探検
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
しかしお値段バカ高っ！でもモノ好きなのでポチったw
キックはT1000から逃げるときに必要
1年半16000km走ったけど全然必要性感じないんだけど
冬は寒い→ 空気も冷えると密度上がる＝シリンダーに入る酸素密度上がる
→それを検知したECUはそのぶん燃料多めに吹く＝燃費下がる＆パワー上がる
車も同じなんだけど、リッター15から１割下がっても13.5で気付きにくい
リッター60のクロスカブが１割下がると54で気付きやすい
そういうことなのです。
〜クロスカブが１割下がると54で気付きやすい〜
んなあこったないだろw
取り敢えず満足
後ろの方横から手で押すと動かない？
カーブで体重かかるとグニャっとするのが無くなる。
新車でも違いは分かる
さすがド底辺
所詮、低脳にゃ理解出来まいよﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
第一ジイサンズほど暇じゃないよ。カタログ落ち寸前の原二過疎スレに貴重な時間を割けるかい
お前らは排便中の暇潰しさ
屁理屈並べたところで結局怖くて書けないんだろ？
そうやって色々な事から逃げてきた薄っぺらい人生が透けて見えるわw
まぁ正直どうでもいいんだけど、暇潰し程度には面白かったよ。
今まではバレル菅のみで高回転まで綺麗に回ったのに、装着後は３速と４速で谷を感じる。
70キロまでの到達スピードは確かに早くなったけど、サブコン入れた方が良いのかな？
よろしかったら読んでください。
https://shimachansblog.com/
同じ〜
ただ、ボルトは箱中に六角の頭があるのがイヤだから
なべ小ネジにした。
ホムセン箱に換えたくなってきたわ
俺は小奇麗に乗りたいのでジビ1択
あの形状の箱ってメーカー製だと金属のくそ重たいのしかないから、カブの馬力で積む気にならないんだよなー
あとは純正カタログに載ってるなんたら荷箱ってミリタリーっぽいクソ高い箱ぐらいか
確かにボルトだと出っ張りが大きくなりがちですね。
この辺は色々研究余地あるかもしれません。
>589
のこぎりで切るのいいですね！今度やってみようかな。そうすれば横に取付け
できるぞ・・。
別に動かんなあ
カーブでグニャることもないし
買って早々にJA44のシートに替えたせいもあるかもしらんけど
笑わせんな
俺にそんな義理はねぇさ
解らない事、知らない事は恥じゃないよ？爺さんﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
もっとも、年代層が比較的高い筈のカブスレ住人の語彙の少なさ、読解力の無さにゃ些か驚いちゃいる。IQが違い過ぎると話が噛み合わないってのもあながち与太ではないのかもしれんねぇ
ググりゃ済む話を煽り半分で他人におっつけんな爺さん。揚げ足取りにもなんねぇし(笑)
さて
ct125コンセプトの発表で、一気に中途半端でどっちつかずのハンターもどきと化してしまったcc110なワケだが、、、どうする？？コレ(笑)
ecuが記憶するまで結構時間がかかるぞ。
300kmくらい乗ってから考えてみたほうが良いかも
空気密度の関係
長文おつ。頑張って捻だしたなぁw
まぁくれぐれも人並みの人生送れるよう頑張れよな。
NGに入れて、見れなーい♪とか遠吠えレスしてんのがお前らにゃお似合いだ
まあ、俺は構わずトイレに行く度にレスを投下するだけさ(笑)
さ
続けるべ
ct125コンセプトの発表は、将来的にcc110がカタログ落ちしない限り、poor man's hunter、、、貧乏人のハンターという位置付けを約束したものといえる
これは、ディスク化等で高額化したct125に手が出ない高齢者及び低所得者層の受皿を狙ったバイクというものだ
続くﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
15くらいは値がつくかね
ここで粘着してるおかしい奴は置いといて、現実的には現行ＣＣの見た目が好きで買う人は絶対まだいるだろうから、状態良ければそれぐらいは行ける気がする
新型が出ることで旧型がどういう値動きをするのかを中古車業界人が詳しく解説してる
https://youtu.be/pD3T-Xo5tvI?t=109
スレ違いなので続きはCTスレでやってくれ
自分だけ言いっ放しで逃げてしまう卑怯者
ホンダ渾身のリメイク、強烈な時世粧を纏ったct125コンセプトを観た後では、正直cc110継続販売を行う必要性すら疑ってしまう
要るか？cc110って？？
プアマンズハンター、貧乏人の乗るハンターカブモドキ、お爺ちゃんのお供、中途半端な鼓笛隊、何ともコレじゃ無い感、取り柄は日本製だけ、等々、、、
cc110から想起するイメージは最早マイナス他無い
どうするんだろう？しーしーひゃくじゅー
バイクに興味持ってから今日が初めて実際に走ってるクロスカブを見たけどめっちゃかっこよかった
チラ見しただけだけど、デイトナのスモークのウインドスクリーンに黒のナックルバイザー、黒のパニアケースだったと思う
クロスカブってちょっと小さ目のバイクだと思ってたけど、自衛官は175cmくらいで迷彩服着てて、それに負けないくらいクロスカブもでかく感じたなあ
もしかしたら延長リアキャリアも付けてたかも
これから教習所行ってくるけど早くクロスカブに乗れるように頑張ってくるわ
おめでとういい教習所通ったな
体感できるほどパワー上がったりするもんなんですかね
よく走るエリアに４速でじりじり失速して３速に落とすとトルク過多、みたいな坂が多いから、
そーゆうとこで４速で踏ん張れるようになるorギア比ロングにしての３速で快適になったりするなら換えたいんだけどなぁ
ヨシムラのこのパワーカーブグラフだけみるとめちゃくちゃ快適になりそうに感じてしまう
変えるならプラグかなぁ
走行中はあまり気にならなそうなナナカンパニーは、逆にアイドリングがボコボコうるさいし・・・
イリジウムプラグは単純にプラグ交換時にせっかくだからで付けてみたけど、
体感できるほどの違いはないね
ノーマルよりは坂道で踏ん張りが効くようになった「気がする」「気のせいかも」って感じｗ
すげぇ無駄遣いしてるわ
近日中に交換予定でリア35丁でフロント15丁にする予定。
フロント１５丁リア３６丁にしてるよ
始動がよくなる気がした。無知なんでホントかどうかとか理屈がどうかとかはさっぱりわからん。
勉強する気もない。
スーパーカブがノーマルのままでも幹線道路とか結構楽そうに走れる理由で、カブの標準設定はこれだと思う
クロスの標準ギア比は馬鹿トルク過ぎる
けど長い坂で失速こんなするっけ…みたいな場面もあった
14Tのグワッとくる感じも捨てがたい
俺をNGに入れるんじゃなかったのかね？ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
物忘れが激しい上に疑り深いときている
語彙、文体から見分けがつくだろうに、、、何度言わせる？
ジイサンズじゃあるまし、俺はそんな暇じゃない。俺のレスは便意の産物さﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
しーしーひゃくじゅー、、、poor man's hunter 貧乏人のハンター。金を掛けるだけ無駄 無駄 無駄ァア
無駄に国産 虚しい売り文句、、クロスオーバー？？？？
ct125コンセプトの前では総てが戯言、霞む存在
誠に哀れな他無い
最初は35にしてたんだけどちょっとモッサリしてたんで
ボアアップしたから35に戻したいけどめんどくさくなって放置してる
音量上がってプラシーボに拍車がかかるだけだよ
吉村排気に5万もかけるくらいならボアアップの方が100倍幸せになれる
と、経験からの予想
坂の少ないエリアなので今これが丁度いいかな。
今の FI 車だとそーゆーのはあまり意味がないのかな
高いものでもないし、初回交換時に試しに換えてみるのはありだと思う
最初からプラシーボ程度のものだと思ってればがっかりすることもないし
車だととてもいいと思う
良い感じなのでクロスカブでは200ｋｍで変えてみた。
したら回転や負荷がかかった時の立ち上がりが
少しズムーズになった感じがする。
ただ、１気筒辺り600cc以上の低回転のトルクで走るような
エンジンだと若干トルクが細くなる気がするんだよな。
それってあたりがついただけなんじゃないの？
普通の２輪車用イリジウムは長持ちではないよ
https://www.ngk-sparkplugs.jp/other/timing.html
新しく出たmotoDXは長寿命だけどカブには熱価が合わない
https://i.imgur.com/PoaXivW.jpg
https://youtu.be/uV8L9_kf_K0
もっと明確にわかりやすく書いてくれ。
奥さんは数十キロなのか130キロなのか。
どうするの？
しーしーひゃくじゅー
乗り続けるの？？貧乏人のハンター
