【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
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鉄カブ時代のCMみたいに
ちょっと機能性盛ったやつとかそのうち出ないんな
メーターまわりがタイ仕様とか
ディスク仕様とかみたいな
C125は無駄な機能性多すぎる カブ110はやたら軽いし足つきは短足の日本人向けだし、交通の流れに乗れて燃費がすばらしいのが特徴。
高速云々は別の話。ただバイパスとかで通れない所があるのが急いでるとき困る。 >>852
もしかして何でも競うもんだと勘違いしてる？ カブのスレなのにリッターも四気筒も関係ないです。つい反応してしまった。すまん。 JA44のチョンカブは輸入してないの？
キャスト&ディスクブレーキは需要ありそう >>849
むしろ免許取り立てで金がもなく無理してC125を買ったクソガキだと思う
金が無くて普通のバイクを断念したために、110を相手にマウントをとりたくて難癖をつけてきたのだろ 110はそんな餓鬼にも馬鹿にされる宿命なのですねわかります JA10は馬鹿にされるのはわかるけど、
JA44は別に馬鹿にされるような所ないだろ >>856
レースの起源を語るときの有名な言い回しなんだが
知らんかったか
すまん 金額関係なく好きなもんを選ぶ価値観を理解できない奴に何言っても無駄やで 貧乏臭いところもカブのいいところ。「俺ってプロレタリアートだぜぇ」って乗るんだよ。 かっこいいバイクに乗って女にもてようなんて
これっぽちも思ってねえよって思われたい人が
乗るのがカブ
♪娘さんよく聞けよ カブ男にゃ惚れるなよ カブで轢かれりゃよ 若後家さんだよ >>856
なんでも争って決着つけたがる人いるよね
それぞれの価値観があるってことがどうしても理解できない
数字に現れることも一緒
人が積み木を5段積んだら、上手に積めたねよかったねって言っとけばいいのに、バカは俺なら10段積めるとか言うんだよ
劣等感の裏返し 少しでも他人をこき下ろして自分を上にしたい人間は一定数いるからね。
幾ら正論言っても通じないよ。人格障害だから 負けました！すごいですね！って言っておけば多くの場合なんとかなるはず。 >>870
>>871
そうやってやたら貶すのも同類じゃないの？ 安いほうのカブを所有しつつ
リッターバイクも所有してるワシ
カブらしい外観だからこれ買った
ただそれだけ ハンドル周りが弄りやすそうだからクロスカブ買ったけど素カブも格好いいよ >>875
お洒落を目指して滑ってる感じ
C125は 滑ってない滑ってない。十分カッコいいよ。JA44とは方向性が違うだけ。 スレチだがCT125が発売されたらクロスカブ乗ってる人ってどうするんだろう
c125と違って無駄な装備もないしキャストホイールになってダサくなってる訳じゃないむしろそのままブラッシュアップされてカッコよくなってるから安い以外クロスカブを選ぶ理由がなくなる気がする どうするもこうするも無い。一部の新しい物好きは買い替えるかもしれないけど、経済性が売りのタフなカブをちょいちょい買い替えていたら不経済でしょう。僅かな差を気に病んでいたらいつまで乗ってもローコスト運用は無理だよ。 それだけ肚決めて選ばないと後で目移りしてとか、カブに限らずだけど大損だよな。 >>869
カブの110は硬派の男の乗物だな
バイクの免許無しで乗れる50はその限りではない JA44はなホンダの貧乏人に対するお情けなんだよ。本当はC125を選んで欲しいのだけど10マン安くしてエンゲル係数高めのおまえらに情けをかけてくれてる
それを勘違いしたおまえらは… タンデムステップは外国バージョンみたいにフレームマウントにしてほしかったよ． 貧乏臭いと言っても実際は安くないからね
好きな人が乗るイメージしかないわJA44 昔からバイク乗ってるとバイク自体が高く感じるんだよね
車ほど進化を感じられないし
所得云々は、確かにその通りかもしれない Loncinとホンダだと倍以上の価格差があるのに無理してホンダ買うらしい。それがラオスの話。ラオス国民の所得と比べれば日本の所得は低くない。
日本で働いていてカブが買えないってのはそこまで必要じゃないのと、やっぱり低所得かもな。日本だけ所得が伸びてないしな。 店先でクランクケース割るくらいのことをバンバンやっていたからロンシンでも修理は可能なのかも。ちょこちょこ壊れて出費になるから無理してホンダのカブを買うんだとさ。
ロンシンもレンタルで乗ってみたけどなかなか良かったけどね。 低所得ってどのくらいを言うんだろう？俺は自分の所得を低所得だと感じているけど、カブ乗りからしたらどうなんだろうね？
ちなみに年収800万以下は低所得だと思ってる。 そんだけ所得があるのに低所得かどうか気になるのなら精神的には貧しいんだろうね ちなみにラオスでのタイ・ホンダWAVE i125の価格は
27,580,000kip
邦貨に換算して約340,000円
平均年収は約80,000〜90,000円 なにかの精神疾患かと思うくらいハーレーでもカブでも爺って話せる相手が居ないのか
隙あらば聞いてもいないし興味も無い年収やら排気量の話始めるよな >>899
年収が彼の切り札なんだから
勘弁してあげて。 会話が成り立つ方が稀なんだと思うよ
