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【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
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0001774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb39-5wz2)
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2019/08/18(日) 13:40:58.59ID:6MvBZbc70
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その7【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561093758/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0490774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4211-icfA)
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2019/09/11(水) 22:51:40.58ID:/P5rJWp90
買って初めて200kmツーリングに行った時、手の痺れと腰の痛みで10回位休憩した
腰の負担を軽減しようと足踏ん張ったら足2〜3度つったしw
当方CBなんで中腰だが、CBRはもっと手に負担かかりそう
今は足腰背筋全体で手を支えて走ってる
それでも休憩はまだ多い方だな
ハンドルバー付けたら振動対策ならないのかな？
0492774RR (ﾜｯﾁｮｲ 42aa-T3Gs)
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2019/09/11(水) 23:05:42.60ID:n1FGUe4O0
>>489
機械力学的にはそうだね
振動が激しくなるエンジン回転数が上がるからそれでいい気もするけど
0493774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99aa-t3fw)
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2019/09/11(水) 23:35:07.29ID:9QbouzV90
バーエンド変えて50kmくらい走ってきた。マシにはなってるのかもしれないけど、実感できるほどの効果があるかって言ったら微妙。もっと長距離乗ったり、高速走行すると違うのかもだけど。
0494774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2eb4-kyym)
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2019/09/11(水) 23:45:33.05ID:6nyBBFJN0
ってことは、バーエンドの重さを変えて、常用する回転数以上に共振？する
回転数を持って行けばいいてことなの？
0496774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-pplO)
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2019/09/12(木) 00:31:56.48ID:FWtCKPUn0
ケツデカだからなのか1日800キロぐらい走ってもケツはなんともないな
肩と腰がくる
0497774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-wh5e)
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2019/09/12(木) 00:35:00.41ID:pvvVs1Iwa
高速1時間半走りっぱなしだと手が痺れてくる。次にけつが痛い。次に腰。
どんなに鍛えてもバイクは長距離乗ればどこかしら体に違和感が出る乗り物なんだなあ…でも楽しいからまた乗りたくなるんだよなあ…
0501774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff76-htbz)
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2019/09/12(木) 07:04:45.18ID:Xsz9Hq0n0
モリワキのマフラー純正より静かなんだね

純正 98dB
モリワキ 97dB
0503774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-GCga)
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2019/09/12(木) 07:41:30.15ID:OWSEQyma0
>>499
このCBのスクリーンいいね
デイトナのはなんだこれ？とオモタがこれしか無かったのでとりあえず付けた
海外サイトで買えるのかな
0504774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f92-3CcD)
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2019/09/12(木) 10:23:01.27ID:PZxHGvZu0
>503
え、俺デイトナのいいなと思って注文しちゃった。
CB赤　来週受取予定。
0509774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-E2+D)
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2019/09/12(木) 22:49:59.09ID:xFLs0Px3d
>>508
ありがとう、黒にしました
昨日から筋トレ始めました

スクーター売って、CBRとWRの2台体制になります
0510774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-wh5e)
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2019/09/12(木) 23:47:57.31ID:k9zNeeEc0
>>509
おめいろ〜
0512774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f05-C5Z7)
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2019/09/13(金) 08:19:46.07ID:ONYBjS+u0
取説に10000kmまたは1年毎にオイル交換しろって書いてあってありえないと思ったけど、レギュラー車だとどれもこうなの？
3000km毎で交換が当たり前だと思ってた。
0513774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-GCga)
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2019/09/13(金) 08:43:53.82ID:q15uPBwx0
>>512
3000km毎と説明受けたけど取説はそんな事書いてあんのか
4輪含めて国産車買ったの久々だが3000毎マジウザ
ドイツ車だと1万〜2.5万なんだよな、バイクは知らんが
二輪のBMWとかはどうなんだろね
まあこれだけ常時高回転回して走るエンジンなんでやむを得ない気もする
0515774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-C5Z7)
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2019/09/13(金) 11:22:20.96ID:LBYzBpbE0
>>488
ハンドルの微振動はまだあるのか
CBR650Fの頃から変わってないな　このエンジンの欠点なのか
ポッシュのヘビーバーエンドでかなり改善するよ
0517774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f21-bRiQ)
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2019/09/13(金) 11:52:23.86ID:8T0s9E5u0
>>516
最善の解決方法は何だと思う？
素人だからソルボみたいな物をバーの中に入れる、バーを微振動吸収性に優れる
カーボンバー使う、振動の根源を探して適切な位置にダイナミックダンパーを入れる、
激重バーエンド入れる。くらいしか浮かばない。
0520774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-e6Wa)
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2019/09/13(金) 14:40:08.05ID:a01ei/mad
実を言うとこのバイクのエンジンはCBF650の時から異常に手が痺れるというクレームはたくさんあった
0521774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff91-E2+D)
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2019/09/13(金) 15:13:43.21ID:ElXVlQrM0
バーエンドのおもりを重くすると固有振動数の変化もあるけど、
そもそも質量を大きくすれば慣性力が大きくなる＝動きにくくなるので
振動は小さくなる方向
0522774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff25-3CcD)
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2019/09/13(金) 17:08:36.18ID:jWpbFzbq0
>>516
・ハンドルグリップの交換
・耐震ゲルパッドの分厚いグローブの装着

あたりも有効なんじゃねぇの？
求めるべき結論が「運転者が手の痺れを感じない」にあるなら
ハンドルの微振動現象の抑制以外にも解決への切り口は
いくつかあるだろうし、上に挙げたようなのはコストもそれほどかからない。
0523774RR (ｽﾌｯ Sd9f-6wQI)
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2019/09/13(金) 17:21:57.00ID:ZJVM5tisd
650Fと比べてステップがラバー無しのレーシーなタイプに変わったので振動が軽減されたのかなと思ってましたが、ステップからの振動も気になりますか？
0524774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-Skl7)
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2019/09/13(金) 19:48:27.86ID:efCaBje0p
東京から名古屋回りで金沢まで走りました
燃費はリッター26km位
ハンドルの振動はそんなに気にならず
ステップの振動も特には気にならずでした
620km走ったけど疲労度は普通かな です
0526774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-Skl7)
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2019/09/13(金) 20:39:03.91ID:efCaBje0p
>>525
5000〜6000回転位です
それ以上はあまり使いませんでした
もっと上の回転数だと振動も大きくなるかも
0527774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-UbEW)
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2019/09/14(土) 00:27:08.11ID:KX4KxVhX0
ミドルクラスで色々検討してるけど、CBR650Rよさげだなぁ
元々CB650Rで検討してたけど、なんかCBRの方が乗りやすいって言うし
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-ixnD)
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2019/09/14(土) 03:27:55.86ID:vjCzDnqk0
万能性があるのはCBRでしょ
小さくてもカウリングの有る無しは違いが大きい
0529774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-wh5e)
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2019/09/14(土) 07:40:51.39ID:GrknRsfe0
>>527
俺はいろんなバイク乗ったことあるわけじゃないからアレだけどこのバイク楽しいよ
ただ乗車姿勢的にはCBの方が楽だと思うし、試乗出来るなら絶対した方がいいと思う
0530774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-C5Z7)
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2019/09/14(土) 08:49:45.24ID:V/6szTnF0
>>520
CBR600RRはそうでもないのにな
0532774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff91-E2+D)
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2019/09/14(土) 10:11:32.14ID:0Q181xYQ0
>>529
俺も試乗はしたほうがいいと思う
Ninja650とかよりも前傾キツいから合わない人には合わない
CBR600RRほどじゃないけど
0533774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sa13-wh5e)
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2019/09/14(土) 10:35:39.48ID:Qdj+a9JUa
>>512
車なんて最近のは普通に1万〜1.5万ごとって書いてあるしな。
0534774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-UbEW)
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2019/09/14(土) 12:18:19.26ID:SBxcQ8w0d
>>529
>>532
ありがとう
スポーツタイプはYZF-R25に一回乗った位だから聞いてみるわ
月曜は雨だし、電車で行って股がるだけでもしてみようかな
0535774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd9f-PG/5)
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2019/09/14(土) 12:22:35.85ID:Pa0m9815d
4000回転付近が一番振動が多い
ツーリングで良く使うのに残念
そこからは、振動は小さくなるから気にならない。
以上レポートでした。
0536774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff76-htbz)
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2019/09/14(土) 14:32:18.25ID:FkV8bWtX0
振動はそのうち全然気にならなくなる
というか走行距離とともに減る
というか気になるなら防振タイプのグローブ買え
0537774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp73-Skl7)
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2019/09/14(土) 18:49:27.41ID:EDv0PfvMp
昨日高速道路630km
今日下道370km走ったけど
振動はそれほど気にならなかったな
燃費は両日共にリッター25km位でした
0538774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1faa-6aQT)
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2019/09/14(土) 19:11:02.90ID:xPk6kCuu0
>>535
CBだけど4000回転位は振動も無く音も静かめで快適だけどなあ。
6000近くから振動が強くなってくるし音も酷くうるさくなってくる。
0539774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-GCga)
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2019/09/14(土) 20:10:43.77ID:lWcx3uPQ0
今日70km位ミニツーリングしてきたが振動気を付けてたが気にならず
回転数も注意して見てたが大体4000〜6000辺りがメイン
走行2200km、慣れてきたのかな
あと質問だけどタンクに貼り付けるニーグリップパッドってどこかで売ってる？
0541774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sdb3-zYl9)
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2019/09/14(土) 22:05:50.34ID:lI3lDPWgd
これ乗ってる人は実際満足してんの？
CBR気になってるから良いとこ悪いとこ教えて
0543774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMc3-EzgZ)
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2019/09/14(土) 22:53:59.42ID:03aR6ru0M
>>540
かなり小柄じゃないとタンクを挟む機会なんて少ないんじゃね
股間をタンクに擦り付けてたら全体的に窮屈で仕方ない
0544774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1fee-7dji)
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2019/09/14(土) 22:56:11.56ID:DthP32YO0
悪いとこ
・航続距離が短い、燃費普通だけどタンク小さい
・上にもあるけどバーエンドがエンジン振動で外れる、そもそも振動が大きい
・エンジン音がガサツな感じ。滑らかさが物足りない
これは合うオイル見つければ解決しそうだけど
・パワーは特に不満ない
0545774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-mrWg)
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2019/09/14(土) 23:28:42.77ID:JY1SRrSK0
今日納車した
2速で走ってる時に、軽くつま先が触れただけですぐニュートラル入っちゃうんだけど、これってそういうものなの？
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffb1-E2+D)
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2019/09/15(日) 00:17:00.44ID:BvZWBR7W0
航続距離はツーリングなら300kmは行けるでしょ
なら及第点かな

ちなみにタンクは15.4Lね
(日本では10L超は小数点以下切り捨て表記）
0548774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-GCga)
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2019/09/15(日) 07:36:06.82ID:ygb7GETi0
>>543
え？一番後ろに座ってタンクに膝が当たるんだけど
タンク下のパッド？そもそもこれ何なの？
こんな低いところに膝来ないです
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-C5Z7)
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2019/09/15(日) 10:07:34.67ID:u3phWdAL0
>>544
エンジンの滑らかさはやはりCBR600RRやGSX-S750等の方がいいな
皆、自分の好きな、乗ってるバイクを悪く言いたくないだろうけど、このへんはやはりSSエンジンの方が滑らか
試乗等して自分に合うかよく考えた方がいい　安い買い物ではないからね
0550774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-de5O)
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2019/09/15(日) 10:14:12.96ID:/Sf22jW/d
アクセルの開閉に敏感というか、エンブレもきつくて直４にしてはかなりギクシャク感が高いように感じたのですがどうですか？
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-3CcD)
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2019/09/15(日) 10:58:00.39ID:vb/iTsgk0
>>550
速度とギアがあってないとおもう
5000〜6000回転を常用にしたら扱いやすいし
0552774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f4e-ldzl)
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2019/09/15(日) 11:05:37.31ID:Nfw6AjHb0
このエンジンって本田お得意のなめらかでモーターのように吹け上がるエンジンじゃなく個性を出そうとして失敗した感がある
つまらないって言われてもモーターのように吹け上がるお得意のエンジンを作ってたら成功してたと思う
0554774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM9f-WDUn)
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2019/09/15(日) 11:51:36.46ID:ON5WvjI0M
>>551
s750だと2000から常用できる。あれがホンダ製なら大ヒットだろうが残念なことに保菌者専用なんだよな。
0555774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f8c-3CcD)
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2019/09/15(日) 13:26:19.70ID:vb/iTsgk0
>>554

そうなんですね
残念です
0556774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1ff3-e6Wa)
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2019/09/15(日) 16:54:44.24ID:R/q8qxxl0
CBR650Rのり
初めて高速走ったけど80kmh越えるとノーマルでも風圧きつく感じた
ハイスクリーンに変えると楽になるのかな？
ワイが貧弱過ぎるかもしれないが
0557774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-E2+D)
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2019/09/15(日) 17:07:51.12ID:T6Gp6NAHd
>>556
フルフェでバタつかない服なら問題ないと思うが

防風ないネイキッドとかオフ車でも100km/hなら全然平気
ヘルメットによっては風切り音はちょっとうるさいね
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1f05-C5Z7)
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2019/09/15(日) 17:56:35.85ID:lF82l6jw0
CBRは上手な人が乗ってサーキット走ったら早いのかな、ほかのミドルと比べて
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-wh5e)
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2019/09/15(日) 20:57:26.01ID:VYE640i30
「180cmあるから〜」って言ってるってことは身体起こしすぎなんじゃないかって思った
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f25-jeJi)
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2019/09/15(日) 21:29:11.37ID:yNA37wY80
姿勢が悪いかもしれんが、スクリーンを交換するっていう手もある
両方直せばなおいいが
0569774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff76-htbz)
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2019/09/15(日) 22:01:50.64ID:YAfdbCuc0
最近のスポーツバイクは空気抵抗抑えるためカウルの面積少ないから風圧感じるかもな

ヘルメットとウェアきちんとしたの着れば安全だし風圧軽減するし快適になる
スピード出るバイクなんだからヘルメットとウェアにもお金かけたほうがいいよ
0570774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f11-de5O)
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2019/09/15(日) 22:35:33.36ID:3wHRZ2Is0
Fから乗り換えた人っています？
どんな感じですか？
0571774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-C5Z7)
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2019/09/16(月) 10:43:48.70ID:KhGQaybx0
>>552
CBR650Fの頃からあまり変わってないって事はやはりこのエンジンの根本的な問題(キャラクター　特性とも言える)なんだろうな
タイ生産だしな
0572774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f41-C5Z7)
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2019/09/16(月) 10:49:05.88ID:KhGQaybx0
>>558
他のミドル四気筒っていったら、600SSとGSX-S750、VFR800Fくらいしかないか
二気筒のニンジャ650とだったら低中速のダッシュは負けるが伸び上がりで勝つ
コーナリングは上記四気筒に負けるがVFR800Fには勝つか
0573774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f1d-VJtK)
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2019/09/16(月) 10:50:58.42ID:RoYD8SlC0
CBの方だけど走行距離1000きろで売ったらいくらで売れると思う？

なんかもう125スクーターでいいやと思っちゃった
0575774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd9f-POGF)
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2019/09/16(月) 12:05:28.44ID:hWQ86Kold
CB650Rが欲しいんだけどオプションのクイックシフターがUPだけなんだよなぁ
CB1000Rのupdown対応のやつ付けれないのかな？
0577774RR (ｽｯﾌﾟ Sd1f-UbEW)
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2019/09/16(月) 13:23:41.20ID:GAbhgyind
展示車両に跨がってきた、やっぱかっちょえー
足付はスーフォアなんかと比べると悪いけど、両足とも足の指はベッタリつくからまあ大丈夫かな
停車時は腰をちょっとずらせばいいし
(足つきでちょっとNC750Xに心揺らいでしまった)

ただ、最近ようやく展示できたくらいで、今月末にならないと試乗車は用意できないって言われたから、用意できたら試乗してくる
0578774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-htbz)
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2019/09/16(月) 14:49:22.56ID:CWeEdaWl0
cb乗り
みんなこのバイク何が楽しくて乗ってるの？
俺はもう乗り換えたくなっちゃったよ
0580774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM73-HXPL)
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2019/09/16(月) 14:59:22.11ID:9vpdU4ucM
4発倶楽部の崇高なメンバーに話しかけないでくれ。さっさとアドレスでも買って幸せになれよおっさん。
0581774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa63-wh5e)
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2019/09/16(月) 16:34:37.43ID:eeBuiiafa
車検対応の社外マフラーって発表したされた？
0583774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-UbEW)
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2019/09/16(月) 18:07:40.35ID:bEQgkThi0
>>582
さすがに踵ベッタリは日本人にはなかなかいないんじゃないかなぁ
あんこ抜きしたりすれば普通に乗れるんじゃない？
0584774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f28-bRiQ)
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2019/09/16(月) 20:59:26.85ID:WtvtwhoT0
>>570
CBRのFから乗り換えたよ。
何がどんな感じなんだ？
前傾キツくなってスポーティーになって楽しくなって航続距離は減った

>>581
モリワキから出たよ
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f92-UbEW)
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2019/09/16(月) 21:22:47.27ID:bEQgkThi0
某所の動画でシート交換前後の足つきをの差を見てみたら、やっぱ変えた方が安心できる気がする
0587774RR (ﾜｯﾁｮｲ ffee-P5gJ)
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2019/09/16(月) 21:58:49.45ID:G5XZngZ30
>>572
乗りやすさとフラットなトルクでリニアに反応するアクセルはninja650より断然上だと思うよ
正直ninja650は3速までは大型の感じあるけど以降は何コレ400って感じ
しかも燃費もCBR650の方が僅差で良い気がするよ
ninja650が勝ってる利点てアシツキだけだと思うよ 実際最近まで乗ってた所感です
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fdb-pplO)
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2019/09/16(月) 21:59:03.25ID:s3mSHVNe0
>>586
俺買ったよ
納車されたらつけるんだ！
説明書が外国語オンリーなので取付どうするか悩んでる
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