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【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 56台目【水冷Z】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0441774RR垢版2019/09/21(土) 14:03:33.22ID:6mFk+kVR
いくら位置が高かろうとセパレートとバーじゃあ全然違うだろクソニワカがうぜえわ消えろ
0442774RR垢版2019/09/21(土) 15:18:12.04ID:hwVdabdQ
>>441
いや垂れ角もないし
鬼ハンドルじゃんwこれ
0443774RR垢版2019/09/21(土) 16:20:02.98ID:6mFk+kVR
>>442
うるせえ死ね
0445774RR垢版2019/09/21(土) 16:30:09.52ID:hwVdabdQ
>>443
ロジカルにお願いします
分離してるとセパレートだけど
バーハンドルとほぼ変わらないと思うんだけど、、、
0446774RR垢版2019/09/21(土) 16:42:52.75ID:guA6sZYA
バーハンドルに肉親殺されたんだろほっとけよ
0447774RR垢版2019/09/21(土) 18:52:54.69ID:VaTLPlY2
初期型だけどビートのバーハンでテーパーハンドル付けてる
ハンドルからの振動はヘビーウエイト付けなくても気にならなくなった
https://imgur.com/a/D0MuuNJ?s=sms
0448774RR垢版2019/09/21(土) 19:39:59.97ID:UnARIQPF
ハリケーンのバーハンにしてもポジションはそんなに変わらないけど
ハンドルの絞り角と垂れ角が純正より馴染みやすいので交換したよ。

ついでにスマホホルダーとかもハンドルに直付け出来て見た目も自然なのでいいかなと。
0449774RR垢版2019/09/21(土) 20:05:27.53ID:h0Z60Lo2
ネイキッドに比べたら前傾姿勢で手首や肩痛めるな
それなのに尻まで痛い

バーハンにしてオーリンズ入れれば尻痛も同時に解消される
0450774RR垢版2019/09/21(土) 20:59:15.55ID:AZLAOrDk
これで前傾って思う人はSS乗ったら1分で憤死しそう
0451774RR垢版2019/09/21(土) 21:02:53.37ID:vFnEbaxc
>>450
nsrとかのったら死ぬだろね
0452774RR垢版2019/09/21(土) 21:19:47.39ID:u4qvTPWo
>>432
軽い前傾やからショック緩和できて良いんやで。

バーハンにして直立になったらもっと腰にくる。
0453774RR垢版2019/09/21(土) 21:23:30.49ID:h0Z60Lo2
NSR250も乗ってたぞ
他のレプリカに比べて曲がるから乗りやすい
0454774RR垢版2019/09/21(土) 21:38:32.47ID:rTB19yZ8
下手くそジジイのユーザーが多い忍千には、どんなタイヤを履いてるんですか？
ジジイだから最低1万km以上持つツータイヤですか？
0456774RR垢版2019/09/21(土) 21:55:50.87ID:a2MY/QcH
R5　思ったより持ってくれてるね
0457774RR垢版2019/09/21(土) 23:00:34.64ID:lUqh4yEU
S22がいい
山メインでも6000は持ちそう
0458774RR垢版2019/09/22(日) 07:19:19.55ID:y7JoH7mn
ジムカーナやってるからツーリングタイヤでも性能活かせる走りができますよ
忍１０００はツーリングタイヤで充分ですね
下手くそな奴がスポーツタイヤ履くと事故起きますよ　気負つけましょうね
0459774RR垢版2019/09/22(日) 07:47:05.37ID:6sUfztUm
それは言えてる。ウマい人はどんなタイヤでもウマい。
0460774RR垢版2019/09/22(日) 08:01:47.94ID:y7JoH7mn
普通の下道走るならハイグリップ系など履かなくてもツーリングタイヤで充分楽しめます
硬く高速安定性に掛けますが今世代のツーリングタイヤは良く出来てますよ
ハイグリップ系を履くと「倒れる気がしない」ぐらいの傾きがだせます
速さも容易く作る事がでるけど素人がソレやると限界がわかんないから危ないです
0461774RR垢版2019/09/22(日) 08:04:22.52ID:MjAne8zY
下手くそジジイが必死ですね。
タイヤはなんでもいいけど電サスは欲しいんですね。
0462774RR垢版2019/09/22(日) 08:38:49.12ID:Jk83z3aR
>>453
NSRと二台持ちだけどSSばっかだとつらいから10R じゃなくこっちにしたｗ
0463774RR垢版2019/09/22(日) 08:56:21.24ID:BZaStM8l
ツーリングタイヤで膝擦りくらい余裕だけど（鈴鹿で経験済み）
忍1000自体が安定性高いからどの種類のタイヤでも問題無いぞ
レースで勝てる車種ではないけど
0464774RR垢版2019/09/22(日) 08:56:44.45ID:AhDeyVe9
>>462
言い訳要らないですよ嘘つき爺
0465774RR垢版2019/09/22(日) 11:00:02.89ID:WQxXLByJ
>>460
ツーリングタイヤ物によっては固くないよ
ミシュのロード５もロードテック01は柔らかくて程々に腰もあって乗り心地よかった
逆にブリとダンロップはツーリングタイヤでもサイドウォールをニギニギすると硬いから
乗り心地に関しては前者に劣るだろうけど・・・
硬いことによるメリットもあるんだろうが
0466774RR垢版2019/09/22(日) 12:32:37.68ID:hUUFY5gl
現行ninja1000を試乗してきた、初めてのカワサキ車に乗ったのだが、
シフトチェンジしても、インジケーター見ないと判断出来んかった
実際動かしただけでスコッて入っるのだけど、
他社だと足にガチッと入った感を得られるみたいな、そーゆー感じが無かった
あと、Z250も試乗したけど、シフトチェンジの感覚は大差なかった気がした

慣れの問題？
0467774RR垢版2019/09/22(日) 13:02:01.02ID:FRP1a3GE
>>466
カワサキ向いてないのでスズキをどうぞ
0468774RR垢版2019/09/22(日) 13:03:32.36ID:fM5dCU7a
スリッパのせい
0469774RR垢版2019/09/22(日) 21:21:30.78ID:WDnoWGYu
そんなことを気にするのか(困惑)
0470774RR垢版2019/09/22(日) 23:30:12.94ID:AV9EKq2n
荒れ始めたので限定解除、パワーリフトのやり方書くジジィ降臨して下さい。
ジジィのパワーリフトやった人のカキコ無いのが不思議。(笑)何で？
0471774RR垢版2019/09/22(日) 23:41:52.70ID:F8EwC0p+
↑あなたでしょ
ウイリーおじさん
0472774RR垢版2019/09/23(月) 05:59:57.67ID:TwQJUooz
>>466
Nではなく、ちゃんとギア入ったんだろう?無問題無問題w
（よく訓練されたカワサキ乗り）
0473774RR垢版2019/09/23(月) 11:13:45.77ID:CHvdaBep
>>466
なれの問題かハズレ車種
俺のはガッチリ分かるよ
入り方はスコッじゃなくてガサツで昔は嫌だったけど今は愛嬌って感じ
0474774RR垢版2019/09/23(月) 19:37:17.96ID:2lfr1fBV
純正フロントタイヤ4000キロで終わったぞコラァ！
0475774RR垢版2019/09/23(月) 20:17:14.72ID:4GAbooTK
シフトフィーリングはオイルでいくらでも変わるでしょ
新車時のオイルはヌルッて入るけど
冴速、冴強では少しはカッチリ間がでたよ
0476774RR垢版2019/09/23(月) 21:02:40.17ID:6WDHUQ1b
自分の忍千はガソリンの添加剤入れたら感触が変わったなぁ
今まで「ｶﾞﾁｬｧ」ってなってたのが「ﾇﾛﾝｯ」って入るようになった
0477774RR垢版2019/09/23(月) 21:16:35.66ID:Xrokwt4i
なわけねーだろ
ガソリン添加剤がどうやってミッションに影響を与えるんだ
0478774RR垢版2019/09/23(月) 21:37:44.03ID:Uw78SJx+
>>477
頭に影響がでるよ！？
0479774RR垢版2019/09/23(月) 21:40:38.96ID:zlOSl+um
こういう奴らはステッカー1枚貼っただけで速くなったとか言うんだろwアホだから
0480774RR垢版2019/09/23(月) 21:43:34.92ID:CHvdaBep
オイルって値段と質のバランス考えたらこれだっ！てのが無いよな
0481774RR垢版2019/09/23(月) 21:46:20.55ID:/zVj0CwQ
添加剤には絶大なプラシーボ効果があることが>>476によって証明されたのです
0482774RR垢版2019/09/23(月) 22:05:27.79ID:CHvdaBep
アフリカツインの新型タッチパネルになっちょる
買うとき忍千と迷ったっけ
0483774RR垢版2019/09/23(月) 22:25:21.34ID:0hk2agFl
ガソリン添加剤をオイルに混ぜたのかもしれない
0484774RR垢版2019/09/23(月) 22:32:12.78ID:+4M+F0rW
ガソリンで潤滑してるからね
0485774RR垢版2019/09/23(月) 22:33:20.06ID:0MOP6UHx
新車から1,000kmくらいまではシフトが渋かった記憶がある
0486774RR垢版2019/09/23(月) 22:37:59.16ID:FDNvb9us
5インチナビをスマートに取り付ける方法ある？
0487774RR垢版2019/09/23(月) 23:47:33.84ID:Rp3IyELG
>>480
昔乗ってたミドルに入れてた全合成入れたら熱ダレ感じたので、それ以来化学合成入れてる。
ホンダG3かヤマルーブプレミアムが最安クラスなのがきついけど。
0488774RR垢版2019/09/23(月) 23:51:58.00ID:krQd8RVt
MT09ベースでninja900出してくれねえかな
0489774RR垢版2019/09/24(火) 02:11:10.18ID:N1HM47YS
>>488
Z900ベースじゃだめなのか
0490774RR垢版2019/09/24(火) 07:33:09.46ID:Nvczazs4
>>489　170ｋｍまでポルシェ911より速い加速力
ZX-6R...orz
0491774RR垢版2019/09/24(火) 08:04:19.16ID:rKHR8THw
AZとかシーホースとかの格安の完全合成使ってる人居ない？
0492774RR垢版2019/09/24(火) 08:50:07.23ID:PL1qnnTw
>>491
AZはグレードにもよるけどちょっといい鉱物油レベル
シーホースは名前すら知らない
安さで見たらカストロールの部分合成が無難
0493774RR垢版2019/09/24(火) 15:29:10.01ID:FbLvP9mU
>>491
azは絶対にやめとけ。
meo012な。
すげぇよ。泡
0494774RR垢版2019/09/24(火) 18:33:22.05ID:+CkZS8gS
azのフラッグシップオイル使ったけど、劣化は早く感じたな。
0495774RR垢版2019/09/24(火) 18:45:02.14ID:R3yJ72Yd
ずっと冴強で2万キロ弱走ってきましたが、よくわからないですね・・・
0496774RR垢版2019/09/24(火) 19:11:08.18ID:CW2FpSIn
カストロールのやっすいの使ってたけどs4よりギアの入り良かった
0497774RR垢版2019/09/24(火) 19:15:06.22ID:nCMJaWnT
azは2000km毎に交換すれば良いオイルだってツレが言ってた。
理由は知らん
0498774RR垢版2019/09/24(火) 19:19:29.32ID:XX03eT8w
よくわからん、特に不満がないってのがそのバイクに合ったオイルな気がする。
0499774RR垢版2019/09/24(火) 19:23:15.83ID:s3jH++o8
ホンダのS9が一番相性良かった。
0500774RR垢版2019/09/24(火) 19:48:27.13ID:A2nNTj5/
新型のリーク画像かっこいいな
0501774RR垢版2019/09/24(火) 20:26:30.25ID:Enctq+TH
>>500
えっ！ドコドコ？
0502774RR垢版2019/09/24(火) 21:42:59.79ID:K4hM3f8l
Ashの黄色缶入れてる。前のはフィルター変えても1.5リットルだったからエステル100%入れてたけどニンジャだとお値段的に無理。
0503774RR垢版2019/09/24(火) 22:35:02.35ID:b+lKlHTB
AZは安すぎる
俺がAZの中の人ならベースオイルの品質や添加剤も絶対にケチる
でも安いから納得してねで売るわ
0504774RR垢版2019/09/25(水) 01:21:32.14ID:SrheD0aW
AZって全合成油だからちょっといい鉱物油ってグレードやね。
初めて化学合成入れたらツーリング中のフィーリングも一定でよかったから、しばらく化学合成続けてみるつもり。
0505774RR垢版2019/09/25(水) 08:07:38.67ID:Ygixx8C/
シーホースってこれか？思ったほど怪しさ爆発でもなかった
四輪二輪兼用ってのが、ちょっと
www.あまぞん.co.jp/dp/B00K76JL2A
0506774RR垢版2019/09/25(水) 12:54:15.98ID:GJ7P+uki
17年モデルですが、水温計バー表示6つ有りますが、各表示は何度表示でしょうか教えて下さいませ。
0507774RR垢版2019/09/25(水) 14:08:28.98ID:wkdINaNo
バロンのリッター400円の安い方のオイルリザーブで十分
3000km・半年で交換する前提なら
0508774RR垢版2019/09/25(水) 16:25:05.46ID:N1ASMtkv
リアフェンダーの交換めんどくせえなこれ
0509774RR垢版2019/09/25(水) 22:03:45.32ID:8tYwBORC
カワサキがビモータ買収ってマジっぽいな
どうなんだろうか
0510774RR垢版2019/09/25(水) 23:27:24.87ID:BOJFk1q9
>>508
フェンダーレスか？~16と17~でコネクタ形状違うから気をつけた方がいいぞ
0511774RR垢版2019/09/27(金) 12:44:39.12ID:tv0aEt6i
>>509
「ビモータ買っテモータ！」
後になって「やってシモータ！」
0512774RR垢版2019/09/27(金) 15:33:59.30ID:CUCiFwm6
>>511
ハブセンター車でスーチャ装備のフラッグシップブランドを確立じゃないの？
0513774RR垢版2019/09/27(金) 18:08:17.82ID:UKnMa/Pf
ninja400乗りだけれども
ninja1000かGSX-S1000Fのどっちかめちゃくちゃ悩む
0514774RR垢版2019/09/27(金) 18:41:49.76ID:F0W+5FTm
>>513
カタナでどうでしょう
0515774RR垢版2019/09/27(金) 18:52:27.79ID:t8ZugJfS
>>512
フロントフォークないと違和感あるわ
0516774RR垢版2019/09/27(金) 22:31:36.05ID:FbFBjXI2
17モデルだけど発進アクセル戻してから急開したらフロントビックリするほど浮くね。
走行中でも90キロ位までならローでアクセル戻し後ろに体重引いたら簡単にフロント浮くね。
0517774RR垢版2019/09/27(金) 22:37:09.35ID:Ff6H1/Gs
大きな釣り針だな～。
0518774RR垢版2019/09/28(土) 06:10:17.61ID:vnAzLpP9
>>513
文鳥ねぇ…安っぽ～いよ。
0519774RR垢版2019/09/28(土) 06:20:27.71ID:jQtBXo7i
>>513
両方試乗して好きな方を。でも400からだと軽いGSXのが好印象かも。
0520774RR垢版2019/09/28(土) 10:12:46.01ID:dmR7OLpm
>>513
どっちも乗ってたけど、長距離はninja1000の方が楽
0521774RR垢版2019/09/28(土) 10:40:56.81ID:B76rNclq
>>518
文鳥を悪く言うとヘイトになるから気をつけろ
0522774RR垢版2019/09/28(土) 11:56:52.25ID:25v9Udn2
ツーリングならkawasakヴェルニス
0523774RR垢版2019/09/28(土) 12:27:20.12ID:idtXlYP4
新型はLEDライト標準か
0524774RR垢版2019/09/28(土) 12:36:34.09ID:iW6HieFu
すでに標準だぞ。
0525774RR垢版2019/09/28(土) 12:52:52.16ID:4aL6ttOF
ドラレコ標準にしてほしい
0526774RR垢版2019/09/28(土) 14:43:52.47ID:wu9fYBQ5
ちなみに君たちどこ住み？
四国走りたい@埼玉県民
0527774RR垢版2019/09/28(土) 19:07:22.90ID:iW6HieFu
北海道は飽きた。九州走りたい＠岩手
0528774RR垢版2019/09/28(土) 20:03:32.73ID:873isdhv
神奈川県　九州と北海道走りたい
0529774RR垢版2019/09/28(土) 20:17:20.52ID:2yhraJgV
ドラレコなんぞ中華で良いわ
大間で呆けてたたらフェリー乗ってたなんて、よくやったなー@当時青森県民
0530774RR垢版2019/09/28(土) 20:18:42.96ID:eIb/4o2f
>>513
絶対ニンジャにしとけ。
s1000はTHE安物って感想しか出なかった。
0531774RR垢版2019/09/28(土) 21:12:05.74ID:p+bXB+N3
新車で130万くらいのバイクで他のバイクにマウント取るの悲しくないか？
0532774RR垢版2019/09/28(土) 21:23:55.49ID:pD8A+X3z
ルヴァンカップ決勝進出したら埼スタ行く@青森
今日は鹿島戦で成田泊
0533774RR垢版2019/09/28(土) 21:24:50.05ID:ZXuHgXJl
俺も忍者とMT-10で迷ってる
0534774RR垢版2019/09/28(土) 21:33:10.49ID:EdV5sTG0
忍千お得だよなぁ。軽いしそれなりにパワーがあるし乗りやすいしカッコいい。
14Rの下取りで新車の忍千が買えたし。
0535774RR垢版2019/09/28(土) 22:18:10.22ID:+J31ztgj
MT-10燃費は悪すぎてな
航続距離みじかすぎ
0536774RR垢版2019/09/28(土) 22:26:33.35ID:rM4SL5az
>>532
ｻﾎﾟｰﾛ乙。j2上がりの勢いは恐ろしいよ。

