まったり隼スレ130

**774RR** · 2019/11/01(金) 12:08:22.97

■GSX1300R 隼についてまったりと語らいましょう。
■新型海苔も旧型海苔もお互い尊重し合い、不毛な争いは避けましょう。
■荒らしは放置か専ブラNG登録でおねがいします。
■最速ネタ、チラシの裏はほどほどに。
■不具合対策は>>2以降を参照してください
■Q&Aを実行する場合は自己責任でおながいします。
■テンプレくらい読んでください。お願いします。まじで。
■次スレは>>980付近の人が宣言してから立てましょう。
■まああれだ、とりあえず「落ち着け」

前スレ
まったり隼スレ129
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557891769/

**774RR** · 2019/12/20(金) 09:25:25.44

まだカラチェンでお茶を濁すとか
スズキ終わってんな

**774RR** · 2019/12/20(金) 09:45:05.91

kwskの仏壇カラーみたいに
単色はモデル終了ですよのご案内だと思ってたが（旧ブサ2007年式は単色）
二年続いちゃったね…

**774RR** · 2019/12/20(金) 10:13:52.95

買い替え予定の無い現行ユーザーなら継続販売のほうが有り難いでしょ

**774RR** · 2019/12/20(金) 10:14:55.54

隼と言えば隼MASA

**774RR** · 2019/12/20(金) 11:37:34.06

オクで部品入手の際の資料として、前期型(99-07)のパーツの更新/互換性をしりたいのですが、
前期型全年分を掲載したパーツリストって手に入りますか?

**774RR** · 2019/12/20(金) 18:57:44.45

バラバラでなら手に入るんじゃないの？

**774RR** · 2019/12/20(金) 19:51:31.83

>>431
当方02年乗りです。99-02年の英語版は持っているのですが、
99-07全年式を一覧(一冊)で調べることができたら楽だし、
マイナーチェンジの変遷を調べたりするのもおもしろいかなと思いまして・・・

**774RR** · 2019/12/20(金) 22:06:59.58

アメリカのディーラーのHPじゃダメなの？
ほとんどの年式を追えるし旧ブサ新ブサのパーツ違いも分かるから重宝している
紙のパーツリストの必要性は感じないなぁ一応持ってるけど

**774RR** · 2019/12/20(金) 22:28:06.12

>>432
一冊で、、は無いんじゃ無いか？

**774RR** · 2019/12/21(土) 04:06:14.46

>>432
初期のを持ってるなら、ヤフオクに出てるK567だかが記載されてる
CD版なり実本なりのパーツリスト買えば済むじゃんか
わざわざ一冊にしなきゃならん理由はないし

ていうかメリケンのサイトで見られたんか…

**774RR** · 2019/12/22(日) 16:45:47.88

https://i.imgur.com/puWN54o.jpg

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:10:31.80

新型きたあああああああ

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:24:40.55

CGやで

**774RR** · 2019/12/22(日) 17:40:21.01

こんなんじゃ走れないじゃんw

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:12:14.94

雑杉ワロリータ

**774RR** · 2019/12/22(日) 20:57:32.72

2020モデル発表あったし

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:06:54.85

来年は10万キロやな。

**774RR** · 2019/12/22(日) 21:55:28.25

>>436
これだとハンドル切れんじゃないか
10点

**774RR** · 2019/12/22(日) 22:36:25.98

次期ハヤブサはハンドル上がるだろ
世界も日本もハヤブサ買うような層の年齢上がってんだし
ハンドル切れてもあんな低いセパハンに耐えられる？もっとGT志向の強いモデルになると思う

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:34:04.10

隼のハンドルってそんな低いか？シート低いから楽ちんポジションだと思うけどな。
ハンドル上げるならGSX1300 Sに変更した方がいい

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:34:36.36

>>444は>>436の落書きに対するレスかと思われる

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:40:18.78

低いってより現代のSSなんかと比べると少しハンドル遠いわな

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:42:57.49

現代っつーか99年当時のSSと比べてもハンドル遠いよ

**774RR** · 2019/12/23(月) 07:56:01.59

だいたいデカすぎなんだよ
リッターSSもどんどんコンパクトになってきてるんだから
隼もあと一回り小さく軽くても良いと思う

**774RR** · 2019/12/23(月) 09:36:28.06

手が短くて腹が邪魔なんやな。わかるで

**774RR** · 2019/12/23(月) 10:08:57.13

とか言いながら、今となっては馬力も最高速も加速もコーナリング性能も何一つやっぱり隼じゃなきゃってモノが無いのが痛いところ
新型にはフラグシップらしいブッ飛んだコンセプトで出てきて欲しい

