【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 24斬目 【新型 刀/カタナ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
まあアッパーカウルに変な跡が残るわけだし正直違和感あるかもね
でもハンドル変えるにはタンクカバーの形状変えなきゃ仕方ないんだな >>850
まあ他のバイクならありえない加工だけどもとの噴火口よりはマシってことで… >>835
真横からの写真で見ると、タンクがオフ車みたいに小さくなって格好悪いんだよな。
小手先の変更をするなら全体的にデザインをやり直した方がいい。 このバイクに手を付けたら必ず負ける
ダメな方に完成されたバイク 市場動向？
昨日は新型KATANAの市場動向を中心に会議、懇親会では東北各地から集まった販売店様と情報交換しました。
これから帰ってそのまま車両引取りに向かいます。
https://twitter.com/sbshachinohe/status/1179550518017806336
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>855
車輌引き取りって…
つか、わざわざこの空模様をうぷするあたりもうね…ry 東北は特にスタンドの事情が厳しそうだから販売は相当苦戦するだろうねぇ 同等の予算ならこっち買うかなあ。
17リッタータンクだしw
トライアンフが新型「STREET TRIPLE RS」を発表！ クラス最軽量で、エンジンの出力＆トルクを増強！
https://www.autoby.jp/_amp/_ct/17308742?__twitter_impression=true
全幅×全高：775×1,085mm
ホイールベース：1,405mm
シート高：840mm
車両重量：188kg
エンジン形式：水冷4ストDOHC12バルブ並列3気筒
総排気量：765cc
ボア×ストローク：77.9×53.3mm
圧縮比：12.54
最高出力：91kW(123PS)/11,750rpm
最大トルク：79N・m/9,350rpm
燃料タンク容量：17L
変速機形式：6速リターン
キャスター角：23.9゜
トレール量：100mm
タイヤサイズ（前・後）：120/70 ZR17・180/55 ZR17
ブレーキ形式（前・後）：310mmダブルディスク・220mmシングルディスク
メーカー希望小売価格（消費税10％込）：143万7,000円
https://i.imgur.com/sAEucHQ.jpg 2000年代以降の英国車って何でもれなくヘンな顔なんだろうね？ カッコいいし装備もスペックもすごいな
カタナなんか出してる暇あったらこういうの造って欲しいわ
まぁ無理だろうが 新型カタナもスリーパークラッチ、上下のクイックシフターくらい付けとけよな。世間の流れなんだし 下は電スロじゃないから無理だなクルコンとかも。上はなんとかなっただろ
社外の後付けもある位なんだからメーカーなら簡単だと思うが
標準はおろかオプション設定もないとは、150万する最新のリッタースポーツとして有り得なくね？ とんがりヤンチャ系はGSX-S1000/Fの進化にまかせて
カタナには日本の伝統美的な進化を望んでいた
不細工でカッコ悪いのは要らない >>863
スリッパークラッチは付いてる
アシストがないから褒められるものじゃないけど 今まで褒められた内容
『とっても乗りやすいです』
『ウインカー操作がとてもしやすいです』
『バックミラーで後ろが良く見えます』
ここらに150万円の秘密が隠されているのではないか？ あとはオーナーの属性として、他人と同じ物を持ちたくない人とかさ
150万でも買う秘密w トラのアシストクラッチは冗談なしで原付並みだわ
そう電スロ仕様じゃないとオートブリッパー設定出来んのよね､､､
速く走る為の装備って訳じゃなく楽な旅仕様で上の装備は欲しいな
ベースのS1000が廉価だから出来ない？
廉価なMT09はもう後付けダウンシフター(ブリッパー)出てるしなぁ〜
なんだかなぁ〜 S1000オーナーも今時のバイクにしちゃ
ちょっと装備が物足りないないかな？
そんな思いはあるんだろうけど、自分を納得させられる言葉があるからな。
「安いから・・」 S1000は安すぎるくらいのお買い得車だと思うよ。
なのにカタナは… スイングアームの切り欠きも、ケーブル式スロットルもモノクロメーターも、GSX-S1000の価格(114万〜)なら「コストを抑えるための工夫」といえる
しかし、海外のように140〜150万円だったらどうか？
当然「手抜き、怠慢、装備が貧弱」となる
カタナも同様
装備が相応でも、エンジンの特性がかなりアレで150万のに積むには適さないが… おまえらスズキに何を期待してんだよ
つーか、期待したって碌なもん出てこないぞ、スズキなんだから >>872
俺的にはRの無骨なスイングアーム使い回しで、あの切り欠きすらもカッコいいと思ってるS1000乗りです。 確かにスズキに多くは望んでないけど、カタナ一台くらいガチで作ってくれよ
お前が作った名車やろ！って思う >>868
それは無いな
新型カタナが一番売れた事前予約や発売当初のころ、
提灯メディアやネットの宣伝工作員が「大人気！予約発注2000台！ヨーロッパでは1万台！」と売れてる風の煽りを書きまくってたからな
むしろ「こんなけ人気なのなら俺も」ってタイプでしょう 早めに手に入れて、注目されてチヤホヤされたいっ！
ってとこだろう。
逆になっちゃったけどねwww >>877
権威に弱く、ある意味素直な人達かも知れんな。
スズキがカタナと言って出したんだからカタナなんだ！素人じゃなくバイクのプロの人達も誉めてるじゃないか
みたいな。 >>879
白痴が売り、白痴が買っただけ。
でも最近は白痴の数が減ったらしいw >>879
権威に弱いやつがスズキのバイク選ぶかね？
>>880
お前が周りからそう見られてるからって俺らまで一緒にされたら困るわw 提灯も灯らなくなったからココにも目新しいネタも無くなったな
やはり売れないと終わるのも早い
「新型カタナ？そういえばそんなのあったなぁ」という過去の自動二輪車になりつつある 記事がなくなってもアンチのみんながまだまだ盛り上げてくれるよねっ >>882
流石に話題性は長くは続かないからな
今シーズン終わったら売却する人が続出するだろうし、新車の在庫車、極上の中古車がバイク屋に溢れかえるだろう。 とにかく新カタナと、それを作ったスズキと、それを買ったユーザーを徹底的に罵ろうぜ
気持ちいいだろ？とっても
それにまともに働いてる奴等なんてもっと憎いだろ？罵ろうぜｗｗｗ スレも消えて2ちゃん的には無かった車輌扱いで
いいんじゃね？
全く売れなかった失敗作にスレとか無いのが
普通だし。 自分が買えないからって買った人を攻撃するのって最高に頭の悪い行為では？ 買えないから僻んでディスっている、としか
想像出来ないなんて最高に頭悪い行為だよな 人間は自分が悪とか、自分が好きで選んだ物に問題があるとか、自ら認められる程強くないからな。そう自ら暗示を掛けないと精神の安定を保てないんだよ。 長年スズキに乗ってれば、外野の批判なんか平気な顔して笑いとばせるようになるよな >>892
そっかなー 今まで変態って陰口言われるようなスズキ車ってどっか憎めない可愛さみたいなのがあったけど 新型カタナって嫌らしい大人の事情しか感じられないなー 昔のスズキは車両そのものの手抜きはしてなかったよ
安っぽいけど実際安かったし
写真映えはしないけど実物はかっこよかったし と言う事はスズキ如きが新カタナ、とは言えこんな値段付けてんじゃねーよってとこ？
更にスズキデフォの激値引き封印したらスズキとしてのアイデンティティを完全に失うってこと？ 私の知る限りこのスレでも良い所が書かれたことはないな >>896
そんなネガティブなことばかり書いてないで、
新型カタナのスズキらしい所、良いところを書いて盛り上げなよ >>898
「19年ぶりにカタナ復活です！どうですか！？」
「・・・・・」
「・・・の、乗りやすい！」
「・・・ハ・・ハハ・・・」 >>900
会場の沈黙で新型が受け入れられているのか否か全てわかるよな
社長も初動の売上見てりゃ評判良くないのわかるだろうから動揺していなかったようだけど >>894
キレてる連中が今のマイノリティーファッション系スズキ乗り？鈴菌？じゃないのかねえ
手前が惚れてるのなら売れようが売れまいが関係ないだろに >>898
乗りやすい
ミラーが見やすい
ウィンカーが操作しやすい >>902
マイノリティーだから何？
叩いてもいいとでも？
スズキの販促方法を批判するのもいいけどたまには購入を検討するに値しないと思っているバイクの車種スレでいつまでも愚痴と悪口を垂れ流してるアンチの根性の腐敗っぷりにも言及しようぜ だな。スレの流れを変えたいなら
新型カタナの建設的な話題を自ら発信して行くしかないと思うよ。オーナーも存在してる訳だから同調者を徐々に増やして行くしかない。そうなりゃ否定意見派も居づらくなるだろ。 ここまでしつこくKATANAを叩く単発が乗ってる車種の方が興味あるわ
絶対に書かないだろうがｗ >>904
言及しようぜと他人に言わないで
まずおまえがやれよ >>908
俺は書いたし画像までアップしたぜ？
君は？ 急にkatana叩きが止まっちゃったね
やっぱり特定のアンチが暴れてるのかなｗ またワンパターン擁護が安い挑発で頑張ってるな、いつもスレ伸ばしご苦労
頑張れ頑張れ、そんなんじゃ刀の在庫は増える一方だぞ
外人に全く売れてないぞ、海外の掲示板でも頑張れよ >>909
俺が言及しようとしても質問に対してレスくれないしな
隼とR1000とカタナFE乗りはまだいるのかね？
いるなら何が楽しくて、なんの目的があってこのスレに居続けるのかね？
他の批判的な意見を書き続けてるやつの意見も欲しいな 擁護してる奴って話が噛み合ってねんだわ
新型の長所は？と散々聞かれてるのに
まともに答えられないし
>>912 >>915みたいなのが余計反感買うってわかってないのが痛い
本当こいつらが安っすい挑発しても在庫は減らないよ（笑 オーナーでなければ否定的意見も言えないのかよ
ましてや何のバイクに乗ってるかに何の意味があるのかね
みんなもっとまともなカタナに乗りたいって思ってるだけだろ バイクに限らず何でも賛否両論あって良いと思うけどな。否ばかりが目立つだけで
賛がないのは否定派のせいだと言うのは見当違い。俺たちは賛美する意見を除外しようとなんてしてないし
むしろあったら聞かせて欲しいと言ってるくらいなのに。 勝手に擁護派にするなよ
ただ粘着がうざくてうんざりしてる派だろ
おれはカタナというより一台の気になるバイクとして見てるだけ
スレの中身はないけどこればっかりは粘着の思惑通りだよね 安けりゃ買いたいって思わずホンネ垂れてる奴も多いじゃんｗｗｗ Appleや安倍やカタナ叩かなきゃ自尊心が崩壊する可哀想な奴っているんだろうな >>911
この女の子 正しい
ヒジを無理に外に出さず 前乗りでもなく 前タイヤを潰してもいない
きっちり前後に荷重が掛かって思いのまま
かなり以前に新型カタナはこの路線でしょ？ と発言したら
公道でやったら即検挙と言われたけど 当たり前だよね 貸し切り閉鎖空間でやらなきゃ
この路線で紹介記事を書かしていればもっと売れてたかも
まあこの感じだと 燃費6〜7km/L だろうね >>921
>>922
意見は承ったが
決して新型カタナの良い点を書き込まない件は？ 単発擁護派の皆さんへ
一目見た瞬間 これはカタナでは無いタダでも要らない 系
1000ccクラスの 12Lタンクは有り得ない 系
カタナの代名詞は低いセパハン 高くて広いバーハンは別機種で 系
カタナはロングツーリング ちょん切れシートでは無理 系
足が届かない あまりにも届かない 系
ベースのGSX-S1000/Fより機能が低下したのに 見合った価格で無い 系
先代みたいに きっちり開発設計しろ 系
KAWASAKIに 完全に負けている 系
長年待ち焦がれていた それでこの手抜きか？ 系
見て見ぬ振りも出来たが 業界誌とNET記事が頭に来た 系
無料掲示板のやり取りで 擁護派に疑問を感じた 系
否定派には色々な意見があります
初年の売り上げがスズキや擁護派の煽りとどれくらいズレるのか
楽しみにしています >>921
安けりゃ買うって発言どのレス番か書いてよ
あったとしても決して多くはないと思いますが笑
>>922
自尊心が崩壊するってさ、つまりは叩く事が自尊心を保つ理由だって？
訳わかんねー笑 荒れてるように見える すべての内容はスズキ発信 擁護派発信 提灯記事発信なんですよ？
それに対して否定派はそれぞれ自分の意見を出してるだけですが
有りもしないことでネガな意見はだしていませんね >>920
俺も気になる１台として見てる派だけど勝手にアンチにしないでくれよな
あと粘着粘着言うけどやはり問題点はしつこく指摘し続けないとなかったことにされるからなあ 俺は批判するなとは書いてないんだけどな
質問しただけで言論統制って頭大丈夫か？
