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【HONDA】ハンターカブ CT125 5台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0882774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9108-73fV)
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2020/01/18(土) 22:59:46.99ID:PwZlWQ060
遠クラ慣れてねえ奴らがこれ買って「なにこれー」ってのが目に浮かぶわ
2速UPでカックン、1速DOWNで後輪ザー
JA44初めて乗ったときの俺がそうだった
0885774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d66-z+E2)
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2020/01/18(土) 23:05:07.60ID:OiXJqj4Y0
ふかさなくていいしイキらなくてもいい
ただ回転合わせりゃいいだけだろ？
0892774RR (ﾜｯﾁｮｲ 29e4-LM2c)
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2020/01/19(日) 00:58:27.56ID:8HXFOsvn0
そもそもシーソーペダルがロータリー式だと解釈したブログや個人サイトがあるから誤情報流さないでほしいわ。
0893774RR (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KKcd-yPax)
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2020/01/19(日) 01:24:33.38ID:PhsPj6ipK
>>886
もちろん中ぶかしを入れるわけだが、
普通の運転技術なんだから何と思われようがやればいいだけ。
それを知らない馬鹿の見る目や印象なんぞ気にする価値も無い。

アレかねえ、四輪がほとんどATになったせいで当り前の操作さえ知らない奴が増えたのかねえ。
0896774RR (ﾜｯﾁｮｲ a212-HpkL)
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2020/01/19(日) 07:17:23.00ID:M4G3ioWF0
AT限定でも乗れますか？
0899774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-Cqcv)
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2020/01/19(日) 07:48:30.26ID:6fTOPt29M
クラッチをゆっくり繋ぐ方法知らなくて
変速ショックが〜って
アホですか?
0902774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-2Hqg)
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2020/01/19(日) 09:06:40.02ID:4ggxphi7M
カブは小型AT限定で乗れるからAMTや自転車のギア感覚でギアチェンしているんじゃない？
もちろんそれで間違いではない、カブはただの足で乗り心地は二の次と考えるのは合理的だし
0903774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM29-YDSs)
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2020/01/19(日) 11:29:33.14ID:wnqP94svM
初めてカブ乗った時はクラッチがないことやシフト順なんかに変な感じしたが、それ以外のシフト動作、例えばアクセルを戻すとかは普通にやってたな。AT原付のヤツってそういうのも分からんで乗り出すのか。何かこえーな。
0904774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMed-r+6x)
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2020/01/19(日) 12:11:11.75ID:jsRs4OhRM
回転合わせたら、負け

エンジンに合わせさせるんだ！
0907774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8276-gGzZ)
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2020/01/19(日) 12:38:35.10ID:oS+VypJj0
カブで回転数合わせるような減速なんてみんなしてるの？ダラーっとブレーキかけるだけだわ基本エンストしないんだから再加速なんてそのままのギアでフカして加速しなきゃ落とすぐらいでちょうどいいと思ってる
0908774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-HhUQ)
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2020/01/19(日) 12:54:51.10ID:WyODe5rd0
普通のMTバイクより走行中のシフトダウンは神経つかうからね
信号でも4速で止まって停車してからシフトダウンする方が楽
0909774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9108-73fV)
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2020/01/19(日) 12:57:19.27ID:L8Nl96b+0
>>907
それは慣れたからだろ？今はカブ初乗りの話をしている
最初から遠心クラッチうまく乗れる訳がない。直ぐ慣れるけど
0910774RR (ﾜｯﾁｮｲ d197-LM2c)
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2020/01/19(日) 13:05:46.10ID:4ZFvAPtc0
カブで半クラや回転合わせなんかしてる奴おらんわw
そういうのは増車してるスポバイでやるもん。
知識のひけらかしして悦になんなよwww
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8276-gGzZ)
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2020/01/19(日) 13:07:45.19ID:oS+VypJj0
なるほどなじゃ最初に覚えとくといいのはシフト踏ん付けてる間はクラッチが切れてるのと完全に止まって回転数落ちないとロータリーシフトは4から1速に落ちないことぐらいか
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91f4-gA+Q)
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2020/01/19(日) 13:07:59.17ID:W/8B6Rbr0
ギア入れてエンジン止めた状態で押そうとすると、即座にクラッチ切れなくて焦る
0915774RR (ｽﾌｯ Sd22-Yowj)
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2020/01/19(日) 13:49:33.24ID:dq71I7GHd
>>914
こんなことしなくても回転数上がらない程度にアクセル開けてシフトペダル踏めば勝手にブリッピングっぽくなるけどな
0918774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91ee-YDSs)
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2020/01/19(日) 15:44:00.69ID:mGhSvH0L0
>>907
え？普通にしてるけど。エンブレ使わないとドラムブレーキ効き難いし、ブレーキパッドも直ぐ減っちゃうじゃん。ただノーマルだと流石にローギア過ぎるのでスプロケは両方変えてる。
0919774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9108-73fV)
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2020/01/19(日) 15:49:15.61ID:L8Nl96b+0
カブで初心者がやりがちなのが、有名なだるま屋ウィリー
信号青でニュートラルで吹かして慌てて1速いれる奴
0921774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8d43-tokz)
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2020/01/19(日) 16:47:41.77ID:uZJr5wyJ0
おまえらゆとり世代はカブの乗り方も知らんのか
アホやのう
ゆとり教育はｗ
0923774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-2Hqg)
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2020/01/19(日) 17:11:38.52ID:77qLDfZ4M
カブで半クラとかスムーズなギアチェンとか考えだすと面倒くさくない？
カブはギアありオートマって考えとけばいいんだよ
クラッチ極めたきゃモンキーなりグロムなり買えばいいだけ
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ 82b9-+SF4)
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2020/01/19(日) 18:05:49.80ID:FboYywcu0
へーシフトペダル踏んでる間はクラッチ切れてるのか、なるほどーまじ勉強になった
バイク歴はあるけど初カブって人も多いんじゃない？
0933774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-HhUQ)
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2020/01/19(日) 18:38:21.96ID:WyODe5rd0
カブは誰でも乗れるように作られてんだよ
説教臭いジジイが多いが上手いも下手も大差ない

