【HONDA】CBR650R CB650R その9【新型四気筒ミドル】

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8a28-jw9j) · 2019/10/04(金) 17:53:42.52

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです

公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください。
1行目に↓を入れるのを忘れずに。
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前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その8【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1566103258/
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**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33b8-QS5Z) · 2019/11/26(火) 13:55:24.95

次スレ

【HONDA】CBR650R CB650R その10【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1574742905/

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9192-qRiE) · 2019/11/26(火) 14:57:15.54

>>962
デイトナのエンジンガードの樹脂カバー止めるネジ長くね？
俺も立ちゴケしたんだがネジでクランクケースに付いたキズがけっこう
ガッツリ入ってる。
5mmぐらい短くてもいい気がするわ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 1311-aBGj) · 2019/11/26(火) 16:24:57.27

>>972
走行何kmで立ちゴケしたの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-fDIw) · 2019/11/26(火) 16:27:24.21

>>964
天気悪いから仕方ないということにしよう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9192-qRiE) · 2019/11/26(火) 16:37:39.07

>>973
>>84

で、KANAYAの中折れ式に交換したら超快適だわ。
つかU-KANAYA装着率高いな。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ fbb1-fDIw) · 2019/11/26(火) 17:29:04.74

KATANAと空目

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-1PUL) · 2019/11/26(火) 17:40:26.98

フェンダーが甲虫類にしか見えねぇ。

**774RR** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd3-jqGw) · 2019/11/26(火) 20:11:02.88

ばーかばーか

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2bee-4eE1) · 2019/11/26(火) 20:12:18.64

爆音は自動で取り締まって罰金2万とかでどんどん取り締まれよって思う

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b09-Bjwr) · 2019/11/27(水) 01:07:52.70

>>979
賛成
あと煙モクモクも取締りして欲しい、2輪も4輪も

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f9db-/9jZ) · 2019/11/27(水) 02:33:05.54

フルエキ欲しいなぁ

**774RR** (ｱｳｱｳｸｰ MM45-U9UR) · 2019/11/27(水) 09:14:09.21

>>972
確かに、でてるな。
なんだアレ？設計ミスか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9192-qRiE) · 2019/11/27(水) 09:32:07.91

>>982
設計云々はさておきパイプへのキズ防止が目的だから
本体への影響は考えてなかったんだろう。

まあ本体を守る為のガードという事を考えると本末転倒だがｗ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8b91-fDIw) · 2019/11/27(水) 15:13:49.85

>>982
単純にボルト先端部が転倒時に車体に当たるのを想定してなかっただけじゃないかな

現物知らないけど、一般にボルトは5mm刻み
もちろん12mmとか18mmとかもあるけど
特に理由がなければ5の倍数の長さを選定するメカ屋は多いとおもう

取り付け強度に問題なければ短いボルトに変えたほうがいいと思うけど
結局変形量が大きいと車体にもキズが入るだろう

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b158-oRXv) · 2019/11/28(木) 07:08:39.75

>>984
「単純にボルト先端部が転倒時に車体に当たるのを想定してなかっただけじゃないかな」
それを設計ミスという。
見ればわかるんだが、本当に出なくてもいい5mmだよ。だいたい、飛び出してる＝強度に寄与してないだろ？

**774RR** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMc6-gDcV) · 2019/11/28(木) 07:35:57.55

此処は
最適なエンジンガードを語るスレですか？

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp79-3OFi) · 2019/11/28(木) 08:29:45.55

当たり前じゃん

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-X+wU) · 2019/11/28(木) 10:44:45.68

>>985
いやそのとおりだね

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9211-Ahb1) · 2019/11/28(木) 11:20:48.59

エンジンガードの先端が傷付けるってのはよく分からない
どういう状況なのか説明してくれ

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-X+wU) · 2019/11/28(木) 12:08:27.09

■◇○□

■がバイク
○がエンジンガードとフレームで
◇がボルト先端
□がボルトの頭
ってことじゃね？
ボルトの飛び出しが多いから、ボルト短くすればバイクにキズが入りにくくなるよねって話だと思う
エンジンガードつけてないからよく分からないけどたぶん

**774RR** (ｽﾌｯ Sdb2-Ea1A) · 2019/11/28(木) 12:45:04.93

写真無いならないとなんとも言えないけど、ボルトの頭出しはいくらかは必要だよ

**774RR** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-t2Ba) · 2019/11/28(木) 12:55:13.14

そんなにガードとバイク本体にクリアランスないのか

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd12-X+wU) · 2019/11/28(木) 13:09:30.81

>>991
ボルト先は細くなってるからね

板厚（ナット厚）がわからんと
なんともいえんが

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ f592-V9Wt) · 2019/11/28(木) 13:22:44.15

今度ハンズ辺りで元のネジより5mm短いの探してみるわ。
今週は仕事忙しいんで来週だわな。
つか六角頭だったっけ？
ネジピッチ合うかな。
まあ鉄ビスだったら最悪切ってローバル塗っとくか。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 6241-y+O+) · 2019/11/28(木) 19:02:12.27

トリップリセット連動で燃費計使ってるけど、これ渋めに出る感じ？
満タン法で測ると22くらいなのに画面は20.5とか表示されてる。
まあ緩いよりは当然助かるんだけど、結構ズレてる感じがする。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3650-tQqL) · 2019/11/28(木) 19:35:41.36

燃費計の信頼度なんて風俗嬢の宣材写真レベル

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 65f3-sViu) · 2019/11/28(木) 20:48:31.40

風俗嬢はどーでもいいから
5mmの飛び出しが車体を傷つけてる画像はよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 9211-Ahb1) · 2019/11/28(木) 20:51:45.21

燃費計って瞬間の燃費が出てるのかと思ってたが違うの？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 09da-t7xX) · 2019/11/28(木) 21:25:43.09

ume

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 36b1-X+wU) · 2019/11/28(木) 21:29:25.48

CBR650R用エンジンガードってデイトナのサイトみても無いけどCB650R用か
2点止めだけどコの字になってるから
DAYTONAって書いてある樹脂？部品が地面とエンジンの間に当たる感じなのかな

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