ドゥカティスクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 9

**774RR** · 2021/06/15(火) 12:41:23.44

燃料タンクの蓋にBORN FREEって刻まれてるのなんかいいよね。

**774RR** · 2021/06/27(日) 16:35:07.15

>>886
あざーす！楽しんどります。

1000㌔越えて初回点検予約待ち
やはり純正チェーンはよく伸びるなぁ…
ダルダルになってた(๑´╹‸╹`๑)

**774RR** · 2021/06/27(日) 19:13:03.45

そりゃドカは良くも悪くもレーサー品質だから

**774RR** · 2021/06/27(日) 19:24:40.09

最初に伸びたらあとしばらく安定するでね

**774RR** · 2021/07/05(月) 12:25:14.52

空冷ツインに惹かれてドゥカティ　スクランブラーとハーレー　iron883で検討中です
ironはずっとあるモデルだし玉数もカスタムショップも多いのでずっと乗り続けられるイメージあるんですが、どうもスクランブラーにはそのイメージがなく…
実際のところどう思います？？
もうこの先買い替えることもなかなかないだろうと思うとそこが不安で。

**774RR** · 2021/07/05(月) 12:57:10.00

アイアンとか883て最近ディスコンになってなかったっけ？
日本向けだけなのかな

スクランブラーが今後も販売継続されて界隈が賑わうかと言ったら微妙じゃないかな
そもそも空冷エンジンがオワコンだし内燃機関そのものもオワコン化してるし

コミュニティ込みならハーレーの方が良いんじゃない

**774RR** · 2021/07/05(月) 13:00:33.87

ごめん受注終了してたのはスポスタだった

**774RR** · 2021/07/05(月) 13:35:00.92

アイアンも883だしスポスタだろ…

スポスタの48とスクランブラー両方乗ってたけど完全に別物だから好きなの選べとしか言えないよなあ、当たり前だけど
長く乗るってもどちらも普通に見てくれるショップは有るし

**774RR** · 2021/07/05(月) 18:47:27.80

>>891
今何歳か知らないけど、現行モデルでそれなりに数が出ているバイクなら20年やそこらで修理不能になることはまずない。30年でも大丈夫。40年は分からん
てかそんなに長いこと一台を乗り続ける人は相当稀だから、あまり先のことを心配しても仕方なかろう