このバイクのすごいところはコスパなんだよ。
何かのトップでもない、それでこれだけ尖った外見でまとまってて疲れない無難バイクは珍しいわ。
250フルカウルのリッター版ってイメージ。
0537774RR垢版2019/09/28(土) 22:37:07.62ID:mliLfp+P
>>536
クルマで例えるとひと昔前のカローラだな
0538774RR垢版2019/09/28(土) 23:02:28.70ID:NOka0en8
>>516
まぁこの掲示板でパワーリフトネタのレス出来ないのは初心者レベルばかりやからな。
フロント上げる時、何故両足土踏まずでステップ踏まないけないの知らん奴ばかりやからな。
0539774RR垢版2019/09/28(土) 23:40:06.48ID:Jiokn3HM
ＺＺＲから乗り換えたけど、２５０みたいだと思った
２０ｋｇくらいしか変わらないのに随分違うね
0540774RR垢版2019/09/29(日) 00:11:59.89ID:KOxSbjmm
>>539
>>539
そのZZRって小物入れにｶｷﾞﾂｲﾃﾙ奴？それともボタンで止める奴？
0541774RR垢版2019/09/29(日) 04:02:10.64ID:YhrXzIRS
パワーリフトってやる意味あんの？
いっそのこともう前輪はずしちゃえば
0542774RR垢版2019/09/29(日) 04:08:44.91ID:g/d4LViN
>>536
空力(防風)はトップだよ！(お約束)

磐田名古屋浦和とJ1の名門が軒並み降格危機
だもんなあ。J2成り上がりからすると試合
見に行くたびにゾクゾクする。
川崎や調布のような狭い街では高速性能と
街乗りを両立させたこいつにはすごい
助けられてる。
0543774RR垢版2019/09/29(日) 07:43:53.88ID:0E4NW8uJ
天気微妙だし冷却水でも交換すっかな～
0544774RR垢版2019/09/29(日) 08:58:50.00ID:8470S5B7
>>542
札幌誇らしいな。名古屋は最狂の不良債権の監督を斬ったから・・・。
忍千はR25から乗り換えだけどマジで乗りやすいよな。お求め易い金額に性能も十分だし買ってよかった。
0545774RR垢版2019/09/29(日) 09:26:33.97ID:TSEIZEEh
燃費はイマイチだがタンク容量もそれなりにあって300km以上は無給油で走れるしね
なんでも使えるのがほんといい
同じように使えるバイクもあるっちゃあるけど
デザインから車重やとにかく全てがバランス良く高レベルなのが更に良い
0546774RR垢版2019/09/29(日) 09:38:54.29ID:gDXyiR6F
>>543
ラジエターコアは詰まると厄介だからな。LLCは古くなると結晶化するし。
0547774RR垢版2019/09/29(日) 09:50:28.34ID:2UgfSyCY
>>544
風間は川崎の健剛のように頭が良くて周囲を
リードできるのがいないと難しいね。
フィッカは風間の対極の監督だから風間の
直後にはどうなの？という気も。
400のスタンダードがCB400の様に、これは
リッターのスタンダードになれる要素は十分に
あるね。価格がこれ以上上がらなければ
いいんだけど。

>>545
誰にでもオススメできるバイクではあるよね。
これとりあえず乗っといて、自分の好みが
見えてきたらお好きなのをどうぞって。
0548774RR垢版2019/09/29(日) 10:14:42.37ID:RZt5cjo4
満タンにしても300km走れるか？
だいたい260くらいなんだが
0549774RR垢版2019/09/29(日) 10:45:45.90ID:mAe4JJ6E
>>548
何年式？
カタログ数値は変わらずとも、ちょっとした燃費が改良されてることはある。
2019だと320kmぐらいなら大丈夫。
0550774RR垢版2019/09/29(日) 10:46:57.33ID:TSEIZEEh
14km/lくらいならそうなるけど・・・
俺は17km/l切らないから300km以上は普通に走れるな

渋滞がない地域に住んでるなら人なら350km走れる人もいると思うが
0551774RR垢版2019/09/29(日) 12:54:53.19ID:FHz1RrcH
>>548
信号が多く混雑した都心部での走行のみなら13km/L位だからおかしくない。
郊外ツーリングや高速でそれは何かおかしい。
0552544垢版2019/09/29(日) 13:09:47.04ID:8470S5B7
>>547
なにせ練習でフィジカル・守備を全くやってなかったから仕方ない。事故らなければ任意保険は必要ないってノリだったから。
このバイク乗ってると次も忍千ってなるな。SSは値段もポジションもきついし。
0553774RR垢版2019/09/29(日) 13:33:25.52ID:IGdU71S8
昨今のカワサキバイクのモデルチェンジ動向が明らかに「装備増強するかわりに高価格化」だからなあ
ニンジャ1000みたいな高人気のモデルでも容赦なく価格上げてくるだろうな
0554774RR垢版2019/09/29(日) 13:37:16.56ID:gSiydHPM
冷却水交換終了
何でリザーバータンクをサスの横に移動させたんだろうね…
やりずらいってたらありゃしない
さて走ってこようっと
0555774RR垢版2019/09/29(日) 14:44:49.74ID:Kq1djz8m
>>549
18年式だよ
高速巡航じゃなくてもそんな出るんか？

>>551
都内だから信号で止まることは多いな
高速オンリーなら確かに300行くだろうけど、市街地だけで300なんか行く気が欠片もしないぞ
0556774RR垢版2019/09/29(日) 15:40:34.66ID:TSEIZEEh
燃費悪いな

メンテ系だとタイヤの空気圧かチェーンダルダル
ぱっと確認できるのはこれくらいか
0557774RR垢版2019/09/29(日) 15:47:51.70ID:3KUxbP99
>>552
さっき名古屋スレ見たら「つまんね。
風間の方が良い」だとwやっぱりこいつら
いっぺん落っこちた方が良い。
実際俺は二代目だ。最初2011、今2017。
一度は6Rでも、とは思うんだけど、気がついたら
きっと1000に跨ってるんだろな、と思う。
0558774RR垢版2019/09/29(日) 17:06:47.69ID:tumhP8zY
センタースタンドを付ける
トップケースサイドケースでトリプルぱにあの標準化

更にスクリーンの上下の大幅に変化する様にすること

ツーリング キャンプの大幅な改善をしてくれ

みんな走りに振ってるけど！
やっぱりツーリング とキャンプの充実でカワサキ1番を狙って欲しい
0559774RR垢版2019/09/29(日) 17:28:14.15ID:29+WJdL1
パーキングロック（ハザードキーポジション）でテールランプつく？
0560774RR垢版2019/09/29(日) 17:44:11.56ID:mAe4JJ6E
俺はエキセン廃止してほしい。
これのせいでチェーンメンテめんどい。
0561774RR垢版2019/09/29(日) 17:49:21.02ID:lyTFOPcO
BMW1200RSとで迷った人はいないの？
エンジンのタイプは違うけど、ちょっとスポーツしてるツーリングバイクというコンセプトは同じだよね。
0562774RR垢版2019/09/29(日) 19:26:07.58ID:Vs+oJxL/
>>558
ヴェルシスいけば
0563774RR垢版2019/09/29(日) 19:28:59.11ID:BKa2HvUK
まさにw
0564774RR垢版2019/09/29(日) 19:33:10.60ID:W8CxKeys
>>561
迷いました
ただ、BMWは下のトルクがないという話と、ローシートが標準であるのと、先代はメーターがダサいのと、新型は見た目がよく似ててお高いという理由でやめました。
似た単車なら、優越感を取るか、値段を取るか かと
0565774RR垢版2019/09/29(日) 19:37:50.34ID:DmwA9Wyt
長野住みだけど渋滞知らずだとエンジン回しちゃうから燃費が良い訳がない
バイクは自制心も一緒に乗せないとね
0566774RR垢版2019/09/29(日) 19:42:37.81ID:XBfQ95yy
>>564
RSは低速トルクはニンジャよりあるよ
水平対向ツインエンジンの大きなメリットはそれ
シートやメーター云々は同意
0567774RR垢版2019/09/29(日) 20:10:25.58ID:lyTFOPcO
>>565
慣れてくると回しがちになるから燃費悪くなるよね。
最初の頃が１７km前後で今は１４km前後になった。
NINJAの前に乗ってたZZR1400の時も、最初が１４km前後で慣れてきたら１１km前後になった。
0568774RR垢版2019/09/29(日) 20:26:00.30ID:TSEIZEEh
>>553
これ楽しみでもあるけど不安のが大きいな
しかもスポーツ寄りにするらしいからポジションが・・・

1200RSはああ見えてアドベンチャーもどきなポジだから風防は忍千よか遥かに上だろうな
一時迷ったけどデザインが忍千のほうが好みだった
モデルチェンジしてもかわんねーし
0569774RR垢版2019/09/29(日) 22:05:18.08ID:UZ8lsqQL
>>558
それ全部ヴェルシスじゃん
0571774RR垢版2019/09/29(日) 22:39:42.69ID:rFDvTPaL
>>541
目立つだけ
0572774RR垢版2019/09/29(日) 22:45:15.43ID:rFDvTPaL
>>560
エキセンの方が楽だと思う。
チェーンの張りスパナで回しまくるより楽。
0573774RR垢版2019/09/30(月) 00:51:06.67ID:Rwqh9Bhk
2020年モデルっていつ発表会なんだろね？
0574774RR垢版2019/09/30(月) 01:30:40.65ID:R/Sy0sQH
現状ハンドルが高すぎ絞りタレ角なさすぎだと感じることが多いからスポーツ寄りになるのは歓迎、19年モデル買っちゃったけどね
スクリーンの高さとハンドルの高さが不釣り合いだと感じるのが多少改善されるかなと
ただヴェルシスがあの値段だしモデルチェンジで値段も高くなりそうなのがね
海外メーカーみたいにSSより高いツアラーみたいな位置付けになりだすと今の格安感の特長がオミットされるわ
0575774RR垢版2019/09/30(月) 07:27:54.49ID:SjagvSem
忍千買ってこのスレ見る様になったけど、安いとか格安とか、バイク買う時にそんな事考えた事無かった
俺は免許取る前から忍千カッコいいと思って決めてたけど
皆さん値段気にして安いからって好きでも無いバイク買うの？
0576774RR垢版2019/09/30(月) 07:42:19.51ID:fKRKMyY3
>>560
左右の位置合わせを気にしなくていいから
俺はエキセンの方が楽だわ。
0577774RR垢版2019/09/30(月) 08:04:02.11ID:KKgrhHpb
>>575
普通は見た目、性能、目的、こだわり、価格あたりから候補をピックアップする。
もうこの時点で好きなバイクが選ばれ、嫌いなバイクは弾かれている。
最終的に、どこに重点を置いて候補から１台を選ぶのかは人それぞれ。

