△▼VTR(VTR250)　part180▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)

**774RR** · 2019/11/02(土) 12:52:28.99

【公式】
http://www.honda.co.jp/VTR
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VTR/19971100/index.html

【取扱説明書】
2005年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2005-vtr-all.pdf
2007年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2007-vtr-all.pdf
2009年版
http://www.honda.co.jp/manual-motor/vtr/pdf/2009-vtr-all.pdf
2013年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6601_web.pdf
2015年版
ｈttp://www.honda.co.jp/ownersmanual/pdf/motor/vtr250/30KFK6710_web.pdf

※前スレ
△▼VTR(VTR250)　part179▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し) [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1462616855/

**774RR** · 2022/02/17(木) 17:05:56.42

最近乗ってる？

**774RR** · 2022/02/17(木) 18:37:59.88

バイク便なら年中乗ってるでしょう。

**774RR** · 2022/02/17(木) 19:08:06.30

ニーチャンはどうなんだよ

**774RR** · 2022/02/18(金) 06:33:06.53

バイクは原付二種しか持ってない。

**774RR** · 2022/02/18(金) 08:11:47.66

なんやvtr乗りたいんか？

**774RR** · 2022/02/21(月) 18:29:27.29

チェーンは洗車した際に結果的に水被らせた程度のゆすぎでいいよね

**774RR** · 2022/02/21(月) 18:45:09.09

スレチだなｗ

**774RR** · 2022/03/01(火) 22:52:14.28

テールランプをPOSHのスモークに換えたけど少しはみ出てるのが嫌でキジマのスリムキャッツアイタイプのスモークにしたらよくなった
ウインカーも小型のLEDに換えたからリヤ回りがスッキリした

**774RR** · 2022/03/02(水) 17:23:35.63

写真プリーズ

**774RR** · 2022/03/03(木) 22:57:31.04

6年ぶりくらいに画像上げようとしたけどダメだわ

**774RR** · 2022/03/04(金) 13:53:58.36

このビューアプリ使うと糞アップロード簡単だよ
まさか今日日パソの前で鎮座して５ちゃんしてる爺はおるまい
https://i.imgur.com/FwbuKbJ.png

**774RR** · 2022/03/04(金) 18:35:54.16

いや同じの使ってるんだけど無理なのよ

**774RR** · 2022/03/04(金) 18:50:55.14

アプリアプデしたら出来たわ
ありきたりな定番メニューっぽいからつまらないと思うけど一応
https://i.imgur.com/STuET5D.jpg

**774RR** · 2022/03/04(金) 19:19:29.78

>>964
おお、いいね
んでもわしのルーカステールのがいいけど

**774RR** · 2022/03/04(金) 20:02:45.51

スポーチーなタイヤ履いてるね

**774RR** · 2022/03/05(土) 00:19:42.29

>>964
テールランプよりタイヤに目が行くけどa13かa14？
街中ではまず端まで使わないし自分も使えないわ

**774RR** · 2022/03/05(土) 08:59:38.40

α14みたいなRがキツイタイヤでしかも大型サイズじゃ無くて140だからサーキットじゃない限り端まで使うの相当大変なイメージ

**774RR** · 2022/03/05(土) 09:38:21.28

>>938
取扱店が販売をやめて、製造する会社は独自のルートで日本に提供してる感じかな
中抜きが減った分、安い

**774RR** · 2022/03/05(土) 14:04:39.67

>>964だけどタイヤはα13SPで月に数回峠走るけど車体倒し気味に走ってるからかな
溝が無くなったら普通のバイアスタイヤに変えるつもりだからハイグリップの恩恵を受けれるのは今だけだね
街中走るには無駄に良すぎるのに減るのが早いから良いことは無いかな

**774RR** · 2022/03/05(土) 20:45:20.56

次スレ立てるわ

**774RR** · 2022/03/05(土) 20:46:20.78

△▼VTR(VTR250)　part181▲▽(ﾜｯﾁｮｲ無し)
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1646480771/

**774RR** · 2022/03/05(土) 22:04:31.32

ハイグリップタイヤなら直線の制動距離も縮まるよね？
事故間際や、当たるにしても1キロでも速度落としてダメージを下げる為だけにバイアスハイグリップタイヤ使ってる
サイドはダダ余り

**774RR** · 2022/04/25(月) 20:41:31.78

キャブ車乗りの福岡市住みだけど阿蘇の大観峰まで下道で行ってきたけど256km走ってガソリン入れたら7.7L入ったから平均33kmか

**774RR** · 2022/04/26(火) 07:47:33.43

>>973
中華のウンコタイヤでなければ大して変わらないかと

**774RR** · 2022/04/26(火) 09:18:13.88

ハイグリップつっても耐摩耗性犠牲にして数パーセントほどグリップ力が増える程度だから制動距離変わらんだろ。。。。。。。
しかもドライとウェットでグリップがかなり変わるものが多い印象。
それよりは古いタイヤは当然使わず空気圧は常に適正にしておいた方が有効だろうし、そもそも
事故るような運転をしないでおこうや、とか言いたいことは山ほどある。

**774RR** · 2022/04/26(火) 20:38:21.84

>>976
制動距離変わらないわけないだろ
アホなのか？

**774RR** · 2022/04/26(火) 22:05:58.07

>>977
変わると主張なさるなら対照実験による定量的な計測数値データをお願いします

**774RR** · 2022/04/26(火) 22:18:59.01

データなんか要らん
制動距離は短くなる

**774RR** · 2022/04/26(火) 22:56:38.08

>>978
物理

**774RR** · 2022/04/27(水) 01:05:45.37

物理なら数式でよろしく

**774RR** · 2022/04/27(水) 07:54:26.36

タイヤのグリップ良くたって押し付けるテクがなきゃ意味なし

**774RR** · 2022/04/27(水) 09:43:36.13

これ先日話題になってた動画
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1515636252208693249/pu/vid/1280x606/BHJQ7jOVgtnJMwqS.mp4

即死ｊだったらしい。
四輪はともかく二輪の場合はストリートでの事故回避時にはタイヤグリップの限界までは制動できないんじゃないかな。
限界来る前に姿勢崩して転倒することが多いから。

それよりもタイヤが古くならないようにチェックしたり（特にハイグリップタイヤは重要）、空気圧をチェックしたり、そもそも
そういう事態にならないような運転をするのが先決だと思うが。
俺はヘタクソだった頃に残念なことにパニックブレーキでフロントロックに至る事故を二度経験してるけど、いざ事故る
ときはハイグリップもなんもねぇよ…カチカチに硬化したタイヤはもちろん論外だけど、事故はマジでなるようにしかならん。

**774RR** · 2022/04/27(水) 09:49:50.12

追記すると、何か交換したりカスタムするときにそれっぽい理由付けして投資を納得させるのが
オッサンという生き物。これは仕方ない。

だから「何かしら手を入れたい」という行為自体には俺は文句は言わない。
ただ理由付けが適当だったり、宗教的だったり、他人に勘違いさせかねないことだったり、安全委関わる
ことだったり、おかしいのに信じ切ってしまっていることなんかを裏付けなく吹聴していくのはちょっと良く
ないと思うんだｗ
とりわけ自分の投資選択に他者の同意を求めるのはダメ。今回はそれではないんだけど。

**774RR** · 2022/04/27(水) 09:50:41.63

×　安全委関わる
〇　安全に関わる

昨日キーボード交換したんでミスタイプが多い。ごめん。

**774RR** · 2022/04/28(木) 03:21:01.75

きっちりブレーキングできる技量がないなら一々データだの数式だの欲しいんだろうなｗｗｗ
車ほど温い乗り物じゃないんだ。練習しろｗ

**774RR** · 2022/04/28(木) 21:53:41.56

結局ここまで何の数字も論すらも無し

**774RR** · 2022/04/30(土) 00:42:12.40

数字がないと納得できない程度の技量なの？
タイヤのグリップもブレーキの制動力も上げたらその分制動距離は短くなる
バイクは下手くそにはその差を引き出せないからな
自分の世界に篭ってい数字数字言ってたら良いんじゃない？ｗｗｗ

**774RR** · 2022/04/30(土) 00:50:14.64

いやすまん
最近のバイクはABSがあるからクソ握りブレーキングでも性能の差を数字にできるな
さっさとVTRから別のバイクに乗り換えて好きなだけ数字を収集したら？ｗ

**774RR** · 2022/04/30(土) 09:46:07.98

>>988
ならないんだよなぁ

**774RR** · 2022/04/30(土) 10:09:34.98

事故のときって空走距離が殆どを占めね？
タイヤグリップなんて一定以上あっても意味ないんでとりま速度落とそう

**774RR** · 2022/04/30(土) 14:49:46.37

どんな状況でも速度落とす行動取ったんならグリップは高い方が速度は落ちるだろう

**774RR** · 2022/04/30(土) 17:20:53.48

グリップの引き出し方知らなきゃ同じ

**774RR** · 2022/04/30(土) 17:42:46.69

困ったちゃんですね…

**774RR** · 2022/04/30(土) 17:46:42.65

引き出し方詳しく

**774RR** · 2022/04/30(土) 18:41:51.65

ブレーキをかける

**774RR** · 2022/04/30(土) 18:45:48.87

体重を増やす。

**774RR** · 2022/05/01(日) 13:33:43.89

何も知らないでもグリップは高い方が速度は落ちる
そうじゃないならちゃんと知りたいので教えてほしい

**774RR** · 2022/05/01(日) 13:43:21.10

まずはタイヤのグリップ超えるまでブレーキレバー握れるようになってから話そうか

**774RR** · 2022/05/01(日) 13:57:27.04

また逃げた

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