アクシスZ Part5
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ヤマハ/アクシスZ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/axis-z/
前スレ
アクシスZ Part4
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568625315/
次スレは>>970が立ててください。
即死回避のため20レスまで保守してください。
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5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。 アドレス１２５を買おうとバイク屋に行ったのですが、隣に置いてあったアクシスＺの
魅力に負けてアクシスＺ（黒）を購入してしまいました（笑）
動力性能は試乗していないので比較できませんが、造りの良さは比較にならないほど
アクシスＺの方が上ですね。とても同価格帯には見えませんでした。
納車が待ち遠しいです。 >>27
購入おめでとうございます
周りに何と言われても自分が良いと思ったバイク大事に乗ってあげてください ワッチョイになってから、アドレス荒らしが来なくなったようで平和になりましたね。
いやあ、良かった良かった シート下のスペースは長さ幅深さがわかるものってありますか？ メットイン気にする奴が絶対買ってはいけないバイク
リード125でも買っとけ >>35
リードの足置き場が改良されたら買うかな
メットを入れるためでなくキャンプ用品入るか知りたいのだ >>36
足元広いのが良いならシグナス買えばいいじゃん
キャンツーにお世辞にも向いてるバイクとは言えないし、そもそもどうしてこのバイクに拘るわけ？
長距離キャンツーならNMAX買ってリアにデカい箱付けた方が良いし
金がないならしょうがないけどこのバイクでキャンツーはちょっと貧乏臭くて見苦しいよね >>38
サンキューです
最後の方に寸法計っていてバッチリイメージ出来ました
縦60cmオーバーは凄いです！
キャンプで使うポールも行けますね アクシスZで、ヘルメットはフックに掛けると割り切れば、長い物を入れたい層には良い選択だと思いますよ 標準で350ml 1ケース入るコンセプトスクーターと、身長高くて足つき度外視の人向け500ml 1ケース入るシートの二種類用意して欲しい
本体同じでシート空間だけ違う
オプションシートとしてどっか作って欲しい
単身赴任 飲んべえなら需要あるでしょう >>47
かと言って、前スレみたいな荒らしで不快な気分にされても嫌… >>48
あらしがいたのね
シグナスかこれかで迷ってるけど明らかに過疎ってるから不安になる 前スレでディオ110やアドレス110はおろか、
ベンリィ110より遅いって見せつけられたからな
信者も一気に覚めたんだろうな
このスレにいたやつらみんな他の125ccの方に流れていったんだろ >>51
速さ競うような車種じゃないし他行って、どうぞ なんか、粘着アドレス125乗りみたいのがいるんだが・・・。 みたいの？
いや、本人でしょう？
前スレを確認すれば分かるけど、ほぼ自演でsage進行してるのがイーモバイルの人です
IDを変える知能はあっても、上げ下げを織り交ぜる知能は無かったと思われるw このスクーターって動力性能的には昔の2スト50cc位なのかな？ 昔の2スト50cc 7.2PS
アクシスZ 8.2PS
ちょっと勝ってる 昔の2スト50cc 70kg
アクシスZ 100kg
30kg重いので出足は同じようなもんかな？ 重量差はあってもアクシスの方が早いでしょ（増えた体重分を入れても早い感覚はある） 最近全開で走ってる所為かリッター48で落ち着いてきちゃった ミラーステーの位置が他のバイクに比べてライダーよりなせいか汎用の風防のポン付けが無理そうなんだが
純正はバカ高いしなあ ユルキャン用バイクとしては優秀なのかな？
燃費と収納 という点で 価格に載ってるのじゃダメなんか
汎用か？と言われると微妙だが >>48
このバイク思ったほど燃費よくないよ
PCXでもリッター50キロ以上走ってる ちょっとアスファルトがデコボコだと、すぐに転けそうになる。
安定感ないのは、タイヤが小さいから？ 小径タイヤは加速が良いけどスピードが乗ると大径タイヤより不安定になるから、あんまり飛ばさない方がいいよ
悪路にも弱いし 気持ちの問題でしょ
サイドスタンド擦るまでバンクできるで 安定感が無いと思ったこと無いけど、そう思う人はアドレス１１０にでも
乗り換える方が良いと思いますよ >>67です。
デコボコのない道路なら気持ちよく走れるし、カーブも平気だけど、アスファルトが波打ってるとホントに怖い。
自分の運転が下手なのもあると思うけど、安全運転を心がけます。 アドレスやリードはだからこそ、フロントだけ12インチ履いてんだよね
幅も90ミリに抑えてるから路面の凸凹拾いにくいし
このバイクみたいな小口径のタイヤで幅も広いっていうのは一番悪路に弱い
特にフロントが小さいとハンドル取られるし、高速走行時の安定性も悪い
逆にこのタイヤ設定に違和感感じない方が鈍いってもん スクーターに関してYAMAHAは見てくれはいいんだけど中身なさすぎだよな
NMAXにしてもシグナスにしてもユーザーの不満がいろいろと出てるのをよく見かける 自転車代わりに買って雑に扱ってオイル5000キロ放置して交換したら200ml位しか出てこなかったw 下駄として乗りつぶすならホンダかスズキの方がよさげか？ 下駄なら何でもええやんw俺はメットインが良くてこれにしたよ >>78
下駄に買ったけど満足やで
車で行くほどの量じゃない買い物なんかの時はメットインは大きくて良いわ アクシスZを新車ではじめてエンジンプラグ交換しようとしたけど、プラグキャップが固すぎて外れなかった( ;∀;)
諦めました( ;∀;) 野良猫がアクシスZのシートで寝るんですがなんとかなりませんかね(;´･ω･)
毎日いるんですよね アクシスZのオーナー年齢層ってどんな感じ？やっぱり40代以上かな？ ワシ60。駐車場の隣の同型色違いの人も白髪入ってたのう。 パープル乗りのわいは今年50になるで。おっさんバイクやな。若い子はシグナス乗るやろ。 こんなパワーないバイクに若い奴が乗る訳ないだろ
逆にこんな買い物バイクでイキってる若者がいたら日本の将来が心配になるな 来年50になるけど 50代で「わい」60代で「わし」になるのかな？ アクシスかアドレス二択ですと
ある程度整備を自分でするならアクシス。
バイク屋任せならアドレスでよかろう。 乗り始め約２年で２００００Ｋ超えた
キー回してシート開けようとしたら
折り曲げのヒンジ部分で、キーが２分割になってもうた・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
