【HONDA】CBR400R CB400F 400X 26台目【400 Only】
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>>470
完成車の在庫がある車種は尽きるまでは発注できる 新型コロナで欲しいバイクが買えなくなるとは思わんかった。 >>459
それは関西でも大阪、尼崎の06地域だけやろ
関西全域ではないぜ!! 元々NC47のセッティング変えてるだけだから性能面で手を加える部分はあまり無さそうだよね 2016ぐらいカッコいいカラーリング出たら乗り換えるわ 19年型のCbr400rのnc56の中間パイプ買おうとしてるんですが、13-18年式対応の中間パイプでもつくんでしょうか?
知ってる方いましたら教えてください! >>480
中間パイプとは何でっか??
どこのパイプや、バイクでは聞いた事ないな? >>481
スリップオンマフラーの根元に当たる部分が同じか知りたくて
汎用マフラーを付けようかと考えてるのですが、中間パイプを経由しないと付けれなさそうなので >>481
スリップオンマフラーの根元に当たる部分が同じか知りたくて
汎用マフラーを付けようかと考えてるのですが、中間パイプを経由しないと付けれなさそうなので ソケット、ニップル、アダプター、単管etc
差違はあるけど役目は同じ
いちいち揚げ足とるなよみみっちぃ 400xにgivi E43NTL-ADVのトップケースを取り付けたいと思ってるのですがデイトナのキャリアとgivi 1121FZどっちがおすすめですか? 箱付けっぱなしならGIVIでいいが、箱外してキャリアで使いたいなら他のやつ NC47の400Xにスクリーンつけようと思ってんだけどGIVIかPuigで迷ってる
どっちも似たようなもんなのかね? 勝手にジビのがいいのかな?とか思ってたけどプイグがいいのか
ありがとござます プーチであってる
初見であれをプーチと読むのは無理 プイグポチったぞ!
気付いたらジビ箱も一緒にポチってた! ジビでマシなのは箱だけ
スクリーンはもちろん、ステーですらクオリティはお察しレベル 俺はgivi付けたことないからわからんがピッグは良かった 16年式転かしてブレーキレバー折れちまった
ブレーキレバー交換した人何使ってる? >>495
おっさんはアルベルトプーチで知ったものだ。 >>499
純正
バイク屋嫌いならモノタロウでネット注文できる >>499
Kitacoのブレーキレバー。HR-14 \1,320。
おねだん純正の1/3。 kitaco付けたことあるけどレバーの位置が遠くなって微妙だったよ 今月末に初バイクで400xを買うって言ってた者だがホンダドリームに行ったら新型が1ヶ月〜2ヶ月内に発表されるので注文できないとの事。400xが1番売れてるヨーロッパがGOサインを出さないと分からないらしい(´・ω・`)?
店にある赤の展示車か登録して半年たって200km近く走ってある黒の試乗車なら買えるとの事で黒なら値引き10万円できるとの事で頭金5万円出して契約書にサインしてきました。オプションにナックルガード、グリップヒーター、センタースタンド付けました。他に車検付きのメンテナンスパックとガラスコーティングを契約。
値引き10万円を引いてトータル96万円です。頭金5万円をクレカ払い。残り91万円を現金支払いです。端数の1万円を切って欲しいとお願いして残り90万円に値引きして貰いました。
お得な買い物をしたのかな?来週末から自動車学校に通う予定なので免許取得キャンペーンの4万円より値引き大きいけど…最終決定は新型が発表された時でいいと言われたのでちょっと安心 これから景気対策でキャッシュレス決済の還元率が上がるかもしれん。10%とか、下手したら20%?PayPayとか払いできるバイク屋ならかなりおいしいかも。 >>505
まあ初心者ならそれ買って慣れるのが正解だろうね >>506
近所の夢店でペイペイ使えるけど、あれ一度にチャージ出来る金額決まってるだろ
何回も支払い繰り返すのか…? >>501-504
無難に純正にしとくのが1番か
あんまり高いのは手出ないし >>505
新型のうわさですか!
Xのほうだけかな?
何にしても学校がんばって!自分もR乗りたくてこの冬取ったばかり >>511
ありがd。400xの新型はカラー変更かも?と言ってたよ バーチャルモーターショーには新色設定で250rrはあるけど他は特にって感じ あれ?ヴァーチャルモーターサイクルショーって27日からじゃなかったっけ? 19年400X、そろそろ1年点検。
2万7千キロ走行で 、チェーン、スプロケ、エンジンプラグ、エアクリーナー、ブレーキパッドを交換予定。
他に交換しといた方が良いパーツある?
ホイールベアリングはまだ大丈夫かな? >>523
そうなんです。
どれくらいのタイミングでパーツ交換すればいいのかよく分からない。
こっちから交換を頼まなくても、ドリームのメカニックが言って来るのを待てばいいのかな? >>524
点検の時に交換近そうなのあるか聞いてみたらいい >>521
1年ですげー乗るな―
必須じゃないけどよく回したり、サビが出てるボルトがあれば早めに交換するといいよ
特にブレーキ・ステップ・マフラー・スタンド・レバーあたりとか
舐めたり外れなくなってからじゃ遅いので アドバイスありがと。
サビの出るボルトは盲点だった。
ドリームと相談しながらパーツ交換を検討するよ。 >>521
クラッチワイヤーとアクセルワイヤーのメンテはやってる? >>529
ワイヤー見たことない。これもドリームが見てくれるのかな? >>531
ネットではオイル?が滲み出したら交換っ書いてあったけど、、、ドリームに聞いてみます! 質問厨そろそろ引っ込めよ
皆もいつまで相手しとんねん釣りやろこんなん 過疎ってんだかいいんじゃね?スレ違いって訳でも無いし
気になるならNGすりゃいいじゃん こんな中央から遠い地方でもcb250fや650fは見たことあるのによんぺけは一度もお目にかかれない
なんでや そうそう。だから車、バイクの運転は業務であり、事故を起こせば業務上過失致死傷になるのだ。 ちょっと前に聞いてたGIVIのエンジンガードバッグ買ったぞ
確かに多少の防風効果はあるが、気休めくらいかな…
夏は虫付くから外すつもり
https://i.imgur.com/Bw4bPtn.jpg 新型のパイプは側面の造形イマイチだからそれ付けた方がいいな こんな何も考えずに作ったパイプが前のより高いんか! >>543
何入れてる?
https://i.imgur.com/j56GRjS.jpg
こんな感じの小ぶりなのを付けてるけどモバイルバッテリーとか替えのメディアを
入れるのに丁度いい >>548
取り敢えず、ドラレコ付けたせいでシート下に入れられなくなった工具入れた
電源はDCソケット付けてるから要らないな
風除けと見た目の為に付けたようなもんだよ バーチャンモータショーに400Rがあったしまだ見捨てられてないんだな >>551
欧米版の500Rがそこそこ評判良いからね たしか欧米はcbr250rr売ってないから、500RがエントリーCBRになってるぽいね 海外が全てよ
日本みたいなミニマム市場なんか誰も見てない まあ外人の図体にコンパクトな250はちょい不釣り合いだし ねぇねぇ、 250 ccと400ccってどのくらい違う?
初バイクに400xとレブル250 で迷って、レブルを買ったんだけどもうちょっと加速のパワーがあればなーと思っちゃった。スピードを出したいわけじゃないんだけど、信号待ちからの加速がもう少しキビッとしてたら楽だろうなぁと。 そりゃ250と400には超えられない壁あるからな
ニンジャ250、400の比較記事あたりググってみれば? >>558
レンタルバイクで乗ってみれば?
加速の良し悪しなんて、個人の感覚だし。 レブルでも気合で開ければ車は点になるし、それなりに加速感も味わえる。それ以上が欲しかったら400なんて言わず1000に乗ったほうがいい。 >>558
シングルのドコドコバイクを買って加速を欲しがるなヨ
バイク選びからやり直せ! >>565
形はカコイイ、昔のレブルはアレだが…
ほんと400まで車検無しになれば良いのにね…街乗り高速とバランス良く走れるのは400なんだし 2019の400xってほんまに台数出てないんやな。
今は新車取り寄せできんから店頭の探すしかないけど
中古も店頭新車もグーバイクでに玉数がほんまない。
近所のドリームにもないし、中古はバロンやソックスにももちろんない。
ドリームも経営元異なるとドリーム間で取り寄せできんし、2020もコロナのせいでいつ発表されるか見通せないし
買いたいのに買えなくてもどかしすぎる。 2019の400X、去年出たばかりだからまだ中古市場には出てこないんじゃないの。 10万キロ越え、4回目車検。
プラグ、エアクリ、チェーン、スプロケ、*ハブダンパー、*ホイールベアリング、*クラッチワイヤー、*アクセルワイヤー
他に交換した方がいい部品ってある?
*は交換歴無し。 >>566
まともに整備点検してたら車検の有無なんて金額的には大差ないだろ. >>570
そうか?本当にそう思うか?
あー、自分で整備しない人? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています