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【Kawasaki】ZX-25R Part6【クォーターマルチ】
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0001774RR2019/12/27(金) 18:51:58.43ID:eTNKhS+D
新スレ立ての際上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン:水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量:249cc
■最高出力:NA 
■最大トルク:NA
■全長×全幅×全高:NA 
■軸距:NA
■シート高:NA
■車重:NA
■燃料タンク容量:NA
■価格:未定
■カラー:ライムグリーン×エボニー
■発売日:2020年秋頃予定(国内)

特長
250ccクラス初のトラクションコントロール【KTRC】
250ccクラス初のアップ、ダウン対応クイックシフター【KQS】

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20スレ埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part5【クォーターマルチ】
0002774RR2019/12/27(金) 18:53:37.74ID:eTNKhS+D
以前400t以上ばかりでマスツーしてて
自動車専用道路を120〜130くらいで流してたら(これでも普通に速度超過だ・・・)
Ninja250Rが俺らを颯爽と抜いて行ったなあ

体感速度差はたぶん20以上あったと思う
0003774RR2019/12/27(金) 18:53:54.14ID:eTNKhS+D
ついでに
今俺MC51も所有してるんだけど、高速で140〜150巡行程度なら普通に余裕だ。
カウルの無いリッタオーバーNKより普通に楽だと感じてる

100馬力以上あってもまともなカウル無けりゃ140以上は快適とは思えないな
俺の場合は。
0007774RR2019/12/27(金) 18:55:27.29ID:eTNKhS+D
めんどくせー
あとだれかやれ
0008774RR2019/12/27(金) 19:27:29.11ID:yTfIYRJh
バカニダボ乗り参上!!!
0009774RR2019/12/27(金) 19:27:50.62ID:l9Y5RL6e
乙X-25R
0010774RR2019/12/27(金) 19:33:37.30ID:2IFIIYC+
いちおつ
0011774RR2019/12/27(金) 19:36:50.09ID:8WkRmVeW
おつかれちゃん(^ ^)
0012774RR2019/12/27(金) 19:46:54.30ID:lETvujyL
ワイの保守を魅せたる!
0013774RR2019/12/27(金) 19:47:57.06ID:kXwvqXKU
(´・ω・`)
0014774RR2019/12/27(金) 19:57:26.17ID:potA1hdF
>>1
乙X-25R
0015774RR2019/12/27(金) 19:58:16.36ID:potA1hdF
15や
0016774RR2019/12/27(金) 19:58:42.74ID:potA1hdF
普通二輪免
0017774RR2019/12/27(金) 19:59:20.70ID:potA1hdF
一七
0018774RR2019/12/27(金) 19:59:52.77ID:potA1hdF
てんぱち
0019774RR2019/12/27(金) 20:00:34.21ID:potA1hdF
Duke
0020774RR2019/12/27(金) 20:00:54.88ID:potA1hdF
マルチ
0021774RR2019/12/27(金) 20:13:05.92ID:wT17gW+e
ホンダは5発で(鼻ホジ)
0022774RR2019/12/27(金) 20:15:15.49ID:Y/eX+bZo
間違えた6発で(あくび)
0023774RR2019/12/27(金) 23:53:11.89ID:3ptIQwHk
しかし、期待を裏切るショボい音だったな
0024774RR2019/12/28(土) 00:04:54.53ID:UBpvB6M/
レブ13000位か?
音ショボい
0025774RR2019/12/28(土) 01:06:44.05ID:FeXWg1E0
ホンダはトリプルR?4気筒試作エンジンまで進んでるみたい
後はコストの相談段階で計画止まってる状態らしい
どうせホンダさん出すだろうなインドネシア市場デカいし
0026774RR2019/12/28(土) 04:22:33.75ID:divmas2z
みたい
らしい
だろう
0027774RR2019/12/28(土) 07:38:36.04ID:aCelF8YJ
カワサキの4気筒も公式発表までは皆半信半疑だったろ
モーターショーでアンケート取った辺りから信憑性が出てきた
公式発表直前までヤンマ氏の飛ばし記事信じてるとかバカジャネーノって感じの人いたし
0028774RR2019/12/28(土) 08:20:17.62ID:IP82WOGE
今の時代に250で4気筒を出してきたことは凄い
なんか昔の400を思い出す。400までは2気筒で十分と言ってたメーかーがZ400FX出されたとたん手の平返したからなw。ホンダも現代の250は2気筒でで十分と思ってたんだろ
0029774RR2019/12/28(土) 08:28:46.05ID:NVdz3c4n
ホンダだすなら直4じゃなくV4で出すべき
0030774RR2019/12/28(土) 08:31:07.56ID:0kkbTPKj
2020秋予定か。下手すりゃ納車されんの1年先の可能性あるし、繋ぎバイク欲しくなるな。
0031774RR2019/12/28(土) 09:31:31.86ID:k9sx27Mj
つなぎはジクサー
0032774RR2019/12/28(土) 09:35:43.56ID:0mPDn/42
>>29
そこは6気筒だろ
0033774RR2019/12/28(土) 09:43:17.10ID:ggP1LYt7
タイだからこの音が当たり前なのか
0034774RR2019/12/28(土) 09:45:00.70ID:Fw7SAmY3
4気筒だったら「あーいつもの後出しジャンケンね」で終わる
6気筒出せば天下取れる
0035774RR2019/12/28(土) 09:47:03.94ID:xNh7XCar
快感を与える単亀頭
0036774RR2019/12/28(土) 09:48:32.18ID:c2561CHw
>>32
RC165レプリカか…
ホンダは多気筒化で回転稼いで馬力出す事を他社に先駆けてやってるんだけど、公道向けだと慎重だからな。
2st 250cc V3とか訳わかんないの作っちゃったりするけど。
0037774RR2019/12/28(土) 09:49:36.33ID:divmas2z
正式販売直前でお蔵入りになった
53PSのVT250Fターボが復活すればいい 
0038774RR2019/12/28(土) 10:00:11.46ID:ggP1LYt7
やっぱ2stでしょう
0039774RR2019/12/28(土) 10:05:51.84ID:0mPDn/42
>>36
当時の技術ですら超軽量の材質使いまくって作ってるから
今作ったらとんでもない金額になるだろうな・・・
0040774RR2019/12/28(土) 10:09:39.17ID:Vxz5O+5r
「それはそうとアーカード様 例の物 仕上がっております…」

