【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-GA/Y) · 2020/03/30(月) 12:42:28.18

単気筒あるある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4d0a-gCpD) · 2020/04/01(水) 22:12:21.44

希にいるニ亀頭

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp01-ndDN) · 2020/04/02(木) 08:26:36.98

キングギドラは3亀頭

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-o9JC) · 2020/04/04(土) 21:21:07.17

カムチェーンテンショナーのバネはうちもへたりやすくて何回も交換したわ
外したやつが3つもあるからネジ回してバネ圧縮した状態で固定してしばらく保管しといたらまた使えるようになってるんで、
異音鳴りだしたら順次古いのからローテーションで交換して異音がしない状態をキープしてるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 85e5-xPmb) · 2020/04/04(土) 23:52:57.87

>>881
バネだけ部品出るの？

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sae9-o9JC) · 2020/04/05(日) 03:00:23.15

>>882
マイナスドライバー突っ込んで回したらテンショナーの伸縮する棒が短くなるんで手で押さえて、
テンショナーを新品で買ったらついてくる、棒が短くなるように固定されてるプラを突っ込むのよ
そしたら中で巻バネが圧縮された状態になって、しばらくしたらバネのテンションが多少復活するよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8311-CuPJ) · 2020/04/05(日) 16:44:51.35

すげーどうでもいいんだけど俺のCBR車体とエンジン番号が「1つだけ」ずれてるんだけどみんなのってずれてる？

**774RR** (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM89-2Tu+) · 2020/04/06(月) 08:11:08.53

>>884
MC42になってるってこと？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4576-lQzl) · 2020/04/06(月) 10:30:11.73

土曜日にいきなりCBR250Rがカッコよく思えて購入予定なんですが2011モデル（単眼）と二眼は何が違いますか？
ちなみに大型ツアラー据え置き、VTR250を手放す予定です。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d2c-sbZV) · 2020/04/06(月) 10:50:22.35

吸気と排気
ギア比
人気車と不人気車

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 237b-TC8l) · 2020/04/06(月) 11:06:18.89

>>886
んー、、エンジンはVTRのほうがいいよ。なんだかんだ言っても30年以上
熟成してきたものだし。車体は独特の癖があるVTRよりMC41のほうが
素直だけどね。

レースやサーキット走行に使うのでない限り、見た目くらいしか差はない
と思っていい。実際には細かいところが色々違うけど、そこを気にする
ユーザーは恐らく今更MC41を選ばないと思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d2c-sbZV) · 2020/04/06(月) 11:40:21.37

それを要約すると「見た目でパッと買えず、そんな事をチマチマ聞くようなヤツは買うな」という意味でOK？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9b41-7MLK) · 2020/04/06(月) 12:07:21.28

初期モデルは避けた方がいいよ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-e/1m) · 2020/04/06(月) 12:31:36.20

>>886
前スプロケ丁数、ギア比が違う。
前期
https://mtc.greeco-channel.com/honda/cbr250r_mc41_gear/
後期
https://mtc.greeco-channel.com/honda/cbr250r_mc41-2_gear/

前期と後期で排気音が結構違う。
社外マフラーの動画を、同メーカーの前期後期で比べてみて

2、3台買うつもりなら前期、1台だけ買うなら後期を勧めるよ
あと公道走らない目的なら最初からレース用

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMa3-e/1m) · 2020/04/06(月) 12:33:28.35

ごめん、スプロケット丁数違うのは後ろでした。前は同じ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5d2c-sbZV) · 2020/04/06(月) 19:45:52.01

輸入車はまだ新車で買えたような覚えがある

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4576-lQzl) · 2020/04/06(月) 21:35:29.49

>>886
です。

皆さま感謝です（^人^）
買うなら後期って決めました！
マフラー音の比較動画も確認しました。
あとはカラーを決めねば。

**774RR［sage］** (ﾜｯﾁｮｲ 5dc8-N+10) · 2020/04/07(火) 11:11:41.98

>>864
メーターは見えてる4カ所のネジを外して上に持ち上げてカプラー外して斜めに回転させながら抜き取る感じです。抜くのは簡単ですけどはめるのが結構大変です。スクリーンとの間に布一枚ひいとくと傷つかないで良いですよ。

17万円でヤフオクで買ったmc41、2年1.5万キロ走って本日Soxで15万円で売却。良いバイクだったなぁ。整備にかけた時間の分だけ愛着あったけど、大型に戻ることになりました。

みんなありがとな！コテハンさんはどっか行ってね。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM93-DFjL) · 2020/04/11(土) 15:34:01.79

スタンド掛け忘れて立ちコケして、ミラーがグラグラになったんでアマゾンで安物の短いミラー買ってみた。
かなり真後ろは見難くなったけど、純正の長過ぎる触角より見た目は良くなったし
信号待ちのすり抜けがやりやすくなって満足。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f735-hGwH) · 2020/04/11(土) 18:27:26.82

>>896
良かったね。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-5zvt) · 2020/04/12(日) 17:31:20.58

お初です。二ヶ月前に普ニ取って来週納車です！
一目惚れで後期6000kmワンオーナー買いました。
恥ずかしながら初めて乗るのに新車とか400ccは怖くて手が出せませんでしたw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0609-Ah7m) · 2020/04/12(日) 17:41:39.84

ワシ実は最近のホンダの純正ミラー好き

スズキ、カワサキはなんだかイカツイ形で少し見づらかった
ヤマハは…乗ったけどミラー覚えてない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f735-hGwH) · 2020/04/12(日) 22:00:54.58

>>898
おめでとうございます。

バイクで楽しいのは排気量関係ないよ。
経費かからなくて楽しめるバイクだから安全に楽しんで下さい。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5f-5zvt) · 2020/04/13(月) 19:28:08.52

>>900
ありがとうございます

バイクも車も初心者でメカニックとかさっぱりわからないんですけど、絶対にこれだけは気をつけろって事ありますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ) · 2020/04/13(月) 19:48:28.79

ラインが新設されたばっかの初期ロットの組付け不良品以外は特に気をつけるトコは無いが
強いていえば手が入り難くて点火プラグの交換が煩わしいのと、リヤのスプロケのボルトが
アホみたいなトルクで締め上げてあることと、クソコテを無視することくらいかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 4776-5c0l) · 2020/04/13(月) 23:37:47.23

>>901

おめっとさん。
とりあえずしばらくは買った状態で乗るべし！
いじりたくなるのもわかるがまずはノーマルを知るべし！
あとはひたすら乗るべし！
このご時世だがソロでどこにも寄らず人と接しなければ
走ることくらい許されるだろう。

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-AwP8) · 2020/04/14(火) 00:28:47.80

>>901
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/487176/blog/43249824/

前期型の本だけど自分でメンテできるようになるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ) · 2020/04/14(火) 07:30:58.21

その本、参考程度に留めといた方がいいよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bb25-8rqo) · 2020/04/14(火) 11:34:21.14

なんかしょっぱい人だなこの人

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ) · 2020/04/14(火) 12:14:37.88

その本１回目を通したけど、例えばリヤサスの外し方を見ても普通はホイールとスイングアーム外すだけなんだけど
カウルやタンクの上を全バラして外していきましょうとかヘンなこと書いてあるし

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ dfaa-aW7R) · 2020/04/14(火) 13:25:13.88

工数増やしたいサービスマニュアルに準拠してるんじゃない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 432c-ZCJJ) · 2020/04/14(火) 13:32:26.35

そうかも知れんな
下から潜るより上から攻めた方が回すボルトの数が軽く３倍はいきそう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 57b9-Db35) · 2020/04/15(水) 16:58:57.90