**774RR** · 2019/12/23(月) 11:12:30.45

個人的には扱いきれん馬力より直６だな

**774RR** · 2019/12/23(月) 13:53:45.06

200馬力は無理でも、例えば40馬力とかなら扱えると思ってるなぞのそんざい
40馬力だって無理だろｗ

>>450
手の長さって関係ある？
それ言うなら「腕の長さ」じゃね？

**774RR** · 2019/12/23(月) 14:03:31.48

>>453
関西人なんだから察しろ

**774RR** · 2019/12/23(月) 15:47:00.40

何度も言うように時代がもう求めていないタイプのバイクだから
最速を追い求める形だったのが奪われてしまったからな
あと中速域が速くて扱いやすいバイクがゾロゾロ出てきた今、最速に魅力は無くなった
箱を付ければダサイとか言い出すヤツが居るように旅の一つも満足に出来ないんじゃ終わっても仕方が無い

時代錯誤
なのに乗っている奴はトンチキの貧乏人ばかり
そりゃメーカーも撤退しますわ
ホンダはブラックバードを早々に無くして正しい道を選択した
その技術力を別のバイクで生かした（ヤマハは元から造る力なし）

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:51:18.68

B-KINGは乗りやすいポジションとドッカン加速で上半身千切れそうになる楽しいバイクです(半ギレ

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:34:27.72

デザインがキモいからすぐに販売中止に

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:17:57.10

スズ菌の踏み絵バイクだな
俺は蹴っ飛ばしたが

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:19:15.72

スマン誤爆

**774RR** · 2019/12/23(月) 21:49:25.76

新型は外装一新！フレーム小改良！エンジン小改良！電子装備ましましで重量同じぐらい
価格はましまし！こんな予想をする

**774RR** · 2019/12/24(火) 04:31:38.78

GSX-R1000べースで外装変えて1300に排気量上げてとかになりそう

**774RR** · 2019/12/24(火) 05:22:20.86

750にダウンサイジングして過吸器を

**774RR** · 2019/12/24(火) 07:36:06.96

>>455
何言ってんの
トンチキはお前やで

**774RR** · 2019/12/24(火) 07:51:37.07

クレバーウルフのカウル
これはひどいｗｗｗ

●ウインカーは付属しませんので、お客様で工夫してください。

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:19:50.02

>>463
どっかに刺さったらしい

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:21:57.86

「何度も言うように」の書き出しで承認欲求の塊だと分かるわ

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:23:19.54

>>464
普通そうだろ
レースカウルや耐久カウル作ってるとこなんだから

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:25:52.37

>>464
普通ですので

**774RR** · 2019/12/24(火) 12:42:53.97

ははは
時代が求めていないって言えば文句か
ファッションで乗ってんじゃねえよヘタレども

**774RR** · 2019/12/24(火) 13:31:27.77

時代がっていうか
求めてないのはお前

**774RR** · 2019/12/24(火) 16:23:14.82

乗りやすいB-KINGです(半ギレ

**774RR** · 2019/12/24(火) 16:53:42.66

しかし他に乗りたいバイクもない。旧ブサよりいいバイクがない

**774RR** · 2019/12/24(火) 19:48:44.01

>>466
おまえは仕事で隼に乗ってんのか？変わりもんだな

**774RR** · 2019/12/24(火) 20:55:49.34

アンカー間違い？

**774RR** · 2019/12/24(火) 22:49:02.89

3速に入れっぱで極低速から高速まで熟すオートマバイクなのに何言ってんだか。
ぶっといトルクのおかげで1250rpmからノッキング無しで立ち上がるバイクは隼くらいしか無いわ。

**774RR** · 2019/12/24(火) 23:09:10.45

隼からホンダの最新SS増車したんだけど、あまりの違いに乗らなくなって隼売却してしまった。
隼をネガに感じた部分は
重さ、ハンドルの遠さ、電子制御の有無かな。
重さ、ハンドルはさにあらなん、電子制御の有無は知ってしまうとキツかった。
濡れた路面で少し多めにスロットル開けるとテールがスライドするのは怖い！

