバーを次は付けたい
やっぱサビのメンテが面倒くさいのよね

**208** · 2020/05/12(火) 21:20:41.95

レスどうもです！
どちらもうるさいって事ですね！笑

忠男はサビますか…まぁ純正もサビてるけど^^;
チャンバーには耐熱クリアは缶スプレーなら吹いても無駄かな？

**774RR** · 2020/05/13(水) 06:49:59.50

アローマックスからBT39ssにタイヤ交換したら世界が変わった。街乗りにハイグリップ勿体ないかなって思ってたけど吸い付くような感覚で安心感が違いすぎる。ちなみに雨の日は乗らない

**774RR** · 2020/05/13(水) 06:58:59.90

>>256
オギヤマさんで、忠男のチャンバーを薦められたよ。
やはり、国産の方が品質が良いとのこと。

**774RR** · 2020/05/13(水) 09:59:21.74

>255

情報乙ですぅ
どこのHPだか忘れましたが、Ninja250の純正を
つけてたのを見たことがあるので多分大丈夫でしょうね

で、いつも疑問に思うんですが、ホイールメーカーの品なら
選びようがあるとしても、他車流用の場合には
フロントのメーターピックアップ部で困るんじゃないか、と
ここ最近の車種だと小排気量のヤツでもデジタルメーターが
大半なので、メーターを替えたくない派の場合には
どうやって回避しているのかなぁ…と

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:12:08.54

>>256
>>257

そうですね、チャンバー独特の「キンキン」「カンカン」音は
私も好きじゃないです
youtubeでR,RR,SSとチャンバーの画像を片っ端から探しては
聞きまくりましたがどれもこれもそんなものでした
排気量が小さい車程どうしてもそうなりがちだと感じてます
ステンレスやアルミを使って軽量になるのも魅力のひとつですが
結局、材質が何であれ板が肉薄であれば反響音は
どうしてもああなるのよね、と思ってます
なので今のところ純正から離れられません
個人的にはチャンバーっていうのは性能・利点と
好みの音のバランスが難しいと感じてます

**774RR** · 2020/05/13(水) 10:16:30.57

>>260

そうでしたか、売っている店自身がそう言うなら
確かなんでしょうね
所詮はアジアン品質
このあたりの質と技術はまだまだ日本が一枚も二枚も上手
日本製で純正並みに静かでなおかつどこかの面で
性能が向上できる銘柄が出来ないものか・・・

**774RR** · 2020/05/13(水) 13:50:18.12

>>263
忠男のほうが純正より静かに感じるんだけど。
確かに、カンカンするけど。
60近いので耳おかしいのかな？

**774RR** · 2020/05/13(水) 14:27:07.89

>>264

米どうも
確かに「排気音」ならそう言う人多いかもですね
でもでも結局膨張部での「反射音」はどう聞いても
肉厚な純正のほうが静かですね
特にある程度の回転数以下では目立つ(耳立つww)
こればっかりは仕方ない
要は気持ちの中でどう折り合いをつけるか

**774RR** · 2020/05/13(水) 21:33:37.19

ﾆﾝｼﾞｬ150RRﾁｬﾝﾊﾞｰの話だが、SP忠男以上の性能品質と低価格を追い求めるのは、不可能だぞ。一番の痛手は、ﾁｬﾝﾊﾞｰで有名な城北村上が廃業した事だ。残念ながら、製作者たる村上社長が逝去した。ちなみに何本かﾆﾝｼﾞｬ150用の試作ﾁｬﾝﾊﾞｰが存在している。

**774RR** · 2020/05/13(水) 21:44:48.64

皆様アドバイス、様々な貴重な情報ありがとうございます！おとなしく忠男を購入いたします。

1月問い合わせたらば4月製作予定とのことでしたが、先日聞いたらば、やはり予約分で完売とのことで^^;
バックオーダーで、予約数たまり次第の再生産待ち組に入りましたー

**774RR** · 2020/05/16(土) 19:18:36.52

オートサロンオギヤマさんより返信が来たので参考までに！
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　NINJA150RRのチャンバーは現在取り扱っていません
以前はＲ９を輸入していましたがＲ９製は不良品が多い為に取り扱いを止めました　　　　　　　　　　　　　　　　それ以外のチャンバーは弊社で試作した物が有りましたが
思った様なパワーアップが無かった為にこちらも取り扱いを中止しています
他にも色々ショップから発売はされていますが
実際に取り付けて見ないと性能面が把握できません。　　　　　　　　　　　　以上の理由により現在は輸入品取り扱いは致しておりません　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　弊社のお客様にはSP忠男製のチャンバーをお勧めしています
こちらは問題なく付きますし性能面も確実にパワーアップします

とのことでした。

**774RR** · 2020/05/16(土) 19:19:20.60

変な改行で見づらくなって申し訳ない^^;

**774RR** · 2020/05/18(月) 10:28:12.99

前ﾓﾃﾞﾙに該当するKRR-ZX150用だが、ﾀｲｶﾞのﾁｬﾝﾊﾞｰが使えるぞ。鉄とｽﾃﾝがあるし、ｻｲﾚﾝｻｰも色々種類がある。
ちなみに日本に代理店あるから普通に買える。ﾒｰｶｰ自体は、現地で有名だから、ﾁｬﾝﾊﾞｰの品質も多分大丈夫だろう。

**774RR** · 2020/05/19(火) 13:34:07.52

紆余曲折あって、ノリーズのチャンバー手に入れた。レースのノウハウって凄いな！めっちゃ馬力上がったぞ。加速も下からトルクあるし。

**774RR** · 2020/05/19(火) 13:49:55.84

おめ！
紆余曲折の部分くわしくお願い！

HPにあるように2、3週間で完成した？

**774RR** · 2020/05/19(火) 13:54:23.70

>>271
アップタイプ？ダウンタイプ？
具体的にどう変わるのかレポートしてくれると助かる
キャブのセッティングも変えた？

**774RR** · 2020/05/28(木) 23:59:27.91

ニンジャ150のエンジンにセルモーターを取り付けるぞ。少しの加工をしないといけないが、まあ何とかなるだろう。250SLの部品を流用する予定だよ。

**774RR** · 2020/06/01(月) 20:29:19.99

KX250コンバージョンキットがあるぞ。
レーサーエンジンを公道使用に出来るんだ。

**774RR** · 2020/06/21(日) 19:42:59.43

>>233です！
さてサスも付けたしセッティング出すかと思ってた、5月5日こどもの日…
子供と遊具で遊んだら、ケガしてギブスはめる羽目にw
んで先日ギブス外れたので今日セッティング出しして来ました
結果は、わるくない…キチンと仕事してしなやかに動くんで付けて良かった
けど、よりフロントサスのゴツゴツ感が気になります…

フロント改善に着手します！

>>237
遅くなりましたこんな感じです
https://i.imgur.com/yWA4960.jpg

**774RR** · 2020/06/24(水) 14:34:32.33

Ninja150RRにベンチュラKR150RR用のキャリアって付きますか？
皆さんキャリアは着けない人が多いのかな？

**774RR** · 2020/06/24(水) 20:46:00.04

「NINJA150SS/RRで確認出来た日本フ゛ラント゛/メーカー」
全て現地メーカー製じゃなく、意外と日本フ゛ラント゛多くて驚き。

前輪/後輪
・ホイール:エンケイ(遠州軽合金)
・タイヤ:IRC(井上コ゛ム)
・タイヤチューフ゛:IRC(井上コ゛ム)
・マスターシリンタ゛ー:日信工業
・フ゛レーキキャリハ゜ー:日信工業
・フ゛レーキハ゜ット゛:日信工業
・フ゛レーキローター:サンスター

その他
・チェーン:江沼チェーン製作所
・ト゛ライフ゛スフ゜ロケット:サンスター
・ト゛リフ゛ンスフ゜ロケット:サンスター
・Fフォーク:ショーワ(昭和製作所)
・Rショックアフ゛ソーハ゛ー:ショーワ(昭和製作所)
・点火フ゜ラク゛:NGK(日本特殊陶業)
・SS気化器:ケイヒン(京浜精機)
・RR気化器:ミクニ(三国工業)

**774RR** · 2020/06/25(木) 11:10:08.05

>>276

レスどうもですぅ
うわっ、ずいぶん硬いのが付いてくるんですねぇ
それまさに私が最初に買った時のレートですわ
最重72kgの私でも硬すぎて替えました
最大でもダンパーが半分少し前までしかストロークしないから・・・
今でもまだダンパーは硬めです、どうもYSS(と言うかPMC)のセッティングって
先のヘタリを見込んで硬めで出しているみたいです
知り合いで使っている人々に聞いても皆硬いって愚痴ってました
せっかくの伸び側調整もまだ最弱(最遅)から3段目ですよ
相当使いこまないと柔らかくなってくれないのかな
再調整に出したほうが早いかも(泣

**774RR** · 2020/06/25(木) 14:00:50.54

RRな方々へ質問。
純正のチャンバー部とサイレンサー部を分離して
それぞれの内径を測ったことはありますか?
SSはチャンバー側出口が約32mm、サイレンサー側入口が約25mm
7mmも狭くなってた、ここで排気抵抗をわざとかけてるんかな?
ちなみに双方の間に入るガスケット(18140-1051)はRR、SSとも共通。

**774RR** · 2020/06/27(土) 22:39:45.15

SP忠男のチャンバーマフラーを装着したんだが、やっぱり燃費が悪い。
普通の街乗りと都市高速を乗り継ぎ、レギュラーガソリンで1L/16 .7kmだった。

**774RR** · 2020/06/28(日) 18:50:57.72

>>281

うーん、だいぶ下がりますね。
変更前はどのくらいだったんですか?

