MOTO GUZZI 【モトグッチ/モトグッツィ】 Part48
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水冷Grisoでも欲しかったんじゃないか?
OHCで一本サスだし後は水冷にするだけだ こ、これが待ちに待った100周年記念車ですか…はぁぁ…
モト・グッツィ、ゴールドエンブレムや専用ロゴを配した生誕100周年モデルの「V85TT」「V7」「V9」
https://news.yahoo.co.jp/articles/0b36c5dd78dfdea5c6ac6e35ba59abc02dcf0d5c 色彩センスはさすがイタリア
ホンダあたりは逆立ちしても敵わん 100周年モデル、最初はなんだコレwwwと思ってたが目に馴染むに従いカッコよく見えてきたw
ヤバいこれ欲しい。 100周年を待ってV7III roughを買い損ねた私は酷く後悔しています。 ラフまだ売ってるべ
100のやつをラフっぽくするもよし >>941
自分の周りだと更なる刺激を求めてスモールからビッグに乗り換えてる人がチラホラいる
借りて乗ってみると確かにスモールより癖が強くて濃厚な乗り味なんだけど
いまさら思い入れのあるV7から乗り換える気にはなれないんだよなぁ 排気量からくる鼓動感?w
エンジンが回ってる重さがどうしても違うんだよねぇ。
スモールブロックはスロットル捻ると「プルルン」て言う感じ。 V7の方が気楽に乗れるけど、グッチ独特の味はやはりビッグの方が濃厚だもんねぇ
でも気軽にグッチを楽しめるV7も捨てがたいよね V7乗りだけど、
ビッグブロックは面白いだろうなと思いつつ、
ラーメンと一緒でもう多分胃にもたれる
濃厚豚骨が好きだったけど、
最近はアッサリ塩味が好みなので、
多分俺にはV7の方が合ってると思う今日この頃 どっちが上位とか無いので
好きなの乗れば良いのだよ おい貴様等口を慎め・・・
モトグッチ神がお怒りだぞ >>977
意味不明なんだけど説明してくれる?
オールドと今のと両方のオーナー経験がないやつはグッチについて語るなと? ビッグ所有、V7は試乗・レンタル程度だな、俺は。
普段V7で、年に数回ビッグを出すってのが理想だけど、信頼性のないのを2台も所持できないからセカンドには国産オフ車にしてるw >>979
「V7乗りだけど、
ビッグブロックは面白いだろうなと思いつつ、
ラーメンと一緒でもう多分胃にもたれる」
これって想像の話だろ?口ぶりから察するに、実際どっちも所有してたわけじゃなさそうに読めたんだけど違うか?
だからわざわざ知らないものを合わないと思う必要ってない気がするんだよな。
俺はビッグしか所有したことなくてV7はここ5年のを試乗したくらい。その時はつまんねーなと思ったけどそれって所有してないからわからんよね。
一年乗って楽しみ方がわかるようになることなんてザラだし、なんかそんなもんな気がする。
伝え方悪かったけどそんな感じ。
>>980
はぁ? 信頼性ないって、ちまたのグッチはそんなに頻繁に壊れているのか?
中古で手に入れた1000S、整備も車検も自分で基本的な事を行っているだけで
15年全くそういう事はないんですけど。(釣りではありませんよ)
どんな所がどんなふうに壊れる(信頼性がない)のか教えてほしい。 >>983
前回車検からの間だけでも
メーターケーブル破断1回
オイルプレッシャースイッチ不良2回
国産では考えられんわ。それでもこの乗り味には変えられん。 どんなすごい内容かと思っていたが、大した事ないじゃないか
サブでスーパーシェルパも持っているが、>>985 なんてかわいいもんだぞ
ホンダは知らんがカワサキはもっとえぐいぞ。 >>983
電気弱いよ
クレーム期間中に電気系の故障3回 イグニッションコイルがよくパンクする
本当は新品にしなきゃいかんのだが糞高いので
ドカティばらしの中古部品でごまかしてる
運が良ければ長持ちする イグニッションコイルについては850LM3を入手した際に
乗らない時はキルスイッチをOFFにしておくように言われた。
ONにしておくとキーがOFFでもある程度電気が流れるので
寿命が短くなると。 油圧クラッチモデルはプッシュロッドの受け側が減ってクラッチ切れなくなるってトラブルもあるね
部品は安いんだけどミッション下ろしてクラッチバラさないと交換できないから
工賃が安くないかな
モデルによってはミッション下ろすのエンジンも降ろさなきゃならん場合もあるから尚更 クラッチ握って信号待ちしてると早々にレリーズベアリングブローするからNに入れてね、
と今でも指導されるはずだが
クソ品質のベアリング、いまだに改善しない クラッチ握って信号待ちして人なんてホントにいるのか? 普通は停止するつもりなら止まる前にNに入れね?
見切り発車的にタイミング取ってるときは別にしてさ 普通というのは人によって異なる
不毛な話だな
髪の毛の事じゃないぞ やるかやらないかとかどうでもいいんだよ
その程度でブローするクソ品質だってことだ V9ボバー迷ってるんですけど、バンク角って気になるくらいに浅いですかね?
やっぱりワインディングとかも考えるとV7Vのが良いのか... 欧州車に品質を求めてもなーって感じだけどなぁw
BMWでさえあの程度なんだから このスレッドは1000を超えました。
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