【SEROW】☆セロー・総合スレ☆149台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
※次スレは>>980を踏んだ人が立ててください
立てられなかった時は他の方に依頼してください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvv:: を入れるのを忘れずに
スレ立て後の即死防止のため20秒以上間隔あけながら20レス迄書込してください
前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆148台目【旧/ヌ/FI/18/19/】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576535571/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 2020年度モデルのTENERE1200のデザインがTENERE700を踏襲しているんだよね。
TENERE1200
TENERE700
この下にくるのが北米のXT250と南米のXTZ250(LANDER250)。
グローバルモデルとの動きをみていくことで、
ヤマハセローの“NEXT”が見えてくると思う。 WR250Rは海外だと新型ポンポン出ているのに日本はずっと放置しているけどな >>1
乙です
ファイナルエディション、色迷うなぁ(´・ω・｀)
どっちにしよう アーシングって効果あんのかな？
銅線だけあればできますか？ >>28
銅線より銀線の方が抵抗値低いから排気音がシャープになるよ >>28
あるかないかでいえば理論上あるけど、誤差の範囲内だぞ ＿＿
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／ ヽ_i_ノ ＼ ファイルセロー発注しました。
普段はロードオンリーだったのですがキャンツーや林道を走りたくなったオフ初心者です。
セロー乗りの先輩方に質問です。
セローで林道走るにあたりブーツを購入しようと思うのですが、先輩方が今初心者として買うならどのブーツを選びますか？
初心者から2,3年はこれで大丈夫だよってのを教えてもらえれば幸いです。
ネットで調べても数年前の情報が多かったりするので悩んでます。 >>33
ファイルセロー…
店でもファイルって言ってた？ 033>>林道ブーツはガルエネのED-PRO一択
フラットダートを走るまでなら、くるぶしまで隠れるライディングブーツで良い >>35
なんでそんな入力ミスをねちねちつっこむん？アンタもういい歳だろ。脳が劣化してて、本当にどうでもいことをいちいち口に出さんと気がすまない性格になっちゃってるね。
しかも、言い方に性格の悪さが滲み出てる。バイク屋がどうにこうのって、そんなわけねぇだろ。そんな分かりきってることもイチイチ書き込みする必要ある？
本当、これこそまさにザ・老害って感じだなｗ事故起こす前に免許返納してみては?
一応聞くけど結婚してんの？普段からそれじじゃ熟年離婚になっちゃうよ？ >>33>>36
一昔前ならED-PROだが、今ならG-MIDLANDだろ
防水ってのは絶対的に強い >>33
ガエルネ、エンデューロプロにもう一票。
ちと高いけど。
安物のプラスチック満載のガチガチモトクロスブーツは勧めない。 ビブラムソールだと足出して引っかかるの嫌いだからサイファーJ 俺もサイファーJに一票 ふくらはぎ太めだと思うならこれ
太めの俺でもニーシンガードがなかにすっぽり >>37
お？
長文でめっちゃキレてんじゃん
プライド傷つけたみたいでゴメンな フラットソールはモトクロスコース以外使い道無い。接着じゃ無いビブラムのED-PROに俺も1票。見た目ちょー地味なんだけどね。 >>42
図星老害ジジイなのは否定しないんですねｗ >>43
今のcompはフラットでない？
少し前のビブラムそーのほうがいい？ 俺サイファーJ買ったけどもう少し奮発して
アルパインスターのテック7かガエルネのファーストバックでも買えばよかった
と後悔した
フラットソールじゃないとステップに引っかかって足出せないのが怖い ガエルネEDプロいいよ。柔らかくておすすめ。
最近formaアドベンチャーの短いの買い足したけどこれもいいよ。
海外通販で送料込みで2万円と安かった。 >>33
フラット林道くらいならトライアルブーツが柔らかくていい
これはBALANCE4
https://i.imgur.com/aVbk4WH.jpg formaとかのアドベンチャーブーツはソールが柔らかくて楽だが
それで骨折した経験があるから
個人的にはあまりオススメ出来ないな
最低3万円台からの
MXブーツか、エンデューロブーツを
オススメします。 >>27
緑:タンクとフレームの色が違う
赤:カッコいい！ サイファーJの方が良いのは当然だけど
硬いので初めての場合ED-PROでいいと思う Formaのアドベンチャーローを用品店のセールで買った
これをオフブーツと言っていいのかもわからん初心者
初めてのオフブーツらしきものだから足首か動かなすぎてシフトミスしまくり >>53
緑はオーソドックスなセロー。おっさんに似合う
赤は80年代ロボアニメなセロー。女子供専用
カラーでの最適解は18の青、橙と14のベージュ ヤマハの昔のオフは白ベースに赤なんだよ、女子供専用最適解。言うのはご勝手に。 俺も、買うことは決めたけど、色で悩んでる。
今のところ緑だけど、週末実車見て決めてくるわ。 33です。
誤字すみませんでした。
皆さんアドバイスありがとうございます。
いろいろ参考にさせていただきます！
先輩方の意見拝見しながら初のオフバイク楽しみたいと思います。 俺はロンツーでも使えるように軽さと操作性重視でFORMAのADVロングにした
結構柔いけど飛んだり跳ねたりしなきゃ大丈夫だろう
そのまま軽くハイキングできるくらい歩きやすいのが気に入ってる >>60
そんなの知ってるけどファイナルのペンキ塗りたて赤フレーム見てみ、ちびるレベルで餓鬼ぽいで
ちなみに一般人は歴史なんか知らんやで (アルパインスターズのオンロード用ショートブーツで林道も走ってるなんてとても言えない…) ヤマハブルーは俺も賛成ｗ
ファイルの赤はいくら伝統(?)とはいえ若者女性向
セローのセの字すら知らない知人に見比べて貰ったら
やっぱり赤はおもちゃ感があって良いといっていた。 (俺なんか初林道、スニーカーでデビューしちゃってるし) まぁ林道つってもいろいろだからな
行く場所次第なのは言うまでもない 俺は現在は２０１９セローオーナーだけど
オフロードバイク乗りとしての心残りはXT660Rのオーナーになれなったことだ。
プレストの試乗会で試乗して荒々しいエンジンとビッグアドベンチャーとは違い
日本の林道も十分に活動範囲にできそうだと目からうろこだった。 18セローの新車在庫を買いました！
リコール実施後に納車されたんですが、メーカーサイトで車体番号入力して実施状況照会すると、10月発表の4580は実施済みでしたが3月発表の4456は未実施となってました。
これって4580でECU書き換えてるから、4456は実施不要って事なんでしょうか？ その調子でどんどん買ってくれ。
在庫はいくらでもある。 もしセローの後継が出るとしたら、名前は、
｢帰ってきたセロー250｣
｢スーパーセロー250｣
｢アナザーセロー250｣
｢きっとずっとセロー250｣
｢超ウルトラハイパーセロー2500｣
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こんなとこかな。 pcx買いに行ったらたまたま隣のおじいさんがセローの納車日だった
赤だった 人が何色乗ろうと勝手だが老け込んだ爺がファイナルの赤乗ってたら心の中で軽蔑するかなw
口では言わんけど。緑にしとけよとw
写真だと見方によってはシックな赤に見えなくはないけど実車だと目がチカチカする。 >>84
元気そうな人でしたよ
銀色のどくろの指輪してましたし SEROW FINALって トコトコ感は顕在ですかね タンク容量なり高速巡航なりでトリッカーに不満がある奴はオンだけでもセロー選ぶ奴はいた
俺はそのうちの一人 赤納車された。初ガソリン入れてたら子供に消防車と言われた。Fi車は初めてだがひじょーに滑らかだわ。 めっちゃフル装備のセローがヤフオクに出品中。
まだ入札は無し。 >>95
最近の人？
ワイの時代はオフでもジェベルやXRバハ等の巨大タンク車があって、長距離の奴らはそっち買ったんやで
そもそも高速移動主体ならセローは辛い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