>>901
必ず目視で安全確認
右折車には十分注意して下さいね。

都道府県でやってる二輪車安全運転講習会とかは楽しいし勉強になりますよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b725-1Rff) · 2020/04/15(水) 18:57:19.59

ドライブスプロケを1丁上げようと思うのですが、この車はどこで速度を計測しているのですか？
フロントタイヤ？リヤタイヤ？ドライブスプロケより内部？

あと1丁上げておられる方いらっしゃいましたら感想など聞かせて頂けると有り難いです。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 972a-ycCE) · 2020/04/15(水) 19:00:26.30

初めてここ見たけど
なんでジクサーがNGなんだ？

俺的にはもっと軽くて然り…って感じでちょっと期待外れだった

**774RR** (ｽｯﾌﾟ Sdbf-10V6) · 2020/04/15(水) 19:37:16.19

上げる？それだと6速がどうあがいても合わなくなる
勿論弄っても無理
後ロングにしても燃費落ちるからフロント13にした上でキタコのパルス速度補正ユニットで補正かけた方が愉しいぞ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-Ho7r) · 2020/04/15(水) 21:10:53.25

>>912
その車種のスレ池

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ff09-FX+9) · 2020/04/15(水) 21:53:04.62

>>912
ウザいオッサンが荒らしまくって車種自体がBANされた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-nDoH) · 2020/04/15(水) 21:57:55.51

>>911
エンジンからのパルスで動いてるよ
一丁上げてもGPS測定の速度を超えることないから安心
トルク不足も感じないし燃費も変わらない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/16(木) 05:51:25.18

色々変えて走り回ったけど、結局は標準の丁数か後ろ１丁上げ程度が良いという結論に達した

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-lmir) · 2020/04/16(木) 09:03:41.05

>>916
ドリブン1Tくらいならわからんけど、派手に変えると普通に速度狂うよ
筑波の裏ストで165km/hとか言っててちょっと笑えるもん

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-FX+9) · 2020/04/16(木) 12:23:32.65

250cc単気筒を街乗りで乗りたい人と
保安部品外したサーキット専用車を250ccで用意できる人は
だいぶバイク趣味レベルが違う

仮に横軸をバイク趣味レベル、縦軸を人数とすしてグラフにするとおっぱいの様な曲線になるはず

左のティクビが私
右のティクビの先端にいるのが君だ

右と左でビローン

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b725-1Rff) · 2020/04/16(木) 20:17:35.71

レバー曲がったんで中華レバーをネットで買ったんだけど、怖いので箱から出して2～3日置いておこうと思う。
コロナコロナで嫌な世の中になっちまったねぇ…何処にも安心して行けないけど、バイクは休憩場所さえ注意すればまだ自由の効く趣味なのでマシかなぁ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/16(木) 20:27:15.55

数時間で死滅するわい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97f3-WMfm) · 2020/04/16(木) 21:58:51.86

中華製だから怖いのかと思ったら違ってた

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-o2qc) · 2020/04/16(木) 22:37:22.33

おはデブ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-fVbL) · 2020/04/19(日) 01:46:21.50

走り始めてから一時間くらいで手が痺れて来るんだけどこれって普通？
手に力入れすぎとか体勢変かなと思って色々工夫してるんだけど解消されない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa1b-o2qc) · 2020/04/19(日) 03:30:47.66

基本単気筒だからバランサーで振動目立たなくしても長時間乗ったりすると痺れが出る
ただ一時間ってのはなぁ
ゲル入りグローブとかは

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-mQnZ) · 2020/04/19(日) 10:42:45.21

ぶっちゃけ慣れだよ。
乗ってれば慣れる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/19(日) 12:25:14.33

体勢だろうな
カタナの1100に乗ってたときは体勢の変えようがなかったから諦めてたが、このバイクは自由度があるから
あんまり痺れない乗り方があるぞ

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-Tfrj) · 2020/04/19(日) 13:20:09.46

>>924
その工夫とはなんぞや？
なんかパーツ交換とかしてるん？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d7e5-w50D) · 2020/04/19(日) 13:49:59.31

腕で体重を支えないのと
それでもダメならスロットルアシスト付ける

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 97b9-fVbL) · 2020/04/19(日) 14:19:31.35

通勤で5年以上乗っててもこれだから慣れなかったな
工夫と言っても厚手のグローブに変えたり体勢変えたりクッション挟んでみたりで、パーツ交換とかはしてないんだ
ややこしくてごめん
体勢がやっぱりおかしいのかも
ちょうどグローブ買い替える時期だったしゲル入グローブも試してみる
皆さんありがとう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/19(日) 16:47:36.83

腕で体重を支えまくってるって事は腹筋が足りて無いんじゃないか？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr8b-7wDT) · 2020/04/19(日) 16:49:09.08

初めて走らせました～
一回もエンストなくて乗りやすかったです、買ってよかったあ！シフトダウンがまだ慣れません😭

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9fb9-Ho7r) · 2020/04/19(日) 18:17:46.81

>>930
腕に体重のせるなよ
ヘソの下に重心もってこい

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-L0ZG) · 2020/04/19(日) 19:34:31.52

>>930
オレは７年乗ってるけど振動が多いバイクというのは事実で振動対策もハンドルヘビーウエイト、ゲルグリップ、アンチバイブレーショングローブ、スロットルアシスト、タンクパッド、ゲルザブ、全合成油ってな感じ。
姿勢うんぬんもあるっちゃある
他の単気筒の振動は知らん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/19(日) 19:42:20.16

>>934
俺Ninja250RからMC41に乗り換えた時に
振動少ないなと感心したわｗ

同排気量のツインより振動少ないシングルって実はけっこう凄い事だと思う
年式も近いと

その後MC後の2眼化したMC41も試乗してみたが、さらに振動少なくなっててほんと感心した
最新のCB250Rはもっと快適になってそうだな

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sdbf-10V6) · 2020/04/19(日) 19:48:46.61

単純に常用回転数が1000違うからな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/19(日) 19:53:00.99

>>936
どっちも10000rpmで比較して思ったけど
MC41前期の振動を１００だとしたら
Ninja250Rは１１０、後期MC41は９０って感じだった

VTRだと70以下。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bfa8-o2qc) · 2020/04/20(月) 00:07:04.92

>>937
凄い分かりやすい
ホンダは90°Vツイン復活させるべき

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sadf-L0ZG) · 2020/04/20(月) 03:06:42.52

>>937
CBRはレッドゾーン手前のフルパワー状態やぞ！比較すんなら7000回転位だろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 06:17:11.95

Vツインはコストがかかり過ぎるからせっかくパラ２を新設したのに、V2に戻ることは永久に無いだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m) · 2020/04/20(月) 08:43:32.55

CBR250R にCBR250RRの純正マフラーって付く？
今、検討している車両に付いてるのがヤマモトレーシング
のスペックAなんだが純正に戻したくて。
どうせならRRの形がカッコいいので。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 08:57:22.60

あれほど規格の違うバイクなのに、なぜ付くと思ったのか不思議だ

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-FX+9) · 2020/04/20(月) 09:40:08.25

確かネイキッドのCBに2気筒CBRのノーマルマフラー付けた人がいたから検索してみれ

結果は言うまでもない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f7b-lmir) · 2020/04/20(月) 09:41:59.55

切った貼ったやれば大抵のものは付くけど、それでオーナーの自己満足以外のものが
得られるかどうかは知らない

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM7f-FX+9) · 2020/04/20(月) 09:46:45.66

しかしあれだね
V型250も良いエンジンと思うが、この単気筒もなかなか良いよね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 09:47:29.52

その切った貼ったが自作フランジと自作取付ステーと容量合わせの自作インナーサイレンサー
果たしてそれは「付く」と言える代物なんだろうか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/20(月) 10:18:22.26

>>939
だから尚更凄いって話なんだがなあ・・・・

>>941
接合部とステーをなんとかしたらまあ付くよ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9f64-L0ZG) · 2020/04/20(月) 12:57:04.65

高回転型のエンジンだから単気筒でも上までちゃんと回るしね～

そのせいか三千から下は使い物になんないし交差点でエンストしたりするとマジで掛かりにくい時あるから横断歩道に逃げることがたま～にある

多分プラグが被んのが原因だろうがこれが多気筒なら始動確率が上がると思われ単気筒が嫌になる瞬間

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 14:23:19.53

一旦グズり始めたら気筒数は関係無いな

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM4f-W2y5) · 2020/04/20(月) 15:29:00.70

むしろ分散されるから余計ひどいんでは、馬力あるならともかく

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/20(月) 16:29:02.93

>>949
シングルなら走行困難だけど
気筒数多けりゃ多い程なんとか乗れるよ

昔NSR250Rで片方死んだけど発進時さえなんとかしたら普通に帰宅できたし
それでも街中では普通に4輪に後れを取ることはなかった（発進時は少うるさい）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 17:03:11.55

それはカブってて始動トラブルの話じゃなくて、電装トラブルとかで点火不良の話だろう

**774RR** (ｴﾑｿﾞﾈ FFbf-L0ZG) · 2020/04/20(月) 17:38:39.35

>>949
素人考えだけど２気筒、４気筒なら各気筒爆発間隔が違うからエンストする瞬間燃料噴いてた気筒とそうでない気筒があると思うんだ

濡れなかったプラグがあってそれ起点で始動に成功すればエンジン回すことが出来るんでねぇのかなと

インジェクションなら単気筒でも絶対にカブらない！とかは分からんが多気筒のほうが始動性良いのは間違いないんじゃない？

そこんとこ教えろ下さい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/20(月) 18:04:15.53

>>952
原因や細かい症状とか関係なく
1気筒が死んでる状態での走行の話だよ

実験目的ならそれこそプラグキャップ外すだけでいいし。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/20(月) 18:05:10.24

ちなみにMC22で1気筒死んだ時はなんか刺激的な排気音になってたｗ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/20(月) 19:57:10.46

気筒死んだ話は無関係だから放っておくとして、カブると単発や２発より４発の方が回復するまで時間がかかるぽい
どうも一つ派手にカブってセル回し続けると他のプラグまで道連れにしてるぽい
もっとも昔のバイクと違って最近のバイクはカブらせる事が滅多になくなったからいいけど

**774RR** (JP 0H8f-L0ZG) · 2020/04/20(月) 20:35:54.05

カブりプラグとは別にスパークせんのか～

４気筒は教習車位しか経験ないから知らんかった

このバイクたまにだが突然エンストすんのよ
赤信号をエンブレ効かせて停止手前でクラッチ握るっしょ
そんときにスンッ！つっていきなりエンストすんのよ
その後セル回しまくってもすぐに始動しない時があんのよ
あれスゲー困る(整備不良ではない)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m) · 2020/04/20(月) 21:55:40.58

>>941

CB250RにCBR250RRのマフラーを付けてる
ブログ見つけた。
250RRってマフラー内に触媒無いんだね。
意外と簡単に付きそうだからやってみるわ。
切った貼ったが必要なら面倒だったけどね。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b72a-ycCE) · 2020/04/21(火) 09:14:36.53

>>958
MC51はちょうど腹下に2連でついてるからね（国内のみ）
何気にエキパイ～集合部まで重かったりする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ bf41-3eBr) · 2020/04/21(火) 10:13:53.40

わざわざクソ重いMC51のサイレンサーつけんでも…
あれ2気筒のポコポコ音を無くすためにサイレンサー内部を三気室にして和音になるようにしてるから。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 772c-p9We) · 2020/04/21(火) 15:14:55.05

確かに見た目は凄まじく重そうに見えるが、やはり実際に重いんか・・・

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 970b-thIy) · 2020/04/21(火) 18:49:07.02

デザインはカッコイイから
MC41前期は良いけど後期のマフラーはあまりにもカッコ悪すぎんかね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ d776-zT6m) · 2020/04/21(火) 22:34:11.19

>>960

mc51 純正マフラー 5.4kg
mc41 純正マフラー 5.8kg

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-10V6) · 2020/04/21(火) 23:39:22.02

そらMC41前期のサイレンサーは触媒内臓だしな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-vqvY) · 2020/04/22(水) 07:16:02.68

そもそもRRのマフラーってカッコいいか？
俺の目にはそうは見えない

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-Yk1X) · 2020/04/22(水) 07:46:32.99

よりガンダムライクに見せるマストアイテムよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ deaa-R0M4) · 2020/04/22(水) 07:52:52.75

×　内臓
○　内蔵

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM) · 2020/04/22(水) 08:26:45.81

ところで950はスレ立てできたのか

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-NXyr) · 2020/04/22(水) 13:10:46.55

キジマのヘルメットロックどうですか？
タンデムステにつけるやつです

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM) · 2020/04/22(水) 19:53:59.89

>>969
無いよりはあった方がいい

ただ難点があって
メットの位置が結構低く、メットがライダーのステップに触れてしまう。

私は社外のジュラルミン製でトゲトゲ（ローレット加工）のバックステップを付けている。
メットはツーリングタイプで、リングは右側にある。
なので普通にかけたらシールドがライダーステップのトゲトゲに当たってしまう。

対処として、タンデムステップを出して、メットの首をそこにかけた上でメットホルダーにリングをかけると、シールドはライダーステップに当たらずキズが付かない。
が、タンデムステップが汚いとメット内装が汚れる。

伝わる？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr72-NXyr) · 2020/04/22(水) 20:00:08.95

>>970
よく分かりました！
正直地面すれすれになるんじゃないかって不安だったのでステップに擦れるくらいなら我慢します。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM) · 2020/04/22(水) 20:32:00.18

伝わったようで何より

次スレ立てるよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM) · 2020/04/22(水) 21:20:31.64

立った、立った

【HONDA】CBR250R MC41【149】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587555293/

クララで立った

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa08-Yk1X) · 2020/04/23(木) 07:41:34.02

大義であった

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-vqvY) · 2020/04/23(木) 08:05:59.16

過疎スレで950次スレは早過ぎるんじゃねーかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8e09-FzHM) · 2020/04/23(木) 18:15:15.59

いやぁそれ程でも(*´∀｀*)

（ていう返しで合ってるだろうか）

**いつもの** (ﾜｯﾁｮｲ 1e3c-1Gce) · 2020/04/23(木) 18:51:27.62

あーどうし道ってとこ行ってみた

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 06a8-Yk1X) · 2020/04/25(土) 05:57:32.72

ねぇどう死体の？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr) · 2020/04/25(土) 15:25:12.71

すみません真面目な悩みです。
タンデムステップ外そうと思ったら六角棒スパナの穴が若干サイズ合わないんです。部品が悪いのか工具が悪いのかわかりません。一番合うやつは若干の遊びがあって舐めちゃいそうです。てか半分くらい舐めてます。。
ヘルメットロックつけようと思ったのに...

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk) · 2020/04/25(土) 16:49:59.35

そんな通販家具のオマケで付いてきたような適当な工具じゃなく、ちゃんとした工具を買ってくりゃいいだけの話

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a825-pyIF) · 2020/04/25(土) 17:23:26.48

>>979
それ以上舐めないうちに良い工具買って来なさい。
最悪ショックドライバー使わないと外れないかも

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr) · 2020/04/25(土) 17:52:43.78

MMとインチってどっちが合うんですか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk) · 2020/04/25(土) 17:59:18.74

