ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 51
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バルブクラッシュ修理費のリスクを抱えながらタイミングベルト切れの限界点に挑戦する意義がわからないね バルブクラッシュのリスクがあるのにタイミングベルト寿命を限界まで試す意味がわからないって言いたいのかな >>846
ただレースを意識し過ぎたショートストローク構成なんで公道向けにロングストローク化すると排気量がどんどん上がってパワーも上がる
ただエンジン側の強度や耐久性はレースのフルパワーに合わせてるんでやっぱり限界がある ベルト切れてバルブ逝ったら乗り換えようと思って交換後3万走ってるけど切れる気配なし >>858
切れる気配なんてあるの?
それがわかるなんて凄いな 来月あたりに、モンスター1200S買おうと思ってるんだけど、コロナの影響で納車時間掛かるんだろうか? >>860
受注生産じゃないんだから国内在庫あるんじゃね? 昔はラケットのガットに鯨筋というクジラの腱から作られたガットを使っていて、鯨筋はナイロンガットと違ってだんだん細くなってくるのでそろそろ切れそうだというタイミングが分かったと親父が言っていたが
そんな感じ? >>858
お前ならピストンが上下する鼓動を感じられる! >>865
もうやめろよ
そろそろ>>858がキレる気配がするから 別に初めてではないけどな
前もファントム50だったかそんな感じの名前だったと思うけど、パドックでの移動に使ってる
奴をレプリカで市販してたよ
国内でもストアで買うことが出来た スクーターはバイクじゃねぇ!
※ただしTMAXはバイクを名乗って良し やっぱ電動なの
もっと電動ぽい感じにしてよかったのにー どうすんのこれ?
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200322-00050129-yom-int
イタリアのコンテ首相は21日、新型コロナウイルスの感染拡大を受け、
生活必需品以外の全産業の生産活動を停止すると発表した。 >>879
ルノーも国内在庫以外は見通しゼロと言われたな、修理使用と思ってたけど よく壊れるとは聞いてたけどいざ所有してみると本当によく壊れるんな
ハーネス周りの設計めちゃくちゃで草 『チーズの香りがハンパないですよ?セニョリータ。』
組立作業員A「それが今のカミサンさ。」
組立作業員B「降参させてくれアントニオ。僕は君には絶対かなわないよ。」
組立作業員A「ブルーノ、だからお前はいつまでたってもしがない工員止まりなのさ‥‥はうっ!?」
組立作業員B「どうしたアントニオ?」
組立作業員A「いやっ‥あの‥ジャックの奴がまた手抜きしているようだな。」
組立作業員B「工場長に言いつけてやる!」
組立作業員A「待てブルーノ完璧な人間など存在しない。ミスを憎んで人を憎まず。」
組立作業員B「完敗だアントニオ。君は僕の誇りさ。」 パニの左のカウル取り寄せたら
二ヶ月後に右が来たぞ フィアットって既に大半がイタリア国外での生産じゃなかったっけ?
それともエンジンとかはイタリアなんかね >>888
左なら良い
アンダーカウルやリヤカウルじゃないだけw ドゥカティの工場も生産停止らしいな
まぁスポクラの俺には影響無いけど…無いよな? V4SF実車見た
ラジエーターがワイドすぎるなあ〜という印象
カウルがない分パニよりもワイド感強い
ドゥカティ=スリムでヒラヒラという昔人の俺の感想です V4からカッコ良さを取り除いたって感じのデザイン。カワサキみたい ドカに限らず2輪4輪外車オーナーは当分パーツ供給苦労するだろうな
中国、EU、インドなど4輪工場軒並み止まってるもんな ドカ、ホンダ、ホンダ、ヤマハ体制
ホンダが壊れてもまだホンダがあるんだぜ コロナショックで車売れないから買うなら値引き含めてチャンスらしいよ!
スーパーレジェーラ商談してくるわ ええな
俺も950SP納車されたからどっかいきたい モンスター1200か1200Sを中古で買おうと考えてるんんですが、何年以降がオススメですが? イタリアは中国の飼い犬に成り下がったからあんななったんだな >>921
ぼっちであること。
道の駅には寄らない。
昼飯はコンビニで買って外で食う。
もしくは、お弁当。
林道推奨。
あ、普段の俺だった‥‥ >>914
8耐を覚えてます。
後に参加体制は走らせるだけで精一杯だったと聞きました。 >>921
他人と接触しなければ何ら危険なし
何かに触ったら手洗いすることだけ忘れなければ 初めての外車として検討しています。
00年以前のモデルは故障多いと聞きましたが特定の持病などあるのでしょうか? 20年以上前のタマはフルオーバーホールと電装品一式交換踏まえた維持費とセカンドバイク用意しときゃ問題ないよ 車種によるでしょう
おそらく対策もされてるでしょう
信頼できるお店に行きましょう >>926
電気系統が弱いかな。
あとはキャブは止めた方がいいかも。 上手さはあんまり関係ないな
性能は時代相応、街中が走りにくくてしょうがない昔のドカ
しかし今より圧倒的に軽い 店の不良在庫になってるより盆栽の方がまだ良くないか? 何処で買おうが気にすんな!
必要なのは修理する必要が出たときの金だけだ!
金をかけたくないなら国産に乗れ 安いドカは修理に金出せない者達を渡り歩いてたりする 故障とかカネと時間の無駄だから古いのは乗りたくない 古いのほど安い中古部品買って自分で直せる場合が多いし
寺でアッセン交換前提な現行よりある意味金かからんから楽とも言えるがな笑 中古の修理代は前のオーナーが払うべきお金を払わされてる レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。