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【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part1
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0072774RR (ワッチョイ 4bfb-EJQs)2019/11/13(水) 07:56:51.97ID:6LX1Kus70
足りんやろ
電サス装備ならトップケースとか付けたら250万円コースだぞ
0073774RR (ワッチョイ 0f2d-INLw)2019/11/13(水) 10:08:05.57ID:KVLBCnJI0
>>70
10月7日迄1週間だけやってた先行受注予約の時に注文したんだけど、当時は年内に間に合うのはこれで予約した分だけって話で急いで行ったけど、なんか話聞いてたらもうわからんね
( -д-)
0075774RR (JP 0Hcf-meRQ)2019/11/13(水) 15:46:00.42ID:OG+rT1uLH
自分がお世話になってる夢も10月初旬までアドスポの先行受注を受け付けてたね。この時オーダーしていたら12/20頃の納車はほぼ確実だと言ってた。スタンダードは元から2月末発売だね。
0076774RR (ワッチョイ 1f66-QzFo)2019/11/13(水) 22:09:53.45ID:3tYQqGjB0
現行1000を手に入れて1年半
経済的に新1100に買い換える余裕無いので
とりあえず、初回車検まで様子見ることにしました

それまで新1100を手に入れた諸兄のレビューを参考にさせていただきやす
(特に、iPhone連携やクルコンの使い勝手レビューお願いします)
0079774RR (ワッチョイ 86eb-F0S3)2019/11/15(金) 22:23:07.48ID:5GoVHziF0
LDで様子見て足長限定ってのはうまいよなー
足長ほしい奴は買うしかないもんね
0081774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/16(土) 01:48:05.86ID:A9XhyyLM0
> 妥協でLD注文した奴は涙目だなwww

連絡あったよ
今気がついたけど>>78でこんな事言っているってことは夢店から連絡貰ってないってことで
ということは1100を注文してない人ってことだよね>>78さんは。
0082774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/16(土) 02:08:31.94ID:A9XhyyLM0
注文した人以外お呼びじゃないなんてことはないんだけどさ。
来る者拒まず去る者追わずだから。

1000Lワッチョイなしスレで1100Lに難癖付けてまくってる人って
注文しないしていない人単に煽りたいマウンティングしたい人なんだろうなと思ったわ。

ちな、迷ってた俺に連絡来たのが木曜。
色々な事情があって今年ではなく来年買うことにしたんだけど
事情の一つ、メーター対応がスマホの機種というか
iPhoneだけ対応しててAndroidが対応してないとか、この辺どうなるんだろ。
0083774RR (アウアウウー Sa45-yITt)2019/11/16(土) 06:36:34.69ID:Sneo/zwfa
>>78
こっちはLDで丁度いいから構いやせんよ、そんなことより車高の問題で買い控えてた人も購入に踏み切れて良かったと喜ぶ所じゃろう
0084774RR (スッップ Sda2-6rnc)2019/11/16(土) 07:26:21.85ID:kvvgFW8vd
携帯なんかどうでもいいだろ
携帯受ける為にバイク乗ってんならそりゃ仕方ないけど
0087774RR (ササクッテロラ Sp11-U9v/)2019/11/16(土) 19:53:03.49ID:OWBzdLQ2p
>>78
ツアラーとして買ってるからローダウンでいいよ。
パニアつけると乗るときめんどくさいからな。
0088774RR (アウアウウー Sa45-5gab)2019/11/16(土) 20:43:46.01ID:zza0dkvja
ツアラーとしてなら他に選択肢あるのに
なんであえてアフリカツインなの?
0089774RR (ワッチョイ 86eb-F0S3)2019/11/16(土) 20:51:28.99ID:3wwquR3+0
>>88
87じゃないけどおれはあのエンジンとDCTだな
オンロードモデル出して欲しいよ
ガンダムじゃないやつ
0090774RR (ワッチョイ 39aa-tSwD)2019/11/16(土) 21:10:49.20ID:hF40niGh0
ベリシスはダメなん?
0092774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/16(土) 23:01:45.39ID:8ayavHXg0
> 携帯なんかどうでもいいだろ
でもないよ。
ADはスピードメーターだけのサブがある理由はメインメーター部に行き先道程が出るから。

でだ、スマホじゃなく4年目の無料カラゲ使ってるのでCarPlay=iPhone買うかしたらと思っている。
CarPlay 評判 を一年以内でググって読んでみたが・・すげー便利だけどマイクとイヤフォンどうすんだこれー。
AppleWatchがあると振動で行き先道程の新指示を教えてくれるとかあるんだな・・・・。
へー。燃費計算できるんだ。
肝心の地図はアップルのよりグーグルのよりゼンリンやナビタイムの方が良いとな。

無用の長物かもなw
0094774RR (ワッチョイ 21aa-BcPR)2019/11/16(土) 23:55:05.61ID:DFhkM7HW0
携帯なんかどうでもいい。
バイク乗ってる時に画面ばっか見てどんすんだよ。普段散々見てるだろ。
0095774RR (オッペケ Sr11-EmNc)2019/11/17(日) 00:11:51.05ID:/XkXIzTtr
普段XLR乗ってるから何ら問題はない
0096774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/17(日) 05:36:54.11ID:pP/IJerL0
>>94
行き先道程の指示がでるんだとさ。
この先300m交差点右折。みたいなの。
現在地自動探知、行き先の電話番号や名前入力(音声入力可)すると
地図が表示されたり行き先道程の指示だけが出たりするっぽい。

使ったことはないけれど、CarPlayってどうもイマイチっぽいね。
0097774RR (ワッチョイ 86eb-F0S3)2019/11/17(日) 05:57:56.42ID:ZI+qrYiX0
>>96
Googleマップ使えるんでしょ、超いいじゃん
Bluetooth接続には対応していないから
ケーブルで繋がなきゃダメらしいけど
0098774RR (ワッチョイ 1125-yITt)2019/11/17(日) 07:41:55.83ID:3zwJu/S60
>>97
アフツイのサイトのメーターのとこにはAndroid用にBluetooth対応、音声や音楽はヘッドセット併用で聞けるって書いてるけど、海外仕様だけなん?
0099774RR (ワッチョイ 86eb-F0S3)2019/11/17(日) 08:10:46.32ID:ZI+qrYiX0
>>98
iPhoneのCarplayはBluetooth対応してないってことね。
AndroidとBluetooth接続できるって… 繋いで何ができるんだ?
0100774RR (ササクッテロ Sp11-BcPR)2019/11/17(日) 09:11:18.98ID:5PifqZI7p
今時スマホホルダーつけてスマホをナビとして使ってる人が普通じゃないの?
carplayとかどうでもいいよ。そんなのに対応して価格を上げるくらいならむしろいらない。
0101774RR (ワッチョイ 89f3-hC06)2019/11/17(日) 09:12:55.99ID:Em9xgdxq0
みんな買うなら、どのモデル買うの?
std,as,es と mt,dct と ld,ロングサス で計12モデルもあるからな。

少しでも軽いのが良いんだけど、stdでも色々オプション付けるとやっぱり250kgくらいにはなるな。
0102774RR (スップ Sd02-1knO)2019/11/17(日) 09:20:29.39ID:iGgPxlisd
std MT 標準サス(非LD)
これでパニアやガードなんて着けないで230kgくらいで乗るのがベスト
0103774RR (ササクッテロ Sp11-lKAb)2019/11/17(日) 09:36:20.26ID:2+QO3Z+Rp
>>98
要はAndroidとヘッドセットをBluetoothでアフツイと接続して、手元のジョグスイッチと6.5インチLCDの画面を見ながら音楽や電話の通話のコントロールができるということ。
BMWのGSとかと同じ
0105774RR (ブーイモ MMa2-akz7)2019/11/17(日) 10:53:21.83ID:q/VDUEVaM
>>99
カワサキのRIDEOLOGYみたいに
アプリ作れば連携させることも可能、自転車のサイコンだな
ホンダのカーナビがスマホ連携良くできてる
0106CRF10000 (ワッチョイ 21aa-QuGc)2019/11/17(日) 13:20:43.65ID:QD8ixVDj0
11月15日:ロングサスバージョンも日本国内発売するよ

アフリカツインのロングサスペンションのバージョンが日本国内発売する
フロントサストラベル230mm、リアサストラベル220mm。海外モデルと同じ。
STD、ASの全てのグレードに追加
期間限定の受注生産車
発表日:12月12日
発売日:4月17日
受注期間:5月30日まで
こちら販売店さん情報です。

結構待つなぁ。
0107774RR (ワッチョイ 1125-yITt)2019/11/17(日) 16:27:01.36ID:3zwJu/S60
>>100
自分も同意見でさ、ナビは別に付ける気満々でメーターの上にあったマウント用バーは残しといてほしかったわほんま
0108774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/17(日) 21:29:58.83ID:pP/IJerL0
>>103
カープレ操作しながら運転できんわ俺。
どこぞで停車して あーうーえーとうーん言いながら操作して結局できなくて諦めてマップル頼み確定。

スマホマウントバーはどっかから出るんでない?
0109774RR (ワッチョイ 1125-yITt)2019/11/18(月) 08:13:00.95ID:xkLkdhJn0
>>108
後付けなら色々あるんよ、近すぎて見にくいけどハンドルにも付け放題やし、ただナビなりレーダーなりを付けるんならラリー車両みたいにメーターの上が見やすかったのになー、と
0111774RR (ワッチョイ d241-U9v/)2019/11/18(月) 10:34:36.20ID:/0cIZ9te0
>>88
>>87だけど、
現時点で
電子制御サスペンション
DCT
IMU(を含む電子制御類)
の3つを兼ね備えたのはアフリカツインしかないから。
アドベンチャースポーツはツーリング仕様なので、ローサスでも問題はない、取り回しがしやすいのに越したことはないから。
というわけさ。
0112774RR (ワッチョイ d241-U9v/)2019/11/18(月) 10:37:33.50ID:/0cIZ9te0
>>100
今年の12月からスマホ見ながら運転してると罰金が高額になるんだよ。
CarPlayならいえこれバイクのモニターですと言い逃れできるし、操作も左スイッチでできる。なんてな。
0113774RR (ブーイモ MMa2-akz7)2019/11/18(月) 12:39:17.77ID:hHqkRxDJM
タッチパネルはセーフってことだろうけど
4輪のようにサイドブレーキとブレーキランプからセンサー取ってたりしてな
0114774RR (ワッチョイ 2174-dr3f)2019/11/18(月) 19:05:26.81ID:Yn3mYBgW0
>>111
+ おめめが可愛い
0115774RR (ワッチョイ e1ee-tSwD)2019/11/18(月) 19:22:38.58ID:FfFt9nPl0
ESて14万に見合う価値ある?
0117774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/18(月) 23:53:26.69ID:u/RLUNid0
制御するとなるとそれくらい上乗せというか、よく14万円で収まったねってとこだと思う。
ただし、この手の新しいデバイスってトラブル出るんじゃないの?とも思っている。
サーボモーター1万キロ走行毎に交換してるわー何この糞仕様wwみたいな事になるんじゃないかと。

カープレもESも俺はいいや。でもアドベが良いんだよなー。
0118774RR (ワッチョイ d241-U9v/)2019/11/19(火) 18:59:22.42ID:9U3OrZDi0
>>115
電子制御サスペンションが10万円差で手に入るなら破格じゃね。
人間があーだこーだ考えてセッティングするより、早く常にセッティングしてくれるのが電サスの特徴なわけだし。
0119774RR (ササクッテロラ Sp11-BcPR)2019/11/19(火) 19:17:14.91ID:/GD6M/1Bp
バイク乗ってて電子制御サスペンションがなくて困ったとか、あったほうがよかったとか思ったことが全くないから不要です。
30万のものが10万で使えるようなってもいらない。
0120774RR (ワッチョイ 0539-OtZ9)2019/11/19(火) 19:21:41.45ID:2FTB4bJm0
BMWとドカで電制サスに乗ったことあるけど、乗り心地、旋回性能がまるで違う。峠で走り回ってセッティングしてたのが虚しく感じられるほど。
ホンダがどうかは知らん。
0121774RR (ワッチョイ 21aa-Lnqu)2019/11/19(火) 19:26:36.80ID:GPbRNMCW0
まだ数える程しか採用されていないセミアクティブサス
を体感してから必要ないと言うなら説得力があるが…
0122774RR (ワッチョイ e1ee-tSwD)2019/11/19(火) 20:10:32.32ID:aS5ZYtNM0
115です

14万の差額でガードとフォグランプつけようかと思ったが
皆さんの意見を聞いてESにします!
ガードとフォグは後で付ければ良いかな

CB1300SBからの乗り換えです
ありがとうございました
0123774RR (ワッチョイ d241-U9v/)2019/11/19(火) 22:24:41.20ID:9U3OrZDi0
>>119
お、よく聞くやつやな。
ABSなんて昔はなかったから必要ないおじさんと同じ匂いを感じるぜ!
0125117 (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/19(火) 22:32:03.45ID:HZJxbp8a0
>>121
来年もしくは再来年になるのか、たぶん21年式を買うので経過を見守りますですよ。

>>120
> BMWとドカで電制サスに乗ったことあるけど、乗り心地、旋回性能がまるで違う。峠で走り回ってセッティングしてたのが虚しく感じられるほど。
マジかよ。おまえらのレポ正座して待ってるわ。
0126774RR (ワッチョイ a266-zGDE)2019/11/19(火) 22:43:17.84ID:HBIvUJBn0
一年半後の車検迫ってきたら買い替え考えますわ
オプション欲張ったら追金200万近くいっちゃうのかな・・・
0128774RR (JP 0He5-iGNt)2019/11/20(水) 10:08:58.82ID:oIBjh3UdH
電子サスってそんないいのか
ぜひとも体験してみたいけど試乗レベルでもわかるもんなんかな
0129774RR (ラクペッ MMd9-3m8s)2019/11/20(水) 10:41:47.62ID:nx+RE4J0M
正式にラインナップに追加というより期間限定の受注生産なのね
期間中に一定以上の受注あったら正式にラインナップに追加されるのかな
要はその期間の受注台数で需要を測るみたいな
0130774RR (ワッチョイ 1125-yITt)2019/11/20(水) 14:48:51.10ID:X8fS2w6R0
12月からSEの試乗車が各Dream店に入るそうやから試乗してみると良いで御座りましょう
0131117 (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/20(水) 15:07:27.47ID:LWD8kimG0
>>127
ベンツのエアサスの不具合を知らんようだな。
良い機会だググってみ。とにかく正座して待つ。
0133774RR (ワッチョイ 82aa-ahPp)2019/11/20(水) 21:31:36.66ID:LWD8kimG0
なんだいなんだいw LD云々が突っ込めなくなったら今度はエアサスと電子制御サスの違いか?
>>78みたいなのは相手にするのも不毛だからしないっすよ。
0135774RR (ワッチョイ 8b76-QS5Z)2019/11/21(木) 01:28:26.78ID:zMsYoSyM0
いまいち話についていけないが、バイクの電子サスと車のエアサスに何の関係が?
0136774RR (ワッチョイ 13aa-iOaD)2019/11/21(木) 08:20:33.43ID:7uEmpOou0
>>134
検索ワードさんくす。

うおおおおすげーなおい。率直にたまげたわ。
減速度なり車速で車高下げ、発進して加速度なり車速で車高上げ。
動力源はサス伸び縮み時の油圧。

FフォークとRサスが一組でないと効力発揮しないそうだが
車体価格更に15万前後プラス位でいけるんかいなこれー。

>>135
いまいち話に・・うんたら書く前にさ、実質100ちょいレスしかないんだから読んだらよ・・・。
200レス以上あるなら判らんでもないからアンカ出したり三行で説明するけどさあ・・・。
0137774RR (スプッッ Sde5-C+tk)2019/11/21(木) 08:26:43.26ID:xkjPzuHpd
電サスって車高の上げ下げが目的なん?
減衰力の調整だと思ってたわ
0139774RR (ワッチョイ 8b76-QS5Z)2019/11/21(木) 09:55:33.48ID:zMsYoSyM0
>>136
ダンパーの減衰力を変える電子サスの話をしてたのに、>>131は何で突然車高を変えるエアサスの話を持ち込んできたのかなと思って
その不具合の内容も、部品の劣化からエアが抜けて自走不能になるって話で、電子サスと無関係の話だし
わかるなら説明してちょ
0140774RR (ラクペッ MMb5-1BMy)2019/11/21(木) 10:17:11.49ID:E3bqjRCHM
そもそもEERAってSHOWAの電子制御サスペンションのシリーズ名のことであって、ZX10Rに乗ってるのもこれに乗ってるのも全部EERA
そのEERAシリーズの製品のうちの1つが車高を上げ下げしてくれるやつというだけの話
当然ながら10Rとこれに乗ってるのは減衰力調整だけで車高調整はできない
減衰力調整の話をしてるところに、車高上げ下げのEERAを持ち込んでくるから話がややこしくなるんよ
コイルばね+油圧ダンパーとは全く構造が違うエアサスを引き合いに出してるのはもはや意味不明
0141774RR (ワッチョイ 8bcc-oZtP)2019/11/21(木) 13:25:18.11ID:nF4gX7X60
>>140
しかも、車高上げ下げ版はまだ市販されてない
0142774RR (JP 0H5d-o5/b)2019/11/21(木) 13:33:23.82ID:T3vTDWV3H
無知な奴ほどいろんなものを叩きたがるからな
「自分が知らないということは危ないに決まってる!壊れやすいに決まってる!」って
挙句の果てに全く関係ないものを取り上げて「これと一緒でしょ!?」と言い出す始末
0143774RR (スッップ Sd33-T7Dg)2019/11/21(木) 13:52:14.15ID:EHK2N+KUd
それよりKYBがYZ250FX用に作ったエアサスのが興味あるわ
0144774RR (ワイエディ MM8b-QwrF)2019/11/23(土) 04:04:23.06ID:OvxNEJkkM
アフリカツインはコイルバネだからスプリングの故障の心配はいらないね(棒
0145774RR (ワッチョイ 7925-HWiw)2019/11/23(土) 08:46:29.44ID:Uszrj5xZ0
ジビさんまた新商品トレッカーアラスカって新しいボックス発表、もうアフツイ用のステー出してもええんやで?(/ω・\)チラッ
0146774RR (ワッチョイ 8bcc-oZtP)2019/11/23(土) 11:23:05.46ID:l/xA0WzO0
リアキャリアに付けるトップケース用のプレート、穴の位置見るとGIVIのがポン付出来そうだね。
それが出来たら、わざわざバカ高い純正ケース買わなくて良いから、大分助かる。
0147774RR (ワッチョイ 5366-3IAb)2019/11/23(土) 19:24:41.70ID:+j6Fm61W0
>>146
現行はSR1161でリアフレーム補強してからようやくM8Aを装着できたのだが
純正のキャリアにM8A取り付けできるの?
0148774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/24(日) 04:08:25.01ID:utTa1POp0
新型
画像見る限りプレートを直付けしてない?
https://i.imgur.com/mLxrxM7.jpg
0149774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/24(日) 04:20:12.78ID:utTa1POp0
てか、プレートが全然違うなw
ぽん付けするには純正プレート買わなきゃだめ?

https://i.imgur.com/iwN452B.jpg
0150774RR (ワッチョイ 5366-3IAb)2019/11/24(日) 07:41:43.90ID:nV9tPG/B0
もう、こんなことしなくてもいいんだ
https://i.imgur.com/Q7BtXUS.jpg
0151774RR (アウアウウー Sa9d-B54V)2019/11/24(日) 10:41:33.89ID:aEwfwy6ga
>>150
そやね、そっちはテールばらさなあかんかったけど新型の純正はキャリアに直接ボルト穴が切ってあるからほんまのポン付け
0152774RR (ワッチョイ 5366-3IAb)2019/11/24(日) 16:49:35.57ID:nV9tPG/B0
>>151
それは大変ありがたいです

車検(再来年春)まで資金貯めることにしました
それにしても高額になりますな〜

メーカーや車種に拘りとか無かったのですが
「旧モデル」になるのが面白くないので・・・・
0153774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/24(日) 18:28:22.39ID:utTa1POp0
契約した皆さん納車日と値引きはいかほどでした?
0156774RR (ワッチョイ 7925-B54V)2019/11/25(月) 18:16:12.41ID:GPZ+V2qT0
>>153
今んとこ年内にはって言われてるけど微妙、車両本体値引きは\56250やね
0158774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/25(月) 19:31:39.01ID:5ynfy7Mm0
国内仕様が1月でロングサス仕様が5月と言われた
5月迄待てない
来月国内仕様車試乗してどちらか決めるわ
0160774RR (ワッチョイ 9192-2SUY)2019/11/25(月) 21:53:32.84ID:djzyt7Pa0
我慢できないってw
5月くらい待てよ。今乗ってるバイクでゴールデンウィーク明け
まで乗り切るのは嫌なのかい?
どうしてもゴールデンウィークに乗りたいのかい?

妥協してLD買ってもその後に本当に欲しかったモデルを他の人が乗ってるのを見て激しく後悔するものと思われる。
0161774RR (ワッチョイ 13aa-iOaD)2019/11/26(火) 06:49:15.75ID:CiJOgDVT0
人生最後のGWだからお披露目したいってことなら止められないけどねw

短気は損気。方や後悔すると言い切っちゃうのもどうかなと思う。
後で長足仕様にしたって良いんだし。
ただし構造変更含め費用(手間はバイク屋に投げてもいいけど)使う覚悟があるかどうかだけどね。
0162774RR (アウアウカー Sa55-1SIg)2019/11/26(火) 15:08:21.65ID:uxicJRzGa
新型買う人に質問

新型のローダウン仕様試乗して足ベタ付きじゃなかったとしてもローダウン仕様は買わないの?
0163774RR (スップ Sd73-w8+E)2019/11/26(火) 16:03:15.36ID:/qQrtdvod
??
0165774RR (ワッチョイ 8bcc-oZtP)2019/11/26(火) 16:24:50.60ID:veVJ4+NL0
830mmのLDさえ足がベタ付きしないのに、それでもLDではなく、ロングサス買うの?

って事?
0167774RR (ワッチョイ 13aa-iOaD)2019/11/26(火) 16:58:56.94ID:CiJOgDVT0
要は乗る気があるかどうか。
LDが嫌なら逆輸入買う・足長仕様にする・他のバイクに乗る。そんだけの事なんだよね。
0168774RR (アウアウカー Sa55-1SIg)2019/11/26(火) 18:02:40.83ID:M34GuGt1a
>>165
それです!要約ありがとう。
0169774RR (スプッッ Sd73-C+tk)2019/11/26(火) 18:24:37.83ID:011oOp6cd
そもそも足の着かないバイクがこの世に存在しない185cmのワイ
乗れないのは見た目が滑稽になる小さなバイク
0170774RR (スップ Sd73-+q25)2019/11/26(火) 19:19:00.65ID:VFmHsgY6d
ベタ付きするようだと膝の曲がりキツくない?
両足の指の付け根が接地する位が丁度良い。
0172ゴースト (ワッチョイ a96c-4eZD)2019/11/26(火) 22:12:27.38ID:8+GIz/Js0
EERAでググると、ソファーに座った変なオバサン(外人)がヒットする。
びっくりしたオバサンにどんなのしてんだ? へぇ〜 どんなのしてんだ? 青!!
0173774RR (ワッチョイ 93af-+CKL)2019/11/27(水) 06:59:17.14ID:ibtPD9KI0
>>170
足着きどーのこーのより、そもそもシートが薄くて現行モデルより乗車姿勢が不自然で、背の高い人じゃなくても膝が窮屈なのは設計ミスというか、ハイシートオプションにしろよって感じだが、つかハイシート国内でも売れよって感じだけどなw
0174774RR (ワッチョイ 2b6b-QBHc)2019/11/27(水) 07:06:43.20ID:MbnftUpZ0
>>173
169じゃ無いけど、身長が同じなのでハイシート導入してます。
ノーマルシートでは足が窮屈なんですよね
0176CRF10000L (ササクッテロ Spc5-U9UR)2019/11/27(水) 19:04:47.59ID:dFiS1xdFp
国内の試乗会動画がアップデートされてるな。
マジで欲しい!

https://m.youtube.com/watch?v=VUY_adyn2-8
0177774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/27(水) 19:19:40.98ID:bI5GOQFR0
ロングサスモデルもう契約出来ますか?
0179774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/27(水) 20:01:38.14ID:bI5GOQFR0
>>178
俺なんかgtエアー2に革ジャンだぞw
ssからの乗り換えなので装備が全然合わない
0180774RR (ワッチョイ 91df-nR/D)2019/11/27(水) 20:23:45.89ID:zj750X9M0
>>178
私も隼からの乗り換えでヘルメットやグローブ、ウェアパンツからブーツまで揃えるのに数年かかったわ。お金ないわ。
0181774RR (ワッチョイ 99ee-1SIg)2019/11/27(水) 20:37:12.21ID:bI5GOQFR0
>>180
そうだよね
まさかアフリカツインに乗り換えなんて思ってなかった
ちなみにネオテック2も持ってる
もういまさらオフ装備揃える余力無いよ

https://i.imgur.com/TDcrBLX.jpg


みたいなオフヘルみたいなのが良いんだろうが
0183774RR (ワッチョイ 0b25-U9UR)2019/11/27(水) 21:08:39.13ID:unIethk60
>>177
できる、早くしないと先行予約終わっちゃうぞ
0184774RR (ワッチョイ 19aa-HvdI)2019/11/27(水) 22:41:07.06ID:m6bkwUC50
178だけどネオテック2で乗ることにします。
別にオフは走らないので。コメントくれた人ありがとう〜
0185774RR (ワッチョイ 12b9-LTQF)2019/11/28(木) 00:44:36.50ID:3NZdpAUb0
>>181
オフ走行は息が切れる為、口の前に開口部があります、バイザーも曇ってしまうのでありません。
写真のモデルはバイザーを外し、ゴーグルをかけれるようになっています。
ひさしの部分は、枝などから見を守るための装備です、そうやって見てあげると結構な機能美だと思います。

オフは走らないということですが、やはりオフイメージが強い車種だと思いますので、いつかはライトなオフ装備で決めてくださいね!
不整地も走れるバイクには不整地も走れるカッコが似合うと思います!
0186774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/11/28(木) 04:17:27.36ID:qt8rE2uP0
https://youtu.be/4qXLCW50mb4