12リットルタンクに対して不満も無い訳じゃないしハンドル周りがもっさいのも認めるし装備に合わない値段設定なのもわかる
鈴木二輪の社長が大阪モーターサイクルショーに来てたしあの時のカタナに股がるだけの試乗の列を見てこれはいけると思っちゃったんかな
いいところもGSX-S1000と比較して特筆するようなところはないな
どれ買おうか悩んでる知り合いがいたらカタナは奨めない
↑全部俺の主観だからオーナー全体の意見としてとらえるなよ
それはそれとしてお前らがいつまでも酔っぱらいみたいに粘着する理由と目的はなに？ それはそれとしてお前らがいつまでも酔っぱらいみたいに粘着する理由と目的はなに？
↑こんな事聞いてどうすんのおっさんw バイクTVのカタナミーティングの続き見たか？
スズキの開発陣は相当このハンドルポジションに自信を持ってるぞｗ
ほとんどがハンドルとそこからくるハンドリングの良さの話だったわ。
マヒトはタンク容量に突っ込んで欲しかったなぁ >>918
お前は自分のバイクを貶されたとしてそいつが何に乗ってるのか気にならないのか？
5ちゃんねるで買わないバイクの否定をし続けることになんの意味があるんだ？ >>930
連投すまんな
普通に疑問に思ったから聞きたいんだが？ 今思えばラクッペは大したやつだった
この薄っぺら挑発擁護とは雲泥の差だわ >>933
個人攻撃は論外だけど 意味なんてなくても繰り返し言われると何か困るの？
意味があるとしたら期待を裏切ったスズキへの恨みのガス抜きかなー
ウソや誹謗中傷じゃなきゃ別に構わないんじゃないの？ このバイクについて思ってること書いてるだけだろ
他のスレと同じ
このバイクは良い所がないからそういう書き込みばかりになるのは必然
売れてないからオーナーじゃない人の書き込みばかりになるのも当たり前だし
何を疑問に思ってるのかよくわからんな それに買った人しか文句言う権利ないみたいな言い方もどうかなー
飛行機、電車、車でもスーパーカー(古！笑)大半の人が所有してる訳じゃないけど普通に賛否両論 論じられてるけどなー 一晩経ったら滅茶苦茶伸びてる
と思ったらニュータイプの粘着擁護が張り付いてただけか・・・ >>934
回線とキャラ変えてヤツが書き込んでる可能性もあるがな(笑) むしろ乗ってからこそわかる良さがウインカーの操作性とミラー見やすいとか終わってるやん 仮になに乗ってるかの答えが、カブとMVアウグスタの違いでまた人格攻撃するわけ？ それ僕も思いましたー
チョイノリならチョイノリ乗ってるクセに偉そうに文句言うな！って感じ？
MVアグスタなら、そ、それは大変失礼致しましたー(汗)m(_ _)mって感じなのかな？ 仮に今乗ってるのがカブだとしてもリッターSSをポンと買える人もいれば
ドゥカやBMWを長期ローンで手に入れて楽しんでいる人もいる
今乗ってるバイクがどうとか、批判する奴は買えない貧乏人とかレッテル貼りするのは
傍から見ていかに滑稽な事か >>908>>912>>922>>938
この手の高塚販促工作部隊系は
お盆の後くらいに消滅したんだが
またメンバー変えて復活してきたのかな
>>904>>915>>929>>932
この手の自分が粘着系と気付いていない奴には
関わらないほうが良いね 俺の今のバイク
ダエグのファイナルと新型R6〜
どんどん否定してくれていいよ〜 結局、ただの火消し部隊だな
よくレスを読み返すと肝心の新型カタナの事には触れてなくて
ひたすら人格攻撃だもんな >>934
あれが挑発って
温室育ちかよ
バイトの面接にカーチャン連れてそうだな
>>937
買った人しか文句言う権利無いなんてどこでそう受け取った？
俺そんなこと書き込んだ記憶無いけど
>>942
例えば大型ツアラーに乗ってるやつならまだしもチョイノリ乗ってるやつに航続距離がーとか言われても違うの買えばいいやんとしか思わんな
同じく個性的なバイクに乗ってるやつにダサいと言われてもお前が言うなと思うし
>>946
いいバイクやん
後輩がダエグ乗ってていい走りしてるわ
カタナになにか興味あってこのスレにいんの？ >>949
朝からご苦労
お前こそなんでいつまでも粘着してんの
いくら否定派を煽ったところでカタナは良くならないし売れもしないよ スズキは、ターボのバテント取りまくりみたい。本刀をお願いします。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