価格で買った(買う)って人が5割り以上いても驚かんけどな。
0578774RR垢版2019/09/30(月) 08:24:19.42ID:vMoJNN/D
一部（１人）価格でマウント取りたがるのが湧いてるだけ
俺はこのバイク気に入ってるし逆に高額なバイクは傷とか
盗難が怖くて落ち着かない
0579774RR垢版2019/09/30(月) 09:14:54.64ID:uuIK5M2X
排熱の熱さが気になってる。
前乗ってたミドル4気筒はそこまで気にならんかったけど、忍千は気になる。
何か対策してる人いる？
0580774RR垢版2019/09/30(月) 09:51:31.28ID:M9alrgS+
>>575
逆に値段を全く気にせず金に糸目をつけずに一番好きなの買うって人間の方が少数だと思うけどな。
お前だってアベンタドールがいくらかっこいいと思ってもそもそも候補にすら上がらないだろ。
値段を第一に買って、買ってから好きになるってパターンもありだと思うし。
0581774RR垢版2019/09/30(月) 10:04:56.08ID:GFkijKYB
市販のバイクは価格レンジがそんなに広くないから、
たまたま値段のことをそれほど気にせずに済んでるだけ。
クルマとか家とか子供の教育とかは価格レンジが広過ぎてそうはいかない。
0582774RR垢版2019/09/30(月) 10:37:53.27ID:mjYvs4L/
確かにそれはそうだな
俺も車は興味無いのもあるけど、弄ったらめっちゃお金かかるって頭あるし
バイクならお金を余り気にせずカスタムしたりして楽しめると思ってバイクを趣味にと思った訳で
もしバイクが車体700万とかするならそもそも候補にすらしてないし、バイク乗ってないかもしれない
0583774RR垢版2019/09/30(月) 12:29:27.53ID:Nzvt6tj5
エキセンの目盛りっていいかげんなの？

今まで目盛りで合わせていたけど、チェーンが片方に寄ったままで、押し引きでカタカタいってたので、目盛り無視でチェーンがまん中になるよう調整した。

結果、左右でひと目盛りの半分近く違ったんだけど、押し引きでのカタカタも減ったし、走行中も静かになった気がする。
0584774RR垢版2019/09/30(月) 13:03:47.55ID:5JE+YKX3
遊びでのる乗り物に100万って全然安くないからな
0585774RR垢版2019/09/30(月) 13:23:08.99ID:9VKTsLgh
バイクに乗って人生が豊かになるなら百万なんて安いもんだ
0586774RR垢版2019/09/30(月) 13:31:08.26ID:MXHQzdrE
当然だけど、安いバイクのスレって其なりの人が集まって、必ず金の話になり、マウント取りが現れて結果荒れる流れw
宗教と政治と金の話は控えましょうw
0587774RR垢版2019/09/30(月) 13:47:38.34ID:+EgI/f2q
忍千は割安というだけでバイクとしてみたら普通に高い
0588774RR垢版2019/09/30(月) 14:03:19.26ID:mjYvs4L/
安くはないね、新車でオプション色々付けたけど乗り出し180万近くだったし
ちょっと足せばノーマルのH2SX買えるんじゃね？って思った
よく100万って言ってる人いるけど、どノーマルだと100万で買えるのか？
0589774RR垢版2019/09/30(月) 14:11:21.27ID:MXHQzdrE
そのSX無印もオプションやらですぐ、ちょっと足せばSE＋買えるんじゃね？となるw
俺のもR1M買えるんじゃね？ってなったw
0590774RR垢版2019/09/30(月) 14:35:48.99ID:mjYvs4L/
>>589
分かるw
それで最初考えてた予算より全然高いの買っちまう
0591774RR垢版2019/09/30(月) 14:40:29.87ID:P3QOj8V6
180万はかなり高いね
参考までにどんなのつけたの？
俺はパニアとかグリヒつけても140万はいかなかったけど
0592774RR垢版2019/09/30(月) 14:46:43.28ID:OtJwJxY7
>>575
自分は前モデルで結構走行距離行っちゃったので現行モデルに乗り換え。このバイク一択で金額とか考えたこと無かった。
0593774RR垢版2019/09/30(月) 15:02:48.79ID:mjYvs4L/
>>591
付けられるメーカーオプション全部とコアガード、ハンドルアップスペーサーとスマホホルダー、タンクパット等の小物系まとめて一気に
あとカワサキプラザのメンテパックとかも入った、その位だと思う
0594774RR垢版2019/09/30(月) 16:07:39.68ID:soPL0fXb
>>593
最高
0595774RR垢版2019/09/30(月) 19:46:31.63ID:lomR8CiO
普通のバイクの6掛けでこれだけの物が手に入れば格安。
あと、リアサスだけオーリンズに変えたら街乗りには充分。
0596774RR垢版2019/09/30(月) 20:20:48.39ID:2W/xzZUM
俺の唯一のカスタムはリアのオーリンズのみ

そろそろ新型のスクープショットとかちょこちょこ出してきそう
どうなるんかなぁ
0597774RR垢版2019/09/30(月) 20:32:58.64ID:cdmS0XXe
>>596
出るかなぁ。
ニンジャ900Rが追加で出て、Z1000、ニンジャ1000は終了な予感。
0598774RR垢版2019/09/30(月) 20:33:45.59ID:H0i4J4e1
>>579
そんなに熱くないけど何でだろうね。
ステップのトコぴったり車体に足を付けてニーグリップすれば割と大丈夫だけど。。
0599774RR垢版2019/09/30(月) 20:48:06.07ID:2W/xzZUM
>>597
とりあえず1回出してマイチェンでお茶を濁して完全に無くすとかかな
それはそれで悲しいが
0600774RR垢版2019/09/30(月) 20:57:05.23ID:kGr0KoiM
新車で買うときはあんまりオプション付けないな
買う前に欲しくてもいざ乗ったら合わないとか他に出た新型のほうが乗りたくなるとかよくあるし
0601774RR垢版2019/09/30(月) 21:05:34.88ID:aOUFjdLg
>>600
去年買ったばかりだけど、新型GPz900Rが発売されたら一回目の車検まで乗って買い換える。
0602774RR垢版2019/09/30(月) 21:17:45.04ID:0y4YYuWL
>>579
右足首からその少し上が熱いくらいで真夏でも乗れるレベルだと思うけど。
どちらかというと炎天下駐車したあとのシートの熱さのほうがきつかった。
0603774RR垢版2019/09/30(月) 21:44:35.05ID:2W/xzZUM
GPZってキリンみたいだよね
0604774RR垢版2019/09/30(月) 22:04:14.13ID:+lqfVSXl
ドル箱のNinja1000を終わらせることはないだろう
0605774RR垢版2019/09/30(月) 22:09:25.33ID:cdmS0XXe
ヤングマシンの900Rの妄想CG
カッコ良かったなぁ。
1000ccと800ccを統合して900一本化になると思うんだよね。
1000ccはH2があるし、ミドルの650も世界中で堅実に売れてるみたいだし。
0606774RR垢版2019/09/30(月) 22:18:32.32ID:CrvFlrG3
900一本化してグレード分けかな
0607774RR垢版2019/09/30(月) 22:25:42.11ID:tJ2scaDT
>>596
変わらねぇよwww
0608774RR垢版2019/09/30(月) 22:32:30.11ID:2W/xzZUM
なぜ似たような排気量のエンジンを作ったのか
0609774RR垢版2019/09/30(月) 22:42:34.23ID:tJ2scaDT
>>608
新しく展開していくから
0610774RR垢版2019/09/30(月) 23:53:32.17ID:3DWeEOnD
小さく軽くシート低くしたninja900なら欲しい
0611774RR垢版2019/10/01(火) 00:05:43.64ID:vMcKkp+E
>>610
もう600でええんちゃうん？
0612774RR垢版2019/10/01(火) 00:59:03.82ID:FrxJdPB7
カワサキイチバン見てるけど、例年だととっくに次のモデル発表
されても良さそうなのに全然情報ないな
0613774RR垢版2019/10/01(火) 02:32:15.49ID:05lZLgTI
ninja1000は別路線だな
0614774RR垢版2019/10/01(火) 05:56:25.26ID:n+nyqH5d
まさかの廃盤だったりして(笑)
0615774RR垢版2019/10/01(火) 07:57:08.90ID:CHpMF8l8
>>612
ニューモデルは10月7日に1台、東京モーターショーで2台、
来月のEICMAで3台の新型モデルを発表って書いてあるじゃない。
0616774RR垢版2019/10/01(火) 08:43:48.68ID:UWEazt+x
新型出るなら2本出しマフラーとスイングアームの変更をお願いしたい・・・
チェーンメンテめんどい。ズボラして油断するとスイングアームに傷付けやすいし。
0617774RR垢版2019/10/01(火) 08:48:50.64ID:bLK+RqGI
>>616
チェーンメンテで傷つけるって凄いな
雑だな
0618774RR垢版2019/10/01(火) 09:02:41.18ID:UWEazt+x
なんか気分的に横着で雑になる時もあるさ。
そんな時に限ってスタンドでスイングアームをガリっとｗ
0619774RR垢版2019/10/01(火) 09:04:33.18ID:R4py35Qe
なにも考えずに手持ちのスタンドフック付けてマフラーまでも傷付けた俺様参上
0620774RR垢版2019/10/01(火) 09:51:35.09ID:uRXc4VUK
L型のメンテスタンド使えばええやないの～
チェーン掃除は面倒くさがっちゃダメよ
0621774RR垢版2019/10/01(火) 13:23:19.19ID:dkBOc0tE
マフラーの間にブラシ入れようとしてスイングアーム傷つけたな。
2本出しカッコいいけど整備性がね。
0622774RR垢版2019/10/01(火) 15:33:46.15ID:JUV/GiVM
どうせきれいにできないし掃除なんてしなくていい
気が向いたときにルブ吹いて壊れたら交換だ
0623774RR垢版2019/10/01(火) 17:24:14.31ID:UWEazt+x
>>621
2本出しでも取り回しとサイレンサーの位置次第だけどな。
あんなアジフライがチェーンとスイングアームを蓋するように配されるとか何考えて決めたんだろ？
0624774RR垢版2019/10/01(火) 19:43:52.24ID:j7Vo/ll/
ライダーのチェーンメンテを見れば
その人となりが見えてくる
0625774RR垢版2019/10/01(火) 19:44:01.31ID:PqVzlSz3
>>615
2020発表未だに出ないし
モデルチェンジ間違いなさそうだね
デザインだけはコケないでくれー
0627774RR垢版2019/10/01(火) 20:06:54.84ID:qFbtaQq9
11-13: 初代
14-16: マイナーチェンジ、走行モード・TRC・リヤプリロード・スリッパークラッチ
17-19: ビッグマイナーチェンジ、外観変更・IMU
20- : マイナーチェンジ？フルチェンジ？
0628774RR垢版2019/10/01(火) 20:42:04.93ID:vMcKkp+E
>>624
ようつべで「ドライブチェーン拝見」でもやれば再生数稼げるかねｗ
0629774RR垢版2019/10/01(火) 21:02:49.02ID:PqVzlSz3
3年毎にチェンジしてるんだ
でも1回もフルモデルチェンジしてないんだね
0630774RR垢版2019/10/02(水) 08:06:07.34ID:hm3vrrp+
そりゃフルモデルチェンジとかしたら高くなるからな。
そうなると売れなくなるモデルだとカワサキもわかってんだろ。
これは俺みたいな貧民でも買える数少ないリッターバイクだからな。
0631774RR垢版2019/10/02(水) 08:14:53.21ID:boQmPfJD
貧乏人かどうかは知らないけど、お値打ちなバイクだよな～、忍千。
どう考えてもカワサキが値付け間違ったとしか思えん
0632774RR垢版2019/10/02(水) 09:38:50.17ID:fLDPMP36
貧民だったら大型買えない、買わないだろ・・・ってネタか。
0633774RR垢版2019/10/02(水) 09:46:53.33ID:/+wI11Gi
そこでこのLCIのカーボンマフラーですよ
シールを貼ればアクラポに早変わり！お値段たったの6万円！
https://i.imgur.com/tPzZ2QD.jpg
0634774RR垢版2019/10/02(水) 09:48:38.08ID:/+wI11Gi
チェーンメンテ凄い楽になるよ
0635774RR垢版2019/10/02(水) 10:19:28.24ID:/ZTKVoFg
>>631
そりゃお前 20年前のエンジンと
基本が10年以上前のフレームで
180万とかしたらキレるよ
0637774RR垢版2019/10/02(水) 12:21:06.12ID:fz6t/W9Y
ターボ必要か？
忍千でも振り落とされそうになるけど
去勢されてないほうなｗ
0638774RR垢版2019/10/02(水) 12:24:12.38ID:TxUkHvzN
お前には不要なだけだろ
0639774RR垢版2019/10/02(水) 12:26:07.81ID:34BJiFr9
>>635
よくはしらんけど、新型のヴェルシスってそうじゃないの？
0640774RR垢版2019/10/02(水) 12:38:18.32ID:7z5neimC
>>633
バックステップのその高さは膝が痛くなって辛かった。
しかし、座るとこ少なくない？w
0641774RR垢版2019/10/02(水) 12:50:48.44ID:siBA1g6J
>>637
ターボじゃなくてスーチャーだよ
0642774RR垢版2019/10/02(水) 13:05:33.17ID:dTRW3wA6
>>640
キャンプの為ならケツなんて二の次なんだよ
0643774RR垢版2019/10/02(水) 13:44:48.64ID:KVsXdvcL
>638
お前には必要なだけだろってなるんだけどな
いちいち突っかかんなよ
馬鹿っぽいぞ
0644774RR垢版2019/10/02(水) 14:52:05.70ID:2uaRkRtF
みんななんのマフラーつけてんの
純正飽きたから変えたいわ
0645774RR垢版2019/10/02(水) 14:59:10.29ID:Pg6O+s2k
>>633
でっかいエンジンガード、どこのやつ？
0646774RR垢版2019/10/02(水) 18:48:55.41ID:ElVT+8AI
エンジンガードはジムカーナごっこするのに欲しいなとAmazonでいろいろ漁ってたんだが
実際つけた人いるんだな。
0647774RR垢版2019/10/02(水) 19:41:47.34ID:4fMfoImr
フルエキ付けたいけどあまりに高い
軽量と音と見た目は良くなるけど他は劣化なんでしょ
0648774RR垢版2019/10/02(水) 19:59:17.94ID:fz6t/W9Y
車検対応でアフターファイヤー出るやつ面白いぞ
ここで社名言うと燃調が～難癖つける奴いるから言わないけど
0649774RR垢版2019/10/02(水) 20:26:06.06ID:4fMfoImr
アフターファイヤーとかそういう子供っぽいのいのはちょっと・・・ｗ
0650774RR垢版2019/10/02(水) 20:27:15.00ID:GVZBKEto
>>645
ロシア製のやつ
0651774RR垢版2019/10/02(水) 20:27:54.86ID:GXQwvP75
俺もショート管でアクセルオフ時はパンパン
去勢無し13モデル
0652774RR垢版2019/10/02(水) 20:28:36.82ID:foRfQmAE
エンジン始動一発目はすぐかかるのに
エンジン温まるとかかりが悪くなる気がする
0653774RR垢版2019/10/02(水) 20:28:55.91ID:erapA2BR
ケーズスタイルってところのトップケース用キャリア欲しいな･･･高いけど

皆さまはネット通販でバイク用品買うときはどこのサイト使ってます？
自分はアマゾンのみ。↑のキャリアとかアマゾンで扱ってないものがあるので新たな通販経路作ろうかしらと･･･
0654774RR垢版2019/10/02(水) 20:28:56.89ID:ODabsS/R
>>646
自力で付けたがめちゃくちゃ大変だった
あまりおすすめしない
0655774RR垢版2019/10/02(水) 20:58:27.70ID:PNjFVHVh
>>652
同じだ(笑)
ヤフオクで買ったほぼ直管みたいなのつけたらそうなったわ
抜けすぎるとなるのかね？
0656652垢版2019/10/02(水) 21:17:17.74ID:foRfQmAE
>>655
うちはまったくノーマルの新車だで
0658774RR垢版2019/10/02(水) 21:28:14.88ID:erapA2BR
>>657
このニュース記事知ってたけど、忍千だったのか･･･
自分と同じカラー、まったくの他人事とは思えんね
0659774RR垢版2019/10/02(水) 21:36:30.63ID:uw8Rt1EQ
>>657
見た見た。明日は我が身。ホント右直は気をつけないと！
0660774RR垢版2019/10/02(水) 21:37:35.65ID:7XG5FZdW
割と新しいモデルじゃないかな、カウル吹っ飛んでるから判別つかないけど
もしかしたらこのスレにいた人かもしれないと思うと他人事には思えない
沢山行きたいところもあっただろうに、、、合掌
0661774RR垢版2019/10/02(水) 21:39:20.41ID:/ctS5lvt
>>653
わかる
トリプルパニアにしたいよな
そこまで不要って時はトップのみも便利だし
0662774RR垢版2019/10/02(水) 21:41:14.72ID:afXrzxlU
>>660
17年モデルかな…
0663774RR垢版2019/10/02(水) 21:43:02.06ID:7XG5FZdW
車の損傷具合とか見てもプロテクターつけてればどうにかなったとかそういうレベルじゃなさそうだな
0664774RR垢版2019/10/02(水) 21:54:43.31ID:hfeCgeVC
>>657
17モデルかな。
合掌。
今日は人の身、明日は我が身。
気をつけよう。
0665774RR垢版2019/10/02(水) 22:13:10.53ID:boQmPfJD
>>633
忍千で、その偽パニア はさすがに恥ずかしいな
0666774RR垢版2019/10/02(水) 22:49:06.43ID:YGBIDwf5
このキャリアはネット通販サイトでも定価のままですね、
今のところ、少し前にヤフオクで即決35000だったかで出てたけどすぐ落札されてましたね！
0667774RR垢版2019/10/02(水) 22:51:08.23ID:DM5HFdWj
>>652
俺のも新車で3ヶ月、ノーマルだけど同じ事感じた
一発目はすぐかかるけどエンジン温まるとちょっとかかり悪くなるよ
0668774RR垢版2019/10/02(水) 23:14:15.95ID:PmtCwcfa
>>652
俺もノーマルで同じ症状出る
高速や郊外ツーリングでの小休憩後にかかり悪くなることがある
0669774RR垢版2019/10/02(水) 23:59:07.77ID:5GELLYQl
俺のもなるよ
冷間始動だとオートチョークが効くから一発で掛かる
小休憩程度だとエンジン十分温まってるからオートチョークが作動せず
ちょっと掛かりにくい　エンジン掛かっても落ち着いた回転数でしょ
0670774RR垢版2019/10/03(木) 00:00:57.46ID:DjVJAPv4
ガス薄めのセッティングっぽいのでエンジン熱い時は軽くスロットル開ければ一発で掛かるけど、今時の電制満載なら補正掛けてくれるのかと思いきや、そうでもないのねぇ
0671774RR垢版2019/10/03(木) 00:07:10.61ID:DjVJAPv4
乗り出して8000キロ超え。色々と細々とした癖やら何やら解ってきましたわ。
0672774RR垢版2019/10/03(木) 00:28:48.46ID:fSR3RSJu
アイドリング下げ過ぎてない？
標高高いとこならたまーになるけど
0673774RR垢版2019/10/03(木) 03:06:29.23ID:cu3ruqRn
>>652
素人だな。カワサキの仕様。
他の車種でもなる。
0674774RR垢版2019/10/03(木) 06:32:31.21ID:RzgocQ/O
>>658
事故は夜10時だろ?バイクの場合ヘッドライト常時点灯だから気がつかないって
絶対嘘だろ加害者。
0675774RR垢版2019/10/03(木) 06:48:27.14ID:NWQXGVF3
新車でニンジャ買いたい！お金は用意出来た！
けど、そろそろモデル末期な気がして思い切れない。
あ～
0677774RR垢版2019/10/03(木) 07:10:09.42ID:NFHP+tzM
新型出るとしても春以降でしょ
0678774RR垢版2019/10/03(木) 07:58:01.22ID:lB9yc9Ju
バイクのスピードわからずに先に曲がれると無茶する車多いからな
0679774RR垢版2019/10/03(木) 08:06:51.83ID:/iBfhT0Q
>>674
居眠りしてたり携帯弄ってたりして本当に気が付かなかったのかもしれん。逆に悪質だが。
0680774RR垢版2019/10/03(木) 08:09:44.08ID:gY5g/PD7
バイクは夜間や雨天等の悪天候だと極端に視認性が悪くなるから乗らない事での自衛も必要だな。
0681774RR垢版2019/10/03(木) 10:28:40.69ID:yevJaI2T
バイクだからこっちが優先だと思ってた
…マジでいるんだよなあ
0682774RR垢版2019/10/03(木) 10:58:15.93ID:8QZ+iyx8
バイクももう少しスピード出てなかったら防げた事故だと思うな
0683774RR垢版2019/10/03(木) 11:35:34.01ID:/LsIptOe
>>682
ですよね。けっこう飛ばしてたんだと思う。
0684774RR垢版2019/10/03(木) 18:23:11.10ID:m21UYcYX
気が付かなかったなんて自己保身の嘘に決まってるだろ
バイク見えたけどバイクを車より下に見てて相手が止まればいい
くらいの感覚で曲がってくるんだよ
0685774RR垢版2019/10/03(木) 18:30:10.29ID:hjMpTMj1
他人を信じないことだ
0686774RR垢版2019/10/03(木) 18:44:43.95ID:JFbsf1NV
このバイクのニュートラルへの入りにくさは歴代カワサキの中でもトップだね、2速からニュートラルになかなか入らないからローにしてからになる。
0687774RR垢版2019/10/03(木) 19:12:08.79ID:Tnqa2uvO
>>652　クラッチ握ってエンジンかけろよ
常識だろ
0688774RR垢版2019/10/03(木) 20:38:12.77ID:L//SFZCv
カワサキのバイクはどれも一速からでないとニュートラルに入り辛いイメージ
0689774RR垢版2019/10/03(木) 20:41:47.32ID:sEuD4KI2
>>686
KX、KLX、KSRどれも同じようなもんだったからカワサキはこんなもんだと思ってた
0690774RR垢版2019/10/03(木) 20:51:22.49ID:ExW702P/
>>686
2速からニュートラルに入れる事なんかほとんど無いから気にしたこともない
0691774RR垢版2019/10/03(木) 20:56:43.33ID:eHLcmUt/
え？信号待ちで止るときとか普通に２速からニュートラル入れるけど
てかほぼほぼ２速から入れるけど
そもそも停車時に１速までわざわざ落とすっていう発想自体が無いけど
0692774RR垢版2019/10/03(木) 21:10:19.66ID:nBvBvgju
ポジティブ・ニュートラル・ファインダ機構が付いてるからな
基本的に停止時には2速に入らんし、走ってる最中にNにも入らん
0693774RR垢版2019/10/03(木) 21:12:41.46ID:jvsQ55q9
パニア＋トップケースの構成はgiviあたりでやるのがベター？
0694774RR垢版2019/10/03(木) 21:21:54.24ID:sEuD4KI2
>>693
トップケースはSHADだとメットホルダもフェンダーレスもできなくなる上に
慣れるまで苦労するロック解除もあるのでGIVIのがいいと思う。
0695774RR垢版2019/10/03(木) 21:41:05.32ID:0AVuux15
>>686
まだ慣らし中？
自分のも慣らし中はニュートラルの入りが悪かったけど、
いつの間にか2速からすんなりニュートラルに入るようになった。
0696774RR垢版2019/10/03(木) 22:02:25.98ID:HVEKugIk
俺の2013モデルなんて慣らしどころか数万キロ走ってやっとNに入りやすくなった
こんなバイクは初めてだ
今はすんなり入るけどね
0697774RR垢版2019/10/03(木) 22:06:35.91ID:5pzJ6bq9
2019モデルだけど最初の2-3000kmまで位は少しギクシャクしてた感じあるけど今は凄くスムーズだけどなぁ
0698774RR垢版2019/10/03(木) 22:18:23.54ID:a6xTNr+F
2速からニュートラに入れるのは最近のバイクはギアポジが付いてるからかな
ギアポジ無いやつずっと乗ってきたから停車時は必ず1速まで下げる習慣になってるよ
0699774RR垢版2019/10/03(木) 22:36:09.51ID:HVEKugIk
>>691
俺も2速で停止してNに入れることが多いな
停車直前にNに入れようとするのは加減が難しい
0700774RR垢版2019/10/03(木) 22:51:29.70ID:4vPBdV2k
必ず1速に落としてからニュートラルにしてる。
理由は>>689とエンスト回避のため。初心者の頃エンストゴケして以来ずっとだ。
0701774RR垢版2019/10/03(木) 23:05:55.22ID:9SKNYkOb
限定解除時代は後ろブレーキ踏んだ状態でクラッチ繋ぎ発進してた。
でも教習所組はフェリーの乗船の時両足バタバタして発進
バタバタして誘導されている所に行く。
コカすよりはエエけど格好悪い。
0702774RR垢版2019/10/03(木) 23:14:13.57ID:XtpEsW61
>>701
限定解除で取ったオレは違う！
っていつまでたっても思いたいんだね
免許の取り方でなんかで、その後のライディングテクニックは変わらないよ

それとも、、、
今でも4本指でクラッチ＆フロントブレーキレバーを握っているのかい？
0703774RR垢版2019/10/03(木) 23:25:12.26ID:Dz6eDEwO
触るなよバカ
0704(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama垢版2019/10/03(木) 23:55:33.59ID:cdKg6e7n
　
modesamaは、坂道（上り坂）発進は、前ブレーキだけを賭けながら、発進する。 (●￣(ｴ)￣●)

。。
0705774RR垢版2019/10/04(金) 00:35:21.67ID:jMjofSXd
>>702
フロントブレーキは二本指、
シフトダウンの時アクセル煽るため。
クラッチは四本だな。
限定解除の時はステップに足乗せてハの字ならないためステップの先がブーツから出ず爪先を内側に向けてた。つまりヒールグリップしてなかった。
試験場は落とすためか 広いのにUターンばかりなんでアクセルの握りはまっすぐ握る。アクセルは角度付いてるので親指側に三角の隙間出来る。
パワーリフトは余裕だね。ステップは土踏まずで踏んで（角度付いていくと爪先でのってると足踏み外す。踏み外して後ろに荷重掛かって更にフロント上がりビックリするね）
ローで普通に発進、アクセル戻しで急開、後ろに体重預ける感じでやったらフロント上がって後はタイミングとってアクセル一瞬戻しクラッチ切らずシフトアップ。
0706774RR垢版2019/10/04(金) 00:37:06.26ID:jMjofSXd
>>704
古いジャッキーシフトのハーレーかよ。
0707774RR垢版2019/10/04(金) 00:39:35.82ID:jMjofSXd
>>705
クラッチは発進の時は 四本、シフトアップは二本で完全にクラッチ切らないな。
0708774RR垢版2019/10/04(金) 00:41:24.14ID:jMjofSXd
>>707
金で簡単に教習所で取れる奴に補足な。
0709774RR垢版2019/10/04(金) 01:26:17.66ID:s4Aa7TSP
これから免許取りにいく人いたなら↑の我流は減点対象かもよ
レーバー操作は4本指　制動力が不足と見なされて減点の可能性あり
停止前にNに入れるのは停止にエンジンブレーキを有効に使っていないと見なされて減点の可能性
停止時Nにすると発進時1速入れる時、右後方確認してから右足を付いて左足でシフトダウンし
発進前に再度右後方確認と余計な操作が増える。
0710774RR垢版2019/10/04(金) 05:59:23.93ID:rPC3kr/y
最近はブレーキは4本がけだなあ。個人的なフィーリングだけど
4本=フルブレーキング
3本=75%
2本=50%
1本=25%
ときれいに減速度調整できるんでコーナー進入時のブレーキングがとても楽しい。
特にクリッピングポイント直前のスピードは落としたくないんだけど前輪に荷重を
残したいという時に1-2本がけの間で微調整できるのと、コーナリング中にブレーキを
追加したい時に指一本分の調整なら大丈夫、という安心感が持てるのがいい。