**774RR** · 2019/12/25(水) 00:03:48.66

それはオマエが下手くそすぎるんだよ

**774RR** · 2019/12/25(水) 03:03:13.76

>>475
熟すとは？

**774RR** · 2019/12/25(水) 07:00:35.02

>>475
乗り比べた感じではバンディット1250もかなりトルクあったけど、隼の方が少し上
でも車重は隼の方が重いから引き分けって感じ

**774RR** · 2019/12/25(水) 09:05:35.28

隼はスライドしてもコントロールしやすい。トラコンなくても怖くない。
リッターSSのトラコンなしは、気を使うね。

ま、どちらもガバ開けするようなやつは死ぬんだけどな

**774RR** · 2019/12/25(水) 11:44:14.90

>>476
え、RR-Rってもうデリバリーされたの？
すげーなウラヤマスィ！！

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:03:08.98

ここ馬鹿ばっかりだな
隼乗りの民度の低さったらw
BOX付けたり、電飾付けたり、CWカウルにウインカー付けれないと文句を言ったり

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:06:50.03

民度の山奥で修行して

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:09:00.95

怪鳥　修の　魂宿し～♪

**774RR** · 2019/12/25(水) 12:17:51.24

面白すぎてw

**774RR** · 2019/12/25(水) 16:43:45.19

>>481
SC77だよ
そのSC77も売却してRR-Rはデリバリーまち
最速で4月中旬だって

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:04:33.79

裏山
俺のぶんまで楽しんでくれよな！（何様

**774RR** · 2019/12/25(水) 17:39:19.12

https://video.twimg.com/ext_tw_video/1206385301704196096/pu/vid/960x540/Cm4ceAd1I8HcscbM.mp4

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:02:51.81

↑トラコンあってもいずれやらかしてた初心者さんかもね

**774RR** · 2019/12/25(水) 18:38:59.02

スローモーションだな

**774RR** · 2019/12/25(水) 19:36:34.63

凍結してるのかな

**774RR** · 2019/12/25(水) 20:12:48.49

身の丈似合ったものを乗らないからとしか

**774RR** · 2019/12/25(水) 22:48:10.69

動画撮られてるんで格好良くフル加速見せたかったんたんだろうね。
歳とると認めざるを得ないね。若さ故の過ちというものを。

**774RR** · 2019/12/26(木) 00:10:01.12

>>482
ファッション野郎がうざいよ
雑誌の表面だけ読んでやってきた偽隼乗り君ｗ
>>488
もう動画が始まって1秒の段階で読めたｗ
こういう過信野郎はどうしようもないな

**774RR** · 2019/12/26(木) 01:10:11.18

こういうときは例のスズキのアレが貼られる流れか

**774RR** · 2019/12/26(木) 02:10:43.17

いや、ヤマハのこれを
https://youtu.be/eTv9LRohzsk

**774RR** · 2019/12/27(金) 03:31:54.99

>>455
馬鹿かこいつwww

**774RR** · 2019/12/27(金) 11:22:05.08

うーん、乗りもしないでなぜ文句ばかり言えるのか
さっぱり理解できない。設計が古かろうがなんだろうがまだ売れ続けてるのには何か理由があるはずなのに
否定することだけに躍起になってただの悪口を言ってるだけなんよなぁ。実社会でも非常扱いづらい輩だろつなぁと察しがつく。

**774RR** · 2019/12/27(金) 20:12:59.55

北米に続いてインドでも現行2020モデルが発売開始。
でもヨーロッパ並の排ガス規制が施行されるので、もうラストとのこと。

**774RR** · 2019/12/27(金) 23:24:43.04

現実を正確に把握できない、所謂昔の俺の選択が正しいを押し付ける老害
昔話ばっかりしてさぞ疎まれているんだろうなぁ

**774RR** · 2019/12/28(土) 03:10:45.17

これはスズキの純正湯飲み的なグッズだ
https://www.at-s.com/news/article/economy/shizuoka/720799.html

こんなの作ってる暇あったら新隼作って

**774RR** · 2019/12/28(土) 04:48:10.74

なにが刃なのかさっぱりわからんよなそれ
銀色に血糊がついてるとこか？

**774RR** · 2019/12/28(土) 13:08:16.61

>>501
カタナって文字とスズキって文字とグリルのエムブレムが無ければなかなか良いかもしれない

**774RR** · 2019/12/28(土) 14:38:46.55

なにその二輪の方にも通用するアレ

**774RR** · 2019/12/28(土) 21:14:47.07

インドやタイも数年遅れとはいえeuro5規制してくってんだから凄いわな
インドネシアやベトナムもそれに続くんかな

**774RR** · 2019/12/30(月) 08:22:41.66

>>476
隼愛が無さすぎる

**774RR** · 2019/12/30(月) 09:53:19.62

旧ブサがもうすぐ8万キロ。
今年は、水回り、プラグ、キャリパー前後OH、パッド、タイヤ交換した。
春までに、フロントフォークOHと、タイヤ交換、前後ベアリング交換予定なんやけど、エンジン周辺で何かやっとくことってあるかな。

