【HONDA】CBR250R MC41【148】[無断転載禁止]

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1774RR (ワントンキン MMa2-21iq)2019/08/26(月) 12:20:04.61ID:K8SSWJj8M
http://www.honda.co.jp/CBR250R/

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf

【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html

【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り・荒らしは徹底放置 かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「ジクサー」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ
【HONDA】CBR250R MC41【147】[無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561644155/

スレ148が即死したため立て直しです
前スレでの議論によりワッチョイあり、IPなしです
先頭行に以下を忘れずに
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

952774RR (ワッチョイ 772c-p9We)2020/04/20(月) 17:03:11.55ID:E1fRkAlZ0
それはカブってて始動トラブルの話じゃなくて、電装トラブルとかで点火不良の話だろう

953774RR (エムゾネ FFbf-L0ZG)2020/04/20(月) 17:38:39.35ID:PM52YJbaF
>>949
素人考えだけど2気筒、4気筒なら各気筒爆発間隔が違うからエンストする瞬間燃料噴いてた気筒とそうでない気筒があると思うんだ

濡れなかったプラグがあってそれ起点で始動に成功すればエンジン回すことが出来るんでねぇのかなと

インジェクションなら単気筒でも絶対にカブらない!とかは分からんが多気筒のほうが始動性良いのは間違いないんじゃない?

そこんとこ教えろ下さい

954774RR (ワッチョイ b72a-ycCE)2020/04/20(月) 18:04:15.53ID:k26hjcyW0
>>952
原因や細かい症状とか関係なく
1気筒が死んでる状態での走行の話だよ

実験目的ならそれこそプラグキャップ外すだけでいいし。

955774RR (ワッチョイ b72a-ycCE)2020/04/20(月) 18:05:10.24ID:k26hjcyW0
ちなみにMC22で1気筒死んだ時はなんか刺激的な排気音になってたw

956774RR (ワッチョイ 772c-p9We)2020/04/20(月) 19:57:10.46ID:E1fRkAlZ0
気筒死んだ話は無関係だから放っておくとして、カブると単発や2発より4発の方が回復するまで時間がかかるぽい
どうも一つ派手にカブってセル回し続けると他のプラグまで道連れにしてるぽい
もっとも昔のバイクと違って最近のバイクはカブらせる事が滅多になくなったからいいけど

957774RR (JP 0H8f-L0ZG)2020/04/20(月) 20:35:54.05ID:YaAXLv5xH
カブりプラグとは別にスパークせんのか〜

4気筒は教習車位しか経験ないから知らんかった

このバイクたまにだが突然エンストすんのよ
赤信号をエンブレ効かせて停止手前でクラッチ握るっしょ
そんときにスンッ!つっていきなりエンストすんのよ
その後セル回しまくってもすぐに始動しない時があんのよ
あれスゲー困る(整備不良ではない)

958774RR (ワッチョイ d776-zT6m)2020/04/20(月) 21:55:40.58ID:OfO3WDCK0
>>941

CB250RにCBR250RRのマフラーを付けてる
ブログ見つけた。
250RRってマフラー内に触媒無いんだね。
意外と簡単に付きそうだからやってみるわ。
切った貼ったが必要なら面倒だったけどね。

959774RR (ワッチョイ b72a-ycCE)2020/04/21(火) 09:14:36.53ID:+JGb4tKU0
>>958
MC51はちょうど腹下に2連でついてるからね(国内のみ)
何気にエキパイ〜集合部まで重かったりする

960774RR (ワッチョイ bf41-3eBr)2020/04/21(火) 10:13:53.40ID:z3PqvsN00
わざわざクソ重いMC51のサイレンサーつけんでも…
あれ2気筒のポコポコ音を無くすためにサイレンサー内部を三気室にして和音になるようにしてるから。

961774RR (ワッチョイ 772c-p9We)2020/04/21(火) 15:14:55.05ID:K+2VT8P80
確かに見た目は凄まじく重そうに見えるが、やはり実際に重いんか・・・

962774RR (ワッチョイ 970b-thIy)2020/04/21(火) 18:49:07.02ID:dH4zAX/30
デザインはカッコイイから
MC41前期は良いけど後期のマフラーはあまりにもカッコ悪すぎんかね

963774RR (ワッチョイ d776-zT6m)2020/04/21(火) 22:34:11.19ID:EM+bYNoo0
>>960

mc51 純正マフラー 5.4kg
mc41 純正マフラー 5.8kg

964774RR (スプッッ Sd3f-10V6)2020/04/21(火) 23:39:22.02ID:a98gO+V0d
そらMC41前期のサイレンサーは触媒内臓だしな