かなり足つき良さそうだが
自分はやっぱロングサスモデルにする
0187774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/11/28(木) 05:15:20.81ID:1moCv5ft0
短足ではないけど長身でもないから足つき考慮してLDどんと来いなんだけど無印かアドベンチャースポーツか悩む
タンク6Lの差と最初からチューブレスなのは魅力だけど重くなるのと20万高くなるのがなぁ
オフも走ってみたい場合は少しでも軽い方が良さそうってのもあるし
まぁ一番の問題は色なんだけど…アドスポに赤があったら迷わなかったんだが
0190774RR (ワッチョイ 5e2d-EVhX)2019/11/28(木) 12:30:10.61ID:m5sHB7vx0
>>181
自分も気になって調べたらオフヘルメットのひさし(つばみたいなやつね)が高速走行時に風受けて首がやられるらしいんだけどASのスクリーンなら大丈夫なんかな?と保留中、アドベンチャー用にひさしが短いモデルも出てるみたいだけど
0191774RR (スッップ Sdb2-Kwf4)2019/11/28(木) 13:26:05.10ID:Fdk+AaGCd
200km/h以上出すわけじゃあるまいし、100km/hそこそこで首がやられるなんてどんだけ柔なんだw
0192774RR (スププ Sdb2-YFMi)2019/11/28(木) 13:50:30.37ID:i43kCTZYd
>>190
全く問題ないよ。
むしろ夏なんかは眩しくなくて快適だわ。
暑いからジェットを使うことが多いけどね。
0193774RR (ワッチョイ 12b9-LTQF)2019/11/28(木) 14:56:16.25ID:3NZdpAUb0
オフヘル愛用してますが、首がもげた事はありませんよ
あと日除けと間違われますが、ドロよけが正解です、ツルや枝から身を守るのにも使います
ハンドルについている風よけも、ブッシュガードといって草むらにつっこんでも手を守ってくれる代物です。
この2つの装備があれば、インコーナにある草むらや、垂れ下がったツルなどから無理に逃げる必要が無いので安心です
0196774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/11/28(木) 18:37:21.84ID:sEf/+fvd0
>>192
なるほど参考になりました、レプリカのフルフェイスしか持ってないんで取り敢えず2万くらいの安いやつ買ってみますわ、問題無さそうならSHOEI買います
0197774RR (スッップ Sdb2-cTle)2019/11/28(木) 18:38:15.58ID:SHIaEInjd
OGKとか貧乏人御用達なのに勘弁してくれよ。
ママチャリについてるリアカゴのメーカーの印象だわw

用品店でOGKコーナー物色してる奴は見窄らしいし
十中十の確率で貧民層。
全くをもって汚らわしい。
0199774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/11/29(金) 00:22:55.72ID:HbQOCv0m0
ETCもグリヒもUSBソケットも付いてるから後から買わなくてもいいんだと思ったけど
USBソケット1.5Aとなるとどうなんだろ…2ポート4.8Aの奴買うべきかなぁ
0200774RR (ワッチョイ 12b9-LTQF)2019/11/29(金) 00:43:57.57ID:kVMlmFmj0
>>199
電装系の負荷考えるなら、モバイルバッテリからの給電がよろしいかと。
車載USBでモバイルバッテリを充電しながら走れば半永久機関なり
0202774RR (スップ Sd12-XvUn)2019/11/29(金) 06:47:11.46ID:0pHtOAMtd
何のために社外マフラーなんて着けたいの?
まさか爆音に憧れてる?
0203774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/11/29(金) 06:53:31.50ID:Hkkx0TOb0
わいはマフラーはパワーやトルクを上げる為の物って認識ですわ
0204774RR (スプッッ Sdb2-XvUn)2019/11/29(金) 07:01:45.18ID:jlqeWyHnd
ほとんどはの社外マフラーは低速がスカスカになるだけという罠
0207774RR (ササクッテロレ Sp79-/o5p)2019/11/29(金) 08:42:53.13ID:WG/w09Bnp
エンジニアだからしょうがないけど日本企業のプレゼン感丸出しで製品の魅力が伝わらないな。せめてパワポではなくKeynote使ってくれよ。
0208774RR (ワッチョイ 695a-slVz)2019/11/29(金) 11:01:25.45ID:tn9BNu870
202みたいなお子様にはわからないな
まあ、マフラー交換したい人は必ずいるわけでカスタムも楽しみのひとつ。対応品がないとしたら新型ガタガタ残念
0209774RR (スプッッ Sdb2-XvUn)2019/11/29(金) 11:34:15.01ID:toT40P/Bd
マフラーマフラーって族上がりのDQNかよw
0212774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/11/29(金) 15:47:48.56ID:b8W2TK2D0
1100Lはマフラーに排気デバイスが付いているので
サードパーティがマフラーを出すとしたらベンチテストで良い結果を出してからってことになるでしょ。
テルミニョーニやアクラポビッチとかは低回転域?知らねーよ高回転域命だぜヒャッハー
みたいなマフラー出すだろうけど。
0213774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/11/29(金) 19:14:24.91ID:x8e/RqA90
海外仕様12月12日からしか契約出来ないんだと
しかも5月になるかもとか
0214CRF10000L (ワッチョイ a9aa-oRXv)2019/11/30(土) 10:32:21.06ID:2oSELMZg0
販売が5月? マジで?? うーむ悩む。
しかし、コーナリングライトカッコいいな!!
あの動画から夜道の車速が確実に上がるな。
0215774RR (ワッチョイ f67c-R3ru)2019/11/30(土) 11:31:08.00ID:hBUlwnnk0
契約は12/12からだけど受注はもうやってるでしょ
俺は4/17発売直後の土日納車も大丈夫と言われたけどな
0216774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/11/30(土) 11:33:04.01ID:1oaybAw80
金額と車重的にSTDにしようかと思うがSTDならアドスポ以上に海外仕様にすべきだよなぁ
海外仕様でもローポジローシートにすればLDのノーマルポジと同じくらいのシート高になるけど…あと5p脚が長ければ
しかも5月かぁ…
0217774RR (ワッチョイ f67c-R3ru)2019/11/30(土) 11:46:54.51ID:hBUlwnnk0
煽るつもりはないが海外仕様が本来あるべきアフリカツインの姿だよ
なんとかなるなら海外仕様にすべき
0218774RR (アウアウカー Sab1-GOJZ)2019/11/30(土) 11:56:47.66ID:2QvCQ1e7a
>>215
俺もこの情報見て今週末契約する気だったんだが
12日契約5月納車と言われてガッカリした
0219774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/11/30(土) 14:23:11.59ID:1oaybAw80
>>217
だよね…ジャンルが全然違うけどシート高810のCBR650Rに試乗したら片足ベタづけで両足だと母指球まではつく感じだったから
海外仕様+ローシートのシート高830弱でもサス沈むようにすれば問題なさそうかなぁ
後はノーマルとローシートでケツに来るダメージがどれくらい違うのか分からないから長距離走る時どうなるか
とにかくESの試乗車待ちですわ
0220774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/11/30(土) 17:36:26.84ID:jhcOFNBT0
詳細は「レースサグ」でググって欲しい。

最速!ヤマハ「テネレ700 足つきチェック(参考出品)」2020年夏発売予定!2019東京モーターショー!4K画質
https://youtu.be/Ou41upqOuA4
欧州北米男性を意図した体重を想定しててハッキリしたことは言えないけれど
70から75kgの人が乗る前提で設定してあるのよ。小林嬢は45kg前後のはず。
25から30kgも違うんだものwそりゃ乗ったって車高下がりませんよ。

この動画のようにレースサグ調整なしで乗車シッティング1Gで足が付きませんって言うのはアホの極み。
調整したけど足が付かないよーとか、これ以上沈ませるならバネ弱いやつに変えないとあかんでーみたいな
動画だったら意味があったんだけどね。

閑話休題。
実車に乗ってステップに足を乗せた時の足の曲がりと足付きを確認するのが大事。
LD格好悪い足長こそパリダカを制したワークスマシンNXR750の血統なんだい!って人には
LDのタイヤ下に厚さ30mmくらいの板でも置いてシート高さを上げてから跨ってみりゃええさ。
↑はあくまでもヒントね。おまえらなら厳密な高さを導くだろうよ。
0221774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/11/30(土) 18:45:00.33ID:1oaybAw80
>>220
レースサグでちょっと調べてみたけど想定体重の人が乗ると
これくらいサスが沈みますよって言う設定って事でふんわりとは合ってるかな
で、それがオフ車だと100o前後くらいだと

オフ車に乗った事もないし行ってもフラットダートをちょっと走ってみたいくらいだから
サスストローク減らして重心下げた分オンロードの快適性上がってそうなLDも魅力よね
ロンツーメインだから用途としてはLDの方が合ってる気はする
0222774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/11/30(土) 20:03:53.20ID:VQw9OU5e0
>>221
重心が下がるからワインディングも走りやすいってのは言ってた、ちゃんと自分にあった選択が出来るようになってWin-Winやね
0223CRF10000L (ワッチョイ 924d-oRXv)2019/11/30(土) 22:31:39.88ID:XnwcdcF/0
良いコメントだな!

昨日はCRF1100L AfricaTwinの試乗会でした。会場は福島のモトスポーツランドしどき及びその周辺。

モーターショーの際、国内ではローダウンモデルしか発売しないと発表されていて「ああ、バラデロになっちゃうのか……」と思っていたのですが、大間違いでした。足の長いヨーロッパと同仕様のモデルも追加されたことも素晴らしい。この判断の早さはまさに英断です。

乗ってみて感じたのは、排気量が大きくされたにも関わらず、大きく重くなった感はまるでないことです。実際、車両とエンジン合わせて4kgくらい軽量化されているし、ヒザ下の当たる部分がスリムになっているので小さく感じます。マジです。

最初にローダウンモデル(電子制御サスなし)にオフロードコースで乗ったのですが、素晴らしい仕上がりだと思いました。さすがにフープスなどではリアの突き上げ感がありますが、排気量とジャンルを考えればまったく不満のない高いレベルの走行性能です。

次にロングストロークバージョンに乗ったのですが、こちらはもう言うこなしのいい出来。とくにフロント周りから感じる安心感、オフロードバイクらしいジオメトリ。このクラスのバイクとは思えないほど軽快に走ります。

書きたいことはいっぱいありますが、またあらためて。
言っておきたいのは、アフリカツインは決してロードバイクになってません。素晴らしいバイクです。ツーリングからオフロード走行まで楽しめる、日本人が誇っていいアドベンチャーバイクですよってこと!
0224774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/01(日) 05:01:40.62ID:FvtwscVY0
> 「ああ、バラデロになっちゃうのか……」
失礼なwwEU統合で国境越えが容易くなったからこそできたバイクなのにwww
パラデロはスペイン生産で確か設計にイタリアが関わってたような。
パラデロこそアルプスローダの最高峰ですよ。国境越え舗装路山道超えの最高峰を目指したからオフロード方面を疎かにしてただけだし。
0225774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/01(日) 05:43:56.41ID:FvtwscVY0
小便に行って眠れなくなっちゃったから書いてみた。
乗車1Gはシッティング(シートに着座)で採る人がほとんどかな。
日高に出るような人にはスタンディング(シートに着座せずステップに立つ)だし
そもそもこんな一覧いらないだろうけどなw

CRF1100L アクスルトラベル

      リアアクスルトラベル  乗車1G(アクスルトラベルの1/3)
  LD       180mm           60mm
ロングサス    220mm           73mm

      フロントアクスルトラベル
  LD       185mm
ロングサス    230mm
0230774RR (ブーイモ MMd5-7J6g)2019/12/01(日) 12:00:11.00ID:5KCO5rVWM
>>207
プレゼンソフトにまでケチくけるとか
普段はwinで設計してるのにその為にマックは使わんだろ
0231774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/01(日) 14:11:32.09ID:AlBh7WWB0
>>225
ものすごく単純に考えると
日本仕様ノーマルポジション830oに乗車した時のシートが770o
海外仕様ローポジション850oに乗車した時のシートが777o
って事だよね

日本仕様ノーマルポジで足つきに問題なくてなおかつローポジで乗車姿勢に問題がないなら
海外仕様のローポジに乗った方がオフロード性能は高いと
モタードとかジムカーナやりたい人は逆に日本仕様の方が向いてるって事かな
そういうのやる人は自分でセッティングするんだろうけど

今までサスペンションの事なんて考えずにぼーっとバイク乗ってたけど奥が深いな…
0233774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/01(日) 16:33:29.11ID:FvtwscVY0
https://twitter.com/Ayami_Kishida/status/1200412921529896960
ググると身長160cmだそうな。
LD+ローシートだとして足付きは片足裏べったりで車体を支えられてふらつかないだろうと思う。

https://twitter.com/jun38c/status/1199929191627575296
ホムペには身長180cm体重80kgとあり今現在体重はもうちょっとあるとのこと。
国内仕様LDならそりゃ >両足べったりですよ でしょうよ。
169cm71kg小デブちびの俺だと参考にならないっす。

>>231
その指摘通りだと思います。>>222もですが、理屈だけで言うと重心が低い日本仕様のほうが走りやすいのでは。
写真は旧型 https://i.imgur.com/q1hHqDg.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0234774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/01(日) 20:36:23.61ID:R9g3dTQs0
海外仕様先行予約が本日までだったので予約しました
4月中に納車出来るとの事
オプションはフロントパイプとアルミキャリアブラケット

身長171だが大丈夫かな?
0235774RR (オイコラミネオ MMc6-V9Wt)2019/12/01(日) 21:15:36.30ID:dIVT83/CM
動画によると
海外のインプレの評価はすこぶる良いね
日本での評判が待ち遠しい
0237774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/01(日) 22:17:43.93ID:AlBh7WWB0
今乗ってるバイクも赤だし色は赤がいいんだけどチューブレスタイヤとキャリア標準装備と
タンク容量でかいアドスポも良くてずっと悩んでる…
キャリア装備とチューブレス化はあとから出来るけど結構な金額になるしタンク容量はあとからいじれないしなぁ

アドスポまではギリギリ買えそうだけどESの金額まで行くとちょっと手が届かないから
差額14万だけどアドスポで電サス無し買った人がいるのかどうかも気になる
0238774RR (ワッチョイ 695a-slVz)2019/12/02(月) 08:50:39.55ID:loxOjclb0
STDのほうが軽いし機動力が高い
タンクなんて十分な大きさだし、少しでも軽いほうがいい
そしてMTのほうが軽いからDCTはない
0240774RR (アウアウウー Sacd-EVhX)2019/12/02(月) 10:31:17.63ID:SKXapFF5a
迷ってる人を更に悩まそか、スタンダードにASのフル装備したやつめちゃカッコ良かったで
0241774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/12/02(月) 13:52:12.72ID:lpIERURc0
やっぱりオプションはあらかた1月以降みたいやね、さっき用事があってDreamに電話したら俺のアフツイのパーツ、センスタとクイックシフターはもう店に届いたけど後のやつは〜(´-ω-`)てゆーてた
0242774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/02(月) 16:22:02.30ID:TkHUWob10
>>238
軽さは正義ってのもSTDの魅力なんだけどDCTは試してみたい…

>>240
ASに赤があったらこんなに迷わなかった可能性…けど車重を取るか航続距離を取るかで悩みそうだ
今乗ってるのが航続距離500q弱あるからあんまり短くなるのもなぁ

ロングスクリーンのバイクには乗った事がないから邪魔じゃないかって懸念があるけどその辺どうなんだろ
特に雨の時はシールドに水滴つくだけでも前見づらいのにスクリーンまで濡れたら前見えなくなりそう
0243774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/02(月) 18:38:29.13ID:1PZth7qG0
>>242
18ASをレンタルして乗ったが
スクリーン長すぎて視界の邪魔
雨だと水滴付いて見えないし

スクリーンは無印のショートスクリーンに交換したいが
アフターのミドルスクリーン待ちかな
0244774RR (ワッチョイ 5e2d-EVhX)2019/12/02(月) 19:18:43.54ID:UfdPdUh20
>>233
うちら大多数は丸山さんのインプレの方が参考になるんじゃなーい?
0245774RR (ササクッテロラ Sp79-oRXv)2019/12/02(月) 20:49:00.90ID:KC2wOOHyp
ホンダドリーム鹿児島に入荷したようです。皆さんの近所のドリームはどうですか?
0246774RR (ササクッテロル Sp79-yfoe)2019/12/02(月) 20:50:39.52ID:mdC+Rel9p
やっぱり熊本生産だから九州は早め
なんでしょうかね?
関係ないか?
0247774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/02(月) 20:57:36.93ID:UKVlJQ9g0
>>244
180cm80kgに近い体型なのけ?
ダカールラリーが無理でも日高に出ちゃうくらいのオフロード好きfrスキル持ちなん?
0249774RR (ササクッテロラ Sp79-oRXv)2019/12/02(月) 21:05:30.82ID:KC2wOOHyp
ホンダドリーム 高槻も。
0250774RR (ササクッテロラ Sp79-oRXv)2019/12/02(月) 21:07:24.99ID:KC2wOOHyp
大体今日展示車、試乗車が入荷したんだろうな
0251774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/02(月) 23:30:01.37ID:TkHUWob10
ちょっと明日行きつけのドリーム見てくるか
ついでに見積もり貰って納期聞いてこよう…そう見積もりを貰うだけ…
0252774RR (ササクッテロラ Sp79-oRXv)2019/12/03(火) 00:21:03.19ID:pbcUlaXrp
>>251
ロングならもう5月
0253774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/12/03(火) 04:35:18.69ID:GWt5jTtj0
>>246
12月から試乗車が各Dreamに入るのは前から言われてましたから多少の誤差はあれど関係はないかも
0254774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/03(火) 14:45:31.24ID:G7KAuLe10
HONDA「新型CRF1100Lアフリカツイン」足つきインプレ!取り回しインプレ!(2020年モデル)
https://youtu.be/mIpY1wewjWg
レースサグ取りしないでこの足付きなら160cmあれば充分イケるね。
160cm以下ではレースサグ取りしてどうなるか。

引き回しは・・・慣れですw
0255774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/03(火) 15:29:38.38ID:3HU+luHP0
見積もり貰ったついでに納期聞いて来た
お世話になってるドリームだと店側が注文しておいた分のSTDのDCTは
まだ1台も予約入ってないから発売すぐでも行けるみたい
やっぱ皆アドスポES買ってるって言ってたわ

そして流石に新型は値引きもないね…分かってたから特に値引きの話もしなかったけど
って事で1台予約してきたから後はローンの審査が通る事を祈るばかりだ
0256774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/03(火) 19:46:35.28ID:eEw43yGE0
>>255
DCT ES値引き9万でした
0257774RR (ワッチョイ f67c-R3ru)2019/12/03(火) 19:58:41.02ID:WbxU0e070
値引きに関して各店舗にどの程度裁量があるのかな
自分は直営系店舗で海外仕様購入予定だけど
正直見積り見るの怖いわ
0258774RR (ワッチョイ 695a-slVz)2019/12/03(火) 20:07:54.02ID:8Q2hu0u/0
ES DCTで250kgかぁ。でガソリン入れてオプションつけて
ちょっとした荷物摘んだら300kg超えってか
0260774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/03(火) 20:25:41.16ID:eEw43yGE0
>>257
自分も海外仕様です
オプションはウェビックで買う予定
フロントパイプフォグランプとアルミプレート
6万ぐらい安くなるかな?
自分で取り付けしなきゃだけど
0261774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/03(火) 20:47:12.24ID:G7KAuLe10
海外仕様を購入される方に質問。
どこの国仕様を購入されるのですか?
ヘッドライト照射範囲の都合があるので左側通行のイギリス仕様のほうが
安く上がると思うのですが実際はどうでしょうか?
0262774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/03(火) 20:50:19.80ID:eEw43yGE0
>>261
ホンダドリームで買う場合は国は選べないでしょ
ヘッドライトは日本仕様だと思うよ

レッドバロンで並行輸入で買う場合はわからんが
ドリームでは見てもらえないんじゃないかな?
0263774RR (ワッチョイ f67c-R3ru)2019/12/03(火) 20:54:03.51ID:WbxU0e070
ちょっとキョトンとしちゃったけど
便宜上海外仕様と言ったがあくまで熊本産だよ
0264774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/03(火) 21:01:13.01ID:3HU+luHP0
>>256
まじで…ほとんどDCT1個分じゃん
前に買ったバイクは結構値引きしてくれたけど新しいのはダメなのかなぁと思ってた
近くにある別の系列のドリームにも行ってみようかな…
0265774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/03(火) 21:07:18.37ID:eEw43yGE0
>>264
初めての店だけど
なにも言わなくても値引きしてくたよ
他のドリームまわったほうが良いかもね
0267774RR (ワッチョイ 69ee-GOJZ)2019/12/03(火) 21:19:24.83ID:eEw43yGE0
>>266
直営店ではありません
0269774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/03(火) 21:40:46.29ID:G7KAuLe10
>>262,263
ああそうか大変失礼いたしました。
海外仕様とは足長仕様のことですね。
エンジン出力含めた海外仕様向けを購入するのかと。
0271CRF10000L (ワッチョイ a9aa-oRXv)2019/12/03(火) 22:28:48.26ID:tIc3C0dT0
マルチインフォメーションディスプレイ
かっこええな! 早くタッチしたくなるわ。

2020アフリカツインに搭載されるディスプレイが多機能すぎる!!【バイク】 http://share.buzzvideo.com/s/shZwsj
0272774RR (ワッチョイ 6241-L+Pr)2019/12/03(火) 22:37:58.20ID:ho9c06gO0
>>261
ちなみに海外仕様買って、電子制御系が故障してもドリームでは見てもらえないので、
そこらへん自力でなんとかできないとおすすめはしないよ。
0274774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/04(水) 00:38:47.18ID:gRSkQPe50
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575384301242.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1575385863710.jpg
うーむ。走行中でもCarPlayの地図は2秒以上見るよなぁ。
長文書いたが止めた。
参考までに少し書くと、検索ワード「ゴールドウイング CarPlay」で
メーターとヘッドセット間のBluetoothのペアリングを済ませてからiPhoneを繋げろとか
アライヘルメット内装に小加工してインナーイヤー型イヤホンを着けるやり方まで色々ありましたわ。

やっぱツーリングマップルだようん。
留守電メッセに「只今バイク運転中です。休憩時間に折り返し電話します。」
旧態然だろうとこれが一番望ましい。
0276774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/04(水) 01:00:39.19ID:gRSkQPe50
>>275
5chで名前を読み違えて変なレスしたのがショックで人生初メガネ作ったわ。

俺の優先順序はCarPlay対策、Bluetoothヘッドセット買ってiPhone契約するよりも
先ずは前後ドラレコでしょうと思ってる。旧態然上等。むしろコレでやってきたんだからコレで良いんだわい。
0277774RR (ワッチョイ 6241-L+Pr)2019/12/04(水) 08:16:10.65ID:kfP5mTN00
>>276
まあ人の乗り方にとやかく言うつもりはないが、
最先端の装備を搭載したバイクを、
現在主流のインカムやiPhone連携を否定する、ってのはまた話が違うってことだ。
俺はiPhoneユーザーだが、アフリカツインのためにインカムも導入したし、ドラレコも入れるつもり。
せっかく高い買い物するのなら、バイクも人もフルに使いたい。
それ以上書くのならそれはチラシの裏に書いて自分を納得させとけボケ
ってことだ。
0278774RR (ワッチョイ f6b9-o7DB)2019/12/04(水) 10:18:26.21ID:o/TlI7pz0
165cmでシート高825mmのSS乗ってるんだが特に不安な事はない
短足日本仕様よりカッコ良い、海外仕様+ローシートで行けるかもって考えてるが、甘いかな?
今の所、気軽に跨る機会も無さそうだし、みんなの納車後レポ待って参考にするか・・・

ところで、AS非電制サスは前後供プリロード・伸縮減衰は調整可なんだろうか?
0279774RR (ササクッテロル Sp79-UkAM)2019/12/04(水) 12:08:13.44ID:PxctbaVpp
>>278
163cmのチビでシート高890m mのオフ車に乗っていた俺からすると 多分大丈夫。足付きは 脚を出して着くところに注意を払えばOK。重いと辛くなるけど。
0280774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/04(水) 12:22:57.99ID:gRSkQPe50
>>277
あなたこそとやかく言っている件。
他人様がCarPlayを使うのは否定はしてなくて単に解らない・他に優先すべきものがあるから
旧態依然の地図と留守電機能を使うと言っているだけなのに
> 現在主流のインカムやiPhone連携を否定する
とはコレ如何に?

で、ついでに質問してしまうが、ドラレコ装備はしないのですか?
0281774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/12/04(水) 12:50:44.12ID:cy5acFO90
>>278
昨日だったかメディア向けの試乗会で161センチの女性が足付きと取り回しレポートしてる動画が上がってたから参考にどーぞ
0282774RR (アウアウウー Sacd-j1nP)2019/12/04(水) 13:44:56.05ID:Qpy/Zy1ya
ひとついいこと教えてやろう
足つきは身長じゃなくて股下長と体重だ
同じ身長でも股下が5cm前後違うとかザラ
0284774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/04(水) 14:52:10.71ID:8dLDJytV0
>>283
2020海外仕様のローポジなら2018のローポジから更に2p低いしシートの絞り込みも
増してるみたいだから170弱くらいでも片足なら不安ない足つきになってそうだね

身長同じくらいだから日本仕様ノーマルポジで足つき余裕なら海外仕様も検討かなぁ
でも納期がなぁ…早く乗りたいしなぁ
0286774RR (ワッチョイ 1925-EVhX)2019/12/04(水) 16:57:40.47ID:cy5acFO90
シート高890の限定発売されるやつはEU仕様って呼称なんやね
0288774RR (スップ Sd12-9Foc)2019/12/04(水) 18:18:43.59ID:XUI9C+QJd
実際にはサスがオフ車なりに沈むから、数字ほど足付きは悪くない。電子サスのGSなんて足付き凄く良いぞ。
0289774RR (ワッチョイ f6b9-o7DB)2019/12/04(水) 18:53:43.57ID:o/TlI7pz0
海外仕様の受注は5月30日までらしい、俺は急がない
AS・ES・MTにオプションでクイックシフター付けてもらおうかと考えてる
DCTは無い・・・
間違いなく契約してしまうので、見積りはまだ取りに行かないぞ
まあ、皆さんのインプレ待つばかりだな
0290774RR (ワッチョイ a9aa-+QSs)2019/12/04(水) 18:55:54.48ID:5aBEvFvJ0
つーかシート高より、こけたとき一人で起こせるかどうかの方が大事じゃね?
根拠はないけど、これに乗る半数くらいの人が起こせないんじゃねーか?
そんなバイク怖くて乗れねーよ
人通りの少ない道でコケたら地獄だぞ
0291774RR (ワッチョイ 51f3-UkAM)2019/12/04(水) 19:09:56.68ID:hdFkqwHA0
>>290
それはないだろう!火事場の馬鹿力もあるし
0293774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/04(水) 19:34:06.53ID:8dLDJytV0
前のバイクで北海道行った時に傾斜した駐車場で立ちごけした事があるんだけど
200sのバイクにキャンプ道具とか満載した状態で斜面に沿って倒れたおかげで引き起こすのが死ぬほど大変だったわ
同じ場所でこれ倒したら起こせないかもしれん…人なんか全然来ない場所だから助けも期待できないし
エンジンガード付けて倒れる角度を浅くすれば何とかなる…かな
0294774RR (ワッチョイ 5e2d-EVhX)2019/12/04(水) 20:16:30.92ID:YWpTZDZd0
>>290
会社で290キロのコンテナをバイク起こす格好で半分浮かして下ろしてを繰り返して鍛えてます
0296774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/04(水) 20:57:16.80ID:8dLDJytV0
>>295
この時はサイドバッグがカウルは守ってくれたけどタイヤが浮くほど倒れてたのと
折角アフリカツインならフルパニアにしたいと思ってる
けど純正は高いからちょっと様子見かな…
0297CRF10000L (ササクッテロ Sp79-oRXv)2019/12/04(水) 21:12:30.42ID:u7Sc1Vfsp
サイドスタンド出しづらいのかな?
女性ジャーナリストコメント。
設計配慮が足りてない??

https://m.youtube.com/watch?v=mIpY1wewjWg
0298774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/04(水) 21:40:33.85ID:gRSkQPe50
>>290
ゲロゲロどろどろだと厳しいものがありますね。
平坦かつ乾いている地面なら大概は起こせます。
やり方はコレ https://youtu.be/d15wNzTFWp4?t=164
時間指定しているので前ブレーキにゴムバンドを巻きつけて前輪廻り止めしているシーンは省略されています。

>>294
俺は中身が入っているドラム缶約240kgを倒したり転がしたり起こしたりが役立ちました。
ちなドラム缶約240kgの扱い方は160cmちょいの女性から教わりました。
女性がドラム缶を簡単に起こした時、無表情を装いましたが心ではうわマジかよと驚きましたわ。

>>297
車高がオンロードと比べて高いデュアルパーパスのサイドスタンドは奥まっているのが殆ど。
引っ掛ける用に横に棒2・3cmが飛び出しているビジネスバイクのスタンド形状だと
悪路走行時に引っかかって危険なので付けてないのです。
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1575463171542.jpg
慣れれば問題ない・・はずです。
0299774RR (ワッチョイ f5df-YFMi)2019/12/04(水) 22:34:40.57ID:KEC2QSXO0
>>296
giviおすすめ。
海外通販で今ならまだサイバーマンデーとかでモトストーム安いよ。
0301774RR (ワッチョイ 92aa-wzfJ)2019/12/04(水) 23:12:52.21ID:gRSkQPe50
>>300
あれコピペしくってたわ。
>ドラレコ装備はしないのですか?は
前と後の>ドラレコ装備はしないのですか? どちらか一つだけですか?ってこと。
原文消しちゃったから覚えてないがそういう感じ。
今思えばこんな書き方ではなく別の書き方すればよかったわ。

でだ。
> 他人様がCarPlayを使うのは否定はしてなくて単に解らない・他に優先すべきものがあるから
> 旧態依然の地図と留守電機能を使うと言っているだけなのに
> > 現在主流のインカムやiPhone連携を否定する
> とはコレ如何に?
の回答プリーズ。というか、回答がないからそういうことね。はいよ。
0302774RR (ワッチョイ 6eee-f7rT)2019/12/04(水) 23:18:28.34ID:8dLDJytV0
上の動画とつべにあった海外の動画で跨ってるところを見比べてみた
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1575467015862.jpg
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1575467057028.jpg

スイングアームがめっちゃ寝てるのはちょっと目立つかも?ってくらいかな
個人的にはそこまで気にならないが

それよりもオフ車って今まであんまり気に留めてなかったんだけど
リアタイヤとテールのクリアランスってこんなもんで大丈夫なの?
0303774RR (ワッチョイ 23b9-OKGL)2019/12/05(木) 00:17:54.83ID:fLwBYR/y0
足つきよりも、その見た目でどこ走るが重要だと思うぞ、車高高くてかっこよくてもフラットダートはおろか酷道すら走らないより、LDでかっこ悪くてもダートびしばし走る方がかっこいいぞ!
0304774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/05(木) 08:44:17.66ID:b7KO8dBC0
厨二病・・まあ5chだからそういうのがいてもしゃーないけどな。
たぶんこの手の煽りカキコする奴の中にまとめブログ書いてる奴がいてネタ作りでやってるんだと決め打ち。
炎上狙いにしてはショボすぎるが火遊び好きがやっているだけかもだが。

少なくとも言えることは、CRF1000L・1100Lはガタイ良い人の為だけのバイクではなく
オフロードをバリバリ走る人の為だけのバイクではなく。
何かひとつだけのバイクではないのですよ。
格好良さに拘ること自体は否定しませんし、あなたの主観が何であれ否定しません。
が、あなたの主観を押し付けられてもねー。わたしゃあなたじゃないんでねー。

格好良くなくちゃダメですかね。ダサくたっていいじゃないすか。
0305774RR (ブーイモ MM39-XnaB)2019/12/05(木) 08:57:35.40ID:+qIdPge1M
初期型が一番面白くて、その後どんどん牙を抜かれていくホンダの伝統は変わってないねー
0306774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/05(木) 09:32:35.08ID:D1IswNzh0
>>298
センタースタンドがオプションなんやから横棒付きも作って出せばよかったのにね
0307774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/05(木) 10:15:44.95ID:D1IswNzh0
ふぁー(* ゚∀゚)今さっき発売日に納車出来ますてDreamから電話来ました、用事があるので取りに行くのは15日になりますが取り敢えずよかったー
0310774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/05(木) 11:52:02.28ID:D1IswNzh0
>>308
結局発売日に間に合うオプションはセンタースタンドとクイックシフターだけやからガード来るまでは外装慣らしするわけにはいかんのじゃ
((( ;゚Д゚)))
0311774RR (ワッチョイ dd89-Pkwf)2019/12/05(木) 16:21:45.63ID:8cpZEFbm0
今、夢店から予約した車両届いたからって連絡来たー^_^
納車はまだだけど、見に行ってくる(・∀・)
0312774RR (ワッチョイ 23b9-OKGL)2019/12/05(木) 17:00:17.46ID:fLwBYR/y0
>>304
俺への反応?足が届かなくて不安な気持ちを持ちながら乗るより、自信を持って乗れるサイズで、どんなとこでも心配事無く乗れるほうがかっこいいよって言ってるだけなんですが、アルペンローダでしょ?

誰もコースで飛べなんて言ってないよ、北海道の函岳、知床のカムイワッカ、剣山のフォガスや長野の天空の池、ロードじゃ行けなかった先に行ける旅バイクじゃないか、バイクの個性ぐらい尊重しようよ
0316774RR (ワッチョイ 25ee-TI14)2019/12/05(木) 18:19:49.63ID:Yh2K+qYP0
新型買う人オプションなに付けました?
0317774RR (ササクッテロル Spc1-JFC6)2019/12/05(木) 18:29:59.05ID:rjCMD4twp
もう来たって人達はやっぱり先行予約組?
0318774RR (スッップ Sd43-kfuY)2019/12/05(木) 19:28:04.25ID:Ejf7b6JWd
アフリカツイン買った人におすすめはヌプントムラウシの野湯というか温泉というか
あの崩落もアフリカならトラバース出来そう
0321774RR (ワッチョイ 4b2d-P+we)2019/12/05(木) 19:56:55.67ID:pO3erspj0
自分はCBR1100から乗り換えでサブに250のモタード持ち、オプションはBOXとラリーステップ以外全盛りのMTで9月末に先行受注予約した組です
0322774RR (ワッチョイ 4b2d-P+we)2019/12/05(木) 19:58:51.83ID:pO3erspj0
>>319
12月から徐々に各Dreamに入るそうですDCTモデルって言ってましたよ
0323774RR (スププ Sd43-S1PR)2019/12/05(木) 20:00:01.33ID:DE8ZWEQld
>>307
おめ。羨ましい。
自分は11月初旬発注なんで、
何処まで延ばされるか・・・・・・
0324774RR (ワッチョイ dd89-Pkwf)2019/12/05(木) 20:08:54.11ID:8cpZEFbm0
自分の場合は通常の予約で、本日連絡ありました
予約時に1月下旬納車になるって言われていたので、かなり早いですね…
0328774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/05(木) 23:20:59.19ID:b7KO8dBC0
>>312
何でそうなるんだよwww
沿った発言してるやんかwwww

>>78みたいなのがこのスレにいる前提で書いてるんだよ。
文句があればアンカ付けてご指名して言うわ。
0330774RR (ワッチョイ 2bee-3VsC)2019/12/06(金) 00:03:39.65ID:NwLkajWS0
ローンの仮審査通ったから明日ちょっと別のドリームにも見積もり貰いに行ってみよ
使える額が同じなら値引き無しよりちょっとでも安い方がオプションとかに手が回るかもだし
0331774RR (ワッチョイ 25ee-TI14)2019/12/06(金) 01:06:27.38ID:r4XlIFLY0
>>321
羨ましい
自分はフロントパイプだけなんだけど
どうせならフォグとエンジンガードも付けようか悩み中

オプションから値引きありましたか?
0332774RR (ワッチョイ e3a6-GJme)2019/12/06(金) 01:14:56.59ID:DSp/TT/20
来週納車なんだけど5月に下取り出したらいくらぐらいかな?
ロングサスに乗り換えるとして。。。
0333774RR (アウアウカー Sab1-TI14)2019/12/06(金) 07:35:55.33ID:9t26kcSma
>>332
ロングサスに変更できなかったの?
0334774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/06(金) 08:50:53.31ID:/N+4krRu0
332の話がマジだとして考えたわ。
下取り価格差、乗り出し費用を考えるとロングサスの部品組み替えた方が安く済むのでは?
それと332に聞きたいことがある。
11月16日木曜にロングサス仕様が出ると連絡があって、ロングサスに注文し直した人多いですか?と聞いたら、
現車を見てから決めるためにキャンセルを受け付けているって返事だったような。
ハッキリ覚えてない。

夢店からロンサスの話が来なかったのですか?来なかったとしたらそりゃねえべーよとゴネてみたら?
0335774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/06(金) 09:16:43.91ID:/N+4krRu0
自己レス。
LD仕様を買うと契約したのだから、後からロングサスが出ることになっても夢店が知らせてくるとは限らないよな。
過去 国内はLDのみとインタビューで言ってたんだよな確か。そして大きな仕様変更であるロングサス仕様が出ることになった。
この点を指摘しつつキャンセルできるならしたほうが良いだろうね。

もしくは工賃無料、部品代はオーナー持ちでロングサス仕様にしてよとか
332が少しでも有利になる交渉に持っていく材料に。
0336774RR (ワッチョイ 9bb9-WBaP)2019/12/06(金) 09:18:07.33ID:QHtXLfrz0
とにかく新型乗りたいから真っ先にLD乗って
海外仕様が良さげなら乗り換えようって魂胆なのかも
だが、そんな事は店に聞けよって話だ

言い出せなくてダラダラ納車日が決まってしまったのなら
ゴネるパワーも無いっしょ?
0337774RR (アウアウカー Sab1-06eH)2019/12/06(金) 10:08:22.65ID:MNwMRo2Ha
>>333
10月にはバイクを下取りに出しちゃったし
身長は特別高くもないし(175)
オフロードは絶対走らないし
ツーリングにしか乗らないので
足つきの良いLDもメリットがあるだろうと思って悩んだ末妥協してしまいました。
実際5月まで走り込んで結論を出したいと思います。
0338774RR (アウアウカー Sab1-TI14)2019/12/06(金) 10:10:39.71ID:6vbIQQafa
>>337
175なら海外仕様余裕だろ
4月まで待つのが辛いのはわかるけど
0339774RR (アウアウカー Sab1-06eH)2019/12/06(金) 10:15:33.17ID:MNwMRo2Ha
>>338
前車が、NC750Xのシート高830だったんだけど
830は余裕なんだけどこれ以上は不安と思う微妙な高さなんですよ
0340774RR (アウアウカー Sab1-TI14)2019/12/06(金) 10:26:08.79ID:6vbIQQafa
>>339
175だと海外仕様
ローポジにして踵が少し浮くぐらいだと思うから大丈夫だよ
自分も国内仕様でも全然問題無いと思うけど
見た目と気分の問題で海外仕様にした

乗り換えだと追金50万ぐらいかな?
もったいない
0341774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/06(金) 10:33:57.48ID:viiaFwiS0
まぁ足付きに関してはその人によって千差万別、片足さえ付けば良いって人も入るし自分みたいに未舗装路で跨がり歩きが出来るのが最低ラインってのも居るし
0342774RR (ワッチョイ 2bee-3VsC)2019/12/06(金) 10:48:03.85ID:NwLkajWS0
大きめの石がゴロゴロしてるような足場の悪い駐車場に停めたりそこから出発するような時に
跨ったまま両足べったりで押し引き出来るとすごい楽だから
海外仕様でもローポジなら問題なさそうだけど日本仕様で安定を取る事にする
0345774RR (ワッチョイ cb73-MVf8)2019/12/06(金) 18:03:08.71ID:Y6if7M7v0
CRF1100Lで、18ASみたいな1インチアップ&ハイシート920mm出たら乗り換えるわ
0346774RR (スップ Sd03-kfuY)2019/12/06(金) 20:02:53.70ID:tI6G0axVd
国内通常乗れば良いよ、買っちゃえば迷いなんて消える
それしかないんだから
0347774RR (ワッチョイ 2bee-3VsC)2019/12/06(金) 21:24:22.42ID:NwLkajWS0
いつもと別のドリームで見積もり貰ったら4万の値引きがあった
けど普段お世話になってるドリーム東京系の店は車両価格の2%分の用品値引きサービスやってて
3万強の値引きはあったから最終的な値段の差がほとんどなかったわ

試乗して契約決める時に端数分の値下げくらいはしてくれないか聞いてみよう
0348774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/06(金) 21:28:01.86ID:/N+4krRu0
> 18ASみたいな
んーこういう型式番号見たことないや忘れたのかなと 18AS バイク で検索してみた。
inax 暖房便座 cf 18as 便座が出てきて大草原不可避。
アフツイに温熱シャワー便座乗せてハイシート。降りたくなくなりそうだな。

ASってアドベンチャースポーツね。18’ASは2018年型アフリカツインアドベンチャースポーツ。
国内販売でも「海外仕様」がフルパワー仕様ではなくロングサス仕様を指したり
用語が固まってないのがちと困る。

>>345
ハイシートが出ないとアフツイに乗らないのけ?
シート屋さんでスペシャルシート作ってもらえばいいのに。
むしろ自分仕様シート作った方がええやないですか。
0349774RR (ワッチョイ 2bee-3VsC)2019/12/06(金) 23:12:29.36ID:NwLkajWS0
トライアンフのタイガー900がGTモデルとしてシート810/830o
ラリーモデルとして850/870oを出すみたいだけど
アフリカツインも最初からこうしてれば波風立たなかったんじゃないかと思うばかり
0350774RR (ワッチョイ 8341-ytza)2019/12/06(金) 23:39:50.07ID:9I5gvWfU0
ハイシート(海外向け)は品番わかれば取り寄せられるってドリームが言ってたよ。
作ってるのは日本だから、お客様が調べるかわからなければこちらで調べましょうか、って言われた。
0351774RR (アウアウウー Saa9-R7sg)2019/12/07(土) 02:46:48.32ID:250t90yea
>>349
そーだよ
KTMもオン向け無印とオフ向けRでタイヤサイズとサスの長さ変えてる
そういう小規模メーカーなりの知恵が大ホンダ様にはないんだろう
0354774RR (スップ Sd03-EeSq)2019/12/07(土) 18:05:59.18ID:pLcN7dIkd
>>349
タイガーGTにはさらに760/780mmのローダウンモデルも用意されるという対応の細やかさ
0355774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ)2019/12/07(土) 18:30:46.44ID:5HGNOaG+0
つべにある海外の動画で夜間走行してるのがあったから見てたら
アドスポのコーナリングライトがすごい便利そうだったんだけど
あれ前の車からはコーナーのたびにパッシングされてると思われないだろうか

>>354
イギリスって平均身長が日本と同じくらいなのかと思って調べちゃったけど全然そんな事なかったわ
よくそこまでローダウンしたモデル用意してくれてるな…
0357774RR (ワッチョイ 9b7c-V35x)2019/12/07(土) 19:12:44.66ID:3zLA668m0
何にせよローダウンだけ、というのはありえんよ
ホンダも今回で懲りただろ
0358774RR (ワッチョイ 45ea-esCM)2019/12/07(土) 20:59:04.57ID:f2UZA8V30
国内AS、国内STDが売上的に絶不調って結論が出てない中では時期尚早だろ

国内ASESの予約が好調の中なのは
金のあるお年寄り向けとしては成功だろな
0359774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ)2019/12/08(日) 00:37:06.70ID:wa2UEaBI0
イギリスのインプレ動画見てたらフロント19インチのオプションが欲しかったって
言ってたからやっぱ向こうでも基本的な用途はオンで長距離って感じみたいね
この人が19インチ教なだけかもしれないけど
0361774RR (ワッチョイ 4b2d-P+we)2019/12/08(日) 02:04:04.36ID:bviwO+xW0
>>360
BMWのツアラーのやつみたいに常時点灯でライト自体がイン側にギョロっと動くタイプにすればよかったのに、中途半端にケチるから
0363774RR (アウアウウー Saa9-P+we)2019/12/08(日) 10:56:22.75ID:cx9YVhK9a
>>362
にしてももうちょっと付ける場所考えてほしかったなぁ、髭じゃなくてヴェルシスみたいにシュラウドとかにあった方が良かったかもです
0364774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/08(日) 12:04:00.28ID:2+ZCy7Y70
コーナーリングライト位置変更はモデルチェンジの目玉にとっておくんでしょ。

前輪19インチ化ねぇ。それこそサードパーティがキットを出しそうだと考えてみた。
ホイール完成品とパーツのバラの2つ。タイヤがフォークに当たる様なら三叉も。
あ、前が下がるからフォーク延長もか。だったら後輪17インチ化したほうが良いよなたぶん。
・・・ここまでやらないといけない。モタード出たら買う層はありそうだけど厚いか薄いか。
0365CRF10000L (アウアウウー Saa9-ATgE)2019/12/08(日) 13:32:21.43ID:S8iuZ820a
>>363
なぜにシュラウド?
今の位置の方が路面に近いから照射輝度上がるからじゃないの?
0366774RR (アウアウウー Saa9-R7sg)2019/12/08(日) 13:35:01.83ID:s/wgJrvxa
タイヤ外径変わるし電子制御満載なのに
サードパーティが出すわけないし、出ても信頼性の面でどうかね
ちなみにKTMはF19/R17をF21/R18にコンバートするキットを純正で出してる
こっちの方が賢い
0367774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/08(日) 15:28:42.75ID:2+ZCy7Y70
https://imgur.com/NLd2l1g.gif
面白かったのでご紹介。こんな納車は嫌だ。

脳内でアフツイをモタード化してみた。
俺としてはCRF1100Lのモタード化あかんです。LDだ海外仕様だよりもひどいビジュアル。
したい人はどうぞ。止めません。

>>359の動画の人はVFR1200Xではだめなのかなあ。
0368774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/08(日) 16:11:05.13ID:VvOyxDKJ0
>>365
てことはアフツイのフォグが有る辺りに付けてるカワサキの方が異端なんか、俺はあっちの方が好みやったけどアドスポ待受にして毎日見てたらなんかカッコよくなってきたからもう良いや(笑)
0370774RR (ワッチョイ 25ee-TI14)2019/12/08(日) 18:51:56.03ID:rXe3LYjB0
15日納車の人いますか?
レビュー期待してます!
0371774RR (ワッチョイ e3a6-GJme)2019/12/08(日) 18:58:27.14ID:9mlwBjLi0
14日納車だからちょっと教えてあげる
0372774RR (ワッチョイ 25ee-TI14)2019/12/08(日) 19:09:56.85ID:rXe3LYjB0
>>371
DCTのESですか?

フルチンで正座して待ってます!
0373774RR (ワッチョイ 2563-kfuY)2019/12/08(日) 19:14:25.24ID:uanFZwEo0
アフリカをモタにするならそれこそNC買っちゃいなYo!
0374774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ)2019/12/08(日) 19:20:19.37ID:wa2UEaBI0
前のバイクの時から使ってるドッペルのガレージの入り口の高さが1360oで
STDのミラー抜き(スペックシートの)全高が1355oって今更ながらギリギリすぎるな…
全く気にしてなかったけどもしアドスポ買ってたら途方に暮れるところだった
0376774RR (ワッチョイ 45fb-WBaP)2019/12/09(月) 07:39:40.72ID:2zBs7FWQ0
開発者インタビュー見て笑ったわ
エンジンの説明ばっか

いやアフツイのエンジンってマジで凄い出来なのは否定しないが
お前らやっぱ車体については何も考えてないだろって思ってしまう

サイズと重量に対してのパワーがKTMすらビックリな傑作エンジンは結局は車体に乗せてこそなんすよ?
0378774RR (ワッチョイ 458d-esCM)2019/12/09(月) 08:36:51.65ID:l/XMSaOD0
車体は完全に他に投げてるんだろ。その全てを
フレームの出来の酷さ見てれば判るだろ
0379774RR (スッップ Sd43-9vrj)2019/12/09(月) 12:22:13.90ID:0FPYkmHYd
まともにオプション付けたらマジ250万コースなのかよ。
今年度の茄子掻き集めたら買えるけど完全趣味な乗り物
だとやっぱり悩みますわ。

何も気にせず250万をホンダ車にポン出しできて、
お金が有り余っている君らが羨ましいですわ。
0383774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/09(月) 14:20:47.45ID:BAMOXCf00
>>376を読んで考えてみた。
なるほどモトクロッサーなりデュアルパーパスなり新型が出ると
日本の国際A級が乗ってMXコースのコーナーをカウンター当てて土煙上げながら進む、みたいな
動画の一つやふたつアフツイであってもいいわな。
具体的に言うとマルケスがCBR1000RR-Rでサーキット走行した動画のアフツイ版があっても良いじゃんな。
Marc Márquez rides the new 2020 CBR1000RR-R Fireblade SP
https://youtu.be/oid6JrLpkxg

三橋淳氏が年末に出る月刊オートバイに書くみたいだから楽しみにしてます。
三橋氏以外にもオフレーサーだった人でインプレ書ける人語れる人いますよね。
あえてそういう人を使ったインプレを出していないような気がするんですよ。
ロードしか乗ったことがない人に向けてのアピールならこのやり方で合っているでしょう。

たぶんだけど宣伝PRとしてオフロード走行を強く押さず
道を問わない長距離ツーリングという新カテゴリ「アドベンチャー」を押し出したいのではないかと妄想。
https://car-me.jp/articles/2581 でいうところのSUVを目指したのがアフツイだと思う。
RVはバイク全般、クロスカントリーはモトクロッサーかな、デュアルパーパスではなく。
異論は認める。
0384774RR (ワッチョイ d56c-+J45)2019/12/09(月) 19:47:18.31ID:NitLarQ70
>>380
同じく。

>>381
上がりのバイクにGLって人多いみたい。失礼ですけどお年は?

