【HONDA】ハンターカブ CT125
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
例え45万円だとしても、査定がそんなに下がらんのが強みかな
CCが割とそうだったんだが、これが出てしまったら下がるだろうな モーターショーでは跨がれないだろうから来年春のモーサイまで待つわ
そこで完成形が展示されそうだし 少し前にバイク屋に出たら買うからよろしくと伝えておいたら
さっき「春に出るのはホントだって事だがホンマに注文いれてええんか?」って確認の電話かかってきた
で「よろしく」と伝えといた
値段とかそういう事はわからんけどw >>759
赤のままだったら単なるマニア向け商品くらいしか売れないだろうけど〜
黒とか緑とか青?とかだったらすごいヒット商品になるだろうな〜
赤のままってことは? 無いですよね〜 本田さん〜 マニアックすぎる〜 俺はカラシ色がいいなあ。危険色で目立つほうがいい。なおかつちょいオールド まずは鉄板の赤を出して、マニアが一巡した2年後にポップカラーや迷彩色を追加すると予想 モトラといえば110か125で復活させたら当たるかもしれんな まあいくらなんでも原二クラスで一色しかないってことはあるまい
おれもベージュ系が欲しい CTひゃくとー ハンターカブが買えたころ
すごくいいな〜っても 買おうかな〜ってなっても〜
違うのにした経緯があるんだけど
その理由が、赤だったからなんだよね〜
赤 だったから買わなかった〜
今の時代と違い 赤 だと、悪目立ちしすぎると 思ったんだよな〜 当時は〜
今の時代は、赤で オシャレっぽいのかもしれないけど〜
なんか現行カブに シールをいっぱい貼って 集まってる人たちが好みそうで
ちゅうちょ しちゃうな〜 赤は〜
ホワイト
グレー
ベージュ とか〜
ブラックに 白いレッグシールド付けて
CD125ビジネスモデル風 とかがいい〜な〜 ハゲ、カエル体型、ハゲ、臭い
お前らほぼほぼ該当だろwww 何色だろうが一遍でも山を走りゃぁ泥まみれ草まみれ枝まみれ蟲まみれだよ(七日ぶり二回目)。
ついでに傷だらけ凹みだらけだ(今回改訂追加)。 >>758
その動画ちょっと前に俺が貼った奴じゃねーか!w >>766
どっちかと言うとダックスの渋い方の黄色と言うかゴールドな色かな
重機イエローも良いけどね CT125買えないから
誰か俺の娘と交換してくれないか >>781
俺を背負って山に登ったり川を渉ったり蟇の群れを踏み潰して進んだり一回飯を喰ったら黙って200km以上走ったりできる娘なら考えてもいい。 ○○だったら買うって言ってるやつ、
何にせよ買わんやつだろ? 色が悪いたらどうたら難癖つけるやつ、そんなやつ結婚の決断もできんやつやと思うわ 色は重要だろ
市販モデルは黄色とかで出されたら買わないよ >>782
家の娘は動かないし、しゃべらないし、体位も自由だし、おまえにぴったりだな みんなでカブの良さを。
鉄カブ新型カブ含めて魅力を伝えて行こうぜー!✌ >>780
勇気のしるしだし、24時間戦えそうだな ところでホンダドリームで注文する方がいい?
いつも近所のバイク屋で買ってるんだけど… >>790
どっちでもいいけど、ドリームのほうが台数枠が多いのは確実
たくさん売れたら納車早いのはドリーム
俺は馴染みのバイク屋に頑張ってもらいたいからいつもの店で買うつもり >>790
もし買うなら近所のバイク屋かな?
いつ入荷するかわからないけど、確実に納車出来るなら問題ない。 CC110も赤の生産中止後に市場在庫を探しまくって買ったので、CT125が赤しか無くても全然大丈夫。
でも発売後、一年ぐらいは様子見の予定。 カーキってベージュに近い色なのにODぽい色をカーキと呼ぶメーカーがあって困る
特にアパレル系 >>801
グッジョブ!
