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【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0504いつもの　22時寝る　 (ﾜｯﾁｮｲ 653c-wiCk)
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2019/11/18(月) 19:42:12.17ID:5NzdSYYr0
まさか俺のLorさん引退レースだったか・・・
Lorさんはマルケスとの争いに勝って、
唯一ワールドチャンピオンになったライダー
一時代終わったな

来年はマルケス、クラッチロー（コケッチロー）で頼む
0508774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)
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2019/11/19(火) 07:26:13.02ID:TeY+HEEN0
レプソル自体をスレ違いにして欲しい
バカがアホみたいな書き込みをしてくるから
0510774RR (ﾜｯﾁｮｲ d12a-okc6)
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2019/11/19(火) 14:54:48.68ID:L+w42e7H0
マフラー変えたら最高速上がってトルク劇落ちしたわその点ノーマルってすげえな…
0511774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7eee-nL75)
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2019/11/19(火) 22:10:17.93ID:yzr0K/xx0
>>502
切れる切れないで言ったら10万キロ切れないで走るって聞いたけど フリクションロスが気になるなら変えればって話だったけど…
0512774RR (ﾜｯﾁｮｲ 652c-bNU/)
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2019/11/20(水) 15:28:16.35ID:14a0W8Hn0
新車に付いてたのは２万キロで伸びきってガッチャンガッチャンいい始めた
１０万なんてもつワケがねーよ
今入れてるゴールドチェーンは十分もちそうだが
0514774RR (ﾜｯﾁｮｲ fdf3-SIEN)
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2019/11/20(水) 19:02:55.62ID:BfAgAo6v0
初期伸び放置、油脂類カラカラ、ダルンダルンのまま乗れば二万キロで終了も夢じゃないと思うよ。
0515774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137b-k4Kk)
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2019/11/21(木) 06:04:59.17ID:ky5Zg6hr0
DIDのレース用はなんだかんだで1万キロ弱使えた
パワーがないとはいえサーキットonlyでこれだけ使えるんだから、公道なら
メンテ次第で3万キロや4万キロもつような気がする。むしろスプロケのほう
が先に終わるんじゃないかと
0516774RR (ﾜｯﾁｮｲ 532c-dq2J)
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2019/11/21(木) 06:15:17.42ID:bJn2T5E30
話が噛み合わんなー
前期に対して後期はマシなチェーンになったとかか？
前期は300km走行毎に後輪ずらして１万８千キロも走れば限界が見え始めるぞ
0517774RR (ﾜｯﾁｮｲ f9e5-TznA)
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2019/11/21(木) 06:48:37.82ID:gFAqO4Ll0
俺は最初期のロットだけど走行2万強で限界の半分も伸びてないぞ
注油調整はするのにクリーナー使わないとか高回転で発進エンブレ多様するなら寿命縮めるだろうけど
0518774RR (ﾜｯﾁｮｲ 532c-dq2J)
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2019/11/21(木) 06:52:00.78ID:bJn2T5E30
ここでのmc41のノーマルチェーンの評価は「マトモ」と「ウンコ」の真っ二つ分かれるんだが
型式でないとしたらなんだ？　乗り方か？
0519774RR (ﾜｯﾁｮｲ f1f3-CFrS)
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2019/11/21(木) 07:31:11.23ID:IyKfbQvP0
伸びた分をマメに張って、加減速でビーンビンやらない人は長持ちするってだけ。
0522774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137b-k4Kk)
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2019/11/21(木) 21:03:11.81ID:ky5Zg6hr0
スイングアームの目盛りの位置が車体によって違うかもしれない
前にも書いてるけど、あれ、ものすっっごくいい加減。あの目盛りに合わせてホイール
入れるとタイヤのセンターがズレるってくらいひどい
0525774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-Bjwr)
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2019/11/24(日) 23:42:03.20ID:2eaNWo5N0
単気筒CBR物足りなくなって来たよ…
リターンライドでとても助けてもらったし、通勤にも使っているので燃費が良いのもありがたいのだが うーむ

これでもしサーキット遊びを始めたら見方がだいぶ変わるんだろうけど、CBRを売らない理由欲しさにサーキット始めるのは本末転倒な気がしてグズグズしてます
0527774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137b-k4Kk)
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2019/11/25(月) 07:52:54.32ID:St0B2aw90
>>525
うちのはレーサーなのでサーキットOnlyだけど、リッターの1/3くらいのコストで
走れて結構楽しいぞ

レースで成績出そうとすると相当コストかさむけどな、、
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ 532c-CJzu)
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2019/11/25(月) 08:38:00.79ID:Drv40cmx0
カネがあるんならさっさと他のバイクに買い換えるのが正しいだろう
歴史的な名車ならともかく、役目を果たしたんなら中古に流して次の必要としてる人に渡してしまえ
0529774RR (ﾜｯﾁｮｲ 89aa-TznA)
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2019/11/25(月) 09:40:31.59ID:amlI9Bhl0
MC41はいいバイクだけどもっといいバイクは沢山ある
迷ってる時点で行動するのが面倒くさいだけで答えは出てる
0531774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-Bjwr)
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2019/11/25(月) 18:59:36.97ID:VbhVJiLZM
525です
皆さん貴重なご意見ありがとう

4輪もそうなんだが、手放すの苦手なんだ…でも方向は見えた。サーキット遊びはやめておきます
ありがとう
0537いつもの　22時寝る　 (ﾜｯﾁｮｲ 813c-BEIG)
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2019/11/27(水) 18:03:15.46ID:Rh/aR2xr0
俺が書き込まないと過疎るな
お前らもしっかり書き込め

ところで、レプソルホンダはマルケス兄弟が乗るようになったのか？
クラッシュ→ケンカ→クアトロアにタイトル取れるの流れが発生しそうだな
クラッチロウが安牌なんだが・・なぜ兄弟を乗せるのか
0542774RR (ﾜｯﾁｮｲ 127b-Y/B4)
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2019/11/28(木) 06:15:43.30ID:70WAt89c0
もしかしたら来年マルケス兄弟とCBR250Rでレースできるかもしれないので、
MC41に飽きた奴は新しいバイク買ってMCをレーサーにしてしまおう

>>537
クラッチローはもういつ引退してもおかしくない。来季走らないって話がごく最近
まであったくらい。

>>540
嫁がOGKカブトのユーザーでな、、、、
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ 127b-Y/B4)
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2019/11/28(木) 21:08:27.23ID:70WAt89c0
>>545
ビギナークラスのチャンピオンだから、優秀だと逆にダメ
本気でMotoGP狙ってる皆さんがいるエキスパートクラスとレベルが大分違う
だから、マルケスと走りたい奴はMC41をレーサーにしちまえと逆説的に言ってる

>>546
マルケスと一緒にレースできるのはMC41オーナーだけです！
いや、今年はRRも一緒かもしれんけどさ
0550774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41ee-QJ8+)
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2019/11/28(木) 23:14:05.98ID:lNxWFQo70
>>548
バーハンアイドルアップ仕様でも円書きは厳しそう
まあそこまでいくとライダーの課題か
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ 127b-Y/B4)
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2019/11/29(金) 06:00:54.10ID:85NfGM1p0
MC41はエンジンの下半分がナーバスなので、事務にはあまり向かない。とっつき
やすいんだけどタイムが出ない。本気でタイムを出しに行くとサーキットより早く
クラッチ（とリアブレーキ）が終わる

車体の素性は悪くないしセッティング出すためのパーツもあるので、もうちょい下が
モリモリっとしてくれれば使えるんだけどね。A級の某氏がニンジャ400を選んだ
のはなかなか慧眼だと思う
0554774RR (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-54dE)
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2019/11/29(金) 12:39:38.56ID:XL0+oQqqM
スレ違いに乗っかってすまんが
もともとの乗馬競技のジムカーナって優雅さも点になるんでしょ
バイクのジムカーナもそういう風にならんのかね

選手は無用にウイリーしたり空ぶかししたりするし、バイクもうるさい2stのやらカウル外した変なスタイルのやら、品のない姿が多いので観客として見てて嫌な気分になる
0560774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-54dE)
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2019/11/29(金) 23:29:54.55ID:eXinZm9w0
>>558
下品だし反論できないから、そうやって関係ない事やありもしない事で中傷してマウント取った気分になるしかないんだよな
0561774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-jELq)
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2019/11/30(土) 11:35:16.35ID:fwU6f7EWM
タイムで争うほうが明快。優雅さを得点化して競うとか絶対ない。ジムカーナとかをやらない知らない俺が断言できる「無いわー」。
0562774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51f3-QAhe)
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2019/11/30(土) 13:30:29.15ID:Oi6jHZz00
フィギュアスケート的な?
でもね、芸術点競うなら芸術点だけ競ってほしい。
その4回転ジャンプの必然性は?表現したいことは?ってね。
逆もまた然り
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5e09-54dE)
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2019/11/30(土) 15:07:03.63ID:qThKvJyh0
フィギュアスケートか…そうな
そういやワシ、学生の時空手やってて型競技が得意だったんだ。空手の型だと美しさでなく技の正確さ、習熟度、力強さなどで点数化する。あと、元々のマナーの話で、空手の大会で礼儀が悪い選手は失格になるよね

