【SUZUKI】V-Strom650/XT Part14【DL650】
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SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650/XTのスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。
公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650xal9/top
Moto Map
http://www.motomap.net/
前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part13【DL650】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1561287241/ >>140
カラーリングのせいもあると思うが、ここまで先祖帰りするとは 早くもDR-BIGのラリー仕様風にカスタムしてある車両も展示してるみたいで気合入ってんね、メインマーケットの欧州にだけは 2型に乗ってるんだけど
ガスの残量メーターが半分ぐらい残っててもサイドスタンドをかけるとラスト目盛りになる…
スタンド払っても走り出して左右にバンクさせないと戻らない。
ラスト目盛りになって残量がやばくなったら点滅らしいけど
この状態で給油しても15前後だから100キロ以上走れる。
っていうか点滅しないラスト目盛りを見た事がない。
他の人も似た感じ? 日曜休みがとれた。ミーティング行くぞ
GWも盆も働きまくって、どこにもツーリングに行ってない
俺には今年最大のイベントだなw >>173
なんとも言えない。
残り5Lの状態でサイドスタンド立てたときに残り目盛りが一つだけ点灯だったかな。
通常走行中では目盛り1つだけ点灯してる状態でサイドスタンドたてるとほぼ点滅になるね。
俺はローダウンリンクつけてるので傾きが小さいから参考にならんな。 >>173
自分も2型だけど走ってて、下りでよくメーターのメモリが一つ減るね。
で平地や登りでまた戻ると。
あ、サイドスタンドで停車してた後も減ってて走れば戻る。 >>168
その昔、DR-BIGはデザートカタナと
呼ばれていた事が。 >>140
カッコいいと思う
>>166さんも言ってるが、直線でまとめられていてシャープでいいよコレ >>140
頑張って好みを探そうとしたけど見当たらねーw >>173
そんな感じ
サイドスタンドで残量メーターが不調になるのは仕組み考えたら仕方ないと思う
多分正しいメーターの見方があって、サイド起こして数分待つ、とかじゃないか
しかしリザーブタンクやコックでも良いや程度にしか思ってないけど、そういう細かい事気になるバイク乗りもいるんだな
そのうち残量メーターの精度上げてくるだろ
それで値段と重量あがるなんて勘弁だけど ガソリン残量の計測なんて、タンク形状によって途中から急に減りが早くなったりする程度だし、
姿勢変化が激しいバイクなら余計に測定がアバウトになるんだろうなーってもともとあまり信用してないけど。
さすがに3メモリだったのがサイドスタンドかけておいたら一気にラスト1メモリならちょっと変かも。 明日ミーティングに来られるアイドルさん、
V-ST洗車してるよ
ttps://www.youtube.com/watch?v=vBnPW_6MfDA 女の子でVスト乗ってる時点で
凄く良い子に違いない >>187
そんなんだから定期的にアイドルがバイク乗りに転身したり、バイクサークルに姫が誕生しちゃうんだろ 新型の1000はインパクトに欠けるよね
平凡な乗用車ってイメージ
スズキっぽくない ガス目盛りの件だけど色々ありがとう!
俺自身もシビアに目盛りを見たいんじゃなくて
サイドスタンドから起こした時に瞬時に戻らないのが故障なのかな?
とおもったのね。故障ってわけじゃ無さそうだね 燃料計は瞬間的なレスポンスは無いね
多少のタイムラグがあるのが普通だと思う まあ実物は車格デカいから写真とは見え方違ってカッコええやんてなるかもしらんな
>1000
ところでハーレーが出すアドベンチャーは水冷Vツインだから
1000と競合するかも?
ハーレーのクセにめちゃめちゃカッコ悪いけど そもそもクルーザースタイルじゃないハーレーになんの価値があるのか 良くも悪くも新型がインパクトないと思う人いるのか…本当に人それぞれだな。 >>183
パイオツカイデー けど
俺はバイク洗うのに高圧洗浄機は絶対に使わない
解るひとは解るよな。 今さらだけど、前後の話の流れを考えないで157の書き込みだけを読むとなんかエロい 高圧洗車が問題じゃなくて噴霧の距離が問題なんだよね
直近なら指を裂く威力もあるけどある程度の距離でなら問題ない
雑巾で擦るよりは遥かに良いよ 都心に住んでると洗車スペース借りるのりで高圧洗浄機に行くことはある >>192
V-rodとかstreetrodに乗ったことあるけど、水冷ハーレーって全然面白くなかったね 足柄付近はやはり寒いね。
電熱着てきて正解だ。
東名道中、既に2台の250に遭遇。
やはり皆向かってるんだね。
向かう人安全運転で! 天気良くてよかったなー
即位祝賀パレードよりミーティングを優先するとはなかなかの非国民ぶりだがw 俺も並び中
めっちゃ人多い
一回目から参加してる人曰く今までで一番人が多いみたいだ
ステージ前の席と休憩席少ないけど来場者の1/4も座れなそう
スズキの想定より大分多いんじゃね? 新型効果もあって多いなw
あっしは新型見れて富士宮焼そば食えればそれでいいけどm
物販なんて一体何を買うんだw
湯吞でも売ってるの? >>212
Tシャツとタオル
あとスズキグッズ
まあこんなに並んでまで買う物かって気もするが
せっかく来たしね お前らここでレスしあってないでリアルで会話しろww あしくさそうなおっさん多いわぁ。
意外とハゲは少ない? お前ら新型のバイクよりオッサンの方が気になるのか? >あしくさそうなおっさん多いわぁ
すっげー分かる(笑 俺の足はいつも靴にリセッシュをシュシュしてるから
ローズマリーの匂いがするで。
しかし他者みたいに会場貸し切りじゃなく本社でやるっていうのがいいね。
スズキの愛を感じる。
この地で生産されたvストロームが里帰りしたみたいで
感慨深いものがあるね。 俺足も臭くないしハゲでもないけど、最近きんたまが臭えんだよ、キレが悪くなってきたからかね 会場の後ろのほうで社長とスーツの人たちが、挨拶、名刺交換、談笑してる。何やってんだか 買ってから一度も目に留まらなかった俺氏以外のvstrom650が浜松にこんなに一杯居たなんて驚き。
すごい町ですね。
スズキ本社から近いgu横の餃子屋が行列してたけど気になったな。 >>186
おまけについてくるわけじゃないぞ(・я・`) >>234
なんだそれ?
トークであったんか詳しく ミーティングで買ったランタン明かりがつかない
どこに連絡すればいいんだろう? >>236
とりあえず太陽光直下に8時間置いて
みましょう。 >>239
青が出ないかな
スズキはやっぱり青がないと おつかれ!みんな無事に帰れたんか?
京都東で炎上事故あって、もしやと心配したわ
前日に豊田松平着いてからR153走ってたら気温2度だったよ
まだ11月なのに道の駅の階段が霜降りだった
ハンカバしてって正解だったわ
今回家に携帯忘れたり道に迷いまくったり散々だったけど初めてロンツーした時の気分になれた
目的地着いたときの飯がうまいんだ、酒も。気がついたら地図見てわくわくしたりな。
会議だけどさ、賀曽利風間の仲の良さは羨ましいね
親友っていうか戦友って感じがもうね
俺も70歳超えてバイク楽しいって言いたい バイクでキリマンジャロ登頂に挑戦した時の相棒が風間さんだったっけか
良いイカレ具合だw Vストミーティング、あれだけ集まっても9割方ノーマルマフラーだから静かでいいな
以前行った某直4漢バイクのミーティングは台数1割でもやかましさは10倍(体感)だったぞ どういじるかより、どう乗るかってバイクだしな
あれ、なんかカッケーな? マフラーからして車検対応品はヨシムラ+α程度で
そんなに選択肢ないし、十何万で変えても大して音変わらんしな。
4気筒やハーレーみたいに音で主張するバイクでもないし、
下手にパフォーマンス変えるのも嫌だから変えない。
静かだから夜中早朝に気軽に乗り出せるからそっちの方が助かる。 認証受けてない爆音マフラーって自分が煩いよな
何万も出して買ったスーパートラップを即日ノーマルに戻した経験あるわ
後頭部から永遠に破裂音が聞こえてきてとんでもなく不快だった ミーティングはマフラーじゃなくて箱見てたわ
装着率は9割位だったかなクーラーボックス積んでるのもいたりなかなか参考になった たしかにマフラー改造率はびっくりするほど低かった
箱率は99%越えてたけど ミーティングに行かれた方で、何で650
だけエキパイ溶接してるのか聞いた人い
ませんか? 通勤ですれ違うバイクを2型だと思ってたら全然違ってた
つり目の2眼でアップライトポジションだけど今日クルマですれ違ったらCBFってバイクだと気が付いた
vストの2型も見ないけど更にレアなバイクだったわ 10万以上出してフルエキ買うか、途中でパイプぶった切って交換するマフラーじゃ、わざわざ交換しようと思う人も少ないよな 箱の比率ねぇ。率はわからんが
アルミのパニアだったら
givi>>>純正(sw)>ヘプコ&ベッカー>>>>>>sw-moteck ミーティングで650のモデルチェンジ情報とか無かったんか? 650も1050と同じルックスにリニューアルされる可能性はありますか?
あの見た目になったら買います ローRPMアシストってスズキの特許かなんか?
あんな便利な機能なんで他社が付けないんだろ
もうスズキ以外乗れる気がしないわ >>260
可能性はゼロではない。
くわしくは中の人に訊いてください。 レンタルバイクで乗ってきた!
止まらなきゃ最高やな。 身長170pやから足全然つかへんから街乗りで怖かった! >>260
パーツを共用してコスト削減する流れだから可能性高いよ >>263
最高だろ?
試乗して足付きで断念っていうパターンがあるみたいだけど
(youtubeでもNCと乗り比べて足付きでNCを選んだっての見たことある)
160台前半くらいの人ならともかく170あれば足付きなんかすぐに慣れて大丈夫になる
足付きで候補から外す必要はないぞ Twitterで見かけたけど2代目24万キロ乗ってる人すごいな
そんな壊れんもんか >>266
オンロードだけだとマジで壊れないと思う
高回転使わない上に変なパンチも効かせてないからね
タクシーみたいなもんかな
そういや賀曽利さんのV-st250は13万kmだっけ?
まだ出て3年も経ってないよな?どうすりゃこのチートに勝てるんだ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています