Ninja150RR及びSSを語るスレです。
カスタム情報や整備情報など情報交換して、これからも楽しんで行きましょう！
探検
【2st】Ninja 150RR/SS Part.3
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Ninja150RR及びSSを語るスレです。
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「別のバイク」との対比ですからそっちの仕様と状態が分からないと何とも答えようが。
対抗ピストンだのABS付だのラジアルマウントだのラジアルマスターだの
モノブロックだの大径だの・・・
一般論ですが、キャリパーの清掃(出来れば分解掃除)、パッドの清掃又は交換、
ディスクの油分拭き取り、このあたりのメンテをやってみては如何でしょうか。
まだ「修理」レベルではないのでは?
「整備」で何とかなるか、考えましょう。
軽量車ですから、状態が良ければ「普通に効く」レベルなはずです。
ありがとうございます。
比較車両もメンテ状況も書いていないのでふわふわした話でしたね。
乗った後に毎回、ディスクの油分吹き程度しかしていなかったので
先ずはキャリパー、パッドを清掃して改善するか比較してみようと思います。
ありがとうございました。
是非清掃してあげてください。
厳し目に管理する方によると、レースをしているわけでもないのに
フルードは半年ごとに交換、キャリパーは１年ごとに分解清掃されるそうです。
前スレ(前々スレだったかな)に書いたことをもう一度書いておきますが・・・
純正パッド(43082-0085)は国内で買えます、5500円くらいです。
ベースプレート込みの厚さは片側8.8mmです、ご参考に。
社外品に同一の厚さのものを私はまだ知りません、大概0.数ミリ薄いです。
(ベズラの「/2」が付く品番のものは逆に0.4mm厚い)
私は今月中に後ろをこの厚めのヤツに替えて試すつもりでいます。
今後ろに入っているゴールデンパッド改は前に回します。
(去年入れたばかり)
∧＿∧ ミ ＿ イヤドスッ
（ ）┌──┴┴──┐
/ つ. お断りします |
:/o /´ .└──┬┬──┘
（＿（＿） ；;､`;｡;`| |
このスレは無事にお断りしました
ありがとうございました
もう書き込まないでください
クラッチの作動フィーリング向上に。
https://kitasan08.shop/items/619c85bd2438601d4a53fab5
これ、RR・SSとも使えますよ。
来年付けたいな。
とりあえず今年も皆さんよろしく
こちらこそよろしく〜
そのままだとブレーキランプスイッチつける場所がない開けてビックリな物ではあったんですが...
乗っててさ、マジで恥ずかしくないのか？
川崎乗りは、大型しか認めない。大排気量のみ選ばれし神ライダーの乗り物。大排気量が正義。
ぼったくりの詐欺だから、裁判所に申し立てをするぜ。
この掲示板にある情報を参考にさせて頂きます
よろしくお願いします
おめ!
当方もSS海苔です、しくよろ〜
全然いいですよ～
オイルホースの交換方法を教えてください。
パーツリストから番号調べてみなはれ。ホース類の一部は、国内の川崎サイトから発注可能だぞ。
92192-1187 TUBE,4.5X9X275
国内では非販売。近いサイズの品で代用しましょう。
その方が入手は早いし安い。
エンジン吸気系にKDX220と共通性あり。
水ポンプ周辺にKDX125と共通性あり。
最近オギmountainさんの所からハリケーンのアンダーハンドルブラケット33パイを使った純正セパハン→バーハン化動画が上がってたので依頼しに行こうかと思ってるんですがゼット父の所のしぼり系ハンドルって無理でしょうか？
ケッチを意識したようなちょいワルで乗りたいんですよね。
なかにはセラミック製のやつがあったり面白い
もう少し走ったら2万 km だからオーバーホールするついでに入れようかな
https://youtu.be/d8YfmToMMqQ
これですね。ワイヤー長いって言ってるから何でも出来るんじゃないです。
しかし店長がドヤってるウインカーインジケーターとかチューブレスタイヤ装着とか全部自分がここで紹介してることなんだけどねw
>>201
>>202
秘密の情報とかでバイク屋に工賃取られるのもアホらしいからw
ですかね。なら安心です。アドバイスに感謝。
Z父さんのトコの昔のハンドルorリハビリ〇会しぼりにしようかと思ってるのですがちょっと不安なので人の意見も聞いてみたかったのです。私ごとですみません。ありがとうございました。
ボアアッブに伴う、オイルポンプの増量加工の情報を
見掛けたことはありませんか?