「ほう……これは…」

「対HONDA CBR250RR 駆逐用バイク[ZX-25R]
  今までの2気筒Ninja 250ではなく 令和初の4気筒 250ccです
  全長NAcm 重量180kg 想定価格100万円 もはや貧乏人では買えない代物です」

「新設計 250cc クォーターマルチエンジン…」

「フレームは?」

「ハイテンスチール製 トレリスフレーム」

「フロントフォークは?」

「フロントサスペンション=SFF-BP(Separate Function Fork – Big Piston) 倒立フォーク」

「キャリパーは? 2ピースか? モノブロックか?」

「ラジアルマウント式 モノブロックキャリパーでございます」

「パーフェクトだ KAWASAKI 」

「感謝の極み」
0041774RR2019/12/28(土) 10:10:21.65ID:Vxz5O+5r
我らは己らに問う…汝ら何ぞや!!
 
「我らはKawasaki党(カワサキオヤジ)
Kawasaki党(カワサキオヤジ)のユダなり!!」
 
ならばカワサキオヤジよ…汝らに問う…汝らの右手に持つ物は何ぞや!!
 
「使わない大型2輪免許と散った髪なり」
 
ならばカワサキオヤジよ汝らに問う…汝らの左手に持つ物はなんぞや!!
 
「100万円とショボいプライドなり!!」
 
ならばカワサキオヤジよ…汝ら何ぞや!!
 
『我ら使徒にして使徒にあらず信徒にして信徒にあらず
教徒にして教徒にあらず逆徒にして逆徒にあらず!!
我ら死徒なり死徒の群れなり
ただ伏して御主に許しを請い
ただ伏して御主の敵を打ち倒す者なり
闇夜で使わない大型2輪免許を振るい
夕餉に散った髪を盛る者なり
我ら刺客なり刺客(カワサキオヤジ)のユダなり!!
時至らば
我ら100万円バイク屋に投げ込み
ショボいプライドをもって己の素っ首吊り下げるなり
さらば我ら
徒党を組んで地獄へと下り隊伍を組みて布陣を布き
七百四十万五千九百二十六の地獄のCBR250RRと合戦所望するなり
黙示の日まで!!(アポカリプス ナァウッ!)』
0042774RR2019/12/28(土) 10:11:04.59ID:Vxz5O+5r
俺はただのバイクでいい…
神罰という名のバイクでいい…
俺は生まれながらに嵐ならば良かった…
一つの炸薬ならば良かった…
心無く涙もない ただの恐ろしい暴風なら良かった…

ZX-25Rを購入する事でそうなれるのな
ら …

そうしよう…

そうあれかし(エ"ェェイ"ィメン"ッッ!!)
0043774RR2019/12/28(土) 10:12:21.75ID:7S6s3au5
これいるの?
0044774RR2019/12/28(土) 10:18:22.27ID:divmas2z
オタっぽくてキモいからいらねえ
0045774RR2019/12/28(土) 10:39:12.55ID:0L/y9etP
ワッチョイ消えたな
0046774RR2019/12/28(土) 10:51:41.07ID:+ai3UxDh
来年発売前までにHONDAとYAMAHAから何かしら後出し発表あるだろうから
そこで悩んで買替えが先延ばしになる未来
0047774RR2019/12/28(土) 11:03:38.96ID:nwi1ORPn
アジアさんの割安課税クラスが250から400に上がったりはしないのかね?
ひょっとしたら警察との追尾戦の関係で速いのに乗らせたくないってのがあったり?w
0048774RR2019/12/28(土) 12:54:59.66ID:0FB7S+Oa
>>47
400なんてカテゴリ日本しかないよ
0049774RR2019/12/28(土) 12:58:26.14ID:aCelF8YJ
カテゴリはそうでもグローバルモデルとして300や400はあるからな
0050774RR2019/12/28(土) 13:03:54.43ID:0FB7S+Oa
ホンダ 250cc4気筒出したら100万超えるの目に見えてるしそれならcb400sfでいいやんって流れになりそうだな
0051774RR2019/12/28(土) 13:29:03.34ID:k9sx27Mj
cb400は重すぎる
0052774RR2019/12/28(土) 13:35:02.83ID:sqyWxvIG
ショボい音もショボいパワーもインドネシアだかタイで造ったエンジンだとそんなもんなんやろな
0053774RR2019/12/28(土) 15:15:32.98ID:m4yKG3R8
>>50
あんなもっさりバイクと比べられても
0054774RR2019/12/28(土) 15:42:26.97ID:VI8jJDnp
おいワッチョイは?
0055774RR2019/12/28(土) 17:32:08.36ID:0FB7S+Oa
>>53
手先しか見ず大局的に見れない方やっちゃな
ホンダがカワサキに対抗するとなったら間違いなくcb400sfより高くなるのは目に見えてるし
どーしたって金額的に比べさる得ない部分あるだろう
0056774RR2019/12/28(土) 17:48:27.85ID:V6n/6oy7
クソ高いと思ってたがCB400SFって良心価格だったな
0057774RR2019/12/28(土) 18:18:06.89ID:0FB7S+Oa
cb400sf車体価格の他ににトルコンクイックシフターやら25rに付いてる物全部出したら
本気出した250cc4気筒大体の金額予想は付くべ
更に新開発エンジンだから当然開発費も上乗せされる
0058774RR2019/12/28(土) 18:19:56.89ID:0FB7S+Oa
そうするとcb400sfだけじゃなくzx25r100万前後さえ良心価格に見えてくるから不思議だ
0059774RR2019/12/28(土) 18:24:03.26ID:BHimBBQM
CB400SFにDCTが付いたらほしいな
ブンブンやるのはあまり趣味じゃないんだよ
0060774RR2019/12/28(土) 18:44:05.51ID:0kkbTPKj
条件付きの欲しいは大体買わないやつ
0061774RR2019/12/28(土) 19:02:33.72ID:divmas2z
DCTは走り出してしまえば、シフトアップがショックなくダウンは自動ブリッピングでスムーズだけど
発進はアクチュエーターの制御がイマイチだし、自分でクラッチ切って空走とか思うようにできない場合もあって
4輪で経験しているが渋滞だと凄い苦痛だぞアレ
0062774RR2019/12/28(土) 19:11:28.86ID:BHimBBQM
DCTは初期のNC700から数えて今は3世代目だっけ?
結構改善したと聞いてるけど乗ったこと無いからその辺は試乗して決めないとな
0063774RR2019/12/28(土) 20:30:49.90ID:imxWbx2S
電子制御系って汎用品に専用データぶっこむだけじゃないの?データ作るまでが高いのか?
0064774RR2019/12/28(土) 20:56:13.43ID:2uJlFvaf
電制のデジタルをステッピングモーター経由でハードへのスロットや
クラッチの油圧のアクチュエータに変換するだろ?
0065774RR2019/12/28(土) 21:01:31.42ID:2uJlFvaf
故にクイックシフターのアップは点火制御でいけるけど
ダウン対応はスロットがバイワイヤ方式でないと対応できないとかな
0066774RR2019/12/28(土) 22:23:13.02ID:qKFM4EHK
早く来年の3月にならないかな・・・
他のカラーリングも見てみたい(´・ω・)
0067774RR2019/12/28(土) 23:51:11.29ID:saiL5m+d
>>47
インドネシアの警察バイクはヤマハのNMAXとどこかで聞いたような
パトロール用か取締り用かは知らないけど
0068774RR2019/12/29(日) 00:06:49.96ID:QX9qpJTK
ライムグリーン、ブラック、シルバー

そんな感じかな〜?
0069774RR2019/12/29(日) 00:29:13.43ID:bwAF+xFZ
>>41-42
早朝に都心〜海で漁師が〜これで来たのか、ってのも頼む!!
0070774RR2019/12/29(日) 02:21:16.55ID:ApOhePrE
>>61
わしゲトラグ7速DCTの車に乗ってるけど発進や低速で違和感は無いな。
想像よりスムーズ過ぎてトルコンATと変わんないんじゃねって思った。
0071774RR2019/12/29(日) 03:10:39.28ID:8Um0np9z
セレスピード「よし!俺は許されたな!」
0072774RR2019/12/29(日) 06:24:50.86ID:LqNH0OR+
アルファのセレスピードはマレリ社製でF355やモデナと同じの、なかなかのヘタクソさん
アベンタドールはスペース、LFAは重量の問題で採用されてないし
DCTはクラッチ機構が2つでスペースとるから、バイクには向かないんじゃない?
0073774RR2019/12/29(日) 13:31:17.47ID:o0we1yUm
ニーハン4気筒乗ったことないけど
あの動画の迫力のエキゾーストサウンド本当なの?
1000ccみたいな発進加速なんだけど
0074774RR2019/12/29(日) 14:42:06.73ID:qpZYBC/s
EXサウンドは作れる
0075774RR2019/12/29(日) 15:02:46.96ID:dFC5oyLr
気筒数と爆発間隔次第だけどな
0076774RR2019/12/29(日) 15:15:41.17ID:QHX5z/UY
バルブ数やエキパイの素材、内部隔壁構造かストレート構造か、エンドバッフルの有無
集合部が4-1、4-2-1で180度集合or360度集合で変わってくる
0077774RR2019/12/29(日) 15:46:58.39ID:+HT8y0Fu
MC51のノーマルマフラーいい音なんで4気筒なんか全然欲しくならない
7000rpm以降まで回したらMC22ノーマルよりいい音だと思えてしまう
0078774RR2019/12/29(日) 16:14:45.13ID:vnkuI0re
ニダボw
0079774RR2019/12/29(日) 16:19:42.33ID:+HT8y0Fu
〜〜ダボって」言い方嫌いだわ

〜〜ダブルアールって言ってる
0081774RR2019/12/29(日) 16:33:48.98ID:pBtp7dwN
アールアールって呼んでる
0082774RR2019/12/29(日) 16:34:51.02ID:qgWkIu8/
ニダボ
ネットでは使うけど、俺って通だろ?みたいに感じて、リアルでは恥ずかしい
0083774RR2019/12/29(日) 16:37:12.94ID:OZAloCoU
あーるあーるだってば
0084774RR2019/12/29(日) 16:55:45.64ID:nnA1hgf4
そもそもメーカーも4気筒の方をダブルアールで2気筒がアールアールで分けてるしな発表時もこれはダブルアールではありませんとも言ってたみたいだし
今のは日本生産じゃないアジア地方だからアルアルかチービーアールで良いんじゃない
0085774RR2019/12/29(日) 17:38:06.77ID:4/xBLL6a
ニダ
0086774RR2019/12/29(日) 18:04:49.69ID:VedlGiV9
ララって読んでる
0087774RR2019/12/29(日) 18:12:51.38ID:yxatZuMN
バカニダボ乗りwエンジン始動!→ポポポポポポポポ
0088774RR2019/12/29(日) 18:16:13.26ID:+HT8y0Fu
>>82
通どころかガキっぽいと思う
0089774RR2019/12/29(日) 18:20:22.61ID:UnzSVmen
分かった分かったからさっさとキチガイスレに帰れよmc51バカニダボ乗りw
0090774RR2019/12/29(日) 18:23:26.08ID:+HT8y0Fu
>>89
もう7ヶ月くらいMC51スレ見てないw

ツイッターとみんカラしか見ないわ
0091774RR2019/12/29(日) 18:29:53.08ID:4/xBLL6a
ハゲニダ
0092774RR2019/12/29(日) 18:34:43.08ID:Z9fTZKQb
>>77
カッケーなと思ってmc51 買ったがいいバイクには間違いないんだけどやはり耕運機にしか聞こえない
回せばいい音するけどね
音求めるならばやっぱ4気筒か単気筒どっちかだと思うよ
0093774RR2019/12/29(日) 18:35:51.72ID:bwAF+xFZ
>>77
信号待ちや道の駅で並んでもそうかな!?
ポポポポポポポポ(*´Д`)
0094774RR2019/12/29(日) 18:50:47.31ID:5JUUCd3I
キュ・キュルキュ・・・スポンポポポポポポポポ ポポポポポポポポ ポポン!ポギュン!(1速)
ポポポォーン!ポポポォーン!ポポぼギュイーーーーーーーーん
0095774RR2019/12/29(日) 18:51:57.97ID:vKipfHdC
今どき耕運機なんて言ってる奴は老害の自己紹介だぞ
0096774RR2019/12/29(日) 18:57:25.46ID:dNQNzFX5
今時マルチクォーター買うのもただの老害
0097774RR2019/12/29(日) 19:03:10.77ID:n0/0gdBm
俺以外みんな老害
0098774RR2019/12/29(日) 19:07:20.48ID:4/xBLL6a
俺はスパイダー騎乗位がすき
0099774RR2019/12/29(日) 19:08:33.60ID:xWikiod1
おっせーこのバイク
うるさいだけ
恥ずかしくないのかよ
0100774RR2019/12/29(日) 19:15:40.64ID:BLyUHM02
ホンダがマルチ250出したら手のひら返すんだろな。
話し相手いないやつは別として、二ダボって言わないやつは何ていってるの?
あと個人的に180°クランクのパラレルツインはどれもクソだと思ってる。
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