【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
※次スレは>>916を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured カスタムベースで遊べそうだし、日本での発売期待だね。 MT25ベースになると少なからずデザイン変わるだろうしなあ
この155のデザインが素敵なだけにちょっと困るかな 両方出て選べたるに越した事はないかな。
RZ350カラー出たら素敵やん。 ぱっと見はほんと完璧
マフラーも凝っててカッコいい 並行品のXSR155って、
日本国内で登録できるの? ウィンカーの位置も王道だよね
眉毛ウィンカー嫌いなんだよ R15が込み込み40万くらいだから、それより安いとして37、38万ってとこかな? ホンダのCB125X待ちだったが悩ましいやつが出てきた リヤにトップケースを付けるとテールランプが隠れそう そこはカスタム。純正テールランプ取っ払って
ハーレーみたいなテールランプ兼用ウインカーに交換 125か250なら欲しいな、日本じゃ155は旨味なさすぎ >>54
いい加減日本の市場なんて相手されてないってことを認識しろよ
たまたま日本で使えそうな物をおこぼれで回してもらっているだけなんだから
そんなに欲しければ、オメーラがバイクブームの頃くらいに
買ってやれば済む話
買いもしない癖に文句言うな
日本で売ってもらえるだけでありがたいと思えや >>56
何をムキになってるの?
業界通ぶるのがかっこいいとか思ってる?
消費者が卑屈ならないかん意味がわからん 150クラスの車種で250にしろ〜いう人はセンスねえなとは思う まあmt25の小変更で出せるから希望するきもはわかるてよ。
今は155の導入希望かなー。 250になると大型とあまり変わらない大きさになり30kgくらい重くなるし燃費も悪くなる
MT-25ベースだと特にフレームの形が大きく違うから好みがわかれる
税金や保険など同じなら排気量はでかい方が良いというお子ちゃま>>54にとっては155は論外なんだろうけど シート高が高くて軽いバイクが欲しいと思っていたので 155ccあればミニバン並みには加速して80-100km/hで走れるからなあ 軽いのは正義よね。
とりあえずコイツは見た目がいい。 装備や排気量に拘るのを否定するつもりは全くないけど
やっぱりバイクは見た目重要だよね スクリーンは丸ライトだからいろんなのがつきそうで良さげ 銀色タンクのカラバリが好みすぎる何もいじる必要がない…
フルブラックも渋くていい 155は微妙だけど、250だったらほしいと思った。 150ベースの250なんて軽量過ぎて高速でフラついて乗れたモンやないやん
PCX150に250エンジン積んでもバランス悪すぎるのと一緒だ >>73
普通に考えて250出るならYZF-R25ベースだろ >>73
250になると150より28kgくらい重くなるぞ 250になって5、60万とかお前ら絶対買わないだろ r25が50ちょいなんだから、他のXSRの値段見れば60は安めな値段と言える >>75
「軽く作れよ」の在日5chさん、こんばんわ
軽く作ったCB250rが全く売れませんっ ○○になれば買う!って言ってる人はずっと買わない。 >>79
「こんばんは」を「こんばんわ」と書く貴方は何人ですか? 公道の走行動画がだいぶあがってきた
なんとなくエンジンの感じがわかる エンジンはR15とかと基本的には同じで高回転型でしょ モスグリーンはミニタリーぽくていいな
白いラインいらね 並行輸入だとアフターパーツが充実しないのが難点だな。 フルブラックのシートと純正のブラウンに変えてたらかっこ良さそう RZカラーの奴かっこええな。
155のまま日本で発売せんかなあ。 こういうネオクラシック系?の250ccって他にないの?
めっちゃ好みなんだが155がなあ… >>93
あーーなるほど…
なんかあっちは最新っぽいカクカクしたデザインが微妙なんだよなぁ >>95
書こうとおもったらやられた
125が出るという噂はなんだったのだろうか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています