◆◇◆シグナスX & BW's125 part131◆◇◆
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
・国内仕様 シグナスX SR（2015年11月20日発売）
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/cygnus-x/
・台湾仕様 シグナスX （2015年6月モデルチェンジ）
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_newCygnusX.aspx
・BW's125X
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSX.aspx
・BW's125R
http://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_BWSR.aspx
シグナスXテンプレまとめ
http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
アーカイブ
http://web.archive.org/web/20151201194825/http://www.bikewiki.jp/index.php/%E3%82%B7%E3%82%B0%E3%83%8A%E3%82%B9X
※ 荒らし、宣伝対策のため>>1の1行目に「 !extend:checked:vvvvv:1000:512 」を追加して建ててください。
前スレ
◆◇◆シグナスX & BW's125 part130◆◇◆
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1571813925/
※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>924
横からだけど、｢車検あったら｣だから車検無いそういうバイクの事では? どんなときもWi-Fiに不満を述べる追撃動画
格安スマホ使ってたんだっけこの人 今はバイク屋でもキャッシュレス還元普通にあるんやな
自分でできない部品交換どの店で頼むかな すり抜け出来ないぐらいの道幅の橋があり（歩道は横に別の橋である）
通勤時はプチ渋滞するんだが、
毎日、ほぼ同じ時刻に歩道を爆走するシグナスが居るんだが、
警察に言ったら取り締まるかな？ そんな暇は無いかな？ >>929
ほうっておけばいいんじゃね
そのうち後悔することになるんだから >>928
アメックスがポイント上限が135,000円だから
シグナスどころか国内販売モデルならすべて余裕や >>928
キャッシュレスでバイク買おうとしたら手数料がかるから、その分値引きできないみたいに言われたぞ。 カード手数料が5万とか10万円とかで変わるから、バイク屋にメリットがあるか微妙・・・ ローンは良いけどクレカで購入すると販売店も手数料取られるから歓迎されないだろうね >>933
>>935
車両を今すぐ買う予定はないけど整備やね
頼むのは。
還元がないよりはある方がいい。 某ドリーム店で旧型を中々値下げしなかったが最近値下げしたけどまだ高いな！ 超経験者の方々にお教え願いたい。
5型フルノーマル、ウエイトローラー何グラムに交換が望ましいですか？
因みに一応初期スレ参照済みで９ｇとは書いてあったが軽いような気がする。
よろしくお願いします。 ウェイトローラーの重量って人それぞれ
色々な要素が影響する
自分で色々トライして決定するもんだと思うよ >>944
ノーマルで軽いと思うなら自分が納得するとこまで重くすりゃいいじゃん >>944
フルノーマルなら交換せんでええのでは？
グラムだけ変えても玉遊びよ。
興味あるならセカンダリーから変えてみては？ まぁWRの重量変更しても満足出来なくてプーリー変えたり、センターやクラッチスプリング変えたり
トルクカム変えたりしてハマっていくんだけどね 自分で交換出来なきゃtuigekiに頼んだらいい、大阪から中距離範囲内やったら出張してくれるぞ。 >>944
5型ノーマルだとマフラーやプーリー交換でもしない限り変える必要ないでしょ
もし劇的な変化が欲しいなら、どっかの駆動系セットを入れるといいんじゃね、沼にハマることを覚悟で トルクカムとクラッチを変えて、そっからプーリーだね。
全部イジるなら、後ろから固めた方がラクだ。 バランスを壊しやすい順から手を入れるとかどんな発想してんだ ５型で上が伸びないのはギア比は低いのと馬がないからだぞ
WR変えたら多少変化するだろうけど
ノーマル9ｇ 6500くらいで加速するから 9.5か10で6000加速くらい狙ってみれば？
6000以下はバンド外れるからあんまりよくないような気がする >>952
駆動系は加速特性を決めるセカンダリーが先でしょ
みんなプーリーからイジるけど >>954
ファイナルをそのままでいくと決めてるならそれだね。
俺はファイナルから決めるけど、排気量変えないならセカンダリーからだな。 >>944
エスパーとちゃうからカスタムの方向性と金額書かないとw >>954
まぁプーリーとかウェイトローラーから触る奴が大多数だわな
後ろから決める方がセッティングはラクだと思うけど >>958
それ、玉の重さを聞くような相手にするアドバイスか？
知識と経験があるヤツじゃなきゃ無理だろ 半年ごとのオイル交換したんだけど、160kmしか走ってなかった… SE44Jと同じ台シグ乗ってるんだけど、
フロントのブレーキディスクってどこが安く買えるかな？
純正社外問わず教えてくれると嬉しいっすヽ(ﾟДﾟ)ﾉ ウェビックで純正がいいのではないでしょうか?
今なら5%off+キャッシュレス5%還元だよ。 >>961
社外品だけどメルカリで新品訳あり 245ミリ
送料込1500円で出てるよ ブレーキのディスクローターは純正品がデフォ
ヤフオクとかで安いのもあるけどブレーキ系は命に直結するからケチらない方が良い ブレーキ周りはケチっちゃだめ
純正か実績ある製品選ばないと最悪死ぬぞ 3型のディスクやったらアイネットが純正品を5000円位で売ってる、送料もむっちゃ安かった。 frandoはしっかりしてる、問題ナシ
ただし偽物をつかまないように frandoのニセモンとかw
そもそもbremboのニセモンなのにwww ずっと「フランボ」だと思ってたわ……
恥かかなくて助かった ブレンボとそっくりだけど、悪くないよfrandoは。 昔はFRANDOってブレンボのパチもんだと思って避けてた
最近はある程度の評価あるんだな 今時ブレーキ買うにあたってブレンボとかAP、ベルリンガー、国産純正品以下のモノは金出す意味が無いと思うけどね。
変なもん掴んだら最悪死ぬじゃん >>974
そうそう、オレもブレンボのパチもん付けててフルブレーキ掛けたらキャリパー開いて強引に右折してきたダンプに牽かれて死んだ・・・ >>975
そうか、大変だったな
迷わず早く成仏しろよ frandoは鍛造で質感がいい。個人の感想だけど良く効くけどブレンボとかで耳にするロックする程ではない。 フランドーは俺も付けてみたけど安く鍛造品が買えて良いね、ブレンボのキャスティングよりは良いよ
ヤフオクとかに出てる本家のHPに出てないような色とか安い奴はボルトが明らかに違うからヤバいだろうね ダサい服見て「コレはないわ」という人に「着たことあるの？」とか言われてもな。
明らかにブレンボのパチモンじゃん。論外でしょ。 ブレンボ鋳造キャリパーの俺低みの見物。
台湾仕様のノーマルキャリパーだとパッドが選べないのよ。 性能的には鋳造ブレンボで十分だよ。パッド選べるしアルミピストンだし。
盆栽要素で鍛造ってのは理解できるけど、それなら素直にブレンボのレーシング一択。
パチモンでは盆栽にならないじゃん。 台湾ブランドをパチモン扱いしてるやつがシグナス乗ってるのって何のギャグだよ frando実物良くできてるけどな。パクリといいつつ、バンジョーの角度はブレンボと違う。 ブランド信奉者には納得いかない何かがあるんだろうけど、
FRANDOくらい実績積んでも許せないのか？ >>984
お前はブランドの意味をまず理解しろよ。
シグナスはヤマハブランドの台湾製造。
れっきとした一流ブランドだぞ？
フランドはイタリアのブレンボを台湾人がパクったパチモンでしかない。
最近のは知らんがちょっと前まで形、色、赤文字の字体までブレンボのパクリ
アレを認めろって無理があるわ。 >>988
ブレンボを選んだら「ブランド信奉者」？
とりあえずレーシングを新品で買って手にとってよく見てみたらいいよ。
ネットで画像見て分かった気になってもダメだぞw >>983
こいつは頭悪いんやろなあ
低学歴で貧乏そう BWSヘッドライトがハロゲンなのは貴重だな
他のバイクはＬＥＤで暗い わいのシグナス、走り出すと電圧計の電圧下がるんだけど、なんでや！
ピックアップコイル交換めんどぃぃぃぃぃ！ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 92日 4時間 44分 26秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
