スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ92A
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またいつものキチガイかｗｗｗ
乞食か障害年金かナマポしか生きていく手段しかないのはお前だけｗｗｗ
40も50も超えたら家と土地と貯金と車で資産数千万確定。 4～50代の家持ちの殆どはローンでいっぱいだと現実を理解できないとは
君のような中年引き籠もりに教えてあげる
家、教育費で地獄の年代
君はもう無理だけど子供3人育てればわかるけどね
それにしても資産家がボロスカブ乗ると思うとは狂っとる ローン組まず家を買えるサラーリマンはいない
抵当つきを資産と言えるアホ 普通の家なら両親とも親が資産持ってるから
遺産相続するか節税で生前贈与で渡すか
先に事故や病気で死んでしまったなら脂肪保険金も入る。
乞食の子は乞食だからそんな経験が一切なかったんだなあｗ
親が国民保険にすら入ってないで入院もできないか無保険で野垂れ死んだり
自宅で変死したり年金詐取のために死体隠したり
年金にも生命保険にすら入ってない親なんだって自己紹介ｗｗｗ >>671
ローンなしで家買ったぞ
サラリーマンだけど
カツマーの教えに従って、1年落ちの中古マンションを買った
（マンションは新築で買うのはバカという教えだ） >>普通の家なら両親とも親が資産持ってるから
俺はニートと自慢ですか？
子供の立場で語っとるw
あほやw なんか罵り合ってるけど、よく自分の周り見てみ
例えば田舎ならコンビニの複数店舗持ってるとか
アパート経営してるとか普通にいるだろ
ああいう人達は資産億超えてるよ
で、全く派手な生活をしていない
下手したら遥かに収入の少ないサラリーマンの方が
見栄で派手な生活をしているくらいだよ
サラリーマンや学生は外の世界が見えにくいだけで
外の世界がないわけじゃないからね 収入マウントし合う連中はだいたい世間が見えてない。恥ずかしくないんだろうな。 閉店しまむるコンビニなのに田舎で億超えスヴェェ
家賃がクソ安い田舎のアパート経営億超えスヴェェ 足つきの改善策でリヤだけリンクで3センチ下げたら
結構変わりますか。それともフロントと同時にしないと効果が少ないですか。 >>681
高速でベルト切れた時の画像あったので死亡事故の時も整備不良かなとも思った
居眠りとかかも知らんけど >>680
まぁ、45はブレーキの効き良いし、車体から足回りとか含めて
走りの快適性、安定性は圧倒的に43より上なんだが、
前タイヤの切り込みに対して後ろの追従が43と比べるとかなり遅れた感じになるのが気になったのと、
言うまでもなく重く43のヒラヒラ感は失われたかな
使い勝手的には
45の小物ポケットが使い物にならない
43は奥行きあるからスマホや財布入る
あとはプリロード調整はかなり不便になったな
文字だと些細なところだが、
乗り継いだ経験上、日常の道具として使うと
「なんでこんなとこが劣化してんだ？」
と気になる CJ45のってるけど、
これ以上ヒラヒラはちょっと勘弁かなぁ… たかが250のスクーターで走りとか気にする痛さ
街乗りの足で語ることではないと思う
走り屋気取り？ たかが250のスクーターで走りとか気にする痛さ
街乗りの足で語ることではないと思う
走り屋気取り？ >>689
俺はck43だけど走りはスクーターに限らず重要だな
ホンダの1200のツアラー乗ってるけど、44以降はそれよりも遥かに倒し込みが重い 44以降はツアラーだな
そう考えると、いいバイクだ >>ホンダの1200のツアラー乗ってるけど、44以降はそれよりも遥かに倒し込みが重い
お前が下手なだけだよ >>689
走りが走り屋程度でしか認識出来ない頭の悪さw
走りでも軽快だったり、重厚だったりと判別出来るようになってからまたおいで 弘法筆を選ばずぢゃｗ
お前は下手だと自覚しようぜｗｗ スクーターに走りを求めるアホは発達障害と
ＡＴ免許の底辺だけ >>698
早くトラックに巻き込まれて
身体が切断され内臓が散乱するように
祈ってます。 >>691
1200のツアラーってVFR？
VFR1200Fなら前に乗ってたけど、
スカブの方が重心低くて軽くてヒラヒラだったけど… 走りを求めるのは間違いだが走りが少しでも良いほうがいいに決まってる
走りメインならそりゃスクーターなんぞ選ばんし この時期みんなどんな格好で乗ってるの？
ジーンズだと足元クソ寒いんだけど ワークマンとかユニクロとかで、靴はいたままさっと履いたり脱いだりできる大きめのオーバーパンツかな
あまり暖かくないし色も微妙だがレインジャケットの下だけ使う手もあるけど、しょっちゅう使うと防水がダメになるね Diary of the day
中華製のインパクトレンチ460N.m
送料、バッテリー2個、22mmセミディープソケット付きで
7,300円のを買ったから
早速、Rタイヤ交換。プーリー、クラッチ外して清掃した。
いままでと違い簡単に外せてめちゃ楽だったわ。 >>699
44/45はリアタイヤの太さと、フロント径がデカイのはかなりスポイルしてるかなぁ、と個人的見解
ああ、今更ながらで申し訳無いけど、
自分の感想はCK43とCK45の比較です
リアプリロードのところで分かってくれてるとは思うけど、一応 >>702
そう、自分のは43だけどそれはヒラヒラしてる、連れの46乗らさしてもらったけど、何というかフロント周りの重さかなVFRの重さとは違う変な塊感かな >>ダブルディスクの影響