**774RR** · 2021/07/05(月) 20:11:07.81

乗ったら全然違う
イメージで語らず、試乗しなさい
有料レンタルならなおよし

**774RR** · 2021/07/06(火) 16:45:57.20

エンジンガードでクランクケースもガードできますか？
メーカーも色々ありますがおすすめありますか？
スライダーはあまり見た目が好みではありません

**774RR** · 2021/07/07(水) 08:37:37.91

>>897
ヘプコ＆ベッカーのなら守れたよ(実証済み)
パフォーマンス製のはちゃちいからおすすめしない

**774RR** · 2021/07/07(水) 10:09:44.08

>>898
ありがとうございます、実証済みということで心強いです！
ヘプコアンドベッカー気になってました。

**774RR** · 2021/07/09(金) 16:33:28.17

初バイクで完全に見た目だけでナイトシフト買いました
納車は8月

**774RR** · 2021/07/09(金) 18:53:45.38

>>900
最高じゃん！
初バイクでナイトシフトとかセンスあるな

**774RR** · 2021/07/09(金) 19:33:11.93

ナイトシフト発表は年始なのにそんなにかかるんだ

**774RR** · 2021/07/09(金) 19:39:48.35

バイク選びにセンスもへちまもあるかよ

**774RR** · 2021/07/09(金) 20:10:16.69

バイク選びは理屈よりも最後は見た目で決めるのが一番後悔しない。
良いね、シブイ選択！

**774RR** · 2021/07/10(土) 00:33:52.48

夏は渋滞にはまると太ももと金玉が焦げる。
すり抜けようにもScramblerはハンドル幅が長いので躊躇する。
ルックスは最高。
うーむ

**774RR** · 2021/07/10(土) 00:49:16.84

うわー
スポーツスターと悩む
スポスタは次から水冷かもって言うし、音も乗り心地も大好きだけど、ひらひら気軽に乗りたいってなるのは目に見えてるし

**774RR** · 2021/07/10(土) 07:11:53.34

>>906
なんとなくだけどスポスタ買った方がいいと思う

**774RR** · 2021/07/10(土) 08:26:04.42

乗ったら全く違う、比較対象にもならない
乗ってから悩みなよ

**774RR** · 2021/07/10(土) 14:00:57.54

確かに空冷ツインて意外なんの共通点もないな

**774RR** · 2021/07/10(土) 15:37:07.51

デザートスレッドもだけどボチボチ入って来てるっぽいね
今日初回点検で持ってたら奥に納車待ちっぽいの一台いた

**774RR** · 2021/07/10(土) 17:48:30.95

ナイトシフトの画像ってミラー上向いてるけど正式は上なのか?
ずっとバーエンドは下向けるもんだと思ってたけど

**774RR** · 2021/07/11(日) 00:31:20.96

>>900
おめでと！
いい色買ったな！

**774RR** · 2021/07/11(日) 04:18:29.07

バーエンドミラーほんとやめてほしい

**774RR** · 2021/07/11(日) 09:03:59.16

俺はバーエンドミラーしか受け付けなくなった
虫の触覚みたいなミラーとか無理

**774RR** · 2021/07/12(月) 12:42:30.22

ひょっとしてバーエンドミラー（下付け）って冬に着膨れした状態で後方視界確保しやすいのでは？
着膨れしてると肩越しの視界が悪くなるけど、ウエストレベルで見れば肩は邪魔にならないから…
実際どうなんだろ？

**774RR** · 2021/07/12(月) 23:04:48.65

1年を通してみづらいぞ

**774RR** · 2021/07/13(火) 00:19:18.42

>>906
最近のハレはきっちりメンテしてればまじで故障知らず
一方ドカは相変わらず
ハレにしとけ

**774RR** · 2021/07/13(火) 15:34:31.36

スクランブラーのエンジンはどれも熟成され尽くした、いわば枯れたエンジンだから、致命的な故障はそんなに出ないんじゃないかな。
まあノントラブルとはいかないのも確かだけど。