このスレの住人に孫がいるとは思えないが、孫が泣くぞ
「お爺ちゃん、貧乏だからしーしーひゃくじゅーのってるの？？？？」
ヤバいよ？？ヤバいよ？？？ﾜﾗﾜﾗﾜﾗ
2ケツでの走行性能求めるならやっぱ400以上じゃないとないとダメだよ。
当たり前じゃん
数十キロの奥さんは一人ではない
ちょっと待て
130キロだぞ？
二人だと1人65キロでやっぱりデブ
3人なら43キロだけど流石に曲乗りが過ぎる
スーパーの駐輪場にあって二度見三度見したググってしまったわ
「ママーこのバイクかっけー」
って3歳くらいの男の子に言われた事ある
リアボックスとグリップヒーターは買いました
平地ならスプロケット1丁上げるとか
「数十キロ奥さん」で区切ると3桁はいってないw
よくよく考えたら重さだけならタンデムの方がよっぽど重いもんな
変えた直後の感想だからそれはない。
価格差4〜５百円くらいだっけ？
単気筒だし消耗品だから一度は自分で
試してみることをオススメするよ。
チェーンも新品有るけどまだ走行3500ｷﾛだから勿体無いからコマを詰めるだけでそのまま使いました。
近所を少し走って感じた感想、１速増えた感じ(あくまでも感じ)
３速で登ってた坂道は2速、体感的には良さげです、しばらくこのF15R35で乗って見ます。
646だけどもちろん替えてるよ
でも正直何も変わらんと思う
だいたいクロスカブって日によって調子が良く感じたり悪く感じたりすることがよくある
オイル交換でも換えた直後は軽く回るような気がしても次の日は変わらなかったりするし
抵抗感が薄くてやたら軽くエンジンが回るけど空回りしてるような、エンジンの回転のわりに加速が鈍い日があるな
最初に後者の状態になった時はオイルが劣化してきたのかと思ったけど、
その状態から翌日はまた気持ちよく加速したりして、訳が分からん
調子悪い時は4速なのに3速かと思ってしまう時がある
ようは乗り方がブレてる
ふけ方が悪いと思うから早めにシフトアップするんだろ
一切おかまいなしにぶんまわして走ってるてのは頭のセンサーがブレてるんじゃないの？
最初のレスをよく読め
空気嫁なんだよわかれよ
昨日急発進しようとしたらガガガってなってギアがニュートラルに入ったわ
そろそろ細かいとこ見てもらわんとヤバいかな
オイル交換時に一応ブレーキやら空気圧は見て貰ってはいるんだけど
クラッチの調整はしてもらいましたか?
調整だけでどうにかなるもん？
変速が硬いとかじゃなくて、ちゃんと変速出来てないというかハマってない感じなんやけど
まぁ調整だけでどうにかなるんやったらありがたいので次回オイル交換時に聞いてみるか
追い風と向かい風だと思う．
それはカブの2段クラッチの持病みたいなもん。
クラッチの調整ぐらいしかできるようなことはない。
ハンターカブ出ても人気は維持出来そう
モーターショーで現物見たけど、ここまで大層なものはいらんって思った
これが最初からＣＴ１２５のデザインだったら俺は買ってなかったし
俺もハンターカブには惹かれん
それに比べてクロスカブはスーパーカブとのパーツの互換性がある上にカスタム情報が豊富
積載性もハンターカブはアップマフラーとハンドルマウントで、クロスカブよりかなり劣る
あと個人的に見た目がクロスカブの方が好き
ハンターカブはなんか芸人のスギちゃんの「ワイルドだろ〜♪」のイメージ
ワイルドさを求めるなら大排気量のアメリカンやネイキッドだと思うのだが、小排気量でワイルドさを求めるのがなんか変
オフロード性能ならセローの方がいいし
結局ハンターカブは金余ってる小金持ちのおじさんが弄ったり林道とかで乗ったりして遊ぶためのバイクだと思ってる
流石に50万は…
498,000円だろう(・∀・)
自分はフラットにした。
https://i.imgur.com/TkftTlU.jpg
還暦超えてるだろうお嬢さんに綺麗なバイクですねって声かけられたよ
感激ですわよ
すげー明るくなって満足。
元のヘッドライトが暗すぎるんだな。
どうやってつけてる？
ステー買ってホーンのボルトと共締めしてるけどブレるんだよね
１）前キャリアの上の穴にポン付け
２）ホーン付いてる下の棒にクランプで付ける、だだし16mmぐらいと細いので
ゴムベルト2〜3周巻いて22mmのクランプが固定できるようにする
電球だけ替えてOKなら楽なんだけど
長ぇw 米20kg入れたら曲がりそう
705ですけど、前キャリアの上の穴に付けてます。
前キャリアは何も載せて無かったのと取り付けが簡単そうだった。
一応許容積載量は10キロなんで米くらいなら行けるかもしれんｗ
自分はフラットにしたけど、一段上がるタイプの方が後続車から
ブレーキランプが見えやすいかも。って思ったな。
走行に支障もないし、バイク屋持っていくの面倒くさいからそのまま１万ｋｍ乗ってるけど
日本製ほんま・・・
発進時1から2速にかえるとき アイドリング回転数くらいでチェンジペダル踏むと一応変速はするんてすけど
カッカッカッって音がなってブレーキまたはアクセル開けるとガゴゴコッて1速に戻るか2速にはまるんです
バイク屋さんいわくクラッチ調整じゃなくペダルを踏み切れてないとのことだけど
カブではよくあることなんですかね
ミッションへのダメージが心配で…
ミッションバイク全般でしょ
操作するべきストローク量は決まってるんだから
出だし回転数が低いときはペダルカチカチなので踏み込めてないことが多いのかもしれません
ただ急発進で回転数上げてるときなのに2→3速でもカチカチの時があるんですよね
2-3 35km
3-4 50km
ぐらいでスムーズにつながると思うんだけど、ある程度距離走らないとあたりとかなじみが出ないかも
何かそれでバイク屋に文句言ってるじじぃー動画があったなぁ
ピカピカの車体も良いもんだな
https://askul.c.yimg.jp/img/product/3L1/622403_3L1.jpg
休みの度に磨いてる訳じゃないからちょっと恥ずかしい
純正だってずれる時はずれる
電柱で簡単に直せるよ
声掛けてあげたかったけどこっちはトラックだったし
早く気がついてくれるといいけどな
叩くと点くけど振動でまた点かなくなったりするし
走ってるときに付いてるかどうかなんて自分じゃ気が付かんもん
スーパーカブスレで話題のやつか．
俺はまだ不調起きたこと無いから分からんが
ソケット球にパーツ変更してるんだから取り扱いもなんもないだろ
さっさとリコールしろよホンダ
直球で設計ミス、保安灯火の欠陥はリコール対象だぞ
おまえらも国交省のリコールホットラインに凸れ
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
俺はリコールになることに賭けてるからまだ交換はしない
てかとっととリコールしろよア ホ○ダ ラ
三菱自工のトラック事件みたいに死亡事故が起きても知らん顔するんかな
設計変更してるってことは自覚はしてるようだけど
そんなのもやらないの？
乗る前についてても乗ってる間の振動で消えますよ？
本当にあなたのは大丈夫ですか？
通勤は車に変えました
もちろんホットラインには報告しました
走行中に切れたとしても次に乗るときに気づくこと出来るだろ？神経質になりすぎ。回りの車はお前らのバイクなんか気にしてないぞ？
不具合起こり得るって情報が既にあがってんだから追加でいくら愚痴られても聞いてるこっちは得にならねえの
なんぼ愚痴られても乗る前に点検して切れたらクレーム入れて嫌なら売っ払って乗らない位しかやることねえの
ここでウダウダ言ってないでホンダにクレーム入れてコミュニティサイトで不具合報告してこいよ便所の落書きで愚痴るよきゃ建設的だよ
ずーーーーーっと言ってるからネガキャンに見えてきたわ
機械ものなんてどんな精密に製造されても個体差もあれば経年劣化もあるし最終的には故障する。だから日頃の点検が重要で異常に気付いたら事故る前に対処すれば良いだけ。通勤を車に変えたところでその車もランプ切れるだろ。
点検時点いてても気付かない間に切れてるのが問題だということには気付いてないようで（ニッコリ）
この板以外にテールランプいきなり切れたって言ってる奴見たこと無いしこの板でも画像は一枚もみたことねえんだけど
どっか外部にソースある？
ただの荒らしだから
切れるんじゃなく接触不良で接点が焼ける＞その結果切れる電球も。。。
何もなかったら設計変更なんてされないだろJK
しれっと新型は設計変更してんだからw
言うだけならいくらでも適当こけるんだから不具合事例集めたサイトでも画像でも出せって言ってんだよ
リコール必要なレベルの規模で起きてるならホンダがクレーム握りつぶしたとしてもどっかしらまともなサイトに報告だとか署名だとか事例だとか相当数集まるだろ起こしたら即死ぬような故障じゃねえなら尚更
JA44のスレでも話題になってるがホンダはこっそり改良してあとは知らんぷり決め込む腹だ
自腹で修理した人もいるしリコールなると良いね
ホンダには真面目な物作りして欲しい
他に何処であり得ない数の報告上がってんのか教えてくれよ
不具合起きてるのは改善対策してるんだから事実だろ
で信じられない人を信じさす意味も理由も無いから好きにしなよ
証明する努力もしてないのに推測を事実かのように言うなよ
個人で出来ることが限られているからここで行動してる人がいるんじゃねえの
便所の落書きで駄弁って社会貢献気取りとか笑うわ
本当に被害被って許せないなら署名サイトでも不具合報告サイトでも立ち上げろよ
Twitter見てみ、またはヤフー検索のリアルタイムでも出てくる
見つけれないなら検索スキル無さすぎ
そんなサイト不要だよ
ここ↓に密告ればいい
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
そこに報告してもリコール始まるまで外部から事例が見れないだろ
カブのテールランプ切れた方いらっしゃいますか？
頻発してるんです貴方の整備不良が原因じゃない可能性が有ります！
って感じでwikiでも作って被害者呼んで最後にそのサイトに通報しましょう！
ってやるのが効果的だろやるなら
社会貢献とかアホなの？
被害あった人が1人でも多く報告するべき場所に報告して欲しいだけだろ
まだ被害あってない人にはプラスでしかねーしお前cc乗ってるのかよ？
5chなんかに書かれても信用出来んわ
自動車だが整備士なのよ
問題あった事は100%事実
何もないのに部品の変更なんてコストかかる事100%やらん
それに対する説明なし
他の車種でもあるケースなのか？
ハンターカブは日本製じゃないから安心
あ、おれもなったって同意得やすいだろーw
カッコつけんなってw
おれの場合、ショップで「切れてましたよー」って教えてもらった。ここ見てて「他の人もよくなってるみたいすよー」ってショップ経由でホンダに報告つーパターンもあるんじゃないの。
どっちにしろ、週明けホンダにメールするわw
どう見てもこっちのが生命に関わる
反則金取られんのも嫌だし
なに？整備士さん？
明日雨止んでたらチェックしてみるわ
バーエンドより交換に時間かかりそうだし工賃払いたくないんじゃね
改善対策の部品変更なんてのは工業製品なんだから普通にあって2回3回と変わる事もあるよ
今回は保安部品だし客に金払わすとかないだろって話
金ケチって自社商品が事故起こして誰か死んでも構わないとか終わりだろ…
>>774
ホットラインはリコール始まったのを公表してるんじゃないよ
読んだことないね？
「コレ、変じゃね？」を書き込んで、同じような事案が多ければ
役所が動くんだろ
俺は四輪で書き込んだことある
嘘でも盛ってもいない事実だから「必須」項目以外も名前から全部書いた
今のところ俺のCCは不具合出てないから書いてないが
ある人はドンドン書き込むべきだと思う
日本製のカブが戻って来ましたと言った手前、
ホンダの看板商品だけにリコールの腰が重いのか。
そんなの俺たちの安全に関係ない、さっさとリコール届け出せよホンダ
スレで騒がれ始めて半年後位にリコールとして出たなぁ
これ水抜きドレンとかついてないみたいですけど
雨天走行で水とかたまったりしないんですかね
表に出ないものはたくさんある。
多少水滴が入ろうが何の問題もないんじゃないか？
中はキノコが入ってるだけでスカスカでしょ？
国交省に届けを出してなかったのは問題だけど不具合は無かった
日産とか10年経ってのリコール来たけどとっくに有料で修理した奴なんですがふざけてんのか？って思ったよ
開けて拭く
記録が残るし電話だとついつい言葉が荒くなってしまうかもだから。
とっくにTwitterでは多くの事例上がってるし、HONDAに報告済み
HONDAからはリコール案件にはならない、と回答されてる
定期点検してない馬鹿が、名無しでイキがられる５ちゃんでピーピー言ってるだけ
クズの中のクズだなお前は
カバーだけ開けやすくなるようにビットラチェットセット積んどきます
いい加減しつこいぞ
そんなに不満ならカブ売っちまえ！
ソースは？
そのホンダの回答の
で？対策は？再度差し込み直せって？
クロスカブユーザーにきちんと発信するのがメーカーの務めじゃないの？
ソースぐらい貼れよ、クズはおまえ
>>806
まだ愚痴ってるやついるのかよ！？
いい加減しつこいぞ
そんなに不満ならカブ売っちまえ！
愚痴るなってアホか？おまえ
中の人…
ただ、被害者増えないように問題のあるロットにはリコール対応してほしい
お前の立ち位置ってどこなの？w
ユーザーじゃないよな？
車番3000番台のユーザーだぞ
気にしてもいない。ちなみにソースも出さんぞ
1008211〜 対策済み
これより前は地雷
https://i.imgur.com/h1iMLuw.jpg
ありがとうございます
リコールにならないならなぜパーツ変更したのか説明するべき
ハンドル ウェイトは組み付け時のミスで逃げられず、なおかつ外してネジロック塗って締めるだけと低コストだから対応早かっただけじゃねと思う
遅れてるっていうけど、これからの事案だろ？
未走行からの不具合でなく、ある程度の距離（振動）で
発生してくるんじゃないの？
スズキは未走行で不具合のまんま、走らない車を製造出荷して
リコール食らったけどなｗ
そんなのと一緒にされるってホンダにはこれ以上ない侮蔑ｗ
SNSの普及した昨今黙ってて逃げ切れると思ってんのか…
☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ リコールま〜だ〜？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／
>>819
有能
空飛ぶタイヤ 赤松徳朗
車だと冬用タイヤ履くからそのせいで落ちると思ってたけど、気温でもかなり変わるんやな
リコール待たずにホンダのサポートに連絡して交渉すればいいのでは？
対策済み部品に変えてくれと
サポートと交渉するのが面倒なら販売店舗と交渉してみても良いかも
追求はしなかったけど雰囲気的に接触不良が多いことは把握してる感じだったな
こちらへどうぞw
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/hotline.html
むかしのテレビかw
ショップとは良い関係維持したいので事を荒立てるつもりはない
>>832
構造的には昔のテレビとたいして変わらんだろ
風の当たりが劇的に違うのたが。特に冬。
CC110にレッグシールド付けた姿はほんと破滅的にダサい
悪くはなさそうなんだが実車だとどんな感じなのか見てみたい
プロお忘れなくw
結局それだよなあ
レッグシールドが欲しけりゃ最初から着いてるのを買えばいい
着いてないのがクロスの美点なんだから
もっとかっこいい盾みたいな角張ったレッグシールド誰か作ってくれないかな
CCのデザインに惚れて買ったわけだし自分は付けない
でもどうしても付けたきゃ自分のバイクなんだからここで聞いてないで勝手に付けろとしか
ポジション変更の自由度が高いバーハンドル
個人的にはレッグシールドの有無よりこれらのが重要
それなら見た目が「カジュアル感があるカブプロ」になるから、配色次第で化ける
ハンドルのすぐ下＆車体側にヘッドライトが付いてるCC11０にレッグシールドポン付けすると、フロント周りの寸詰まり感でくっそダサくなる
人それぞれクロスカブを楽しもうじゃないか
自分はレッグシールドないシュっとしたデザインが好きで買ったけどね。
右へならえが1番つまらん。
これからクロスカブ買う予定なんだけど、しばらく乗り回したらレッグシールドも付ける予定
レッグシールドがクロスカブに合うようにカラーリングやら整形やらしてみるつもり
K-SPEEDのカブは滅茶苦茶格好いい
うちのは寒い時期だけ自家塗装したレッグシールド付けてるけどでかいメーターと合わせて前のボリュームが増え過ぎたから小さいメーターに変えた
今は青のレッグシールド買うか検討中
JA45で急に興味が出た俺にはレッグシールドのどこがいいのか分からん
防風性欲しいならスクーターでよくね？
宗教戦争しても何の意味もない事に気づこう
カブは自由なのがいいんだよ
カブのように燃費よくて頑丈で社外パーツたくさん出ててカスタムしがいのあるスクーターあるなら教えてくれ。
おれはレッグシールドにナックルバイザーにスクリーンつけてるよ
CT125みたいに洗練されちゃうとカブっぽさから離れて、オシャレな街乗りオフロードトラッカー達と同じ土俵に上がった感がして何か違うんだよね
俺もそう思ってた時期があったのに
どこで間違っちゃったんだろう…(いうほど後悔してない)
素カブの黒リムVerが出たら欲しい
そこは自由じゃねえんだよ
大人になる前に学べよ不文律を
まぁあったらこの時期はかなり快適性上がるだろうね。見た目は好みの違いが出るけど
いうほど豊富じゃねぇなぁ、肩透かし食らった感じ
現地のカブらしい名称で調べたりもしたけど、うーん…
安く手に入ると思ったんだけど
ダサいダサくないは個人の好みだから。カブ自由だから面白いんだよ！
まぁ、俺は絶対付けないけど。
レッグシールドはこれ以上ない最悪の事だと思う。
そんなのに乗ったら恥ずかしくて死んでしまうわ。
寒さ対策でしょ？
何でみんなは発想を変えないのかな？
自分の足をシールドすればいいじゃん。
ゴム引きの腰下前掛け、魚屋さんとかがしてるの完璧！
愛車の美観は損ねないし脱着は15秒もない。
前タンクの無いカブならではの快適アイテムだよ。
レッグシールドを付けた外観が好きってならわかる。
好きならしょーがないから。
寒さなら、耐えて！
俺はどっちも絶対にやらんけど
今は塗装レッグシールド＆スモールメーター仕様の方が断然好き
スリムな外観が崩れて頭でっかちでダサい
要はセンスの問題
なんてパーツで検索かければいいだろうか
普通にビッグタンクにするだけではダメなの？
CT125買えばいいじゃん
シルバーのリムと交換してほしい
アメリカン以外は合わない印象w
そのエンジン移植したいw
まことか！？素カブ買っちゃうぞ！？
黄色のクロスカブによく似合いそう
PCX・・
でもリムってどうやって交換したらいいんだろう…結構難易度高いよね…
そういえばクロスカブ廃車になってたな
https://mobile.twitter.com/cc60345701
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
相手の保険会社がクソなのか、怒ってるねー
ドラレコって大事だなあ。これはゴネようがなくね？
フロント以外は使えそう
リム交換って言うかタイヤ入れ替えと脱着だけじゃないかな
まあかなり面倒くさいことはそうだけど
リヤホイールとかのどうでもいいパーツ以外、使えるようなパーツはほとんどとれないって書いてたぞ
俺もこないだ、右折レーン走ってるときに左車列の隙間から出てきたジジイが車線のど真ん中で横向きに停車してシートベルトかけ始めたのみて、正気かこいつと思ったわ
交差点ギリギリまで速度落とさないようなオラついた若いライダーだったら側面に突っ込んでたぞ
批判コメント来るとか書いてたけど、
何を批判されてんだ。
怪我が無ければ幸いだな
車体に付けるのとどっちが良いんだろ？
ドラレコないと警察は相手の言い分しか聞かないよ
飯塚だったら「バイクが突っ込んできた」ではい終わり
バイクにドラレコか…考えないとだな…
https://mobile.twitter.com/Ryo_Watanabe_/status/1200302873784901633
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
おお、ありがとう。現行型で調べてもネットショップだとJA10用と書いてあったり画像も旧型だったりと不明だったんだ
クロスカブちゃんって…
Twitter動画再生数何万回〜、次はようつべで拡散〜、これからテレビで流れるかも〜
とかやってたら敵増やすと思うなぁ
拡散することになんの意味があんの？
粛々と対応するしかないんじゃないか
勝手にバズって延焼してんだろうけど、本人もそれを良しとしてる感ある。
誰も事故ろうとして事故ってるわけじゃなかろうに
レッグシールド付けて醜悪になった愛車を人目に
晒すこともないし、風防効果もシールド以上でしょう
目端の利くショップが「CROSS CUB」とか「三河屋」とか
ロゴ入れて販売したりして
相手に悪意はないんだし保険金貰えれば意図的に拡散する必要はないと思うけどね
俺も車で停車中にオカマ掘られた時も相手が何の悪びれもせずタバコぷかーやってて自分の車の傷しか気にしていないのを見た時は殺意の波動に目覚めかけたもん
俺様は被害者だぞ！被害者のやることは何でも正しいだから止められる筋合いはない！だからTwitterで拡散して何万再生するし、YouTubeでもこれから拡散だ！果てにはテレビだぞ！
被害者様は何してもいいんだぞ、俺は被害者様なんだからな！
となってる。さすがにやり過ぎ。
同情の余地はあるとはいえ、まともな人ではないだろうな
ぶつかってきた相手は修理しないと言ってるのか、そんなふうには見えない。
動画を拡散するな！という保険屋と戦ってるようだけど、それって事故と関係ないよな
上にもかかれてたけど、身体とバイクの保障されてしっかり謝ってくれたらそれでいいような。
そうだな止めるわ、つい同色クロスカブで似たような装備だったから熱くなった、すまんこ
今自家塗装のレッグシールド付けてるけど色々気を使うし塗装剥げたら青にするか考えてたけどいっそ白×白に全取っ替えしちまうのも良いかな
レッグシールドは最後の最後で良い
ハンカバと大きいスクリーンも当然付けるよ
保険会社ってマジで10対0になかなかしてくれないからな
こっちが色々調べて反論しないと損するから事故った時点で負け
ダサいけどサイドバックは簡単に取り外し出来るよ
確か裁判で逆走して上突っ込んで死んだけど
突っ込まれたほうが避けられたとかで
遺族に訴えられて負けた裁判あったよな
むしろそんなに速度出る？下り坂かなあ。
で一瞬100指した。
カスタムの成果ってことにしたいんで平地だったと思いたい…
スプロケ１６にするだけで１００行くんじゃないの
一足全然使ってねえや
試しにしてみようかしら
フロント１４か１５のまま、「１速を使わない」（２速発進）のほうがまだ快適だと思う
俺は前１５、後３６に交換してるけど、停止から発進したらすぐ２速に上げるのは変わらないわ
まじかー
一速ピーキー過ぎるだろ どんな状況で役に立つんだよあれ
荷物満載orタンデムで坂道発進想定してる
軽トラのローと一緒だよw
ああ俺はキャンプなんか死ぬまでしない引きこもり野郎で後ろに乗せる彼女もいねえよどうせそうですよぶっ壊してやろうか
近い将来引き籠る家も失って家財道具一式を積んで浮浪者生活をするかもしれないだろ。
短気を起こさず大事に乗れ。
ちょっと笑ったけど死ね
アレはピーキーとは言わないだろ
無論言ってみたかっただけ(｀･ω･´)v
100は無理
限界まで引っ張ってそれぐらいいくけど無駄にエンジン負荷やばそうだし
2速で頑張ったほうがいい
でも2速で発進って人がいるけど車に煽られないんかねえ
ほんの少しでも下りになってれば2速もいいけどね
15にしてても１速発進＋２速シフトアップのロス考えたらほとんど変わらんぐらいだぞ
欲しいし、舗装平坦な道ではも少しハイギアが欲しい。
5速は無理なんかな〜
傾斜の角度とギア比がどこでバランスするかはケースバイケース。
メーカーが出してくれないと素人にはどうにもならんしな
と言ってしまえばそれまでなんだけど、あれこれ悩んで工夫して
と言う事が楽しいんだよな。
手段が目的になってると思うこともあるがな。
現状の３・４速の間に一つ、現状４速より上にもう一つギアが欲しいなぁとはよく思う
あと
ピーキーを誤用してる。ギア比でピーキーは使わない。
フラットトルクなカブのエンジンは「ピーキー」からめっちゃ遠い仕様。
同じカブ乗りとして恥ずかしいわ。こんな奴と同類と思われたく無い！
ただもうちょい軽く出るようにならんかなって
来年長崎に転勤することになったんだがあそこ坂道めちゃ多いらしいな…登りで煽られずに行けんのか俺のクロスカブ
さっすがホンダの台形パワー()やな
坂道が多いと言うより坂道しか無い。
が、狭い道&つづら折りなので車では煽るほど飛ばせない。チャリ乗ってる人居ない。長崎市中心部はそんな感じ。
郊外は普通。
長崎市って檜原村みたいな所なのか。
ちょっと違うか。
坂も凄いし
あそこアシストなし自転車はなぁ…
と言うか大型バイク通れんのか？
横浜も坂道多いけどあんなに道狭くて入り組んでないぞ
横浜や神戸も港町だから似てるっちゃ似てるんだけど
でも大坂とかもなかなかスリリングだったなぁ…
ビルの中道路通ってるとかどういう事なの？
日本人の99%は長崎なんて一生関係ないのに馬鹿じゃないの？
また行きたいわ
次スレ立てれませんでした、だれかよろしくたのむけん
生粋の長崎市民だけど同意だよ
ほとんどのスレ住人には関係ない話
さっさと他の話題に移ってくれって思ってた
こんな街、観光でちょいと訪れるだけなら小ぢんまりとして良いかもしれんが、住むには最悪だわ
三菱重工長崎もいよいよ本部から見放され、斜陽一辺倒
エリートはどんどん県外へ逃げ出し、もう街中にはDQNと中国人しかいない
人口流出率全国一位も納得
ちょっと怖いわ
> さっさと他の話題に移ってくれって思ってた
の、割には長崎リアルインサイドをハードに語ってるようだが。
誤審を味方に付けた鳥栖には酷い目に遭った。
御蔭で最終節は四点差以上が必達要件になってしまった。
そこまでしたのに鳥栖にはなお地獄への道が開いている。
さて、どうなることか。
ここで川後Pの名前を見ることがあるとはな
さすが乃木坂
【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part18
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1575691729/l50
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