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【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】
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0001774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sac2-Ql8R)垢版2019/12/03(火) 01:45:59.94ID:ColPSD1da

新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：NA　
■最大トルク：NA
■全長×全幅×全高：NA　
■軸距：NA
■シート高：NA
■車重：NA
■燃料タンク容量：NA
■価格：未定
■カラー：ライムグリーン×エボニー
■発売日：2020年秋頃予定（国内）

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ

【Kawasaki】ZX-25R Part4【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1573876871/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
0056774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-YC6P)垢版2019/12/03(火) 18:54:19.28ID:WFphM/bk0
mc22は当時ホンダの思いとは裏腹に
軽くて、足つきがよくて、エンストしにくくてフラットトルクで乗りやすいのが女子にウケてたな
カラーリングもポップな感じで
0057774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-LjR8)垢版2019/12/03(火) 19:43:07.87ID:fhY7UZPCM
当時ガチ勢は2stだもんな
0060774RR (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-08hp)垢版2019/12/03(火) 21:37:05.17ID:+T7fknkoa
>>34
ドンマイ^_^;
0063774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)垢版2019/12/04(水) 02:20:06.48ID:6TZqO3eda
>>59
スズキのGT380もラムエアシステムという名の物は付いてるけど
あれはエンジン冷却用の物
シリンダーヘッド付近を流れる空気の流れを速くして
冷却効果を高くするために角張った空気導入ケース「ラムエアーシステム」を搭載する

カワサキでいえばK-CAS（カワサキ・クール・エア・システム）
K-RAS（カワサキ・ラムエアシステム）搭載の1989年発売のZXR250が
市販車としては初採用
0066774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-LjR8)垢版2019/12/04(水) 09:55:05.82ID:YtRgAwpGM
💩
0067774RR (ﾜｯﾁｮｲ a9aa-YC6P)垢版2019/12/04(水) 10:52:12.24ID:j4zF7mXr0
ちなCBRスレはなんであんな地獄と化したのだ？
前はシェイクとかいうキチが住み着いていたけど、今度のも強烈過ぎる
0068774RR (ｽｯﾌﾟ Sd12-Sd11)垢版2019/12/04(水) 11:40:46.80ID:O4AMvouad
>>67
300辺りからから読んでれば分かるよ
アホなやつがリーダーになったせいでな
0069774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)垢版2019/12/04(水) 12:03:13.46ID:Zi2fGCJla
因みにZXR250のラムエア（サイドカウル下にある）は
時速70ｋｍ/ｈから効果発揮するんだとか
てっきり100ｋｍ/ｈ超えた高速域じゃないと効果ないと思ってた
ZX-25Rもそれぐらいのスピード域から効果あるんだろうかと
興味津々
0074774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa9a-Ql8R)垢版2019/12/04(水) 23:11:14.07ID:mRMwgoj0a
早くサウンドがどんなものか聞きたいなあ・・・
テスト走行シーンでもいいのよ？
カワサキさんｗ
0075774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-+J45)垢版2019/12/05(木) 01:07:17.13ID:7TzmsAPTa
カワサキワールド「Z H2」「Ninja ZX-25R」を関西初展示
川崎重工グループの企業ミュージアム「カワサキワールド」（神戸海洋博物館内）は
12月3日（火）から2020年春まで、「Z H2」「Ninja ZX-25R」を展示します

https://www.khi.co.jp/news/detail/z_h2ninja_zx-25r.html
0076774RR (ﾜｯﾁｮｲ 459b-1ucL)垢版2019/12/05(木) 01:44:18.44ID:hYeM3+RQ0
今日の夜あたりまた新しいティーザー来るから諸君全裸待機すべし
いい加減実走行もしくはサウンドに触れてくれると思うんだけど
0078774RR (ﾜｯﾁｮｲ 75aa-xQW7)垢版2019/12/06(金) 02:28:00.94ID:GXFWLNuM0
>>36
バカなの？大体このての車種に興味がある奴なら大体の大人は調べたりして知ってたりするけど。
0079774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src1-/08L)垢版2019/12/06(金) 09:52:59.07ID:vp/WkDvvr
前スレだったかに、ザクパイプはエアクリボックスに繋がってないから、ラムエアは付いてないんだぜ（ｷﾘｯ
と言うのが居たな
0080774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM71-RRc0)垢版2019/12/06(金) 14:39:24.05ID:4Z0FTEjwM
>>79
＞前スレだったかに、ザクパイプはエアクリボックスに繋がってないから、ラムエアは付いてないんだぜ（ｷﾘｯ
＞と言うのが居たな

K-CASはラムエアじゃないが正解なんだが！
0082774RR (ﾜｯﾁｮｲ 459b-1ucL)垢版2019/12/06(金) 18:01:02.96ID:dm2GX5wM0
‪Ninja ZX-25R: Vol.6 High-Grade Suspension Components
https://youtu.be/AKh3kZOFYaU‬;

残念、サスペンションでした
また来週！
0084774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-+J45)垢版2019/12/06(金) 20:24:49.68ID:yiAdzQcba
>>82
ぐうう・・・(´;ω;｀)
でもまあ倒立サスのサイズが
３７ミリとわかっただけでも良しとしよう
MC51とおなじだな

>>83
フレームもホイールもカーボンか・・・
間違いなく150万から200万円台だなｗ
0085774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4551-DoGI)垢版2019/12/06(金) 20:32:30.22ID:nsSS6nM10
>>83
エンジンが2ストVツインで車重が95kgって凄いな
価格は4マンユーロ（日本円で532万）…って買えんわ！ｗ
0086774RR (ﾜｯﾁｮｲ f555-RyGr)垢版2019/12/06(金) 21:35:21.24ID:FuYcyvBL0
買ってもメンテとかパーツとか不安だよな
ほとんど専用パーツで、流用もあんまりきかないだろうし
0087774RR (ｵｯﾍﾟｹ Src1-8QS5)垢版2019/12/07(土) 01:03:49.57ID:mVUakUpar
500万あったら、このバイク買って、セカンド原付買って、車買って‥（笑）
0090774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-+J45)垢版2019/12/07(土) 08:10:18.86ID:Xp0JlMzva
俺ならZX-25R買って
日本一周旅行
0092774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-r1mA)垢版2019/12/07(土) 08:33:32.65ID:cqpKXMAS0
え、500万で三年も生きられるの？
うちだと固定資産税三年払ったら無くなるけど
0094774RR (ｽｯﾌﾟ Sd03-1ucL)垢版2019/12/07(土) 10:29:47.93ID:p1PTxOkUd
バイク板の高齢化が顕著にわかる流れになってるなあ
俺がおっさんだから、こいつらも間違いなくおっさんだろうという先入観
大学生だっているだろうに
0096774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd03-r1mA)垢版2019/12/07(土) 12:31:28.26ID:jCHYWtwbd
>>93
？扶養家族も居るけど何がお前に刺さったんだ？

笑
0097774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)垢版2019/12/07(土) 13:51:37.08ID:drD28IqH0
500万でってなった場合、税金支払いの前に普通は扶養家族の生活費の方が遥かに気になる
「クズ」以外は
0098774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)垢版2019/12/07(土) 14:02:44.75ID:SNa9GZV00
カワサキが先陣を切った。

ホンダは、二気筒ハイブリッド
ヤマハは三気筒

と予想。

スズキは追従しないと思う。
0099774RR (ﾜｷｹﾞｰ MMab-WBaP)垢版2019/12/07(土) 15:10:33.32ID:dGFOn2OjM
Yamaha YZF RR3

とくる？
0101774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-QX1D)垢版2019/12/07(土) 15:51:40.72ID:SNa9GZV00
ZX-25R
0102774RR (ﾜｯﾁｮｲ f5e0-r1mA)垢版2019/12/07(土) 15:56:37.73ID:8CvfaiVB0
>>97
ならないよ。そんなの普通にかかる金なんだから。
ちょうど500万くらいが固定資産税三年くらいだなって思っただけの話。

だいたいなんでオマエ上から目線なの？

クズってのは一般社会だとお前みたいなのを指すんだけど
0104774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd43-iRb2)垢版2019/12/07(土) 16:16:30.06ID:ftO3RJQOd
こんなところでマウントとってドヤ顔失笑
クズ同士同レベルだから他所でやれ
0105774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b2d-GJme)垢版2019/12/07(土) 16:49:06.60ID:ZrhtB1we0
自分より低所得者を見い出して財布自慢するような小さいやつは資金繰りに困っての憂さ晴らしが相場だねｗ
0109774RR (ﾜｯﾁｮｲ 25b9-XcXF)垢版2019/12/07(土) 19:18:44.47ID:zfxsuuax0
>>98
3気筒はごく一部のユーザーしか振り向かなそうだからやっぱり4気筒でしょ
スズキはアルミツインスパーで是非
0113774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2513-Theu)垢版2019/12/07(土) 20:25:18.88ID:jtAbWXZW0
メーカーが選んだ優れたものを、皆さんわざわざ劣った社外品のチタン合金なりSUSなりアルミの部品に、コストをかけて交換していくのですね！
0115774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3aa-miCc)垢版2019/12/07(土) 20:49:43.29ID:1JuRWkNq0
3発いいね
ヤマハならできそう
0116774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-MVf8)垢版2019/12/07(土) 20:51:02.51ID:s6zPdP1C0
>>113
メーカーは製造コスト最優先だからな
チタンやインコネルは使わないし、ステンも表面仕上げしないしな
0117774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-pf4p)垢版2019/12/07(土) 21:55:56.97ID:mUU6WVnU0
>>82
東京モーターショーで発表したことをティーザーにしてんじゃねーよ
0118774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)垢版2019/12/07(土) 23:10:52.54ID:SNa9GZV00
ヤマハは三気筒以上のマルチを出さないとなると、もう完全に追従せず、三輪でいくだろうね。
0121774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)垢版2019/12/08(日) 01:11:14.77ID:Cl/axw5N0
俺はナイケン結構好きだけどね
0125774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-+J45)垢版2019/12/08(日) 02:31:48.75ID:zDy7dKsla
ナイケンは、一度走ってるところ見たことはある
でもそれっきり・・・(´・ω・)
ホンダのNM4みたいに短命になる予感も
0129774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-MVf8)垢版2019/12/08(日) 07:37:34.93ID:PtZye3Ar0
ナイケンはリアも2輪にして濡れないように屋根やドアも付けて
エアコンも装備して、ハンドルも丸くしてほしい
0131774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4551-DoGI)垢版2019/12/08(日) 10:03:04.81ID:xrABMx0B0
ナイケンはウン十年後に「過去にはこんなバイクがあった」と珍バイク・キワモノバイクの記事として紹介されるだろう
0132774RR (ﾜｲﾓﾏｰ MMa9-eH9g)垢版2019/12/08(日) 10:06:13.71ID:xE4Ih2++M
>>110
俺もそう思う

アルミって言うほど優秀な素材か？
軽いけど剛性出すのに容積必要でデブくなるし、脆くて割れる。
ハイテンの方が自由度あって粘りもあるからいいと思うんだけどなぁ。
0133774RR (ｱｳｱｳｵｰ Sa93-+J45)垢版2019/12/08(日) 10:40:18.12ID:9kQL8sxTa
後は、カラーリングだな・・・KRT以外には
個人的には、黒（エポニー）と白（ブリザードホワイト）じゃないかと予想
今年のNinja650のカラーリングがそれだから
他系統の色希望なら再来年まで
待つ羽目になるとか、地獄だな
0134774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddb0-YEgJ)垢版2019/12/08(日) 11:00:19.13ID:Mr28cUaV0
>>133
ただ、クイックシフターやトルコンなどの装備はSEであるKRTカラーにしか付かないって噂がありますね…。
0135774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3fd-I4SL)垢版2019/12/08(日) 11:57:57.98ID:cxgREGat0
>>132
家電の人間だけど、おれも同感。
アルミつっても色々あるけど強度でるアルミ合金は硬すぎる。溶接部や力が加わる所からパキッって逝ってしまう。
適度にしなるクロモリの方が限界超えた時でも曲がるだけだから安心感がある。
重さ軽さは別にしてね。
0136774RR (ｱｳｱｳｳｰ Saa9-1DJs)垢版2019/12/08(日) 12:19:28.48ID:tO6JmY6ta
固定悲惨税・・・
0137774RR (ﾜｯﾁｮｲ edf3-r1mA)垢版2019/12/08(日) 14:00:04.14ID:u4z92RGu0
でもフラグシップのSSはアルミなんだし、それに倣う方がどう言い訳をしても自然だよな
0139774RR (ﾜｯﾁｮｲ a5aa-MVf8)垢版2019/12/08(日) 14:23:09.94ID:PtZye3Ar0
スチールに比べれば明らかに軽量化できるけど
製造コストもネックなんじゃね？あとフレーム修正も基本困難だし
0140774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)垢版2019/12/08(日) 16:16:12.55ID:J/OXGxLY0
コストが全てだろう
220万のリッターSSなら買う客も現れるが、160万の250ccが売れるかどうかは難しい
0142774RR (ﾜｯﾁｮｲ 453e-8LKe)垢版2019/12/08(日) 18:03:06.70ID:2SentM780
>>137
サーキットレベルじゃなきゃスチールのが乗りやすいんじゃね
アルミは限界越えたら裏切られるイメージ
0143774RR (ｽｯﾌﾟ Sd43-1ucL)垢版2019/12/08(日) 18:11:33.37ID:V74v/wC7d
>>141
160万は多分アルミフレームにしたらの話
0146774RR (ｱｰｸｾｰ Sxc1-FHoT)垢版2019/12/08(日) 19:56:31.19ID:6YepV78Dx
6Rで135万なんだからアルミフレームにしたからって160万にはならんだろ
10Rの装備ならいきそうだけど
0148774RR (ﾜｯﾁｮｲ e56b-A5vg)垢版2019/12/08(日) 22:27:33.27ID:kt+fIpJl0
排気量が1/4だから製造コストも1/4になるわけでないし
基本エンジン構成が同じ4気筒4バルブのDOHCなら
部品点数も組み立て工数もほぼ同じなんだから別で
コストダウンしなきゃ価格もリッターSSと同じぐらいに
なるってwだからフレーム等の素材やサスペンション構造や
電子機器の装備を省いて価格を下げてるんだろ？
0149774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8336-Yjmb)垢版2019/12/08(日) 22:45:31.28ID:Cl/axw5N0
耐久性考えたらスチールの方がいいよね
0150774RR (ﾜｯﾁｮｲ f555-RyGr)垢版2019/12/09(月) 04:00:51.39ID:tZneJmT50
80年代、スポーツバイクがこぞってアルミフレーム化したけど、それを理由に定価が爆上げしたわけでも無いから、そこまで高コストって訳でもないんだろう。
もともも100万近い高額なバイクだし、明らかに性能が違うならアルミを採用したでしょ。
コストはそれほど大きな要素じゃ無くて、スチールフレームでも充分に性能を満たせるのと、もしかしたらRZV500Rみたいに現地の事情が加味されてるのかもね。
0152774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1d2c-GJme)垢版2019/12/09(月) 07:12:26.28ID:oDB2wW310
バイクのフレームもそうだが、近年スチールの肉厚を薄く成型できるようになったからクルマのホイールも
アルミからスチールに見直されてるみたいね
0153774RR (ﾜｯﾁｮｲ ddb0-WBaP)垢版2019/12/09(月) 07:15:55.13ID:XzEHrj830
車のホイールは軽すぎても乗り心地に影響するからあえて重量もたせてるんだよね
だから燃費競争が激化してる昨今でもいたずらに軽くしてない
極端に軽いホイール入れる時はサスペンションのセッティングも一緒にしないとゴツゴツして乗ってて辛くなっちゃう
0154774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1566-Yjmb)垢版2019/12/09(月) 07:16:24.18ID:VeHy+0qK0
この車種の場合10Rって明確な上位機種がありその上の世界であるmotoGPでもほぼアルミツインスパーフレームなんだから同じ方がいいと思うのは自然では？
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