**774RR** · 2021/07/13(火) 18:54:09.59

枯れた技術のいいところは予期せぬトラブルがほぼ出ないことであって
トラブルそのものがなくなる訳ではない

**774RR** · 2021/07/13(火) 20:58:34.10

スクランブラー新車で買って5年経つけどトラブルは特には無いなぁ

**774RR** · 2021/07/15(木) 00:12:21.54

ガソリンプシャー報告ツベで上がってるけど
最近のは改善されたの？

**774RR** · 2021/07/15(木) 14:58:43.00

>>921
どゆこと？
２年半乗ってて燃料系に問題を感じたことはないけど

**774RR** · 2021/07/18(日) 19:15:14.54

久しぶりに車検のためにマフラー純正に戻して気が付いたんだけどこの取り回しだとオイル交換の時、排脂口にアクセスできなくない？
本来はどうやって外すんだろ

**774RR** · 2021/07/18(日) 20:07:13.68

スラッジと金属片の為のストレーナーは外せないかもね
でもそこは基本的に初回のオイル交換以降は触んないでしょう
ドレンはオイルパン下にある

**774RR** · 2021/07/18(日) 23:01:59.88

2目盛で燃料の警告灯点くのって早いね
恐らく残り2リッター位まで走って点滅はまだしてなかったけど、点滅し出してからスタンド探すのはヤバいのかな

**774RR** · 2021/07/18(日) 23:42:48.94

スクランブラーってヘッドライトのリングだけ点灯ってできないのかな？
日本だけ右側にヘッドライトのスイッチないみたいだけど

**774RR** · 2021/07/19(月) 00:22:08.21

>>926
それは日本の法律の問題だから…
改正されたからつぎの22年モデルからはイカリングだけ光るようになるかもしれないが

**774RR** · 2021/07/19(月) 00:44:14.94

日本の保安基準だとデイライトはオートライトとセットじゃないと導入不可だから変わらないんじゃないかな

**774RR** · 2021/07/23(金) 11:09:11.37

初ドゥカだけど股の暑さがすごいな！
やけどのレベル(涙

**774RR** · 2021/07/23(金) 12:03:28.29

ドカに乗る限り真夏はすり抜けし続けるしかない。
渋滞にはまると太ももとキンタマが焦げる

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:09:44.79

夏の間は長いとわかってる赤信号ではエンジン切るようにしてる。でないと内腿が焦げる。

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:13:28.29

空冷はアイドリングストップしないと
油温上がり続けるしね

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:19:26.30

1100で都内渋滞にはまると、もうブルース・リー状態ですよ

**774RR** · 2021/07/23(金) 19:23:09.73

コロッケ乙

**774RR** · 2021/07/24(土) 09:38:48.05

怪鳥音が後ろから聞こえてきたらドカだと思って道譲るわ

**774RR** · 2021/07/28(水) 18:21:21.54

乗り換えするのでサラバ
人におすすめできるくらい良いバイクだった

**774RR** · 2021/07/29(木) 00:14:35.44

>>936
何に乗り換えるの？

**774RR** · 2021/08/04(水) 20:34:39.63

今車検を受けようと思って車検みて気が付いたんだけど
イタリアインディペンデントで車体番号がＺＤＭで始まってる
スクランブラーってみんなタイ産だと思ってたんだけどイタリア産扱いになってるってこと？

**774RR** · 2021/08/04(水) 20:51:21.72

1100も初期モンはイタリアだったし
インデペもそんなんじゃないの

**774RR** · 2021/08/04(水) 23:52:06.91

>>938
一部のお高い限定物はイタリア生産

**774RR** · 2021/08/05(木) 10:30:39.60

少数生産に関しては本国が小回り利くってことなんだろね。
今だとデザートスレッドFastHouseなんかもそうなのかも？

**774RR** · 2021/08/05(木) 23:58:58.01

>>941
800はインディペだけじゃなかったっけ？

**774RR** · 2021/08/06(金) 01:47:25.38

>>942
フラットトラックプロもイタリア製

**774RR** · 2021/08/06(金) 05:25:04.01

俺の1100はZDM～だけど、なんとなくタイ製の方が安心感がある

**774RR** · 2021/08/06(金) 09:13:57.00

えー俺はやだなタイ産のイタ車とか
やっぱメイドインイタリーがいいよ出来れば

**774RR** · 2021/08/06(金) 09:37:03.69

タイ製はタイ車だぞ

**774RR** · 2021/08/06(金) 12:10:21.30

アメリカ生産したトヨタは現地でも日本車、
南アフリカ製のベンツでもドイツ車なんだから
タイ製でもイタ車で間違いではない。

**774RR** · 2021/08/06(金) 12:53:30.57

アジアに生産移したから故障率下がってるんだぞ
アジア人は手先が細く器用だからな
白人の野太い指ではライン生産でももたつくんだろ

**774RR** · 2021/08/07(土) 11:17:13.01

ホンダで生産管理やってた有能な人を引き抜いたんじゃないっけ。

まぁタイは昔から日本メーカーの工場があるし、むしろイタリアより不安は少ないな。

**774RR** · 2021/08/08(日) 18:30:55.22

スクランブラーアイコン契約してやったぜ

**774RR** · 2021/08/08(日) 18:47:46.12

おめいろ

**774RR** · 2021/08/09(月) 17:13:57.68

おめいろ！

**774RR** · 2021/08/12(木) 20:12:26.75

スクランブラーsixty2中古で検討中です。
目当ての車両が2019年式で1,000㌔走ったばっか、初回点検受けてない状態ですが気をつけた方がいいところとかありますか？ちなみに外装も傷無く状態は良さそうに見えます。