うーん
迷うよねー
カーキ、黒、赤のどれかかなぁ
今回は赤が結構売れそうな気がする カーキ=濃緑系ってのはスズキハスラー辺りから広まった気がする
それまではカーキと言えばタミヤのXF49、どちらか言うとベージュに近い色という認識だった 俺がプラモデル作ってた時代に既に濃緑系をカーキって言ってた人は少なくなかったから
40年くらい前じゃね? めんどくさいからアースカラーの目立ちにくい色の全般をカーキーでいいよ >>799
日本陸軍の軍服がカーキからODっぽい色に変更になったが呼び方を変えなかった
それでODをカーキと呼ぶ日本人は今でも多い つか昔々はミリタリー系に使われる色をカーキって言い方で分類してた感じだからねぇ
カーキグリーンとかカーキブラウンとかサンドカーキとかダークカーキとか
まぁそんな感じ >>801
日立オレンジと、コベルコグリーンの攻撃色もよろしく >>801
個人的にはODが欲しい。
最初は赤一色だけかも知れないけど。 >>808
カーキは土埃の色、黄土色だ、国際的に
緑を含めるのは日本だけの勘違いの伝統 >>812
伝統とかw
殆どの人はさほど興味ないから「カーキ」でまとめてるだけの話だし 暇だったんでちょっとググったらアメリカでも普通に「Khaki Green」って表示で
ファッション物を売ってますやんww 赤以外は溢れんばかりのクロス感。。
赤か黄色がかっこよいな。 デザートタン艶無しで
まぁ自家塗装せいと言われればそうかもしれんが インドのイギリス軍が始めた土色のカーキに森林色まで含めたのは、アメリカ軍だよ >>790
【夢店】ホンダドリーム店★8【専売】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1548061431/612
612 名前:774RR (ワッチョイ 1733-P7q6)[sage] 投稿日:2019/10/11(金) 15:18:46.67 ID:CGOk5YvS0
ドリーム認定中古車見てきたけど
ブレーキパッド残が1〜2mm位しかなかったから
これ、交換ですよねって言ったら
ドリーム規格は0.8mmです、交換の必要は無いってきっぱり言われたので帰ってきた
夢店にするなら慎重にな >>812
黄砂の満州での戦闘を想定して帝國陸軍が採用したぐらいだからな。
>>813
無知や愚昧は罪でもないし嗤うべきことでもないが、
無知や愚昧に居直ることは罪であり嗤われても仕方ない。 へーすごいすごーい
博学なんですねー
そんけいしちゃうなー こんな台風の中でも
ハンターカブなら走れる
そんなタフなやつさ 黄色もカーキもダサ過ぎだろ
ダサ男はクソスカブでも乗っとけ デジタルメーターってモンキーみたいにまばたきするんだろうか? シートとステップつけて二人乗り仕様にするの大変かな?
マフラーのせいで長く乗りづらいから意味ない? このプラカバーって透明はできないのかな中の様子わかれば整備性上がると思うだけど このプラカバーって透明はできないのかな中の様子わかれば整備性上がると思うだけど >>844
落ち着け。
連打もさることながら日本語が壊れてるぞ。 カバーを透明にしたところで整備性上がるような複雑な部分てないだろ
機械式時計みたいに歯車がみっちり詰ってるとかなら別だが 透明にしたって整備時には外すのだから整備性は変わらんと思うけど 外から見て配線切れてるなとかわかればいちいち外して確認しないでも良い カバーの中で配線が目で見てわかる切れ方してる時は
目視確認どことじゃない壊れ方してると思うぞw >>802
赤は郵政と被るからカブでは不人気
カーキが圧倒的だと思う クロスカブから赤が消えたってことはクロスカブにある色は来ない
カーキ、イエロー、白、黒ね
こっちはたぶん赤だけじゃないの 赤かっこいいんだがやっばり育ったダックと思ってしまう オフ性能はそんなに要らないのでCT125派生のアドベンチャー仕様が欲しいな
まあ出ないだろうから自分でバイザーやら箱やら付けるつもりだけど ええタイ製かよ…
日本製で勝負してほしかったなあ
あとこれオプションでサブタンクつくの? キモオタとかには絶対乗って欲しくないバイク。
ハンターカブの品位を落とす。
購入時に面接を実施すべきだ。
若い美人女性面接官の目をしっかりと見て話せる人物にしか売ってはいけない。
