【2014～】Husqvarna/ハスクバーナ9

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:37:52.79

ここは2014年以降用です。
2013年モデル以前については知りません。

前スレ
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ7 [転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1423069071/
【～2013】Husqvarna/ハスクバーナ8
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1533181733/

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:40:38.24

赤ハスクの話題も無いので現行車種のスレにしました。

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:42:57.95

https://youtu.be/c-B2zZfrWKc

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:43:35.12

https://youtu.be/Ovoy4HoJq3o

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:44:31.29

【KTM,HUSQ,BETA】海外EDレーサー総合【part3】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1555987491/

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:48:25.15

ハ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:48:36.71

ス

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:48:51.06

ク

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:49:04.44

バ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:49:33.53

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:49:43.63

ナ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:50:04.66

デ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:50:17.80

ィ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:50:32.57

ラ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:50:47.38

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:50:57.06

フ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:51:11.76

や

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:51:18.47

し

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:51:26.08

て

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:51:43.80

ち

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:51:54.26

ょ

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:56:31.60

公式
https://www.husqvarna-motorcycles.com/jp/

**774RR** · 2019/12/08(日) 21:57:40.71

公式ラインナップには白い矢250無いけど売らないのかな？

**774RR** · 2019/12/08(日) 22:36:45.08

今現状WebにVitpilen250がアップされてるのはインドくらい？
タイとインドネシアにはSvaltpilenの200もあるのね。
Duke200乗ってた自分としては250より200の方が楽しそう。

**774RR** · 2019/12/08(日) 23:59:00.20

https://youtu.be/BHH0fdZrwI0

**774RR** · 2019/12/09(月) 00:10:14.64

>>24
200も有るんだなマフラー短いね

**774RR** · 2019/12/09(月) 04:42:11.76

見た目、排気量ともちょうどいい
あとはインド生産の品質が高いかが問題

**774RR** · 2019/12/09(月) 09:21:05.87

200の方が楽しいよね
250は390のパワーダウンでしかなくてつまらなかった

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:02:42.44

あえて200にしなかったということは125もいずれ出るという布石か

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:29:18.10

250が390のパワーダウンってどういうこと？

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:33:39.91

380の車体に250エンジン載っけてるとか
そういう事じゃね

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:33:59.97

おっと390だった

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:47:48.18

そういうことね。じゃ、ピレンも然りってことか？

**774RR** · 2019/12/09(月) 12:52:19.94

あと、KTM DUKE は125と200のエンジンが基本共通で250と390のエンジンが基本共通みたいなことを聞いたことがある
ハスクもエンジンやらKTMと一緒だし、似たような状況なのかも

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:32:05.32

>>1
乙！

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:45:56.96

前のバイクが200DUKE、今はSVARTPILEN 401だがどっちも乗ってて楽しいよ
細かいネガはあるけど、まあしゃーないかって割り切れる程度かな

**774RR** · 2019/12/09(月) 18:58:27.59

200とか非力じゃないの？

**774RR** · 2019/12/09(月) 19:36:21.55

>>36
細かいネガについて詳しく

**774RR** · 2019/12/09(月) 21:43:20.11

pilen250って401シリーズより重いんだなw

**774RR** · 2019/12/09(月) 22:32:19.17

何故2kg重くなるんだ・・・？

**774RR** · 2019/12/10(火) 00:25:50.50

390のボアダウンが250
125のボアアップが200

DUKEでの話だけど、200は車体重量が250より10kg軽くてエンジンも元気よく回る良いバイクだった。
それに比べて250は390からただパンチを無くしただけで直ぐ売っちゃったな。