**774RR** · 2021/08/12(木) 20:26:32.25

何もねぇと思う
800アイコン、5年でノントラブルだし
オイルとフィルターしか替えてない
外車だから～とかそういうのは無いよ
コケると部品が高いだけ

**774RR** · 2021/08/12(木) 21:02:43.65

殆ど距離が延びてないのは一見良いことばかりに見えるけど、そうでない点もあることは一応知っておいた方がいいかも…

個人的には新車保証が効く内にある程度の距離を走って、潜在的な問題点を出し切った個体だとより安心できるかな。

自分の800は２年の保証期限ギリギリのタイミングで手間のかかるトラブルが出たので…

**774RR** · 2021/08/12(木) 21:09:04.41

あ、脅したいわけじゃないからね。
sixty2、めちゃめちゃ良い選択だと思うので強烈に背中推します！

**774RR** · 2021/08/12(木) 21:40:14.03

年式と距離的に長期間動いてないと言うか走ってないのは確実なのが気にはなってます。一応エンジン周りや電装関係は販売店の5年保証を付ける予定ですが、消耗品は保証なしなので。タイミングベルトとかエンジン回してなければ痛みも少ないものでしょうか。

**774RR** · 2021/08/12(木) 21:48:40.28

10年で3000キロなんて個体はゴム類が心配だけど
２年くらいなら新車とかわんねーって
心配しすぎ

**774RR** · 2021/08/12(木) 22:04:05.59

ありがとうございます。
相談できて安心しました。
明日契約してきます！

**774RR** · 2021/08/12(木) 22:12:44.21

良き(^ ^)b

**774RR** · 2021/08/13(金) 10:08:26.61

>>957
中古で5年保証つけてくれる店なんてあるの？ものすごく良心的だね

**774RR** · 2021/08/13(金) 10:16:53.52

スクランブラーナイトシフトかハスクバーナのスヴァルトピレン701 かでちゃくちゃ迷ってる。皆さんが買うならどっちがいいとおもいますか？

**774RR** · 2021/08/13(金) 10:48:36.49

>>962
使い方によんじゃね

**774RR** · 2021/08/13(金) 11:09:08.91

間とってデザートスレッドかな

**774RR** · 2021/08/13(金) 11:13:51.72

俺ならディーラーの数でドカ。
九州なので…。

**774RR** · 2021/08/13(金) 11:19:21.97

ハスクは店が近所にないと困るよ

**774RR** · 2021/08/13(金) 13:44:06.49

可能なら両方試乗をお勧めするけど、スヴァルトピレン701はもう日本で新車販売してないからなぁ。
ハスクの701が気になるのはよくわかる。

**774RR** · 2021/08/13(金) 16:01:41.71

大阪住みなんでドカもハスクもディーラーはあるんですが、スヴァルトピレン結構な頻度で不具合起きてるみたいで、そこが懸念材料なんです
　ただ、いちど試乗してみて決めてみようかと思います。ご返答ありがとうございました

**774RR** · 2021/08/13(金) 19:25:00.76

ハスクバーナはKTMだからなあ
やはり信頼性に難ありと

**774RR** · 2021/08/13(金) 22:39:27.93

ハスクバーナの送風機ほしい

**774RR** · 2021/08/13(金) 22:52:38.28

ハスク持ってる
手斧だけど

**774RR** · 2021/08/14(土) 01:08:46.24

ハンバーグ師匠の動画でスクランブラーでてたけどやっぱりいいね

**774RR** · 2021/08/14(土) 09:25:00.82

>>962
どっちもすごく良いねぇ
仮にナイトシフトとヴィットピンなら後者

**774RR** · 2021/08/14(土) 16:25:07.35

ナイトシフトって初見は地味な印象しかなかったけどじわじわシブさが沁みてくるから不思議

**774RR** · 2021/08/14(土) 17:22:10.90

次スレッドたてる

**774RR** · 2021/08/14(土) 17:37:32.32

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1628929387/
次スレ

**774RR** · 2021/08/14(土) 19:06:27.49

4気筒が恋しくなってきた
タイヤ替えて乗り続けるか
迷うぜ

**774RR** · 2021/08/22(日) 10:20:55.70

リムストライプテープ貼ろうかな

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:38:02.61

62中古契約して教現車確認したんですが給油口周りにガソリンが溜まってました。拭いてもらったんですがチャコールキャニスターに繋がる穴にはガソリンが並々溜まったまま。これチャコールキャニスターダメになってますか？ちなみに走行距離1,000kmの新古車です

