【Kawasaki】ZX-25R Part3【クォーターマルチ】

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1774RR2019/11/02(土) 00:08:33.70ID:kSW/3UAV
主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA 
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA 
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part2【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572024855/

952774RR2019/11/16(土) 10:09:39.63ID:ul2buZQA
そういえば最近、焼きそば食ってねぇな・・・

953774RR2019/11/16(土) 10:09:47.02ID:OrOR7z09
>>947
アウトランダーPHEVはEVモードで65キロ走れるぞ新しいうちはw
数ヶ月単位であまりにもガソリン使わなすぎると腐るの防止で勝手にエンジンかかるとか

954774RR2019/11/16(土) 10:43:16.89ID:eihIIAsy
お前らもっとこのバイクについて話せよ
60馬力近く出るって記事が昨日出たばっかなのに

955774RR2019/11/16(土) 10:44:44.83ID:uSB2COJt
>>953
仕様としてEvのみの走行モードはあるけど、
ガソリンのみモードは無いはずだよ。
電子制御で勝手に状況判断してモード切り替え
されるから。

956774RR2019/11/16(土) 10:57:51.24ID:uSB2COJt
>>949
テスラって言うとなんか凄そうな気がするけど
結局アメ車でしょ?
しかも出来て数年の新興メーカー。
ラインがまともに可動させられなくて、
にわか工員が手造り生産とか、
納車の人員がいないから、ボランティアが
ユーザーの自宅まで車(新車)を運転するとか
日本国内に寺が一ヶ所しかないとか
ご自慢の自動運転モードの凄惨な事故とか
情報見てると眩暈がするような会社の車が
欲しければどうぞご自由に…w

957774RR2019/11/16(土) 11:05:21.50ID:yhjQvn7R
また買えないおじさんがスッパイ葡萄してるの?

958774RR2019/11/16(土) 11:08:40.87ID:ul2buZQA
NAで60psなんて2stや400cc並みにパワーが出ますって言われても
眉毛がツバでベトベトになるだけやん

959774RR2019/11/16(土) 11:13:34.41ID:IReoQ5XU
確かに60psは盛り過ぎだな
リッター換算だと240psになるから、市販バイクだと前例のない超ハイスペックエンジンだ

960774RR2019/11/16(土) 11:21:45.54ID:TU9XeeKC
いや、40馬力出てれば充分だから、普通に街乗りから楽しめないと困る

961774RR2019/11/16(土) 11:25:07.91ID:ul2buZQA
二気筒と同じ40psだと「四気筒の意味ねぇ〜w」とか滅茶苦茶叩かれるだろうな

962774RR2019/11/16(土) 11:39:48.09ID:yf7BMIDe
RRとの関係で

963774RR2019/11/16(土) 11:42:00.69ID:ZoR3vnr2
>>943
周辺技術が現代の技術でも物理は超えられないからな。スムーズだけどツマらないとか言われそうだな。

964774RR2019/11/16(土) 11:48:32.65ID:6XRGUODS
馬力はあるにこしたことないけど
音で4気筒が欲しいとあれぼど

965774RR2019/11/16(土) 12:00:21.52ID:sLA6My+B
     ,彡⌒ ミ
     (´・ω・`)  ほーら よい亀頭だよ〜
     /    ヽ
     | | ・  ・ .| |
     | |  .,,;,. | |
     {ii| .i.つj |リ
     j  / |  |
     |  | | |

966774RR2019/11/16(土) 12:01:16.33ID:ul2buZQA
ハイオク仕様の高圧縮エンジンで50ps近くまでは頑張って出せるかも知れんけど
新興国で売るんならその手口は商売なならないから使えないと思う
43〜46psくらいでいくんじゃないだろかね

967774RR2019/11/16(土) 12:04:51.63ID:uSB2COJt
他メーカーとの空気読んだら
39、40馬力。
空気無視なら45、46馬力。
ってとこじゃね?w

968774RR2019/11/16(土) 12:14:32.61ID:ul2buZQA
空気読むってわざわざ4気筒造って2気筒の馬力合わせるのは愚挙だろう
それならNinnja250があれば十分じゃん

969774RR2019/11/16(土) 12:16:05.71ID:jSE2asWd
クルコンや自動運転機能は付くの?

970774RR2019/11/16(土) 12:20:04.80ID:uS+mUKVp
2気筒モード、4気筒モードを切替えられる様にして欲しい

971774RR2019/11/16(土) 12:20:16.03ID:Jdf/qAtk
>>961
一応創業16年な。

972774RR2019/11/16(土) 12:22:08.92ID:8tmrOgBn
昔は250四発が普通だった。珍しくも無い。問題は馬力だな

973774RR2019/11/16(土) 12:23:13.51ID:Bw5fcWP1
4亀頭だと、まんこ、ケツ、口、あと1つは何処に挿れる?

974774RR2019/11/16(土) 12:24:23.45ID:ul2buZQA
雨とい

975774RR2019/11/16(土) 12:25:52.32ID:8tmrOgBn
>>973
尿道にでも入れとけ

976774RR2019/11/16(土) 12:49:39.32ID:KhRolNj8
マルチシリンダーは流麗なサウンドのためにあるのであって、馬力を絞り出すためのものじゃないのだ。

977774RR2019/11/16(土) 12:52:07.04ID:Dyv9ldaw
まぁ腐っても21世紀の4気筒だからカタログスペックはショボくても
パワーアップさせるパーツつければそれなりの馬力になるんでね?
KTMの2stも吊るしだと250ccで20psぐらいと聞いたよ
パワーパーツに交換すると50ps超えるっぽいけど・・・
KTMの馬力から考えるとZX25Rで60psって無理っぽいな

978774RR2019/11/16(土) 12:54:31.74ID:5eYGk/19
とりあえず次スレはワッチヨイ入れよう

979774RR2019/11/16(土) 12:58:21.08ID:Zam2PdKE
レーサー造ってんじゃねーんだよ
なんで250で50馬力だとかアホな事言うんだ? 
馬鹿共のオリジナルバイク造ってんじゃないし

980774RR2019/11/16(土) 13:00:46.08ID:VR9SnZcU
ワッチョイで立てるぞ

981774RR2019/11/16(土) 13:02:01.52ID:VR9SnZcU
【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/


保守とか頼む

982774RR2019/11/16(土) 13:12:20.80ID:+7+n2D7I
>>940
H2スレで暴れてる奴かもw

983774RR2019/11/16(土) 13:39:14.33ID:Zam2PdKE
250如きで鼻穴広げて必死だなwww

984774RR2019/11/16(土) 13:50:00.64ID:ul2buZQA
それが250如きスレに貼り付いてる奴のセリフか?

985774RR2019/11/16(土) 14:00:28.14ID:usggUQff
>>977
今時の街乗り用のリッターSSって何馬力が相場?
180〜200ぐらいじゃないか?
それ4で割ったのが今回忍者250マルチの相場だろ?
つか、ここまで細かく説明しないと解らんのかなあ?

986774RR2019/11/16(土) 14:43:19.72ID:ul2buZQA
いっそ40馬力ちょいくらいの大したことない出力で売り出して、2020年も80年代みたいに
馬力が高い方が売れるのか、そうでもないのか見てみたい気もする

987774RR2019/11/16(土) 14:44:07.88ID:O9Smm6DR
2020年式で言うならセントリが215馬力くらい出るらしいから理論上56馬力くらい出てもおかしくない

988774RR2019/11/16(土) 14:59:03.01ID:wqhUMjbS
>>987
1000RR-Rと同じコストを掛けろと?
200万円超えるがよろしいか?

989774RR2019/11/16(土) 15:00:33.35ID:goq7T1Ok
単純に4で割ってとか言ってる奴ガイジだろw
リッターSSとでは絶対的にトルクが違うんだから同じレベルの高回転エンジンだと低速スカスカで走らねーよ。

990774RR2019/11/16(土) 15:01:27.40ID:TutBgnhO
カムギアトレイン
チタンコンロッド、チタンバルブ
ドライサンプ
可変バルブ・エキゾースト

とか、その他諸々をコスト度外視で採用すればな

991774RR2019/11/16(土) 15:19:51.91ID:ul2buZQA
客が付くと分った時のいつものホンダの後出しも気になる
CBR250RR-RなのかVFR250Rなのか知らんが
最近のホンダはカワサキの事をていのいい市場調査会社と思ってるフシがある

992774RR2019/11/16(土) 15:21:48.80ID:bLcdDppM
ホンダは軽自動車にナトリウム封入バルブ採用したりするし
ホンダがどう出るかは見ものだね

993774RR2019/11/16(土) 15:32:19.79ID:ul2buZQA
CBX400F、NSR250R、CBR900RR、CB400SF、CBR250RRの時みたいに後出しで必ず勝つ自信があるだろうしな

994774RR2019/11/16(土) 15:35:48.71ID:bLcdDppM
25Rの初期ロットの1台はホンダが押さえてそうw

995774RR2019/11/16(土) 15:48:20.84ID:ul2buZQA
そりゃベンチマーク車両としてホンダ内に250はNinjaもYZFも転がってるだろうよ
スズキ車だけは無いか申し訳程度にvストが隅っこにあるくらいか

996774RR2019/11/16(土) 15:57:38.86ID:IReoQ5XU
ちょいスレチだけど初代NSXを開発した時は、テスタロッサと328GTBを購入して
全バラしたしな。余裕でNinja250もR25も持っているだろうね

997774RR2019/11/16(土) 16:03:14.67ID:l1aVVmLI
そそんそ

998774RR2019/11/16(土) 16:03:27.77ID:l1aVVmLI
そんまし

999774RR2019/11/16(土) 16:03:46.30ID:l1aVVmLI
メメタア

1000774RR2019/11/16(土) 16:11:00.26ID:eihIIAsy
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