▼【821】DUCATI MONSTER【1200】 40 ▼
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即死回避のため20レスまで保守してください。 V2のエンジンだったら多分このデザインでも買ってた 新型、かっこいいと思うけど、両面テープで貼ってますみたいな感じの
フロントフォークの反射板だけは何とかしてほしい… >>953
両面テープだろうから剥がしたらいいんじゃね?
今のところ日本には前に貼る義務ないし >>951
シフトチェンジの時にストンとエンストするのは、カーボンが詰まっている場合あり。
ラムエアバルブ?とか何とかで、ディーラーに診て貰った方が良いと思う。 新型のEU仕様は真横からの写真だとスクランブラーかっていうくらい最低地上高が高くみえる >>955
ラムエアバルブ? なんだろう、ググっても分からなかった
ここの過去ログ漁ったら、M1200の前期型は排ガス規制対策でアイドリングの燃料が薄くされてるって書いてあったからそのせいでエンストするんだと思ってた、その話をディーラーに聞いたら「M1200の持病です」的な感じて認めてたから、、、
なので燃調いじってガス濃くしてる人が居るんじゃないかなーって思って聞いてみたんだ 自分も2015の1200s乗りですが、エンストが起こり出した時にはディーラーでも原因不明でECUのリセットで改善したりしましたが、半年位でまた症状が出たりしてました。
2年前の年間点検上がりでディーラーから帰ろうとした時に、エンジンはかかるが発進、即エンストとなり、ディーラーに引き上げさせ再度点検。
プラグから吸排気を一通りチェックしたらカーボンの付着にたどり着いたと言われて、その後はエンストは改善。
ディーラーに持ち込んで、サービス担当に試乗して貰ったらと思います。 >>958
なるほど、カーボンの付着が原因ってことがあるんですねー、ディーラーに話してみます!
情報ありがとーございます 二次エアシステムの(ヘッドに付いてるリードバルブ)カーボン詰まり気にした方がいいよ。 あとレギュレターのカプラー外してオイル出てこないか確認すべし 先輩諸兄
この度思い切って1200の中古(2017年製:5000km程度)を買いました。
納車はもう少し先なのですが、初のドゥカティなので
付き合っていくうえで気を付けたほうがいいことなど教えてほしいっす。
特にVTR1000Fからの乗り換えなので、顕著に違うところなど。
まずチェーン清掃用に片持ちメンテスタンドを購入検討してます。 >>963
おめ色
ってかVTR1000Fしぶいね 2019年式821ですが、ヘッドライト内のLEDポジションランプだけが点かなくなった方います? バルブ交換とかはしてません 寿命でつかなくなる事はないだろう
19年式ならギリギリ補償いけるんじゃない 2年保証ギリギリかな?
最近振動で両手が痺れてくるけど
このバイクってこんなモンなのかな? 俺も新型買う予定だよー
中古の1200と迷ったけど、新型の方がかっこいい 予約した人、やっぱり短足仕様しかオーダーできないの? リアブレーキが抜ける不具合って、結局対策でないままカタログ落ち? 去年買った最終1200Sで
12000kmちょっと乗ってるけど
リアブレーキとか不具合は一つも無いよ
乗り過ぎてもうすぐ2回目のタイヤ交換だわw 新型発売日だな
予約したデラからはなんの連絡もないが 821車検通しちゃった
新型買い換えるか悩んだけど、ローシート仕様がイマイチだな ユーザーからの声が多ければ、CRF1100みたいに標準仕様も追加販売しないかな ローシートだけなら後でノーマル注文すればいいかって思うけどねぇ
せめて受注生産でいいからノーマルサス仕様も選べるようにならないもんか。。。 次のスレ立てに行ったが、
アラート出てスレ立て不能。 ユーロ5対応でエンジンや排気系に手が入っているとはいえ、そんなに排気音変わるもの?
騒音規制は変わってないよな 動画じゃわからないな
ただ聞く限りではあんまり変わってないような気はするねぇ
実物待ちだな 同じエンジンのSSはわりと気持ちの良いボボボっていう排気音なのに、モンスターはなんだかガチャガチャうるさい気がするのはなんでだろね、サイレンサーの違いなのかも SSはカウルでメカノイズがある程度遮られてるからとか?
まあメカノイズは空冷Lツインよりは少ないし、味と捉えればむしろ魅力とも思えるけど。 ガチャガチャガチャガチャ
カラカラカラカラ
これぞドカよw 現行の乾クラ採用モデルはパニガーレV4だけかな
クラッチレリーズからのお漏らしが懐かしいぜw 新型モンスターって結局なんて言えばいいんだ?
モンスター?モンスタープラス?
モンスター950?モンスター937?
過去のモンスターも話の中に出てくるとモンスターだけだと混乱しそうだな 新モンスター車検騒音対策でニュートラル時は4000リミット仕様になってたけど、そんなに音デカく無かった。
なんか軽い感じの音だった。
あと、リアサスフワフワで相当沈み込むから、低いシートとで、両足べったりだった。
本国仕様サスは後日オプション設定の予定だそうだ。 俺はチビだから嬉しい仕様やで
親指の付け根がつけばいいみたいな人もいるが
両足ベッタリ着くことの安心感は悪いことじゃないしな このスレッドは1000を超えました。
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