【YAMAHA】BOLT その25【ボルト】 [無断転載禁止]
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もちろん格好いいんだけど
キメすぎてなんか息が詰まる感じない？ これがキメすぎって思うセンスやばいね。普段どんだけダサい格好で乗ってんの >>667
全部純正パーツで固めた当たり前のカスタムだな
ヤマハの広報活動してたから当然か 確かこれYAMAHAから贈呈されたものじゃなかった？ >>667
荒川静香自体あまり美人では無いけどこうやってみるとカッコいいお姉さんに見えるな 荒川は長身だし体幹がしっかりしてるからな
乗らされてる感がない >>676
一緒に練習したことあるけど体幹だけは安定してなかった フィギュアのトップでやってきてたから体幹ないって事はないと思うな
体幹無けりゃ片足上げて滑るのもスピンしたりジャンプして着地も無理だ
エンジン止まってる時に動かす腕力がないっていうなら分かる バイク慣れてない人は寝かせる時に不安でフラフラとする事はあるわな
それが体幹無いように見えるかもしれない 練習ってフィギュアの練習かと思ったけどバイクの練習か メダリストの体幹が安定していないとか、どこの馬の骨とも知れんど素人に申されましてもねぇ…w 荒川静香さんとフィギュアで対決するレベルのひとなんだろう。 羽生の時と同じでどっか地方の名も無き練習生なんだよ 荒川さんは1300の何とかいうのがメインでボルトはサブでしょ。 >>685
XA1300だったかな
最初のバイク
それからBOLTに乗り換えたようだよ >>667 のバイクにも付いているワイズギヤのスクリーンを買ったんだけど、
スクリーン側の金具とマウント側の金具が干渉してしまって、
どちらかを削らないと入りそうにない。
何か組み方を間違えているのだろうか？ >>688
YSPに行ったら教えてもらえると思うよ
それで金取られるとか無いと思うw
俺も分からない所あったらたまに聞きに行ってるよ >>689
>>690
一応、取説のPDFは取付前に一通り読んでみた。
下側の丸いマウントに嵌めてから上側の丸いマウントを嵌めようとすると、
干渉しちゃって嵌らないんだよね。
ちなみに、BOLTに乗りたくて大型自動二輪免許を取り、
SR400からの乗り換えで、一昨日19年モデルのマッドシルバーが納車されました。
皆々様、よろしくお願いします。 >>691
全く同じの付けてるけど干渉したことないよ
クイックリリースの仕方はかなり戸惑ったけど
干渉してる部分の写真くれたらこっちの写真貼るよ
どこまで参考になるかわからんが 空冷はフィンが美しい！
空冷はフィンが美しい！
それしかないので２度… 空冷水冷こだわりないけど走った後の放熱はもうちょっと早く冷めてほしいかな
夏場とかいつまでホカホカなんだよとツッコミ入れたくなる >>693
俺のもそんなもん
手のひらで力入れて叩けば入るよ
取る時も動かないようにタイヤを足で押しながら勢いよく取る >>693
確かに702さんの言う通り、「こんなに！？壊れない？」と思う程の力は必要です >>702
>>703
アドバイスありがとうございます。
すんなり入るもんだと思っていたし、見た目入らなそうだったので
途方に暮れていたのですが、かなり強引に押し込むものなんですね。 >>704
写真を見る限り、自分のと比べて違う所はないからやっぱり押し込むだけで入りそう
https://i.imgur.com/P7VhSF0.jpg
(分かりづらい写真かつフォグランプ用のステーでややこしくてすいません) >>705
わざわざ写真まで...！ありがとうございます。
強めに押し込んでみますね。 こうやって改めて各年代のBOLTを見ると、2018年モデルってグレーもブルーもカッコいいな。
出た当時はそう思わなかったんだけども、当たり年だったのかな。 >>706
使ってみると分かるけど、エンジンからの振動や路面のギャップに乗り上げた時の衝撃を考えたらあれくらい固くないと危ない
風圧に関しても、140キロ出してもびくともしないしね
クイックリリースっていう名前が誤解を生んでいるんだと思うわ
軽く外れる構造で片側1箇所しかロックしていないんじゃ衝撃で外れる可能性が高まる スクリーンの件で相談した者ですが、皆さんのアドバイス通りやってみたところ、無事取り付けられました。
ありがとうございました。
https://i.imgur.com/Kefs96F.jpg >>711
バイクと同じでパッとしないなー
さて明日はボルトちゃんでどこ走ろうかな >>711
ももクロのリーダーがももクロが売れた理由を聞かれて、「あーりんが可愛いから」って言ってた。
スタダのアイドルグループがももクロ以外ぱっとしないのはあーりんがいないから。 ボルトは見た目が醤油味で欲しいけど
ヤマハのタペット音が苦手だからレブルにしました フューエルメーターが備わっていないため、ツーリング先での給油のタイミング難しいですね。 警告灯が一応の目安なのでしょうが、皆さんどのようなタイミング(巡航距離？)で給油されてるのでしょうか？ ガス欠まで経験されている方居ますか？ 普段の燃費を測っておいて、点灯してからの走行距離が表示されるからそれ目安に入れてる >>718
俺はランプが点くか200kmでスタンド行きやな、ロンツーの時は2Lのタンク持って行くでw >>721
そうですよね。 京アニ火災で何かと面倒ですが、ガソリンスタンドが潰れていく昨今はロングツーリングに限らず自然を楽しむツーリングには、やはり携行缶必要ですよね。 携行缶までいる？
俺も200kmくらいで給油してるけど25km/Lくらいで走るから実際300km近く走る計算になるし、100km走ればGS1軒くらいは見つかるよね >>723
721だけど、万が一のガス欠で250kg押したくないねん、それにガソリンバーナーにも使えるな。w 入れるタイミング逃して2キロ押した事あるわorz
昔に190キロのバイクはもっと長い距離押したけどそれよりはるかにしんどかった
やっぱり距離より重さがこたえるな
それからは早めに入れてる お母さんにガソリン持ってきてもらったとか、恥ずかしくて言えない 入ろうとしていたスタンドが営業時間外だったり閉鎖していて、２５０km以上走行しヒヤヒヤしたことが何度かある田舎者です。 JAFなり自動車保険のロードサービスなり呼べばいいのに >>728
ガス欠した場合は当然利用しますが、時間帯や場所によっては何時間も待たされるリスクは可能な限り避けたいところですね。 禿電波なんて首都圏郊外すぐ不通だしな
けっこうな山の道行くとドコモでも3Gならどうにかってところもある 走行距離で悩むのはどのバイクでも一緒。
昔乗ってたTDMは500キロ走ったけど。 150キロで給油準備して良さげが有ったら入れる
200キロ超えたら余程ボロいところでない限り入れる 自分のボルトはどう頑張っても18km/lより燃費良く走ってくれない
都内と2人乗りという悪条件もあるけど3000km走っても20km/lなんて夢のまた夢… >>736
ノーマルのタンデムシートで？燃費なんてどうでもいい。タンデムしてくれるなら。 でもさでもさー、PV見るとタンデムシート無しが基本なのかねー、このバイク >>738
乗るのに余計な物外すのがボバーやからなw >>738
それカッコいいんだけど、不便になるんだよなぁ ロンツーの時にバッグ置くからタンデムシートは必要かなー >>737
ノーマルのシートでバックレスト付き
ノーマルシートで乗ってくれるのは珍しいパターンなんですね… >>744
俺はキジマのキャリア付けたわ
やっぱ荷物載せられないと不便すぎる >>746
後ろに座るひとにほとんどメリットがないものね。紫外線が降り注ぎ寒暖差が凄くて居眠りもできない。それでも後ろに乗ってついてきてくれるとかよく聞く話ではない。怪我させないように装備充実して良い思い出つくって下さい。 kijimaのバッグレール&サポートとの組み合わせで左側にサドルバッグを付けようと思っています。
デグナーのNB-100かNB-1かで迷っているのですが、NB-100だとステップより先にバッグが地面に当たるでしょうか。
もし使用されている方がいらっしゃれば、教えてください。 >>750
その装備でデグナーのNB-3付けてたけど、一度も擦ったことない
参考までに ボルト乗りだけどライムグリーンのハードシェル着て走ってもええの？ ちょっと地味かもしれんけど
好みの範疇だと思います。 地味なタートルズか
房総半島で見かけたらヤエーよろしくね 昼暖かかったからバイク乗ったら急に風強くなって参った
道中Cスペとすれ違ったわ
皆さん良いお年を 明けましておめでとうございます。
今年もBOLTで走りましょう！ ここCスペ乗りが多くて嬉しい
SNS見てると、そもそもBOLTをあまり見かけない中でCスペはさらに見かけないので、
ここは貴重な情報源だ 昨日後部座席取ったんだけど
下の部分の塗り割と適当じゃない？
クリアがしっかり吹けてないと思うんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