運転技術磨きたいなら素直にMTのオフ車買え
0936774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-2Hqg)
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2020/01/19(日) 18:47:23.07ID:2GjpQ+dKM
カブはとにかく中途半端
運転技術磨くならモンキーみたいなガチMTでいいし、足として使いたいならスクーターでOK

でもあのいかにも昭和ってフォルムなのを無理矢理オフ仕様にしたああいうの好きだから買いたくなる
0937774RR (ﾜｯﾁｮｲ 49f3-HhUQ)
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2020/01/19(日) 18:54:26.75ID:WyODe5rd0
>>934
カブ系の苦手なシーンだからシフトダウンしてまでエンジンブレーキかけるのは必須じゃない
そのためのロータリーミッション
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-HLSl)
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2020/01/19(日) 18:57:43.87ID:u/f6O5h/0
当初は走行中にシフトダウンって操作自体が想定されてなかったんだろうな。
その後二段クラッチが導入されて、操作次第でスムーズにシフトダウンできるようになったけど。
0940774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9110-HhUQ)
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2020/01/19(日) 19:12:21.64ID:SwGgFMi+0
箱の次は値段、そして次はギアチェンに口出ししてくるおじさんかよ、ほんとめんどくせーな
0941774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-s5Rz)
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2020/01/19(日) 19:22:24.85ID:VdC8CJnf0
先行するＡＤＶ１５０の納車がかなり混乱するかも？という予測が出ているので、
ハンターカブを検討中の方もあちらの動向をチェックしておいた方が良いかもですね(´・ω・｀)

予約しても納車が秋になるならいらない、とかやっぱりあるでしょうから(´・ω・｀)
ＡＤＶ１５０は２月発売を予約購入しても
ＧＷに間に合わない人が出て来るかも知れない状況とのことです(´・ω・｀)
0942774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMcd-7m3v)
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2020/01/19(日) 19:31:11.75ID:CbB5rEpZM
>>941
ABSユニットが原因らしいです。
このままだと、遅らせた発売日よりも遅れる可能性もあると聞きました。
0943774RR (ﾜｯﾁｮｲ e1aa-SYmB)
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2020/01/19(日) 19:39:27.53ID:fJPwH6lm0
やっぱり日本製はダメだな…
0945774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-OxWF)
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2020/01/19(日) 19:44:43.03ID:bClO4GzV0
>>943
日本製が良かったのは30年前の話しだ
あれからコストダウンに追われて質は下り、価格は上がる
0947774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-s5Rz)
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2020/01/19(日) 19:58:16.95ID:VdC8CJnf0
>>942
ホンダ車のABSというとNISSINですよね(´・ω・｀)？
日本メーカーの部品が原因になるとは切ない(´・ω・｀)・・・
（また日本は生産性が低いとか言われそうｗ）

NISSINが無いならボッシュでもいいんですけどね、自分。
0948774RR (ﾜｯﾁｮｲ 028d-mTH2)
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2020/01/19(日) 20:08:17.36ID:VtaAdY+i0
50ccと他のカブは全くの別物なんだよな
昨日右折待ちでホーン鳴らされたわ 「はよ曲がれ」
ってことなんだろうけど、50ccは微妙な加速しかせんから死ぬんだわ
乗らんと分からんことだろうけどムカついた
0949774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5236-5pIP)
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2020/01/19(日) 20:16:30.36ID:90ueln2C0
125で40万もするのに日本製じゃないんかい。
0950774RR (ﾜｯﾁｮｲ d11e-LM2c)
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2020/01/19(日) 20:21:48.72ID:0I/CNzVs0
adv、ctともに秋口になるなら予約せんで
他に買うバイクないけど金勿体ないわ
来年の二次出荷でええわ。
0951774RR (ﾜｯﾁｮｲ c2ee-HLSl)
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2020/01/19(日) 20:38:39.43ID:u/f6O5h/0
むしろ日本製じゃなくて安心だわ。
キーシャッターもシートロックもシフトインジケータ無いとか、今どきありえんもの。
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91ee-YDSs)
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2020/01/19(日) 20:40:42.63ID:mGhSvH0L0
でもオマエらこんだけスレが早いってことは、できれば日本製がいいんだろ？
0953774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-s5Rz)
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2020/01/19(日) 20:43:00.63ID:VdC8CJnf0
しかし、ADV150も年間3000台という話だったと思いますから、
いくら注文が殺到したからといってもMAX3000台で
主要パーツが足りなくなるとは如何にも供給が貧弱ですよね(´・ω・｀)

ABS規制も始まることですし、素直にBoschと契約した方が良いんじゃないかと(´・ω・｀)
アタリ車両はBosch、ハズレ車両はNISSINというわけです(´・ω・｀)

iPhoneなんかはカメラがSONYだったりSumsungだったり、
分解しないと分からないですよね？
0955774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9125-1yOP)
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2020/01/19(日) 21:09:37.06ID:AYxPTv5g0
>>953
NISSINはホンダ系列なのでホンダの希望に沿ったもの製造するが、BOSCHだと汎用品にホンダが合わせ
なきゃならないからじゃね？

NISSINも日立AMSになるから将来的にはホンダ系列からは外れるけど
TOKICOとNISSINが同じ会社の1ブランドになるなぁ…
0956774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9125-1yOP)
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2020/01/19(日) 21:22:29.13ID:AYxPTv5g0
>>954
正確にはドラム式電動パーキングブレーキが原因不明のエラーで動作しなくなる不具合
FITは下位グレードのドラムブレーキを止め、全車ディスクブレーキにする事で対処

これは元BOSCHのブレーキ部門だったCBI製(CBIも日立AMSが買収する予定)
ホンダセンシングがBOSCH製なので相性がいいだろうという事でCBI製を採用していた
0962774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spd1-pVdB)
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2020/01/19(日) 22:24:14.06ID:fr5xiwQtp
二段階右折よくわからんから125が欲しい
0965774RR (ﾜｯﾁｮｲ cd58-wNz3)
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2020/01/20(月) 03:46:00.93ID:4Ot7dSXu0
こんなに売れるのなら国内でも作るかってならんかね

>>957
赤点（リコール）取りまくる優等生なんていないから
0966774RR (ﾜｯﾁｮｲ feee-s5Rz)
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2020/01/20(月) 05:20:53.08ID:v10i3n3W0
売れると言ってもバイクのメッカである東南アジアに比べたら
屁みたいなもんだからなぁ(´・ω・｀)

このところ世界的にはバイクの売上ってどんどん増えてて
たしかＫＴＭやドゥカッティあたりは毎年のように創業以来の
売上高を更新してるんだよ。

それが日本では往時の１／１０だからな(´・ω・｀)
少子高齢化の恐ろしさはバイク市場を見ればよく分かる。
0971774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdf3-YDSs)
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2020/01/20(月) 09:50:59.19ID:Etz8Xj0M0
KTMやドカティが毎年売上高更新なんて当たり前だろ。もともと国産4メーカーの1/10以下の生産量だったんだから。

だからバカにされんだよ通勤おじさん
0972774RR (ﾊﾞｯﾄﾝｷﾝ MMed-r+6x)
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2020/01/20(月) 10:00:28.63ID:tnQOyCBWM
そもそもだ！
自動車メーカーがバイク作ってることが異常なの。
0973774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MMf6-pZxH)
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2020/01/20(月) 10:05:20.95ID:jT+REMdhM
昔、日本製が売れてたからってなぁ…
日本国内の売上の大半は50ccのスクーターだったし。
それ以外のバイクの売上ってあまり変わってないんじゃないの？
ドカやハスクバーナはレースやパリダカで強いから売上上がってるだろうな。
0974774RR (ﾗｸｯﾍﾟ MMe5-IeKe)
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2020/01/20(月) 10:31:40.07ID:ea04r5TbM
ガソリンバイクも今後新興国で電動バイクに置き換わっていくでしょ？
中国はもうほとんど電動バイクなんだし
0975774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM91-/bRA)
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2020/01/20(月) 10:50:19.96ID:PvRyq/bjM
航続距離が糞で充電時間がウンチなのを解決しない限り、電動バイクは主流になれない。
0976774RR (ﾜｯﾁｮｲ bdf3-YDSs)
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2020/01/20(月) 10:53:01.51ID:Etz8Xj0M0
中国で電動化が一気に進んだのは共産主義だからに他ならないからな
0978774RR (ﾜｯﾁｮｲ e139-otum)
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2020/01/20(月) 12:37:30.53ID:CM7M/njS0
中国でEVバイクが普及したのは自転車と同じ扱いだから
日本で無免許で乗れる電動アシスト自転車が普及したのと同じ

アシストあるかないかの違いでしか無い
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
ニューススポーツなんでも実況