>>382
昨年、10数年落ちのS2000が200万円で売れて、S660買うか相当悩んだけど、
結局NDロードスターにした。S660は二人で乗ると、荷物積載が絶望的。
0385774RR (ワッチョイ 25ee-TI14)2019/12/09(月) 20:08:47.01ID:kFgsc3c60
>>381
GLやめてアフリカツインにした
理由はGLはデカすぎ重すぎで普段使い出来ないから
0386774RR (ラクッペ MMa1-sSJf)2019/12/09(月) 20:40:12.90ID:ZnSj7HvTM
旧型アフリカツインってインジェクションやABS以外だとどこか電子制御な場所ある?
0387774RR (ワッチョイ dd39-dgSr)2019/12/09(月) 20:43:34.56ID:w0SMroW60
アンチ電子装備な方には、昔のアフリカツインをどうぞ。ホンダの割には維持は簡単。
0390774RR (スッップ Sd43-p3Zn)2019/12/09(月) 21:49:30.07ID:viRyMoeMd
>>386
ブレーキランプ、グリヒ、ウィンカー、メーター、サイドスタンドスイッチ
0392774RR (ササクッテロル Spc1-6suH)2019/12/10(火) 00:29:56.23ID:h68L0t96p
>>381
同じく
0393774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/10(火) 06:58:20.56ID:g62lGLI70
>>383
三橋の意見が参考になるんは新型アフツイユーザーの5%ほどやろからモトブログでレビュー動画を待つしかないな〜
0394774RR (スプッッ Sd03-p3Zn)2019/12/10(火) 07:03:12.79ID:RFcnN1q2d
2016乗りだけど今ので十分充分。
次に替えるならVストだわ。
0395774RR (ワッチョイ cddf-h+c9)2019/12/10(火) 07:36:58.08ID:UWp4OtDh0
>>384
381です。
47才ですよ。
金利が安いのでアフリカツインをフルローンで
現金はgiviのパニアとかにつかっています。
後7年で完済。55才で現行か次期モデルのGL買おうかな、と妄想中です。
0397774RR (ワッチョイ 45ea-aye0)2019/12/10(火) 08:02:24.40ID:KdHPUMoB0
内燃機関オンリー車をいつまでも乗ってられる気もしない
5年先なんてもっとわからん
0398774RR (スププ Sd43-RfPx)2019/12/10(火) 08:17:41.81ID:E+N38jq6d
三橋の見立てより、こないだの小林ゆきの動画の方が販売につながると思う
0399774RR (ワッチョイ 9bb9-WBaP)2019/12/10(火) 08:50:47.58ID:OWK72SDY0
格好カタチがパリダカマシンのイメージではあるが
日本仕様のLD出した時点でオフロードの走破性を期待するほうがおかしいし
現金でポン!と買える財力が有ったって、240kgもある車体でオフ走れる体力が有るヤツなんていない
使い勝手とか電制の評価をきちんとしてくれれば良いんだよ
0400774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/10(火) 09:50:49.66ID:23cUDCJi0
ガルルやバックオフに「デザートを疾走る」みたいな文章や広告があって、
今時のおねーちゃんに読ませたら
え?ケーキの上をなんて読むん?www走るっぽいけどwww砂じゃんwwwなにそれwwwみたいに言われた日曜日。

今までバイクで走ってきた舗装路と悪路(林道や砂利道・舗装路ではない道を含む)の割合が
99:1くらいのバイク乗りにアフツイを売ろうとするならこの仕様でいいよね。
0401774RR (ラクペッ MM51-D78o)2019/12/10(火) 11:09:53.56ID:HThmOVBtM
>>399
今年のお盆に北海道の林道走り倒してきたけど、アフツイじゃかなり厳しい。
昔の北海道の林道ならかなり楽しめたけど、今はかなり荒れてるから、林道経験浅いと普通にコケると思う。
アドベンチャースポーツ乗りには厳しい時代になってきたね……。
0402774RR (スッップ Sd43-dgSr)2019/12/10(火) 14:02:35.77ID:OL5+RNTYd
アドベンチャーなんて呼称が出てきたのは7-8年前くらいでしょ?
それまではビッグオフやらアルプスローダーやら、超不人気ジャンルだった。
0403774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ)2019/12/10(火) 17:10:18.86ID:RhEV0AJk0
サスだのシート高の前にアドスポに関しては前後チューブレスになった時点で
オフロードの走破性捨ててる気がしてならない
0404774RR (ワッチョイ 2316-D78o)2019/12/10(火) 17:23:16.67ID:y8bc5OOI0
>>403
でもお前さん、ビックオフ用タイヤのパンク修理出来るのか?
あくまで俺の経験でしかないが、D605交換するくらいのつもりでハイデナウK60とアナキーワイルド交換しようとして、あまりの固さに返り討ちにあってタイヤ専門店に持ち込んだんだが
タイヤチェンジャー使っても「めちゃくちゃ固いから、ツーリング先でパンク修理とか諦めた方がいいと思います」って言われたぞ?
山奥でパンクして泣きを見るくらいなら、チューブレス&エア圧高めで走る方が俺はいいかな。
TPMS装着済みでエア圧異常があったらすぐ分かるから、即座にパンク修理対応出来るし。
0405774RR (ワッチョイ 2bee-ESaQ)2019/12/10(火) 17:47:50.79ID:RhEV0AJk0
>>404
個人的にはちょっとオフ性能高めのアドベンチャーバイクとして捉えてるからむしろ
チューブレスにしてくれて良かったと思ってるよ

サスストロークがどうだのオフ性能にこだわる人が多いみたいだけどアドスポなら
そもそも海外仕様でも前後チューブレスだしSTDと比べたらオフの走破性は切り捨ててるよなぁって
言葉足らずでごめんね
0408774RR (ワッチョイ 2316-WBaP)2019/12/10(火) 20:27:52.68ID:LQrHy8T20
大型アドベンチャーなんて中途半端なタイヤ履いて平坦な砂利道でなんちゃってオフローダーするバイクでしょ
高めの視点とでかい風防で快適にアスファルト走るのが醍醐味じゃないの?w
0411774RR (ワッチョイ dd39-dgSr)2019/12/10(火) 21:28:04.64ID:nZXbWirk0
昔のアフリカツインって、当時は結構なキワモノ扱いだったぞ。今のブームの礎でもなんでもない。
今や1つのジャンルになってるアドベンチャーってのも、10年前には無かった。スッテネが発売された前後から賑わい始めた印象。
0412774RR (アウアウウー Saa9-D78o)2019/12/10(火) 21:31:58.33ID:LNZWEXySa
いや、アドベンチャーが流行りだしたのってどう考えてもBMWのGS系からだろ。
0413774RR (スッップ Sd43-dgSr)2019/12/10(火) 21:37:17.70ID:hw84pSCyd
R1200GSになって世界中で人気が出た。日本だとOHC後期型辺りから一気に広まったから、2008年辺り?
GS人気に対抗すべく各社色々出し初めて、スペック的に真っ正面から対抗したのがスーパーテネレだね。
GSも1150までは地味な存在だった。
0414774RR (ワッチョイ 2316-WBaP)2019/12/10(火) 21:50:13.35ID:LQrHy8T20
ガチオフやるとらトルク過剰で車体重い、街乗りやると足つき性ウンコ
砂漠や砂浜でガイジ暴走するなら良いのかもしれんなw
アドベンチャー()のPVなんてそんなんばっかだよ
0415774RR (ワッチョイ 951b-vl6P)2019/12/10(火) 22:35:25.09ID:dWp5rrIB0
>>404
反対側のビードさえキチンと落ちてればアナキーワイルドでも手組出来るよ
最初のビード落としは道具次第
0416774RR (ワッチョイ 1518-sjX2)2019/12/11(水) 06:18:14.72ID:rW6UZv5z0
銘柄によって硬い柔らかいはあるけど、手組み不可能になる程では無いよね
ちなみにハイデナウK60、カルー3は硬め、シンコー805とコンチネンタルTKC80柔らかいと感じたよ
ビード落としはセンタースタンド付けてるからサイドスタンドで踏んでる
0417774RR (ワッチョイ 23aa-e4WC)2019/12/11(水) 06:29:15.54ID:yzX65QvX0
>>411
キワモノかあ。アドベンチャーというコンセプトに響いた人は少なからず居たよ。
最初は先行のバイクブームとツーリングから派生したキャンプブーム。昭和60年1985年の頃が始まりだと思う。
加曽利御大、寺崎御大(あいうえお順)がバイクツーリング&キャンプ本を出してから徐々に広まって行った感。
バイクツーリング&キャンプを一言で表すと野宿。バブリーな時代に この無骨・無頼が良かった。

るるぶ・まっぷる なんてドライブ旅ガイド本がリニューアルされたりで旅ブームが起こったのもこの頃かな。
その後バイク旅雑誌が出始めたのとガルルバックオフみたいなオフロ雑誌にさえ
バイクツーリングの勧めが載ったりしたじゃないすか。新しいツーリングマップルが出たりね。

あああレディースバイクだっけ?女性向きを謳ったバイクツーリング雑誌もあったなあああwww
オフロで高速を頑張って300km以上の移動、フェリーでワープみたいな言い方あったよね。

そういった頃のホンダXRV650/750アフリカツインは、究極の旅バイク至高の旅バイクでしたわ。
免許の都合もあって羨ましいバイクだった。
忘れもしない平成八年西暦1996年9月、自動車講習所で大型二輪免許取得ができるようになった。
アフツイRD07型の最初期型の中古価格が前年の相場から20万上がったのを覚えている。買おうとして調べたから。
本当にボロボロの部品取りレベルのRD03でさえ書類が付いていれば値段が付いた。ニコイチサンコイチで売れたのだろう。
ここからはWikiを読んでくれ。当時は年200から300台限定で販売していた。
日本でアドベンチャーコンセプトが根付いたのはこの辺からだと思う。
0418774RR (ワッチョイ dd39-dgSr)2019/12/11(水) 06:30:52.73ID:zqg+SDaK0
センスタ使ってホイール外してる状態だと思うけど、その状態でサイドスタンドで踏むってのがイメージできない…。
0421774RR (ワッチョイ edf3-G2En)2019/12/11(水) 14:31:55.16ID:oZkGOyBK0
もともとトランザルプに乗りたくて免許取ったんだった
よく盛り返したもんだ
0422774RR (スプッッ Sd03-vl6P)2019/12/11(水) 15:25:49.16ID:hu6MpzRRd
バイクに乗り始めた頃から、いつかはアフリカツインと思っていたが、足が着かないと諦めていた。
そしてアフリカツインが復活し、足が着くようになった。
躊躇せず大型免許取得し、アフリカツインを買ったよ。
ある意味、夢が叶った。
ありがとう、アフリカツイン。
ありがとう、HONDA。
0423774RR (アウアウウー Saa9-VCVf)2019/12/11(水) 16:22:39.25ID:gz2MIQtIa

バイクを楽しむのって、これでいいんだよ
0424774RR (ササクッテロル Spc1-JFC6)2019/12/11(水) 16:36:42.84ID:PUuWt9yGp
いよいよ週末には発売かぁ
0425774RR (アウアウカー Sab1-06eH)2019/12/11(水) 17:00:01.73ID:cDH1M0zIa
もう車検証あるよ
0426CRF10000L (ササクッテロ Spc1-ATgE)2019/12/11(水) 18:47:33.41ID:KctlCrXEp
松井さんの走り見てると早く乗りたい!!!
やっぱマルチインフォメーションかっけぇ!
https://m.youtube.com/watch?v=pgdA-HPaMUA&;feature=youtu.be
0428774RR (ワッチョイ c525-P+we)2019/12/11(水) 21:03:05.84ID:Y2HmDshC0
>>425
うちも9日には車体来とるけど発売日まで登録が出来へんねんて、あえて納車まで見にはいかないぞ!
0429774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/12(木) 08:55:38.68ID:K9EbOyyT0
昨晩実車見たいと夢店に行ったら、オーナーが今日の箱開けから付き添うんだとw
気持ちは解る。ナンバー1100を申請したとの噂だがそれも理解するw
15日日曜が大安だから箱開けは日曜を勧めたら良かったのにと言ったわww
0430774RR (エムゾネ FF02-Da5M)2019/12/12(木) 08:57:12.00ID:RnwXaFxPF
そういうのは楽しそうで良いよね
0432774RR (ワッチョイ 4eb9-kui+)2019/12/12(木) 09:32:46.02ID:fPPSTjt10
バイクは希望ナンバーできません
輸入車じゃないから箱開けも無いだろ?
15日の大安だけ正しいと思う
0433774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/12(木) 10:01:55.63ID:K9EbOyyT0
>>431,432
マジか信じちゃったわ。
ナンバーは騙されたかジョークだな。
箱開けと言ってたのでへぇそうなんかと。
・・今思えば口開けと言ったのかも知れない。間違えましたごめんなさい。
・・・んじゃオーナーは何しに夢店に行くんだろうな。ご対面して跨って・・・ああ裏山。
0434774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/12(木) 10:13:32.90ID:6CJThyKbM
バイク屋に聞いたら、昔ながらに陸運局のコネ?で「そろそろ希望の番号来るよ〜」って連絡来て、それで書類提出して番号待ちするとか言ってたよ。
そこの店はコネなんか無いって言ってたから、ホントかどうかは知らんけど。
0435774RR (アウアウカー Sac7-ERyW)2019/12/12(木) 10:15:12.64ID:AlJLsrvOa
https://youtu.be/oMYIkBqyKyU
国内仕様の足つき

ロングサス待ち171の俺はローポジ位置で乗らなきゃならないなぁ
0437774RR (スプッッ Sd22-Eac9)2019/12/12(木) 12:07:22.16ID:J4djGxlNd
>>436
「前後サスペンションストロークを伸長し、オフロード走破性をより追求した」
って書いてあるけど違うだろw

正しくは「無理に縮めてた仕様を元に戻した」だけだもんな
0439774RR (スッップ Sd02-LXnK)2019/12/12(木) 12:16:51.37ID:ukfHwUm9d
ローダウンでオフの走破性はむしろ上がってるとか言っておいてねぇ。
0441774RR (スッップ Sd02-CkhX)2019/12/12(木) 12:26:37.12ID:09GhXysLd
シート高870かぁ。
865のtracer900で前足部立ちだけど行けるかなぁ。
悩むー。
0442774RR (スプッッ Sd22-3JQR)2019/12/12(木) 12:34:49.49ID:hRrCKRiId
アドスポ見てきたけど、ノーマルシートで既に股間の所の車体との段差あったから、ローシートにすると更に段差が目立つだろう。
0444774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/12(木) 14:41:53.93ID:K9EbOyyT0
> 正しくは「無理に縮めてた仕様を元に戻した」だけだもんな

無理してストロークを短くしたという意味は何でしょうか?
フォーク内構造は決して無理してはいないし、妄想ですがホンダ開発陣のLDで出す出さない対立もないだろうと思いますよ。

ロードバイクにしか乗ったことがなく舗装路99%砂利道1%を走ってきたライダーは
足付きがちゃんとできないと悪路走行で不安だから身長160cmあれば取り回し含めなんとかなる
日本向けアドベンチャーをホンダが出しただけですよと妄想。

足長サスを海外仕様と言っていたが、これからはSってことで。
Sは台数限定、LDがレギュラーなのは注文数の都合でしょう。

構造で言うとパーツ変更だけだけど、部品が増えるので管理を考えると本来は避けたいところではある。
EU・アメリカ・南米・アジア・オーストラリアなどでLDを望む層がニッチでもしっかりあるのかも。

Sの型番は2BL-SD10でLDと同じなのね。諸元が変わるから新規の型番か枝番付くのかと思ってた。
例えば「2BL-SD10改」 この方がマジかっけーと思うのは俺だけか。
0445774RR (ワッチョイ 4eb9-kui+)2019/12/12(木) 15:13:55.64ID:fPPSTjt10
<S>は台数限定では無く、今日から5月31日までの期間限定受注車
2BL-SD10は車検証に記載される車両の型式で、DTCもES付きも無しも主要諸元は同じ型式でしょ
<S>とは型式の後に付くモデルコードで識別されるだろうよ
LDと懸架装置の構造は変わらないし、±4cm以内なら車高変更を登録後に行っても構造変更検査の必要も無い
型式に○改つく訳無いじゃん
0446774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/12(木) 15:42:42.58ID:kyds1dt90
諸元に<S>が追加されてたんだけど
全長 2310《2330》
軸距 1560《1575》
フロントサスが伸びた分全長と軸距も伸びてるね
て事は日本仕様って特別な事せずにサス縮めただけ?

それなら再来年EERAのハイトフレックスが出たらそのタイミングで
ロングサスにするってのもありかもしれない
0448774RR (スプッッ Sd22-3JQR)2019/12/12(木) 16:09:00.89ID:hRrCKRiId
>>446
問題は再来年まで待てるか、再来年になったらすぐ出るのかが分からないことだ
0450774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/12(木) 16:20:58.40ID:kyds1dt90
>>448
自分個人としては身長170ないから日本仕様で1,2年かけて車体に慣れておくと考えれば良りかなって
その間にこのサスでいいやとなればそのまま乗ってればいいし
0451774RR (ワッチョイ e266-GptP)2019/12/12(木) 16:39:45.70ID:1DHS4b950
大阪の藤井寺はアドスポ置いてて、土曜から試乗出来るようにする予定って
0452774RR (ラクッペ MM2f-zK88)2019/12/12(木) 17:07:50.76ID:DnvRB0p0M
>>446
日本仕様はサスストロークカットだけで車高を40mm下げてる
足付きを良くするためのデチューンだな
0453774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/12(木) 17:08:36.80ID:sIt6OLyGa
結局200台ぐらいしか売れないんだね
0454774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/12(木) 17:15:52.78ID:hNK52iBz0
簡単にフルボトムするのも困りものではあるが、個人的には林道とことこ走るのが好きだからサスストロークより足つき性取るかな。
足短いから、それでもギリギリかもしれんしw
0458774RR (スッップ Sd02-CkhX)2019/12/12(木) 17:53:48.20ID:X5RxETZtd
爺寄りのおっさんしか買わないような
200うん十万するバイクが200台も売れれば御の字。
君らも大半が40以上の爺だろうに。
0459774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/12(木) 18:04:53.11ID:sIt6OLyGa
200台ってホンダドリームの店舗数。。
0460774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/12(木) 18:09:48.31ID:K9EbOyyT0
>>445
指摘サンクス。期日指定でしたか。
むー。±40mmOKでしたか。そりゃ改は付きませんね。

>>446
ご指摘通り、たぶん縮めただけです。

> それなら再来年EERAのハイトフレックスが出たらそのタイミングで
> ロングサスにするってのもありかもしれない
さ、再来年か・・。
マジで↑声に出たわ。
今年、やむを得ない事情で購入を止めて来年に買うかと思っていた。
うーわ何かしくじった感半端ない。

メーター周りも環境が変わるし大変わりしそう。
・・・再来年辺りのアフツイが出るまで下取りで出でるであろう1000Lを乗ろうかな。
0461774RR (スッップ Sd02-CkhX)2019/12/12(木) 18:22:24.48ID:X5RxETZtd
というか1000スレどこいったw
どこの1000スレも過疎を通り越して無人だw
あんだけディスっといてまさかここに?
0462774RR (ワッチョイ 06cc-NEXg)2019/12/12(木) 19:18:16.11ID:nxIJ0XEK0
店頭に置いてる店も増えて来てるみたいで、興味の無かった層の目にも入るようになったみたいだけど、早速シート低くね?とか言われてるw
0464774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/12(木) 21:18:58.02ID:hNK52iBz0
そういう話じゃないだろ。
大体の番号分かったから何なんだ?
それで希望したナンバーになるのか?
可能性が若干上がる程度じゃん。
0467774RR (ワッチョイ c3a1-3JQR)2019/12/12(木) 23:44:28.48ID:mUcEuXlt0
実物見てもポニー感なかったけど、こうしてみると本当に4cmの差なんだろうか
0469774RR (ワッチョイ c3a1-3JQR)2019/12/13(金) 00:35:02.38ID:qbstNKLl0
ドリームでノーマルアフを社外品のサスに変えて低くしてるの見たことあるんだけど、LD+サスで異常に低くしてる写真なのかもしれんな
0470774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/13(金) 00:35:49.69ID:WeCrGda00
>>468
昔のアドスポだと高さの差が4pじゃなくて6pだからかなり違って見えるのかも?
それにしても新型の比較見るとフロントフォークは分かりやすく沈んでるけど
シートの方は4pも差があるように見えないな
0471774RR (ワッチョイ 4e7c-GBjH)2019/12/13(金) 05:24:02.24ID:WrMIw4ak0
フロントフォークのインナーチューブの残量と
スイングアームの角度
下腹の位置

これだけ見ても明確に違うと感じる
0473774RR (ワッチョイ ef2d-O24N)2019/12/13(金) 12:41:35.14ID:G3E0/jcL0
登録が済んだそうで取り敢えず納車に間に合わないBOX以外のOPはフロントサイドパイプとフォグ関係だけみたい
0474774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/13(金) 12:54:19.66ID:5I8/jJr2M
おめ。
年内納車なら年末年始楽しめるな。
BOX無しでも問題ないよね。
北海道行く訳じゃないしw
0475774RR (スップ Sd22-D+jv)2019/12/13(金) 16:11:29.92ID:oXdKIuEUd
ドリーム行って跨がってきた
シートローポジで両足だと踵は浮くけど片足ならベタ着け出来た
ハイポジだと両足爪先は曲げられるけど母子球までは着かないし片足でも踵まで着かなかった
跨がってから起こすのもよっこいしょって感じの重さだし身長168じゃ海外仕様なんて無理無理日本仕様で行くわ
0476774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/13(金) 17:38:04.30ID:BznQ6v3h0
>>475
あなたの体重が70から75kgならしゃーないけれど
仮にバイクに乗る格好込の重さが70kg以下なら「シッティングサグ」を出すことで足付き性が上がるかも。
足付き目的で「シッティングサグ」出しはしませんが、本来のリヤサスセッティング出しに使う作業ではあります。
こういうオフロードバイクはリアアクスルのストロークの1/3は座るかステップに立った時に占めます。
残った2/3は飛んだり跳ねたりする時の衝撃吸収用だったり加速時の荷重を支えたりに使います。


テンプレに「シッティングサグ」の軒を入れたほうがいいのかねぇ?
ロードバイクからアドベンチャーに来た人だとサグ出しなんて知らないよね。
0477774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/13(金) 17:50:10.49ID:WeCrGda00
>>476
今の体重が66sだから装備込みでギリ70s行くかどうかくらいかな
サス全然沈まなくてびっくりしたわ…ローポジでシート高が同じCBR650Rと足つきは同じくらい
ダイエットする前なら体重90s以上あったから痩せなければもっと足つき良かったかもしれん…

サグ出しってドリームで納車の時とかにやってもらえるものなの?
それとも自分でやるか別のショップに持ち込み?
0478774RR (スッップ Sd02-LXnK)2019/12/13(金) 18:00:51.74ID:Zz34T6tcd
大して難しい作業では無いから、30分位の工賃でやってくれるのでは?
0479774RR (ワッチョイ a725-mFh5)2019/12/13(金) 18:05:03.46ID:qvcW/DOG0
今店頭にあるのはESだから電源入れて乗車負荷設定して試乗しないと本当の足つきはわからない…
0480774RR (ワッチョイ cf6c-3siJ)2019/12/13(金) 18:20:58.81ID:uQz1rcDr0
ハイポジって聞くと、ノーマルとかメタルとか連想しちゃう。
FMレコパル片手にエアチェックしてたあの頃が懐かしい。
0482774RR (ワッチョイ c3e2-3JQR)2019/12/13(金) 20:26:28.78ID:v6RYhyGb0
>>475
俺も168だけど、Sを買って850にして乗るのがベストだよ
ローシートにして車体との段差が気になるから、シートをカスタマイズして段差が無くなるようにする
0483774RR (ワッチョイ 97ee-ERyW)2019/12/13(金) 20:29:48.71ID:f4diX9mU0
>>482
いいね!
純正のローシートて薄くて痛いんだよね
0485774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/13(金) 21:27:25.77ID:WeCrGda00
>>482
ローポジローシートだとステップに足置いた時の膝の曲がりが少しきついと思う
ハンドルの位置も高くなりすぎるけどこっちは調整効くからまぁ…
0487774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/13(金) 21:32:13.10ID:BznQ6v3h0
>>477
だとすると、シッティングサグ出しすれば更にシート高が沈む可能性大です。
そもそも新車なので各部まだ動きが渋いでしょうし。

ハンドル高さ、左右レバー角度、リヤブレーキペダル高さ(ブレーキランプスイッチ調整)
DCTでないならギアチェンジペダル高さ の各部調整は店頭渡しの際にありますよね。

シッティングサグは・・どうだろうなぁ。
大昔はともかく、今はやってくれる・・・筈です。乗り出し100万超えバイクですからねぇ。
0489774RR (ワッチョイ e2b9-aKQ2)2019/12/13(金) 23:13:44.51ID:mSD3I97b0
>>482
俺はもっと身長低いけど、やはりそれが良いかと考えてる
手に追えなさそうだと感じたらLD改造すればイイんじゃね?
ここに住んでる購入検討中の中高年はムダな経験と知識が邪魔してビビリ過ぎ
0491774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/14(土) 00:30:04.30ID:WI3OB5p00
>>490
乗車1Gで750mmになるなら両足ベタづけできるはずだけど
跨った感じ絶対そんなにサス沈んでないから納車の時の調整は必須かもしれない
展示車にはガソリン入ってないからその分で全体的にもうちょっと沈むかもしれないけど
0492774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/14(土) 01:08:29.71ID:kDM5eJoM0
>>491
荷物満載だと重過ぎてキャスター角が寝る様になるので
運転手と荷物が載った状態のシッティングサグも取ったりしなきゃいかんバイクでしょうなあ。
リアショックのスプリングロックナットに印を付けてメジャーを使わなくてもシッティングサグ出せるようにしてましたわ。

このスレで教えて貰ったSHOWA EERA® HEIGHTFLEX®なるショーワのリヤショックが出れば
そういう手間を省いてくれるんじゃまいか。
0493774RR (ラクッペ MMdb-1oEF)2019/12/14(土) 11:52:51.24ID:Yt8tclRGM
オフロードなんて全然走ってなくて、せいぜい酷道程度って奴いる?
林道走らんのにアフツイは無駄かな
0495774RR (ワッチョイ 4e7c-GBjH)2019/12/14(土) 12:07:43.74ID:3STfHWDv0
そんなこと言いだしたら大型バイク自体が不要ということになる
0496774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/14(土) 12:22:08.64ID:KNosP5ST0
林道アタックでマウント取りたがる意味が分からない。
好きに乗って好きなとこ走りゃいいじゃん。
0497774RR (スップ Sd22-D+jv)2019/12/14(土) 13:00:10.76ID:BvZUEoxOd
ロードスポーツ乗りがみんなサーキットに行くわけじゃないのと同じだと思うんだけどね
0498774RR (ワッチョイ 4266-uKDx)2019/12/14(土) 13:08:34.89ID:8fpz7RS20
18年AS乗りですがCB1300SBから乗り換えて上道移動が随分と楽になりました
オフ道どころか狭路さえコイツで走ろうとは考えてません
それでも満足してまして買い替えを検討してますが予算が・・・

18年ASから買い替えた方は追金いかほどでした?
0499774RR (ワッチョイ 4eb9-kui+)2019/12/14(土) 14:26:44.14ID:wxbRQGrz0
クルコンなんだけど
DCTはイメージできるがMTでは動作条件とかあるのだろうか?
0500774RR (スップ Sd22-D+jv)2019/12/14(土) 14:31:49.64ID:BvZUEoxOd
試乗第1号で乗ってきた
発進するかどうかをクラッチで制御出来ないの変な感じだけど楽しいな
オートキャンセルウィンカーはオンになってたけど1度も作動しなかった
キーオンして電サス有効になったおかげかガソリン満タンだからか昨日跨がっただけの時より足つき良くてシートハイポジでも片足なら踵までついた
ロングスクリーンが邪魔
そんな感じ
0501774RR (スッップ Sd02-3JQR)2019/12/14(土) 16:48:35.86ID:VHKyiRkTd
そういえば、シガソケの位置がフロントサスの横辺りになってた
ここだと、雨が直接かかるんだよなあ
何考えてるだろ
0502774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/14(土) 16:54:22.71ID:WI3OB5p00
>>501
USBポートはわざわざ雨考慮してかなり深い位置にあるのにね
キャップの形状的にシガソケ充電器挿すと蓋も出来ないから
使わない時挿しっぱなしってわけにもいかないしなんであんな事に…
0504774RR (ワッチョイ 5241-rd3n)2019/12/14(土) 19:25:02.73ID:uRYQJnh30
グリップヒーターがレベル5だとクソ熱い。
出力があがってるのか、それまでのとは別物。
オンオフも右ファンクションボタン押して、左の横矢印スイッチでレベル調整するようになっている。
0505774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/14(土) 19:53:11.30ID:no1VfbfK0
今日納車で300`走ってきた(身長175)
スクリーンの切れ間が50メートルぐらい先で凄く気になる
社外のミドルもしくはショートがでたら即購入したい。
ステップが真下にあって跨ぎ歩きがしづらい自分はステップの外側を跨いで歩けるけど
ギリギリの人はステップの前か後ろで苦労しそう
0506774RR (ワッチョイ 97ee-ERyW)2019/12/14(土) 20:33:25.61ID:L8dscr640
>>505
納車おめ!
もう300キロも走ったのかw

スクリーン長すぎて邪魔だよね
常に視界に入るのは爽快感が希薄で
かと言って無印のスクリーンはショートすぎるし
ミドルスクリーンが欲しい
0507774RR (ワッチョイ 57aa-trzf)2019/12/14(土) 20:48:55.22ID:B1LfTtPS0
175も身長ある人がLDですか?
それより低い身長でロングサス予約した自分
心配になってきた…
0508774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/14(土) 20:52:45.73ID:WI3OB5p00
>>505
納車おめ!
真っすぐ足降ろすとステップの後ろに来るから停車のために足を前に出すと
停まる直前にふくらはぎ引っ掛けるね…多少慣れが必要かもしれない

試乗したらロングスクリーン邪魔だったけど風防としての効果は間違いないからなぁ
体に風が全然当たらないから気づいたら結構な速度が出てた
0510774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/14(土) 21:58:49.16ID:no1VfbfK0
気になったのがサイドスタンドの角度
凄く斜めに傾いて怖いので
サイドスタンドエンドとかプレート(下駄)を取り付けたい
前モデルと共通かな?知ってる教えて
0511774RR (オッペケ Srdf-zB72)2019/12/14(土) 22:05:35.66ID:hufOEcvvr
前モデルより傾いてましたね。自分も怖いと思いました。
共通ではないと思います。
0512774RR (ワッチョイ 36ee-D+jv)2019/12/14(土) 22:12:31.47ID:WI3OB5p00
車体がえらく寝てて跨がってから起こすのに
少し力がいるなぁと思ったのは気のせいじゃなかったんだ
0514774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/15(日) 00:02:19.16ID:uQg7jRCS0
見た目がロングサスの方が好きとかコースでガシガシ走ってジャンプしたい
って言うんじゃない限り両足ついても日本仕様の方が良いんじゃないかなぁ
上にある通りスタンド掛けた状態だと重い車体がかなり寝てるから
しっかり足つかない場合跨ってから車体起こすのすらしんどいと思うよ
とは言え趣味の乗り物だし見た目は重要だからロングサスが良いならロングサス乗るべきだよ
0515774RR (ワッチョイ c3cb-xO71)2019/12/15(日) 00:35:39.28ID:c6N0udAm0
LDだとシールドが目の前にあるのかもしれない
870−850だと目線よりギリギリ下なのかな
0516774RR (ワッチョイ 4e7c-GBjH)2019/12/15(日) 01:45:46.94ID:XujFFDM90
サスストロークカットによるローダウンだから
対シールドの見え方はロングサスと同じだと思う
0517774RR (ワッチョイ 0229-SNm+)2019/12/15(日) 01:52:39.45ID:JAKDF3rj0
LDというよりシートのポジションでしょ
ローポジに試乗したけど、確かに邪魔だったな
0518774RR (ワッチョイ 4e7c-GBjH)2019/12/15(日) 02:03:29.70ID:XujFFDM90
175ならロングサスでいいと思うけどな
まあ余計なお世話だけどさ

俺は177だけどロングサスにしたわ
0519774RR (ワッチョイ 6216-o1M3)2019/12/15(日) 02:25:51.57ID:XTo+cb2T0
178あるけど、ベタ足希望だからローダウン選びたいな。
前傾無しの楽チンポジション・デカ風防・大容量タンクによる航続距離の長さが求めてる全てで、オフ走らないからタイヤもオンに振りまくるし。
0520774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/15(日) 06:05:03.55ID:3alcUUkA0
試乗というか、下ろしたてをちょい乗りさせてもらいました。国内標準仕様スポアド箱なしギア付き。
むしろDCTだったら乗ってなかった。

169cm76kgオフ車経験ありってかむしろオフ車しかないロードDTです。
乗車するとシート高が実測820〜825mmのオフバイクに乗っていました。
比べるとアフツイ国内標準仕様は楽ですなあ。ジート位置はハイローどっちか判らないけれど
右足ブレーキペダル左足べったり、サイドスタンド跳ね上げできました。両足とも足先だけ付けることも可能。
突風が吹かない限り大丈夫w

> 175も身長ある人がLDですか?
国内標準仕様は・・ロード車からデュアルパーパスに乗り換えて間もないとか初めてデュアルパーパス乗る人に最適でしょう。
サイドスタンド角度は大荷物ありきなのでしょう。
ステップ位置が若干気になるのは慣れの問題です。
停車時にステップの後方に足を置く癖がつくまでそんなに時間はかからない筈。
スクリーン、帯に短し襷に長し。
0521774RR (ワッチョイ c3e1-3JQR)2019/12/15(日) 07:33:53.79ID:4GKD5eHk0
スクリーンは
ロング→超ロングじゃなくて
ショート→少しロングがいいな
0522774RR (ワントンキン MM92-vWqo)2019/12/15(日) 07:54:10.51ID:YD6hbME/M
スクリーンが邪魔w
短くしてたら全力で、.短足チビですとアピールしてるも同然だな
国内ローダウン仕様な上で言うことがそれかよ。笑わすなよ
0523774RR (スプッッ Sd02-Eac9)2019/12/15(日) 08:01:04.95ID:9DdZGolWd
ローダウンはハンドルの角度もすごい下に向いてるからな
そりゃスクリーンの見え方も変わるだろう
0525774RR (ワッチョイ 4e7c-GBjH)2019/12/15(日) 08:54:48.19ID:XujFFDM90
ASのスクリーンは高速道路では威力を発揮しそうだけどな

俺はSTDの欧州仕様<S>を注文済だけど、あっちはあっちで短すぎ
純正オプションのロングスクリーンは何か芸がないし
GIVIとかのアフターパーツを期待してる
0527774RR (ワッチョイ 6216-kui+)2019/12/15(日) 10:57:03.94ID:bjYGdKj80
身長じゃなくて股下何センチか言ってくれよ
身長だけじゃあんま参考にならん
0528774RR (アウアウウー Sa3b-O24N)2019/12/15(日) 13:25:06.69ID:NjrW2Lmya
171センチ76キロです今納車ツー最中、両方下ろしての足付きはタンクほぼ空で親指付け根、ローポジションで土踏まずまで、タンク満タンローポジで両足ベタでした
0529774RR (アウアウウー Sa3b-O24N)2019/12/15(日) 13:33:17.91ID:g2R40VAHa
>>528
ステップは確かに慣れが要ります、スクリーンはもう5センチ低いのが欲しいかな、USBは乱暴に差し込んでも真ん中になるように+差したままで蓋が閉められるよう深めに細工してあるそうな
0530520 (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/15(日) 13:56:49.07ID:3alcUUkA0
>>527
では尚更試乗したほうが話が早いですよ。

>>528氏の書き込みを読むと、アドスポか無印かは定かではありませんが、
どうやら >>520 でちょい乗りしたアドスポはハイシートの様です。
0532774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/15(日) 17:42:45.52ID:OrIY8o6n0
昨日300`今日450`合計750`天気もよくて充実した納車ウイークでした
昨日はアレコレ気になる所がいくつかありましたがもうなれちゃいましたよ
やはり出先では(ツーリング)平らな所など無い!足つきは正義!
結論ツーリングに行ければローダウンもロングサスなどささいな事
0534774RR (ワッチョイ 5241-rd3n)2019/12/15(日) 18:25:29.83ID:CHUblTjO0
身長190cmが試乗しても一切問題なかった。
強いていうなればやはり海外用のハイシートが欲しい。
0535774RR (ワッチョイ fb92-CkhX)2019/12/15(日) 18:29:50.17ID:oJrhjpI80
言うほど見た目気にならんよなぁ。
元々ポニー感があったのはサスというより
超ロングスクリーンによる面長な見た目が大きいかな。
0536774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/15(日) 19:08:28.34ID:Rulq9A0Y0
>>529
気になった事追記、ガソリン入れ口が高すぎて溜まってくる様子が機械側からだと見えない、今のバイクからナビを移植中に気付いたんやけどモニターが微妙に左斜めに向いて付いてる、シート下のフレーム周りにドラレコのカメラ等のコードを通せそうな隙間が全く無い
0537774RR (ワッチョイ 97ee-ERyW)2019/12/15(日) 19:30:08.28ID:SoWWSIaO0
海外仕様契約してきました
国内仕様がノーマルポジションでほぼベタ足だったので問題無し
シート幅狭いのがきいてるね
オプションはフロントパイプのみ

試乗もしてきた
先代よりマフラー音静か
電子サスすごい乗り心地良い
シールド長すぎ邪魔
0538774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/15(日) 19:36:04.33ID:uQg7jRCS0
ドラレコ込みでSTDの見積もり貰ってるけど他に着けてる人がいないみたいで俺の分はとりあえず
ドラレコ取り付けの最短工賃でやってみるけどその結果次第では後の人は値段上がったりするかもって言ってた
ドリーム側もまだ中身までは把握しきれてないようで

っていうかドラレコ着けてる人あんまりいないのね…北海道の砂利道程度でGoProがエラー吐いたから
ドラレコがどれくらい持つのか心配なんだけどどうなんだろう
0539774RR (ワッチョイ c3e1-3JQR)2019/12/15(日) 20:10:09.24ID:4GKD5eHk0
スクリーンは顎下辺りだった。上げたらおでこくらい。
あとハンドル幅が狭くなった?
ウィンカーは入れてる感がない。
オートキャンセル作動したりしなかったり。六軸センサーは関係ないのかね?
DCTはガチャガチャ感が和らいだけど、今何速か分かりづらいかな。
EERA着けても一般道での恩恵は無いんじゃないか。
タイヤがブロック調のアドベンチャータイヤになってる。
ブリジストンのAX41だった。
0540774RR (オッペケ Srdf-XGMo)2019/12/15(日) 20:19:58.35ID:Le0S815Ir
>>537
可変バルブだからな
0541774RR (アウアウエー Sa3a-oAc3)2019/12/15(日) 20:41:18.79ID:ZXFO18IBa
跨がって来た。
多分LDだが、164cmで片足の肉球
多分足付き81cmのやつだと思う。
cbr650r試乗しに行ったけど、こっちの方が格好良かくて興味がわいた。
ただ、完全に予算オーバー…
0542774RR (スプッッ Sd2f-CkhX)2019/12/15(日) 20:48:56.32ID:ruR9F+rGd
平和そうでなにより。
こうやって試乗や納車報告が普通に見れるなんて本当に良かった。
旧1000スレの荒れ具合の時なんかどうなるかと思ってたから。
0543774RR (ワッチョイ cff3-zB72)2019/12/15(日) 20:52:37.26ID:3oJ/Ekns0
今日現車見に行ってきた。燃料満タン車と、燃料空のバイクまたがったが、重量感が全然違う。24Lの重量はスゴい違いだな。

あとマニュアル車のクラッチが、軽すぎて笑った。crf250lより軽いかもしれない。

これならmtで良いかも。ただマニュアル車の右スイッチまわり、何かスカスカで寂しい。
0545774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/16(月) 01:01:32.63ID:Zi+PLhfq0
>>537
先代知らないんですがあれで静かなんですね、自分はCBR1100からの乗り替えなんで低速から3000回転位の加速音がハーレーみたいでビックリしました
0546774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/16(月) 01:06:08.33ID:Zi+PLhfq0
>>539
200キロ程下道を走った感じだとオートキャンセルはコーナリングライトが反応するくらい倒して曲がらないと駄目みたいです
0547774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/16(月) 01:11:15.58ID:Zi+PLhfq0
>>538
ドラレコはETC作ってるだけあってミツバサンコーワのが防水対衝撃性能は現状1番良いみたいですね、取り付けられたら取り回し参考にしたいです
0548774RR (ワッチョイ 36ee-+6DP)2019/12/16(月) 01:15:24.60ID:G7LuPvKv0
ドリームで聞いたらウィンカーのオートキャンセルはVFRと同じで
前後輪の速度差を検知して作動させてるって話だったよ
VFR乗り的には設定でオフに出来るのが羨ましいらしい…なんで付けたんだこの機能
0550774RR (ササクッテロル Spdf-a35V)2019/12/16(月) 06:51:43.95ID:cMal3aStp
>>548
車輌価格を上げるため
0551774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/16(月) 08:50:15.88ID:rnVWykVka
120秒後には自動で消えるらしいよ
0552774RR (ラクペッ MMb7-o1M3)2019/12/16(月) 08:58:42.53ID:KVaIwQWMM
アフツイLDが両足ベタ付き……デカセローと思えば魅力的に思える。
DCTで極低速域が楽チンなことも含めたら、特に。
掛かるコストは4〜5倍に跳ね上がると思うけど所詮バイクだし、クルマに比べたら余裕だよね。
雪国で試乗とか無理だけど、出張で東京行ったら空き時間作ってどこかで乗りたいな……。
0553774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/16(月) 09:12:35.36ID:rnVWykVka
停車時からの全開加速なんですけどフロントが浮いてきてビビってアクセルをちょっと戻してしまいます
即全開でもひっくり返ったりしませんか?
即全開でも行けます?
0554774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/16(月) 09:28:05.43ID:Zi+PLhfq0
>>553
ウイリーコントロールで設定変えればフロントの浮き具合を3段階に抑えられるので全開でも棹立ちにならないようには出来ます
0555774RR (アウアウカー Sac7-ERyW)2019/12/16(月) 10:07:40.83ID:AwPSnIhHa
>>545
2018モデルはかなり元気な音だったよ
ハーレーみたいな

現行は可変バルブついてるせいか回さないと静かだね
物足りなくはないですよ
0556774RR (ワッチョイ e29c-gMFJ)2019/12/16(月) 12:33:33.71ID:GsRsVyWd0
スタンダードのSオーダーしたー
ゴールデンウイーク間に合うと良いなー
0557774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/16(月) 15:09:03.58ID:rnVWykVka
排気音は静かなのは良いけど音質がちょっと…
あんまり気持ち良くない
購入するつもりはなかったけど気分が良くないのでヨシムラが出したらとりあえず買う
0558774RR (ワッチョイ c3ed-xO71)2019/12/16(月) 20:41:52.74ID:mTJCl5TB0
俺も排気音が悪くなったと感じた
あと、バッテリーがシート下になってメンテナンス性がよくなった
0559774RR (ワッチョイ 97ee-ERyW)2019/12/16(月) 20:57:17.16ID:t0M7/NmK0
まぁ理想は2018モデルの排気音だけど
少しうるさかったわな

現行はパワーも上がってるし不安はない
社外マフラー出る場合排気デバイス殺すよね?
音と見た目以外にパワーダウンする社外マフラー付けるメリットあるのかな?
0561774RR (ワッチョイ e2bd-Eac9)2019/12/16(月) 21:11:37.32ID:1doCXmF80
>>560
町工場の親父が作ったマフラーでなぜパワーアップすると思うのか
0562774RR (ワッチョイ 5faa-XGMo)2019/12/16(月) 21:19:46.34ID:KiF0zPll0
背圧かけてパワー出す設定にしてるだろうからトルク落ちると思うよ
0563774RR (ワッチョイ 97ee-ERyW)2019/12/16(月) 21:22:50.32ID:t0M7/NmK0
>>560
高回まで回した場合のパワーは上がるかもしれないが
普通に乗る場合は純正が良いんじゃないか?
社外マフラーは見た目と音と軽さのみ
0566530 (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/16(月) 22:45:13.42ID:B6+tRHcC0
> 今、発売されてるのはアドスポESのLDだけでしょ

無印アフツイが納車置き場?にあって店員さんが説明してたのを見たので、
てっきり無印も出たのかと勘違いしておりました。
↑ココまで書いて、ちょい乗りさせて貰ったアフツイオーナー様に確認したら
たぶん黒のアドスポだよトリコじゃないやつがあったはず、とのこと。
それと下取り出した旧型がもう売れたと聞いている、そのことでね?とも。

見分けがつかんのじゃごめんなさい。
0569774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/16(月) 23:31:14.87ID:GcUGgB9O0
ヨシムラがホンダ純正より劣る製品を発売するかよw
0570774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/16(月) 23:45:49.83ID:GcUGgB9O0
そもそも排気デバイスって80年代にヨシムラが最初に採用した様な・・
サイレンサー内のバルブでは無くてエキパイの集合部の手前にチャンバー室の様な・・
あんまり詳しく無いけどヨシムラサクロンだっけ?
俺はヨシムラを信じる!発売されればね
0574530 (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/17(火) 01:23:27.15ID:OH34Tsi20
>>573
そばにオーナーらしき方がいるのにジーと見るのもなあと。
ああなるほどこれからはメーターで新旧判断します。
そう言えば今年最後の大安の日曜日納車デー、何か夢店にいる全員浮かれてたような気がする。
0575774RR (ワッチョイ ef2d-O24N)2019/12/17(火) 03:54:53.65ID:fPwrZz5L0
>>558
メインシート下はヒューズBOXと書類入れだけやで、バッテリーは右側面のエンジンの上辺り、こんなとこに付いてんの始めてみた
0576774RR (ワッチョイ ef2d-O24N)2019/12/17(火) 07:08:26.99ID:fPwrZz5L0
>>575
あ、左側かマニュアル見辛い
0578774RR (ワッチョイ fbce-vbyo)2019/12/17(火) 08:23:57.18ID:cieD9DHu0
>>561
純正は制限のなかで工夫してるだけ
なぜ町工場まで極端に落ちるなか
アクラボとかもうメーカーが採用してるラベルのアフターがあるのに
0579774RR (ワッチョイ a339-LXnK)2019/12/17(火) 09:57:42.05ID:rQIcusOv0
マフラーメーカーって、極一部を除いて町工場の域を出ないよ。
0580774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/17(火) 10:05:37.95ID:3pWpi1Pea
ヨシムラのステッカーを貼るだけでパワーアップするって聞いて
中学生の頃自転車に貼ってたw
0581774RR (スップ Sd22-Da5M)2019/12/17(火) 11:13:57.52ID:uU4rvq6Fd
純正って出力特性のバランスと耐久性と排ガス基準を何年経っても満たすってのが目的だから、社外は大きな声では言えないけどそれらを取捨選択して何を取るか選べるって事だから
どっちが優れてるとかそんな話でも無い様な
WRRが純正メーカーでリプレースのマフラー出したら良いマフラーだけど無茶苦茶高かったな
0583774RR (スップ Sd22-Da5M)2019/12/17(火) 12:09:09.56ID:uU4rvq6Fd
BEATとかサクラとかは簡単に上がるかな
あとアクラポビッチはチタン加工絡みでメーカーやワークスも使う
ヨシムラはそもそもスズキのJSBのキットパーツ開発してるしマフラーもその一部って感じかな
0584774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/17(火) 12:23:54.45ID:3pWpi1Pea
オートバイって自分好みにカスタマイズしたりして楽しむ乗り物なんじゃないの?
最近は純正絶対主義者が増えたよね、それも自分好みなんだろうけど 
批判や否定される筋合いはないよ✋
0585774RR (オッペケ Srdf-XGMo)2019/12/17(火) 12:25:39.41ID:yWUlUMo7r
出力の話をしてるだけなのに
0586774RR (ササクッテロ Spdf-DJeo)2019/12/17(火) 12:41:05.12ID:0K7wQhdmp
カラーリングが馬鹿みたいなんだよな毎回
ガンダムみたいな子供向け臭いのやめろよ
0587774RR (スッップ Sd02-3JQR)2019/12/17(火) 12:43:25.96ID:hFKm1juwd
つーかマフラーは排気バルブシステムあるから、純正の方がいいでしょ
0588774RR (スプッッ Sd2f-Eac9)2019/12/17(火) 12:45:20.10ID:Qdgncw7Od
メッシュ管にグラスウール巻いただけの直管爆音マフラーでパワーアップするわけがない
五月蝿いだけのバカ
0589774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/17(火) 13:20:47.13ID:3pWpi1Pea
18年モデルで言えば全ての回転域で純正を上回るパワーが出てるね
もちろん排ガス規制や騒音はクリアしてる。
耐久性はしらんけど
0590774RR (スップ Sd22-Eac9)2019/12/17(火) 14:43:53.63ID:tJXLoRIxd
>>589
パワーってなに?
馬力?トルク?
グラフの見方わかってる?
0591774RR (ワッチョイ a725-O24N)2019/12/17(火) 16:10:13.76ID:rIiNTyS+0
くっそぅ、天気が悪いせいで納車日以来乗れてない・・・ウガーッ(*`Д´*)
0593774RR (ササクッテロ Spdf-DJeo)2019/12/17(火) 20:03:54.94ID:0K7wQhdmp
>>591
え?
今更旧いの買っちゃったの?
0596774RR (ワッチョイ ef2d-O24N)2019/12/18(水) 00:54:03.76ID:0/Uafrd00
>>592
グヌヌ( -д-)確かにそうなんだよ・・・車の免許取るまでは雨でも雪でもバイク乗ってたのにへたれちまったぜ
0597774RR (ワッチョイ ef2d-O24N)2019/12/18(水) 00:57:05.63ID:0/Uafrd00
>>593
うんにゃ?新型じゃよ?
0599774RR (アウアウカー Sac7-ggqp)2019/12/18(水) 12:23:32.20ID:OLkCoxuWa
あのグラフを見て思ったんだけど
やっぱヨシムラってスゲーな、ステッカーを貼るだけで速くなるって伝説は本当だったんだと確信した!
とりあえずステッカー買ってくる
0600774RR (ワッチョイ e2aa-Wjj9)2019/12/18(水) 20:53:15.63ID:MG2lGroA0
排気音に関する動画は今のところこれかな。
https://youtu.be/48E6DkDxQc4?t=800

久々にCRF1100Lで検索してミスターバイク12/12に松井勉さんのインプレがあったので読んでみた。
判りやすいわー。そして俺自身が忘れていたことを思い出させてくれた。
DCTはAT限定大型二輪免許で乗れる。これすっかり忘れてました。
令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されました。
シッティングサグを知らなくて当然だわな。

このインプレにマフラー内部の写真があって観察してみた。
コストをかけられない中、低騒音と排気の高効率を実現できたんだろうなーと思う。
チタンなりカーボンなり薄手のステンなりで、同容量かつちょい排気穴拡張かつ排気デバイス付きのマフラー。
いくらになるんだろ、15万は軽々超えそう。仮に15万だとして買う人いるだろうけど販売数制限アリだろうな。
0604774RR (ワッチョイ 42a6-er7q)2019/12/18(水) 23:07:33.46ID:BjXN/g9k0
今回の排気デバイスは低回転時のパルス感を演出するための装置
おもちゃ、開発者の自己満
人それぞれだが、それほどでもって感じ
0605774RR (ワッチョイ 36ee-whGv)2019/12/18(水) 23:10:23.92ID:8CtZ297U0
俺は前の排気音より新しい方が好みだわ
この辺はもう好みの問題だし車検適応のマフラーを使う分には
誰に文句を言われる筋合いもないから社外のマフラーに期待するしかないわな
0606774RR (アウアウカー Sa2b-D5hr)2019/12/19(木) 10:02:50.62ID:VkrUxtsha
排気デバイスと言う名のパルス感演出装置
0608774RR (ワッチョイ 7fee-UDay)2019/12/19(木) 15:54:22.20ID:sN7iuJDH0
STDにオプションでキャリア付ける予定だったけど2019までのモデルがGIVIのプレートそのままだと付けられないみたいだから
アドスポのキャリアに前のバイクで使ってたワイドプレート付けられるか試させてもらったらやっぱりダメだった
流石にアフリカツインならGIVIが専用のキャリアかフィッティング出してくれるだろうから
それまではシートバッグとサイドバッグで過ごすしかないか…何にせよ契約前に確認しといてよかった
0609774RR (スップ Sd3f-KY63)2019/12/19(木) 15:57:03.30ID:ul7gdQ3nd
もうそろそろ今年分のオーダー締め切りか
0610774RR (ササクッテロ Spcb-onRH)2019/12/19(木) 16:39:19.73ID:1FRsoYxop
日本の舗装路しか走らんくせにカッコだけのコスプレバイク乗りが五月蝿えな
0611774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ)2019/12/19(木) 16:55:35.47ID:xQm5zcYgM
海外仕様の初期ロットは完売で、今から注文する人の納期は6月から9月になる模様
0612774RR (アウアウカー Sa2b-zVIh)2019/12/19(木) 17:05:43.68ID:pLH9D6H4a
>>611
海外仕様契約した
初期ロットに間に合ったぽい

試乗した感じだと
170cm以下なら国内仕様で大丈夫だよ
見た目も先代ほど問題無し
0613774RR (アウアウカー Sa2b-zVIh)2019/12/19(木) 17:08:00.49ID:pLH9D6H4a
訂正
見た目も先代ほど違和感無いし
0614774RR (ワッチョイ 9faa-lLCc)2019/12/19(木) 17:15:45.65ID:KXaApHTm0
予定台数完売の<s>に関してつらつら思うところを書いててふと思った。

令和元年2019年12月01日に排気量上限650ccが撤廃されDCTはAT限定大型二輪免許で乗れる
そういう履歴の人やロード車を乗ってきた人はシッティングサグを知らなくて当然

「知らなくて当然」
ビクスクから初めてデュアルパーパスに乗る人だっているよな。
言っておいたほうが良さそうなことをひとつ。

オフロードをかっ飛ばすのはまずやらない、ほぼ舗装路を走るのであっても
オフロードブーツもしくはゴツめのハイカットでくるぶしが隠れるくらいのは履いてたほうが良いですよ。
転倒した時、ステップが足に食い込んだり地面とバイクに挟まれる場合があります。

モトクロスジャージやパンツを着けろとは言いませんが、レガースやニーパッドは着けてたほうが良いです。
0616774RR (ワッチョイ 978a-Yag6)2019/12/19(木) 17:58:38.07ID:zPr3SoDW0
漢は冬でも半そで短パン。
0617774RR (アウアウカー Sa2b-2sPR)2019/12/19(木) 17:58:49.91ID:jSP8awpka
>>608
モノロックなら純正OPのアタッチメントでいけるんじゃない
0618774RR (ワッチョイ 97ee-zVIh)2019/12/19(木) 18:15:20.93ID:efJBGA9y0
>>617
モノキーじゃないですか?
0619774RR (アウアウカー Sa2b-2sPR)2019/12/19(木) 18:43:11.68ID:jSP8awpka
>>618
申し訳ない
0620774RR (ワッチョイ 97ee-zVIh)2019/12/19(木) 19:02:22.67ID:efJBGA9y0
>>619
プレートはアフリカツイン純正買えばポン付け
純正のボックスは凡庸品よか1万高いが
ワンキーシステムとバックレスト付いてるのでお得
通販だと、ポイント考慮してトータル7万だったので
通販で買ったよ
0621774RR (ワッチョイ 1734-gY/D)2019/12/19(木) 20:39:42.73ID:4FvZ/Wrd0
購入した人は値引きあった?
あとアフの下取りは幾らだったの?
0622774RR (ワッチョイ 97ce-1ZZR)2019/12/19(木) 20:44:27.16ID:h/AhtNuC0
<s>200台完売等々・・はどこからの情報ですか?
先日土曜日にホンダドリームでアドスポES MT見積もらったが、
そこの営業いわく、まだ海外仕様の契約は当店にはまだ入ってないとか
言っていたのだが・・
慌てて契約するか、今年諦めるか・・GW前には納車欲しいわ。
0623774RR (ワッチョイ 7fee-UDay)2019/12/19(木) 20:48:51.37ID:sN7iuJDH0
>>621
ドリーム東京系の店でSTDの契約したけど車両の値引きは1円もなかったよ
ただ車両価格の2%までの用品値引き期間中だったからドラレコは取り付け工賃だけで付けられた
アフじゃないけど同じ店で買った前のバイクの下取りはかなり安かったから買い取り業者に売っちゃった
0624774RR (ワッチョイ 97aa-dplN)2019/12/19(木) 21:07:42.79ID:3W2YXAvZ0
もうセロー でいい気がしてきた
転んだら起こせないし最悪腰痛めそう
0625774RR (アウアウカー Sa2b-D5hr)2019/12/19(木) 21:47:01.39ID:5WdCjC3xa
車両1割引きだったよ
0627774RR (アウアウカー Sa2b-D5hr)2019/12/19(木) 22:20:17.93ID:5WdCjC3xa
>>626
お店に迷惑かけたくないので詳しくは答えられませんが関東地方とどけ
0628774RR (ワッチョイ d72d-4jsf)2019/12/19(木) 22:42:31.33ID:9UWHXkK/0
誰かもう乗ってる人〜USBでナビを使う際マニュアル見たらバッテリーが上がるから使わん時は抜いとけって書いてあんのやけど、キーONにした時だけ通電しとる訳じゃないってことけ?その辺の知識さっぱりなんさ、テスター?とかで分かるんかね
0629774RR (スプッッ Sd3f-C/6n)2019/12/19(木) 22:47:26.48ID:7Pg+VUJTd
こりゃなんかあかんような気がしてきた。
優秀だけぢなんかすぐ飽きられるバイクちゃうか?
ちゃうの?
0631774RR (ワッチョイ 1734-gY/D)2019/12/19(木) 23:56:27.55ID:4FvZ/Wrd0
>>629
アフを舐めて買う奴多いでしょ。
取り回しや引き起こしに根を上げて、大量にすぐ中古が出回るよ
0632774RR (ワッチョイ 9fa6-ItEi)2019/12/20(金) 00:30:17.79ID:SlYkgxse0
首都高走ってみな凄いオンザレール感
ESの恩恵なのかな?なにげに凄い仕事してるかも
0633774RR (ワッチョイ 97ee-zVIh)2019/12/20(金) 02:12:19.03ID:+eHqk2Bt0
>>622
<s>の正式発表日は12/12
それ以前に話しを聞きにいったら
まだ契約は出来ないが、先行予約出来るとの事でしてもらいました
12日に契約
それでも納車は5月になるかもしれないと言われたよ
0635774RR (ワッチョイ 1f41-bXyF)2019/12/20(金) 02:20:30.28ID:4+30nE2s0
>>628
バッテリーにUSBケーブル挿してたら微量でも通電はするでしょ。
走ってるときはチャージしてるからいいとして、エンジン止めたあとは食うだけになるわけだし、
使わないときは抜く。
使うときに挿す。
常識だと思ってたんだが。
0636774RR (ワッチョイ d72d-4jsf)2019/12/20(金) 02:43:05.80ID:ZQkMfY8E0
>>635
車だとみんなナビやレーダーをUSBやシガーソケットに差しっぱなしにしてるから同じようなもんかと思てましたわ、やっぱりちゃんとバッテリーから線引いてキーONで通電するようにしてもらいます
0637774RR (ワッチョイ 170c-gY/D)2019/12/20(金) 20:55:27.36ID:8NGBcgO/0
>>623
俺の行き付けのドリームも、前回はそんな感じだったな
発売当初は強気だね
1割引くとか、球数出て無い店なのかな
0639774RR (ワッチョイ b76e-3wPF)2019/12/20(金) 22:01:56.31ID:P6/K8N1o0
アフリカンツインDCTかMT車で迷っている
今はFIセローとYZ250F所有
初大型でロングツーリングメインで使いたい
高いオフロード性能とかいう謳い文句だけど林道でみたことない
ダート走らせた人いたら感想教えてほしい
0640774RR (アウアウウー Sa5b-UMmJ)2019/12/20(金) 22:38:52.85ID:N8PU6QbAa
セローとYZオーナーの林道ツーリング条件がどんな想定されてるか分からないけど
ハスクTE450との2台持ちなおいらの感想を言うなら「林道は期待するな」かな。
フラットダートでパワースライドさせながら曲がっていくのはすごく楽しいけど
低速を強いられるグネグネした砂利ダートなんかは大変。
北海道の陸別でチョイと苦労した……。
長距離移動はセローに比べたら勿論超快適。
あとDCTは怖くて選べなかった……未だに自動車でトラブルだらけのゲトラグとか
自ら罰ゲームに飛び込むようなもんだと思ってる……だからDCTは分からないw
0642774RR (ワッチョイ b76e-3wPF)2019/12/21(土) 00:32:45.31ID:eYS8vUIj0
ご丁寧な回答ありがとう
質問の仕方が漠然としすぎだったなすまん
高速メインでちょっとフラットダート走れればいいかなくらいの感覚
DCTは楽そうなので
試乗車でダート突っ込むわけにもいかないのでどうしたものかと
0644774RR (ワッチョイ 9f29-d6F8)2019/12/21(土) 00:40:06.38ID:FZpMBUXK0
新型DCTに試乗しただけだけど、スロットルバイワイヤの力なのか少しのスロットル開度でも瞬時にクラッチ繋がってゆっくり走り出せたな。
最初はすごいキモいけど、慣れればどうという事無いよ。
0645774RR (ワッチョイ 9fa6-FmVf)2019/12/21(土) 01:45:02.90ID:wP/G1Ijn0
信号GPで負ける気がしない
ひねるだけで良い
0646774RR (ワッチョイ 7fee-UDay)2019/12/21(土) 01:52:20.13ID:LvvYAJuQ0
これの試乗で初めてDCT乗ったけどスクーターみたいに回転数上がってから走り出すのでもなく
MTみたいにクラッチ繋げて走り出すのでもなくて最初すごい違和感だったわ
あと試乗前に店長が言ってて実際そうだったけどDCTはアクセルの遊びがかなり少なかった
シフトのタイミングは普段からあんまり意識しないで雰囲気で上げ下げしてるから特に変な感じもなかったかな
0647774RR (ワッチョイ 9f66-3wPF)2019/12/21(土) 06:52:38.92ID:XiZjH02T0
16年式やけど。
どうにもならないのが半クラや一気に繋ぐとかくらい。
先を見て事前に変速しないので、コーナーリング途中で変速したりするけど
DでもSでもボタンで変速出来るので活用でクリア。
フラットダートなら特に問題ないし、時々行くけどEDコースは生きて帰ってこれる。
長距離でどこかで捕まる渋滞は兎に角楽。
お尻痛くなっても変速してくれるのでスタンディングも楽。
0648774RR (ワッチョイ 57aa-onRH)2019/12/21(土) 06:52:58.74ID:BkS5pI6k0
重すぎて結局持て余すのに夢だけは一杯だなw
ダートなんて行かねえだろ
そもそも高い金出したバイクに傷が付くのに耐えられないメンタルが何言ってんだって話
0649774RR (スプッッ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 07:15:01.88ID:rn0Czi/4d
DCTは飽きる
マジで飽きるから止めとけ
感動するのは最初のうちだけ
高い金払ってビッグスクーターは泣けてくるぞ
0650774RR (スップ Sdbf-KY63)2019/12/21(土) 07:19:16.94ID:8KEPuCx0d
重いからダートで調子こいて開けると谷とか川にドボンしそう
のんびり楽しめや
0651774RR (ワッチョイ b7a9-gY/D)2019/12/21(土) 07:33:17.00ID:lgCovV/50
飽きるってのが分からん
大抵の人は、DCT味わったらもうMTに戻れなくなると思うが
0652774RR (スップ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 07:36:31.78ID:4LSe4GNLd
>>651
んなわけないw
DCTなんて数少ないのに、それじゃバイク選べなくなるがな
0653774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 08:06:09.09ID:RGwZy5bB0
DCTが良いのは分かってる。
怖いのはトラブル。
ツインクラッチ系のトラブルの多さは未だに四輪では当たり前レベルの話だし、その時の費用もとんでもない。
良いの分かってるからDCT選んでもディーラー保証が切れたら手放す人だらけ……ずっと乗るなんて最初から考えてない人向けの機能と言ってもいいレベル。
アフツイも保証あるうちはいいが、無くなった後が怖い。
0654774RR (ワッチョイ d7a1-D44Z)2019/12/21(土) 08:33:48.55ID:wmqTEMSI0
DCT=ただのAT車扱いなら、ただ楽なだけ(ただし超重要)の、つまんねー使い方しか出来てないってコトだ
0655774RR (ワッチョイ d7a1-D44Z)2019/12/21(土) 08:36:14.49ID:wmqTEMSI0
ホンダとかルノーあたりの
四輪のデュアルクラッチ引き合い出して信頼ガーとか言うけど
NC700/750系でもDCTのオイルフィルター替えずにトラブる件はあったが、他聞いたこと無いのだが、なんかあった?
0658774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 08:51:43.60ID:RGwZy5bB0
ttps://mobile.twitter.com/8492osea/status/825927029530849280

ttp://xn--eckwa1h616l9y1bzob8v3f.com/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E5%88%A5%E6%95%85%E9%9A%9C/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%801000cc/CRF1000L%20Africa%20Twin%20DCT%E6%95%85%E9%9A%9C%E4%BF%AE%E7%90%86%E8%B2%BB%E7%94%A8.html
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0659774RR (ワッチョイ 17ea-2E9/)2019/12/21(土) 08:53:18.12ID:LPjhiKau0
>>657
EUCかよ
トラブルの結果はそーなる話であって中身はスッカスカだな
乾式DCTと混同した上で、更に信頼性を問うなら永久にDCTは乗らない方がいいよ
0664774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/21(土) 09:04:39.57ID:RGwZy5bB0
バルブボティの問題でDCT本体誤動作→誤動作判断が出来ずにECUが異常制御って流れ。
トラブル自体は起きてるんだから、あとは好きに判断しろ。
トラブル無きゃ良いシステムなのは間違いないんだし。
0665774RR (ワッチョイ b7a9-gY/D)2019/12/21(土) 09:04:48.16ID:lgCovV/50
ニュートラル(N)からドライブ(D)に切り替えてもギアが入らないってのは、バッテリー電圧が下がってるとEUC?の制御で切り替えないようにしてるって夢の整備士さんが言ってた
0666774RR (ワッチョイ b7a9-gY/D)2019/12/21(土) 09:07:13.40ID:lgCovV/50
ああ、すまんエンジンかけた時に−−が表示されてギアが入らない場合だった
0667774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ)2019/12/21(土) 09:41:45.43ID:C3UgD7CJM
STDかASか
MTかDCTか
LDかSか

このバイクには色々な対立軸があるな
もはや解決することはないだろう
0668774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/21(土) 09:43:59.83ID:LvvYAJuQ0
ある程度熟成を重ねてきてるDCTよりも新型に山ほど搭載された
電子制御の方の信頼性を心配した方が良いと思うんだけどその辺どうなのさ
不安ならあと2,3年は2019年モデルのアフリカツインのMTに乗った方が良いんじゃない
0669774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ)2019/12/21(土) 09:58:26.64ID:C3UgD7CJM
俺はSTD-MT-Sを注文済だけど
今日はAS-DCT-LDに試乗予定
DCT欲しくなったらどうしようw
0671774RR (スップ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 10:30:34.02ID:4LSe4GNLd
コンピュータまかせの早め早めのシフトアップが気持ち悪いDCT
0672774RR (アウアウカー Sa2b-D5hr)2019/12/21(土) 11:04:06.50ID:xLyOtsYxa
>>671
Sモードあるの知ってる?
全部で4モードあるし、Dモードでも貴方次第で引っ張る様にもなりますよ
0675774RR (アウアウウー Sa5b-ft6M)2019/12/21(土) 12:11:38.22ID:tBHbI7tZa
前のバイクから50馬力下がってるからもて余す事はないけど、電子制御もりもりな所に慣れるまでまだかかりそう、アクセルもエンブレの効き方ががかなり過敏で色々設定弄る楽しみがあるな、但し高速巡航性能は断トツかもしれん
0676774RR (ワッチョイ bfb9-mhYo)2019/12/21(土) 12:31:46.16ID:eF4+Qeh/0
雑誌の提灯記事なんかでDCTの素晴らしさは散々出てるからその手の情報は要らないよね
ただ、MTと迷ってる連中はDCTのダメな部分を知って判断したい訳よ
誇大なディスりは要らね〜が、↑に書いてあるようなDCTダメ意見は参考にはなるよ
個人的にはMTに純正クイックシフター付けるのがベストと思ってる
0677774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ)2019/12/21(土) 12:44:37.00ID:C3UgD7CJM
車重10kg増加
値段10万円増加

このネガを補って余りあるポジがあるのかどうか
特に車重
0678774RR (スップ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 12:57:24.15ID:4LSe4GNLd
低速時に半クラ使えないのはほんとに苦痛だよDCT
0679774RR (ササクッテロ Spcb-onRH)2019/12/21(土) 13:03:04.28ID:dYfI/Ovep
どっちにしろ使いもしないフルパニア装備でSAの駐輪場に停めるなよ邪魔だから
なぜか勝手に倒れてるかもしれんねえ
0680774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/21(土) 13:13:11.70ID:LvvYAJuQ0
林道ガチってる人なら体づくりもしてるだろうから良いけど
多くの人はエンジンの10s増より体重気にした方が良いと思う
値段の10万増加は…やっぱ高いわ
0681774RR (ワッチョイ 9faa-lLCc)2019/12/21(土) 14:28:24.50ID:tG9AFEmH0
煽りコメはNGに入れました。

まあなんだ、不安なら乗らないということで。
>>658のエンストは旧型での話なので。
新型では起こらないと思うか起こると思うか。

個人の事情で今年は見送ったが、理由の中の小さいひとつが>>657,658
個人の事情と>>657,658が無かったら、<s>が出ると言われた時点で買ってた。
657,658だけだったら、<s>が出ると言われても悩んだろう。

>>680
> 多くの人はエンジンの10s増より体重気にした方が良いと思う
この意味が判らない。解説プリーズ。
DBは良いけどガリはダメとかその逆とか?
0682774RR (ワッチョイ b76e-3wPF)2019/12/21(土) 14:38:43.14ID:eYS8vUIj0
試乗してきた
DCTは初めて乗ったから楽しかったけど買うならMT車だな
でもどう考えても林道走れる気はしなかったのでツアラーバイクにするわ
0683774RR (ワッチョイ 1725-ft6M)2019/12/21(土) 15:02:51.34ID:LET2QeP70
シートが細くしてある弊害かエッジが立ってて30キロも走ったら内腿が痛くてスタンディングをよぎなくされてたけど、ゲルザブD買って付けたら世界が変わる!快適に乗れちゃうんです
0684774RR (ラクッペ MM8b-aYzZ)2019/12/21(土) 15:08:15.30ID:C3UgD7CJM
俺もさっき試乗してきたが
短時間でDCTに慣れるのは無理だった
MTバイクに慣れた身だと違和感しかない
左足が暇過ぎるわ
0685774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/21(土) 15:55:07.30ID:LvvYAJuQ0
>>681
10kgの車重増で気になるのって走行性能と取り回しだよねたぶん
走行性能に関しては痩せ型の人がMT乗るのが一番性能良くなるのは間違いない
身長書いても体重書いてない人もいるし特定の誰かに言ったわけではないけど
メタボに片足突っ込んでるような人であればMTとかDCTの前にまず体重落とそうねってだけ

取り回しは240kgも250kgも変わらない
個人的には200kgくらいでもビグスクの方がしんどい
0686774RR (スップ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 16:55:34.55ID:4LSe4GNLd
>>685
自分の体重を落とそうが何しようがDCTが10キロ重いことには変わりないだろが
なに言ってんだ?
0688774RR (スプッッ Sd3f-C/6n)2019/12/21(土) 17:12:42.98ID:OpLiMeH1d
あのな、10kgとかごときで重量と取り回しきになるんだったら
パニアやめとけ。分かったか?
0689774RR (ワッチョイ bfb9-mhYo)2019/12/21(土) 17:21:40.63ID:eF4+Qeh/0
10kg増と故障修理はDCTの最大懸念だよな
同じ車両で10kg違えば取りまわしは全然違うし
購入時高い上に故障したらMTより遥かに高い修理代が掛かるとなれば悩むのも当然
試乗時に初めてDCT乗って感動→購入後やっぱMTの方が良いや
って流れは言われれば容易に想像が付く

体重は全く関係ない
0690774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/21(土) 17:26:15.92ID:LvvYAJuQ0
>>686
バイクが動いてる時には人間が乗ってるって言うのは分かる?
例えば2人のライダーがいて2人とも身長170cmだったとするでしょ
体重も同じならMTの方が10kg軽いから走行性能はMTの方が良くなる
DCT乗りが60kg、MT乗りが80kgだったらDCTの方が総重量が10kg軽いからDCT側の方が速いって事になる
ライダーの運転技術がDCTと同等以上なら体重込みでDCT乗り+10kgまではMTの方が速く走れるよ
しらんけど
0691774RR (スップ Sd3f-DXsO)2019/12/21(土) 17:42:46.49ID:4LSe4GNLd
>>690
何を言ってんだ?
赤の他人のデブが乗る話なんかどうでもいいだろが
乗るのは俺なんだからDCTが10キロ重いことは変わらねえわ
0692774RR (ササクッテロ Spcb-onRH)2019/12/21(土) 17:57:34.43ID:dYfI/Ovep
よくあるインプレに「動いてるときは重さは感じない」とか書いてあるけどさ、それって当たり前だし逆に言えば「取り回しはクッソ重い」って事。提灯記事書かされるライターは気を使うわな。
0694774RR (ワッチョイ 1725-ft6M)2019/12/21(土) 18:49:54.60ID:LET2QeP70
>>692
メガスポーツツアラーからの乗り換えで、でっかいタンクが胸の位置に有るからどんだけ違うんかと思ってたけど取り回しは肩透かしなくらい楽で、でも乗ってスラロームしてみたらやっぱりヒラヒラとはいかへんかったとです
0695774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/21(土) 19:21:37.54ID:LvvYAJuQ0
https://www.autoby.jp/_ct/17326121
新しいインプレ上がってたけどこれは割とストレートに書いてある方なんじゃない
エンジン回りも含めて新しくなってるからMTとDCTとによらず
耐久性や不具合の出方に関しては乗り続けて見ないとなんともね
0696774RR (ワッチョイ d7f3-dvPP)2019/12/21(土) 19:33:14.35ID:JGI+yBpi0
dct10kgは、かなり重たいと思う。
ガソリンでいえば13L分くらいの重さ。
燃料タンクもう一個積むくらいの重さ。

あと、リヤの駐車用ブレーキが別にあるのも無駄な気がする(dct重量増の3割は駐車ブレーキ)。リヤの油圧ブレーキを兼用するように出来なかったのか。バネ下重量が増えるから走行への影響も大きい。

個人的には、もうあっさり左手にメインのリヤブレーキ移して、そのレバーを駐車時にロックのほうが良かった。
0699774RR (ワッチョイ 97aa-PcZM)2019/12/22(日) 06:54:22.35ID:tPolHFJo0
>>690
こんな当たり前のことをよくこんなに長々と恥ずかしげもなく書けるな。
あんた、自分が賢いと思ってるかもしれないけど実際そうでもないよ。
0700774RR (ワッチョイ ff1b-IyJy)2019/12/22(日) 11:47:59.07ID:OYeSDE0d0
DCTは騙されたと思って一度持ってみないと理解できないよ
熱心に否定的な事を言ってるのにはそれなりに乗ってるのならなんとも思わん

ただし、DCTが良い物と思ったら最後
ただ堕落するから他にMT車は持っておけ
0701774RR (スプッッ Sdbf-DXsO)2019/12/22(日) 12:00:12.44ID:U5FNI5t3d
DCTは握力、体力、反射神経の劣る高齢者向け
ほんとはクイックシフターのはうが何倍も楽しい
0703774RR (ラクペッ MM6b-UMmJ)2019/12/22(日) 12:29:36.86ID:Xb2SNC0SM
DCTのLDがいい。
ロングツーリング用の楽チンマシン。
林道なんて行かんし、オン重視のタイヤにする。
DCTが壊れたら、その時はその時。
0704774RR (ワッチョイ 1725-ft6M)2019/12/22(日) 12:37:01.77ID:gd+fxVHq0
ハンドルロック今の半分くらいのとこでもかかるようにならんかね、切れすぎるから乗り降りの際物凄い邪魔になる毎回降車時左肩が当たってミラーが曲がる、あ、降りてから切ればエエんや( ゚□゚)
0705774RR (ワッチョイ 9f2c-saCp)2019/12/22(日) 14:11:43.69ID:5P/dWrkN0
>>701
感で言ってるなら恥かくだけだよ。

排気量、車重に関無くF,Rブレーキの使い方や
重心位置の保持等の基本動作が出来てない人ほどDCTを悪く書き込んでるだけ。
握力体力なんてMTBだって要るだろうに
クイックシフターなんて指シフト有るんで?
寧ろちょい乗りスニーカー時に靴汚れんのが助かってますョ。
0706774RR (ワッチョイ 9faa-lLCc)2019/12/22(日) 14:20:01.48ID:/3kIGwNA0
> ただし、DCTが良い物と思ったら最後
> ただ堕落するから他にMT車は持っておけ
堕落とは何を指すのだろ。解説プリーズ。
ま、まさかギヤチェンジしないことが堕落?ではスクーターはどうなるん?
自動車のCVTやATは?パドルシフトは?
0707774RR (ワッチョイ 9faa-lLCc)2019/12/22(日) 14:28:02.32ID:/3kIGwNA0
感?ああ勘ね。
>>705氏にすべて同意します。

こんなの面白い訳がないみたいな食わず嫌いさんの話は私は聞かないっす。
言うのは自由です。でも聞きません。
んじゃ乗ってみなよと言っても試乗じゃ判らんとか今度は知ろうとしないさんになる。
ちなみに素人の語源というか由来の一つが知ろうとしないの「知ろうと」ですってよ。
否定したいから知ろうともしないお利口さんの話は、試乗でも乗ったことがあるバカには判らないっすー。
0709774RR (ワッチョイ 1725-ft6M)2019/12/22(日) 15:36:50.30ID:gd+fxVHq0
今日信号待ちで右ステップに足のせて左足がつま先立ちのGS乗りの人を見た、俺は帰ってローポジションにしていたシートをそっとノーマルポジションへ戻した、けどやっぱ両足ベタで着く安心感を取って元へと返した
0713774RR (ワッチョイ 9fa6-FmVf)2019/12/22(日) 19:32:29.01ID:0h04Bvgx0
METZELER メッツラー:KAROO STREET
0716774RR (ワッチョイ ffcc-b35Y)2019/12/22(日) 20:24:58.49ID:zIcCfmba0
海外の動画見ると、ブリヂストン履いてるのも有った
0717774RR (ワッチョイ 174e-gY/D)2019/12/22(日) 21:31:41.80ID:wH7soo5b0
俺も見たときブリヂストンのAX41Tて書いてあったんだけど、真実はどれなんだ
0718774RR (ワッチョイ 174e-gY/D)2019/12/22(日) 21:31:27.61ID:wH7soo5b0
俺も見たときブリヂストンのAX41Tて書いてあったんだけど、真実はどれなんだ
0719774RR (ワッチョイ 174e-gY/D)2019/12/22(日) 21:31:52.94ID:wH7soo5b0
俺も見たときブリヂストンのAX41Tて書いてあったんだけど、真実はどれなんだ
0720774RR (ワッチョイ 174e-gY/D)2019/12/22(日) 21:32:00.97ID:wH7soo5b0
俺も見たときブリヂストンのAX41Tて書いてあったんだけど、真実はどれなんだ
0721774RR (ワッチョイ 9fa6-FmVf)2019/12/22(日) 21:45:07.10ID:0h04Bvgx0
納車済みの車体を確認して教えているのになぜ疑う?
他人のバイクは知らん
0723774RR (ワッチョイ 174e-prDO)2019/12/22(日) 22:10:28.02ID:wH7soo5b0
大事なことだから4回も書いちゃったよ
てかエラーで書き込めなかったんだが
0724774RR (ワッチョイ 174e-prDO)2019/12/22(日) 22:16:39.90ID:wH7soo5b0
>>721
ブリヂストンのAX見た時にやたらとブロック調だったから、
履き替えてるのか聞いたら純正じゃないかなって言われたのよ
メッツラーなのねthx
0725774RR (ワッチョイ 9763-KY63)2019/12/22(日) 23:19:49.21ID:L9dpfXKA0
純正は大体タイヤを2メーカー指定してたりするからね
0727774RR (スプッッ Sd3f-gY/D)2019/12/23(月) 09:25:37.99ID:9Xj8MYfwd
トリコでもブリヂストンだったけど。
モノによってメッツラーだったりブリヂストンだったりするってこと?
0729774RR (オッペケ Srcb-KEH9)2019/12/23(月) 14:49:09.10ID:giHu/svCr
車重が10kg軽くなるなんてオフ車乗りしか気にせえへんで、このバイクのキャラ考えたら、軽いが正義の人もいれば最新装備が正義の人もいるでしょ

体重絞れば登れるってオフ車あるあるやし、どこまで行っても疲れない装備欲しいのもアドベンチャーあるあるでしょ、いろんな意見受け入れないといかんバイクや思うよ
個人的にはもっと割り切って19インチモデルも出すべき思ってるねんけどな、ロードモデル(モタード)も楽しそう
0731774RR (ワッチョイ 9f16-UMmJ)2019/12/23(月) 16:34:06.96ID:XLu2wPy90
>>729
このデザインでモタード化はちょっとヘンテコ感が強い気もするけど
乗りやすいオフポジションと防風性能に大容量燃料タンクの大排気量な
足つき性の良いモタードっぽい別ジャンルツアラーはアリだと思う。
アフツイベースで作りゃいいのに。

俺が欲しいだけw
0732774RR (ワッチョイ 9ff8-KEH9)2019/12/23(月) 17:31:03.76ID:uQP4pC9j0
>>731
わかりやすくモタードって言ったけど17やなしに19でロード寄りって感じがいい、これならLDでもかっちょいい思うの
中途半端に足切るならロードしか走らないでしょ?カスタムしちゃいましたよ!みたいな極端なの出して欲しかったな、インチダウンを個人でするの面倒やもんね

俺も欲しいw
0733774RR (ワッチョイ 1725-2sPR)2019/12/23(月) 18:09:11.69ID:sV90x5sf0
stdが21インチのロングストローク、ASが19インチのショートストロークでダウンマフラー(左右同サイズのパニア装着可)くらいキャラが違っても良いよね
0734774RR (ワッチョイ 9fa6-FmVf)2019/12/23(月) 18:40:48.71ID:bAX0Qm3N0
NXR750レプリカのルーツは守って欲しい
アフリカツインの存在意義や存在価値だと思うので
0735774RR (ワッチョイ d76c-1ZZR)2019/12/23(月) 19:39:36.42ID:CsD8sMWp0
俺も>>734に賛成だな。

