〓 YAMAHA TMAX 38 〓

**774RR** · 2019/08/26(月) 20:36:02.39

TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tmax/

前スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543755826/

980を踏んだら次スレ作成、作れない奴は踏むな

**774RR** · 2019/08/29(木) 21:16:15.93

ドライブベルトと、もう一個のベルト2万キロで交換済み、マロッシプーリーとプラナスマフラー入ってます。

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:11:41.08

>>54
安すぎｗ
速攻売れる値段だわ。
4型後期乗ってるから要らんけども。

**774RR** · 2019/08/29(木) 23:19:22.96

70Lのボックスってホムセン箱でもなかなかない大きさｗ

**774RR** · 2019/08/30(金) 00:12:52.43

>>55
14万？なら買うよ。当方東京都内

**774RR** · 2019/08/30(金) 00:39:05.42

>>53
「後期ならなら新車価格の半分弱の価格になる」とかいうトンデモ認識のことだろjk

**774RR** · 2019/08/30(金) 02:59:38.20

二万キロ以上走ってて駆動系まで何やらいじられて、マフラー交換（純正なし）された非現行モデルなんてリスク高すぎるな。
ヤマハ公認のrc koshien ものならともかく

**774RR** · 2019/08/30(金) 07:50:22.02

いじられてるとかどこに書いてあるんだろうか？
エスパー？

**774RR** · 2019/08/30(金) 08:25:41.05

マロッシて書いてあるじゃん

**774RR** · 2019/08/30(金) 08:57:00.45

>>61

　　∩＿＿＿∩　　　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　ヽ　　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　　　　Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　ヽ
(　＼　／＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼／＿＿＿／

**774RR** · 2019/08/30(金) 09:36:56.12

売り出してる人を責める気は毛頭ないけど、駆動系の意味やリスクも知らず（＋世間知らず⁈）、目先の値段で飛びつく金の無いバカが直接売買ではたくさんいるんだよ。
あとでどんなクレーム入れられるかわからないから気をつけた方がいいよ。名変の意味もやり方も多分知らないだろうしこんな高リスクな売買自分なら絶対避ける。

**774RR** · 2019/08/30(金) 11:56:25.87

>>62あ、、、すまん
>>54しか見てなかったわ、、、

**774RR** · 2019/08/30(金) 12:33:03.84

>>64
色々決めつけすぎだろ

自分はなんでも知ってて出来るヤツと？

**774RR** · 2019/08/30(金) 12:44:51.25

まあでも最初の>>40はともかく、後から出てきた>>54は売る気もないのに便乗で出てきた愉快犯ぽいけどな

**774RR** · 2019/08/30(金) 20:16:25.92

ところで4型が５型に比べて優れてたところってなに？　純粋に興味で聞くんだが。
※所有者個人の思い入れなどほんと全く興味ないので、デザイン優劣の議論は却下します　

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:20:22.53

4型のが好きかな。デザインが好み。

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:33:03.50

5型は高すぎて他のバイク買った方がいいまであるわ。

MC後お値段据え置きだったから4型後期のお買い得感は半端なかったな。

個人的な思い入れ否定するなら聞かなければ？
思い入れなしなら仕様だけ見てればいいワケだし。
デザインの優劣は大事だろ。

5型はリアがダサ過ぎる
なんでウインカーを埋め込みにしなかったのか。

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:43:52.44

SJ12J 48ps
SJ15J 46ps

まぁこれくらいじゃ体感できないだろうけど、4型後期は安い時乗り出し85から90万くらいであったしな。
それが一気に120万とかでしょ？

ちょっとな

**774RR** · 2019/08/31(土) 00:46:03.86

バイクや車は必ずしも新型が良いとは限らないからな
自分が気に入ったのを乗れば良い。

**774RR** · 2019/08/31(土) 06:05:56.84

BMWの650より高いってのがなぁ。
それでいてバスタブチェーンやETC2.0標準とか裏山な部分もある。
でも重いのがね。排気量やパワーに魅力を感じれば気にならんだろうが。

