【最高】ショベルヘッド8【空冷】
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やり方うんぬんより、エンジンの中を想像して操作する癖つけた方がいいよ。
他人の始動方法はあんまり当てにならんよ フロントブレーキレスの人いる?
チョッパー二台目にしてブレーキレスなんだけど
どんなものか気になって。
コツとか気をつけ方あったら教えて下さい >>203
一緒に走った事があるけど、前に居ても後ろに居ても危なくてしょーがない。 >>206
普通にブレーキかけてもロックしてたよ。 知り合いはフロントブレーキレスだったけど案の定、峠の下り前車の停車でカマ掘ったよ ショベルもコロナの影響か 値段がた落ちだね
これからますます不況になるから
ショベルも余ってるんだろな コロナって言うよりアメリカからじゃんじゃん来るからじゃ? コーンショベルはアホみたいにたくさん
走ってるからね
やっぱりアーリーかショベル以前は
なかなか値落ちはしないね アーリーとパンショベル の差なんてマジでどうでもいいようなレベルの話だよな。
中途半端感がゴイスー >>216
走れなかったけどショベル最高!!!
>>217
ショベルには変わりないぜ! いい歳した中年が爆音とかw
発達障害もここまでくると重症だな
見苦しいおっさんの自己承認欲求w
とりあえずハレ珍は事故って脳味噌ぶちまけて欲しいわw やかましい爆音のマフラーで走ってる奴は知能が未熟な人 会社で社会人生活に馴染めないちょっと変わった奴がいて
結局いろいろあって首になったけど
やっぱりハレカスだった
ハレカスは基本的に社会不適応者が多い
精神異常者が多いね ショベルより最近のゴテゴテギラギラハーレーが爆音だよね? >>223
鍋ヘルのロー菌ゴミとかうるさいな
いつもシネとか思うわ ハーレー乗ってるのに
ハーレー乗りのことシネとか思うとか
あんたの人柄を疑うわ。ひくわー ハレ海苔でも爆音は許せない
無差別に社会に脅威を振り撒くテロリスト
ガチで死んで欲しいわ まあ爆音は乗らない人から見たら一緒だろうけど、ドクロいっぱいつけた輩風のは一緒にされたくない でもハーレーの音って低音でそんなに嫌な音じゃないよね?
乗ってなかった時から気になったことないんだけど
旧車乗ってる爆音は耳障りで嫌いだけど マイルドビートなんだよアイアンシリンダーは
鋳鉄ブロックの自動車だってブワワんて鳴るだろ?
鉄が減衰するからキンキンしない ハーレーの音は好きだけど、ツインカムの爆音はさすがにうるさすぎる >>237
ま〜じか!
年中60でも問題無い感じですか?何万キロ乗ってますか? >240が正解。
30度超える。夏場。 ツーリングベースだと市街地へ入ってはいかん!
街中の渋滞時間はコースに入れない。観光地は情報収集で渋滞避けること。
自分も暑いってことはショベルだって暑がってる。労わろう。
まぁコロナのせいで、遠出は止める。 ショベルで真夏の町中は走りたくないなぁブラっと走りに行っても渋滞あったらそくUターンや
夏にツーリングで走る時はホンダの水冷で行くわ ついでに32度超えると走っててもまともに冷えなくなる
33度ぐらいだと高速でも駄目だ ショベル なのに、その熱の持ちようはヤバいな。
都心の渋滞じゃなければそこまで熱もたないよ?
というか、セッティング変なんじゃねーか? >>243
バルブがちゃんと開いてないんじゃないの? 今の季節でも普通に都内走れてるから大渋滞でもなければ、
ちゃんと組まれたショベルなら平気だと思うわ
なんかしらの異常じゃないかな 遠○オート○ービスのバイクって
なんであんなにダサイんだろう なんかそのダメなショベル を当たり前と思ってるのがヤバいな。
空冷だから渋滞はやばいが、それでもそんなに熱もつエンジンじゃない。 遠藤のは好きな人にはたまらないんだろう
俺はダメだ 昨日夕方1か月半ぶりに乗ろうと思ったら、
エンジン掛からなくて50回くらいキックしたわ。
普段は1〜3回くらいで掛かるのに。
なんでやorz 昔 遠藤でリアワイドのショベルフルカスタムしたカズだっけ?
彼は元気にしてるかな >>256
その人のモノらしきショベルが近所のショップに置いてある。
降りたのかな? 原型無く車種不明に切りきざまれたショベル
可哀想なバイクだな 遠藤で買ってるのはお金はあるけどセンスがない
経営者ってイメージ リジッドなんてハーレーじゃないんだからなんでもいいじゃん いい加減っていうのはあれだけど、納車直後にあれこれ壊れたのは聞いた
対応も悪いらしい 俺が見たエ○ドーの車両は、ショベルが山で立ち往生してて、声掛けたらレギュレーターパンクしたらしい。見たら原付サイズのバッテリーついてて、膨らんじゃってたけど、ショベルに原付サイズのバッテリーってありなのか?
あとローターとキャリパーのオフセットがあってなくてキャリパーにローターが擦ってたw >>269
セル回さなければ原チャリバッテリーでも問題ないよ。俺、セルが調子悪くなってキックのみにしてからはずっと原チャリバッテリーだよ。
あとローターとキャリパーが擦るってイマイチ状況分からんな。どんな状態?もしかしてパッドとローターって事? >>269
あとレギュレータのパンクは確かに多い。エボでもある。だけどアースをちゃんと取り直してからは起こらなくなった。ちなみにやった作業はレギュレータの底面をマイナスドライバーでガリガリと底から直接バッテリーまで線追加した。 >>270
原付用でも2、3年はもつのかな?
ブレーキローターはパッドと接してるのは普通だけど、ローターがブレーキキャリパーに常に当たっててキャリパーが削れてるんだよ、よくそのまま乗ってるなと思った。PMとか社外キャリパーね、このブログみたいな感じね
http://blog.beards-mc.com/?eid=1085857#gsc.tab=0 純正4ポッドで引き摺りあったからバラしたら似たようなゴミ?でてきたよ 原付バッテリーでも良いとかいい加減なこと言うよなぁ
バッテリーには容量ってもんがあるわけ
発電量もバッテリーの容量も、合わせて設計されてるわけじゃん?レギュレーターのサイズもね
ちゃんとしたバッテリー付けてればレギュレーターなんてパンクしないからね >>274
271だけど、そうなんだよ。俺も良いのかなぁ?と、思いながら付けたんだけど普通に使えてる。レギュパンクも無い。 レギュレータのパンクなんて旧くなればどんなバイクでもあるやん いろんな古いバイクのってるけどさ、レギュレーターがパンクしたことなんてオレは一度もないんだわ
ショベル もやっと10年だけど、まだ全然平気 メーカー車種問わず通常レギュの寿命は長いが消耗品
昔から熱がこもりやすい所に設置してある場合など新車時点からパンクしやすい状態などでもリコールされる事もなく純正対策品出してる場合もあるのはマシだが、移設したりフィン付きや適応性あるものに変更するのが通常。
壊れやすいとかでは無く、ハーレー関係無しに消耗品である事ぐらいも知らないのにレスしても どーなの?って感じ 純正からかけ離れたわけねのわからんバイク作った電気系統にしてるのは問題外に色んなリスクはあるわな >>277
前の所有者が交換してるの乗ってるだけやんw FLH系のオルタネーターで原付用のバッテリー付けちゃう場合ありがちだけど、元は電装系に電気いっぱい使う車種であるがために、元々大容量発電で電気汲んだり余分な電気捨てたり忙しくなっちゃって、レギュレーターに負担かかって熱保ち過ぎちゃったりで、早死にする事案は良く見かけますね
用は需要と供給のバランスが整ってることが重要だと思います その通りだ
チョッパー なんてやってる連中は基本的ならバイクのこと知らなすぎる
レギュレーターは消耗品だろうけど、だからなに?
10年20年、今持ってるのは40年もってるんだわ
で、消耗品だからなに?なにが言いたいの? バカにはわからんか
バッテリみたいな消耗品とレギュレータを同じ消耗品のカテゴリでくくってんしゃねーよってこと
当事者ならわかるだろ
ショベル のレギュレーターは壊れやすいとか適当なこと言い始めるのもこの手のタイプだもんよ
散々見てきて、もううんざりだわ 文章力が乏しくて、、
もっと頑張れるはずやで!頑張れ! 広義にいうなら、バイク乗り全般、とくに大型乗りなんて!だろ。
ショベルなんてかわいいもんだ。ウイリーしないし、ゼロヨン大会なんて無縁だし
あさっぱらの瀬戸大橋非取締りで300Km/Hチャレンジなんてしないし〜
充分な減速、早いブレーキ、まったりコーナリングで模範的なほどだ。 ナックルなんだけど輸入してからの新規登録って
自分で出来るかな? 個人差ですね。殆どはネットで検索できる。
タイトル(Certification of Title)別名:ピンクスリップは必須。相手所有者の譲渡証明関係も必須。
(年式も入ってること) >>299
書類が手元にあればあとは申請して
持ち込むだけだよね? まぁそういうことになる・。いちおう手持ち書類だけ支局へ訪問すればいい。
申請書や添付書類、整備マニュアルとか、メンテナイスマニュアル類からの
コピー書類なども必要な場合がある。(車台番号の持つ意味、年式などの証明や
仕様からグレードを証明して、マニュアルのこのページのこの排気量がーとか証明手段)
4方向写真なども必要 etc そうそう、予約して持ち込みという継続検査的にはいかないので、
飛び込み受験なんぞしないように。
書類提出から検査日はあちらが指定してくる。(書類に不備がなければ)
その日に予約をしてという手順になる。
追伸:日本仕様にするに何をしたか!という欄もあるぞ。
バイクだとヘッドライト。左側通行用に変えました!とかね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています