【YAMAHA】 MT-07 part60 【軽量ミドルツイン】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ちょっと乱暴な突き出し方だねw
俺はフロントリフトアップした状態でクランプボルトを緩めて、リフトを数回上下させて狙いよりも数ミリ多く突き出してから、プラハンで叩いてる
無論、そのあとにフロントフォークの平行だしもやるが、この親父さんはやらないんだね 平行出し？何言ってるの？
多分何処かで見て意味わからずやってると思うけど、これのアクスルシャフトだと意味無いじゃん 旧型から新型に乗りかえた人いるのかな？
試乗だけではわからない違いがあったりしそうだよね >>665
旧型→試乗
新型→購入
足付きは大差無いが、ニーグリップの
しやすさは、格段に改良されてる。 >>667
新型で座面が広くなって足つき悪くなったと感じたけど？ 8万キロ乗ってついにフォークオイルが漏れるようになってきたゾ 自分のはフォークのダストシールがひび割れてきました
12000キロです サスなんて1万キロ位でO/Hするのが当たり前。
やらない奴は無知か怠慢かケチな貧乏人なだけ。
それで不具合出ても単なる自業自得。 屋外だけどカバーかけてたし
保管中は直射日光浴びてなかったけど
やっぱり割れてくるね
少し割れてても変えたほうがいいの？ 5年2万キロ 屋外カバー保管 無問題
ゴム部分にはラバーコート剤塗ってる おれも５年2万キロでカバー野外保管で無問題
週4〜6で稼働してるのもいいのかもね
ラバーコートはしてない おれも５年2万キロでカバー野外保管で無問題
週4〜6で稼働してるのもいいのかもね
ラバーコートはしてない ５年5万キロでカバー野外保管で無問題
週2、冬眠あり、無ラバーコート
つーかKYB欲しい… 1.5年1万キロ雨ユースあり屋外保管でKYBのダストシールヒビ入ったよ。
OHしてSKFシール入れて同期間同距離経過した今はまだ問題なし。 今年5月が初車検の中古車を購入。
それまでの保管場所不明ですが数か所割れてた。
現在は屋外カバー。 >>661
これリアサスペンションは数千マイル毎に調整って言ってるの？
字幕あってもいまいち理解できてない SPF50++++とか塗っとくといいんだろうか、、、 14年8マンキロ室内保管太陽光なし割れ無
週4稼働がきいている
ラバーコートなし みんな結構な距離乗ってんのな。
4年間使用、雨が降り込まない屋外にカバー保管、雨天走行数回程度、走行35,000km←ひび割れ無し タンクカバー？が色褪せてきたから色を塗り替えようと思っていて調べたら新品買ったほうが安いのな >>689
すまない！別なバイクと誤認してた。取り下げます。ごめんねー。 旧型5年で9100キロ
自宅内保管
休みの日にほぼ清掃が日課になってる 2014年の発売と同時に購入、ようやく2万5千キロ…
電車通勤になってから全く距離が伸びなくなった。
屋根付き駐車場にカバーかけて保管。
フォーク周りは見える劣化無し。さすがにチェーンは交換時期過ぎてると思うので近々何とかする予定。 なんだあのカッコいいバイクは⁉と近づいていったら07だった 現行07自体殆ど見かけないから紛らわしいと思った事は無いな。
前モデルの07なら良く見かけるが。 ピカピカの３年落ち。（走1770Km）
中古車の諸費用ってこんなもの？
登録費用 ２５０００円
納車前点検整備費用 ３００００円
車検費用 ６５０００円（２４か月点検含む）
自賠責 １１７８０円（２５か月）
重量税 ３８００円
預かり行政書士費用 8800円
乗り出し 約８４万円（税込）
新車を扱うお店では乗り出し88万円でした。
田舎なので一番近い新車販売店まで40Kmほどありますが、
中古専業店だと10Km程度の距離にあり、アフターを考えれば
中古店が良いかと。 4年前に新車買ったけど、ABS無し乗り出し価格70万円だったかな。 田舎の新車は定価売りなので仕方ないです。
上記の新車はOPでETC込みです。
中古車は前オーナーがETC装着済みです。 田舎で40kmなんてすぐそこやないですか。
自分も田舎者で最寄りYSPが40km先での購入ですよ。 釣りだと思いたい。
まず車検代と納車前点検代が
明らかに被ってるし
登録に関する料金もぼりすぎ。
世話になってるバイク屋さんは
65000円も有れば車検から登録まで
自賠等含めてしてくれるよ。 >>705
県内の諸費用を調べると400cc超の中古車は
登録と整備で52000円くらいなので少し高めだと
思いますが、ボッタとまでは言えないと思います。
なにせ都会に比べれば田舎は高いのは事実です。
http://bsp-marugame.com/syohiyou2.html うどん県ですか。
もっと田舎の県で安く買えてる自分は幸せかも。
店が特定されるから県名は出さないでいます。 >>708
うどん県でも車検場や県庁所在地に出向くのに2時間以上かかる過疎地です。
町内には自転車屋すらなく、新車を扱うバイク屋まで40Kmです。
それも認証工場ではないので、車検バイクはメーカー直仕入れ不可で
業販で仕入れてます。ゆえにドリーム専売のホンダ大型二輪は絶対買えません。
とりあえず日曜日には返事を出す必要があるのでもう少し悩んでみます。 まあ慣らし済の新古車だと思えば…
その中古車置いてる店がちゃんとしたところならな 中古車の諸費用ってこんなもの？と聞いておきながら
「高い」という意見を否定してるのはなんなん >>713
自分の中で結論が出てるのに聞くふりをして意にそぐわないものは聞く耳持たないというタイプの人だな
この場合は少し高いけど仕方ないよって言ってもらいたかったんでしょw >>710
まあ、田舎ゆえの持ちつ持たれつの範囲内かな。
「もーちっと勉強してくれんかねえ？」と言った方が良いと思うが。
細かいとこを突っ込むんじゃなくてやんわりとね。 こういう相談は9割9分もう自分で答え出てんだよ
話し相手が欲しいだけ 3年落ちってモデルチェンジ前の古いやつだろ？
2016乗りだけど新車の方が良いと思うぞ >>714
そういうの居るね
「そうだね」とだけ言って欲しい面倒臭い女みたいな人 中古専業って新車扱えないの?
近場でアフター重視してるみたいですけど、バイク売買しているなら新車取り寄せ販売できるでしょ?
3年落ちで大した差額も無さそうだから新車が良いと思います。 アフター重視だから近場という意味が全く分からないw 徒歩で行けるくらいの近所ならわかるけど10kmと40kmならもうあんま変わらねーだろとは思うw 車体を預けて帰る場合もあるから遠くても公共の交通機関で行きやすい方を選んだ方がいいよ バイクも家電感覚でショップを選んでる奴の典型例だなw
家電は壊れたらメーカーが修理するがバイクはショップがするから技術力が問われるよ。
ディーラー直系ならほぼ同じだが個人経営だとピンキリだしw
幸運にもトラブルが出なかった場合はその差は分からないかも知れないが、少なくとも代車も
出せない店で買う気は起きないねw ってかその中古屋から3km程の距離にレッドバロンがあるじゃねぇか！
レッドバロンで新車買っとけよ
俺も香川に住んでたことあるが、丸亀周辺はそんなに辺境の地では無いはずだが これをビジネスチャンスととらえ
バイク屋を始めれば
その諸費用が高いか安いかも判って
一石二鳥 俺は近所のバイク屋で買ったわ
車両の値引きならもう少し安いところはあったけど
そこの整備は信用ならなかったからな
でも、そんな店がカワサキプラザだったりするんだよね
外車も扱ってるし
しかし、今年は青森行きたかったんだけどどうなるかな みなさんはバイク何台所有していますか?
MT-07と原二スクーターと4miniの3台所有で、増車を悩んでいます。 通勤アドレスとMT07の2台です
コンビニや街乗りも大型の出番がほぼ無くなってしました それ経験済みだからそうならないためにこのバイク選んだわ 二台持ちできる場所ないから
通勤やツーリングも楽しめるこれを選んだ
MT-07とミニバン
雨の日以外バイク通勤 スーパーカブとCRF250rally持ってて、このバイク増車するか迷ってます。 良くも悪くも丁度いいバイク
乗りやすいけど飽きるのも早い まあ07か09で迷ってますけどね。
XSRは実物見たらなんか違った。 >>738
今が一番楽しい時期だ
ぞんぶんに悩むがいい >>735
今のところ単気筒しか持ってないってことで、DUKE690にしてみては？ >>740
いや別に単気筒縛りがしたいというワケでは・・・ あと10馬力くらいのせてくれたら面白いバイクになると思うけど、7の頭打ち感が気になる
svみたいなスカッと回らない 新型MT25のヘッドライト移植できそうじゃん？ウィンカーも位置そんなに変わらんし 人それぞれなんだけど07は回して楽しむバイクじゃない気がしないでもない
軽くて低速からの立ち上がりが楽しいからワインディングで流すのが好きだな 07は現行ミドル2気筒じゃ一番軽くてトレールもホイールベースも短いキビキビ走るタイプなんだよな
なぜか09とばかり比較されて乗りやすいとかマイルド的な評価されてるけど、あれはだいぶ的外れなインプレだと思ってる
あやうく騙されるところだったよw 元気のいい３発とか４発エンジンは、エンジンに急き立てられる感じが苦手。もっと回せまだイケるってやってたら免許もっと命も足りない。
かなり自制心あるほうだから、そんなの気にしなければ問題じゃないと思っていたので正直者驚いた。 都会の街中でキャリーケース付けて買い物に行くにはぴったりな大型
あとは大型カブと呼ばれるアレしかないw CB1000SFとMT07と車は50カムリ乗ってるけどソロは昼間なら07で深夜ならカムリ、マスツーはCBと使い分けてるな。
今のところどれに乗ってもそれぞれに楽しいからこれ以上の増車は考えてない。 07が09と比べてマイルドに感じるのって排気量もあるけどスプロケの差がでかいよなきっと テネレ700出たけどリア周りのカバー範囲をあくまでも変えないのは何故？
泥跳ね除けに色々と手を加えてきたパーツを着けようかと思ってたんだけど残念だわ リア周りのカバー範囲？
ずいぶん違ってるように見えるけど >>755
マジか！
09用と比べて時間かかったけど07用もついに出るんだなぁ 装着比較の図を見るとなるほどと思うが実際の装着イメージとは全然違うなーｗ
そんなに違いが出るもんかねーｗ トリッカーに装着した友達は距離乗る時には楽になったと言ってた。 こんな小手先のアイテムつけてもベースがふにゃフレームじゃなぁw >>760
これ剛性上げるパーツじゃねぇからな煽りが的外れ 剛性補完だよ
加えてダンパーで乗り心地向上させてるだけ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
