【ホンダ】 PCX133台目【HONDA】

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:53:28.78

前スレ

【ホンダ】 PCX132台目【HONDA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557977646/

次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
即死回避のため20スレまで保守してください

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:54:19.93

ホンダPCXサイト
ttp://www.honda.co.jp/PCX/

価格.com
ttp://kakaku.com/bike/item/K0000097113/

タイHONDA
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx2010/index.asp
ttp://www.aphonda.co.th/product/pcx/index.asp

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:54:37.83

ハイブリッドPCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/032/
EV搭載PCX
http://www.honda.co.jp/motorshow/2017/detail/031/

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:54:59.18

Bikers
ttp://www.bikers.co.th/
GIVI
ttp://givi-jp.com/
TANAX
ttp://www.tanax.co.jp/products/mirror/napoleon.html
キタコ
ttp://www.kitaco.co.jp/jp/pdf/pcx-ad-11-07-05.pdf
DAYTONA
ttp://www.daytona.co.jp/
ttp://daytona-mc.jp/concept/pcx/
RUNMARU
ttp://www.runmaru.com/pcx/index.html
ENDURANCE
ttp://www.endurance.co.jp/honda_parts_pcx.htm
MADMAX
ttp://shop.madmax.jp/eshopdo/refer/refer.php?sid=sg49541&key=PCX
WirusWin
ttp://wiruswin.com/pcx/

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:55:23.86

IRC SS-560
ttp://www.irc-tire.com/mcj/tires/ss-560.html
ピレリディアブロスクーター
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/motorcycle/sheet/diablo_scooter.html
ミシュラン CITY GRIP
http://motorcycle.michelin.co.jp/twproduct/findProduct/moreProduct/308
ダンロップ TT900
http://ridersnavi.com/catalogue/tyre/TT900/0002.html
MAXXIS C-6167
http://www.daytona.co.jp/?/p/products.p10/family_id/8174/
BATTLAX SC
http://www.bridgestone.co.jp/personal/mc/products/battlax/sc.html

（ナッ○プス）参考価格(税込)
IRC SS-560　　　　　　　　　　F:5,107円　R:5,599円
ピレリ DIABLOスクーター　　F:6,619円　R:7,286円
ミシュラン CITY GRIP　　　　 F:6,463円　R:7,042円
ダンロップ TT900　　　　　　　F:7,092円　R:7,838円
MAXXIS C-6167　　　　　　　F:7,020円　R:8,100円
BATTLAX SC　　　　　　　　　F:5,256円　R:6,403円

取扱説明書
年式2010
http://www.honda.co.jp/manual-motor/pcx/pdf/2010-pcx-all.pdf
年式2012
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA110_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2014
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30KWNA210_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2015
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K35A010_web.pdf?genpo=HondaMotor&;;model=PCX
年式2018
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/pcx/30K96A000_web.pdf?genpo=HondaMotor&;model=PCX

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:56:02.87

保守6

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:56:20.06

保守7

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:56:38.66

保守8

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:56:55.79

保守9

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:57:12.85

保守10

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:57:28.03

保守11

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:57:45.86

保守12

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:58:03.78

保守13

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:58:20.13

保守14

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:58:37.86

保守15

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:58:56.36

保守16

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:59:13.29

保守17

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:59:29.94

保守18

**774RR** · 2019/10/26(土) 15:59:48.64

保守19

**774RR** · 2019/10/26(土) 16:00:05.89

保守20

**774RR** · 2019/10/26(土) 16:05:18.27

>>1
乙！

**774RR** · 2019/10/26(土) 19:52:40.84

このスレでもおさらいしようかなｗ

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:25:05.92

車種　税別　馬力PS ﾄﾙｸkgf・m ｼｰﾄ高車重 WMTC燃費　
KF30(ABS \366k 15 1.4　764mm　131kg　46.0km/L
PCX(JF84 \400k 12 1.46 764mm　135kg　51.9km/L
PCX(JF81 \317k 12 1.2 764mm　130kg　50.7km/L
NMAX155　\350k 15 1.4　765mm　128kg　41.7km/L
NMAX125　\325k 12 1.2　765mm　127kg　43.6km/L

共通冷却方式ﾊﾞﾙﾌﾞﾀｲﾔﾎｲｰﾙF/R ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽ最小回転r 燃料ﾀﾝｸ
PCX　水冷2V　100/80-14 120/70-14 1315　1.9m　8.0L
NMAX 水冷4V　110/70-13 130/70-13 1350　2.0m　6.6L

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:29:09.29

燃料タンクが10Lになれば最高なんだけどな
あと2Lなんとか隙間を…

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:29:20.98

初期型から現行に替えて1年1ヶ月、ようやく
ヒラヒラ感が戻って来た。タイヤサイズの慣れ
って中々抜けないものなのか。

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:33:20.56

大抵の人は一週間も乗ればなれるんじゃ？
レンズなどで上下逆さまに見えても一週間で慣れるらしいし
（元々人間は上下逆さまに見えてるらしいが、脳が変換して慣れで上下が合ってるように見えてるんだし）

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:36:51.12

うそーん、ホンマけ? (笑)

それはさておき、まーた猫の侵入を許したぞ。
シートはカバーで潰してるから助かったが、給油口付近に
泥の足跡が。何でもぐり込かなぁ。そんなに好きなんか。

**774RR** · 2019/10/26(土) 21:47:15.90

猫はあったかい所に潜り込むからね～
車のエンジンルームに入られたことあるけど、エンジン掛ける直前に鳴き声で気付いて事なきを得た
エンジン掛けてたらミンチの可能性…

**774RR** · 2019/10/27(日) 15:18:51.62

エンジンの下にいただけじゃないの？

**774RR** · 2019/10/27(日) 15:31:09.57

エンジンルームの中で子猫生んでたなんて聞いた事ある。
あっまずい、PCXのバイクカバーの中ではやめてくれ。

**774RR** · 2019/10/27(日) 17:31:53.47

>>29
ボンネット開けて中に居たよ
ミンチは割と聞く話

**774RR** · 2019/10/27(日) 18:16:15.52

去年のお盆にオイル交換してから1万3千km走ったけどまだまだ全然調子いいわ
未だにバイク屋とオイル屋を儲からせる為に3000kmでオイル交換してるアホおるん？ｗ

デパートが売り上げ低迷時期に苦肉の策で流行らせたバレンタインとかいうイミフデーと同じだぜ？ｗ

**774RR** · 2019/10/27(日) 19:06:56.96

最近はスレによらず変なのがよく現れるな

**774RR** · 2019/10/27(日) 19:07:45.06

>>32
別に、君の金じゃないんだし、好きにやらせれば良いじゃん。

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:23:22.48

たかが数千円節約してどや顔されてもなぁ…

**774RR** · 2019/10/27(日) 21:28:57.52

わりと過酷な使い方してるから3000キロで交換してるがもう少しサイクルが早くてもいいくらい、って言われたわ
いい鴨だと思われてるんだろうな

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:08:39.37

今日4リットルのオイル買ってきて2000km走行で交換したわ
4リットル2500円の全合成だから早めに交換しても金額なんてたかがしれとる

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:23:58.60

うぜえ
オイル交換の話はよそでやってくれ。

**774RR** · 2019/10/27(日) 22:55:47.07

このスレの住人っていつも貧乏くさいなｗ

**774RR** · 2019/10/27(日) 23:20:43.80

オイル交換の話したらうざいとか貧乏くさいとか
それも意味わからんけどな
バイク乗りってなんか排他的な奴多いな

**774RR** · 2019/10/27(日) 23:41:22.21

XOR

**774RR** · 2019/10/28(月) 00:12:20.83

およそ論理的でない連中が
XORで片付けられてるのを見て
ちょっとクスッとなったわw

**774RR** · 2019/10/28(月) 00:18:22.19

なんだこのスレ

基地外だらけかな？

**774RR** · 2019/10/28(月) 13:58:35.68

金はないけど見栄張りたい基地外御用達スクーターPCXｗ

**774RR** · 2019/10/28(月) 19:44:20.89

スクーターで見栄はれます？
スクーターは通勤買い物用でしょ？
好きなの買えばいいぢゃん。

**774RR** · 2019/10/28(月) 19:49:18.57

>>45
買い物用で乗ってたとしても、それがおまえのすべてｗ
リッターバイク持っててもタワーマンション一棟所有してて必死にアピールしてても、原二に乗ってるその時のおまえはそれがすべてだｗｗｗ

**774RR** · 2019/10/28(月) 19:56:03.28

原ニ乗っちゃいけないの？
お前なんでこのスレ来るんだ？
ちょっとした買い物なら便利だろうが。
田舎のモールなら車だろうけどw

**774RR** · 2019/10/28(月) 20:19:02.82

pcxで博多から阿蘇ツーリング行ってきたけど結構走れたわ。
自分は通勤通学に一切使わないんだけど、通勤だけに使うの勿体無くね？
高速乗れないから日程は厳しいけどな。

**774RR** · 2019/10/28(月) 21:22:22.23

なんか最近は「リッターバイク」って恥ワード化してる気さえするわ

見栄で乗ったらつまらんし、もったいないよ、バイクは

**774RR** · 2019/10/28(月) 21:28:58.31

趣味の道具としては最高じゃん。
タダでくれるならもらいたいし

**774RR** · 2019/10/28(月) 22:15:37.83

>>48
博多～阿蘇ってどの位か分からんので調べると往復300km位か。
丸1日掛けてたっぷり楽しめるね、年数回程度なら。

通勤で仮に1日30km走るとすれば、月600kmで上の2倍。
距離だけみると週末だけの方が勿体ないかも…。

でも気にしなーい、楽しんだ者勝ち。

**774RR** · 2019/10/28(月) 23:58:30.43

PCX乗りって世界でも迷惑者だなw
https://www.youtube.com/watch?v=mGtZ7cyjqgA
新型でも転倒ですかw
https://www.youtube.com/watch?v=jqlMvwaeECY
欠陥ブレーキシステムでの転倒見本ｗ
https://www.youtube.com/watch?v=6foKcqIarE4

**774RR** · 2019/10/29(火) 01:07:08.31

NMAXスゴいならそれで良いじゃん
格下と言ってる相手に此処まで粘着してるってことが残念な脳をお持ちなようで

なんか小排気量て病的なヤツがいるよな

**774RR** · 2019/10/29(火) 01:25:57.36

>>53
格下乙

**774RR** · 2019/10/29(火) 04:18:03.24

原二でマウンティングは流石に草

**774RR** · 2019/10/29(火) 10:49:14.18

NMAX順調に販売台数落ちてるからな
次はまずあのブサイクで安っぽい見た目なんとかしないと

**774RR** · 2019/10/29(火) 11:21:47.32

PCXはエンジンのコストカットで手抜きして2バルブになってしまって、
おまけに海外では前後ABSなのにリアドラムで誤魔化して大事な中身で手抜きしてるとこが嫌い

**774RR** · 2019/10/29(火) 12:15:58.51

走ってたらプスン、プスンとなりガス欠したぜ
おかげでセルフスタンドで満タンでのタンク容量が正確に分かった

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:30:13.05

>>57
そこだよなｗ　ホンダって一番大事な安全面を蔑ろにしてでも利益を優先してしまう傾向があるよね
いつもPCXのドラムブレーキ見ると、これが最新のドラムかとウケるわｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:34:06.75

ホンダの販売店に行ってなんでリアドラムになってるのか小一時間追求したいｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:41:47.12

ホントリアディスクで出して欲しかった。
インドネシア仕様はディスクなのに。
オギヤマでインドネシア仕様買おうか悩んだよ。

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:51:58.18

楽だからドラムがいい

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:54:25.18

原付なんかドラムで十分だろw

**774RR** · 2019/10/29(火) 15:56:57.51

リアをディスクにすると1万km毎に交換する羽目になるだけやね

**774RR** · 2019/10/29(火) 16:09:17.32

問題はリアドラムがABS対応できないという事
極めて真っすぐな状態でブレーキを掛ければリアがロックしても転倒しづらいかもだが、
ちょっとでも車体が傾いてるとケツ振って転倒後、スライディングしながら走馬灯のように過去の思い出が脳裏をよぎるだろうなw
死人に口なしで後はお察しｗｗｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 18:51:12.61