だってみんな自分の影を相手にブツブツ独白してるだけなんだから 土曜から車にカブ積んで、しまなみ海道行ってきたんだけど、あそこはサイクリストの聖地ではなく、原付の聖地だということがわかった。
次回は晴天の下で楽しみたい(*´∀`)
https://i.imgur.com/G3Wx2Km.jpg ちょっと一台ってときに
１１０って気軽に買えて最高だよな
結果燃費も良いし荷物はいくらでも積めるし
チョイノリ、ツールリング
これはこれで完成形だ 耐久性のある原付って感じかな。
気楽に乗れるので重宝するよなあ。 >>903
デフォルトだと殆ど荷物乗らないじゃん
カゴなり箱なりのオプションは豊富だけど
カスタム前提だよカブって しかし原二クラスにスーパーカブ110、C125、クロスカブ110、CT125と揃うとこれから買う人はチョイスに迷って嬉しい悲鳴だな スポーツカブとかドリーム50の110版とかそういうのもオッサンホイホイでいいんじゃないかと >>908
4車種も維持するかな？
整理されてクロスカブかC125が消えると思う。あるいは両方とも消えるか。 >>902
チャリはガチ勢じゃないときついしな。坂ばかりで。 車にカブ積めるってどんな車乗ってるんだろ
ハイエースとかピックアップトラック？
まさかバラして普通のミニバンに載せる？ >>913
そんなに深く考えなくても軽トラ、軽箱バンで十分だろ C125は110より10万高いからて言い訳してるけど、五万高いクロスカブのが110より売れてる事実見れば顧客はデザインや性能に対して値段差なんて気にしてないて分かるよね そらそーよ。
気に入ったのあったら出せる価格なら
出せるだけだして買うっしょ。 >>902
俺もこの前の連休に車に積んでしまなみって考えてたのに台風で諦めたよ。
ちなみにトランポは何乗ってる？ >>918
週末の度に台風来てたような感じだったし...ドンマイ( •́ε•̀ )
ぼくはハイエースに積んでますよ。
上手いことやれば2台載るんじゃないかな ある程度でっかい車じゃないとカブを
現地まで持ってって遊ぼうとは思わんよなあ
自転車ならミニバンで持ってこうかと
思ったことあるけどカブは考えたことも無し >>920
これって後部座席は畳まないで乗ってる？
あと標準ルーフだと思うけどミラーとかは当たらん？ >>922
ナローボディのスーパーGLだけど、セカンドシートは足元広いままでオケ！
サイドスタンド掛けて、ハンドル右に切ればミラーも当たらずです。 ハイエースだと普段使いキツいからプロボックスに載ってくんねえかなっていつも思う >>925
タウンエースとかNV200じゃだめなの？
>>927
無造作に積んだら荷台を転げ回ってクルマ、バイクともに目も当てられんことにw >>923
ありがと
うちもスーパーGLナロー持ちで積載考えてたんで参考になった >>930
NVやタウンエースでもいいんだけど
俺がプロボックスに好きで乗ってるだけだから…
軽トラはあるが２人しか乗れないし、とか色々あって うーん自転車でも同じだけどこの積み方だけはしたくない この状態で路面がヘビーウェットの時走ると
後ろのバイクどうなっちゃうんだろう
やっぱり泥水だらけ？
そんなんじゃもうバイク乗る気起きんし まぁこういうのは普通はキャンピングカーとか大型のRV車に着けるわな
オフ車を積んでる画像はいっぱいあるけどカブはこれくらいしか見つからんかった >>933
こんな車の後ろは，絶対に走りたくないな． 見た目が危なっかしいから本能的に避けるやろ
実際は頑丈かもしれんが見た目が華奢で載せてる原付が脱落するんじゃねって多くが考える
そもそも車外に積めるのは50kgまでや
バイク牽引用のトレーラ買うのが丸いと思う 車に自転車積んで行くのは遠距離行くんだなとわかるが、バイクを積んで行くのはせいぜいサーキット位だろう。
カブなんか下駄の様に走る物だし、積んで移動するとか軟弱すぎるわ >>941
旅行に下駄履いて行かないでしょ？
行った先で浴衣に着替えて履く、下駄ってそんな使い方じゃないんかな...
バイクも車も使い方なんて人それぞれだと思うけどな...( •́ε•̀ ) 下駄の様に走るって具体的な意味がよくわからんな
旅行なんてもってのほかカブでは自宅から半径10km
以上の遠くへは行くなって意味か 近所を軽装で走るという意味
下駄で遠出はしないだろ 前のダンプに砂を積載していたら自分は十分車間距離あけるかも。っていうかそういうケースっていくつでも挙げられるほどあるわ。タクシーの後ろについたときもそうだし。基本的に嫌な予感のする操作や状況ならどんどん車間空ける→その結果ほかの車が入る。そんな感じ。 >>945
バイクは弱いからな
前に弾除けはあったほうがいい >>926
折り畳みカブ出すのなら、
50CCの頃と同等のフレーム使って今のエンジンのっけて
モンキーやゴリラの復活がコスト的にも良いだろう イケイケのバブル期だったからモトコンポが出た。それもかなり滑って投げ売りされたことを考えると、車への積載を前提としたバイクは難しいと思う。しかしモトコンポ2が出たら胸熱だろうな。それやれるのはホンダしかないし。 モーターショー間近だからって空想の話してんなよ
JA44というそびえ立つ糞から逃げんなよwww >>933
コレ、どう見ても車の車幅超えるだろｗ
車のタイヤのフェンダーはみ出しと同じで、
横方向への荷の出っ張りは取り締まり厳しいぞｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