アホかよw
こんなアホがバイクに乗ること自体が問題 質問です、ビッグスクーターは超楽だと聞きますが遠くに行く時は眠くなったりしますか？ >>714
別に眠くはならないけど、ポジション的にお尻痛くなる >>710
前後重量配分が全然違うから、そう感じるのかも
VFRの場合55:45くらいじゃなかったっけ
スカブは体感で40:60くらいのはず
(CJ乗りなので誰かCK乗りが車検証の数字教えて欲しい…)
リア中心で曲がる感覚だな、スカブは
>>717
シートバックをちゃんと足が曲がるくらいまで前に調整してみ
一番後ろに調整してる人多いけど、
あれ身長180以上の手足の流さないとどこかに負担かかる >>714
スクーターでなくても眠くなる
関係ない
ただ移動はスクーターが楽だ
路面濡れてても足汚れないし >>714
前席で眠くなったことは一度足りとないけど、遠出すると後席から必ずと言っていいほどヘルメット頭突きされる。振動も少なく座面が広くてポカポカ気持ちいいらしい。 ツーリング中にウトウトして事故りそうになったバカの映像見たな 714です、レスしてくれた方々ありがとうございます┏◯ビッグスクーターいいなぁ 旧車で振動が多いバイクでも居眠り運転したことあるわw
自分の場合は疲れるバイクの方が居眠りする >>719
717です
返信ありがとう
確かに1番後ろにしてあるので前にずらしてみます！ ま〜たチビ短足ハゲ自慢かよ
ど〜しょうもねーな
SSは背もたれ無いからチビ短足ハゲは乗れないな またいつものキチガイかｗｗｗ
惨めな人生送ってますと自己紹介ｗｗｗ CJ46、5万Km走行でプーリーに段差があるので交換するが
星野さんのハイスピードプーリー19,200円の価値ありますかね？
純正なら￥8,600で両方交換できるので悩んでます
ムーバブルドライブ(プーリー)￥5,200円
フィクストドライブ￥3,400円 >>732
価値観は人それぞれだけど俺は約10万km走って
都合5回交換、ずっと使い続けた 交換をして星野を使い続けたって意味でしょ、別におかしくないよ バイク板住人の読解力の低さは異常
アスペなのも含めて識字障害で単語すら読めないやつまで多数
この場合星野のプーリーでなくても純正とかベルトとか交換して10万キロ走って
「車体を使い続けた」
と認識するのが普通じゃないか？ >>736が正解。
言葉足らずたったから>>735の指摘は甘んじて受けよう
>>738は、星野プーリーの話題なのになぜ車体の話になるのか理解できん 44まのもっさり加速って46でだいぶ改善されてるはずだけど、それでも星野にする価値あるかな >>732
CK45の時は初回交換時から13万㎞で買い換えるまで
数回ずっと世話になってた 純正5000円で仕入れて研磨代+15000円＝20000円で売るてどーなん？ タイプMのワイ、この手の話題のとき高みの見物
>>742
ニッチ市場向けだし、妥当じゃない？
飲食だって仕入れ原価は3割程度が商売の基本やし >>742
個人で出来る加工じゃないしそんなもんでしょ 自分で加工するって考えたら無理でしょう
妥当だと思うよ そんなことを言う奴に限って純正とホシノの違いが分からないんじゃない
安価なワインを高級だと出され美味い！と言う奴らと同じじゃないの >>746
ここまで、純正加工した物に対して、
その価格は妥当かの話なので、それはまた別
君も日本語が不自由な子？
まぁ、個人的には、WR同時に変えてる人が多くて加速に関しては勘違いしてる人多そうだとは思うけど >まぁ、個人的には、WR同時に変えてる人が多くて加速に関しては勘違いしてる人多そうだとは思うけど
多いはず、詳しくない人がマフラー買って店で交換してもらって出だしが良くなったと言う人多いから
セットになってるWRも換えてんじゃないの？と言うと「何それ？」と言い丸いの無かった？と聞くと「あった」
それ換えたから良くなっただけでマフラーの効果はなかなか分かるもんじゃないよと言ってあげる、性能が落ちることも多々あるとも 被害妄想もいいとこ、これでマウントとか言ったら何も書けなくなる >>747
星野さんの所で付けてもらえば
WR重さを変えて試乗できるからそうはならんよ
＋Sだっけ？あれだとスタート時のベルトの落ち込みが
大きくなるから同じWRでも加速変わるし 落ち込みって、スタート時はベルトが落りてる状態だろ？違うの？ 星野って出だしじゃなくて最高速と高速運転の回転数を抑えるのがメインだろ 純正でもベルトは一番下まで落ちてるのに
それより幅が広かったら滑るやろ cj43の純正のベルトは幅21ミリぐらいだっけ？
強化ベルトを買うと幅23ミリもあって入るのか心配だったが
プーリーが減った分を考慮して型番違いを選んであるのか
ピッタリ合って坂道も登るようになって笑った。 強化ベルトのご利用はお気をつけて
2万キロ持たずに破断する報告多数だから、あれ
つか、純正のベルトがやたら頑丈すぎる >>759
スカブの純正ベルトって4万キロくらいもつと聞いたが本当かな 社外のは首都高速で切れたことがあったので、それ以降純正にしてる… 社外ベルトで遠出する際は予備ベルトとマキタインパクト装備で出てるわ 安価だからと社外品を使う人がいるけど
ベルト＆工具を積んでツーリングって誰が見てもアホと思うだろ
そんな神経質なら早い目に純正と交換すれば良いのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