そして販売価格は45万円スタートだ。 どう見ても無駄に金に余裕があるノスタル爺のためのバイク はっきり言うがリア充向けのバイク。
高級住宅街に外車が2台は置いてあるようなガレージにあって
気が向いたら近くの洒落たカフェまて乗って行く。
林道とかはあくまで散歩がてらにトコトコ走る程度だ。
あくまでもメインのステージは高級住宅街を中心とした市街地だ。
勘違いしないでもらいたい。 ハゲデブじじい共の分際で憧れるのもおこがましいわwww どうでもいいけど外車がポンポンあるような高級住宅街から散歩がてらに行く林道ってなんだよwww >>867
まあそんな路線だろうねえ
わざわざ角目ウインカー選ぶほどの念の入れようだし >>879
CMで肝焼きには麦酒♪なんてやってるが、合わねえんだよなあ…。
何つっても熱燗に限る。 ふつうのカブでもいいんだけどこれ出るならこれにしようかな
面白そうだし >>885
十年後なら、125cc以下は欧州も日本もまだ大丈夫だろう。
中型大型はかなり怪しい。
明文禁止までは行かずとも排気規制とか税制とか政治的に市場性を奪われて安楽死へ導かれている
――というような事態は十分あり得る。 >>885
>>886
最短で車社会は、そうなったとしても〜
二輪車は、更に20年30年先なんじゃないかな〜
まともな航続距離を走るために〜電池を積んだら〜巨大化するしかないし〜
ゴールドウイングみたいに巨大化しないと無理なんじゃないの?〜
航続距離は、燃料12リットルタンクの〜 新型カタナ位に〜 使いものにならないだろうし〜 更に充電時間もかかるだろうし〜
航続距離も〜たいして走れないんじゃ〜ないの〜 バイクとして使い物にならないっぽいな〜
夜なんて走って行けないよ〜 どこにでも充電スタンドがあるわけじゃないだろうし〜 更に充電時間待ちの 渋滞とか〜
新型はーれ〜 と
ホンダの電動ジャイロアップ三輪が〜
ベンチマークになるんだろうけど〜 そんな経済が停滞したような世界では〜
エンジンバイクだけが〜 唯一の救いになるのかもね〜
世紀末だわ〜〜〜〜〜〜〜〜〜 >>887
カタナ買う気満々だったのに
あの燃料タンクはねーよ
ふざけんなって感じ なんだかんだ言っても電気でめっちゃ走るのが出たらあっさり乗り換えちゃうと思う 効率の良いモーターと長持ちする小型のバッテリーが出ないと厳しいかも。>電動モーターサイクル 俺が免許返納する年齢になる前に使い物になる電動バイクがでる気がしない(40代男性) バッテリーのブレイクスルーこないと無理だろうねぇ
通信技術やCPUなんかはめちゃくちゃ進化しているんだけどね 五十も過ぎれば同窓で病死したやつ何人かいるよな・・
五十過ぎればいつ死んでもおかしくないのだよ
なので散財しまくる なにも成さず生きてきたジジイは語尾で個性を作ろうとする >>894
そっちは業務用じゃなかった?
日本郵便用だけど。 50過ぎるとお金を貯めて…が無理になるよね
若い時に遊んでおくべき?
それとも貯めるべき? >>898
「歳取ってから好きなことをすればいい。お金もあるし」
とか言うやん? 歳取ると身体能力の低下で好きなこと出来ないのよね…
身体使ったスポーツ類は当然、目もショボショボして読書や映画も楽しめん。
旅行とかも若い頃のような旅的な事はキツいわ。
その内に耳もダメになりかけて音楽も楽しめなくなるのかねぇ…(ここまではまだ行っていないから分からん)
美味しいモノを食べるのも今はいけるけどこれも…
私的には「若い頃に借金してでも遊びまくれ!」って意見だわw
若い頃に身につけ続けてきたモノは歳取ってもそれなりに楽しめるしさ。バイクもそうだな。
でもあなたが頭もよくガンガン稼げそうなら仕事に精を出すのも一興なのではないかな?
そうでないようなら身体が動き頭の回転も良いうちに遊びまくるのも一興!
てかハンターカブ買うぐらいなら… >>898
ご近所つきあいでも〜 仕事の先でも〜
人間関係が良好なら〜 手元にそれなりに〜 お金がたまっていくでしょ
若者でも〜
50歳以上でも〜
ご近所〜 仕事先〜 で良好な人間関係を保てる範囲で〜
思うように〜
好きなように〜 おもいっきり
遊びまくれば〜 いいんじゃないの〜 現時点での年齢は関係ないんじゃない〜?
>>てかハンターカブ買うぐらいなら…
ってなんだろ〜・・・・?
CTひゃくと〜 ハンターカブ買おうぜ〜 クルマもバイクもみな電気になって
旧車持ってもガソリンすら買いにくくなったら
もう免許棄てるわオレ
そんなクルマ(バイク)社会なんか
面白くもなんともないわ…(-。-)y-~ 電気になったらなったできっと楽しいと思うよ
今時蒸気機関にこだわる人がいないように 何でも自分の力以上のスピード出れば楽しめるわ
スキーや御柱の斜面系でも皆さん楽しんでおられる モンキー買えばよかったと後悔する輩が続出しそう。
モンキーのほうがいい。 >>907
モンキー買うヤツはこの手のは欲しがらんやろ 電動カブとかハイブリッドカブとかになったらなったで楽しそう そいや電動カブの話しを聞かなくなったと思ったがボツなのか。電動ベンリィに統合された? キックで充電出来る電動カブが発売されたら汗だくになるな メーター回りがスッキリしててタコメータ付けやすそうだな シフトインジケータもいいけど、トリップメーターが欲しい。 シフトインジケータもいいけど、トリップメーターが欲しい。 インジケーターいらんという人間はたぶんカブに乗ったことない人間。
リターンとロータリーの違いがわかってない >>923
CC110乗りなんだが。
むしろ走ってて何速か判らない者こそ少し、いやかなり鈍いんじゃないか。 俺もJA07乗りだが、シフトインジケーターなんてほしいと思ったことはないな
それよりタコをつけてくれた方が気分が盛り上がる シフトインジケーター不要の人はガラケーだし
インジケーター付きのバイクを人生で乗ったこと一度も無さそう
一度乗ったら手放せないよな 自分のバイクなら現在速度とエンジンの回り方で何速かなんてすぐわかりだろ?
なんでも表示してないと理解できないタイプ? シフトインジケータは、あれば便利だろうなあとは思う。たま〜に信号待ちから発進するときに、あ、4速だった^^;ってのがあるんで。たま〜にね。
ま、無けりゃ無いで別に困らんし、自分の中での必要性は、C125のキーレスレベルかなあ。 >>929
フロントスプロケ大きくし回転数下げて
速度に合わせてギア変えてエンジンブレーキ使ったりしないんだろ
要するにインジケーター見ないとだめな人はスクーター乗ればいい だから一度乗ってみろって
スマホだって使わなければ良さはわからんだろ 走っててインジケーターなんて必要なわけがないわ。
なにを、ピント外れなこといとるんだw
信号待ちの時だよ、あると便利なのは お前ら幻の5速に入れたこと無いのか?おれは多々有る。
インジケータ付けてからは1回も無い。 CT110とC125を持ってるけど、シフトインジゲーターはあるとやっぱり便利だよ
リターン式でボトムニュートラルのCT110、信号待ち時に2nd→1stにするつもりが、実際は2ndじゃなくて既に1stで、ムダにNに入れてしまうことがよくある
シフトペダルの踏み直しが地味に面倒くてイラッとする
リターン式でも1N234ならよかったんだけどね…CT110にもシフトインジゲーターがあればなぁって思いますよ
ちなみクラッチがあるバイクなら、シフトインジゲーターどころか目障りなNランプも要らない派です(極端) ツインスパーアルミフレームくらい奢ってこいよがぶ飲みィィィィいひィ!みょんぽろぐああっっっっs >>937
止まる直前の2速or1速って1番分かりやすくない? シフトインジケーター付きのバイクも持ってるけどそもそも見ないな モンキーのメーター流用なら電源入れた時に速度計ウインクがあるのか さすがにセグメントは変えてくると思うけどなー
とはいえタコメーターやシフトインジケーター仕込むスペースはなさそうだけど ギヤポジとシフトインジケータ間違えているアホが居るスレですねー ギアポジインジゲーターとシフトタイミングインジゲーターと混同すんなっていいたいんでそ タイ製だったら故障が気になるな。
郵政は中国製のが故障が多いからホンダにクレーム入れたんだろ?
CT125は、高くてもいいから熊本製にしてほしい。 グローバリズム崇拝のコスカの鬼となったホンダに言ってもなあ >>948
高くてもと 言っても50万円超だったら買わないのでしょう? 通勤時のすり抜け考えると250ラリーよりこっちだよな
雪の日も乗りたいと思ってるw 250ラリーは一番恥ずかしい乗り物です!(>ω<) >>952
お前が乗ってると何でも恥ずかしいから!(>ω<) 小学生の時に同じシャーペン使ってるからってクラスの女子に泣かれたトラウマ思い出した
幸い男子も女子もそんなんで泣くなよって感じで俺の肩を持ってくれたけどトラウマだ >>948
日本製50万
タイ製40万で日本製買うやつアホだと思う
日本で組み立てても工事の作業員はタイ人並の低学歴クソバカだぞ
品質なんて誤差 >>956
この程度のお頭じゃラインにも立てんだろ じゃあどうしてタイ製は故障が多いんだ?
郵政がホンダに日本製にしてくれって懇願したぐらいだからな。
故障の実績はあるわけなんだから。 >>959
JA07のほうが酷かったよ.
JA10はエンジン交換されてマシになった. JA07を新車で買ってまだ乗ってるクチだけど
15万キロ超えてるけど何も壊れんよ 今更だけどこれコンセプトモデルなだけで出るかも決まってないようなモデルなんだよね 3月末に出るって事だけはは販売店にもお達しが来てるよ
詳細な仕様や価格はまだ知らされてないとか 当初は幾らでも買うくらいの勢いだったじゃん
今更5万10万に右往左往すんなよ
かっこわりぃなオマイら カブの125って125のスクーターより遅いんだよね? >>966
この前、ドリームで聞いたら何も情報が無いってさ >>972
週末にドリーム店で聞いた話なんだけど<3月末 >>962
いつ頃買って製造番号が何番かによる。対策されてれば問題ない、がJA07は対策部品が出てたんで欠陥があったのは間違いない。
元からコスト高なのに現場じゃJA10郵政みたいにエンジン交換しか手がないから、リコール出さずにほっかむりした。
それで製造コストが低い中国産になったのさ。壊れまくったけどちゃんとリコール出たからね。 >>976
ホンダのC125のHPに
製造事業者/Thai Honda Manufacturing Co., Ltd. ■製造国/タイ ■輸入事業者/本田技研工業株式会社
と書いてあるからタイでしょ >>979
タイだよ
JA10が中国産になったのは中国の偽カブ対策
コピーで中国企業を訴えても意味ないし止めるわけも無いので
偽カブ作ってた会社の中で一番大きいところと合弁企業化して
パクリ企業を本家化すると言う手段をとって偽カブ製造を止めさせた ということは、最新のカブ技術みたいなものが
支那に渡って、コピー商品のレベルが上がったって事か。
支那製FI横型が出るのも近い。 見てる人多いと思うけど
改めて見ると凄く良い
50万超えるんじゃねえかな
https://youtu.be/HPzkazUA8ZE >>983
今クロスカブが有るんだから、ある程度価格差付けないと共存出来ないかもね。 >>983
50万超えると保険税金アップでもレブルかVストローム250の選択肢が生まれてすごく悩みそう まあタイで幾らで売り出されるかで想像つくんじゃね?
ちなPCX150がタイで30万円なのが日本で38万円
PCXハイブリッドがタイで36万円が日本で44万円
タイより3割増しぐらいのボッタクリだと思えばいい 輸出で欧米に行く日本車も現地でそんなもん
逆に輸入で来るブランド品なり車バイクでも現地は三割引き >>983
そのまま出るとは限らない。
最悪出ないかもしれないしw
細部はちゃちいくなって出るかもな。
そのまま出たら私的に50万までは出す。
俺なら一生モノだ! >>988
だから
そんなことばっかり言ってると本当に50万で出してくるぞ!
ドMなのか?
安いに越したことないだろ
本音は隠してc125と同程度じゃないと買わないよぐらいでいいんだよ >>973
それどこのドリーム?
俺が聞いたのは大阪の豊中店 むしろもっと装備や質を高めて70万くらいで売ってくんないかな
趣味のものだしそのくらい出すよ
あんまり街に溢れて欲しくもないし >>990
東海地区、
店名はひょっとしらヤバいかもしれんから流石に書けん >>987
EUは関税が高いから日本より全然高いよ?
イギリスなんかカローラの値段が日本の二倍ぐらいになる
トヨタ車だとRAV4なんかは日本よりアメリカのほうが高い >EU向け自動車(4輪車・2輪車)、および自動車部品の関税撤廃などに合意は、
EU市場における公平な競争環境が確保されることで注目を集めています。
日本からEUに向けて輸出される自動車関税(10%)について、協定発効から7年間かけて撤廃。
また、自動車部品に掛けられている関税は、課税対象全体の約92%の品目で発効と同時に撤廃されるとのことです。 >>989
50万ぐらい良いだろ?
>>994
もうちっと… このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 18日 18時間 42分 44秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。