965774RR (ワッチョイ 2b2c-vqvY)2020/04/22(水) 07:16:02.68ID:vUa7opK30
そもそもRRのマフラーってカッコいいか?
俺の目にはそうは見えない

966774RR (アウアウウー Sa08-Yk1X)2020/04/22(水) 07:46:32.99ID:0Odf2Tqla
よりガンダムライクに見せるマストアイテムよ

967774RR (ワッチョイ deaa-R0M4)2020/04/22(水) 07:52:52.75ID:xMK9eS940
× 内臓
○ 内蔵

968774RR (ワッチョイ 8e09-FzHM)2020/04/22(水) 08:26:45.81ID:ZilPO3Qe0
ところで950はスレ立てできたのか

969774RR (スプッッ Sd2a-NXyr)2020/04/22(水) 13:10:46.55ID:7FMiokCQd
キジマのヘルメットロックどうですか?
タンデムステにつけるやつです

970774RR (ワッチョイ 8e09-FzHM)2020/04/22(水) 19:53:59.89ID:ZilPO3Qe0
>>969
無いよりはあった方がいい

ただ難点があって
メットの位置が結構低く、メットがライダーのステップに触れてしまう。

私は社外のジュラルミン製でトゲトゲ(ローレット加工)のバックステップを付けている。
メットはツーリングタイプで、リングは右側にある。
なので普通にかけたらシールドがライダーステップのトゲトゲに当たってしまう。

対処として、タンデムステップを出して、メットの首をそこにかけた上でメットホルダーにリングをかけると、シールドはライダーステップに当たらずキズが付かない。
が、タンデムステップが汚いとメット内装が汚れる。

伝わる?

971774RR (オッペケ Sr72-NXyr)2020/04/22(水) 20:00:08.95ID:6yZR9JEPr
>>970
よく分かりました!
正直地面すれすれになるんじゃないかって不安だったのでステップに擦れるくらいなら我慢します。

972774RR (ワッチョイ 8e09-FzHM)2020/04/22(水) 20:32:00.18ID:ZilPO3Qe0
伝わったようで何より

次スレ立てるよ

973774RR (ワッチョイ 8e09-FzHM)2020/04/22(水) 21:20:31.64ID:ZilPO3Qe0
立った、立った

【HONDA】CBR250R MC41【149】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1587555293/

クララで立った

974774RR (アウアウウー Sa08-Yk1X)2020/04/23(木) 07:41:34.02ID:p7tBJG6Wa
大義であった

975774RR (ワッチョイ 2b2c-vqvY)2020/04/23(木) 08:05:59.16ID:jsY9XCik0
過疎スレで950次スレは早過ぎるんじゃねーかな

976774RR (ワッチョイ 8e09-FzHM)2020/04/23(木) 18:15:15.59ID:i34+4CF80
いやぁそれ程でも(*´∀`*)

(ていう返しで合ってるだろうか)

977いつもの  (ワッチョイ 1e3c-1Gce)2020/04/23(木) 18:51:27.62ID:2XAfn0Ng0
あーどうし道ってとこ行ってみた

978774RR (ワッチョイ 06a8-Yk1X)2020/04/25(土) 05:57:32.72ID:p4tkjXgh0
ねぇどう死体の?

979774RR (オッペケ Sr10-NXyr)2020/04/25(土) 15:25:12.71ID:9161qLTgr
すみません真面目な悩みです。
タンデムステップ外そうと思ったら六角棒スパナの穴が若干サイズ合わないんです。部品が悪いのか工具が悪いのかわかりません。一番合うやつは若干の遊びがあって舐めちゃいそうです。てか半分くらい舐めてます。。
ヘルメットロックつけようと思ったのに...

980774RR (ワッチョイ 2b2c-6Duk)2020/04/25(土) 16:49:59.35ID:syPFN6eZ0
そんな通販家具のオマケで付いてきたような適当な工具じゃなく、ちゃんとした工具を買ってくりゃいいだけの話

981774RR (ワッチョイ a825-pyIF)2020/04/25(土) 17:23:26.48ID:KZPw3QiN0
>>979
それ以上舐めないうちに良い工具買って来なさい。
最悪ショックドライバー使わないと外れないかも

982774RR (オッペケ Sr10-NXyr)2020/04/25(土) 17:52:43.78ID:9161qLTgr
MMとインチってどっちが合うんですか?

983774RR (ワッチョイ 2b2c-6Duk)2020/04/25(土) 17:59:18.74ID:syPFN6eZ0
国産バイクはJIS規格だわな
なんでアメリカかぶれの工具を使おうとしたんだ?

984774RR (オッペケ Sr10-NXyr)2020/04/25(土) 18:09:18.64ID:9161qLTgr
>>983
家にあったのがインチなんてことあるかなあってのとタイホンダだから一瞬迷いました(笑

985774RR (ワッチョイ 0e76-/pAt)2020/04/26(日) 22:59:35.34ID:hBvmoElx0
純正サイドバッグって後期には設定無いよね?
ネットでは前期のサイドバッグを後期に付けたらナンバープレートの固定位置がズレててポン付けできなかった!と見てたんだが、今日後期に付けてみたら普通に付いた。
どーいうこと?付いたからいいんだが少しモヤモヤする

986774RR (ワッチョイ 2b2c-6Duk)2020/04/26(日) 23:09:32.68ID:Gyqhq4Mk0
早々に販売終了になった純正サイドバッグ、よく手に入ったな

987774RR (ワッチョイ 0e76-/pAt)2020/04/27(月) 09:01:29.24ID:Uuz+kQ+t0
>>986

そなの?新参だから知らなかった。
近くのリサイクルショップで
特に傷もなく綺麗だったからダメ元で買ってみたんだ。

988774RR (ブーイモ MMcf-25+T)2020/05/02(土) 12:36:53.67ID:6EPh8zBTM
ノーマルのサイドスタンドの長さって何cmかわかる?
中古で後期を買ったんだけどサイドスタンドかけても角度が起きてる感じなんだ。
だけど社外品ぽい感じなんだ。
俺のはボルト穴中心部から接地面まで20cmくらい。
誰かわかる先輩いますか?

989774RR (ワッチョイ c789-ts7H)2020/05/02(土) 12:55:34.78ID:g+6OXLWh0
18.5cm ぐらい 後期です。
買った当初は反対に倒れないかな?と起きてる感はありました。
5年乗った今では、左にどっしりと傾いています。

990774RR (ワッチョイ 6776-25+T)2020/05/02(土) 13:13:11.77ID:/tym6EX/0
>>989

素早いレスありがとうございます(^人^)
18.5ですか。参考にさせていただきます。
社外品のはノーマル比1.5cmダウンて聞いたので
すが導入して同じくらいですね。

991774RR (オッペケ Sr5b-4AVG)2020/05/02(土) 14:50:29.73ID:sTGOR6o9r
初心者ですみません。交差点曲がるときに2速で入るんですけど回転数落ちてノッキングすごい時って半クラですか?それとも1速で進入するべきですか?2速以下のノッキング(?)がすごくて壊れないか不安です。教習戻れとかは勘弁してください。

992774RR (ワッチョイ a7f3-SrRA)2020/05/02(土) 15:08:27.95ID:xq01W/UN0
>>991
半クラとかクラッチ繋がなかったりとかで調整してる

993774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)2020/05/02(土) 16:10:48.78ID:qF1596yO0
そこまで減速したんなら素直に1速まで落とせばいいじゃん

994774RR (オッペケ Sr5b-4AVG)2020/05/02(土) 16:22:35.21ID:sTGOR6o9r
>>993
1速がギクシャクしてしまってあまり使いたくないって感じました。まだまだ技量不足ですかね〜...低速とシフトチェンジの練習します

995774RR (オッペケ Sr5b-4AVG)2020/05/02(土) 16:22:47.37ID:sTGOR6o9r
>>992
ありがとうございます

996774RR (ワッチョイ 7f09-vmuE)2020/05/02(土) 22:38:05.34ID:+sZwEnwh0
個体にもよるが、単気筒バイクってのは開け始めは多少ドンとなるものだし
スラロームとかではなく、公道の交差点の話と言う事で、

半クラをきっちり使うのがいいと思う。1速でも、2速でも

私は乗り始めに、ブレーキで止まっても エンストしない、かつ駆動力があるクラッチレバー位置を、身体に思い出させる様 注意してるよ(複数台乗る人は特に大事と思う)

997774RR (ワッチョイ 7fac-mj7T)2020/05/02(土) 23:10:48.44ID:/rJXM48+0
アクセルを横からつかんで回すようにするだけでも大分違うよ

998774RR (ワッチョイ 6776-25+T)2020/05/03(日) 04:17:55.44ID:L4+G9ND+0
>>997

ごめん。ちょっと何言ってんだかわかんない
by サンドイッチマン富澤

999774RR (ワッチョイ c72c-qCa5)2020/05/03(日) 04:48:18.18ID:lpRT+nzi0
クルマのハンドルみたいに外側から掴んで乗るんでしょ

1000774RR (ワッチョイ c758-Z08e)2020/05/03(日) 05:29:32.52ID:RM3q683w0
アクセルを回すように、、、って普段のアクセルワークが気になる所

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