【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】

**774RR** · 2019/08/29(木) 09:25:17.37

（注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

**774RR** · 2019/10/04(金) 21:04:40.45

>>504
まともに収入あればバッテリーの値段なんか気にしない
血眼になって安い互換バッテリーさがしてるお前が貧乏なだけだろ

**774RR** · 2019/10/04(金) 21:29:35.82

新しい話題はないのか

**774RR** · 2019/10/04(金) 22:48:50.57

そろそろサスの話か？w

**774RR** · 2019/10/05(土) 00:00:19.79

あの…メットインにどのメットなら入るとかしませんか…？y-14は入ります

**774RR** · 2019/10/05(土) 01:08:58.87

>>508
フルフェイスは知らんが、ジェットだとジェイフォース3と4のLは収まらない。
ちょうっと押して閉める感じ。
ジェイクルーズはもっとデカイから無理じゃないか？
このバイクでフルフェイスかぶるやつは少ないと思うけど。

**774RR** · 2019/10/05(土) 04:56:01.73

今お出掛け中だから見れないが
ショウエイのジェット使ってるが逆さに入れてピッタンコだな
ちょっと斜めってると椅子が浮く(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/05(土) 08:34:44.37

OGKのアヴァンドXLはなんとかはいる

**774RR** · 2019/10/05(土) 09:28:37.08

ヤマハはしょぼい電動バイクとハイブリッドしか出してないが、そろそろNMAXかXMAXベースの実用性ある性能の電動バイクを出さないと市場で置いてけぼり状態になるのでは？

**774RR** · 2019/10/05(土) 09:35:13.45

電動バイクずーっと待っててあきらめてNMAX買ったので勘弁してくれ

**774RR** · 2019/10/05(土) 10:22:03.49

>>509
冬も乗るからフルフェイスかぶりたいんだよなぁ

ジェットでも入らないのあるのね

**774RR** · 2019/10/05(土) 11:44:16.31

電動バイクだとまたバッテリー厨が湧くよ

**774RR** · 2019/10/05(土) 13:30:19.91

パーソナリティ障害者はPCXに乗っててくれないかなぁ

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:38:50.93

>>499
> この根拠がわからん。

原付（2種含む）バイク乗ってる人には常識

**774RR** · 2019/10/05(土) 15:53:11.83

時代の流れとしてEバイクの時代が来るんだろうが
日本には、ヤマハ、本田、鈴木、川崎の世界に誇る4大メーカーがあるので
Eバイクでも引き続きトップを形成してほしい

4大メーカーでEバイクの電池を単3電池のように世界統一規格を作って、災害時にはスマホの電源に使えたり、使えなくなったときのリサイクルシステムを4大メーカーで共通化したり

って、スレ違いで関係ないな

**774RR** · 2019/10/05(土) 17:17:55.32

海外、特にアジアに行くとわかるが、向こうの原付以下のクラスはとっくに電動に置き換わってるよ
中国では新規のガソリンエンジンの原付は販売できない、それどころか地域によっては乗ることも出来ない

日本は2輪メーカーと自転車メーカーと運輸省と地方自治体の利権争いで完全に遅れているな

**774RR** · 2019/10/05(土) 17:26:27.45

中国メーカー（ホンダと中国で合弁会社で実績あり）とインドメーカーがEバイク、EV生産で合弁会社設立し、2020に発売予定
というニュースが株式板で出てたんでね

日本はエンジンではトップ４になれたが、Eバイクでは一気に抜かれるのかなと思ってさ
動きが遅いじゃん。ホンダのPCXのRバイクもたった40ｋｍしか走行できないポンコツだし、ヤマハはEビーノだし

**774RR** · 2019/10/05(土) 17:47:51.68

でも燃費45kmってほんとタダみたいなもんだな
燃料全然食わない
もう片方の愛車の四輪が13kmとかゴミ過ぎ、とは思わないが次元が違うな
Nmax155凄すぎる

**774RR** · 2019/10/05(土) 19:56:31.15

今度は燃費ですか笑

**774RR** · 2019/10/05(土) 22:58:56.40

13km/Lの4厘って普通のコンパクトカーか軽かな
このくらいだと燃費が気になるのかな
うちはハイオクで高速だと15くらいだが普段の街中だと7から8、遊ぶと3km/Lくらいで
スタンド行くと1万は普通なので、もう燃費とかどうでもいい

**774RR** · 2019/10/06(日) 05:13:31.15

>>523
>>スタンド行くと1万は普通なので、もう燃費とかどうでもいい

それなのにヘルメットはOGKの安物アヴァンドXL愛用なんだなｗ

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:27:33.10

>>523
コンパクトカーや軽自動車は最近のならもっとずっと燃費いいぞ。普通に20km/L超える。非ハイブリッドで。
古くて環境に悪いクルマ乗ってるアピールか？

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:42:52.03

>>524
うん、町乗りにはいいメットだよ
ネオテックとホーネット、他も持ってる
バイク乗りはそれが普通でしょ？消耗品だし。

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:46:37.20

>>525
コンパクトもいいね
嫁の2Lのハイブリッドは町海苔ばかりだし４WDなのでせいぜい20くらいです。
ちょうど13km/Lくらいのは最近乗ってないんでコンパクトとかかと思いました
軽は代車で借りるけどそんなに燃費いいイメージはないな

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:48:20.51

韓国メットは怖いな

**774RR** · 2019/10/06(日) 08:56:24.31

>>528
古くなっちゃったJForceとかよりはだいぶいいと思う
派手目な立ちゴケして頭から落ちたときも問題なかったよ
ネオテックは重くて肩こるし、ホーネットは風きり音と風圧がひどいので、
どちらもそれなりのシーンじゃないと使わなくなっちゃった。

**774RR** · 2019/10/06(日) 10:58:34.46

>>517

常識って根拠？

NMAXで3年以上持ってるし、全然へたれた前兆なし

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:07:41.56

自分の一例でいいきるほうもなんだかだけど
車自体の話題じゃないからもうやめて
弱ったら好きなのに変えればいいじゃない

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:08:23.24

SNSではバッテリー交換したオーナーが既に沢山いるし
Nmaxのバッテリーが2～3年くらいで寿命になるのはもう明らか

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:30:46.93

まーたバッテリーの話してるのかよwww

**774RR** · 2019/10/06(日) 11:35:40.51

毎日ある程度乗ってる人とたまにしか乗らない人で寿命は変わる
ベルトもバッテリーもなんでもサッサと交換しろ

**774RR** · 2019/10/06(日) 16:05:45.50

リード100(JF06)で、2000円の安物が5年持ったぞ？
キックは使わずセル掛けで。

結局は乗り方だから、常識とかワケわからん主観で括るのはやめてほしい。

**774RR** · 2019/10/06(日) 17:10:50.80

シグナスからの乗り換えだが
台湾ユアサの純正バッテリーは3年持ったが
その後ホムセンで買った安物は2年も持たなかった
がその後ホムセンで買った同じバッテリーは当たり引いて2年半もった
原付のバッテリーが2、3年くらいで寿命がくるというのは概ね合ってると思うよ

むしろまだNMAXが発売されて3年しか経ってないのに「5年持つ」って力説してる方が怪しい

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:20:02.59

使用環境次第で変わるだろうよ

**774RR** · 2019/10/06(日) 20:20:04.17

原付バッテリー何年
https://www.google.com/search?q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E4%BD%95%E5%B9%B4
原付バッテリー寿命
https://www.google.com/search?q=%E5%8E%9F%E4%BB%98+%E3%83%90%E3%83%83%E3%83%86%E3%83%AA%E3%83%BC+%E5%AF%BF%E5%91%BD

**774RR** · 2019/10/07(月) 01:25:36.03

【神奈川】二輪離れに歯止めを　ホンダ、鎌倉でバイクの無料レンタルサービス　モンキー125やクロスカブなど★２
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1570377360/1?v=pc

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:00:05.38

原２まで駐禁解除にすればいいだけ
原２以上は留めるところはないわ、原付だと30km/hオーバーでつかまりまくるわで
バイクが一般に普及するわけないだろ

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:14:15.02

エンジンから異音がするんですが原因分かる方いますか？
エンジンを掛けるとカラカラカラカラって感じの音が後輪あたりから聞こえて
エンジンの回転数に比例して音の周期が早くなっていきます

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:33:29.53

後輪からなのかエンジンからなのか

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:38:07.38

>>536
私のシグナスは乗り換えるまで4年半ちかく問題なかった。nmaxがどうかは知らん。

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:39:49.12

後輪の辺りですおそらくエンジンだと思います

**774RR** · 2019/10/07(月) 12:54:42.37

カムチェーンテンショナの不良だと思いますう
バイク屋さんに持って行った方がいいと思います

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:04:45.03

なんなんだこのバイクはぁ！
普段トロトロ走ってるけどアクセルガバッと開けると
めっちゃいい加速するよなぁ！
Nmax155マジ最高(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:07:59.24

その「いい加速する」時めっちゃ燃料食ってるから

楽しいのは最初の三日だけ

だんだん燃費の悪さが気になってきて
アクセルをじわじわ開けるようになって

俺一体何のためにNMAX買ったんだろ　ってなる　後悔する

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:28:36.44

めっちゃいい加速とは思えないけどな
気持ちはいいのは認める

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:54:03.84

120kまで一気だもんな
怖いけど(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/07(月) 20:55:43.55

NMAXの加速が「いい」とかいくら何でも他のバイクに乗った事なさすぎだろ
100キロ出すのに15秒くらい掛かるぜ155

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:13:29.66

>>547
気にするほどの燃費かあ？
よく走るから最近は燃費計算してないわ

まあ、他の大型バイク20キロ、四輪6キロだから燃費悪いと思ったことないわ

**774RR** · 2019/10/07(月) 21:39:49.75

ゴミと比べられるレベルか

**774RR** · 2019/10/07(月) 23:36:50.57

クソ燃費のゴミと比べないとやってられないからね
リッター30くらいしか走らないし

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:00:48.43

>>547
所有すらしてない奴がわかったような事言ってんじゃねーよwww

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:03:22.26

お前の自転車はガソリン喰わなくていいよな
いや、淋しいコンビニ飯だろうから燃費悪そうw

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:05:24.98

「原二スクーターにしては」という冠詞を付ければ加速は良い方だけど
それでもやっぱり50ccの2ストバイクより加速は劣ると思う
昔乗ってた2ストのジョグの方が出足は早かった

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:20:10.46

50は30kまでな、加速いいのは
Nmax155は次元が違う加速装置(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:25:24.04

てか君Nmax155所有してないな
出だしからいいよNmax155は(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:28:32.14

>>547
分かるw

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:36:04.87

加速の愉しさは確かに数日で飽きるな
大体最初に給油した時にあまりの燃費の悪さで目が覚める
それからどうすれば燃費が良くなるかというのを考えるようになって
発進時のアクセルじわ開けとか気を遣うようになって
ふと気づく　あれ？俺何のためにNMAX買ったんだっけ　と

**774RR** · 2019/10/08(火) 00:56:31.10

トロトロおつ

**774RR** · 2019/10/08(火) 03:03:15.53

>>560
オマエの購入理由とかシラネーしどーでもいいからw
毎度自演する暇あるならさっさと売れよトロトロwww

**774RR** · 2019/10/08(火) 04:00:18.64

>>560
結局最初だけでPCXを妬むようになるんだよなー

**774RR** · 2019/10/08(火) 07:56:21.96

そろそろID気違いの書き込みが

**774RR** · 2019/10/08(火) 08:50:49.00

PCXも乗り比べたけど、
80km/hくらいから強めに減速して、ターンイン、立ち上がるときの感覚がNMAXは気持ちいいよ
軽くて剛性感タップリで挙動がすばやく路面のうねりとかにびくともしない。TMAXっぽくてニヤリとする
PCXは路面でヨレるしもっさりだしぜんぜんあかん

燃費なんてツーリングの航続距離以外気にしたことないけどなんか他に影響あるの？

**774RR** · 2019/10/08(火) 10:22:05.30

>>560
PCXは好き勝手アクセル開けまくっても燃費が良いのが羨ましいよな
Nmaxは速いけどスポーツ走行するとすぐ燃費が悪くなる

**774RR** · 2019/10/08(火) 10:33:48.65

pcxも現行はハンドリングがnmaxに近づいてる

**774RR** · 2019/10/08(火) 11:30:51.66

nmaxってウェイトローラー10gなんだ
まさかそれしか他とアドバンテージないのか？

**774RR** · 2019/10/08(火) 14:50:57.66

PCXって欠陥ブレーキシステム搭載でコストカットしてるよね
ABSも前輪のみで、なんちゃってABSと呼ばれてるよ

**774RR** · 2019/10/08(火) 16:53:18.35

>>569
でもNMAXはABSのおかげで他がコストカットバイクだよね

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:03:15.51

バッテリーに無駄にコストかけてるじゃん

**774RR** · 2019/10/08(火) 17:16:43.73

>>571
コストかけてるんやなくて需要ないから格安バッテリー作ってるとこにも相手にされてないってことよー

**774RR** · 2019/10/08(火) 18:18:33.09

NMAXはノーマルタイヤが滑りまくるからABSが付いてる

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:26:40.71

ABS装備はアジア方面の道路事情を考慮してのことじゃないかな？日本みたいに舗装路だらけじゃない所で走ることも視野に入れたんだと思うよ。

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:31:55.04

ホンダの販売店でPCXって海外では前後ABSなのに、なんで国内仕様は前ABSだけなのって聞いてたら顔色変わって対応悪くなったぞｗ

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:38:56.09

PCXはエンジンも2バルブ、可変バルタイ無しでコストカット、ベアリングは安物使ってるのか不具合多発で有名

**774RR** · 2019/10/08(火) 19:56:29.23

pcxのスレ行けよ

**774RR** · 2019/10/08(火) 20:08:18.61

NMAXはリアサス1本5800円の安物でコストカット
カムチェーンテンショナーは不良品使っててエンジン異音多発で有名
ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html

**774RR** · 2019/10/08(火) 20:33:35.49

マフラー変えて燃調狂ってんじゃね？
変えるとバックファイヤーしたり狂うからなぁ
俺のはフルノーマルだから絶好調(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/08(火) 21:03:11.18

オフバイクだとリアはABS切りたいときもよくあるけどね
オフにしてもエンストすると勝手にオンしたりしてロックから滑らせるときに冷や汗かいたりするんだよな

でもスクーターは前後ともABS欲しいね。けっこうリア強めにかける癖があるので助かる

**774RR** · 2019/10/08(火) 21:07:57.40

>>579
バックファイヤーじゃなくてアフターファイヤーですよエアMAXさん

**774RR** · 2019/10/09(水) 06:12:57.16

バックミラーだけ変えたいんだが
この前二輪館行ったら安っぽいのしか無かった
やっぱり通販しか無いのか
右側が逆ネジなんだっけ～
Nmax155めんどくせ～(。・∞・。)

**774RR** · 2019/10/09(水) 15:48:31.69

購入2年目の2016年式125だけどエンジン始動直後にフロントのどこかから空気が抜けるような音がする
「ぷふー」というある意味ユーモラスな音
音が鳴るだけでその後何かある訳じゃない
何なんだろう

**774RR** · 2019/10/09(水) 17:22:02.73

シンプルにパンクしててタイヤの空気抜けてるとかじゃないの？w

**774RR** · 2019/10/09(水) 19:27:26.06

燃料ポンプが作動して、タンク内の内圧が変わって聞こえる音だ。おそらく。

**774RR** · 2019/10/10(木) 09:05:02.59

今年て雨が多くないか？
せっかく三連休なのにまた曇ってるし
買って７カ月で走行距離1200km。。(´・∞・)

**774RR** · 2019/10/10(木) 19:02:33.95

新型PCXの顔が好きになれない、Nmaxの方がずっとかっこいい

**774RR** · 2019/10/10(木) 19:43:48.65

>>587
それは貴方の脳が退化してるからですよ
時代についていけないんだよ
売れてるものにケチつけてる人がいるけど

**774RR** · 2019/10/10(木) 19:46:38.93

>>587
あとPCXといちいち比べない事な
向こうさんは眼中にないよNMAXとか

**774RR** · 2019/10/10(木) 22:00:46.84

今日は400の単車と勝負してきたが一般道はNmax155の独壇場やな
まぁ単車のが速かったがずっと後ろぴったり付いてて
単車野郎が何度もミラー確認してるのがウケたわ
最後はオーバーテイクしたけど
単車さん一般道で120km/h出してはダメですよ、こっちも出るんですから！(´・∞・)

**774RR** · 2019/10/11(金) 01:12:14.60

gsxr125乗りと勝負してみ。
完敗するから。

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:18:32.99

夜だからハッキリとは見れなかったけど、昨日サイドバイザーとか言うフロントのサイドに付ける風邪避けパーツのnmax見たけど、なんか格好良かった。
あと、動画や写真で見るとnmaxのリヤカボディが貧弱に見えるけど、実物を見たら其ほど貧弱に見えなかった。
色々迷ってだけどこのバイクに決めた。やっぱ実物を見ると違う。
DAYTONA(バイク) サイドバイザーのパーツレビュー | NMAX
https://minkara.carview.co.jp/userid/742188/car/2463142/8803467/parts.aspx

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:29:18.01

おめでとう！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする持病がある　　・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い　　・タンク容量が少ない
・シートが固い　　・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・振動でミラーがブレて後ろが見難い
・ヤマハ車にしてはハンドリングが悪い　ハンドルを轍に取られやすい
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗くて夜道が怖い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがある（特にリア）のでラフに乗れない
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円～）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみDMで通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html
・リアカウルが角ばっていてクランクすり抜けすると引っ掛けやすい（すり抜け不向き）
・バイクの写真だけを見ると格好いいが人間が跨るとこうなる
　ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
　ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

君もポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！

**774RR** · 2019/10/11(金) 02:58:54.65

バイクだけの画像を見るとPCXよりNMAXの方が大きく見えるけど
バイクの大きさ自体はPCXとほとんど変わらないんだよねえ
ttps://media.motoservices.com/media/cache/paragraph_picture/media/paragraph//duel-yamaha-nmax-honda-pcx-125-2015-40.jpg

**774RR** · 2019/10/11(金) 04:09:26.54

GSXRか、、こういうタイプが走ってんの滅多に見れなくなったな
20年前は結構走ってたのにね～
125のようつべ見たけど、Nmax155のが加速はいいと思うぞ
100km/hまではこっちのが速いって(´・∞・)

**774RR** · 2019/10/11(金) 04:56:54.30

>>595
20年前ってお前オッサンかよ
顔文字キモいて

**774RR** · 2019/10/11(金) 06:58:47.74

原二なんてのただの足だろ
粘着もアンチも必死でキモい

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:02:01.96

日が暮れるのが段々早くなってきてて
仕事が少し遅くなっただけでもう真っ暗になってるから辛いは
ライト暗いの何とかしてほしい

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:12:54.02

フォグランプ追加するかどうか悩み中。見た目は明るそうに見えるんだけどなあ。

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:14:39.66

田舎暮らしおつ

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:51:56.54

NMAXの加速なんて嫁のインプの普通の加速にも負けるもんな。別に勝とうとも思ってないけどさ
原２にはお手軽さ＋気持ちよさだけで、速さとか求めてないわ

**774RR** · 2019/10/11(金) 08:57:21.08

フォグやるとバッテリー上がるからなぁ

**774RR** · 2019/10/11(金) 09:02:14.89

原二は125だろう
オイラの155は軽二輪でございます、ファミリーバイク特約(原付二種)で任意は入れません！
125と155の動力性能差はかなり大きいだろうね、どう思う？
フォルツァより加速いいと思うNmax155は、軽いからね(´・ω・)

**774RR** · 2019/10/11(金) 09:03:15.67

よう去年の俺ｗ
去年は短距離通勤＋フォグで春まで持たずにバッテリー上がったわ

**774RR** · 2019/10/11(金) 09:26:17.65

>>594
NMAXってこんなに小さかったのか
バーグマン200と同じ位の大きさあると思ってたが気のせいだったか