>>56
ていうかライトがくらいよあれ

**774RR** · 2019/10/29(火) 21:03:13.39

>>65
お前さんの車のリアはディスクブレーキなんだよな

**774RR** · 2019/10/29(火) 21:08:41.70

>>67
それじゃあ、お前さんのPCXは補助輪でもつけて四輪なのかな？

**774RR** · 2019/10/29(火) 21:14:57.14

>>68
せめて面白い返ししろよ
つまらん

**774RR** · 2019/10/29(火) 21:18:38.71

>>69
なんでそんな顔真っ赤なの？ｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:10:41.27

まあ、販売店に行って
なぜドラムか、小一時間問い詰めてくればいいのではないかな？

**774RR** · 2019/10/29(火) 22:22:49.96

リアドラムブレーキの車乗ってるのに他人乗り物のリアドラムブレーキを批評してるとかｗ

幾らなんでもこれは恥ずかしいだろ？ｗ

**774RR** · 2019/10/29(火) 23:25:38.81

我が家のママチャリもリアドラムだよ
ブレーキ掛けるとキーキーうるさいんだけどPCXのリアドラムも鳴きますかね？

**774RR** · 2019/10/29(火) 23:51:16.36

>>66
暗くはないよ。照射範囲が狭いってだけ。光を集中させているから、照射範囲だけで比べればむしろPCXより明るい。

>>72
「転倒」という概念のある二輪と、あり得ない四輪との差というのもあるな。一般的な四輪自動車ならリアはドラムで問題ないだろう。
PCXを乗った感想としては、時速90kmなんて出すのは危険だということだな。リアもディスクじゃないとここまで速度出すのは危険。
PCX購入者は、2車線以上の幹線道路でも時速70km以下限定の安全運転だったり、法定速度厳守してる人とか多いのかな？だとすれば
リアはドラムで十分だし、外野からとやかく言われる筋合いはないという気持ちもあるだろう。

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:04:57.27

ドラムだと危険の意味がわからない

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:11:35.38

>>75
だとしたら「時速90km出すならリアディスクのほうが安全」といったほうがわかりやすいかな？
とにかく、高速回転タイヤを制御するにはディスクのほうが優れているのは確か（低速回転ならドラムのほうが優れている）。

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:14:18.57

コーナリング中の前後荷重のコントロールとタッチ
フィールよりも、メンテコスト考えればこのクラスは
リアドラムでいいかな。
>>74 勿論、安全運転遵守してるわさ、ホントだよ。

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:24:26.08

>>77
なるほどね。
PCX乗るなら少しまったりめで使ったほうがより良さがわかりそうだな。
乗り心地は良いし、タイヤ細くて悪路走りやすいし。

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:42:53.23

解りやすく言うとPCXは腰の悪い高齢者の徘徊向けということですねｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 00:46:07.07

腰の悪い高齢者はシートを跨げない

**774RR** · 2019/10/30(水) 01:27:08.43

ディスクが優れてるのは、もっぱら放熱に優れ、冠水で制動力の低下が少ないところ
これ以外の要素でドラムに勝る部分はないと言っていい

後輪ディスクについては、案外マーケティング上の理由で採用されてるケースが多いといっても過言ではない
インドネシア仕様のPCXは、まさにそれだし

**774RR** · 2019/10/30(水) 01:52:47.34

>>81
上2行はまさしく高速回転タイヤの制御に向いていることの補足になってくれているな。

下2行についても同意できるよ。小排気量スクーターで、2Vエンジンならリアがディスクの実用性は低い。見た目重視のマーケティング
要因なのは間違いないね、インドネシアPCXはまさにそれ。

**774RR** · 2019/10/30(水) 09:14:46.09

リアドラムの中まで水入る位のときにバイク乗るなよw
リアもディスクの方が見た目もコントロール性もいいだろうけど所詮原ニだからな。
PCXのリアドラムまぁまぁいいんじゃない。
夢店で何故リアドラムなの？と聞いたらモゴモゴ屁理屈言ってたよ。

**774RR** · 2019/10/30(水) 10:35:05.29

クルマだって大多数がサイドブレーキにドラムを搭載してるんだ。

リアにディスクつけてもその内部はドラム。信頼性でどっちが勝るかわかるよね

**774RR** · 2019/10/30(水) 10:59:57.46

>>84
また転倒して頭打った？

**774RR** · 2019/10/30(水) 13:48:34.99

>>82
「高速回転タイヤの制御」とは直接関係ない

ディスクの最大のメリットは変換した熱エネルギーの排出効率
それ以外ではドラムに劣る要素が多い
だからこそ大きな運動エネルギーの変換（重く、速い）が求められる場所以外ではドラムブレーキが廃れない

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:01:16.85

よくディスクはタッチがよくコントロール性に優れるなどと言われる
（≒だから高速で安全？）
でもこれは欠点との裏腹

ディスクブレーキは制動力が小さいので、大きな作動油圧が要求される
ドラムと違って機械式ディスクが成立しない理由
大きな油圧を得るためにテコの原理で、大きな操作量が極めて小さい動作量に変換される
だから油圧系の剛性がタッチやフィーリングに大きく影響する
ジワッと効くなどというのは、言い換えれば油圧系の剛性が低いせい
定番のブレーキチューンとして金属メッシュのホースへの交換があるが
まさにこれは油圧系の剛性向上をねらったもの

ドラムはこの辺りの味付けについて、設計段階での自由度が高い

まあ世間で思われてるほど、ディスクブレーキは神ではないということ
PCXのリアブレーキはタッチも含めて、なかなか出来がよいと思う

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:17:42.17

ドラムはブレーキレバーのタッチ良くないよｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:24:53.20

>>88
この手の人はほんとに乗ったことあるのかね

CBSのタッチが好みが分かれるのは理解するけど
ABSモデルのリアはなかなかいい

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:27:23.94

リアドラムなのにABSモデルで売ってるなんて草生えるわｗ
あんな中途半端なのは、なんちゃってABSでしょｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:37:49.89

ABSの意味わかってないのか

**774RR** · 2019/10/30(水) 14:58:40.31

PCXはコストカットABSでしょｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 15:15:50.88

ハイブリッドなんだけどコストカットABSでもないより良いよ。今日みたいな日にはね。
フロントロックで転びたくないからね。
納車前にパッドとシュー買って即交換するつもりだったけど何気にノーマルが良いので軽く驚いた。ドラムでもダブルツーリーディングはカッコいいよ。前用だけど。

**774RR** · 2019/10/30(水) 15:45:54.17

なにをやっても、おまるはおまるｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 16:48:34.23

NMAXって1ポッドピンスライドディスクなんだなw

**774RR** · 2019/10/30(水) 17:19:52.88

NWAXはバッテリーもタイヤも選択肢無いし

**774RR** · 2019/10/30(水) 18:15:45.87

>>91
彼はABSの意味をわかってない
両親のコストカット性行為で避妊しきれず産まれたなんちゃって健常者のポンコツ人間の彼は一族揃って出来損ない
何故ドラムブレーキが廃れないかの理由も理解できないはず
日本のメーカー限定言ってもホンダやヤマハやカワサキやスズキのバイクで前後ABS装備ディスクブレーキでも転倒する馬鹿も世に存在するのにな

**774RR** · 2019/10/30(水) 19:06:01.29

>>88
バイク用のは制動力よりコントロール重視の構成になってる
実際NMAXのよりいきなりガツっと効かさずライダーに反動が来ない味付けになってしね
PCXは加速もそうだけどライダーにショックがいかないように上手く作られてる

NMAXは完成度よりも雑さを残しそこを刺激・スポーツ性と言う事で売りにしてる

**774RR** · 2019/10/30(水) 19:16:58.94

なにを言っても、おまるはおまるｗ

**774RR** · 2019/10/30(水) 20:05:06.04

NMAXはモデル最終期だろ。そんな古いの相手にしてもしょうがないよ。来年の新型がどの位の完成度か楽しみ。