(・・・と言っても自分用の覚え書きにしかならないかな)
18090-1976 BODY-COMP-MUFFLER
インドネシアカワサキ当局からのアナウンスだそうで。
あ、これ、SS用なんで。
RR用の18090-1731のことは存じません、悪しからず。
みんカラで200ccキット組んでる人が居たのでその人に聞いてみたらどうですか？
自分の考えはオイル供給量はノーマルでも対応可能なんじゃないかと…ラジエーターも
必要ならキットに付属するだろうし
クランクケースとヘッドに少し加工が必要みたいですね
それから200ボアアップは、やめとけやめとけ。どの会社もシリンダーの精度が悪過ぎる。焼き付きやら、ピストン割れとか普通に発生する。
確かにな。たかが150のカワサキ車に興味持つのが、そもそも変態なんだからなぁ。真っ当な奴ならNSRかRZに興味を注ぐのが正常の証しだ。
連結されているところはありませんか？
連結というかはめ込みというか、まぁ見れば分かる程度です。
キックで足が滑っただけで、ボキッと折れるダボなので、力任せに引っ張る前に確認したほうが良いです。
あとだいぶ前の話ですが、kstyleにメールするとパーツリストをPDFで送ってもらえました。
シフトが硬いのかシフトゴムが薄いからなのか
距離乗ってると痛くなる。
シフトガード買うしかないのかなぁ…
エネオスに行ったらチューブタイヤだからウチでは修理できない、買ったバイク屋へ行ってくれと言われバイク屋に連絡したら
当店ではチューブタイヤの修理は扱ったことが無い、他のバイク屋でお願いして下さい
と言われた。
ホンダとかバロンとかのお店でも修理してくれるのか？
この機会にチューブレスにすれば?
いずれにしても修理してくれるところ探さないと
タイヤは交換するとして、汎用のチューブレスバルブに交換してもらうだけでOKのようだよ。
お店でタイヤ買ったらやってくれるんじゃないかな。
チューブレスにして早6年経過したが、何の問題も無かったわ
これ ZX150→11.5L 、ニンジャ150→10.8L
容量増えるから、後続距離が伸びる。
無理です、タイヤレバーがあっても固くて外せません
仮に外れたとしてもハメられません。
社外の強化&改造部品で、カスタムしよう。
ブレーキ強化の定番、08~12ニンジャ250R。
・前後のバッド。NSR50/80も共通。
・フローティングF真円ディスク
・フローティングFぺータルディスク
・Fマスターシリンダー&レバー
Rディスクは、KDX220/ZZR250/Dトラ。
・Φ220の6穴なら、どのメーカー総て共通。
クラッチレバー&ホルダーは、Z1/Z2と共通。
・ドレミコレクションなら安くて品質OK。
Fフォークのオイルシール&ダストシール。
・エリミ125の純正が、そのまんま使える。
バイクを預けるのも不可
今は来店予約が必要なのは分かるけど、昔はどんなバイク屋でも突然に行っても修理してくれてたのに面倒な世の中になったもんだ。
マツダの車も９月に点検予約の電話したら土日は翌年の１月まで空いてなかったことがあったから整備士が足りて無いのかね？
ならばチューブレスタイヤに交換するだな。
前後新品買ってもバルブと工賃込みで2福沢。
通販と持ち込み可のバイク屋なら可能だ。
そのまんまNinja150RRに使える。
K社純正の部品番号
△92055-1112 ﾘﾝｸﾞ(0) 1個 190円
◎92153-1195 ﾎﾞﾙﾄ,ﾌﾗﾝｼﾞ 2個 40円
◎92200-0117 ﾜﾂｼﾔ 2個 70円
Y社純正の部品番号
◎23F-24500-00 ﾌﾕｴﾙｺﾂｸASSY1 1個 2040円
◎4X8-24512-00 ｶﾞｽｹﾂﾄ 1個 120円
△90202-06010 ﾜﾂｼﾔ,ﾌﾟﾚ-ﾄ 2個 75円
前後のフラッシャーランプは、バリオス2と互換性有り、そのまんま使える。これは、SSも共通した情報。中華模倣品なら、新品で1000円前後。但し、簡単な配線長さの微調整が必要になる。汎用のLED球やAssyについては、難易度上がるから、電気系スキルの素人は、業者に依頼しとこう。
リヤテールは、250RのLEDが、各社そのまんま使える。フラッシャー付き中華品のも問題無いが、安い分信頼性が乏しい。2000円からあるし！
オフ会等は開催されているのでしょうか？
他の方々のバイク見たりお話聞きたいです。
KRのオーナーズクラブなら過去にあったが、現在活動してない。ニンジャ150のオーナーズクラブは、元々存在しとらん。
アジアンバイクのサイトが有ったが、管理人がコミュ症で何も情報が上がらない
４軒合鍵屋に行ったけどコイツのブランクキーがどこも無くて作れなかった。
同じ長さ幅、形はあるんだけど厚さが国内の鍵とは違うらしく鍵穴に入らない
輸入車の鍵を扱う合鍵屋にも無かった。
カインズホームに入っている鍵屋で作ったよ。一本数百円
純正ブランクでは無いけど、普通に使えてる。
うちも作れましたよ、街中の鍵屋で。
当方住所は東京都西部の市部。
純正ブランクキーでも念のため作って保管してあります。
先ほど転倒して、フロントの左ウインカーを破損してしまいました。
もし国内流通純正部品で共通するものが有りましたら、ご教授願えませんか？
バイクは150RRです
中古と新品がヤフオクに出とるぞ。
ﾆﾝｼﾞｬ150のﾌﾞﾗﾝｸ鍵は、日本国内の川崎販売店から普通に買える。1本900円程度
近くの田舎のプラザに行ったら
「Ninjaに150ccはありませんよ」
と言われてしまった…。
ブランクキーはゴムの縁取りの無いタイプで、頭を上にしてみた時に、
溝が向かって左側に切られている、27008-1034が国内正規純正部品として
入手可能です。
逆に、右側に切られている27008-1035は日本では正規純正部品としての
扱いがありません。
お持ちの車両がどちらの鍵穴の部品で構成されているかは、製造時期にも
左右されると思いますので、そこをお調べになってから
探すことになります。
1035の方だと、日本での入手ルートはかなり限られると思います。
スペアキーが欲しいんですか?