**774RR** · 2019/08/31(土) 06:19:19.26

新車で買ってどれくらいで駆動系メンテする？
けっこう飛ばす方なんだが新型のＤＸ乗ってる

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:08:40.71

>>74
大体だけど平均燃費×1000＝km

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:27:32.45

相変わらずデザイン比較するひといるけど、逆に４型は古くてダサいと感じる人もいるんだから、
主観的な点で優劣なんて比較しても仕方ないでしょう。

ここまで総合すると４型が優位な点は、値段の安さというところだけかな。じゃ同じ値段ならどっち選ぶ？
４型しか乗ったことのない人の意見じゃなくて４→５と乗り継いだ人の意見が欲しいな。

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:31:19.55

>>76
同じ値段なら間違いなく5だな。
おれは車をもってないから出せたけど、
車もっていたら買い替えはなかった

**774RR** · 2019/08/31(土) 08:56:15.49

現行が人気ないからって4型下げして精神的に満足感を得たい5型乗りが必死なのはわかった

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:06:30.12

>>78
現行型は完売だよ
店頭在庫のみ

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:21:01.28

>>77
４→5で実際に所有、乗り比べてどうでした？

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:25:30.55

>>80
軽くなったのが結構大きかった。
あと快適装備は最初いらないと思っていたが、一度使うと手放せない。
買い換えてよかったと素直に思っているよ
あと、地味にメットインスペース拡大も嬉しい

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:32:48.51

>>81
エンジンのフィーリングとかはどうでしょう？

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:35:28.05

エンジンは個人的にはあまり変わらない。
車体が軽くなった分、じゃかん操作性はよくなった。
あと、書き忘れたがとりまわしは確実によくなった

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:43:44.68

>>83
ありがとう参考になった！

**774RR** · 2019/08/31(土) 09:46:15.61

>>84
参考になって何よりです
現行型は高いので是非試乗かレンタルしてから購入することをおすすめします

**774RR** · 2019/08/31(土) 12:03:41.23

近々モデルチェンジしたらウケるな
6型の4と5型sageが始まるよー

**774RR** · 2019/08/31(土) 12:59:58.07

モデルチェンジっても
新色変更追加でしょ

**774RR** · 2019/08/31(土) 13:28:51.59

3型イエローマックスの俺は隅っこで見物

**774RR** · 2019/08/31(土) 13:55:31.27

>>88
ちょっとかわいいｗ

**774RR** · 2019/08/31(土) 15:09:48.15

>>86
下手したら終売かもね

**774RR** · 2019/08/31(土) 17:21:04.37

モデルチェンジしてもeuro5 適合のための出力デチューンとかコネクテッドバイク対応ぐらいじゃないか？
現行bmw c650 が、台湾キムコのbmwバッジチューンw でなければ検討のうちに入るんだけどなー。デザインもちと古い。

**774RR** · 2019/09/01(日) 16:48:42.08

もし次があるとしてもまた高くなる要素しかないな

**774RR** · 2019/09/01(日) 18:38:08.50

高くなるのは売れてないから仕方ない。6型は新型エンジンにする等、購買意欲そそる改良を望む。5型の様に電子制御で煙に巻くのは勘弁な。

**774RR** · 2019/09/01(日) 21:16:02.19

>>93
新型エンジンにして値段上がったら
また買えない層から阿鼻叫喚のdisり嵐が来そうw

**774RR** · 2019/09/01(日) 22:15:47.93

まさか150万とか？

買える層だけど要らんわ。

**774RR** · 2019/09/01(日) 22:51:34.67

言っとくけど税上がるから税込だとありえる価格設定だからな。
それ結局買えない層w

**774RR** · 2019/09/01(日) 23:16:04.54

>>70
ウインカーに関してはトランクの容量を稼ぐ為だとか聞いた

**774RR** · 2019/09/02(月) 00:57:05.86

いや200万でも普通に買えるけど金あるからって使いたい放題じゃない。
てかローンバカにしてる奴混じってるな。

**774RR** · 2019/09/02(月) 01:50:10.75

みんな金持ちだな。
100万でギリだわ。

**774RR** · 2019/09/02(月) 06:25:25.23

車両価格分の現金があるからって買えるというのとは違う
あれこれ理由つけても実際買うことができなかった奴は結局買えない層

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:10:38.69

買えない層と買わない層をごっちゃにしてマウント取ろうとしてるアホが居るなwww

取れないからやめとけ。

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:17:39.15

11月にZX-14RのMC後を買う10Rと4型後期乗りだが、150万とかならTMAX見送るわ。
X-ADVでいいかなってレベルでそんな高いAT車要らない。

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:21:26.72

車両価格分の現金があるからって買わなきゃいけないと言うのは違う
あれこれ理由が付くなら買わない方が良いって層もいる
(デミオ)

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:27:13.32

>>94
>>96
>>100
自己紹介乙w

よく分かってる！だってその買えない層だもんなお前は。

**774RR** · 2019/09/02(月) 07:47:17.26

>>104
お前は中古4型しか買えなかった層だからド真ん中w. 新型出るたびに悲しさと怒りしかないもんな。
買える人間は次何が出るかワクワクするもんなのだがw

**774RR** · 2019/09/02(月) 08:47:10.52

まだ次機種がどんなんかもわかってないのに値段ありきで買う買わないを決めてるのがそもそもね
150万程度なら発表になってそこまでネガに感じる要素でもなければ俺は今の5型から乗り換えるよ

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:13:58.59

>>105
精神疾患の発作かな？

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:14:13.93

>>105
こいつデミオじゃん

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:16:54.41

>>105
新車ですが？？
と言うかお前は持ってないだろww.

TMAXもお金もな。

画像出せ！とか自分の都合の悪いものは、いつものようにスルーだろ？？www

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:17:57.42

>>106
増税と規制と原材料の高騰などネガを感じる要素しかないんだよ。

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:20:37.69

>>106
脳内5型？

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:23:07.09

お金あるんで新型ワクワクしてるし5型から買い換えます！
ローンで買う奴はバカでーす！
新型買わないのも買えない層でーす！

でも俺は画像は一切見せられません！

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:31:19.44

>>105
自己紹介乙、、、でもないか
バイク持ってないもんね。

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:34:17.25

>>112
https://i.imgur.com/guDHD8q.jpg
ほらよ。

これでいいか？

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:35:39.55

まだ次機種が150万かどころか、どんなんだか全くわかってもいない今の段階でダメダメ言ってる奴って
5型を一杯一杯の経済状況で買った奴な気がする

**774RR** · 2019/09/02(月) 09:40:35.39

>>106
なんで自分が持ってないものでそんなに熱くなれるの？
持ってる俺からしたらどーでもいいけど。

**774RR** · 2019/09/02(月) 10:01:35.98

本当はデミオはローンでTMAXは欲しいけど買えません。

>>105>>94>>96>>100
は私ですごめんなさい。

**774RR** · 2019/09/02(月) 12:19:15.21

>>103
久々のデミ男w
いまはマツダ3か

**774RR** · 2019/09/02(月) 12:28:51.78

>>115
>>93の発言内容からすると出る前から新型をダメダメ言ってるやつは4型乗りだな。

**774RR** · 2019/09/02(月) 12:32:44.73

皆妄想力が凄いなｗ
どうせ遠くない内に今のエンジンじゃ駄目なのは確かなんだから、新設計エンジンで勃起させてくれるか終了になるのか結果を待とうや。

**774RR** · 2019/09/02(月) 12:58:20.63

>>115
あるな
5型を5年以上の長期ローン組んで買ったヤツとかは
元々評判もよくないし売れてない5型なので所有欲がイマイチ満たせないところに持ってきて
さらに型落ちなんかになっちゃったら悔しくて悔しくて発狂しそうだから
今のうちから必死にディスって精神落ち着かせようとしてるんじゃね

**774RR** · 2019/09/02(月) 16:40:31.03

>>121
閉鎖病棟から無断で出てきたのかな？
お薬増やしておきますね
　　　　　　　　　　　　　

**774RR** · 2019/09/03(火) 06:15:29.39

6型…新型エンジン、ベルトドライブ廃止、Apple CarPlay採用とかだったら良いなぁ。

**774RR** · 2019/09/03(火) 06:37:20.43

次はシャフトドライブか

**774RR** · 2019/09/03(火) 07:38:30.81

次はエンジン刷新のターンだから他は小変更だろ

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:13:32.58

排気量600ccくらいにアップして、A2免許の絡みのある欧州だけ馬力落としたデチューン版出して
日本やその他免許の規制がない国にはフルパワー版で出すとかしてくれればいいのに

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:16:42.94

シートをリモコンで開くようにして欲しい

**774RR** · 2019/09/03(火) 08:29:49.48

断る

**774RR** · 2019/09/03(火) 17:06:14.38

今のエンジンって基本的に20年近く前に出た初代からあまり変わらないんだよな。
規制もある事だし現代の技術で新設計のエンジンを出して欲しいもんだ。

**774RR** · 2019/09/03(火) 21:27:08.74

よくわからんけどCVTだとどうしてもスクーター感から脱せないのかな
似たようなエンジンのw800とかf800rみたいなエンジン音好きなのだが

**774RR** · 2019/09/04(水) 06:53:40.64

>>130
TMAXはスクーターです、
スポーツバイクではないのです・・・

**774RR** · 2019/09/04(水) 07:44:29.75

TMAXはビックスクーターです
遅いビックスクーターです

**774RR** · 2019/09/04(水) 07:58:16.30

>>130
TMAXからDОHC２気筒エンジン外しSОHCエンジンにしたら、ただの大きいスクーター

**774RR** · 2019/09/04(水) 08:15:19.87

>>129
燃費悪すぎだよな
航続距離にも影響するし
燃費も重要なファクター
快適装備も良いけど軽量化にも力を入れるべき

**774RR** · 2019/09/04(水) 08:19:09.07

燃費が良くならないならせめてタンク容量の増大を

**774RR** · 2019/09/04(水) 08:22:13.34

>>130
四輪は軽でもCVTは電子制御されているから機械式のCVTはスクーターの個性と言っても過言ではない

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:41:47.79

なんかどこを切っても時代遅れ感が満載だな。

**774RR** · 2019/09/04(水) 12:48:31.16

エンジン、装備はこのままでいいからとりあえずdctにしてくれー

**774RR** · 2019/09/04(水) 13:13:24.39

ヤマハにDCTの技術ってあったっけ？

**774RR** · 2019/09/04(水) 15:41:16.99

なければ作ればいいし。

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:05:47.55

バイクだけでDCTの開発費をペイできるわけないから
事実上四輪でノウハウのあるホンダくらいしか出そうにも出せない
ヤマハと仲良しのトヨタはDCT出してないから技術供与も受けられない

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:47:31.99

今のtmaxに不満な点は唯一そこだけだしなー。ヤマハには頑張ってもらいたいわ
朝ツンツンなのは自分のせいだしw

**774RR** · 2019/09/04(水) 16:51:46.09

謎の親父「11000回転まで回るエンジン作れ」

**774RR** · 2019/09/04(水) 17:26:06.14

>>141
原付スクーターで都合しているんだから融通してもらうべきだな。
NCシリーズのエンジンでも供与してもらって独自のチューンするとかさ。
あのサイズならTMAXにも収まるんじゃね？燃費を少し犠牲にしてもう少し馬力上げてさ。

・・・ねーな。

**774RR** · 2019/09/04(水) 18:28:04.34

今のままでよし。
速いのほしけりゃmt09
わがのtmaxはリッター25走るし。
マロッシプーリーとウェイト軽いのいれてるからね。

**774RR** · 2019/09/04(水) 21:36:59.60

逆に本田がtmaxと同じコンセプトのdct車出したらたぶん乗り換えると思う。

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:23:55.78

なんならYCC-Sでもいいけど

**774RR** · 2019/09/04(水) 22:25:40.92

>>146
それはあるかも。既にXADVが気になって仕方ない

**774RR** · 2019/09/04(水) 23:07:21.70

ホンダならシート高ももうちょっと下がるだろう

**774RR** · 2019/09/05(木) 06:09:23.61

X-VDOは重いからなあ

**774RR** · 2019/09/05(木) 08:04:18.75

つっても排気量が750もあるスクーターとして考えたら軽い方ともいえる。
BMWの650で軽い方と比べても10㎏以上軽いし。

**774RR** · 2019/09/05(木) 08:14:26.80

XADVはビッグマイナーの噂(規制対応で800cc化？)があるから
今は時期が悪い

**774RR** · 2019/09/05(木) 09:00:10.73

消費税の影響も考慮して
価格は上がるのは間違いなし断言できる

**774RR** · 2019/09/05(木) 09:14:44.01

まぁ海外でそれなりに売れれば国内の税事情なんて考える必要は無いだろうからな。

**774RR** · 2019/09/05(木) 12:30:10.17

以前30ccアップの時も海外事情？