あと普段2本がけでフルブレーキングしてるつもりでも、たまに4本がけでやってみると
まだまだ握り込めることに気がつくことがあるんで、感覚調整のために時々4本がけ
してみるというのはありかなあ、と。
0711774RR垢版2019/10/04(金) 06:02:46.93ID:JFXwfJ0z
>>709
俺指2本だよ 手が小さいから4本は怖い
0712774RR垢版2019/10/04(金) 07:29:41.12ID:sqWqT/Fv
>>702
おっさん世代は大型免許取る事を今でも限定解除って言う人いるので別に一発試験で受かった事を限定解除と言う訳ではないぞ
ちなみに、一発試験まぐれで受かった人より教習所でしっかり基礎を学んだ人の方が圧倒的に運転上手いし上達は早い
0713774RR垢版2019/10/04(金) 07:36:58.32ID:CiJrxO/Y
>>712
お前の「一発試験」とやら、まぐれで受かる奴なんていません。
残念！！
0714774RR垢版2019/10/04(金) 08:14:09.72ID:Uehb+3DQ
まぐれとまでは言わないけど時間のたっぷりあった大学時代に試験場に通ってたら取れたな。
あんなの慣れれば最低限の体力があれば誰だって取れるんだから一発だろうと教習所だろうと変わらんよ。
その後の上手さなんてのも全く一緒。どちらかというと性格等の方が運転の影響デカいだろ。
0715774RR垢版2019/10/04(金) 08:17:09.56ID:e7W7wq46
峠道をDQN走行したり煽り運転するような基地外は取得方法なんて関係ないからな
0716774RR垢版2019/10/04(金) 08:54:49.51ID:JwolWC0u
>>700
最近エンストゴケしてる奴が多い意味が分かったような気がする。試験場で限定解除した時は、停車時１速まで落とすのが当たり前だったからな。
0717774RR垢版2019/10/04(金) 09:19:33.90ID:Uehb+3DQ
たんにバイク乗りの高齢化が進んだだけだろ。
平均年齢が50代半ばだろ？元々チビ短足が多い世代な上に身体の衰えも無視できないからな。
0718774RR垢版2019/10/04(金) 10:01:50.54ID:LYjYDMRZ
試験場でやったことを今でも忠実にやってる奴なんてごく少数だろ
0719774RR垢版2019/10/04(金) 10:17:08.02ID:xwUo/bjc
限定解除おじいちゃん本日も老害っぷりを発揮する
0720774RR垢版2019/10/04(金) 11:09:39.37ID:6Aspn7m5
パワーリフトおじさんも追加で
0721774RR垢版2019/10/04(金) 11:51:00.60ID:WeLx4SQd
停止時にクラッチ切って2→Nにするとエンストして、
2→1→Nにするとエンストしない理由がよくわからん。
ちなみに25年前の2輪の教本は2→Nで書かれていたな。
ついでに試験場では信号待ちとかがないのでNに入れる状況が思いつかない。
0722774RR垢版2019/10/04(金) 12:02:08.32ID:XohJ/4iI
試験場で信号待ちがないとか、どこの外国ですか？
0724774RR垢版2019/10/04(金) 12:37:16.22ID:DTTx5MfA
>>716
今バイクを持っていない限定解除マウンティングペーパーライダーって多いんだよね、、、

教習中もしくは試験中は
教習所だろうが限定解除だろうが急制動以外は、停止時は1速にいれるんだよ

うる覚えの昔の事で悦に入るのは老後の楽しみにしていた方がいいよ
今あなたのテクニックで自慢できる事でも書いた方が賢明
0725774RR垢版2019/10/04(金) 12:38:48.73ID:WeLx4SQd
>>722
「（クラッチ握る手が疲れるような長時間の）信号待ち」な。
外国の人かな？
0726774RR垢版2019/10/04(金) 12:52:17.10ID:SdE8/ciE
>>721
うっかり2速で極低速移動→エンストを回避するため。
0727774RR垢版2019/10/04(金) 13:43:37.44ID:w4o5xYEq
>>725
お前の負け
0728774RR垢版2019/10/04(金) 13:53:22.70ID:kZdXZQYb
なんか、このバイクと関係ない話になってるなw
0729774RR垢版2019/10/04(金) 14:50:09.50ID:Dj3sjuNz
>>724
教習所走りを実際に公道でやってる人って皆無でしょ。
２→Ｎに限らず、例えばステップつま先乗せとか、ブレーキ指２本とか、即試験中止だろうけど公道じゃ当たり前。
なにしろ教習所走り、試験場走りは合理的じゃない。教習受けながらもそう思ってたし、教習中は我慢してやってたってのが実際の話。
0730774RR垢版2019/10/04(金) 15:18:08.22ID:DTTx5MfA
>>729
どうした？
俺も当然そう思っているよ？？
0731774RR垢版2019/10/04(金) 16:25:15.16ID:maA0Xdbt
荒らしのオッサン共なんてスルーしろよ
家にも職場にも居場所が無いからかまって欲しいだけだろ
0732774RR垢版2019/10/04(金) 16:58:49.13ID:Dj3sjuNz
>>730
ん？オレの勘違いか？？
724は文脈的に、教習所走りを肯定しているようにとれたんだが。
0733774RR垢版2019/10/04(金) 17:22:24.18ID:se8TLEj1
>>731
何故オッサンと決め付けるのかな～？謎や。大型なんか昔より18歳以上なら誰でも取れる時代に(´・ω・｀)
0734774RR垢版2019/10/04(金) 17:33:55.37ID:5+oxqjqz
>>733
お前は誰やねんオッサン
ageとか今日日使わんぞ
0735774RR垢版2019/10/04(金) 17:53:09.00ID:XU4woSGq
>>733
けど道の駅やSAで見かけるリッター乗りはおっさんばっかしやで
0736774RR垢版2019/10/04(金) 17:57:16.77ID:+sYHtdAO
じゃおめーもオッサンじゃねーか
0737774RR垢版2019/10/04(金) 18:09:55.62ID:PgoyJz1p
おっさん同士仲良くしろ
0738774RR垢版2019/10/04(金) 19:38:31.17ID:uFQIqGH+
登山ブーツで乗ったりすると
コーナーでN入りやすいからスリップ転倒するんだよ
川崎は親切心でわざとN入れにくくしてくれてる
なので１速からN入れるのが基本
0739774RR垢版2019/10/04(金) 19:42:00.40ID:XU4woSGq
「こんにちは。どちらまで？」
「あー、○○までですわ」
このバイクだともう少し踏み込んだカスタムネタとか無いからまし。
ほぼ営業トーク(？)で終わるから。
0740774RR垢版2019/10/04(金) 20:15:56.28ID:Ljq8dpMk
最近殺伐とするなぁ。
0741774RR垢版2019/10/04(金) 20:54:04.41ID:PxJIgkqj
>>734
「今日日」なんて使うのもオッサンw
0742774RR垢版2019/10/04(金) 21:19:15.03ID:aEjQDAbw
キジマのグリップヒーター届いたので明日は装着の儀！

グリップ用ボンドって必ず付けた方が良いですか？
グリップがジャストフィットずるずる動かなければ不要？
0743774RR垢版2019/10/04(金) 21:31:19.07ID:I0q4nsdw
>>742
接着剤は推奨。
グリップヒーターでキジマやコニシボンドやセメダインとか
数種類耐熱ボンドを使ったけど、スリーボンドのTB1530Cが一番ガッチリ付いた。
0744774RR垢版2019/10/04(金) 21:32:10.84ID:rS8t9gOe
装着の儀！　なんてフレーズもおっさん臭ぷんぷんなんだよな～
0745774RR垢版2019/10/04(金) 21:50:01.39ID:/tHipmMR
教習所と言えば信号が黄色になったので加速したらハンコもらえなかった思い出が
0746774RR垢版2019/10/04(金) 22:28:04.69ID:Ljq8dpMk
グリップヒーター付ける人多いけど

■冬もツーリング行くから
■通勤で使う

どっちかだと思うんだが、どうなの？
東北民としてはどちらもイメージできない。
0747774RR垢版2019/10/04(金) 22:34:39.86ID:oDretZtm
秋でも春でもグリヒ使う時はあるな
特に早朝のツーリングの時は冬じゃなくても寒いからねー
0748774RR垢版2019/10/04(金) 23:02:29.17ID:zlzrsjd+
>>746
操作性が悪くなる厚手のグローブなるべく使いたくないから
0749774RR垢版2019/10/04(金) 23:32:54.65ID:wOtWAbzC
>>746
春秋でも雨降った時に手の冷え緩和できるし
0750774RR垢版2019/10/04(金) 23:46:14.53ID:aEjQDAbw
>>743
ありがとうございます。キジマのボンドを購入済みなのでとりあえずコレをつけてみます。

その内ズレるようならTB1530Cも検討します。
0751774RR垢版2019/10/04(金) 23:49:10.46ID:jMjofSXd
大阪、門真のスラローム後Uターンで一本橋行くときけっこう右足タッチ（転倒で返される）が多かったし足出さずコケる奴もいた。
門真の旧コースは3コースともスタートはUターンしながらコース出る時左右後方確認せなだめだった。そしてバランス崩して右足付いて終わり。私は加美で練習してたので三回で合格。三回とも継続コース走りました、
0753774RR垢版2019/10/05(土) 00:01:19.41ID:lUQKcsTg
>>738
シフトアップ失敗しないためには左足をステップに土踏まずの所に置き更に爪先を前出す形でシフトアップしたら失敗しない。
0754774RR垢版2019/10/05(土) 00:59:09.85ID:RBOKClRr
716　774RR2019/10/04(金) 08:54:49.51ID:JwolWC0u>>724
>>700
最近エンストゴケしてる奴が多い意味が分かったような気がする。試験場で限定解除した時は、停車時１速まで落とすのが当たり前だったからな。

最近エンストゴケしてる人って本当に多いの？
たまたま見かけただけじゃないの？
仮に最近エンストゴケしてる人が多いとして2速からNに入れるのと本当に関係あるの？

>試験場で限定解除した
これが言いたいだけとしか思えないんだけど
0755774RR垢版2019/10/05(土) 01:01:35.10ID:fWxGYmc3
おまえらもうS水さんは許せ
0756774RR垢版2019/10/05(土) 05:40:54.74ID:yCTgb0mV
このバイクさ、ステップの振動が結構きつくないか？
0757774RR垢版2019/10/05(土) 06:55:11.21ID:WMGjsgSx
少ないとは思わないが、気になるほどではないな。
0758774RR垢版2019/10/05(土) 07:17:53.40ID:JRiXKOBK
それがカワサキクオリティw
0759774RR垢版2019/10/05(土) 08:01:48.60ID:mGEWkiNc
>>756
振動は常用回転数によるから人によって違ってくるんじゃないの？
0760774RR垢版2019/10/05(土) 09:11:13.38ID:M3zhczKT
>>725
さすがにその言い訳は見苦しいぞ。
0761774RR垢版2019/10/05(土) 09:18:39.03ID:u7QKuOCn
初心者と年寄りしかいないのかよ
0762774RR垢版2019/10/05(土) 09:31:22.67ID:QONhOrRr
>>761
てめえじじいだろ
0763774RR垢版2019/10/05(土) 09:39:34.13ID:CrLVxKky
現役引退したジジイか、教習で大型まで取った若人の2択だろ
正直な話、今大型二輪免許まで取る奇特な若者は大切にすべき
0764774RR垢版2019/10/05(土) 09:42:17.50ID:QdJdIyge
>>756
一応メーカー側もわかってるからアルミステップのZ1000と違ってゴムを付けてる。
後はライダーがクッション性高い靴や中敷にするとか自己対策するしか無いでしょうね。
0765774RR垢版2019/10/05(土) 10:06:47.21ID:q+Lpw0oL
エンジンの素性は20年前のもの
振動も最新の設計のとでは比較にならんよ
0766774RR垢版2019/10/05(土) 11:05:01.19ID:jYAuR4Z6
グリップヒーター取り付け完了
キジマのGH07/120mm
左側はグリップが若干長く、バーエンドに当たるので少しカッターで切りました。

バーエンドの重さ量ってみました。
バーエンド単体：287.2g
ネジ：17.3g
片側合計：304.5g
0767774RR垢版2019/10/05(土) 11:05:16.26ID:mGEWkiNc
>>765
クランクの設計製造はコストがでかいからなあ
0768774RR垢版2019/10/05(土) 12:24:23.73ID:6iEkD6l/
>>764
ステップにゴムをつけているのは、振動の為ではないよ
従来のネイキッドのセオリー通りにしているだけ
0769774RR垢版2019/10/05(土) 12:26:32.39ID:6iEkD6l/
>>768
z900rsと勘違いして書いてしまった
失礼しました
0770774RR垢版2019/10/05(土) 17:47:16.75ID:8dowFql8
>>762
30代のじじいでごめんなさい
0771774RR垢版2019/10/05(土) 17:53:02.87ID:sHcBEyvD
ステップにゴム装着は振動対策と開発インタビューで見た気がするな

俺はバックステップを装着しない懸念事項の一つに
アルミむき出しだと振動の心配があるんだけどどうなのでしょうね？
0772774RR垢版2019/10/05(土) 18:38:48.33ID:hGUvi7vH
ステップのゴムはソフトでいいのだが、左側がすぐに減る　・・・減りすぎ
0773774RR垢版2019/10/05(土) 18:49:37.23ID:VKXnZ+7F
大昔、CBR250R MC17乗ってた時、ゴム無しアルミステップだったけど、
普段は良いんだが雨の日に乗ると鬼のように滑ったな
今のはそこら辺どうなんだろ
0774774RR垢版2019/10/05(土) 19:44:50.22ID:mGEWkiNc
>>772
コケたらシャリの方が欠ける・・
0775774RR垢版2019/10/05(土) 20:20:05.97ID:MLjczbVN
>>652
うちのバリオスもそうなる
忍千でもそうなると思うと憂鬱だ
0777774RR垢版2019/10/05(土) 22:09:38.68ID:a3LarhQX
タナックスのハンドルミラーに付け替えたら5000RPM以上で振動が激しくなり、白黒パンダが全く認識できなくなりました。
ハンドルのバーエンドにヘビーウエイトを装着することでマシになるのでしょうか？
0778774RR垢版2019/10/05(土) 22:36:00.35ID:N6FsRP5y
カワサキ・・・

ポンコツですねwax
0779774RR垢版2019/10/06(日) 06:07:06.50ID:WGnkvP7y
>>777
それはパトカーが判別できなくなるような速度で走るな、というリミッターです。