**774RR** · 2020/06/29(月) 19:37:54.16

>>282
18～21は、あった筈。
向かい風が連続するとヤバい。

**774RR** · 2020/06/29(月) 21:35:13.84

チャンバー部がエンジンそばで大分錆てきたので、塗料を買い集めているが
何でも段ボール箱の内側にアルミ箔を貼って簡易乾燥窯としてカセットコンロや
ヒートガンで焼き付け処理をするのが流行っているらしいww
知らなんだな
小物ならブリキ缶と電気コンロで経験があるんだが
今度やってみるよ

**774RR** · 2020/07/16(木) 18:01:01.88

誠に勝手ながら、5ちゃんねるのスレッドが消滅してるから、これ等も仲間入りして、統合させてもらうから書き込み宜しく。ヽ(・∀・)ノ

【タンデムツイン】KR250/KR250S　
【パラレルツイン】KR-1/KR-1S/KR-1R
【シングル】ｾﾙﾋﾟｺ/ﾋﾞｸﾀｰ/KR150R/KRR150ZX

**774RR** · 2020/07/16(木) 20:35:21.53

KHは除くw

**774RR** · 2020/07/16(木) 20:43:15.72

>>285
調子のんな関係無いのは却下だ

**774RR** · 2020/07/16(木) 20:45:29.49

【シングル】ｾﾙﾋﾟｺ/ﾋﾞｸﾀｰ/KR150R/KRR150ZX
は親族だから仲間に入れてやんよ

**774RR** · 2020/07/17(金) 05:04:44.23

>>285

うーん、KR250とKR-1は違うんでないの?

KDX,KMX,KXならわかるけど。
水冷・2スト・単気筒のククリは守ろうよ・・・

**774RR** · 2020/07/17(金) 17:38:37.10

>>277
フレーム同じだから付くやろ。

**774RR** · 2020/07/18(土) 14:22:47.46

>>289
OFF車は、てか除外やろ。枠外やな。
エンジンの構造が近いだけで、全く別物。

**774RR** · 2020/07/19(日) 03:03:31.30

無関係のものを１つにまとめても
情報がぐちゃぐちゃになって見ずらいので止めてくれ。
別スレ立ててくれ。

**774RR** · 2020/07/19(日) 05:15:25.24

過疎るくらいなら同じ系統の車種での統合化はアリだとは思う

**774RR** · 2020/07/19(日) 22:49:29.94

だから>>288ぐらいが最低限のこのスレでのラインだよ
過疎ろうがNinja150RRにとって有用な情報しか要らないな
他はスレチなんだから無視しようぜ

**774RR** · 2020/07/20(月) 01:24:44.88

>>286
当然だがね。だいたい排気量が極端に違い過ぎるがや。
空冷3発ピストンバルブなんぞ、全く共通性が無いぞな。

**774RR** · 2020/07/21(火) 16:05:49.06

特にﾏｲﾅｰ車種だから、敢えて書き記す。
ﾌﾚｰﾑ構成やｴﾝｼﾞﾝ&ｷｬﾌﾞは、KR150Rをﾍﾞｰｽにﾉﾝｶｳﾙ化、ﾊﾟｲﾌﾟﾊﾝﾄﾞﾙ化したﾓﾃﾞﾙである。

Victor-S ﾀｲ川崎製ｽﾎﾟｰｸﾎｲｰﾙ
Victor-M ﾀｲ川崎製ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ
Ninja-SS ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ川崎製ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙ
Ninja-R ｲﾝﾄﾞﾈｼｱ川崎ｱﾙﾐｷｬｽﾄﾎｲｰﾙﾋﾞｷﾆｶｳﾙ

ｴﾝｼﾞﾝ以外は、KRR-ZXやNinja-RRとの共通点が殆ど無い。

**774RR** · 2020/07/21(火) 19:21:06.93

てかこのバイク乗ってる人日本にいんのかな

**774RR** · 2020/07/23(木) 08:16:55.03

>>296
フロントフォークは変更あるのかな？某管理人さん

**774RR** · 2020/07/28(火) 02:50:07.87

Ninja250Rのブレーキが使えるぞー。
キャリパーとパッド、ローターも同じ。
キャリパーサポートを使えば、ブレンボが装着出来る。

**774RR** · 2020/07/28(火) 10:29:51.65

全く使えない純正バックミラーを替えよう。
カタログに載ってないが、ナポレオンカウリングミラーのAEX2LRがポン付け可能だぞ。
同じミラーを使うKRR150も同様に可能だ。

**774RR** · 2020/07/28(火) 14:26:17.90

>>299
貴重な情報ありがとうございます！サス変えたらブレーキ変えたかったんで

**774RR** · 2020/07/28(火) 15:00:14.95

>>301
基本自己責任になるが、年式や仕様でサイズが違う場合あるから、必ず実寸法を確認してくれたまへ。万が一付かない場合もありえる。

**774RR** · 2020/07/28(火) 20:14:24.86

>>302
基本はNinja250 [R]の方っすね！

**774RR** · 2020/08/04(火) 07:06:59.95

教えて下さい。
今年の夏からなんですが。（去年購入）
10000回近く回すと、急にエンジンがストールして止まってしまいます。
何度か、キックするとエンジンはかかります。
6000ぐらいまでで走ってるときはそんな症状は出ません。
どなたか、お気づきの点がありましたらよろしくおねがいします。