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【BMW】Rシリーズ総合 Part55【4バルブ】
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0217774RR
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2020/02/04(火) 03:17:30.76ID:FSpC7pUv
水冷Rはカムの焼入れ甘いんじやないか。
段べりがやばい。さ
やっぱり永く乗れるモデルじゃないわ。
0218774RR
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2020/02/04(火) 07:38:41.19ID:nX58aX4c
水冷Rのクラッチリザーバータンクの蓋ってプラスチック製なんだねー。よく見てみるとマスター自体もプラスチック製のような…？
0219774RR
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2020/02/04(火) 11:17:52.66ID:WikNfymO
>>177
ブラック入っていて無理。
😢
0220774RR
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2020/02/04(火) 15:24:54.72ID:SujSdcfH
>>217
「高性能と引き換えに部品の交換サイクルは当然短め、当社はプレミアムｗブランドですので当然ながら部品も高価です、
当メーカーのオーナー様であればご理解頂けるとは思いますが」キリッ
0221774RR
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2020/02/04(火) 17:42:58.70ID:vdfcDlgv
つくばの人に言ってもらいてーw
0222774RR
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2020/02/04(火) 23:32:55.64ID:+I90f3m+
再考する
0223774RR
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2020/02/04(火) 23:47:50.74ID:jQtalzYl
9万キロ目前の水冷初期GS、気になってヘッドカバー開けてみたけど、特別カムの段減りは確認できないね。良かった。
0224774RR
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2020/02/05(水) 12:00:58.48ID:aV0Yxvjr
>>217 さっそく否定されてワロタ
0225774RR
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2020/02/05(水) 13:30:08.62ID:EPKEkP9n
カム摩耗で交換事例あるから検索してみ。
外国のフォーラムでは段べりってレベルじゃねーくらいフォロワーの部分だけ削れてる写真も見たわ。
0226774RR
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2020/02/05(水) 15:41:37.21ID:B4ohZt/F
ドイツって冶金甘いの？
0227774RR
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2020/02/05(水) 16:58:39.78ID:gUu2C3rZ
ゾーリンゲンの刃物はそれなりなのにな。
0228774RR
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2020/02/05(水) 17:21:58.59ID:NFPbjXq8
その異常摩耗
ロッカーのDLC加工が設計より
硬くなりすぎで発生したやつじゃないかな
クレームになって修理した話聞いたぞ
0229774RR
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2020/02/05(水) 22:10:32.31ID:EPKEkP9n
あのちっぽけなロッカーアームひとつで２万くらいするんだよな。
カムが一本六万で工賃入れたらもう考えたくない笑
0230774RR
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2020/02/05(水) 22:43:52.91ID:lclMH0jn
既に改善済みらしい。時期は聞き忘れた。
0231774RR
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2020/02/06(木) 01:17:22.27ID:1ZvpPiiZ
全員無償で取り替えやがれ！笑
0232774RR
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2020/02/06(木) 03:34:33.61ID:UYakJGDb
>>228
補足
問題のアームは一部のロットのみとのこと
0233774RR
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2020/02/07(金) 21:15:46.21ID:pF6XVYJ6
rninetのハンドルが遠く感じるのでかえたいのですがオススメあったら教えてください
0234774RR
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2020/02/07(金) 21:22:17.39ID:tr/94JuS
パイプベンダー
0235774RR
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2020/02/07(金) 21:34:46.34ID:aWHa2BEl
オレもパイプベンダーに一票だ
0236774RR
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2020/02/07(金) 21:38:51.02ID:SYKfncbr
アクティブのツーリングバーはどうよ？
0237774RR
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2020/02/07(金) 21:43:50.77ID:pF6XVYJ6
パイプベンダー？自分で曲げろってこと？
アクティブ良さそうやね
0238774RR
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2020/02/07(金) 21:50:30.75ID:tr/94JuS
ごめん冗談
自分はAELLAかなぁ
0239774RR
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2020/02/07(金) 21:56:40.30ID:pF6XVYJ6
なるほど
聞いといて何ですけどこれはつけてみるしか無さそうですねw
それぞれ体型もちがいますし…う～ん…
0240774RR
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2020/02/07(金) 22:03:06.40ID:tr/94JuS
高さと幅も考慮してくだされ
どのパーツでも限界はありますが…
0241774RR
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2020/02/07(金) 22:03:47.31ID:k6P4SOlQ
46worksのが欲しいんだけど再販しないんかな
0242774RR
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2020/02/07(金) 22:08:59.52ID:egKzIhE3
ポジション系の部品は、取り付けて一通りのシチュエーションを走らないと良し悪しがわからないよね。ハンドルアップスペーサーなんて、着けた直後だと楽になった様でも、いざ走ると違和感だらけだったりするし。
0243774RR
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2020/02/07(金) 22:46:18.36ID:pF6XVYJ6
そーなんですよ
あと見た目のバランスも崩したくないしー
0244774RR
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2020/02/07(金) 22:51:44.49ID:k6P4SOlQ
見た目のバランスは重要
なので未だノーマル
0245774RR
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2020/02/07(金) 23:01:15.29ID:IYrbzc83
そこそこ乗ってみてそう感じたのなら変えればよいし
まだ1000キロ2000キロ程度ならもうちょい乗って慣れるのをおすすめするよ
なんだかんだで結構慣れる
0246774RR
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2020/02/07(金) 23:19:49.68ID:tr/94JuS
RSだから車種違いですまんですが、ライザーも試したけど2ヶ月でノーマル戻し、まだ違和感でAELLAのバーとbaby faceのバックステップ、いけるんじゃねとハイシートでやっとしっくりきたホビットです。
でもたまにノーマルの試乗車乗るとこれが違和感無いんですよね。
>>245さんの言うように慣れると思いますよ
0247774RR
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2020/02/08(土) 16:25:26.65ID:bY8HBXJ9
1250RSってあの標準のナビマウントは外せる？
それか他社のナビやスマホもマウントできたりする？
純正ナビは評判悪いから使うつもりないんだよね…
0248774RR
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2020/02/08(土) 17:11:07.94ID:O4qFyqYF
外せるよ。または、ツラーテックのマウントを使うと純正マウントにスマホを着けられる。
0249774RR
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2020/02/08(土) 21:51:28.74ID:xmYQq71o
福岡のフリーマンにHP2Sports出てるよ
走行4700kmの超レアもの
0250774RR
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2020/02/08(土) 21:52:59.96ID:kkwAX3aX
　ぼったくりにも程があるよ
0251774RR
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2020/02/08(土) 22:04:42.87ID:s0zChdAW
今更HP2 Sportsは要らない
S1000RRとR1250(1200)RS/RTで間に合ってる
0252774RR
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2020/02/08(土) 22:29:20.48ID:kkwAX3aX
>>251
どっちもいらない
0253774RR
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2020/02/08(土) 22:36:59.47ID:O4qFyqYF
それらとはまた違うよ。相場がやたら高いけど、ボクサーエンジンで金の掛かったスポーツバイクだからね。機会があれば是非乗るべき。
0254774RR
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2020/02/08(土) 22:40:00.84ID:zTllGAsW
HP2はヘッドライトがもうかっこ悪過ぎて罰ゲーム
0255774RR
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2020/02/08(土) 22:59:09.45ID:s0zChdAW
>>253
一度くらいは乗ってみたい
0257774RR
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2020/02/09(日) 03:47:37.32ID:H6k5P72k
UMU
0258774RR
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2020/02/09(日) 12:34:14.86ID:ILUChsQa
>>248
ツラーテックもどきのチャイナ品が安くて良いよ
0259774RR
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2020/02/09(日) 12:35:07.90ID:pZjmY5Ea
そんなのあるんだ。ツラーテックでも4000円くらいだったから、コピー品を探すことすらしなかったわw
0260774RR
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2020/02/09(日) 13:11:26.17ID:F5hH5Ue3
アリにあるツラーテックや純正もどきは同じ工場出荷と考えてよいの？
0261774RR
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2020/02/09(日) 13:52:17.27ID:OZ02iL+q
>>247
純ナビは案内には使わないけど、走行中ダイヤルグリグリで
操作できるからスマホナビのサブで使ってる
走行中に地図を俯瞰で見る時に便利だったりする
今は、走行中のスマホ操作はご法度だからね
スマホ用マウントは、HORNIGのGPSナビマウントが結構良かった
https://www.hornig.jp/BMW-R-1200-RS-LC/Navigation-and-Communication/GPS-Mount-44015.html
0262774RR
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2020/02/09(日) 14:22:21.31ID://jLRq5U
ナビキャンペーンやったから、純正ナビもそろそろモデルチェンジの予感
純正ナビとは別に、TFTメーターのナビとTPMSを日本でも有効化してくれ
0263774RR
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2020/02/09(日) 17:46:46.22ID:IzPHUAjm
rninetのサスがボヨンボヨンしてきた…
フロントは４万キロでオーバーホールを勧めるってディーラーが言ってたんだけど、ホントだったわ。
今6万キロで、どうせ下取出しても二束三文だろうし、前後オーリンズもいいかな。
って思ったけど、2万キロでオーバーホールか…
高性能故の短いメンテサイクルなんだろうけど、これは悩んじゃいますわ。
0264774RR
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2020/02/09(日) 18:13:33.19ID:woZOoDyP
BMWに限らず、テレスコ式フロントサスペンションはオイルの定期交換やオーバーホールは必要
0265774RR
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2020/02/09(日) 18:24:31.91ID:pZjmY5Ea
テレスコのオイル交換は1万くらいで替えた方が良い。
0266774RR
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2020/02/09(日) 18:45:12.35ID:IzPHUAjm
今まで大体2年で1回5万キロぐらいで交換してたから、1万キロはちょっと厳しい…
そもそも俺のケツでは劣化が感じられないわ。
0267774RR
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2020/02/09(日) 19:27:12.94ID:pZjmY5Ea
r9tはともかく、電制テレスコだとオイル負担が大きそう。イメージだけど。
0268774RR
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2020/02/09(日) 20:08:43.63ID:mFM/WSQG
ナビⅣの時計と日付が合わない件はどうなったんだろ
ファームウェアで対処する予定という事だったが
0269774RR
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2020/02/09(日) 20:24:28.23ID:e0aWAD8U
電制テレスコは2年でオイル交換の設定だっけ
0270774RR
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2020/02/09(日) 20:43:09.32ID:R0X7DU5Z
マジで？
0271774RR
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2020/02/09(日) 21:09:19.74ID:FGWoiEBb
20年近く乗ってないが普通のテレスコでも車検毎にオイルかえて2回毎にOHだろう
0272774RR
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2020/02/09(日) 21:21:06.77ID:vkD8vXAQ
保証期間で売れ、
1万キロでサスのオイル換えろ、
なんなんだよこのバイクｗ
0273774RR
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2020/02/09(日) 21:47:19.11ID:F5hH5Ue3
1万から2万キロの間でのフロントフォークオイル交換及び内部清掃は仕方ないんでないの
0274774RR
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2020/02/09(日) 23:02:44.64ID:pZjmY5Ea
サス屋曰く、フォークオイルは5000キロ位から目に見えて劣化が始まるとのこと
0275774RR
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2020/02/09(日) 23:04:49.08ID:5msfRePv
フォークオイル交換なんて超簡単なんだから半年に1回位やりゃイイのに
0276774RR
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2020/02/10(月) 06:53:21.06ID:NAhQiLcH
みなさん、フォークオイルってどこの入れてるの？
0277774RR
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2020/02/10(月) 07:01:47.53ID:2iQDL3oR
最近はYACCOばかり使ってる。
0278774RR
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2020/02/10(月) 10:06:22.22ID:9wNSvZS5
>>249
ぶっちゃけ
hp2sよか今の水冷エンジンが良過ぎてその値段の価値があるかというと
いいとこ 250～300くらいだろ
0279774RR
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2020/02/10(月) 10:20:00.29ID:64DuoyOy
8年以上経過してるけど、認定中古車になるの？
0280774RR
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2020/02/10(月) 11:06:52.32ID:9wNSvZS5
>>279
なりますん
0281774RR
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2020/02/10(月) 16:03:09.65ID:FWP5SUUv
HP2エンデューロみたいに代わりがきかないやつならともかく、一昔前当時の高性能車両なんて
0282774RR
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2020/02/10(月) 18:44:02.49ID:TPUDpuEF
まったり乗るのでサスのオイルなんて4万キロくらいは無交換
0283774RR
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2020/02/10(月) 19:32:15.16ID:aMoncjTa
>>281
HP4なら分かるがHP2は一昔前から低性能だぉ
0284774RR
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2020/02/11(火) 10:42:56.59ID:npTd0YiN
>>282
まったり乗ろうがサーキットで使おうが、サスの消耗はたいしてかわらない
保管時に車体を持ち上げてサスをきちんとフル伸ばしにしてるとかなら別だけど
0285774RR
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2020/02/11(火) 12:07:22.29ID:P6Lr53EQ
1150までのセンタースタンドはサスやタイヤにかかる負担少なそう
0286774RR
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2020/02/11(火) 16:32:49.85ID:95UAftWK
というかhp2のエンジンの完成系がナインtのエンジンでしょ？今更400マン出してまで欲しいか？
0287774RR
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2020/02/11(火) 18:50:04.68ID:Q5h4Yl6a
ナインtに200万出す気には慣れないけどHP2なら300万位なら出してもいいかな
新車なら400万でも良いけど中古に400万は無いな
0288774RR
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2020/02/11(火) 18:53:09.55ID:UNTqP3dz
>>284
いや劣化してるのは自覚してるんだがそんな神経質にならんでもいいくらいの走り方しかしないって事なんだ……
0289774RR
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2020/02/11(火) 23:05:43.38ID:M/gR4WF+
意識高い系に付き合ってもしょうがない。
サーキット走ってる訳じゃなし、
0290774RR
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2020/02/12(水) 00:24:40.68ID:VQy74ler
HP2は今後出る事はもう無いだろう空冷ボクサーの究極型だからなー
乗って云々より、好事家の蒐集対象モデルでしょアレは
0291774RR
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2020/02/12(水) 01:25:52.46ID:MR+Lnv0u
車体のなかで比較的に楽な作業で性能回復できるフロントフォークのOHをなぜやらないのかって話だよね。
0292774RR
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2020/02/12(水) 07:52:50.57ID:YaIEXKZv
必要がないからやらないってだけじゃないの
0293774RR
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2020/02/12(水) 08:13:46.71ID:80ABCvir
バイク屋のオヤジは「２万kmくらい走ると、フォークオイルが下水の臭いになる。早めに交換よ」と言ってたな。
なお、臭い以外のデメリットの説明無し。
0294774RR
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2020/02/12(水) 09:02:58.63ID:9NtN9PPI
>>290
ほぼ同じスペックのRnine Tシリーズがあるからなぁ
デザインについても負けてるし
カーボンパーツくらいじゃね？hp2スポーツのメリット
メガモトはまた別だけどさ
0295774RR
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2020/02/12(水) 11:36:58.57ID:my5SzTh4
まあ、後からでたモデルと比較してもしゃーないし
そもそもオーナー以外がどうこう言うのは酸っぱい葡萄。
　
でも、乗ってみたいな。HP2Sp
0296774RR
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2020/02/12(水) 12:23:05.81ID:nG0vN8zr
酸っぱい葡萄ってw
HP4レーサーならわかるけど普通にBMW新車で買ってる人間なら欲しけりゃ手が出ない値段じゃないよ
0297774RR
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2020/02/12(水) 14:23:37.83ID:e4tzQOJX
元持ち主だけど、カタログ上のスペックは似たようなもんでも、スポーツ性能は全く別物だよ。そうじゃなきゃ困るけどw
重心や足回りの差は大きい。
0298774RR
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2020/02/12(水) 15:53:40.45ID:aAKjwJYL
>>297
なんで手放したん？
0299774RR
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2020/02/12(水) 18:15:40.23ID:e4tzQOJX
子供とタンデムするようになったから。複数台持てない環境で、止むなく。
0300774RR
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2020/02/12(水) 18:55:59.45ID:HYiiKIDP
>>299
ご安全に
0301774RR
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2020/02/12(水) 22:32:55.04ID:G5uKEpJW
>>294
デザインは個人の好みもあるからあれだけど
r9tよりは断然hp2の方が好きだな
0302774RR
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2020/02/13(木) 06:51:35.66ID:6Dbkx6po
rninet 乗ってる人に質問なんだが、たまに走行中とかびっくりするタイミングでエンストする時ない？
一度2速20キロくらいで低回転でエンストした事あってから、低速走行が怖い
いきなりエンストしたら間違いなく転ける
0303774RR
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2020/02/13(木) 07:03:27.75ID:PmoK/0Ug
ただ走ってるだけの時はないけど高いギアで低速巡航から停車しようとシフトダウン最中に起きたことはある
クラッチ握るタイミングだから怖いということはないな
0304774RR
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2020/02/13(木) 07:18:52.22ID:twXPQco1
>>291
素人だと油面合わせが難しいからじゃないかな
適当にフォークオイル入れたらまったく動かなくなった、なんてのをやる人がたまにいる
油面高が数字でわかってても、どの状態で測るものなのかは書いてないからね

レーサーだとサスは基本的にリアで合わせてフロントで整える
リヤ8に対してフロント2くらいの割合
0305774RR
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2020/02/13(木) 09:43:16.52ID:fEi+YYf0
劣化したオイルシール交換のタイミングで良くない？
0306774RR
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2020/02/13(木) 10:27:23.98ID:Dc7vNfAN
>>302
するね
なるべく低い回転は使わないようにしてる
低速トルクがないと言われる所以だと思うんだが
そうじゃない別の理由があるのだろうか
0307774RR
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2020/02/13(木) 12:00:28.07ID:kQTpK+Ya
ブースタープラグで少しはマシになるかも？
0308774RR
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2020/02/13(木) 12:11:34.29ID:UHu9Hli/
四天王最弱の低速トルク、18年水冷Rだけど、けっこうマシになったよ。
0309774RR
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2020/02/13(木) 14:19:55.60ID:NQzCcQgz
息子や娘をタンデムするって発想はないなぁ～
事故っても保険おりないよ～
0310774RR
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2020/02/13(木) 19:16:46.25ID:JI4+NynB
>>309
息子が小学生の時に、バイクに乗りたい（タンデムしたい）と言ったのがキッカケで、俺は再びバイクを買う事ができた。
今や息子も社会人となり、自分のバイク乗ってる。
なので、息子には感謝してるよ。
0311774RR
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2020/02/13(木) 20:05:21.05ID:NQzCcQgz
え～と、まあ、時系列に矛盾はないし？と指折りかぞえてみたり塞翁が馬
0312774RR
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2020/02/13(木) 20:11:42.82ID:Tae1U4ld
>>302
nineTじゃないけど、空冷の1200GSでもまれに走行中にエンストした。
急にアクセルを開くか、アクセル全閉でスピードを落とすときに起こりやすかった。
とにかくエンストしたらクラッチ切って転倒を避けるしか手がないよね。
0313774RR
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2020/02/13(木) 21:38:20.02ID:hq3GNOa0
俺は一度もないな
0314774RR
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2020/02/13(木) 22:25:41.07ID:SEKlekEq
1150GSも突然死が2回位ありました。懐かしい、、、
0315774RR
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2020/02/13(木) 22:52:19.93ID:YvZVhn8z
俺の15RTも2、3回あったエンスト
うち一回は右折中だったので結構びびった
0316774RR
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2020/02/14(金) 10:18:56.13ID:aYh5Jcjn
走行中のエンストってトルクの弱さってより、燃調に問題ある気がする
0317774RR
垢版 |
2020/02/14(金) 19:12:22.55ID:0KeFvxS2
実際起こると恐いぞ。エンブレが強く効いて死ぬかと思える。
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