つかプラグ一本失火してるとかじゃないのそれ?
0780774RR垢版2019/10/06(日) 08:20:50.67ID:s7Bzc7k8
エンジンの掛かりが悪くなるってどの程度
2回めでキュルキュルで２～３秒位？
それとも５秒位かかるの？
0781774RR垢版2019/10/06(日) 08:58:27.78ID:TyrL7baP
かかり悪くて爆発炎上した
0782774RR垢版2019/10/06(日) 10:28:27.78ID:ppuj4hSX
はい風説の流布
0783774RR垢版2019/10/06(日) 10:58:04.89ID:HBG6DUh4
頭悪すぎwwwwww
0784774RR垢版2019/10/06(日) 11:11:25.32ID:zGABsRnX
「はい風説の流布」ww
0785774RR垢版2019/10/06(日) 12:17:51.74ID:ppuj4hSX
ネタってわかってない馬鹿で草
0786774RR垢版2019/10/06(日) 12:48:23.48ID:oWQXyBJE
>>776
こんなの売ってんの？
それとも自作？
0787774RR垢版2019/10/06(日) 13:34:19.46ID:12bJLtN4
>>780
1発目キュルってかかるのがキュルキュル位になる
0788774RR垢版2019/10/06(日) 14:51:19.22ID:RjcVDH82
>>786
Z900やH2SXは標準で付いてるウエイト
0789774RR垢版2019/10/06(日) 15:13:47.08ID:n8u+ng8e
>>785
馬鹿にされたら焦ってネタって事にする

恥ずかしいよおっさん。
風説の流布だよ(^^ゞ
0790774RR垢版2019/10/06(日) 15:16:50.40ID:Hr+AFMhl
ハンドルを低くして、もう少し絞って、垂れ角付けたいんですけど、おすすめのハンドル無いですか？
0791774RR垢版2019/10/06(日) 15:33:23.29ID:TrGgAZto
>>790
10R
0792774RR垢版2019/10/06(日) 16:23:49.37ID:ppuj4hSX
>>789
今どき顔文字なんか使うの爺しかいないよ？若ぶりたいならやめときな？
因みに風説の流布ネタなんて使い古されてるのにマジになってるの恥ずかしいよ笑
0793774RR垢版2019/10/06(日) 16:24:36.93ID:DcMzj0pT
>>792
「風説の流布」だからww
0794774RR垢版2019/10/06(日) 16:26:59.58ID:DcMzj0pT
>>792
風説の流布なんて使い古されたの恥ずかしいね

「風説の流布だから」
0795774RR垢版2019/10/06(日) 16:30:55.38ID:DcMzj0pT
>>792
で、使い古された風説の流布「」使ったの誰だっけ？

わからないなぁ
0796774RR垢版2019/10/06(日) 16:40:32.28ID:mQjFQRGy
>>792

他人を馬鹿にする前に自分の馬鹿さ加減を悔いなよ
0797774RR垢版2019/10/06(日) 16:45:07.48ID:ppuj4hSX
指摘された途端めっちゃ必死に連投で草
一つのレスに纏められないの頭悪そう
0798774RR垢版2019/10/06(日) 17:03:01.86ID:ZZ6SCazh
>>797
「風説の流布だから」
仕方ないよ乞食
0799774RR垢版2019/10/06(日) 17:10:36.72ID:ppuj4hSX
さっきからそのかぎ括弧は何なんだろ
使う意味がなくて草生える
しかも乞食の意味わかってないでしょ笑
今までのレスの中で乞食と思える文章があるなら教えて笑
0800774RR垢版2019/10/06(日) 17:26:39.12ID:hfwkfjc/
おかしなやつわいてんね。
出て行け
風説の人
0801774RR垢版2019/10/06(日) 18:08:57.84ID:6PcEepDW
連投してる時点で気がつけよ
0802774RR垢版2019/10/06(日) 18:56:21.21ID:XcryDhJb
>>775
エンジンが温いとなかなか始動できないのは、ちょっと長めにセルスイッチを押すだけで解決！
エンジンがかからなくて何度も押し直すより消耗が少ないだろう。

あと No.忘れたけど、水温計のセグメント毎の温度を知りたい方・・・
多分1セグメントあたり大凡20℃　全部付くと110℃以上
異論は認める
0803774RR垢版2019/10/06(日) 22:03:34.30ID:QbFCek/Z
はいはい伝説の呂布
0804774RR垢版2019/10/06(日) 23:34:38.04ID:GfFRWlJ1
大型教習所卒はUターン出来ないんだな。
限定解除はUターン多いけど教習所はしないからね。
0806774RR垢版2019/10/07(月) 00:10:31.16ID:IxFiCtwt
>>786忍千のステップ下にウエイトないけど
ステップの根本のプレートの裏のはブッシュで繋がった丸いウエイトが付いてるよ17モデル
これも振動対策と思われる
車から比べれはバイクはエンジンにしがみついて走る様な乗り物なだから振動は100％防げない
忍千は6台目の4気筒だけど振動はフツーなレベルだと思う　振動多かったのはK1100RS(10年所有)　少なかったのはCB1300SF(2年で手放す)
0807774RR垢版2019/10/07(月) 01:25:46.71ID:sIR0tmfe
そもそも直4は振動の大きいエンジンだ
バランサーやマウントでしっかり振動対策されてなきゃ
ぶるぶる振動するのは当たり前、されてても振動は残るけどな
0808774RR垢版2019/10/07(月) 02:58:16.29ID:oxyxIZA4
はい風説の流布
0809774RR垢版2019/10/07(月) 06:18:05.96ID:Ai/w/2CL
そういや3気筒エンジンのバイク乗ったときそんなに振動感じなかったなー
昔の4気筒の方が振動あったかもって思った
0810774RR垢版2019/10/07(月) 06:37:50.69ID:N9WXWJqH
>>803
評価するw
横山三国志、また読みたくなった。
0811774RR垢版2019/10/07(月) 08:26:40.69ID:Ft063QxW
それは風説の流布だろ
0812774RR垢版2019/10/07(月) 08:41:44.29ID:Ai/w/2CL
まだネタってわかってなくて草
0813774RR垢版2019/10/07(月) 11:19:34.81ID:B1GjxjLr
はい風説の流布
0814774RR垢版2019/10/07(月) 12:34:32.85ID:kxSedNKM
伝説の風呂
0815774RR垢版2019/10/07(月) 13:51:29.78ID:Nj6DmNPA
節電のプロ
0816774RR垢版2019/10/07(月) 14:15:25.84ID:L+IsZdot
このバイクはワインディングも楽しめますか？
今まで色んなバイクを乗ってきましたが、このバイクの
ツアラーとしても抜群でかっこいいフォルムに
いいとこ取りに惹かれて購入を検討しています。

旅がしたくて、ツインとトリプルが嫌で、
versysが高すぎて、タンクでかくてマルチでカウル
付きで車重がそこそこなのががいいです。

gsx s1000fは所有したことあります。二度とあんなダサいバイクは乗りたくないです。
0817774RR垢版2019/10/07(月) 14:20:00.98ID:joqkERUb
>>816は荒らしだろこれ
0818774RR垢版2019/10/07(月) 15:51:31.30ID:sqgVT5R3
>>816
200キロからでもアクセルひとひねりでパワーリフトして楽しめる
0819774RR垢版2019/10/07(月) 18:24:52.84ID:qFEKDCn9
>>802
覚えとく
買ったは良いけど乗る暇が無い
来月じゃないと乗れん
0820774RR垢版2019/10/07(月) 20:14:28.81ID:bXLj6car
リミッターって180kmになった瞬間ガクンとスピード落とされるのかと思ったらそうでもないのな
0821774RR垢版2019/10/07(月) 20:35:36.89ID:u/RSztsc
>>805

ありがとうございます。
ハンドルの垂れ角、変えるだけなら汎用でどうにかなりますかね？
0822774RR垢版2019/10/07(月) 22:48:51.15ID:l1Z0m5bR
あ、またレス番飛んんでる。

NGワードなんだろうw
0823774RR垢版2019/10/07(月) 23:01:08.68ID:f6TrwPkw
>>809
空冷は振動あるよ。
0824774RR垢版2019/10/07(月) 23:05:24.10ID:f6TrwPkw
ニンジャ1000ってクラッチ使わなくてもフロント浮くらしいけどやり方教えて！
0825774RR垢版2019/10/07(月) 23:09:37.27ID:8+EwBjCF
>>824
1速6000回転でキープしてから急開
捲れても知らん
0826774RR垢版2019/10/08(火) 00:04:51.36ID:mKzHWN5P
>>824
セロー250だってクラッチつかわなくてもフロント浮くよ、、、
0828774RR垢版2019/10/08(火) 05:34:36.47ID:M0BEs0G2
新型忍650発表されたな
0829774RR垢版2019/10/08(火) 06:26:33.15ID:n2ZZBH37
こりゃ新型1000のメーターもだっさいフル液晶かな
0830774RR垢版2019/10/08(火) 06:32:12.01ID:Kiy/fSLA
カウルデザイン違うって言っても250,400と見分けがつかねー・・・。マツダじゃあるまいし。フルカラー液晶メーターはいいけど、忍千の顔までこうなったら改悪やぞ・・・
0831774RR垢版2019/10/08(火) 07:34:33.24ID:U2WX9ljQ
1本だしのマフラーでいっちゃん軽いの教えて下さい
0832774RR垢版2019/10/08(火) 08:23:27.14ID:BD8Z3CN7
Ninja650は思ったほど変更なかったな。
Ninja1000も同じ液晶メーターにしてETC2.0に変更、リミッターの解除で数万円プラス程度かな？
0833774RR垢版2019/10/08(火) 10:20:12.15ID:pdVqL0mk
新型ニン千はエンジン新しいのにしてくれよ
0834774RR垢版2019/10/08(火) 11:02:22.52ID:aKP7Uriq
ヘッドライトはninja250の流用？
忍千も似たようなデザインになりそうだね
0835774RR垢版2019/10/08(火) 12:20:09.56ID:7neyalwH
詳しくは言えないけど1000だけはオリジナルの機能追加されるよ
詳しくは言えないけど
0836774RR垢版2019/10/08(火) 12:29:25.02ID:pdVqL0mk
こんなところでもったいぶる馬鹿居るんだな
0837774RR垢版2019/10/08(火) 12:40:38.23ID:dyzP9KQr
知らないだけでしょ。

今度の台風、カバーをグルグル巻きにしてもヤバそうだなぁ。
あえてカバーを外した方が良いのかな
0838774RR垢版2019/10/08(火) 12:52:23.54ID:5oxxn/NX
650は17年に外観変更したばかりなのもう変更か
1000も同系統の外観に変更だろうな
0839774RR垢版2019/10/08(火) 13:06:43.18ID:rUpxxWY6
>>836
心配しなくてもオリジナルなんてないからなw
知ったかの特徴そのまんまでしょ
0840774RR垢版2019/10/08(火) 18:18:31.55ID:XC1cYmeT
>>835
音に合わせて踊るひまわりだろ？
あれがあるとスピード出す気がしない
0841774RR垢版2019/10/08(火) 18:26:15.96ID:XC1cYmeT
>>833
個人的バイクまとめブログでは今よりスポーツよりのモデルになりそうって
言われてるよな。スポーツよりにするなら新エンジン開発するより
GSX-S1000みたいに10Rのエンジンベースにしたほうが自然じゃないかな
0842774RR垢版2019/10/08(火) 19:10:47.28ID:XB9WNbjW
10RベースのNinja1000ならスーチャZより魅力的だわ
0843774RR垢版2019/10/08(火) 21:28:17.00ID:1Z3cgQH6
嘘かと思うかも知れないけど1000にはKTBK（カワサキ立ちゴケ防止機能）が追加される
0845774RR垢版2019/10/08(火) 21:56:21.64ID:r5HxFEyo
6軸IMUでKOSA(カワサキ オソノリ シミズ アゲイン機能)追加って聞いたけど？
0846774RR垢版2019/10/08(火) 22:03:25.73ID:hg6Lhc5H
>>821
どうにかなるはず
とにかくハンドル可動域のスペースがない
0847774RR垢版2019/10/08(火) 22:31:07.73ID:sYyLbB0G
650もこのデザインか・・・1000もなら個人的には待ちだな
金は溜まってるが
初7年目の車検を通すバイクになるのか
0848774RR垢版2019/10/08(火) 23:02:32.15ID:/HbHQArA
それだけ他に欲しいバイクがないんだから待ちでいいんじゃない？
0849774RR垢版2019/10/08(火) 23:36:19.26ID:4kKp5ECS
このバイクはリッターの割に変速忙しいね、ならしだからもあるけど6速4000回転で90キロだから
対面通行の高速走るの気が引ける。
0850774RR垢版2019/10/08(火) 23:38:12.02ID:4kKp5ECS
>>843
二輪車なのに倒れないシステムは前にテレビで見た事ある。
0851774RR垢版2019/10/09(水) 02:47:53.64ID:dtGz+eVj
>>849　マジで？去勢しすぎだろ
0852774RR垢版2019/10/09(水) 07:17:55.82ID:PHaun9/K
>>849
4発で4000回転で90キロあったら十分だろ。
低回転よりのリッターツインにおいてでも
6速3000回転～3500回転で100キロが相場だ。
4発でもあんま回せないCB1100で6速3000回転だ。

このバイクは結構上まで回せんだろ？
低回転で味を楽しむバイクでもなかろうに。
だったら十分じゃねーか。
どんどん回せ。
0853774RR垢版2019/10/09(水) 07:23:22.35ID:ny4uZ9jQ
つかこれのPV見りゃわかるが基本パニア満載に彼女とタンデムして峠爆走を
想定してるのがこのバイクだからギア比低めなのは仕方ないこと。

お前らまさか想定外の条件で走ってて文句言ってるのか?
0854774RR垢版2019/10/09(水) 08:13:42.01ID:3A9hIB8D
>>853
俺もその想定でパニア付きでこのバイクにしたけど一度もタンデムした事無いんだ
0855774RR垢版2019/10/09(水) 09:02:00.16ID:ixP5EjwW
マジレスすると、高回転域で高出力を狙ったエンジンと、低回転域で高トルクを狙ったエンジンの違い。
４気筒車の100キロ時の回転はリッターSSで4400前後、リッターSS由来のエンジンを載せたストファイで4100前後、
オッサン大好きリッターオーバーNKやメガスポで3400前後(すべて俺調べ)
メガスポってやっぱりスゲェんだなと改めて思う。
まぁ確かにもう少しトルク寄りに振っても良いと思う。
100キロ3800回転くらいで巡航したい。
0856774RR垢版2019/10/09(水) 09:06:17.08ID:xaR+TSTM
前スプロケ一丁増しにした。
6速の100で4000回転弱になって
なかなかいい感じやで。
0857774RR垢版2019/10/09(水) 09:33:56.83ID:7M25LKCa
>>856
山道でキツイで　勾配によっては1速落とさないとむりだな
まぁ慣れりゃ何ともないけどね
0858774RR垢版2019/10/09(水) 09:46:08.50ID:2e9iMd1d
もともとZ1000にカウル付けただけなんだからローギアードで当たり前だろが
0859774RR垢版2019/10/09(水) 09:46:10.96ID:g7GFCzzJ
新型の1000はパニア部分にサブのガソリンタンク付けられる
0860774RR垢版2019/10/09(水) 09:48:13.09ID:0H1BeYjj
>>859
あそこにはバッテリーを積んでHVにするって話だぜ？
0861774RR垢版2019/10/09(水) 11:55:13.34ID:h4VvusJd
与太話はともかく、次モデルの顔が例のデザインになるのは間違いなさそうだな…
0862774RR垢版2019/10/09(水) 12:34:13.02ID:5u7oUkW1
>>859
ミサイルポッドつけてサイドワインダー
積めるようにしてパーソナルジェット
ファイターにするって飛燕乗りだった
じっちゃんが
0863774RR垢版2019/10/09(水) 13:19:59.84ID:/YTh/BO6
Euro5の関係で若干パワーダウンもあるかもね
あとはETC2.0か
0864774RR垢版2019/10/09(水) 17:29:12.30ID:uFIYJzky
ETC2なんて、全くニーズがないのにやるとは思えん
0865774RR垢版2019/10/09(水) 18:23:59.90ID:nCg3MGeH
>>852
だから馴らし中だちゅーうの
0866774RR垢版2019/10/09(水) 19:48:27.15ID:wpeo/lmc
もう近年は2.0搭載ばかりじゃん
意味ねーけど