競技の主催者がタイム以外も重視するための方法は、芸術性を加点する、だけじゃない気がするよ

まぁスレ違いすまんね、この辺で
0564774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-GVYO)
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2019/11/30(土) 15:38:06.47ID:mDZmpf6D0
>>560
可哀想なくらい恥ずかしいと思えたから俺なりの優しさだったんだがな
オナニーの続きは他スレでどうぞw
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6eee-GVYO)
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2019/11/30(土) 15:44:07.83ID:mDZmpf6D0
>>562
真理だね
ジムカーナがタイムだけで成り立ってるって思ってるお爺ちゃんにはその本当の意味は届かないだろうね
0566774RR (ﾜｯﾁｮｲ 127b-Y/B4)
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2019/12/01(日) 17:51:02.27ID:4pqRwRMS0
>>553
MC41において5000回転以下に落としてから1万回転まで一気に上げるまでの
ロスタイムをレースレベルで取り戻すためのいじり方ってどんなんがある？

フライホイールの軽量化をやると下の使い勝手をさらに失う。発電機外すとレギュ
レーションや競技での使い勝手に障る、ってことで手つかずなんだけど、レース無視
して単にサーキットや事務でタイム出すためにいじるならどうする？ってのを最近考
えててさ。

>>557
サーキット走るのが百人に一人として、事務屋は千人にひとりだと思うよ
競技人口が少ないから全日本とかもできない。シード認定もローカルレベルだし
0568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 322c-tQqL)
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2019/12/02(月) 06:58:28.04ID:RUAnJNwc0
昔は原付ロードスポーツ車がいて乗り方覚えたり、滅茶苦茶なイジり方して壊して自力で直したり
バイクの仕組みを覚えるんだが、今のバイクじゃそれが出来ないからずっと基本を知らないままなんだろうな
0573774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr79-Zfyb)
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2019/12/03(火) 08:43:50.72ID:TJfMh+v2r
レプソル買う人の神経がわからん、、
あんなガンダムカラーのなにがいいのか

一般的に赤と青って合わないでしょ
本田のデザイン者の神経がわからん
0575774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d2c-tQqL)
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2019/12/03(火) 08:59:15.11ID:hoPDoGsQ0
あれ、ホンダのデザインじゃないぞ
レプソルって油屋のロゴパッケージの配色
バイクに塗るにはヘンな色ってのは同意
0577774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdb2-14DC)
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2019/12/03(火) 10:11:26.56ID:FBJ+GSq8d
レプソルカラーは遠目に千ダボに見せる為に必要(鼻ほじ)

虎の威を借る狐……いや兎みたいでいいだろ？
0580774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sdb2-a1aH)
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2019/12/03(火) 19:22:13.80ID:iVjn1SI8d
レプソルなら前期のがいいんじゃねえかな…あのカウルで現行インドネシアのライトとかどうだ
0583774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 0dc8-NQYJ)
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2019/12/04(水) 13:37:59.07ID:qF/yGfWX0
このバイクのウインカー接続はギボシですか？
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d2c-tQqL)
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2019/12/04(水) 15:21:18.47ID:FXMsngOx0
いや、ギボシ端子であってるわ
もう１台のスズキ車がカプラーだった（２台持ち）
0588774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 0dc8-NQYJ)
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2019/12/04(水) 22:38:09.54ID:qF/yGfWX0
>>585
ありがとう
左側はギボシだったから右もそうだと思ったらシンプルに
カシメてあって絶縁カバー付いてたわ
引っこ抜けないなぁとキチンと見たらそりゃ抜けないわなぁ
明日加工せんといかん
0589774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)
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2019/12/05(木) 07:32:18.62ID:1o+Lu6230
あれ、サイドカウル外す毎に抜いたり挿したりしなきゃならんから、どうせ加工するなら
左右両方カプラーにした方が後々楽だと思う
0593774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)
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2019/12/06(金) 09:19:37.82ID:9iLiS5bn0
それ、ノーマルハンドルだと合わない
社外ハンドルで落とすと丁度よくなる
0594774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sd43-S1PR)
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2019/12/06(金) 10:25:10.67ID:7Q2KCh+Jd
マジでか…めんどくさ……wナックルガードのために金かけてまで腰痛ポジションにしたかないぞ…
なぜ純正基準にしなかったのか
0596774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM43-V61y)
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2019/12/06(金) 13:33:25.85ID:qIG1K3s7M
このバイクで腰が痛いって人は体格がかなりゴツいのか？
0603774RR (ｽﾌｯ Sd43-S1PR)
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2019/12/07(土) 13:10:21.25ID:NzUsYSVHd
腰痛辛いぞ。
セパハンにしては楽なポジション崩したくないだろ？

手が寒いからなぁ。キタコのこれならボクシンググローブみたいなのハンドルに被せなくて済むかと思ったんだ。
0605774RR (ｽﾌｯ Sd43-S1PR)
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2019/12/07(土) 13:24:13.58ID:NzUsYSVHd
ナックルガードじゃだめか？というかナックルガードの選択肢は写真のやつしかないけどな
0607774RR (ﾜｯﾁｮｲ 237b-GJ4i)
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2019/12/07(土) 18:12:05.77ID:obPWgD+J0
>>592
エアロで手に当たる風を防ぐのって、実はすげぇ難しい
オフ車でよくあるレバーガード前に付いてるカバーなんか、素人目には風を防いで
くれるように見えるけど、実は巻き込む風のおかげでカバーなしより寒い

正面から見て手を完全にふさいでいて、かつ風を受け流す流線型になってるのが
絶対条件だと思っていい。BMWのバイクにいくつかそういうのがあるんで、
興味がある奴は参考にしてみてほしい
0608774RR［sage］ (ｽｯﾌﾟ Sd03-RLK0)
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2019/12/07(土) 20:34:20.71ID:cg2rfqf1d
バイク便やってたとき周りはほとんどハンドルカバーだった
グリヒとかいらないくらい暖かいらしいよ
0609774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1525-V61y)
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2019/12/07(土) 21:59:40.22ID:uscAjm0j0
ナックルガード付けてたけどアレは防寒には駄目、あくまで飛び石や枝からガードするものであって風の巻き込みは防げない。
やはりハンドルカバー+冬グローブか、ハンドルカバー+グリップヒーター+夏グローブが最高！
0613774RR (ﾜｯﾁｮｲ 452a-S1PR)
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2019/12/07(土) 23:13:32.33ID:/Sv+KXtu0
ボクシンググローブみたいでちょい抵抗あるわ…w

クラッチ操作とかは普段通りできるのかい？
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-QyaZ)
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2019/12/07(土) 23:55:29.21ID:OtTE73wx0
そこそこ質感が良くて付けっぱなしでも雨が浸入しないやつがオススメ
コミネとかの安い奴って雨でも平気なの?
0615774RR (ﾜｯﾁｮｲ 45e5-7bYX)
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2019/12/08(日) 00:21:52.16ID:RQ+w/bkI0
そのコミネのやっすいネオプレーンとグリップヒーターでコタツ状態
体は電熱ベストとつま先ホッカイロで真冬の高速も怖くない
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23fb-V35x)
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2019/12/08(日) 00:38:41.47ID:L94IEMEV0
コミネみたいなボクシンググローブみたいなハンカバはつけとらんな
あれ出し入れめんどくさいからなあ
俺のはラフロのだわ
0618774RR［sage］ (ｽｯﾌﾟ Sd03-RLK0)
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2019/12/08(日) 06:55:43.70ID:lRz0FX0Wd
>>610
このバイクだろうがcb400だろうがセローだろうがZ1だろうがハンドルカバーは付けられるよ
バイク便やればわかる
0626774RR (ﾜｯﾁｮｲ 237b-GJ4i)
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2019/12/10(火) 06:19:49.47ID:oYLbkWth0
>>623
MFJ公認イントラ持ってる人（某有名店メカニック）がこないだまで乗ってたけど

完全フルノーマルで筑波15秒とか言っちゃうとんでもなく上手い人だよ
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)
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2019/12/10(火) 06:55:37.07ID:f1ySIp6p0
単発CBRは他のフルカウル250より遥かにオッサン率が高い気がする
保安部品とっぱらったアホなガキは目立つだけで極く一部だぞ
0628774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa13-r1mA)
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2019/12/10(火) 14:36:10.25ID:DXhH89zNa
そこそこ売れてるようだけど、あんまり走ってるの見ないね。
それを言ったらバイク自体あんまり見ないが
0629774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM39-V61y)
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2019/12/10(火) 15:57:20.14ID:QltOLgssM
やたら燃費悪いなと思って空気圧みたら1.7kpaしかなかった…
でもこれで2km/lも変わるもんなんですか？
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)
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2019/12/10(火) 16:23:27.52ID:f1ySIp6p0
前期のそれも初期のカラーを未だによく見かけるなぁ
前期の後半の色はあまり見ない、4000台位しか出なかった後期型は絶望的に見ないな
0632774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM93-w3+9)
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2019/12/10(火) 18:17:46.81ID:weS8J0SxM
>>629
普段どんだけ入れてるか知らないけどその程度じゃほとんど変わらないと思う。
気温のほうが影響でる。
0633774RR (ﾜｯﾁｮｲ 237b-GJ4i)
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2019/12/11(水) 05:51:46.31ID:ecYFENQZ0
>>629
kpaでなくkgf/cm2でないかな
kpaだと3桁になるはず

両方併記してるメーターで単位系間違えると結構ズレるので注意
0634774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM43-w3+9)
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2019/12/11(水) 12:08:20.88ID:u0MdkSBtM
給油のやり方でも燃費計算てずいぶん変わるよね。あと少し入るって粘ったときとストッパー効いた時点で終わらせる場合とか。
0637774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM13-NYDb)
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2019/12/14(土) 09:01:14.95ID:SsKEzYmHM
ワークマンの防風シート入のパンツいいよ〜、外気1桁℃でも風通さないので冬でも全然行ける。
0639774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-jqWA)
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2019/12/15(日) 07:15:59.73ID:NBqROUr40
雪の積もる地域は別として、殆どの人は冬は冬眠かな？
俺は乗ってるけど
0640774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)
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2019/12/15(日) 07:49:34.45ID:rMV50ta10
太平洋側で通勤･通学に使ってる連中は普通に乗り続けるだろう
東北や日本海側は冬になるとしょっちゅう雪降ってるから難しいだろうけど
0642774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM3e-jqWA)
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2019/12/16(月) 07:53:23.54ID:xM5ygcBbM
今朝、暖機していたら不規則にカタカタ？カチカチ？異音がしていた。
最初のうちだけで暖まると一切しなくなったが、気にする事無いですか？
因みに今朝の温度はマイナス一度位でした。
0643774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)
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2019/12/16(月) 08:42:51.37ID:PzDo6WhR0
だから硬質化したオイルが熱で軟化するまでのヘッド周りからの異音でしょ
冬場はそんなもんだか気温-1℃って、よくそれでバイクに乗る気になるな・・・
0650774RR (ﾜｯﾁｮｲ 627b-Xu9T)
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2019/12/18(水) 06:46:12.35ID:I2XR7d540
>>649
ホンダですら2気筒250ccターボはあきらめたのに、、、、
ターボ入れてブーストをがっつり上げても二輪で使えるエンジンにはならんし
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ c32c-er7q)
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2019/12/18(水) 07:07:59.19ID:Satatmr80
クルマでも本格的にブースト圧上げるんならエンジンの圧縮抜いて補強入れないと無理だが
ボルトオンレベルなら軽めの過給で8psくらいアップで十分
問題は値段だな
0652774RR (ｽﾌｯ Sdbf-VhN3)
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2019/12/25(水) 13:45:57.94ID:ndMTNHjGd
ガソリン入れる時外に跳ねるのが気になる。
景気よく握りこんでぶちまけたいのに
0658774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp72-vly2)
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2019/12/26(木) 12:27:33.07ID:ByrjMthup
>>653
低能

跳ねないようにノズルの握りを緩くして、少しずつ入れてる
跳ねない構造ならフルで握って、勢いよく入れたい
と書かないと理解できないのか？
0660774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Wj3T)
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2019/12/26(木) 17:47:13.23ID:bsukchXAd
頭が悪いっていうか知能どこかに置いてきたのかってレベル
チンパンジーのが学習能力あるだけマシ
0662774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa6a-fuB2)
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2019/12/26(木) 19:24:57.90ID:5iDrmsuYa
チンパンジーの群れは凄まじい縦社会だぞ
人間社会みたいにガイジがのうのうと息してられる様な甘いコミュニティじゃないんだよ
ガイジ=死ぞ
0665774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6a84)
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2019/12/27(金) 23:27:17.02ID:GpM8mLIx0
まぁコッチは在宅で仕事だから休みは自分のサジ加減だわな
お前はせいぜいコキ使われて死んで行くがいいさ、社チクにはお似合いな最後だろうよ
0666774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd70-Wj3T)
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2019/12/28(土) 02:49:41.55ID:c3bjMbZod
よほど忙しい職場じゃなきゃ6日まで休みだろうに
社会経験ないんじゃねえのかこの駄コテ
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ 44ee-0lsR)
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2019/12/28(土) 20:13:16.28ID:DiVq9j/L0
11連休で会社は好景気だけど韓国や中国メキシコも顧客に含まれてて 来年は解らんね
0673774RR (ﾜｯﾁｮｲ e925-oMHO)
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2019/12/29(日) 16:48:14.09ID:SsdS9DOD0
ぐだぐだ言ってないで冬でも走ろうぜ！
（除く降雪地）
0679774RR (ｽﾌｯ Sd94-LPuY)
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2019/12/31(火) 17:13:03.02ID:A5TvZQcfd
構うやつも同罪と思ったけど話題ねぇもんな
しゃーないな
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0669-E95m)
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2020/01/04(土) 12:32:24.23ID:/7WzSwKT0
ミーティングあるらしいけど行く？
正直いうとまた開催しないんだろうなとか思っちゃって行く気なくしてるんだけど
有給とって宿手配しなきゃだし
0689774RR (ﾜｯﾁｮｲ 452c-N0L+)
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2020/01/04(土) 18:40:40.52ID:zPn5AagK0
来た人には足代として4000円払うと言えば100台くらい集まるんじゃないかな
40万用意しといてね
0690774RR (ﾜｯﾁｮｲ c27b-h1ba)
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2020/01/06(月) 11:02:21.97ID:ZJLx5SmB0
>>689
レースで手伝ってくれる人に高速代として5000円出してるけど、そんな端金目当てで
来てくれる人は一人もいない。みんな好きだから手弁当で仕事の都合つけてやってく
れる

惰性でやるようなイベントならやめたほうがいいんじゃない？
金が儲かるわけでもないんだし
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ 420b-W/+2)
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2020/01/06(月) 22:46:14.68ID:z1hYGtaL0
今新車50万切りのが無いから売れるぞ
多分売れると思う
売れるんじゃないかな
まちょっと覚悟はしておけ
0697774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-dA6d)
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2020/01/10(金) 07:11:34.09ID:oj7tRd7NM
GSXが新車で実質50万円以下でしょ
0698774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-6Ucs)
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2020/01/10(金) 07:44:47.33ID:NrgCRkSe0
増やすんならフルカウル車は車種が豊富だから、手薄なアメリカンやレトロ調を補強した方がいいだろうよ
0701774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-dA6d)
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2020/01/10(金) 16:53:01.89ID:oj7tRd7NM
最近150ccクラスの逆輸入？車が活発なのでワザワザ新たに作らないでしょ？
大型持ってない身としては…
普通免許に付随の50cc及び原付免許証廃止し、小型免許に統合。それに伴い50ccの30km/h制限廃止。
普通二輪を500ccまで拡大してほしいな
0703774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0f-0dE4)
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2020/01/10(金) 18:15:28.34ID:OKr3ubv1M
>>701
バイク屋のオヤジが「免許は買いに行くもの」と言っていた。そうかと買いに行ったら簡単に取れたよ。取らないと400cc以上のバイクに興味持てないだろう？取ればいいんだよ。何も難しいものではないのだから。
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f5a-G18V)
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2020/01/14(火) 09:14:22.73ID:cxVrnJkZ0
250のミーティングやるキッズは自分が住んでいる場所に取り巻き候補集めたいだけのバカが多い件
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7ff1-xlXw)
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2020/01/14(火) 15:46:49.25ID:MywDjvfV0
やべぇとうとうこの時が来た……
プラグ交換に追い込まれた……
このバイクはいろいろと優秀だと常々思うがプラグ交換だけは乗り手のこと考えてねぇよなぁ…
やりたくねぇ！投げるか！バイク屋に
0713774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827b-HZGM)
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2020/01/16(木) 07:30:17.90ID:NGqNcOd60
昔みたいに希望者の30人に一人しか大型持てないって世の中じゃないんだから
教習所にお布施払って大型取った方がいいと思うけど、そんなの好き好きだから
いんじゃね？
0714774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
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2020/01/16(木) 07:58:17.84ID:2Mz9QT1y0
CBRのプラグ交換はアレ外したりコレ外したり阿呆みたいに面倒だが、あのロングライフイリジウムは
４〜５万キロは持つから普通なら１回しか体験せずに済むだろう
0716774RR (JP 0H26-nmkZ)
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2020/01/16(木) 16:08:49.46ID:IqqqCbcQH
一番めんどくさいのは大型至上主義みたいな奴
別に僻みとかじゃなく車あればいらんと思う人間もいるじゃろにcc以下全部下に見てるんでしょ？
0717774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
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2020/01/16(木) 16:16:45.51ID:2Mz9QT1y0
自分の乗ってる排気量以下だと侮蔑の対象で、それより大きいと無意味なのに乗ってる馬鹿呼ばわり
0721774RR (ﾜｯﾁｮｲ 468b-IglC)
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2020/01/16(木) 23:56:36.58ID:p6+lQCOI0
大型は場所とるし重いし車体の値段高いし維持費も部品も高いし夏は熱いなどデメリットが多いよね
0723774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82f1-1hwP)
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2020/01/17(金) 00:16:32.99ID:c0AJth6T0
>>720
まじかよ
エアーコンプレッサーありゃ解決なんだろうがわざわざ買う気にもならんし
文鎮化怖いから諦めるわ
0724774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827b-HZGM)
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2020/01/17(金) 05:41:47.21ID:+FbU9HCF0
>>718
肩でクラッチ引くとどうしてもステアリング動いちゃうから基本NG
ただ、クソ重いクラッチの大型で渋滞に付き合いながら1000km近く走ったりする
と左手がまいっちゃってにっちもさっちもいかなくなるんで、そういう時やむを得ず
使うにはいいかも

今時のバイクはシフター付いてるから、だんだんそういう機会が減ってくると思う
電子制御でペダルの圧力拾って点火を間引きしてくれるんで、スロットルオフと
タイミング合わせてシフトアップする昔のやり方より格段に楽
0726774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd22-Yowj)
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2020/01/18(土) 01:24:12.35ID:89dXxX1ed
全国オフがただの関西オフになってて草も生えない
延期は仕方ないにしても季節跨ぐレベルだしそりゃ呆れられて参加も減るわ
延期にしても次週持ち越しとかだろ普通
0727774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-xjU1)
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2020/01/18(土) 20:03:00.71ID:dgdebL8B0
そろそろオイル交換の時期なんだけど皆何入れてる?G1で良いかな?
0728774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827b-HZGM)
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2020/01/18(土) 20:13:08.22ID:JSiHfd8Y0
>>727
使い方が特殊なのでアレだけど、Wakos 4CT-Sか4CR
0734774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827b-HZGM)
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2020/01/19(日) 09:37:23.04ID:q9CPzkvO0
>>733
ラジエーターなしで時速60km/h未満で7000回転以上使って走ってると、気温0度
近い真冬でもオーバーヒートするよ

発熱量自体は結構なものだけど、それをごまかすだけのことをメーカーがしてると
判断すべき
0736774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
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2020/01/19(日) 10:08:46.38ID:cSNSsJpZ0
言われなくても空冷エンジンのオイルの気の遣い方は気筒数に関係なく神経尖らせてたわい
水冷バイクスレで無関係な話を投下するのはアホだからか？
0737774RR (ﾜｯﾁｮｲ 827b-HZGM)
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2020/01/19(日) 10:16:39.37ID:q9CPzkvO0
>>736
うちのMC41はラジエーターが最初からないんだよ。HRCコンプリートなんで

路面が氷点下だとさすがにサーキットは怖いからコーススラロームに使ってたんだ
けど、それなりに攻めるとタイヤに熱が入って使えるようになるころにはエンジン
がオーバーヒート。単コロとはいえ回すとすげぇ熱を持つと身体で理解した次第
0738774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
垢版 |
2020/01/19(日) 10:24:51.08ID:cSNSsJpZ0
レース用の特殊車両を話を高々と市販車スレに投下するのはアホだからか？
0740774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-6cO6)
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2020/01/20(月) 12:46:03.07ID:8dq5talZ0
すまん、たまにこの話題になるんやけどブレーキパッド交換した人いますか？
0742774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-6cO6)
垢版 |
2020/01/20(月) 15:25:17.81ID:8dq5talZ0
いるの？俺2.5万キロ走ってるけどまだまだ大丈夫なんだけど
0743774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
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2020/01/20(月) 17:09:40.26ID:3v73AqXL0
何か知らんが去年発売された新型車スレからの誤爆か？？
販売開始から何年経ってると思ってんだ？　１０万キロくらい走りきった車体もザラだろ
0744774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-6cO6)
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2020/01/21(火) 00:57:59.97ID:RXRux4H50
あなたは変えたことあるの？
変えた人いるか聞いてるの？
変えた人いたらどのくらいで変えたか教えて
0745774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa05-jzaT)
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2020/01/21(火) 01:26:29.97ID:2l70HPoua
そんなの人によるし
磨耗限界にきたら替えるだけでしょ
空気圧やチェーンの注油のチェックのついでに見てりゃよし
0746774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa0a-heHR)
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2020/01/21(火) 04:22:55.30ID:h8KrN9yCa
45000km走ってっけどフロントは２回自分でかえた

エンデュランスとRKな

ABS有り無しでパッド違うから気を付けろよ
0747774RR (ﾜｯﾁｮｲ a22c-1ukZ)
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2020/01/21(火) 07:45:37.16ID:Cw80I2ai0
地味に街乗り・通勤とかだと５万キロ近く持ちそうだな
頻繁にサーキット走行してたら１万キロも持たんだろうし
そんなの聞いて何の意味があるんだろうな
0749774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-6cO6)
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2020/01/21(火) 14:59:47.82ID:RXRux4H50
6.8万キロでもパッドすり減らないのか
0750774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 25c8-6cO6)
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2020/01/21(火) 15:09:11.45ID:RXRux4H50
>>747
5万キロくらい持ちそうとか
他のバイク乗ったことないのか？
0753774RR［sage］ (ｽｯﾌﾟ Sd82-6cO6)
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2020/01/21(火) 23:22:12.86ID:rCdfkf93d
>>751
あるわ　だけでいいから
頼むからさ民度落とすのやめてくれよ
このバイク好きなんだよ
この板にたまに登場する民度の低い人とかコテハンさんとかいなかったら快適なのにね

もうすぐ大型にリターンするからその前に最後3000キロくらい走ろうかと思ってるんだけどもうこれ以上このに金かけたくないからパッド持つか聞いてみただけだよ
0754774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM6b-KJkx)
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2020/01/22(水) 07:38:36.71ID:cR+1jZomM
>>753
xxxが居なかったら快適なのに、と書くと居座ります。相手の出方を先読みしないで自分の思いを書き込むと逆の結果を生みますよ。もうすこし頭を使われるよう進言いたします。
0756774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-FTvM)
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2020/01/22(水) 08:43:40.06ID:BDoFiojTa
>>748
あと、バッテリーも１回変えてた　中華バッテリー３０００円　１年しかもたんかった　次は台湾ユアサにしようかな　
0757774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa1f-FTvM)
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2020/01/22(水) 08:47:00.00ID:BDoFiojTa
最近、オイル減りが早いんだけど
同じ人おる？　外には漏れてなくて　１０００ｋｍで１００ｍｌくらい減る　１４年式６８０００km者です
0759774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f96-q+cV)
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2020/01/22(水) 10:06:13.27ID:/utBd/kk0
エンブレ多用するオレも同じくらい減る

2000km走ったらチョイ足し
4000km走ったらオイル交換(RS1)

よくわからんが４気筒とか大排気量とか外車とかの方がもっと減るのでは？
0762774RR［sage］ (ｽｯﾌﾟ Sdff-5Kys)
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2020/01/22(水) 13:03:00.17ID:vYUlrc+dd
>>754
忠告ありがとね
なんで最後に、もう少し〜って文章追記するの？
0764774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f2c-pLQ2)
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2020/01/22(水) 22:23:58.03ID:x/fZloPG0
過疎ってるのに荒らしみたいなのばっかりが巣食ってる珍しいスレだな
ツイッター貼りまくるコテとか、大型に買い換えるsageとか・・・
0765774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp7b-5l73)
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2020/01/23(木) 00:34:55.60ID:r08owLeUp
>>763
おまえさあ、ツイ仲間にリツイしとけよ
ここでやるなよ、うざいから

え？ツイ仲間いないって？
まあ、そうだろうな、人として終わってるしな
0767774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f7b-cd4C)
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2020/01/23(木) 07:37:13.99ID:end/CxIq0
>>759
>４気筒とか大排気量とか外車とかの方がもっと減るのでは？

BMWの古いフラットツインはオイル燃費リッター1000km弱
0768774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f2c-pLQ2)
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2020/01/23(木) 16:27:00.76ID:o8XMNWFs0
誰か知らんがMC41後期専スレ立てたら案の定なことになってるな
ある意味過疎ってる方が健全なのかも知れん
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f2c-pLQ2)
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2020/01/27(月) 07:13:58.09ID:jGcD/Xob0
お前は後期型だったろ
こっちに行ってここにはもう来るな

【公益性ある唯一のバイク】ＣＢＲ２５０Ｒ 【HONDA/ＭＣ４１後期型-専用スレ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1577150596/
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0a2c-XopQ)
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2020/02/01(土) 16:32:09.14ID:MKbeYyVM0
ホンダ車スレは荒れ易くてRRは特に酷くて維持出来なくなった模様
今の「ＭＣ４１後期型-専用スレ」みたいに何で存在するの？みたいな感じで終わってった
0784774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-eNXp)
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2020/02/06(木) 12:15:57.29ID:6ZT8DlxNd
最近の自称カスタム勢は他人がやった事の劣化コピーだけやな
そのくせ群れてお互い褒めあって他人バカにするとかなんなんだろうなあｗ
0787774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3769-Zca7)
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2020/02/08(土) 00:18:04.53ID:Lzg+rZ1v0
他人がやってた事の劣化コピペかつ外装のみってのは250乗りにはよくある事
0789774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f2c-hxdt)
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2020/02/08(土) 13:30:23.55ID:wXwLj9bN0
レーシングマフラーをポン付けしたか
安物マフラーを無改造で付けたか
どちらもスッポンポンだから燃調しないならフン詰まり加工しなきゃダメだぞ
0795774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7fee-lt67)
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2020/02/11(火) 12:35:11.76ID:l/s3PCjd0
うんこの中でうんこ同士が臭いだの汚いだの罵っても お前ら一緒やん の構図
0797774RR (ﾜｯﾁｮｲ 927b-tTsd)
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2020/02/12(水) 06:00:30.09ID:P9vZw+xT0
伊豆に行くのが面倒な時は道志ってこともあったけど、頭の悪いバイク乗りが
暴走してるおかげで地元の方が迷惑してて、警察の取り締まりも厳しくなって
足が遠のいた

昔に比べれば手軽にサーキット走れるようになってるのに、なんで公道で
ウネウネやって喜べるのかが理解できない
0800774RR (ﾜｯﾁｮｲ d636-US98)
垢版 |
2020/02/13(木) 03:58:18.54ID:e7C0r73r0
ベテランは両モモでニーグリなぞせんぞ
外モモとくるぶしホールドしか使わん
0803774RR (ﾜｯﾁｮｲ 927b-tTsd)
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2020/02/13(木) 07:13:59.61ID:twXPQco10
>>798
ふーん、公道ならサーキットと違ってコケた時にツナギ無くても平気なんか
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ d636-US98)
垢版 |
2020/02/13(木) 08:56:45.88ID:e7C0r73r0
モトGPは速度域もストッピングパワーも次元が違うのでまた話が違ってくる
白バイさんのは間違いじゃないが方法のひとつってだけ
0807774RR (ﾜｯﾁｮｲ 927b-tTsd)
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2020/02/14(金) 06:39:03.77ID:jRUpln2t0
>>802
低速系のニーグリップとレースでのホールドって、目的は一緒なんだけど、内足を
ホールドに使えるか使えないかの違いで手法が異なる。白バイはリーンウィズなんで
外から押し込む方が効率いいし、レースではハングオフでブレーキング終わったとき
は完全にイン荷重になってるんで、外から押し込む必要が無い

>>805
うちのMC41は公道走れない
レースやる前でも峠走るときはツナギか革の上下を必ず着てたよ。大けがした人何人
も見てるし自分も怪我してるから、ペラペラの服じゃおっかなくて走れない。
今は通勤とツーリングでしか公道走らないけど、それでも夏以外は革の上下にしてる

そもそも250でも1600でも、同じ速度でコケたら身体に来るダメージは同じだよ？
小排気量だからコケても痛くないってのはただの妄想。MC41でも100キロオーバー
でコケれば当然怪我する（というか現実に怪我した）
0808774RR (ﾜｯﾁｮｲ f22c-z0KU)
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2020/02/14(金) 07:23:01.94ID:gvrJQRZr0
水冷単気筒250スレなんて殆どの人が公道で普通に乗ってるのばっかりなんだから
そんなにサーキットネタ、峠でグルグルネタがやりたかったら専スレでもたてろ
0809774RR (ﾜｯﾁｮｲ d636-US98)
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2020/02/14(金) 10:26:14.18ID:XQriEccZ0
何が普通か知らんけど革じゃなくてもプロテクター入りのライディングウェアを常に着込む習慣ってのは否定することじゃないよ
0811774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM0e-eVSW)
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2020/02/14(金) 12:48:50.33ID:lt90lTf8M
すぐにレースネタを話したがる…

いつもの方ですね
0813774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9258-8PC/)
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2020/02/14(金) 17:44:40.50ID:sa6TAZbJ0
ウェア着るのは良いと思うけど>>807の峠走るとか書いてるのはっきり言ってただの犯罪自慢でしょ
痛々しいわ
0815774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb09-0Kwb)
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2020/02/15(土) 01:48:48.48ID:F1hbnc8/0
ヤマルーブからホンダG3にしたら振動増えた…レスポンス取るか振動取るか…
0817774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-UpOf)
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2020/02/15(土) 12:10:32.04ID:ICzti8JOd
会場の許可取ってんだろなあのミーティング
なんで道の駅から始めて聞きました的な反応されてんのよ
0820774RR (ﾜｯﾁｮｲ a7aa-UZ9G)
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2020/02/15(土) 23:22:16.90ID:l2IYDW7w0
せっかく車体が安く手に入るんだからその分を弄ったりサーキット試してみる方がバイクライフ楽しんでると思うんだ
自分と違う価値観を理解できないのはしょうがないけど理解できないものを否定するのはさもしいよね
0821774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6369-OxJ8)
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2020/02/16(日) 00:46:53.36ID:S3up4jqs0
一番迷惑かけたのが参加者に一言も声かけずアンケートも取らず勝手に中止した主催ってのが一番のギャグっつーか…
有給入れたり宿取ったりした人いるのになんなんだこれ
0822774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb40-Zsqv)
垢版 |
2020/02/16(日) 02:19:44.56ID:DTdWe/RG0
余りにもずさんな体制と言わざるを得ない。
阿蘇の撮影見習え

知らんならNHK バイク 阿蘇でググれ
0826774RR (ﾜｯﾁｮｲ f22c-sV+C)
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2020/02/16(日) 08:56:07.44ID:jE1f1Lmd0
>>823
お前がたった１度でいいから全国mtを開催して成功させたら言いたい放題言う権利が与えられる
出来なきゃわざわざ他人のツイ貼り付けて誹謗する只のクズだ
0827774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6369-OxJ8)
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2020/02/16(日) 11:00:03.06ID:S3up4jqs0
たった一度の開催すらできず参加者振り回すだけ振り回して以降やりませんと被害者面したアレがなんか言ってる感じ
問題になってるバカがハッキリしてたんだし蹴っ飛ばして開催すりゃよかっただけだろ？？
0828774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd32-UpOf)
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2020/02/16(日) 13:26:42.98ID:xDsz0s+Qd
自分は地元から動かず人集めてお山の大将になりたかったが変な子が群がってきて槍玉に挙げられそうになったので取り止めって所かね
まあ一番の害悪は主催として出てきてる奴じゃなく白レプソルのバカだけど
0833774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd52-u8Gz)
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2020/02/16(日) 20:07:47.50ID:SaAjrU8Qd
これぞまさにバカニダボ乗り界隈
MC51界隈も大概や、スレがあんなんやし
主催者やる奴はガイジしかおらんのけ
チンカスチンポたると
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ eb40-Zsqv)
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2020/02/16(日) 21:50:37.60ID:DTdWe/RG0
企画倒れ3連続3回目とかもうわざとだろw
参加しようとしてたやつ笑って酒の肴にしてるんだろなw
0835774RR (ｽｯﾌﾟ Sd52-UpOf)
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2020/02/16(日) 23:53:35.79ID:iXcj+X80d
つーか道の駅への許諾も電話一本だけとかやっぱどこかズレてるよなと
直接出向いて参加者リスト見せるなりして詳細伝えるのが基本じゃねえのかね
0838774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7369-Nz9x)
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2020/02/23(日) 18:37:57.96ID:GuxTm8UD0
亀もただの難癖付けになっちまった
車種オンリーのオフすら理解できない多車種受け入れ当たり前とか言ったら終わりやんな
0839774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMff-Z+Fd)
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2020/02/25(火) 12:46:47.76ID:P+kpobP4M
久々に高速使ってツーリング行ってきたけど、このバイク
燃費は4000rpm辺りで走るのが伸びるけど、6500rpmくらい回して
走る方がエンジンは調子良い様な気がする。
0840774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f2c-xjVh)
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2020/02/25(火) 12:59:23.58ID:YJ5iA+A90
そりゃバルブ周りにスラッジ溜めたくなかったら定期的にブン回さないとな
0844774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4a7b-DdVE)
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2020/03/03(火) 12:53:02.70ID:fVkz7v/y0
カタールはMoto2，Moto3のテストやってたからそっちは開催できるけど
次は全クラス延期な
0846774RR (ﾜｯﾁｮｲ e540-7oxt)
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2020/03/11(水) 17:20:00.71ID:DDzc9iD20
走行距離およそ50000キロ。最近カタカタとエンジンから異音がしだした。
何事かと思ってググッたらカムチェーンテンショナーのヘタりと断定。知らねぇパーツもまだまだあるもんだ。
とりあえずどこにも売ってないし近くのバイク屋に取り寄せ頼むことにする。
0847いつもの (ﾜｯﾁｮｲ e53c-drwQ)
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2020/03/11(水) 18:38:08.45ID:1+neo0pW0
なあ二宮がさブレーキパッド２５０ｃｃは３０００ｋから５０００ｋで交換しろって言ってｒんだけど
ワイ３万越えで一回も変えてないんだけど
正しくはどれくらいで交換するんだ？
３０００ｋから５０００ｋで交換となるとオイル交換と一緒に毎回交換しないとだよな

https://www.youtube.com/watch?v=dyCEx9LFDsw
８分４０秒のところな
0848774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51e5-nJPH)
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2020/03/11(水) 19:10:23.47ID:FVit0TFM0
>>846
それだけ走ったならバルブスプリングとシムも原因かもよ
可能性低いけどカムチェーンやカムの場合もあるよ
0850774RR (ﾜｯﾁｮｲ e540-7oxt)
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2020/03/11(水) 19:38:00.39ID:DDzc9iD20
>>848
マジで？
ひとまず簡単そうだからカムチェーンテンショナー変えてみるけどそれでダメならヤバいな……覚悟はしとかないといかん……
0851774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51e5-nJPH)
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2020/03/11(水) 22:13:39.63ID:FVit0TFM0
>>850
俺は中古で買って今までチェックしてなかったから今確認してきた
メクラの六角外してマイナスドライバー入れて時計回りで緩むけどバネの圧ですぐ戻る
エンジンかけながらやると緩めるとチャキチャキノイズがでて締めると若干通常時より苦しそう？な感じにヘッド周りの音がくぐもる
本当はサービスマニュアルの数値を見ながら調整するんだろうけど音が気になるだけなら原因確認にもなるからまずやってみてわ
0853774RR (ﾜｯﾁｮｲ e540-7oxt)
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2020/03/11(水) 22:41:58.53ID:DDzc9iD20
>>851
中央六角外して中のギザギザにマイナスドライバー引っ掛けて締めたりして確認する感じか
助かる！

これと同じ音とタイミングだったから7割そうだと思うんだが明日確認してみるわ
https://youtu.be/R-fepyj0pCo
0854774RR (ﾜｯﾁｮｲ 51e5-nJPH)
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2020/03/11(水) 23:54:02.62ID:FVit0TFM0
>>853
外して直ぐの六本溝じゃなくてボルト穴奥にドライバー突っ込むと掛かるとこあるからそっちね
他の人の参考にもなるから変化あるか報告よろしく
0856774RR (ﾜｯﾁｮｲ 027b-y22a)
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2020/03/12(木) 07:33:50.00ID:euSDfEij0
>>847
熱耐性の問題が無い公道で、残量があるなら10万キロでも50万キロでも問題ない
普通の使い方してれば1万〜2万でなくなるはずだけど

こいつはブレーキディスクが減る、ゆがむトラブルがあるんで、そっちも注意
0857774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-7oxt)
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2020/03/12(木) 12:02:59.36ID:qkhD/BSVd
>>854
触ってみたら正しいかかりに戻ったのか全く鳴らなくなって異音の再現が出来なくなったわ
0858774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp91-vLrg)
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2020/03/12(木) 12:15:36.15ID:+iPAcbzdp
ゴミに教えてやる必要ないのにｗ
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9aa-nJPH)
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2020/03/12(木) 12:32:19.02ID:WYZOyZHf0
>>857
後期？オートテンショナーが戻り防止付きに改善(付いてるのが普通)されたかな
前期の自分のは戻ってくる
どちらにせよバネがヘタってるだろうから定期で調整か交換だね
ひとまず直って良かったね
0860774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-7oxt)
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2020/03/12(木) 12:46:16.47ID:qkhD/BSVd
>>859
前期
当然戻されたけどその後六角締め直して点火してみたら嘘のように治ったわ。

いじったのはここだけだし確定と踏んで交換することにするよ
ありがとう
0864774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9935-/v89)
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2020/03/23(月) 16:56:57.60ID:V8rKWmiu0
メーターのLEDちらつきはじめた。
はんだ付けは地震あるが傷をつけずにメーター取り出す地震がない。
参考になるインターネット有りますか？
0866774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29b9-p+gG)
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2020/03/24(火) 01:43:18.23ID:C8+uG+5n0
純正リアサス、プリロード最弱にしてもやたら硬いんだけどこんなもんなの？スーフォアとかvtrは柔らかいけどもっとギャップ吸収良かったんだが
0868774RR (ﾜｯﾁｮｲ 137b-khXQ)
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2020/03/24(火) 08:56:51.65ID:ofT1VaRW0
>>866
純正リアサスはバネレートも減衰も小柄なタイ人に合わせてるからむしろ柔らかい
んだけど、すぐ作動不良おこしてきちんとストローク、減衰しなくなる。
国産車に比べても低コスト低寿命な作りなので、ハイグレードの社外品に変えるべし。

あと、プリでは固さは変わらないよ。動き出すポイントを変えるためのもので、
副作用として車高も変わるけど、減衰やバネ定数にはまったく影響しない
0869774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1364-t9G4)
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2020/03/24(火) 10:22:58.07ID:CtEjpV6q0
いまプラグ交換したけどなんであんなに奥まってるとこにあるかね

次寿命くる頃にはバイク買い替えてると思うが
0870774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29b9-p+gG)
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2020/03/24(火) 13:29:45.54ID:C8+uG+5n0
>>868
元の作りが悪いのかあれは
理想ならナイトロンとかオーリンズ辺りが良いんだろうな
yssの1万近くで変えるやつだと意味ないかね
0871774RR (ﾜｯﾁｮｲ b969-ED79)
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2020/03/24(火) 17:58:31.85ID:7bacmlr70
動きが渋くなりがちって時点で使う意味がないわな
俺は即効オーリンズに変えたけど
0873774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1316-pEHQ)
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2020/03/24(火) 23:13:05.85ID:ik61W3Hi0
安いんだから我慢しろｨ

それはそうと職場との往復に１ヶ月給油無し生活達成したわ
燃費いいわほんと
0874774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMa6-25oS)
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2020/03/25(水) 11:52:42.99ID:JPheGMzYM
冬場は暖気も長めにするから31km/lくらいで悪いわ…
0875774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0d2c-mlmn)
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2020/03/27(金) 07:23:16.23ID:SNWpM+920
ファイナルや吸排気イジってるせいか冬場は28km/ℓくらいだな
もっともファイナル換えてるからキロ数自体アテにならんが
0876774RR (ﾜｯﾁｮｲ d9f9-GA/Y)
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2020/03/27(金) 08:37:56.65ID:i9BAEqed0
給排気もあるけど一番はその人の乗り方だよね
無駄に加減速しない人は燃費いい
俺はつい中間加速や立ち上がりでアクセル開けるので30超えるのは稀だ
0877774RR (ｽﾌｯ Sdb2-MXYF)
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2020/03/30(月) 12:15:48.40ID:9n2DnSQ1d
使って3500回転でシフトチェンジするトコトコ乗りの燃費の良さよ

そして先日から何も無いところで突然エンストするようになり、困惑。何かあったに違いない。
と思ってたらバッテリのマイナス端子のネジガバガバの取れる寸前になってて草生えた
むしろよく走ってくれてたわw
0881774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-o9JC)
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2020/04/04(土) 21:21:07.17ID:DgZDGYuqa
カムチェーンテンショナーのバネはうちもへたりやすくて何回も交換したわ
外したやつが3つもあるからネジ回してバネ圧縮した状態で固定してしばらく保管しといたらまた使えるようになってるんで、
異音鳴りだしたら順次古いのからローテーションで交換して異音がしない状態をキープしてるよ
0883774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-o9JC)
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2020/04/05(日) 03:00:23.15ID:lDAAlzeYa
>>882
マイナスドライバー突っ込んで回したらテンショナーの伸縮する棒が短くなるんで手で押さえて、
テンショナーを新品で買ったらついてくる、棒が短くなるように固定されてるプラを突っ込むのよ
そしたら中で巻バネが圧縮された状態になって、しばらくしたらバネのテンションが多少復活するよ
0884774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8311-CuPJ)
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2020/04/05(日) 16:44:51.35ID:604XiEju0
すげーどうでもいいんだけど俺のCBR車体とエンジン番号が「1つだけ」ずれてるんだけどみんなのってずれてる？
0886774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4576-lQzl)
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2020/04/06(月) 10:30:11.73ID:KZFcrFyQ0
土曜日にいきなりCBR250Rがカッコよく思えて購入予定なんですが2011モデル（単眼）と二眼は何が違いますか？
ちなみに大型ツアラー据え置き、VTR250を手放す予定です。
0888774RR (ﾜｯﾁｮｲ 237b-TC8l)
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2020/04/06(月) 11:06:18.89ID:3FFOaEg10
>>886
んー、、エンジンはVTRのほうがいいよ。なんだかんだ言っても30年以上
熟成してきたものだし。車体は独特の癖があるVTRよりMC41のほうが
素直だけどね。

レースやサーキット走行に使うのでない限り、見た目くらいしか差はない
と思っていい。実際には細かいところが色々違うけど、そこを気にする
ユーザーは恐らく今更MC41を選ばないと思う
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d2c-sbZV)
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2020/04/06(月) 11:40:21.37ID:/Fl/vx+l0
それを要約すると「見た目でパッと買えず、そんな事をチマチマ聞くようなヤツは買うな」という意味でOK？
0891774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-e/1m)
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2020/04/06(月) 12:31:36.20ID:fFdOu61yM
>>886
前スプロケ丁数、ギア比が違う。
前期
https://mtc.greeco-channel.com/honda/cbr250r_mc41_gear/
後期
https://mtc.greeco-channel.com/honda/cbr250r_mc41-2_gear/

前期と後期で排気音が結構違う。
社外マフラーの動画を、同メーカーの前期後期で比べてみて

2、3台買うつもりなら前期、1台だけ買うなら後期を勧めるよ
あと公道走らない目的なら最初からレース用
0894774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4576-lQzl)
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2020/04/06(月) 21:35:29.49ID:KZFcrFyQ0
>>886
です。

皆さま感謝です（^人^）
買うなら後期って決めました！
マフラー音の比較動画も確認しました。
あとはカラーを決めねば。
0895774RR［sage］ (ﾜｯﾁｮｲ 5dc8-N+10)
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2020/04/07(火) 11:11:41.98ID:Ji36UXW40
>>864
メーターは見えてる4カ所のネジを外して上に持ち上げてカプラー外して斜めに回転させながら抜き取る感じです。抜くのは簡単ですけどはめるのが結構大変です。スクリーンとの間に布一枚ひいとくと傷つかないで良いですよ。

17万円でヤフオクで買ったmc41、2年1.5万キロ走って本日Soxで15万円で売却。良いバイクだったなぁ。整備にかけた時間の分だけ愛着あったけど、大型に戻ることになりました。

みんなありがとな！コテハンさんはどっか行ってね。
0896774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-DFjL)
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2020/04/11(土) 15:34:01.79ID:50jIIMSmM
スタンド掛け忘れて立ちコケして、ミラーがグラグラになったんでアマゾンで安物の短いミラー買ってみた。
かなり真後ろは見難くなったけど、純正の長過ぎる触角より見た目は良くなったし
信号待ちのすり抜けがやりやすくなって満足。
0898774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-5zvt)
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2020/04/12(日) 17:31:20.58ID:LMJC+kkVr
お初です。二ヶ月前に普ニ取って来週納車です！
一目惚れで後期6000kmワンオーナー買いました。
恥ずかしながら初めて乗るのに新車とか400ccは怖くて手が出せませんでしたw
0899774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0609-Ah7m)
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2020/04/12(日) 17:41:39.84ID:nr2RUZe00
ワシ実は最近のホンダの純正ミラー好き

スズキ、カワサキはなんだかイカツイ形で少し見づらかった
ヤマハは…乗ったけどミラー覚えてない
0900774RR (ﾜｯﾁｮｲ f735-hGwH)
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2020/04/12(日) 22:00:54.58ID:eIy23Flr0
>>898
おめでとうございます。

バイクで楽しいのは排気量関係ないよ。
経費かからなくて楽しめるバイクだから安全に楽しんで下さい。
0901774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-5zvt)
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2020/04/13(月) 19:28:08.52ID:wdTXVVtLr
>>900
ありがとうございます

バイクも車も初心者でメカニックとかさっぱりわからないんですけど、絶対にこれだけは気をつけろって事ありますか？
0902774RR (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ)
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2020/04/13(月) 19:48:28.79ID:Ebuv9gAK0
ラインが新設されたばっかの初期ロットの組付け不良品以外は特に気をつけるトコは無いが
強いていえば手が入り難くて点火プラグの交換が煩わしいのと、リヤのスプロケのボルトが
アホみたいなトルクで締め上げてあることと、クソコテを無視することくらいかなぁ
0903774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4776-5c0l)
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2020/04/13(月) 23:37:47.23ID:vUBPNXwT0
>>901

おめっとさん。
とりあえずしばらくは買った状態で乗るべし！
いじりたくなるのもわかるがまずはノーマルを知るべし！
あとはひたすら乗るべし！
このご時世だがソロでどこにも寄らず人と接しなければ
走ることくらい許されるだろう。
0907774RR (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ)
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2020/04/14(火) 12:14:37.88ID:YNcpBQQw0
その本１回目を通したけど、例えばリヤサスの外し方を見ても普通はホイールとスイングアーム外すだけなんだけど
カウルやタンクの上を全バラして外していきましょうとかヘンなこと書いてあるし
0909774RR (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ)
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2020/04/14(火) 13:32:26.35ID:YNcpBQQw0
そうかも知れんな
下から潜るより上から攻めた方が回すボルトの数が軽く３倍はいきそう
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-Db35)
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2020/04/15(水) 16:58:57.90ID:iRLOZ/Z80
>>901
必ず目視で安全確認
右折車には十分注意して下さいね。

都道府県でやってる二輪車安全運転講習会とかは楽しいし勉強になりますよ。
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-1Rff)
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2020/04/15(水) 18:57:19.59ID:5oV38L8x0
ドライブスプロケを1丁上げようと思うのですが、この車はどこで速度を計測しているのですか？
フロントタイヤ？リヤタイヤ？ドライブスプロケより内部？

あと1丁上げておられる方いらっしゃいましたら感想など聞かせて頂けると有り難いです。
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ 972a-ycCE)
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2020/04/15(水) 19:00:26.30ID:/nPxuYU40
初めてここ見たけど
なんでジクサーがNGなんだ？

俺的にはもっと軽くて然り…って感じでちょっと期待外れだった
0913774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-10V6)
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2020/04/15(水) 19:37:16.19ID:+8Y1dArDd
上げる？それだと6速がどうあがいても合わなくなる
勿論弄っても無理
後ロングにしても燃費落ちるからフロント13にした上でキタコのパルス速度補正ユニットで補正かけた方が愉しいぞ
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-nDoH)
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2020/04/15(水) 21:57:55.51ID:7xcfM2fa0
>>911
エンジンからのパルスで動いてるよ
一丁上げてもGPS測定の速度を超えることないから安心
トルク不足も感じないし燃費も変わらない
0917774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/16(木) 05:51:25.18ID:nFvmtQIa0
色々変えて走り回ったけど、結局は標準の丁数か後ろ１丁上げ程度が良いという結論に達した
0918774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-lmir)
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2020/04/16(木) 09:03:41.05ID:3b0Q8PPx0
>>916
ドリブン1Tくらいならわからんけど、派手に変えると普通に速度狂うよ
筑波の裏ストで165km/hとか言っててちょっと笑えるもん
0919774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-FX+9)
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2020/04/16(木) 12:23:32.65ID:VDPRZvmsM
250cc単気筒を街乗りで乗りたい人と
保安部品外したサーキット専用車を250ccで用意できる人は
だいぶバイク趣味レベルが違う

仮に横軸をバイク趣味レベル、縦軸を人数とすしてグラフにするとおっぱいの様な曲線になるはず

左のティクビが私
右のティクビの先端にいるのが君だ

右と左でビローン
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ b725-1Rff)
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2020/04/16(木) 20:17:35.71ID:vqnDKnib0
レバー曲がったんで中華レバーをネットで買ったんだけど、怖いので箱から出して2〜3日置いておこうと思う。
コロナコロナで嫌な世の中になっちまったねぇ…何処にも安心して行けないけど、バイクは休憩場所さえ注意すればまだ自由の効く趣味なのでマシかなぁ
0924774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-fVbL)
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2020/04/19(日) 01:46:21.50ID:t0WMuLzi0
走り始めてから一時間くらいで手が痺れて来るんだけどこれって普通？
手に力入れすぎとか体勢変かなと思って色々工夫してるんだけど解消されない
0925774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-o2qc)
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2020/04/19(日) 03:30:47.66ID:q2zC2LVea
基本単気筒だからバランサーで振動目立たなくしても長時間乗ったりすると痺れが出る
ただ一時間ってのはなぁ
ゲル入りグローブとかは
0927774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/19(日) 12:25:14.33ID:0f5eTul90
体勢だろうな
カタナの1100に乗ってたときは体勢の変えようがなかったから諦めてたが、このバイクは自由度があるから
あんまり痺れない乗り方があるぞ
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-fVbL)
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2020/04/19(日) 14:19:31.35ID:t0WMuLzi0
通勤で5年以上乗っててもこれだから慣れなかったな
工夫と言っても厚手のグローブに変えたり体勢変えたりクッション挟んでみたりで、パーツ交換とかはしてないんだ
ややこしくてごめん
体勢がやっぱりおかしいのかも
ちょうどグローブ買い替える時期だったしゲル入グローブも試してみる
皆さんありがとう
0932774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-7wDT)
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2020/04/19(日) 16:49:09.08ID:N3fPBTeIr
初めて走らせました〜
一回もエンストなくて乗りやすかったです、買ってよかったあ！シフトダウンがまだ慣れません😭
0934774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-L0ZG)
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2020/04/19(日) 19:34:31.52ID:GHu1j/tJa
>>930
オレは７年乗ってるけど振動が多いバイクというのは事実で振動対策もハンドルヘビーウエイト、ゲルグリップ、アンチバイブレーショングローブ、スロットルアシスト、タンクパッド、ゲルザブ、全合成油ってな感じ。
姿勢うんぬんもあるっちゃある
他の単気筒の振動は知らん
0935774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)
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2020/04/19(日) 19:42:20.16ID:hBZtOPsg0
>>934
俺Ninja250RからMC41に乗り換えた時に
振動少ないなと感心したわｗ

同排気量のツインより振動少ないシングルって実はけっこう凄い事だと思う
年式も近いと

その後MC後の2眼化したMC41も試乗してみたが、さらに振動少なくなっててほんと感心した
最新のCB250Rはもっと快適になってそうだな
0937774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)
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2020/04/19(日) 19:53:00.99ID:hBZtOPsg0
>>936
どっちも10000rpmで比較して思ったけど
MC41前期の振動を１００だとしたら
Ninja250Rは１１０、後期MC41は９０って感じだった

VTRだと70以下。
0940774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/20(月) 06:17:11.95ID:E1fRkAlZ0
Vツインはコストがかかり過ぎるからせっかくパラ２を新設したのに、V2に戻ることは永久に無いだろう
0941774RR (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m)
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2020/04/20(月) 08:43:32.55ID:OfO3WDCK0
CBR250R にCBR250RRの純正マフラーって付く？
今、検討している車両に付いてるのがヤマモトレーシング
のスペックAなんだが純正に戻したくて。
どうせならRRの形がカッコいいので。
0943774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-FX+9)
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2020/04/20(月) 09:40:08.25ID:T1ntJHxVM
確かネイキッドのCBに2気筒CBRのノーマルマフラー付けた人がいたから検索してみれ

結果は言うまでもない
0944774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-lmir)
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2020/04/20(月) 09:41:59.55ID:MdRwVAbM0
切った貼ったやれば大抵のものは付くけど、それでオーナーの自己満足以外のものが
得られるかどうかは知らない
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/20(月) 09:47:29.52ID:E1fRkAlZ0
その切った貼ったが自作フランジと自作取付ステーと容量合わせの自作インナーサイレンサー
果たしてそれは「付く」と言える代物なんだろうか・・・
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f64-L0ZG)
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2020/04/20(月) 12:57:04.65ID:88d0mMhC0
高回転型のエンジンだから単気筒でも上までちゃんと回るしね〜

そのせいか三千から下は使い物になんないし交差点でエンストしたりするとマジで掛かりにくい時あるから横断歩道に逃げることがたま〜にある

多分プラグが被んのが原因だろうがこれが多気筒なら始動確率が上がると思われ単気筒が嫌になる瞬間
0951774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)
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2020/04/20(月) 16:29:02.93ID:k26hjcyW0
>>949
シングルなら走行困難だけど
気筒数多けりゃ多い程なんとか乗れるよ

昔NSR250Rで片方死んだけど発進時さえなんとかしたら普通に帰宅できたし
それでも街中では普通に4輪に後れを取ることはなかった（発進時は少うるさい）
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/20(月) 17:03:11.55ID:E1fRkAlZ0
それはカブってて始動トラブルの話じゃなくて、電装トラブルとかで点火不良の話だろう
0953774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-L0ZG)
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2020/04/20(月) 17:38:39.35ID:PM52YJbaF
>>949
素人考えだけど２気筒、４気筒なら各気筒爆発間隔が違うからエンストする瞬間燃料噴いてた気筒とそうでない気筒があると思うんだ

濡れなかったプラグがあってそれ起点で始動に成功すればエンジン回すことが出来るんでねぇのかなと

インジェクションなら単気筒でも絶対にカブらない！とかは分からんが多気筒のほうが始動性良いのは間違いないんじゃない？

そこんとこ教えろ下さい
0954774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)
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2020/04/20(月) 18:04:15.53ID:k26hjcyW0
>>952
原因や細かい症状とか関係なく
1気筒が死んでる状態での走行の話だよ

実験目的ならそれこそプラグキャップ外すだけでいいし。
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We)
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2020/04/20(月) 19:57:10.46ID:E1fRkAlZ0
気筒死んだ話は無関係だから放っておくとして、カブると単発や２発より４発の方が回復するまで時間がかかるぽい
どうも一つ派手にカブってセル回し続けると他のプラグまで道連れにしてるぽい
もっとも昔のバイクと違って最近のバイクはカブらせる事が滅多になくなったからいいけど
0957774RR (JP 0H8f-L0ZG)
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2020/04/20(月) 20:35:54.05ID:YaAXLv5xH
カブりプラグとは別にスパークせんのか〜

４気筒は教習車位しか経験ないから知らんかった

このバイクたまにだが突然エンストすんのよ
赤信号をエンブレ効かせて停止手前でクラッチ握るっしょ
そんときにスンッ！つっていきなりエンストすんのよ
その後セル回しまくってもすぐに始動しない時があんのよ
あれスゲー困る(整備不良ではない)
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m)
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2020/04/20(月) 21:55:40.58ID:OfO3WDCK0
>>941

CB250RにCBR250RRのマフラーを付けてる
ブログ見つけた。
250RRってマフラー内に触媒無いんだね。
意外と簡単に付きそうだからやってみるわ。
切った貼ったが必要なら面倒だったけどね。
0959774RR (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE)
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2020/04/21(火) 09:14:36.53ID:+JGb4tKU0
>>958
MC51はちょうど腹下に2連でついてるからね（国内のみ）
何気にエキパイ〜集合部まで重かったりする
0960774RR (ﾜｯﾁｮｲ bf41-3eBr)
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2020/04/21(火) 10:13:53.40ID:z3PqvsN00
わざわざクソ重いMC51のサイレンサーつけんでも…
あれ2気筒のポコポコ音を無くすためにサイレンサー内部を三気室にして和音になるようにしてるから。
0962774RR (ﾜｯﾁｮｲ 970b-thIy)
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2020/04/21(火) 18:49:07.02ID:dH4zAX/30
デザインはカッコイイから
MC41前期は良いけど後期のマフラーはあまりにもカッコ悪すぎんかね
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m)
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2020/04/21(火) 22:34:11.19ID:EM+bYNoo0
>>960

mc51 純正マフラー 5.4kg
mc41 純正マフラー 5.8kg
0969774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-NXyr)
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2020/04/22(水) 13:10:46.55ID:7FMiokCQd
キジマのヘルメットロックどうですか？
タンデムステにつけるやつです
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM)
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2020/04/22(水) 19:53:59.89ID:ZilPO3Qe0
>>969
無いよりはあった方がいい

ただ難点があって
メットの位置が結構低く、メットがライダーのステップに触れてしまう。

私は社外のジュラルミン製でトゲトゲ（ローレット加工）のバックステップを付けている。
メットはツーリングタイプで、リングは右側にある。
なので普通にかけたらシールドがライダーステップのトゲトゲに当たってしまう。

対処として、タンデムステップを出して、メットの首をそこにかけた上でメットホルダーにリングをかけると、シールドはライダーステップに当たらずキズが付かない。
が、タンデムステップが汚いとメット内装が汚れる。

伝わる？
0971774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr72-NXyr)
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2020/04/22(水) 20:00:08.95ID:6yZR9JEPr
>>970
よく分かりました！
正直地面すれすれになるんじゃないかって不安だったのでステップに擦れるくらいなら我慢します。
0979774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr)
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2020/04/25(土) 15:25:12.71ID:9161qLTgr
すみません真面目な悩みです。
タンデムステップ外そうと思ったら六角棒スパナの穴が若干サイズ合わないんです。部品が悪いのか工具が悪いのかわかりません。一番合うやつは若干の遊びがあって舐めちゃいそうです。てか半分くらい舐めてます。。
ヘルメットロックつけようと思ったのに...
0980774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk)
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2020/04/25(土) 16:49:59.35ID:syPFN6eZ0
そんな通販家具のオマケで付いてきたような適当な工具じゃなく、ちゃんとした工具を買ってくりゃいいだけの話
0981774RR (ﾜｯﾁｮｲ a825-pyIF)
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2020/04/25(土) 17:23:26.48ID:KZPw3QiN0
>>979
それ以上舐めないうちに良い工具買って来なさい。
最悪ショックドライバー使わないと外れないかも
0982774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr)
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2020/04/25(土) 17:52:43.78ID:9161qLTgr
MMとインチってどっちが合うんですか？
0983774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk)
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2020/04/25(土) 17:59:18.74ID:syPFN6eZ0
国産バイクはJIS規格だわな
なんでアメリカかぶれの工具を使おうとしたんだ？
0984774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr)
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2020/04/25(土) 18:09:18.64ID:9161qLTgr
>>983
家にあったのがインチなんてことあるかなあってのとタイホンダだから一瞬迷いました(笑
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-/pAt)
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2020/04/26(日) 22:59:35.34ID:hBvmoElx0
純正サイドバッグって後期には設定無いよね？
ネットでは前期のサイドバッグを後期に付けたらナンバープレートの固定位置がズレててポン付けできなかった！と見てたんだが、今日後期に付けてみたら普通に付いた。
どーいうこと？付いたからいいんだが少しモヤモヤする
0987774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-/pAt)
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2020/04/27(月) 09:01:29.24ID:Uuz+kQ+t0
>>986

そなの？新参だから知らなかった。
近くのリサイクルショップで
特に傷もなく綺麗だったからダメ元で買ってみたんだ。
0988774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-25+T)
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2020/05/02(土) 12:36:53.67ID:6EPh8zBTM
ノーマルのサイドスタンドの長さって何cmかわかる？
中古で後期を買ったんだけどサイドスタンドかけても角度が起きてる感じなんだ。
だけど社外品ぽい感じなんだ。
俺のはボルト穴中心部から接地面まで20cmくらい。
誰かわかる先輩いますか？
0989774RR (ﾜｯﾁｮｲ c789-ts7H)
垢版 |
2020/05/02(土) 12:55:34.78ID:g+6OXLWh0
18.5ｃｍ　ぐらい　後期です。
買った当初は反対に倒れないかな？と起きてる感はありました。
５年乗った今では、左にどっしりと傾いています。
0990774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6776-25+T)
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2020/05/02(土) 13:13:11.77ID:/tym6EX/0
>>989

素早いレスありがとうございます（^人^）
18.5ですか。参考にさせていただきます。
社外品のはノーマル比1.5cmダウンて聞いたので
すが導入して同じくらいですね。
0991774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG)
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2020/05/02(土) 14:50:29.73ID:sTGOR6o9r
初心者ですみません。交差点曲がるときに2速で入るんですけど回転数落ちてノッキングすごい時って半クラですか？それとも1速で進入するべきですか？2速以下のノッキング(？)がすごくて壊れないか不安です。教習戻れとかは勘弁してください。
0994774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG)
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2020/05/02(土) 16:22:35.21ID:sTGOR6o9r
>>993
1速がギクシャクしてしまってあまり使いたくないって感じました。まだまだ技量不足ですかね〜...低速とシフトチェンジの練習します
0995774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG)
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2020/05/02(土) 16:22:47.37ID:sTGOR6o9r
>>992
ありがとうございます
0996774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-vmuE)
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2020/05/02(土) 22:38:05.34ID:+sZwEnwh0
個体にもよるが、単気筒バイクってのは開け始めは多少ドンとなるものだし
スラロームとかではなく、公道の交差点の話と言う事で、

半クラをきっちり使うのがいいと思う。1速でも、2速でも

私は乗り始めに、ブレーキで止まっても エンストしない、かつ駆動力があるクラッチレバー位置を、身体に思い出させる様 注意してるよ（複数台乗る人は特に大事と思う）
0998774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6776-25+T)
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2020/05/03(日) 04:17:55.44ID:L4+G9ND+0
>>997

ごめん。ちょっと何言ってんだかわかんない
by サンドイッチマン富澤
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