【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 9台目【通勤快速】
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>>584
PCXはそんなに速くないぞ、格年型乗ったが可もなく不可も無くといった所
80k以上は加速が良いが、NMAXは速そうだな ファッション性考慮してショートバイザーにしてしまった... 私もこのスレに感化され、デイトナのショートを買ってしまったｗ
明日届く 私も箱とか付けないので、キャリアの後半部分をぶった切ってしまったｗ
あの斜め上に出てる台形の部分より後ろを
ゴムのメクラ蓋を丁度流用できて、そんなに違和感ないよ リミテッド乗りだけど結局ウインターグローブを一度も使わないまま
春になっちゃった（ネックウォーマーは使った）
ナックルガードとグリップヒーターとシートヒーターの効果絶大
リミテッドを買って大正解だった >>592
リミテッド納車待ちだけどハンドル回りそんなに快適なのか 片道6キロで冬グローブしてたら我慢できなくも無いんだけど 無いよりはあった方が良い しかも2万しか変わらないし 選択肢あって良いな 小型AT限定のワシはこのクラスしか選択肢ない >>592
日中しか乗らない人？
朝晩はナックルガードと半巻きのグリヒじゃ指先が厳しいッス。 下り坂でエンブレからアクセル開けるとエンスト まだ買ってから1年たたないのに2回ある コレから頻度増えるのだろうか？ まだセルでエンジンかかるから良いけどかからなくなったら嫌だな >>601
スウィシュに限らずゆっくり走る事が多いと、吸気系に煤が溜まって
燃料が濃くなりエンストし易いみたいだけどな
フェール１等の洗浄剤試してみたら？ ゆっくりでも無いんだよね プレストンのインジェクションクリーナーでも入れとくかね 細かいところだけど、フロア下タンクだから0.3くらい残ってるのにガス欠になるらしいね。
止まった後、揺らしたら走れるようになるんだろうか？ 5.45L給油したことあるけどガス欠にはならんかった >>604
フロア下タンクっつーよりタンクの形状と燃料取り出し位置によるんじゃない？
止まるってことはポンプにエアー噛んでる状態で圧力掛けられてないってことだから
揺らした程度じゃ無理だろうし故障の原因になるから止めといた方が無難だよ
最近説明書よく読み直してみたら給油方法間違ってたことに気付いた
今迄センスタ掛けて給油してたけど
サイドスタンド掛けて給油するのが正しかったんだな… >>607
俺もそう思ってたんだけど初めてサイドスタンドで給油した時に
センスタで給油した時より0.5L多く入ったよ このスレは、定期的に観ると本当に為になりますね
今度からサイドスタンドで入れてみます。 センスタだと気持ちリアが上がるから
タンクのリア側に空間ができてMAXまで入らないのかな？ >>600
俺の住んでるとこならグリヒもいらんしガードもいらん
普通にそれなりのグローブするだけで夜中だろうが問題に感じた事ない >>614
何処に住んでるかくらい書いてくれてもいいのでは？ >>614
暖かいところに住んでるのか、寒くても汗かく体格なのかで話が変わるからね。
ちな、>>600 だけど、東京の端っこ。今日は雪・・・ リミじゃないけど今シーズンは地味で安いサイクルグローブしか使ってない、23区東部
雪思ってたより降ってる やっぱ右側のポケットにタオル入れるか～ ワシも入れとる >>619
ん？センターとサイドスタンドの両方同時に使ってるの？ >>622
ピンポン、タンポン、ナプキ～ン。
>>623
店員さんがサイドで停めてたのを写真撮るのにメインにした時に
仕舞忘れてたのを言われて気付いたわ。
>>624
>132 >>625
事故ったやつは査定幾らついた？ ワシは査定20で修理が30近くついたので新車諦めて修理した >>626
その辺はよく分からないんだけど、自己負担無しで新車になったよ。
事故車は全損扱いにした、ってのは聞いた。 >>627
身体はそうは行かないからお気をつけあそばせ。 >>617
マジかー
ちなみにワイは東京から北に30㎞ほど行ったところに住んでるけど