**774RR** · 2019/12/10(火) 08:23:54.82

DUKEなら690が楽しかったな

**774RR** · 2019/12/10(火) 09:25:57.92

125～690まで、全部乗ってみたーい

**774RR** · 2019/12/10(火) 10:19:42.87

790や890のパラツインでは
ピレンを作らないのかな

**774RR** · 2019/12/10(火) 16:39:58.51

パラだとコンセプトからズレるしDUKEとカブるからなあ

**774RR** · 2019/12/10(火) 18:12:14.67

>>38
レスが遅くなったが、航続距離と見づらいメーターかな

タンクが10L未満、燃費も30km/L未満なので、
長距離走るときは200km走ったら給油を考えないといけないのがめんどくさい

**774RR** · 2019/12/10(火) 21:16:41.01

>>46
高回転の大型バイクを比較対象で見たら
むしろ航続距離長いイメージだけどな
250キロくらい平気で行けるんで俺は充分過ぎたよ

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:01:22.18

701でも200キロは走るけどな。
常にレブまで回したら知らん

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:19:35.84

>>46
メーター反転液晶とかにならないのかな？
KTMはメーターが安っぽい

**774RR** · 2019/12/10(火) 23:35:14.08

メーターは反射防止フィルム貼ったらどうだろうか？

**774RR** · 2019/12/11(水) 00:08:46.77

>>47
前乗ってた200DUKEは300km走ったらそろそろ給油かなって感じだったんよ
それに比べると手間だなってだけで大して気にしてはいないけどね

>>49
SVARTPILENの場合は角度が原因な気もしなくもないけどな
他のバイクでメーターを分解し偏光板を剥がしてから
反転になるように貼り直してる動画をみたことがあるので恐らくできるはず…
誰かチャレンジャーいないかな？

**774RR** · 2019/12/11(水) 05:56:20.22

>>46
なるほど！ありがとうございます！
参考にさせてもらいます！

高速道路での追い越しや巡行などはどうですか？
400ccクラスでもシングルエンジンだと厳しいですか…？

**774RR** · 2019/12/11(水) 09:25:43.30

そこら辺の車よりは速いで

**774RR** · 2019/12/11(水) 10:53:49.21

>>52
問題ないですよ
常識の範囲であれば
でも橋など横風を受けると怖いですよw

**774RR** · 2019/12/11(水) 11:42:00.11

401、高速100kmって快適？振動けっこうある？

**774RR** · 2019/12/11(水) 14:50:05.42

>>54
横風ですか。
軽い車体なのでそれは仕方ないですね。

**774RR** · 2019/12/11(水) 17:25:15.10

シングルはSR400しか乗った事無いけど100km/h超えるとバラバラになりそうだった記憶…
それでも401に惹かれてる

**774RR** · 2019/12/11(水) 17:34:46.49

ピレンのあの形状はニーグリップしやすいの？

**774RR** · 2019/12/11(水) 17:42:53.42

>>57
SRと比べるなら
感動するくらいのレベルですよw
一度試乗してみては？
まあペットショップで子犬抱くのと一緒で
試乗しちゃうと…ですけどw

**774RR** · 2019/12/11(水) 18:21:32.43

おれもSR乗ってたけど、SRより断然楽しーよ

**774RR** · 2019/12/11(水) 18:39:08.82

>>57
あ
感動というのは振動の少なさね
もちろんシングルなんで
4発なんかと比べるとブルブルくるんだけど
100キロで100キロ走行くらいヘッチャラ
まあワタクシ個人の感想ですけれど

**774RR** · 2019/12/11(水) 18:46:32.80

400のシングルでも水冷だとファンが回ると脚結構熱いのね。701はもっと熱いんだろうな

**774RR** · 2019/12/11(水) 19:06:37.57

皆さん返事ありがとうございます！
一度ショップ行ってみます
100km前後で安心して巡航出来るなら十分ですね

**774RR** · 2019/12/16(月) 18:11:27.89

2020年モデルは何月から発売するのかな？

**774RR** · 2019/12/17(火) 12:34:00.56

>>64
お店に聞くのが一番ですよ

**774RR** · 2019/12/17(火) 15:22:25.92

https://s.response.jp/article/2019/12/13/329792.amp.html
他のモデルはわからん

**774RR** · 2019/12/18(水) 22:49:33.86

ビットピレンでキャンツーした奴いない？
どんな装備だったか教えてください

**774RR** · 2019/12/18(水) 23:10:58.66

人に教えて貰わなきゃキャンツーの一つもできないのか

ヤレヤレだぜ

**774RR** · 2019/12/18(水) 23:23:30.65

キャンツーしたくてビトピレン買うのも謎だが

**774RR** · 2019/12/19(木) 03:46:30.30

ぴれきゃん

**774RR** · 2019/12/19(木) 04:43:39.38

他スレで知ったCBF125 TR
プアマンズピレンとして需要ありそう

**774RR** · 2019/12/19(木) 05:40:43.83

>>71
画像リンクよろ

**774RR** · 2019/12/19(木) 11:46:59.82

ピレンの足は良いのかな？
足周り良くないバイク乗っててうんざりしてるから、次は良い足のバイク乗りたい

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:14:05.76

>>73
比較対象はなんぞ？
RSタイプに比べりゃ甘いだろうし
街乗りスクランブラーやカフェレーサータイプ比較ならしっかりしてますぜ旦那

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:18:46.75

バイク遍歴で評価変わるからね
自分で乗ってみるしかない

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:54:17.64

前後ホワイトパワー奢ってるんだし、「中の上」以上の評価はもらえるんじゃ？

**774RR** · 2019/12/19(木) 12:58:27.99

知らんがな(･ω･)

**774RR** · 2019/12/19(木) 19:02:43.38

>>74
じゃあ満足しそうだね

**774RR** · 2019/12/19(木) 20:43:37.26

>>69
「キャンツーしたい→ビットピレン買おう」
は成立しないが
「ビットピレン買った→キャンツーでもしようか」
は成立するよね

**774RR** · 2019/12/22(日) 09:48:46.80

ピレン125も出るね

**774RR** · 2019/12/22(日) 15:59:07.08

ピレン125
XSR155
CBF190TR
この3つで悩む

**774RR** · 2019/12/22(日) 18:39:40.98

>>81
ピレン125はまだ発表されてないし、ヨーロッパ専売だったら70万台になるよ

**774RR** · 2019/12/23(月) 03:33:57.09

250は予想としていくらぐらいになりそう？

**774RR** · 2019/12/23(月) 06:45:35.32

KTMとのバランス考えてduke 390よりは下だろうってどこかで見た

**774RR** · 2019/12/23(月) 19:20:46.48

逆に高くなるんじゃないの？
690DUKEだってピレン701になったら高くなったし。

**774RR** · 2019/12/23(月) 20:08:36.16

>>85
同じ390なら高くなるだろうな
でも250だろ

**774RR** · 2019/12/23(月) 22:13:33.82

海外での価格なら出てたじゃん

**774RR** · 2019/12/23(月) 22:55:16.92

インド生産だよな？
DUKEよりちょっと高い程度になりそう

**774RR** · 2019/12/24(火) 09:37:21.50

オフ系の書き込みが全く無くなってクッソワロタ

**774RR** · 2019/12/24(火) 09:46:41.97

池沼はなんでも笑えて人生幸せだな
周りは迷惑だが

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:35:40.90

イタリアンハスクのスレを乗っ取ってる時点でね

**774RR** · 2019/12/24(火) 11:43:53.66

イタトマみたいに言うなｗ

**774RR** · 2019/12/24(火) 12:06:02.91

20年モデルとかとっくの前に出たやんってなるわな

**774RR** · 2019/12/29(日) 22:43:26.93

ヴィットピレン701,401,250のエアロの市販化はまだかのぉ

https://i.imgur.com/daTJULh.jpg
https://i.imgur.com/KRMDdNF.jpg

**774RR** · 2019/12/30(月) 02:31:24.66

>>94
これはちょっとダサいな

**774RR** · 2019/12/31(火) 16:01:39.78

28日がsvaltpiren401の走り納めでした
来年は大型免許とって701に乗れますように

**774RR** · 2019/12/31(火) 16:47:51.25

2020モデルのVP701って、タンデムステップとってシングルシート仕様なのか？
こういう割り切りは嫌いじゃない

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:39:21.82

試乗したら10万クーポン先着150名様にプレゼントて数少なすぎ～

**774RR** · 2019/12/31(火) 17:47:35.47

ホイールもワイヤースポークに変わってるよね
カラー含め自分にはドンピシャだわ

**774RR** · 2020/01/01(水) 19:56:55.68

>>94
エアロの画像、別角度でないかな