**774RR** · 2021/08/24(火) 21:46:01.98

それはエアー吹くなりしてパイプの詰まりを抜いてもらわないといけないよね
単に洗車の水が一時的に詰まってんじゃないかって気はするけど

**774RR** · 2021/08/26(木) 11:54:47.81

コロナ禍でツーリングにも行けなかったので
通勤にでもと乗ってきたけど、暑いあづい。。

**774RR** · 2021/08/26(木) 14:40:39.85

>>981
参考までにどんな格好だったか教えていただければ

**774RR** · 2021/08/28(土) 07:12:16.37

>>979
登録したら走行ゼロキロメートルでも中古車です

新古車などという言葉に惑わされてはいけない

**774RR** · 2021/08/28(土) 11:35:23.50

1,000km走ってるんだから新古車とは言わんね

**774RR** · 2021/08/28(土) 14:33:01.64

走行1000kmの新古車とはじわじわくるな

**774RR** · 2021/08/28(土) 21:28:47.94

ナンバー付けただけだと、
新車在庫として資産管理しなくちゃいけないから
税金対策で100kmくらい走らせるとかはあるけど
お金持ちがパートナーの趣味に無理やり付き合わされた休眠車とかかな

**774RR** · 2021/08/28(土) 21:50:51.64

Sixty2のリアのナンバーのとこ（フェンダー？）を、Iconみたいに後ろに分離するカスタムキットとかありますかね？

**774RR** · 2021/08/29(日) 11:31:42.28

スイングアームが違うからアームをマウントする穴が無いよね
結局そこがネックな気が

**774RR** · 2021/08/29(日) 20:50:25.65

あ・・そこが違うんですか。仕方ないですね。Thanks

**774RR** · 2021/09/06(月) 17:05:35.87

>>986
未使用車～新古は、
新車時の諸費用は全て済んでて、
お買い得か。

**774RR** · 2021/09/07(火) 11:23:43.57

販売ノルマ(登録台数)稼ぐために
やむなくナンバー取得してるだけだからね

**774RR** · 2021/09/08(水) 06:41:30.04

フェンダーレスキットつけようと思ったけど
ナンバー移設になるから車検非対応なのかな？
なかなか踏み切れない…

**774RR** · 2021/09/08(水) 07:18:17.91

モトクレイジーのナンバー移設キットでシート側にナンバー付けてるけど
初期型の短いやつで
車検はそのままディーラーで通ってるよ

全長3センチ以上変わったら構造変更だね
法律上は

**774RR** · 2021/09/08(水) 12:28:35.97

違法改造以外で車検引っ掛かるようなのは構造変更届すればいいだけじゃないのか？わざわざミラーとかフェンダーを純正戻しする人いるよな

**774RR** · 2021/09/08(水) 19:15:28.56

フェンダーはともかくミラーは面積縛りがあるからな

**774RR** · 2021/09/08(水) 21:16:46.10

なるほど構造変更できるんですね！
参考になりました！

**774RR** · 2021/09/08(水) 21:48:55.77

陸事が違うと出来ないから
ナンバーのとこの土地でね

**774RR** · 2021/09/16(木) 14:38:25.71

スクランブラーsixty2中古納車したんだけど鍵が一本しかありません。スペアキーっていくらぐらいかかりますか？簡単に作れるのでしょうか？

**774RR** · 2021/09/17(金) 15:11:39.97

質問いいですか？

**774RR** · 2021/09/17(金) 16:07:55.06

>>999
どうぞ

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