通勤途中に田んぼがあるせいでグリヒはともかくハンドガードかカバー無いとヤバイ >>627
マジかよ 全損扱いで20とか言われたよ 保険屋によって全然違うんやな >>630
自分は30分以上乗らないからってのもある、雨の日も
元々ゴワゴワしたの好きじゃないから薄いのが多くなり慣れてしまった、0度くらいなら問題ない >>615 616
関西圏だよ、年に雪数回振るかどうか位な感じなとこ
ワークマン辺りで買った服にスキー用とかのグローブ付けたら全然寒いと思わない
592もそうだけどどこに住んでるかでかわるから正解は無いなと思ってな 昔はスポーツ用品店の入口で毎年ワゴンセールしてるスキー用手袋使ってたけど
バイク用のプロテクター付きを買ってからは使わなくなったなぁ
あれはむしろ蒸れて暑いぐらいだった >>631
買ったばかりの新古車だったのが大きかったのかもしれない。
（走行1300km程度） >>637
自分も8月に買って9月よ事後ったの
まだ医者通ってて来月辺りに示談するつもり ところでブレーキオイルはどこにあるん？ フロントカウルの中に隠れてんの？ >>639
右手のブレーキレバーを横から覗いてみれば窓が見えるべ
>>640
せやな 買い換え迷ってる内に用品プレゼントキャンペーン終わってた…
またやるかな？ サイドスタンドかけて給油口までガソリン入れたら90キロ走って1メモリしか減らなかった有能過ぎる 最初買った時50キロ走ってもメモリ減らねえからぶっ壊れてんのかと思って何度も給油フタ開けたわ
最近小型二輪取って快適過ぎて全然車乗らなくなった やっぱ説明書はきちんと目を通さなきゃダメって事だな >>647
車は減ったけど天気予報に敏感になったね >>649
天気予報はしょっちゅうチェックするよな
そろそろ雨装備を買い替えにワークマン行かねば 天気予報と気象庁の「雨雲の動き・今後の雨・レーダー・ナウキャスト」は欠かせない >>647
一ヶ月ぶりに車に乗ろうとしたらバッテリー上がってた いくら便利だからって車は週一位は走らせないと駄目よ 満タンにすると半年位ガソリンもつ 500㌔でオイル交換完了
原価650円
エクスター5000 と思うじゃん、冬になるとやっぱ車の方が快適なんですわ 新車になって2回目の日曜日、往復200km程度慣らしに行ってきた。
51km/㍑程度になったわ。
今日は暖かかったけど日陰が続く山道とか
グリヒやシートヒーターを使う機会はまだあるな。
https://i.imgur.com/J4rzOZW.jpg >>668
残念ながら次のマイナーチェンジで、新排ガス適応で更に1馬力下がるぞ >>670
買った時販売店では給油口の開け方だけ教えもらったから知らなかったw
薄々、満タンでも距離伸びないとは思ってたけどさ 入れ方間違ってただけなのね 取説の給油の記述見た記憶あるけどセンターとサイド逆に読んでたわ
サイドにすると入らなくなると思ってたからずっとセンターで入れてた オイル交換行ってきた
エンジンの回転がなめらかになった(気がする) 今更かも知れないがデイトナのショートスクリーン付けてみたので
60キロくらいまでは巻き込む風も多くあんまり意味が無い気がする
それ以上は、家のサーキットで試してみたけど効果絶大
大雨の時にも乗ってみたけど、当たり前だけどビタビタに濡れる ミドルサイズくらいじゃないと効果は無いんじゃないか。 このバイクをどういう使い方するかによると思う
都内とかで、あまりスピードが乗らない場面でチョコチョコ乗るなら要らないだろうし
ロングツーリングが好きとか、何とかバイパスみたいな道をよく走るなら効果大
こんな重量でもフロントに、そして高い位置に物が付くので
多少操安性が削がれた気もする
多分慣れたら気にならないかと 風防は、空気抵抗でハンドル取られたりしない？ あと エンジン音静か？ 風防でハンドルが急に取られることはまず無いよ
エンジン音は基本静かだけど乗り初めの頃は吸気音が少し気になった
デイトナのRSは効果抜群だった
同じデイトナでもアドレス110に付けてたHCよりも断然効果が高かった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