>>731-733は、400XとかNCの方が向いてるんじゃないの?
パワーは半分だけど、価格も半分。
なぜアフリカツインに固執するのか、全然理由が分からない。
0736774RR (ワッチョイ d76c-1ZZR)2019/12/23(月) 19:41:29.62ID:CsD8sMWp0
あ、書き忘れたけど、400Xは燃料タンク大きくないけど、燃費が非常に良いから
アフリカツインのアドスポと同じくらい航続距離あるよ。
0737774RR (スップ Sdbf-qucu)2019/12/23(月) 19:50:14.17ID:6BBb0vC7d
400Xを650ccくらいにしてDCTとクルコン着けてくれたらちょっと考えちゃうかもしれない
0738774RR (ワッチョイ f792-C/6n)2019/12/23(月) 20:17:47.13ID:ZfvShiJS0
だからそれだとnc750と被るんだって。
もちろんnc750xと400Xが兄弟でもないし別物だって理解している。
そして400Xの方が高いしNCより格上だってことも。
でも購買層が被るんですって。そんな用途も購買層も被ったら
管理費かさむさだけや。NC750無くしてそれやるんだったらわかるけど教習車だから無理だなぁ。
海外だとCB500Xだからそのまま出してくれりゃいいんだけど
日本の免許制度が糞すぎるから無理だな。
0739774RR (ワッチョイ 9fb9-KEH9)2019/12/23(月) 20:20:26.68ID:l8Xuo6Vu0
>>734
そこは必須ですよ、レイドマシーンの血統は大事にして欲しい、でも日本はオフを走る需要が少ない、故に乗りやすいように足を短くした、だったらターマックスペシャルくらいとんがったのを作ってくれてもいいんじゃない?
0741774RR (ワッチョイ d76c-1ZZR)2019/12/23(月) 21:02:12.27ID:CsD8sMWp0
・オフロードは全く走らない
・身長が170cmに満たない
・体力が無い
・雑種が好き
・ビリー・へリントンが好き

↑こういう人に限って、デカいバイクとかアフリカツインに憧れるよね。不思議。
0742774RR (ブーイモ MMcf-YiuP)2019/12/23(月) 21:17:44.47ID:nXFkpT65M
>>740
オレもー。めんどくさいの湧いてくるし、いらんオフ装備つくからむしろ伝統やめてくれ
0743774RR (ワッチョイ 7fee-qucu)2019/12/23(月) 22:02:06.48ID:OjVTSs9u0
生まれる遥か昔のアフリカツインに関してはすごかったってくらいにしか知らないし
2019までの見た目も特にピンと来なかったけど
今回のモデルチェンジでツボにはまったのとガジェットオタで電子制御に興味あったのとたまたま乗り換え予定だったのが重なって
別のバイクの見積り貰ってたのに急遽こっち選んだ自分みたいなのもいる
名前がアフリカツインじゃなくてもこれ買ってたよ
0744774RR (ワッチョイ 9faa-lLCc)2019/12/23(月) 22:25:51.47ID:zZ7J5/Bk0
ビリー・へリントン兄貴の名前を出す時点でニコ厨臭くて嫌です。
ちなみに超会議で握手してもらいました。

さて。
> ・オフロードは全く走らない
> ・身長が170cmに満たない
> ・体力が無い
> ↑こういう人に限って、デカいバイクとかアフリカツインに憧れるよね。不思議。
憧れてるかどうかは判らないですが、上記三条件揃った人がデカいバイクとかアフリカツインに乗っちゃいけませんか?
0745774RR (ワッチョイ bf7c-+Tiu)2019/12/23(月) 22:46:39.38ID:sL216unN0
大きいのがトレードマークであるバイクが
小柄な人の身の丈に合わせて小さく、低くされた挙句、
大きいのが淘汰される、というような事は勘弁してほしいと思う
0746774RR (ワッチョイ 77f3-iJ/F)2019/12/23(月) 22:51:23.67ID:0DmzO5mK0
>>736
200km/h巡航するわけじゃないけど
高速乗るのにパワーないと追い越しや、
煽り運転してくるようなのを躱すのがストレス
減速はアクセル戻すだけだし
0748774RR (ワッチョイ 777b-gY/D)2019/12/24(火) 00:05:25.51ID:XWjmHHwq0
こういう購買層が増えたってことは、HONDAの狙い通りなんだろうけど、2016年モデルで止めてたら、従来のアフリカツインファンは今でも満足してたことだろう
0749774RR (ワッチョイ 7fee-Fv3j)2019/12/24(火) 00:36:04.71ID:TaCOQljH0
>>748
16年モデルが出た当時の事をよく知らないんだけどXRVの時に750ccだったのが1000ccになったり
Vツインがパラツインになったりしてるのはやっぱり色々言われてたのかな?
0751774RR (ワッチョイ 9fb9-KEH9)2019/12/24(火) 01:40:34.14ID:fyMhwYwd0
>>749
精神的続編って感じじゃないかな
750は本等に好きな人だけ買っとけみたな売り方やったしね
流行りのアドベンチャー(対GS)にホンダが参入するなら正しい選択やったんやないかな
CRF450ベース(もちろん市販に耐えれるエンジンで)で作っても好き者しか買わないでしょう
0753774RR (ワッチョイ 978a-Yag6)2019/12/24(火) 07:31:41.76ID:53QAIgeS0
>>748
2016年モデルは欠陥設計とも言える状況だったのだから、欠陥隠しみたいなマイナーチェンジ繰り返すよりも新型にしちゃった方が良いんだろうね。
0756774RR (ワッチョイ 978a-Yag6)2019/12/24(火) 09:00:11.06ID:53QAIgeS0
他にもキャリアの強度不足や(アフリカツインだけじゃないが)サビ問題等々。
ほぼ完全な新型車だから仕方ない面もあったんだろうけどね。
0757774RR (ワッチョイ 978a-Yag6)2019/12/24(火) 09:10:30.57ID:53QAIgeS0
ちなみに仕事で使ってる商用車のホンダベンリィ110proの燃料タンクの内部は、屋内保管なのに2年ほどでサビサビでっさ。
10年持たずにタンク交換せなならんかもしれんwww
0759774RR (ワッチョイ d738-3w3p)2019/12/24(火) 22:06:05.19ID:OI7vd3LB0
おっさんとしてはもう少し落ち着いた色が欲しい。
0765774RR (ワッチョイ d72d-ft6M)2019/12/25(水) 18:05:09.60ID:LWZfvMdl0
>>760
新型乗りやけど16年式のロスマンズカラーが最強やと思ってる
0766774RR (スフッ Sdbf-7fhw)2019/12/25(水) 20:37:47.40ID:84Ov+Jlbd
Apple CarPlayの接続に成功した人に質問!
今の所何やっても接続出来ないんだけど、順序的には下記要領で合ってるんですかね?

エンジンスタート→インカム電源ON→アフリカツインとインカムの接続OK→
iPhoneをライトニングケーブルでアフリカツインに繋ぐ→アフリカツインのメーターにCarPlayが表示される
0769774RR (ワッチョイ 9fd3-gY/D)2019/12/25(水) 21:52:26.10ID:siRZozVR0
>>768
俺はandroidだけど、思うにiphone側でcarplayを起動しないと駄目なんじゃないか?知らんけど
0773774RR (ワッチョイ 12aa-/4fn)2019/12/26(木) 02:17:18.06ID:GuJ0Xnsk0
>>770
ココを一昨日読んで見失ってたサンクス。

>>763
> フレーム前半分は殆ど変わってない
> これが全て
そのフレーム前半分の変更が効いているそうですよ。
https://www.honda.co.jp/tech/motor/engineer-talk/africatwin/frame/index.html
>従来モデルと比較し、目に見えて変化したのはメインパイプを左右に横断するクロスパイプが廃止されているという点。

>>771
CB400SFで鈴鹿NK4チャンプになった梨本圭氏がミスタ-バイク氏に書いたレーサー解説で
サイドスタンドのフレーム側の取り付けプレートを残すか切断するかで曲がり方が変わるとの記事が俺の印象に残っている。
俺の妄想では、771が言う壊れそうなロアエンジンハンガープレートの形状もハンドリングに影響があると思う。
どこのメーカーだろうとエンジン取り付けボルトをメーカー指定トルクで締め直すとハンドリングが変わるからね。

でだ、ハンガープレートの補強は溶接で肉盛りすることで可能でしょう。やってみたらいいさ。
ハンドリングが変わるかもだけど、即戻せる・・パーツ出るよなたぶんww
0776774RR (ワッチョイ ec66-oCyJ)2019/12/26(木) 08:47:03.34ID:sFC64mDP0
ざっくり言うと下のは前に押し付けられる方向に力かかるから、そんなペラいので大丈夫なんでしょう
0778774RR (JP 0He4-35Sh)2019/12/26(木) 09:42:58.68ID:CAoIPwRUH
穴だらけのフレームですが、湿気やら水でサビが内側から進行していくことは無いのでしょうか?
0780774RR (ワッチョイ 0163-iXo3)2019/12/26(木) 11:19:35.97ID:tbwinkYA0
ホンダの設計やテストライダーよりも詳しいから乗る前からネットの動画見てダメな点が判る
0781774RR (アウアウカー Sa0a-b9OH)2019/12/26(木) 12:05:15.78ID:sNsGw+2Va
フレームとスイングアームはアルミじゃなかったっけ
0782773 (ワッチョイ 12aa-/4fn)2019/12/26(木) 13:44:52.51ID:GuJ0Xnsk0
>>771,775
うわ勘違いしておりました。大変失礼いたしました。
ホンダブロスProduct1のエンジンのRC31Eを考えてたからエンジンの支えと勘違いしました。
ポプテピピックみたいだ(呆然

>>771
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1577318984197.png
CRFに限らずアドベンチャー全般の話。
倒れたくらいなら平気だろうが、左右と上に箱が付いてて箱の中にそれなりの荷物が入ってて
これで倒れたら一発で付け根からヤラれそうだけどどうなんだろうなと自動車板金屋さんに尋ねたことがある。
一般論だと注釈付きで回答を貰った。

倒れる時は最初がハンドルやエンジンガードが当たる。2番目がタンク、ステップ・ペダル類。その次にシートフレーム。
https://youtu.be/uNTM6MIUVLI?t=56
立ちコケみたいな横方向の小さな力は付け根より先にサブフレームが曲がるそうな。
走行中の転倒・ぶつけられた場合だと横からも縦方向からも力が加わる。
斜めからそれなりの大きい力が掛かるとメインフレームを守るため >>771氏の思った通り、根元を折って力を逃がす設計なのではとのこと。
この方が修理が早いとのこと。

https://bike-lineage.org/etc/duke/img/duke390frame.jpg
板金屋さん「フレーム修正はできるが、くの字になったパイプは切断して新たに溶接しないときれいに直らない。」
「そもそもそんな修理歴があるフレームに納得してくれるだろうか。」
0783773 (ワッチョイ 12aa-/4fn)2019/12/26(木) 13:46:28.82ID:GuJ0Xnsk0
どこかの奥地で転倒した時
・サブフレームが曲がってもテコの原理で曲げ直して直すか
・サブフレームの根元が折れてもガムテ針金当て木で固定して溶接できるところまで進むのか
の違い。
アドベンチャーなのだから前者であるべきだよな。後者では進めなくなる可能性がある。
ユアン・マクレガーとチャーリー・ブアマンがBMW GSでアフリカ大陸を縦断か横断した時
ヒビや折れた鉄フレームを溶接で直してた。アフリカの小さな街でアルミ溶接できるトコあるかな?

>>761 の大喜利の答えが出たわ。
> CRF1100Lが好評なのでCRF1100Rを出します。 1100Rの売りは?

鉄のトラスフレーム採用
FIではなくキャブレター
粗悪ガソリンでもOK
アクティブサスではない
アナログメーター
0786774RR (ササクッテロル Sp5f-0a07)2019/12/27(金) 06:38:04.57ID:gDjomo5zp
一緒に酒呑みたくないヤツの筆頭だな
0787774RR (ワッチョイ d98a-VpBh)2019/12/27(金) 10:25:36.32ID:7lCVWPUK0
ここはまだ買ってもないのに想像であーだこーだ語り合うだけの場所だと気づきました。
0791774RR (ワッチョイ 5ccc-JYSm)2019/12/27(金) 17:02:04.45ID:GvItXALz0
sのレギュラー化まだか。
いつかは買うことになると思うが、来年の5末までじゃ無理。
0792774RR (ワッチョイ 167c-RbSw)2019/12/27(金) 17:31:55.08ID:sux7Dp/30
計画してた200台もとっくに捌けたみたいだし
2021モデルでしれっとレギュラー化だろ
そもそも200台なんかレギュラー化の口実づくりのための
達成ありきの数字としか思えない
0793774RR (ワッチョイ 6725-WIBT)2019/12/27(金) 19:10:28.25ID:DMLSV2g40
12月15日発売から2日で800台売れたってどっかで見たのは海外含めてってことなんやね
0794774RR (ワッチョイ 02a6-6a84)2019/12/27(金) 19:18:49.34ID:o3dmv2xe0
ツーリングに行けば行くほどLDで良かったと思う
納車前は駐車場などでSに隣に並ばれたら嫌だなと思ってたけど
今は、俺は賢いなとニヤリとすると思う。
あんまり無理するとフルバンク停車する事になるよ。ちな俺176な
0799774RR (ワッチョイ 50ee-fMuw)2019/12/27(金) 21:41:20.29ID:MjvqpOk10
STDの日本仕様買ったからあと2か月ほど妄想で我慢するしかない

STDには電サスのオプションないけど後から取り付けても
システムに組み込んでタッチ画面で設定変えられるようにしたりは出来ないのかね?
830のシートで十分に慣れたらロングの電サス入れるのもありかと思ってるんだけど
0803774RR (ワッチョイ 167c-RbSw)2019/12/28(土) 06:25:11.41ID:yuYT7P6w0
誰もLDに乗る事を否定してないのに
「LDが賢い」とか「LDの方が良いに決まってる」とか
妙な主張をするのは何故なんだ
0804774RR (スプッッ Sdda-7XdC)2019/12/28(土) 06:31:50.58ID:Y2Lsfvdld
>>803
コンプレックスの裏返し
0805774RR (ササクッテロル Sp5f-0a07)2019/12/28(土) 07:14:06.47ID:E2zKtPmmp
ズバリ 言うなよ 又 荒れるよ
0807774RR (ワッチョイ ceaa-3yg8)2019/12/28(土) 07:38:01.18ID:1jmhniZr0
>>794
そういう煽りは結構
もういい
0808774RR (ワッチョイ 167c-RbSw)2019/12/28(土) 07:39:39.28ID:yuYT7P6w0
LDはサスストロークが縮んでるだけだから
シートとステップの間の距離はSと変わらないはず
0810774RR (ワッチョイ 9f4e-ij0I)2019/12/28(土) 09:23:00.24ID:4xf4NPzk0
まあ次のモデルは2011年で、hightflex搭載が出るからLDとかなくなるよ
0812774RR (ワッチョイ 50ee-fMuw)2019/12/28(土) 19:53:51.51ID:24tOzaD70
月刊オートバイの三橋淳のインプレはどんな事書いてあるんだろ
本屋のバイク雑誌コーナーなんて見た事ないけど明日見てみるかなぁ
0816774RR (ラクッペ MM70-tx03)2019/12/28(土) 21:56:02.75ID:4rnRBJseM
>>812
期待したほどの内容じゃなかったかな
まあ最もな内容といえばそうなんだけど
他のライターと余り代わり映えしなかったというか
個人的にはヤンマシの方が読み応えあった
0822774RR (スフッ Sd94-iehB)2019/12/29(日) 10:51:51.05ID:xWLYxcWKd
新型は高過ぎないか?

と思ったけどCB400SFでも100万円近いのね。
貧乏人にはバイクとか買えないわ。
0823774RR (ラクッペ MM70-tx03)2019/12/29(日) 12:42:44.07ID:ZWtpvS8TM
>>821
高いね
でも自分とこの夢店だと車両価格の2%分
が用品代に還元されるから、センスタはそれを利用して取り付けるつもり
それ以外の自分で取り付けできそうなパーツは通販で出来るだけ安く買う
0824774RR (アウアウウー Sa83-WIBT)2019/12/29(日) 13:23:04.93ID:NyVh/LOta
オプションのジビ箱が小さすぎるから、アウトバックステー出るまで待ってる繋ぎにオプション用に元々空いてるボルト穴使ってホムセン箱付けたんだけど、収まり良くてもうこれでいい気がしてきた
0825774RR (スップ Sd9e-951B)2019/12/29(日) 14:23:23.55ID:p1lu85Jed
GIVIのSR1144ってアドスポのキャリアのネジ穴にも合いそうだけど付けられないのかな
前のバイクのワイドプレート使い回したい
0826774RR (ワッチョイ ceaa-3yg8)2019/12/29(日) 15:35:28.28ID:NET5WRtR0
>>825
え?つくよ
0828774RR (ワッチョイ 6725-WIBT)2019/12/31(火) 00:56:40.44ID:XpWAXiV30
年内に初回点検の1000キロは走れなかったけど、取り敢えず大晦日ツーに行ってきますじゃ
0831774RR (ワッチョイ e525-bzEW)2020/01/01(水) 21:41:07.34ID:eIQr1eNB0
ですね
0832774RR (ワッチョイ 2ecc-aiXr)2020/01/01(水) 22:26:57.49ID:M9jYy2qR0
納車済みの人で、GIVIのモノキーベースがポン付け出来るか確認できた人居ますか?
0833774RR (ワッチョイ 41ee-Blr6)2020/01/01(水) 23:12:10.26ID:6+JlqV630
オプションでフロントパイプのみ頼んだんだけど
エンジンガードも付けたくなった
見た感じポン付け出来そうだけど無理かな?
0834774RR (スフッ Sd62-BL8T)2020/01/02(木) 10:03:48.22ID:UohlJghAd
>>832
キャリアがあればベースをつけられるから基本ポン付けだよ。
ただ見栄えと強度はなんとも言えない。
0835774RR (ワッチョイ 7125-Q9JB)2020/01/04(土) 17:20:19.12ID:/ANGI+iD0
>>832
メーカーオプションのアルミBOXのベースプレート、アウトバックの58Lとの互換性確認しました
0836774RR (ワッチョイ beee-nUj8)2020/01/05(日) 21:21:42.19ID:05Hh8JHQ0
GIVIのE43を着けたいが付属の汎用WIDEベースだと穴の位置が微妙に合わせられない
M5Mベースなら着くのかなぁ…買うだけ買って着かなかったら処分に困るしどうしたもんか
0837774RR (ワッチョイ 7125-Q9JB)2020/01/06(月) 09:40:27.34ID:8nSpqgrR0
>>835
アルミのBOX用なのにベースが黒いボテッとしたジビのやつより、オプションのプレートの方がスッキリスタイリッシュなので、すでにアウトバックを持ってる人ならプレートだけ買えばいいってことですな
0838774RR (ワッチョイ 2ecc-aiXr)2020/01/06(月) 11:33:38.12ID:44pQGPi70
>>837
その純正プレートが、GIVIのM8とかにクリソツだから、ポン付け出来るのか気になってるんだと思う。
0839774RR (ワッチョイ beee-iJr9)2020/01/06(月) 23:58:00.20ID:L/9AFU/K0
海外ならもうSTD用のリアキャリアの取り付け方載せてるサイトあるんじゃないかと思ったらまだないのね
もしかして海外でもまだ発売してない?
ドリームだとキャリアが定価のうえに工賃も取られるから自分で付けようと思ってるんだけどどういう構造になってるのか
確認するのにすらまだ1ヶ月ちょいもあるのが辛い…早く乗りたい
0840774RR (ワッチョイ 492d-Q9JB)2020/01/07(火) 19:06:56.42ID:i5XbFvF90
フォロワーさんが初回点検と一緒にフォグランプ着ける予約を入れたそうで、そろそろ残りのオプションが届く目処が立ったみたいやね
0841774RR (ワッチョイ 41ee-Blr6)2020/01/07(火) 19:18:14.78ID:3LauGYJB0
>>840
フォグランプ工賃含めて全部でいくらかかったか聞いといて
0842774RR (ワッチョイ e22c-lY0b)2020/01/07(火) 21:08:22.99ID:RDZuLpxW0
woka美ちゃん来ました。
ttps://youtu.be/7wJEjbj3SvY

次はMi-DRIVER位の見たいね。
0844774RR (ワッチョイ ffee-Sc/O)2020/01/08(水) 01:48:24.36ID:3pISBUMl0
>>843
ありがとう!こういうサイトあったんだね…わざわざ海外のサイト見に行ってたのバカみたいだ
リアキャリアとセンタースタンドは自分で取り付けられる事が分かったから注文しちゃおう
エンジンガードが思ってたよりものすごく面倒だからこっちはドリームに投げちゃおうかな…
0845774RR (ワッチョイ dfaa-3AB/)2020/01/08(水) 03:06:21.35ID:2ivKP9Dx0
>>844
センスタ自前で取り付けは地味にヤバいぞ
難易度かなり高い
0846774RR (ワッチョイ df25-cRLW)2020/01/08(水) 15:01:31.79ID:P3rzBEkT0
>>841
あ〜(^_^;)、フォグは納車時に間に合わなかった物を付けるだけだし初回点検はタダなので支払いは無いかもですよ
0847774RR (ワッチョイ ffee-Sc/O)2020/01/08(水) 20:05:20.19ID:3pISBUMl0
>>845
バネがめっちゃ硬いとは聞くけどどこかのブログで見かけたバネと柱を
タイダウンベルトで繋げて引っ張るやり方が自宅で使えそうだなぁと

エンジンガードの取り付けちゃんと読んでみたんだけどカウルとマフラーは取る必要あるんだろうか
0848774RR (ワッチョイ dfee-7CnE)2020/01/08(水) 20:23:09.96ID:ScEQjoFD0
カウルはわかるがマフラー取る意味がわからん
0849774RR (ワッチョイ dfee-7CnE)2020/01/08(水) 20:27:33.97ID:ScEQjoFD0
>>846
レスありがとう
フロントパイプは頼んだので
フォグとエンジンガード値引き交渉してみる
定価ベースで工賃上乗せされると高すぎるからね

値引きないなら通販購入して自分で取り付けるわ
0850774RR (ワッチョイ 7f66-SKby)2020/01/08(水) 20:37:09.93ID:fzvA/MmV0
>>847
まず前からも引っ張るなりしてバイク固定させて
針金を輪っかにしてそれをバネとタイダウンにかけて引っ張って
位置あわせたところでニッパーで針金切ると楽で良いよ。
0851774RR (ワッチョイ dfaa-3AB/)2020/01/09(木) 07:06:10.83ID:emwECYUv0
>>847
その作業を工賃ケチってまで自分でどうしてもやりたいならどうぞご自由に、レベルで大変だぞ
そんなに金惜しまなきゃならんほどの生活では今後の維持すら厳しそうだな
0852774RR (ワッチョイ ffee-Sc/O)2020/01/09(木) 10:32:09.88ID:lEuNpUvr0
>>850
針金かませれば最後が楽そうだね
ありがとう試してみる…と言っても1か月後だけど
0853774RR (ワッチョイ 7f2c-BWu8)2020/01/09(木) 14:38:02.30ID:EP+NT4al0
1000L乗りの自分は契約時センタースタンド取付料金別って事で
マニュアルまで紙に焼いて貰って帰りましたが
結局サービスの方で工賃サービスしてくれてセンスタ付きで納車してくれました。
因みに納車までの間にいろんなバイク業者にその件話たら
たかがバネ引っ掛けるだけなのにバイク買って貰ってまで取るかな?って感じでしたょ
0854774RR (ササクッテロ Spb3-3AB/)2020/01/09(木) 19:54:02.57ID:zWZV2Qavp
>>853
他の店はしょせん人ごとだし適当に言うでしょそりゃ
0856774RR (スップ Sd9f-Fp7K)2020/01/09(木) 21:00:43.10ID:GTDoVVz+d
サービスだからさ、サービスって「お前買ってやんだから…、判ってるよね?」的なモンじゃないしね 
良かったやん、お店に感謝!サンクス!で良いんじゃないかなぁ
0857774RR (ワッチョイ df2d-cRLW)2020/01/11(土) 00:50:57.01ID:jAIidEzM0
アドベンチャー初心者の疑問、ジビのoutbackでフルパニアにしたとします、サイドはセットになってるから同じだろうけどトップケースはやはりカギは別になるのですか?
0859774RR (ワッチョイ 7fc6-lB9F)2020/01/11(土) 10:36:01.95ID:qRilV6dd0
EERA Hightflexって、停車時に車高が下がるってことだけど、
実際アフに装備される時には、車高をLOW−HIGH固定できるようにも
なるんだろうなきっと
0863774RR (ワッチョイ df25-cRLW)2020/01/11(土) 14:54:44.42ID:j4Ktk/aH0
>>858
セイムキー調べましたm(_ _)mちゃんとそういうのが出てるんですね、純正品はバイクのキーですべて開けられます
0864774RR (ワッチョイ ffee-Sc/O)2020/01/11(土) 15:04:04.87ID:3DjGRLMD0
ツーリング中に雨降ってきて雨具着たいって時とかはキー挿しっぱなしで箱開けたいから
バイクのカギで箱開けるシステムだと不便に感じるんだよね
純正の箱も箱だけ別のカギが使えればいいんだけど
0865774RR (ワッチョイ df5c-G18V)2020/01/11(土) 18:35:55.77ID:dv6dA7DX0
箱の方はイモビも必要ないだろうし、安いスペアキー作って別のキーホルダーで管理したらいいのでは?
0866774RR (ワッチョイ ffee-Sc/O)2020/01/11(土) 20:53:47.80ID:3DjGRLMD0
>>865
今までGIVI箱のキーをカラビナで車両のキーに繋いで使ってたから純正箱を使う場合はそうなると思う

どうにかこのキャリアにGIVIのベースを乗せる方法を考えてるけど耐荷重を考えると
なかなかいい方法が思い浮かばないから純正箱かなぁ…でも値段がなぁ
0867774RR (ワッチョイ dfee-7CnE)2020/01/12(日) 08:52:52.35ID:aVZIvt7E0
高いけど
キャリアにポン付けの純正プレート買って箱はOBK42Aにした


アフリカツイン
アップルCarPlayの使い勝手のレポだれか
0869774RR (アウアウウー Saa3-Ly27)2020/01/12(日) 09:10:38.64ID:odgXTYoWa
>>864
そんな人には新型のキーレスで開けられるジビ箱の新型がおすすめ
0873774RR (ワッチョイ 7fa6-6Ucs)2020/01/14(火) 01:50:01.96ID:Y+oyhIpT0
なんか最近過疎ってきたよね…
多少の煽りや挑発は必要かも…
0876774RR (スプッッ Sd9f-Cx3g)2020/01/14(火) 08:09:08.41ID:hdoIqL6qd
2016モデルが一番よかった
ビッグタンク、ローダウン、電サスとか出るにつれ残念な感じに

BMWに250万円は出せるが、ホンダに出すのもったいなく感じる
ブランド力の差か
0880774RR (ワッチョイ ff7c-G18V)2020/01/14(火) 10:16:01.58ID:Mp96vlCX0
壊れるって林道で強打するとか物理的な話だよ
普通に使ってる分には壊れないだろ
0881774RR (ラクペッ MM13-bLgD)2020/01/14(火) 10:24:54.00ID:RnoLg3QKM
アフツイのが壊れるもは思わんな。
BMWは人柱がたくさんいるけどw
0882774RR (ササクッテロル Spb3-o0Ca)2020/01/14(火) 11:20:41.88ID:PZ/Yq9GKp
>>877
50万円ぐらい提示された?
0883774RR (スップ Sd9f-Fp7K)2020/01/14(火) 11:57:39.62ID:hNDnFqlcd
BMは50万くらいの修理があっさり出て来て、それに驚かない心が大事って聞いた
0884774RR (スッップ Sd9f-4NMv)2020/01/14(火) 15:10:46.07ID:s9hPqApvd
買った人が書き込まないと盛り上がらない。
ここにはAS買った人がいないのか。
それともs、STD待ちなのか。
0886774RR (ワッチョイ ff25-1k63)2020/01/14(火) 17:28:22.24ID:lSgRxf7s0
なんか尻がすごく痛いなこれ
試乗だからたいした距離乗ってないのだが
標準って言ってたけど最初から薄いものがついてる?
0889774RR (ワッチョイ 7fc6-4NMv)2020/01/14(火) 20:41:27.14ID:DmmM/nwK0
シートの薄さは気になるね
あれで本当に長距離で痛くならないのか
0890774RR (ワッチョイ dffb-lZna)2020/01/14(火) 22:23:57.05ID:igi5VX9b0
>>886
シートフレームがアルミになって柔軟性失っているってのもデカい
アフリカツインの開発チームはそういうの全く考えないから
雑誌みてもエンジンの話ばっかでさ
お前らエンジンでオナニーしてえならアフリカツインなんか作ってねえで適当なツアラーでも作ってろと思ったわ
レブル1100とかでええんちゃうの

ようはてめーの作ったコンパクトだけどそこそこの重さのエンジンを支えるフレームを軽くするために
元々の車体では備わってた乗り心地とかも捨ててる

大体が初期型の2016年モデルの時点で大口径肉薄パイプの採用でまともな雑誌ライターの多くは大した事ないなって思ってましたよ
だってBMWとかKTMとかと真逆じゃん

クロモリ利用した軽量パイプフレームで作るのが当たり前の時代に完全に逆行したモン作ってよ
んで、さらに軽くしろとか足つきとかシートフレーム自体の脆弱さについてて文句言われたら付け焼刃的なアルミシートフレームだよ
BMWもKTMもシートフレームの後端はアルミ使ってるけど、シートフレームは乗り心地悪化するから使ってない

実は今回の新型は当初の動画レビューから乗り心地が大幅に悪化している事は触れられてた
日本では話題になってないが、国外のレビューでは軽くなった以外に特に褒められてないし開発者はエンジンの話しかしないことは一部批判すらされてる
0891774RR (ワッチョイ dffb-lZna)2020/01/14(火) 22:31:33.80ID:igi5VX9b0
マジな話俺も試乗車は乗ったけど電サスは完全に乗り心地悪化を誤魔化すためのものだって即理解したよ
電サスとそうでないタイプ乗り分けたけど電サスでようやく以前のSTD仕様と同じか少し上程度
普通は電サスでさらに乗り心地が向上するんだがそうじゃない

元のフレームが糞なんだからとっととトラスフレームなりバックボーンフレームなりすればよかった
マジで新型乗るより走行距離短くて安い2017乗ったほうが金の無駄にならんぜ
少なくとも価格なりの性能は享受できっから

中古価格で妥当だと感じるぐらいクオリティは大した事がない
とあるドリームのSNSで強烈に皮肉られてんのが全て
電サス以外のサスは進化してないから乗り心地は古いモデルのが優秀
0892774RR (ワッチョイ 7f66-tgR8)2020/01/14(火) 22:49:06.23ID:MKPgVSBg0
2017モデルがあったとは存じませんでした
0894774RR (ワッチョイ dffb-lZna)2020/01/14(火) 23:47:59.16ID:igi5VX9b0
>>893
前半分は以前と同じでサスペンションも基本は同じ
普通に硬くなって乗り心地が悪化してるのはシートフレームが原因
路面追従性やら何やらばかり考えて肝心のアドベンチャーツアラーのツアラー部分を全く考慮しない結果だな
例えばストロークが短くともフレームがきちんとしていれば乗り心地はよく出来る

世にあるツアラー勢より明らかに乗り心地が悪化してんのは軽量化と称してシートフレームを大幅改悪したせい
しかもこれは改悪といっても耐久性だのなんだのから言えば改良となってる
以前は倒れると折れたから、ボルトオン化は国外から強く望まれてたしな

最初の出だしが最悪だったのを中途半端にフレーム完全一新しなかったからこうなった
0895774RR (ワントンキン MM52-6hPJ)2020/01/15(水) 07:37:01.51ID:8hgoTEtDM
ホンダ曰わく
重い、重い言われるので軽くしました。
あとの文句は聞きません。
あ、エンジンとDCTだけは最高。
0896774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/15(水) 07:39:45.79ID:Ud+iK/b80
>>895
どの雑誌でもみんな同じ感想でエンジンしか語らないからな
エンジンは確かに悪くないけどバイクはエンジンに乗って走る乗り物じゃないからってのがわかってない
大体が以前のバイクがミドルクラスだったのに1000とかにしたのが悪い
しかも当初の自慢は1000だけどエンジンサイズは400cc並みたいな触れ込みだった
0897774RR (ワッチョイ a94a-wixD)2020/01/15(水) 08:17:59.04ID:rIBpv3/w0
エンジンサイズが400並みならもっと軽くしろや。
まぁ特に不満なんて無いけどさw
0898774RR (オイコラミネオ MM16-Cnjn)2020/01/15(水) 08:46:38.91ID:Rq5QsQjGM
NC750系エンジンでアフリカツインという製品が成立するならミドルクラスのままだったろうが
悪く言えば趣味性の欠片もない実用重視のエンジンでは無理だ
後にX-ADVにしたのは正しい判断だと思ってる
0899774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)2020/01/15(水) 08:58:54.87ID:nCtmEEN00
シートフレームで乗り心地が変わるなんて聞いたことねえな
0900774RR (ワッチョイ e9b9-0gFD)2020/01/15(水) 09:05:48.97ID:4EOxuKuw0
自転車乗りはフレームの材質で乗り心地が違うってよく言うけど
0901774RR (スップ Sd22-axpB)2020/01/15(水) 09:54:18.34ID:tFxySv9Hd
スタンディングすればいいじゃない
0902774RR (ワッチョイ 6ecc-aXdm)2020/01/15(水) 12:24:37.33ID:VdfCRG9q0
何かネガティブ方向のすごい執念は感じる。
先代が出た当時から不満なら、他に目を向ければ良いのに。
0903774RR (ワッチョイ c56a-s4hy)2020/01/15(水) 12:46:48.79ID:6WAOu60H0
>>899
フレームは大きく影響すると思う。
ロードバイクはフレームがカーボンか鉄かで大きく違う。
何よりカーボンは軽くてしなやか。
アフリカツインも少なからず影響はあるでしょう。
そんな私は2017モデル乗ってます。
0904774RR (オッペケ Srd1-QpTq)2020/01/15(水) 13:41:34.94ID:cL8n49uOr
膝が窮屈に感じたんだけど座面からステップまでが近くなった?
0905774RR (ブーイモ MMe5-B/pK)2020/01/15(水) 15:36:33.56ID:fiBDjIBWM
ほんの少しシート幅が狭くなったから
意識しないとタンク寄りに座ってしまうように感じた
普通の車高の限定モデル買えば気にならんと思う
0906774RR (ササクッテロラ Spd1-DRBe)2020/01/15(水) 16:12:53.93ID:DGX9662Ap
まあ要するに旧型からより一層オンロード重視の設計に移行したってこったな
ええんちゃう?コイツでオフ行くオッサンなんて皆無だろうしさ、ツアラー志向でOKや
0907774RR (アウアウカー Sa49-tzqk)2020/01/15(水) 16:33:30.03ID:DnA5xZLOa
ESが頑張っている(車体の上下動が少ない)せいでお尻がコツンコツンと突き上げられるんだよね、慣れると気にならなくなるよ
0908774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/15(水) 16:35:12.69ID:CW3pgsVN0
自転車って、レーサーとランドナーの違いってこと?タイヤのボリューム違うし、サスもないのに乗り心地って
あやつらが言う乗り心地は、漕ぎ心地やと思いますよ

アフツイってツアラー扱いか・・・だったらゲルザブ入れるか、あんこ盛るのがいいかも
0910774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)2020/01/15(水) 18:21:29.79ID:nCtmEEN00
乗り心地ってのは主観だから乗る人によって変わるのだが
主にショックアブソーバーセッティング、ホイールベース、シート形状やその材質で決まる物だよ
しかも骨格となるフレームは形状変化しないほうが、動的部品の動きは良くなる
試乗程度でケツが痛いなんてのはローシートだったか、乗車位置程度の問題だろ?
シートフレームの材質や構造で乗り心地が変わるのなら、誰でも理解できるよう詳しく説明してほしい
0911774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/15(水) 18:43:34.78ID:Ud+iK/b80
アルミフレームの硬さを知らないとか
硬すぎるからよほどサスが良くない限りツアラーには使わないのに
0912774RR (ワッチョイ 22a6-1ukZ)2020/01/15(水) 19:07:29.18ID:1o8YRWvs0
ESのせいで、お陰とも言う、お尻がシートに弾かれるんだよ
慣れれば問題ない。初めて乗るとシートが硬く感じるのはそのせい
0913774RR (スップ Sd82-7MyK)2020/01/15(水) 19:41:18.00ID:bl2YiWwqd
オフ車で見るとWRはアルミフレームだし
ツアラーで見ると忍1000とかトレーサー900はアルミフレームだし
何をそこまで長文垂れ流してるんだか分からないわ
0914774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)2020/01/15(水) 19:54:17.91ID:nCtmEEN00
>>912
そういう事なら納得するのよ
ショックアブソーバーの効果や影響すら判断できなくて
フレーム剛性語るんだから不思議で仕方ない
0915774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/15(水) 20:45:13.85ID:Ud+iK/b80
なんか知ったかが語ってるが
アルミフレーム化の場合はサスセッティングに相当力入れないと硬すぎる乗り心地で乗り心地が悪化するから
アルミフレームやめましたなんて最近は続出してるぐらいなのに何語ってんの?w

ホンダ自体が脱アルミでCB1000Rは鉄フレームになったしな
理由は乗り心地が良くならないからだよ

自社の他バイクと逆行してるのにサスは電サス以外進化してないんだからそりゃ乗り心地悪化ですわw
youtubeのレビューでもハッキリ「悪化した」と言われてんのにw

どう足掻いてもシートフレームアルミ化が原因ですわw

自転車ですらクロモリとアルミじゃまるで違うし、バイクでもアルミの場合はサスの調整に相当苦労するのも知らないとかw
ヤマハがどんだけいいサス入れてMT-09作ってると思ってんだよ
0916774RR (ワッチョイ 85f8-rWIW)2020/01/15(水) 20:52:08.56ID:bN8srEsZ0
>>900
チャリンコはサスないから
0917774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/15(水) 20:57:47.03ID:Ud+iK/b80
しなる鉄フレーム
しならないアルミフレーム

アルミフレームの場合はこの硬さのせいでバイク本体がカーブに弱いという弱点すらあり
カーブに対して強引に曲げるために他の機構でもって制御している

鉄フレームはフレーム本体がバネの役割も果たす
高速領域で逆にふんばりが利かない可能性もある一方で乗り心地その他はいい

そもそもWR250F等のアルミフレームタイプなオフロードバイクが出るまではオフロード車両にアルミフレームは硬すぎて逆に路面追従性が無く不適格とされた
WR250Fが出てWR250R/Xが出ても他メーカーは全く追随しないのも乗り心地がカスだから
唯一ホンダが競技車両の一部で導入したぐらいでそのホンダもアルミなのは一部排気量のみ

ヤマハは元々がリアのシングルサスなどを最初に導入したメーカー
アルミフレームでもどうにかできる技術力があった

ホンダはCRF400シリーズの一部だけがアルミなように一部競技に適合する車種でしか使ってない
理由はそれだけ適正が低いから
原因はフレームが硬く、サスのセッティングミスると全く持って遅くなるから

サスで乗り心地が変わるんじゃねえよ
フレームに合わせてサスがどこまでサポートするかで乗り心地が変わるんだよ
だが乗り心地が正直言って良くならないから脱アルミでヤマハ含めたメーカーが新型バイクを投入してんだよ
0918774RR (ワッチョイ 22a6-1ukZ)2020/01/15(水) 21:05:42.36ID:1o8YRWvs0
乗り心地なんてゲルザブ埋め込むとかアンコ盛りするとかシート変えるだけで一発で解決するのに
何語ってるの?
0919774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/15(水) 21:11:41.85ID:Ud+iK/b80
260万もするツアラーがゲルザブ必須とかお笑い種にも程があんだろ
そんなのいらねえのが売りだった前期モデルのアドスポのがよっぽど優秀なんだがw
あっち80万以上安いんだがw
0921774RR (ワッチョイ c539-V0TD)2020/01/15(水) 21:41:14.61ID:XmlmYdds0
いや、MTのサスは酷いと思う。安値の影響をモロに受けてる感が…
0922774RR (ワッチョイ d125-D3c2)2020/01/15(水) 21:50:52.72ID:/gkQGE5/0
何のためにユーザーモードがあると・・・
0923774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/15(水) 22:59:03.59ID:CW3pgsVN0
とりあえずホンダが最善と選んだフレームに文句言うより、個人で差が出やすいシートの変更の方が先やない?
これで改善しないなら、ホンダの考えと一致しなかったんだから諦めるしかないよね

俺はまだアフツイはツアラーですとは言いたくないから、遠くからチラ見してるけど、GS買ったらあかんのかえ?とかは思っちゃうなぁ
200万超えでケツが痛いバイク!漢のバイクだぜって人に乗って欲しいw
0924774RR (アウアウウー Sa05-e9YF)2020/01/16(木) 08:39:28.14ID:TuA3wTAEa
長距離乗ったら違い出そうだけど、試乗程度で尻痛くなるのはフレーム関係無いのでは
0926774RR (ブーイモ MMcd-B/pK)2020/01/16(木) 10:59:13.84ID:5UM1/TLEM
>>923
自転車が引き合いに出されてるが
スポーツバイク(自転車)は乗ってるうちに尻の皮が厚くなって慣れる
オートバイも頻繁に乗る前提で作られてるかと
合わないなら自分に合うシートに変えるなりフルオーダーするなりすれば良いだけじゃね
0928774RR (スップ Sd22-hxhO)2020/01/16(木) 13:11:13.89ID:8GGhpMSBd
野口シートへGO汁
0929774RR (アウアウカー Sa49-tzqk)2020/01/16(木) 14:15:25.02ID:oxEmNI1Za
丸直シートもよろしく
0930774RR (ワッチョイ 02aa-xsPz)2020/01/16(木) 15:06:29.86ID:eMnZMu0o0
シートJOYも
0931774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/16(木) 15:34:03.05ID:0TPB89su0
新型に跨ってないからわからんけど、足つき良くするためにシートが細くなってない?オフ車なら当たり前だけど、細かったらケツ痛くなるよ
見た感じ前後に行けそうにないシートだよね、本来はずらしながら乗るもんなので(チャリも同じ)海外仕様と見比べて対策せなあかんかもね
オフ車も日本人向けにへんてこシートの場合がある(KLXとかね)のでチェックですな
0932774RR (アウアウカー Sa49-tzqk)2020/01/16(木) 16:09:34.00ID:oxEmNI1Za
前後どこでも座れるし前以外凄く広いと思う
0934774RR (ワッチョイ 91fb-JESV)2020/01/16(木) 19:05:50.90ID:NuBk+xW30
サス変わってないのに道路に対して跳ねすぎ
安物バイクかな?

これじゃNC750と乗り心地変わらんわw
0935774RR (ワッチョイ 22a6-1ukZ)2020/01/16(木) 19:37:19.19ID:i1Yj/2ZO0
私もNCから乗り換えたんだけど
改めてNCって良く出来たバイクだと思う今日この頃…
NC1100XDTC発売しないかな…するはずないよね…
0938774RR (ワッチョイ f9aa-DRBe)2020/01/17(金) 06:24:43.22ID:FRv4qP1q0
オンロードツアラーとして使うならゴールドウイング買っておけばいいのに
アフリカツインはオフありきのバイクでしょ
0939774RR (ワッチョイ e9b9-0gFD)2020/01/17(金) 06:28:19.43ID:ePFWnrET0
アフリカツインだと思うからいけない
バラデロの後継だと思えばいい
0940774RR (ワッチョイ d125-D3c2)2020/01/17(金) 07:01:19.66ID:RZOtnoiI0
シートが細くなった影響で角になるとこで内股が痛くなるのはある、ケツの方は300キロ下道位では痛くはならかった、突き上げだの跳ねるだのは試乗かなんかでセッティングをせずに既存のモード設定で乗ってるだけなんやろね、勿体無いです
0942774RR (ササクッテロ Spd1-DeBb)2020/01/17(金) 17:20:13.65ID:S504Ty1Jp
HRCおめでとう
記念仕様車とか出す可能性はあるかもね
ゴンサルベスの事故死により翌日のステージがキャンセルになっ事により身体を休め、マシンを整備し、彼の為にもと集中出来たのかも
0945774RR (ササクッテロ Spd1-DeBb)2020/01/17(金) 19:13:51.08ID:S504Ty1Jp
>>943
今、表彰式やってるよ
>>943
CRF450rallyは一般発売してないからダカール優勝記念モデルを出すならCRF250rallyかアフリカツインじゃないかと
ダカールは2011年から排気量450cc以下になってるよ
0946774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/17(金) 19:49:36.29ID:elOBaZN20
CRF450Lはあるけどねニッチだからなぁ
人気のADV150に記念モデルが出る斜め上かもしれないw
CRF250ラリーが代替わり時期なので、ちょっと期待
0947774RR (ワッチョイ 8216-wixD)2020/01/17(金) 20:32:37.40ID:VZSqV+C70
アフリカツインの名前冠してるんだから、優勝記念モデル「ダカール」とか普通に出るんじゃね?
どんな仕様&カラーリングになるか想像もつかないけどw
0950774RR (アウアウウー Sa05-uqU6)2020/01/18(土) 06:17:25.65ID:Ix25Wm66a
昔XL125と250両方にパリ・がダカールがあったんだから、、優勝したんだから250も1000もお祭りでみんな出してくれるよ、きっとw
0951774RR (スップ Sd22-hxhO)2020/01/18(土) 08:47:27.01ID:9yrAmNMdd
もう生産してないよね
日本では200台売れてなかった筈
0952774RR (ワッチョイ 02aa-xsPz)2020/01/18(土) 15:21:24.78ID:S7RdBLd90
米とEUで売ってる
0954774RR (ワッチョイ feee-S9FF)2020/01/18(土) 17:00:20.53ID:lS0gOW9n0
正月セールしてる間にキャリアだけ買ったのが届いた
リアキャリア&キャリアブラケットって名前だから樹脂箱用のブラケットでも
付いてるのかと思ったけどそんな事はなかったから参考までに
http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1579334143576.jpg

モノロック用の台座はステンレス板に穴開けて自作かなぁ…
0957774RR (ワッチョイ feee-S9FF)2020/01/18(土) 17:39:42.52ID:lS0gOW9n0
>>955
アウトバックえぇなぁ
こっちはトップケースを使いまわしてお金貯めたらパニア買ってフルパニアにするんだ
アルミ箱にグレードアップはその後だ…

>>956
写真手前側の幅が広い穴と汎用WIDEベースの一番幅が広い三角のところが
唯一左右で穴を合わせられるから2点留めなら出来なくはない
あとはベースを斜めにすれば奥側の狭い方で2点留め出来るけど4点留めは絶対無理
しかもキャリアの穴がデカくてベースに付いてたネジのサイズが全然合ってないから対策しないとガタガタになる

今GIVIのページ見に行ったらSR1178ってのが名前だけ載ってたからこれに期待
M5Mベースも買わなきゃいけなくなるけどそればっかりは仕方ない
0958774RR (ワッチョイ 467c-6zBS)2020/01/18(土) 17:59:46.40ID:Y7+81fjS0
>>957
マジか、そりゃ残念
STDのS待ちで、同じく通販のセールでキャリアだけポチって
到着待ちだったが当てが外れたわ
0961774RR (ワッチョイ a1ee-HpkL)2020/01/18(土) 19:48:08.15ID:YAt6hV/30
>>960
OBK42はあまり酷い状態でなければ
3万近く即決で売れないかな?
実質半額と考えれば買いじゃないかな
0963774RR (ササクッテロラ Spd1-DRBe)2020/01/18(土) 20:02:09.67ID:Wmo6DQ9Gp
>>959
シルバーのは表面が経年で腐蝕してくるからなあ
長く使うなら黒一択(高いけど)
0964774RR (ワッチョイ a1ee-HpkL)2020/01/18(土) 20:23:19.48ID:YAt6hV/30
>>962
ほっとけw


ブラックアルミもいいよな
高いけどね

純正アルミBOXのワンキーとロゴいらなかったので
あえてOBKにした
0965774RR (ワッチョイ 46df-vVnA)2020/01/18(土) 20:48:38.83ID:5l5fN5Bf0
>>961
ごめん、アフリカツイン本体のことかと思った。
OBKはそこそこいい値段つくと思うよ!
0967774RR (ワッチョイ a1ee-HpkL)2020/01/18(土) 20:54:44.30ID:YAt6hV/30
>>965
だよねw
新型アフリカツインのリセールどうだろうね?
電サスじゃないモデルは安そう


BOX
手放す前提で考えると、そんなに高くないからOBKは買い
0969774RR (ワッチョイ 467c-6zBS)2020/01/19(日) 06:30:03.68ID:+uWjovIV0
そもそもES設定がないSTD派<S>の俺涙目
たしかにアドスポ買うならES買っとけとは思うな
0972774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/19(日) 17:56:27.89ID:FboYywcu0
>>971
ヘリかドローンが飛んでるからフロントアップでアピールしてるだけでしょがw
昔は街中でもアピールしてるやつ一杯いたがw
0973774RR (ワッチョイ a163-hxhO)2020/01/19(日) 18:06:16.45ID:293M0JlB0
毎年思うんだけどプライスって安定した乗り方するよな
全ての挙動がゆっくりに見える
0975774RR (ワッチョイ 8216-wixD)2020/01/19(日) 18:17:20.97ID:Ubo5C8f90
サポートだったから使ってたタイヤ渡して、自分はタイヤ無しで走ってたんだよな。
しかもしっかりゴールしてるし。
同じKTMグループでもハスクは別メーカーだからどうなんだろと思ったけど、躊躇なく渡してたな。
0976774RR (ワッチョイ 82b9-+SF4)2020/01/19(日) 18:56:11.55ID:FboYywcu0
あらごめん、タイム指定されてたのね流し見してたわ

サポートっていえば昔は道に迷った選手が、後ろに現地の人乗せてたりしたよね、ああいう雰囲気好きだったなぁ、今でもそういうのある?
0977774RR (ワッチョイ 46b9-A78j)2020/01/19(日) 19:56:52.25ID:Nz9HIo470
部品の売買くらいなら選手や異チーム間でやることはある
すっげー高いけどな
0978774RR (ササクッテロ Spd1-DeBb)2020/01/19(日) 20:37:52.68ID:Nw65Wa6kp
>>975
AMA走ってたアンドリューショートだね
タイヤ無しの状態で残り77kmを走ってトップタイムの35分差で済ませてたのは驚いた
0981774RR (ワッチョイ bf7c-9rwV)2020/01/22(水) 19:41:17.92ID:YhLkkIA40
>>954
自分もこれ買ってから気が付いたけど、STDのグランプリレッドの場合、
これ付けるとそのパーツの場所だけ黒くなって色取り的に微妙だな。
サイドのボックス付ければ隠れるからいいだろ、って考えなのかもしれんけど手抜き感が否めない。
塗装するしかないかな。
0982774RR (ササクッテロ Sp7b-40Tn)2020/01/22(水) 19:55:50.32ID:YIsmAXfNp
>>981
誰もそんなの気にしないぞ
自己満足としてもどうでもいい部類だわ
他に金と時間使うほうが良いぞ
0983774RR (ワッチョイ ffee-CIHF)2020/01/22(水) 20:44:40.20ID:ECZNMg2/0
>>981
リアサイドカウルは下半分が黒いからその部分が延長されると思えば
あんまり違和感なさそうじゃない?

GIVIのベースをぴったり取り付ける事に意識が行ってたけど汎用ベースなんて
付けようと思えばどうにでもやりようはあるんだよなって今更気づいた
付属の金具だけでも汎用WIDEベースの取り付けはたぶんちゃんと出来たわ
0985774RR (ワッチョイ 5f66-FkkX)2020/01/25(土) 22:14:04.56ID:6zqrPDkY0
タイヤのバルブが横向きなのは地味にうれしい
0987774RR (ワッチョイ 0710-mMwP)2020/01/25(土) 22:44:18.77ID:XGBQ2/FZ0
つま先立ちはできるかもな
俺も今日試乗してきたけど両足ベッタリ
0990774RR (ワッチョイ c7aa-ZiJj)2020/01/26(日) 06:56:17.49ID:OsyjG7QZ0
短足仕様はどうしても見た目はダサすぎる
使い勝手は良いんだろうけどさ
0991774RR (ワッチョイ bf7c-9rwV)2020/01/26(日) 08:15:08.09ID:pFJ34Siv0
>>989

4月にSTDの<S>乗りになる予定だけど
ここってSTD乗りもOKってことでいいよね?
分けるほど住民いなそうだし駄目でも使いますw
0992774RR (アウアウエー Sa1f-80kN)2020/01/26(日) 14:41:33.04ID:nG93dSJEa
>>986
164短足でもアスファルトなら大丈夫そうな感じだった
路面が砂利や荒れ地は不安かも…
車重が有るからね
0993774RR (ワッチョイ c7aa-ZiJj)2020/01/26(日) 16:37:22.15ID:09Wb1daM0
試乗はある程度の金額を取って有料にすべき
絶対買わない貧乏人やインプレyoutuberが馬鹿みたいに予約入れてドヤ顔で乗り回すのは時間と資源の無駄
0994774RR (ワッチョイ c7aa-JABu)2020/01/26(日) 18:48:09.46ID:TvD+Nf5k0
161センチの女性がインプレしてたよね、問題ないように見えたよ
まあセロー乗れるなら大丈夫じゃないかな
0995774RR (ブーイモ MM7f-dry8)2020/01/26(日) 22:22:00.73ID:rfdF+E6kM
小林ゆき?
あそこまでバイク慣れしてればなんでも乗れるとは思うが
ローダウンした方が無難かと
0997774RR (ワッチョイ c7aa-ZiJj)2020/01/27(月) 06:41:30.43ID:/ZiZbUgY0
メーカーがわざわざ旧型からローダウンして出してるってのにまだ下げるのかよ⁈
そうまでしなきゃ乗れないなら他のバイクにしろよマジで
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