国産バイクはJIS規格だわな
なんでアメリカかぶれの工具を使おうとしたんだ？

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr10-NXyr) · 2020/04/25(土) 18:09:18.64

>>983
家にあったのがインチなんてことあるかなあってのとタイホンダだから一瞬迷いました(笑

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-/pAt) · 2020/04/26(日) 22:59:35.34

純正サイドバッグって後期には設定無いよね？
ネットでは前期のサイドバッグを後期に付けたらナンバープレートの固定位置がズレててポン付けできなかった！と見てたんだが、今日後期に付けてみたら普通に付いた。
どーいうこと？付いたからいいんだが少しモヤモヤする

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2b2c-6Duk) · 2020/04/26(日) 23:09:32.68

早々に販売終了になった純正サイドバッグ、よく手に入ったな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0e76-/pAt) · 2020/04/27(月) 09:01:29.24

>>986

そなの？新参だから知らなかった。
近くのリサイクルショップで
特に傷もなく綺麗だったからダメ元で買ってみたんだ。

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MMcf-25+T) · 2020/05/02(土) 12:36:53.67

ノーマルのサイドスタンドの長さって何cmかわかる？
中古で後期を買ったんだけどサイドスタンドかけても角度が起きてる感じなんだ。
だけど社外品ぽい感じなんだ。
俺のはボルト穴中心部から接地面まで20cmくらい。
誰かわかる先輩いますか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c789-ts7H) · 2020/05/02(土) 12:55:34.78

18.5ｃｍ　ぐらい　後期です。
買った当初は反対に倒れないかな？と起きてる感はありました。
５年乗った今では、左にどっしりと傾いています。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6776-25+T) · 2020/05/02(土) 13:13:11.77

>>989

素早いレスありがとうございます（^人^）
18.5ですか。参考にさせていただきます。
社外品のはノーマル比1.5cmダウンて聞いたので
すが導入して同じくらいですね。

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG) · 2020/05/02(土) 14:50:29.73

初心者ですみません。交差点曲がるときに2速で入るんですけど回転数落ちてノッキングすごい時って半クラですか？それとも1速で進入するべきですか？2速以下のノッキング(？)がすごくて壊れないか不安です。教習戻れとかは勘弁してください。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ a7f3-SrRA) · 2020/05/02(土) 15:08:27.95

>>991
半クラとかクラッチ繋がなかったりとかで調整してる

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c72c-qCa5) · 2020/05/02(土) 16:10:48.78

そこまで減速したんなら素直に１速まで落とせばいいじゃん

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG) · 2020/05/02(土) 16:22:35.21

>>993
1速がギクシャクしてしまってあまり使いたくないって感じました。まだまだ技量不足ですかね～...低速とシフトチェンジの練習します

**774RR** (ｵｯﾍﾟｹ Sr5b-4AVG) · 2020/05/02(土) 16:22:47.37

>>992
ありがとうございます

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7f09-vmuE) · 2020/05/02(土) 22:38:05.34

個体にもよるが、単気筒バイクってのは開け始めは多少ドンとなるものだし
スラロームとかではなく、公道の交差点の話と言う事で、

半クラをきっちり使うのがいいと思う。1速でも、2速でも

私は乗り始めに、ブレーキで止まってもエンストしない、かつ駆動力があるクラッチレバー位置を、身体に思い出させる様注意してるよ（複数台乗る人は特に大事と思う）

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 7fac-mj7T) · 2020/05/02(土) 23:10:48.44

アクセルを横からつかんで回すようにするだけでも大分違うよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6776-25+T) · 2020/05/03(日) 04:17:55.44

>>997

ごめん。ちょっと何言ってんだかわかんない
by サンドイッチマン富澤

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c72c-qCa5) · 2020/05/03(日) 04:48:18.18

クルマのハンドルみたいに外側から掴んで乗るんでしょ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ c758-Z08e) · 2020/05/03(日) 05:29:32.52

アクセルを回すように、、、って普段のアクセルワークが気になる所

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