【YAMAHA】XSR155 part1【FasterSons】
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XSR155のスレです
※次スレは>>916を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950>>951
どうもありがとうございます。もう少し悩んでみます。XSRスレですみません >>951
99万は高過ぎやしない
昔競技用に無理やり保安部品付けて公道走行可能な奴でも80万くらいだったけど
2ストで50馬力はあったかな250ccでな。 RZカラーの黒がお洒落かな、これ900だからボリュームありカッコイイけど155だとどうなんだろうね? 900はデブだから155のほうがカッコよく見えるよ >>960
インターカラーはタンクが薄く見えるからかっこいいんだよな このバイクとADVが気になってるんで、
https://youtu.be/oUdZ7Vvh6cw
の比較動画は大変参考になる。 >>964
カスタム仕様にしたらイタズラされるだけ
素で乗るのが何故できない? カスタムして金掛けてそうなバイクみたら蹴り倒したくなるしなw >>967
言っちゃいけねえ一言
グラトラでいいんじゃない? それをいうならGN125Hでいいだろ、じゃないか
ずっと安く同じエンジンとフレームが手に入る コロナ不況で世界中大変だからもう正規は期待できないな。。。 WR155、KDX125とかセローみたいに小さくて振り回せるサイズなら良いなぁ。
実際はフルサイズかな。シート高も標準的ですよね。 >>971
逆に不景気になるから
高いバイクは売れなくなり
安くて良いバイクの国内正規販売決定!
とかはならないよね? SOXでW175CafeとW175TRが販売開始。 見たけどxsrのイメージとは違うな
モリワキの黒いヤツが欲しい 倒立フォークだからこそスプリングは片方なんだぞオッサン バネと減衰が片側
減衰だけが片側
伸びと縮みの減衰を片側ずつ分担
これらを混同しないように >>974
日本もだいぶ貧しくなって、高いバイクなんて買えない連中だらけになったのは
今に始まったことじゃないのに、日本市場では低価格帯のラインナップを
充実させないヤマハがそんな判断してくれる気がしない。 高いバイクのラインナップなら充実してるかというとそれも微妙
そもそもの国内ラインナップが少ない このスレッドは1000を超えました。
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