**774RR** · 2019/12/30(月) 13:21:11.61

>>507
負圧ホース全交換
二次エア部分のホース頼むとながーいのが来て、それ切ってほぼ全交換できる（20cmくらいたらん）
スロットル周囲は正直あんまり劣化してないと思うけど、エキパイ側はカッチカチになってると思う

あと二次エア装置の点検
ウチのはホース取り付け部がサビて折れてた（キャンセルしてるなら不要かも）

負圧センサー（IAPセンサーだっけ）の点検、たぶん死んでる

エキパイの増し締め、カムカバーガスケットの漏れ点検交換

やれることはいっぱいあるね

**774RR** · 2019/12/30(月) 21:17:25.04

これ自分でするの？
俺なら店に丸投げするかバイク買い替え考える

**774RR** · 2019/12/30(月) 22:20:55.71

>>508
負圧センサは見てないわ。
冬の間のメンテナンス項目に追加しときます。

これって故障してても普通に動く？
予備で買っておくにもちと高めの部品ぽい

**774RR** · 2019/12/31(火) 11:39:02.10

>>509自分でメンテするから楽しいんじゃん。

**774RR** · 2019/12/31(火) 13:01:16.87

>>510
たぶん死んでると言っておいてなんだが
アイドルがぜんぜんブレてないならたぶん壊れてない

>>509
軽整備じゃん

**774RR** · 2019/12/31(火) 13:05:13.02

連続でバカ丸出しすまん

>>510
バンディット1250とかNinja250とか
コネクタが一緒のIAPセンサーなら流用できると思う（ただし取り付け部の形状が少し違う）
オクで1000円とかで売ってるぞ（送料の方が高かったりする）

マイティバックと安定化電源とテスターで調べた限り、サービスマニュアルの数値と一緒だったけど
保証はしない

**774RR** · 2020/01/04(土) 00:35:03.57

旧ブサの車高20mmくらい上げて、190/55ZR17に変えたら
大層よくなりましたとさ、あけおめことよろ（いまさら

**774RR** · 2020/01/04(土) 20:05:56.29

寒くなったらリチウムイオンバッテリーでは朝一番の始動性が悪いな。
2-3度セルを回せばかかるのでいいんだが、
電力不足で毎朝時計がリセットされてしまうのが面倒。

**774RR** · 2020/01/05(日) 09:21:38.23

充電式のバッテリーウォーマーを取り付けないとな

**774RR** · 2020/01/08(水) 19:45:09.51

隼と言えば隼MASA

**774RR** · 2020/01/09(木) 01:01:49.10

旧ブサの水温センサーの電線がコネクタから勝手に抜けるようになったので
配線どっと混むでコネクタ買ったら、抜け防止の機構がついた対策品になっていたでござるの巻

**774RR** · 2020/01/09(木) 05:00:08.55

旧ブサでも高速道路無双できる？

**774RR** · 2020/01/09(木) 05:38:20.12

カウル（ていうかスクリーン）低いから、ほかのバイクにしたほうがいいよ
ZX-14RとかH2とかおすすめ！乗ったことないけど

**774RR** · 2020/01/09(木) 06:33:27.73

何いってんの？伏せろよ

**774RR** · 2020/01/09(木) 13:59:47.44

高速でも結構アップライトなポジションで乗ってる人いるね
速度上げて走るときは大体タンク横に肘が来て
前腕がハンドルの高さくらいで平行になる感じで乗ると
おさまりがよく風圧も気にならない

ただ普段起きたポジションで走るときのために
旧ブサでも新ブサでもスクリーンはすぐPuigに交換した。

**774RR** · 2020/01/09(木) 16:54:30.53

ケツはシングルシートカウルにくっつくくらい後ろに座って伏せろ。200キロあたりから肩への風圧が重くなる

**774RR** · 2020/01/09(木) 21:47:59.38

無双って何？

**774RR** · 2020/01/09(木) 22:50:28.26

無双ねぇ、高速の真ん中にバイク止めて、威嚇する行為かな

**774RR** · 2020/01/09(木) 23:11:32.91

>>520
こればっかりはな
なので身体が楽になるスクリーン、いわゆるツーリング仕様に交換したら超高速で走れるようになった
ポリやカメラの場所が解れば追い付いて来る車両は更にキチガイ脳のヤツぐらいだな