忍千の新型も650みたいにいきなり全容公開されるようになるんかな
0867774RR垢版2019/10/09(水) 19:52:09.75ID:+mpXnPUb
圏央道入間インター付近在住なんでグッドですよ。超グッドですよ。
0868774RR垢版2019/10/09(水) 20:27:38.03ID:D7HAiKsM
圏央道はETC2.0割引きあるもんね
0869774RR垢版2019/10/09(水) 22:11:39.76ID:qQuB8vVc
で、嫌悪道を一体どれだけ利用するだってことさ
0870774RR垢版2019/10/09(水) 23:21:43.07ID:+YWMzZ6T
2.0にしてスピド違反の取り締まりができるときいたことある。
0871774RR垢版2019/10/09(水) 23:33:42.19ID:R8JVbWXB
新型650と同じデザインになるかね…
正直これなら今のまま機能だけ追加してくれた方がいい
0872774RR垢版2019/10/10(木) 02:06:39.70ID:I9kruVVw
顔は今のほうが好みかなあ
0873774RR垢版2019/10/10(木) 07:00:02.40ID:BEBnn1B7
ライトとカウルの間にKのエンブレム入るぞ
0874774RR垢版2019/10/10(木) 12:19:53.19ID:u4d/Uh2N
ここで聞くの場違いかもだがチェーン清掃注油しても1週間足らずで錆が目立つんだけど雨問わずほぼ毎日乗ってたらそんなもん？
それともオイルの注し方に問題あるんかな…
0875774RR垢版2019/10/10(木) 12:26:35.21ID:GxDboPQK
>>874
プレートが鉄の純正チェーンならそんなもん
0876774RR垢版2019/10/10(木) 12:29:22.00ID:KZdfnhRZ
純正チェーンのサイドが錆びたところで実害無いし
ヘーキヘーキ
0877774RR垢版2019/10/10(木) 18:58:58.76ID:9Ze/EqTP
>>874
表面が問題じゃない中よ
さびやなら常時給油か表面だけ、
モチュールの硬い硬いやつ使うとかねー
0878774RR垢版2019/10/10(木) 19:26:31.13ID:cyPYGYrE
北海道ツーリングして7日中5日降られた時は
プレートの部分はあっさり錆びてたな。
ただその後1000km毎にメンテしてたら
そのうち目立たなくなった。
今は普通は餅の納豆、予め雨の中走るの
分かってる時は和光の水置換と使い分けて
錆知らず。
それでも雨の中走ったら次に晴れた日に
さっさとメンテした方がいいね
0879774RR垢版2019/10/10(木) 21:58:02.25ID:yC1947Sd
純正だとプレート部分が錆びるの普通なのか…
週1でサビとりしてたけど億劫になったら大人しくチェーン新しいのに交換することにするわ
0880774RR垢版2019/10/10(木) 21:58:25.58ID:yC1947Sd
id変わっちゃってるけど>>874です
0881774RR垢版2019/10/10(木) 22:16:20.50ID:BEBnn1B7
Vベルトに改造したら錆とか気にしなくていいぞ
0882774RR垢版2019/10/10(木) 22:30:17.95ID:3rDATZZQ
最初からついてるチェーンは無茶錆びやすいよね
湿気が多い季節はシートはぐたびにサビが浮いてて嫌になったわ
今はThreeD
高いけど圧倒的にかっこいい
H2シリーズやZ900RSとかは標準装備なんだよな
カワサキやってくれる
0883774RR垢版2019/10/10(木) 23:18:16.60ID:g0hhDe/1
Vベルトなんか使ったら滑りすぎて使い物にならないでしょ
コグベルト使わないと
0885774RR垢版2019/10/11(金) 07:13:46.86ID:LHS6ddrH
デフォのチェーンは錆びやすくて安っぽさがあるね
錆びる度に気になり手入れしてたが、いい加減面倒になったし
30000㌔で変え時と思いスプロケと共に換装したよ
1丁上げ、リアはサンスターのゴールド、DIDのZVMX　見た目プチリニューリアル
チェーン変えただけでも足回りの走行感が別物になりおもしろくなったな
0886774RR垢版2019/10/11(金) 07:38:44.00ID:LHS6ddrH
純正のチェーン＆スプロケは30000㌔でもマダマダいける状態だったな
チェーン清掃、注油は基本1000㌔毎、雨天走行時はツーリング後には欠かさずに行ってた
ワコーズのルブ＆クリちゃん
0887774RR垢版2019/10/11(金) 07:42:38.43ID:Hd1POicX
俺もチェーン換えたい。
錆やすさと汚れてきたときのカラカラ音がだる過ぎる。
0888774RR垢版2019/10/11(金) 08:21:09.36ID:kGf4UeNr
みんな3万キロだなあ。
うちもそうだ。
スプロケフロント1丁増し、リアは純正の黒バージョン。
チェーンはDIDにしたけどピンが錆びる。
0889774RR垢版2019/10/11(金) 12:14:07.37ID:769q2gE6
次のスプロケ交換の時丁数変えてみたいけどメーター表示が正常じゃなくなるって見て悩んでるわ
0890774RR垢版2019/10/11(金) 13:12:43.82ID:UPFa9aqo
zh2のスパイショット来たわ
こっちもこねえかな
0891774RR垢版2019/10/11(金) 15:56:17.48ID:aTKvRtdn
チェーンが錆びるくらいのごく一般的な事を知らない奴が、
なんで大型にのってるんだ？
今は中免取らずにいきなりおおがたとれるのか？
0892774RR垢版2019/10/11(金) 16:06:10.87ID:77C41MwV
取れるよ
0893774RR垢版2019/10/11(金) 16:59:30.88ID:r+1TAHi7
>>889
14年式以降は後輪から車速取ってるから
問題ないはずよ。
当方14年式なので問題なし。

17年式以降についてはエラーでたとの報告もあるね。
0894774RR垢版2019/10/11(金) 20:15:57.13ID:83PV/Slr
俺のは17年式でフロント一丁増し
交換から5000kmほど高速含んで走ったけど今のところエラーは出てないな
サンスター製だけどラバーが付いてないせいか振動が増した印象
0895774RR垢版2019/10/11(金) 21:44:29.22ID:WpYIBKGm
一丁増しのラバー付き純正。出してくれたらいいのにねぇ
0896774RR垢版2019/10/11(金) 22:25:43.72ID:KZcWkhrU
>>895
少し調べれば分かるだろ・・・
9RやZ1000のドライブが16Tでそのまま使える。

部品番号は　13114-1320
0897774RR垢版2019/10/11(金) 22:38:26.32ID:BKONPpwv
>>891
中型と大型で錆びやすさ変わるの？
0898774RR垢版2019/10/11(金) 23:04:41.68ID:WpYIBKGm
>>896
あ。流用できるんだ。サンクス
ネットでは余り純正流用したの見掛けなかったからー
0899774RR垢版2019/10/11(金) 23:11:53.80ID:Hd1POicX
>>897
変わらん。
ちなみに皆純正チェーン錆びやすい言うてるだけで、錆びるの知らんかったという書き込みはゼロ。
限定解除マウントおじさんよ。
0900774RR垢版2019/10/12(土) 07:53:26.92ID:+z14tAzX
>>894
距離数乗りきってから1丁増しにスプロケ変えたから
純正では抑えられてたドライブ走行音がハッキリと聞こえ違いが良くわかってリフレッシュされたみたい
チェーンも良いのに変えたのが影響してるのかもしれない　
振動は以前と同じ感じ
0901774RR垢版2019/10/12(土) 10:14:31.60ID:Cnv8JLih
>>899
なんで勝手に勘違いして怒ったように書き込むんだろうな
この手の人が世の中に一定数でもいるのが不幸だわ
0902774RR垢版2019/10/12(土) 10:27:13.32ID:u4Sy2K7U
>>900
ホント
チェーン安物はノイズびっくりするほど大きいもんね。
足まわり消耗品はケチったら駄目だね。
乗り心地、安全に直結する。
0903774RR垢版2019/10/12(土) 14:52:33.49ID:U0ShIEzf
>>899
ありがとうございます。純正は錆びやすい事がわかりました
0904774RR垢版2019/10/12(土) 15:59:52.35ID:1wCz0isA
891が恥ずかしいスレはここですか
0905774RR垢版2019/10/12(土) 16:41:25.31ID:6KMeVa99
ホイール替えた人いる？
0906774RR垢版2019/10/12(土) 17:12:33.24ID:D8PoYIfz
>>904
いえ、お前が恥ずかしいスレがここです
0907774RR垢版2019/10/13(日) 11:51:29.58ID:rAT40TG6
チェーン清掃する時左側のサイレンサー外してるけど面倒すぎて片側だしマフラー買っちまうか悩むわ…
0908774RR垢版2019/10/13(日) 15:07:31.72ID:I1Y85IGf
新型忍者1000がスーパー茶つくよ
0909774RR垢版2019/10/13(日) 16:10:11.26ID:YEzRbyMl
スーチャーか・・・
燃費や一層の乗りやすさに振ってくれるなら欲しいな
H2燃費悪いと思いきやこのバイクとほとんど変わらんのね
カワサキ忍千長くフルチェンほっておいたから新型相当いじってきそうな気がする
色々と楽しみ

バイクのカバー開けた
車体汚れた
タンクキャップの中に横溝に水が溜まってたが
防水性もうちょっとなんとかならんのかと思う
0910774RR垢版2019/10/13(日) 17:28:48.76ID:4kGTzjkw
>>909

>タンクキャップの中に横溝に水が溜まってたが

給油口横のドレンが詰まってるかホースがつぶれてないかな？
ドレンが機能していれば水は全部下に抜ける。
0911774RR垢版2019/10/13(日) 17:37:48.90ID:T7BdrpSz
ドレンがつぶれてるの間違いないね
そのうちに給油する時など水が入っちまうよ
0912774RR垢版2019/10/13(日) 17:46:48.17ID:YEzRbyMl
ありがとう
次乗る前に見てみる
0913774RR垢版2019/10/13(日) 17:56:57.42ID:eZicd1ve
Z1000＋SC=Z H2
Ninja1000＋SC=Ninja H2
だからないだろ
0914774RR垢版2019/10/13(日) 18:21:53.50ID:O1nWGOhq
俺も、忍千のスーパーチャージャーはデマだと思ってる
0915774RR垢版2019/10/13(日) 18:25:38.68ID:6uWmU+kP
フルモデルないよw
0916774RR垢版2019/10/13(日) 18:34:11.51ID:p62e3je9
個人的にはミラー無くしてほしい
車は無しで良くなったんだからバイクもカメラでOKにしてほしい
0917774RR垢版2019/10/13(日) 19:34:52.83ID:KhG0dKhg
手がちびたくなるからミラー無くなると困る
0918774RR垢版2019/10/13(日) 19:38:23.10ID:C6kv8jJy
手が冷えるしパニアつけたときの車幅感覚の基準になるからだめー
猫の髭並みに重要よ、この車の場合。
0919774RR垢版2019/10/13(日) 19:44:51.21ID:vqYDVJVM
>>909
俺のは新車時からドレンホースが潰れてた
店で診てもらうべし
0920774RR垢版2019/10/13(日) 20:42:26.64ID:rAT40TG6
でも純正ミラー横に出すぎよね…
結局タナックスのに変えちゃったわ
0922774RR垢版2019/10/13(日) 20:51:29.74ID:FES+8Xs6
めちゃくちゃいい車だよねこれ
0923774RR垢版2019/10/13(日) 21:36:42.83ID:NJObL3Uv
忍千SCってここで適当に書かれたなんの外部記事もないイタズラ書き込み。
というかH2SXが事実上の忍千SCだから既にある。
0924774RR垢版2019/10/13(日) 21:57:21.43ID:YEzRbyMl
>>917-918
ハンドルの位置よりちょっと外側にあるからそれを中に詰めて欲しいな
多少はすり抜けもしやすくなるし

>>919
新車時にとかあるんだね
昔は水はたまらなかったから俺の場合はゴミかなと思う
埃っぽいの余ってたのにそのままにしてたことあったし
0925774RR垢版2019/10/14(月) 00:01:59.43ID:7XKg/qBg
タンク脱着したことあるなら潰れてるかもしれんぞ
俺もタンク外してプラグ交換したあと水溜まってたことあった
で、それを直して以来タンクの妖精はどっか行っちまったがな…
0926774RR垢版2019/10/14(月) 00:08:43.05ID:HfS5JU9X
>>923
h2sxは14rのscでしょ？
0927774RR垢版2019/10/14(月) 00:26:09.23ID:kb+tabPB
最近チェーンに注油しても走行中にジーッとかシャーッとか鳴るようになった。
走行25,000km、エキセンの目盛りは真ん中くらいで片伸びは特にない。
片伸びがなければエキセンの目盛り一杯まで使っても問題ない？
0928774RR垢版2019/10/14(月) 06:40:49.68ID:tBJ0WoeW
>>926
排気量ご存じない？
0929774RR垢版2019/10/14(月) 07:02:44.02ID:pt5jeifI
>>927
同じ症状が出ているが、多分スイングアームのプラ製チェーンガイドみたいなやつが擦れている
何でかは知らん
0930774RR垢版2019/10/14(月) 08:34:42.22ID:dzR2PAkl
>>927
19年式だけど新車のときからそれあります。
仕様かと…
0931774RR垢版2019/10/14(月) 09:06:51.84ID:jQECMk62
チェーンの張りの振れ幅2～3センチって結構キツキツだよね
2センチだとチェーンガード？には当たらないかな
0932774RR垢版2019/10/14(月) 09:21:01.06ID:xi8Q+o7q
俺も18年式だけど同じ症状出てるわ
音楽とか聴かずに走ってると結構聞こえるよね
0933774RR垢版2019/10/14(月) 10:02:30.75ID:C+JRSnIx
18年のマットシルバーだけど普通にプレクサスとかで拭いて平気なのかね？
艶が出たら嫌だなと思いシルバーの箇所だけ水洗いを継続しております
0934774RR垢版2019/10/14(月) 11:16:02.39ID:Tj5A0gd3
>>933
艶出し剤を塗布したらそりゃ艶は出る
マット用のがあるからそれ買いな(ヤマルーブとか)
0935774RR垢版2019/10/14(月) 11:28:39.39ID:jQECMk62
ワコーズのマルチクリーナー安いし使えると思う
ショウエイのZ-7マットブラックに使ってもピカラない
0936774RR垢版2019/10/14(月) 11:33:58.80ID:8eSL8bjo
純正ミラーは確かに横に張りすぎだが、
パニアつけた時のすり抜けを考えているんだろう。
ミラーの幅ならすり抜けできる。
0937774RR垢版2019/10/14(月) 13:57:29.25ID:pnQEl2Dn
Ksスタイルのローシート使ってる人いる？
19年式乗ってて買おうと思ってるけどシートの表皮とか違うのかわからなくて悩んでる…
0938774RR垢版2019/10/14(月) 15:44:10.23ID:E3B6M468
>>937
19年式で使ってる
表皮は違うが気にならない、気にしない
跨るとシート高がいきなり低くなっててビビるw
尻周りと太腿周りがノーマルに比べてスカスカ
シートの材質自体はなんか硬い感じだけど、確かに尻は今のところ痛くならないな
当たり前だがシート←→ステップの距離が短くなって膝の曲がりは結構強くなるから、こっちが心配かも
0939774RR垢版2019/10/14(月) 18:23:05.34ID:Tj5A0gd3
>>937
びっくりするくらい座り心地悪化するのは覚悟しといてね
想像以上にケツにくるから(サイアク棄てるレベルで)
0940774RR垢版2019/10/14(月) 18:54:37.79ID:34HcJtKq
ローシートって興味あったけど膝曲がりが強くなるのか
あと、低くなるって事は中のクッションを減らすのかな→ケツが痛くなる？
0941774RR垢版2019/10/14(月) 20:14:07.74ID:Kv+PNc0Q
>>940
カワサキ純正ローシートは座面の肩部がカットされていて
－８ｍｍの仕様以上に足つきは良くなる。
ケツ痛はそんなに変わらないと思うが、ひざは確かに痛い
0942774RR垢版2019/10/14(月) 21:58:23.12ID:xi8Q+o7q
表皮違うのか…タンデムシートと統一できないならちょっと考えねば…
てか低反発でも膝はともかく棄てるレベルでケツくるのか…
0943774RR垢版2019/10/14(月) 22:02:38.95ID:Pryw6s7c
ミラーぶつかってないから大丈夫と安心してると、内輪差でパニアをポールにぶつけてカバー割っちゃうから気を付けてね！
舗装林道でガードレール擦ったりポールにぶつけてパニアを車体に引っ掛けるところが折れるなどしてパニアケースの片方がボロボロになってしまった
うっかりお兄さんとの約束だよ！
0944774RR垢版2019/10/14(月) 23:03:04.71ID:ng6zPdAu
昔、パニア引っ掛けて海にドボンする動画があったな
このバイクじゃないけど
0945774RR垢版2019/10/15(火) 00:04:30.28ID:GgQIMLiV
車でもよく擦ってそうだね943
0946774RR垢版2019/10/15(火) 03:56:18.66ID:w+zsTsI3
パニアはスライダー
0947774RR垢版2019/10/15(火) 10:01:29.25ID:NGKJLaQa
走行に支障にならない傷なら気にしないのが漢
0948774RR垢版2019/10/15(火) 19:19:29.48ID:JeBmLeHK
アマリングより外装慣らしが一人前の証の忍千
0949774RR垢版2019/10/15(火) 21:49:12.99ID:7O/lU6Mo
単に免許取り立ての下手くそ御用達バイクだからな、忍千
0950774RR垢版2019/10/15(火) 22:06:17.09ID:4XR4iDw0
ttps://storage.kawasaki.eu/public/kawasaki.eu/en-EU/model/2020_Ninja%20650_GN1_STU.002.png
このデザインでninja1000出たら買う？
0951774RR垢版2019/10/15(火) 22:17:15.66ID:dzLPKLI7
死ねよゴミじじい
0953774RR垢版2019/10/15(火) 22:41:11.46ID:utAdmplY
>>950
細かいとこは違えど、そこまで現行忍千と大きく違うと思わない。
現行忍千のうまいところは逆スラント顔なのに従来のNinja顔に見えるところだよね。逆スラントに見えないよう考えられてると思う。
0954774RR垢版2019/10/15(火) 22:56:23.80ID:NJtFfTVp
チェーン掃除が楽そうで好感です。
0955774RR垢版2019/10/15(火) 23:38:48.13ID:ezUxBo7q
>>952
こういう、いちいち反応する奴って、
自分のこと言われてるって思い込んじゃってるおじさんなんだろうなあ
0956774RR垢版2019/10/15(火) 23:52:17.83ID:znzxgbNG
>>950
H2の自然吸気バージョンが欲しい。
0957774RR垢版2019/10/16(水) 06:08:56.32ID:FXVtRxxh
本末転倒すぎて草
0958774RR垢版2019/10/16(水) 08:07:44.52ID:UEftovak
メーター類は全てTFT液晶内で納めるのかな？
せめてはタコメーターだけはアナログで残してくれぇー
0959774RR垢版2019/10/16(水) 08:22:20.53ID:t5jsnNRU
タコメーターはアナログが良いよなあ
0960774RR垢版2019/10/16(水) 08:28:03.20ID:oJ+hW9W7
>>954
同じところに気にしてる人いて草
0961774RR垢版2019/10/16(水) 11:58:24.73ID:axkZzPrU
車両重量って ガソリン オイル 油脂類 人の重さを抜いた状態での重さだよね？
0962774RR垢版2019/10/16(水) 12:53:29.16ID:FxeKg7OT
それは乾燥重量
今は人以外オイルガソリンこみこみの表記だから最近のバイクは重いとか言ってると恥かくぞ
0963774RR垢版2019/10/16(水) 17:26:16.66ID:hGPxWSFl
乾燥重量か・・・
今から考えたらどうやって算出してた重量なんだか疑問だよな。
油脂類は当然として石油が原料のタイヤまでも勘定に入れてたのか？ってバイクも結構あった。
0964774RR垢版2019/10/16(水) 17:29:22.74ID:P51wz8P5
ホンダとカワサキはマシだったな。
ヤマハとスズキ。特にスズキはカタログ上は一番軽いのにガス満で測ったら一番重かったなんてギャグみたいな事あったな。
0965774RR垢版2019/10/16(水) 18:20:36.83ID:3ETGFv3X
>>964
設計時の重量をそのままスペックにしてるんだろうな。
こないだ盆栽仕様のMC21を会社の秤にかけたら車両重量140kgだったわ。
ほぼ狙い通りｗ
0966774RR垢版2019/10/16(水) 18:31:23.17ID:17+9LmvC
>>958
確かに！全て液晶だとなんていうか逆にダサい・・・。
0967774RR垢版2019/10/16(水) 19:13:33.75ID:3ETGFv3X
てかトリップだ燃費だのの現在のモードが何かの表示が小さすぎて判りにくいわ。
メインのおっさんユーザー切り捨ててるだろ。
0968774RR垢版2019/10/16(水) 19:40:55.44ID:C2CkfYwv
>>967
そんなのまで見えないほど視力が衰えてるなら、危ないから乗るのを止めてくれ
0969774RR垢版2019/10/16(水) 19:45:25.97ID:2loXSIhk
チェーン清掃のためにマフラーが改良されるといいな。
0970774RR垢版2019/10/16(水) 19:47:04.45ID:3ETGFv3X
>>968
数値じゃなくてモード表示な。
ほとんど腕時計のレンジ表示レベルじゃん。
0971774RR垢版2019/10/16(水) 20:32:18.14ID:G9PPC7dX
だから見えねぇなら降りろと言っている
0972774RR垢版2019/10/16(水) 21:02:20.46ID:cf0tn2OC
モード表示ってFullとLow、トラコンの1～3のこと？
別に見にくいと思わないが。
というか頻繁に変えるようなことがない。
0973774RR垢版2019/10/16(水) 21:16:46.18ID:gxQhyX6X
小さすぎててわかりにくいってｗｗどんだけジジイなんだよｗｗｗｗ
あれ以上大きくしたらダサすぎんだろ
0974774RR垢版2019/10/16(水) 21:25:11.62ID:BrqbIkHi
Z１→ZEPHYR→Z1000→Ninja 1000
ネイキッドからストファイへ　そこからツアラーに進化
我々世代はZEPHYRはZ1の真似じゃねえかと受け入れられなかったけど
そんな人たちでも忍千は認めざる負えないです
0975774RR垢版2019/10/16(水) 22:11:00.85ID:t5NaSPho
反転液晶のモデルじゃないの
0976774RR垢版2019/10/16(水) 23:07:33.59ID:xb+CuJO8
反転液晶そんなに見にくいか？
0977774RR垢版2019/10/16(水) 23:15:50.13ID:uC9qyHPA
>>967
はづきルーペ買え。
0978774RR垢版2019/10/17(木) 01:33:03.81ID:YCPnYPQ0
>>977
近くしか見られないのに？
0979774RR垢版2019/10/17(木) 02:50:52.81ID:7UHdkUHC
バイザーの片隅に速度とかギア、モードが表示されるのが理想だな
0980774RR垢版2019/10/17(木) 06:26:39.79ID:vxPNUOWF
メットに映して欲しい
0981774RR垢版2019/10/17(木) 06:36:02.96ID:SCfKBuxo
アホと爺のクソ対決
0982774RR垢版2019/10/17(木) 07:38:31.79ID:hdGG/Gcj
視力の衰えを認めて速度のあまり出ない250辺りに乗り換えたほうがいい。マジで危ないから。大事故起こしてからじゃ遅いぞ。
0983774RR垢版2019/10/17(木) 07:40:25.35ID:EIL9jzq0
そろそろ例の事故大破画像貼れや無能ども
0984774RR垢版2019/10/17(木) 08:13:48.22ID:hBa+Qq+i
個人的にはスマホを納められるホルダー??みたいなのが欲しい
なぜオプションでソケットが付けられるのにホルダーがないのか…
後付けはイヤ！
0985774RR垢版2019/10/17(木) 09:52:50.23ID:uCuP/nMK
>>984
そういうのはいろいろ好みとかもあるし
運用方法によって装着場所やカタチや千差万別、後付けがいいって人のが多い気がする。
0986774RR垢版2019/10/17(木) 10:20:48.60ID:EIL9jzq0
ブルートゥース連携の方向に進化していってるしな
0987774RR垢版2019/10/17(木) 12:08:55.77ID:4cYvqZmc
スマホホルダーは装備としてはあればいいけど常時はいらんし邪魔になる
それだったらZZRみたいに小物入れがあった方が嬉しい
0988774RR垢版2019/10/17(木) 12:26:35.29ID:OqDYEn+0
純正スマートフォンホルダー　税抜¥11,980

いらねぇよ。アフターでいいわ。
0989774RR垢版2019/10/17(木) 16:17:58.08ID:GM7I+KFN
CB1300SBみたいなインナーカウルの小物入れは欲しいな
駐車券を一時入れて置くのに便利なのよ、あれ
0990774RR垢版2019/10/17(木) 20:03:14.04ID:6EGNmhBt
あの小物入れ便利だよね
寒いときに使うペラいインナー入れてたな

バイクメーカーって意外と小物に関しては考え方が硬いと思うな
余計なものつけるなって人も多数いるのもわかるけど
これからは如何に便利で快適かを考えていく必要があるんじゃないかな
0991774RR垢版2019/10/17(木) 20:33:24.31ID:UJ7zAY9N
純正からPuigかマジカルレーシングのスクリーンに交換予定なんだけど使ってる人いたらどのくらい風防効果が上がるか教えてくれ
0992774RR垢版2019/10/17(木) 21:29:15.36ID:4QZZ/gdB
>>991
2017乗りです。純正からpuigに変えた。
純正は中央部の防風はいいけど肩関節のあたりに強く風が当たってちょっと
痛くなった。puigの場合は胴と肩全体に柔らかく当たる印象。
速度が上がった時とか長時間走る時はpuigの方が最終的に楽かも。
少なくとも俺はpuigに替えて十分満足。
0993774RR垢版2019/10/17(木) 21:37:49.40ID:0U88/cWO
>>991
プーチなら中間位置使用でもノーマルの最大位置より効果高い。
特に伏せなくても肩上くらい腕の外くらいに風がくると思う。
0994774RR垢版2019/10/17(木) 22:53:57.07ID:pIrCxcrN
自分は風防うんぬんよりも見た目重視でpuigに変えました！
純正を外した時に並べてみたけど長さは3センチぐらい？しか変わらんのね
0995774RR垢版2019/10/18(金) 04:47:42.01ID:7MaEnZwF
某ブログ、新型来たな…登録だけだけど
0996774RR垢版2019/10/18(金) 05:25:53.94ID:sfYaXIcB
よく分からんけど軽量化されるっぽいかもしれないのはいいな
0997774RR垢版2019/10/18(金) 06:52:34.31ID:DrgAVdKd
値段維持なら新型買うかな
0998774RR垢版2019/10/18(金) 09:18:37.63ID:+H7ZmJdW
軽くなるのは良いことだ
トラスフレームになったりして
0999774RR垢版2019/10/18(金) 12:17:29.55ID:eO+G+2en
待望の１本出しマフラーかもしれんぞ
1000774RR垢版2019/10/18(金) 12:46:18.34ID:F4nY9N+M
>>999
しかしなぜか左側
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