ブランクキーが欲しいんですか?
中古で買って鍵が一個しか付いてこなかったから、コレ失くしたらヤバい状態。
近所の合鍵屋は全て全滅、近くにカインズも無い、プラザに行ったらNinjaに150ccは無いと言われ（Ninja150RRで行って現物見せたのに…）お手上げ状態。
うーん、それはさぞお困りでしょう。だとすると、入手困難な方の1035の溝の可能性が高いですね(- -;
日本カワサキの正規輸入扱いではないので、プラザに言っても相手にしてくれないと思います。
RR用ブランク鍵あるぜ！買ってみたまえ
270081034 880円
270081035 生廃→1105が代替
270081105 810円
おお、ゴム付きであるんですね!!
長さにゆとりが無いから、これを使え↓
54018-1075 ﾋﾞｸﾀｰM/ﾆﾝｼﾞｬSS 向け
54018-0004 ←信頼性のRR用
NSRやR1Zにするか悩んでいますが、150RRが気になります。
みなさん、買ってよかったですか？
日本に居ながら車両の補修部品が手に入る。
検索して、"泰からコム"にアクセスしてみろ。
SSと基本設計が同一のビクターMの部品が安価で買える。
純正部品リストは、クラウドに有るんで資料にも困らん。
取説とかってあるんですかね、、
ネットとか探してもヒットしなくて、、、
エンジンの掛け方とかわからなくて
どなたか教えていただけませんか？
ちなみにこのバイクの燃料は
レギュラーですか？！
ハイオクの方がいいとかありますか？
燃費も気になります
日本のレギュラーより、オクタン価が低い。
1.68mmボアアップ、198cc
2.進角調整式レーシングCDI
3.PKW36mm大径キャプレター
4.K&Nパワーフィルター
5.RS魚谷点火コイル
6.ワンオフチタンチャンバー
7.VF3カーボンリードバルブ
8.強化クラッチプレート
9.強化クラッチスプリング
10.NGKレーシング点火プラグ
新品で部品取れたりしますか？
だいぶ部品製造中止になったらとききましたが。
長くなりたいが、部品供給なくなったら終わりだし。
洗浄成分を考慮して、私はレギュラーガソリンをお勧めします。
メーカー在庫は色々なくなりつつあるそうです。
流通在庫はまだまだ新品を見かけますね。
それをどう入手するか、がこれから問題になってくると思われます。
ツテがあるショップと懇意になれるか、輸入代行業者にどう相談するか、等々
手間は増えてゆくか、と。
インプレよろ
↑これ書いた奴は、馬鹿野郎だな。
まさかインドネシアで在庫情報を調べたのか？
大方、適当な情報を鵜呑みにしたのだろう。
日系のメーカーは、製造終了から10年を目処に
各種補修部品を製造し、一定数を確保している。
最終型は、2015年だ。まだ生廃にならん。
今は8年な
ハンドルロックが、かかりません。
キーを刺して押してロックの方に回そうと思っても
動きません。
スペアキーで試しても同じでした。
壊れてるのでしょうか。
位置がズレていますね
ハンドルを少し揺すったら入りませんか？
それは、日本国内の話しだ。
インドネシアは、異なるぞ。
現地に生活して住んでから言え。
相変わらずハイオクの洗浄成分がー！
とかほざく怪しい情報を信じる奴がおる。
ハイオクの成分には、2スト
続き…どんな車種に使っても問題無いんだよ。
石油メーカーで検証してんだ。理解しなはれ。
プラグ交換方法はどうすのでしょうか？
カウルなど外さないときびしいですか？
ネットで調べてもやり方でてこなくて。
DIYが不可能ならば、近所のバイク屋に頼むだな。多分だが、一連の作業を説明しても解決出来ないだろうから、店に出した方がベストだぞ。
知識がないもので。
2ストのオーバーホールとかキャブのセッティングとか
このバイク弄りながら覚えていこうと思ったのですが
あまりにも情報が無さすぎて困ってます笑
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