【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part8【17-】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
つか、4速で299出ちゃうとかどんだけロングなギヤ比だよ
公道じゃ無駄にロングだし回せなくてつまらなそう ホンダだけあってショートだと危険だからって配慮か?
こりゃファイナル変更は必至だな Sc77売る方は声をかけてくださいませ
バイク王より高く買います。 >>125
なら捨てろ。捨てる勇気ないんなら書き込むな 買い換えの人に売れとしつこく食らいついた挙句、売る気になったら発売近付けばもっと安くなるからと袖にしたのは皆覚えているのにな。
相手が店なら理解も出来るが個人に対してやっていい事じゃない。 >>131
ここは5chだぞ、おまえこそ何を言ってる? 昨日2019式新車で契約してきました。全国で残り4台。
トラック走らないし、走りやすさと見た目重視で。
こんな時期でも値引きはわずかなんですね。 >>135
おめでとう。やっぱり新車だよね!
必死に中古売ってくれと言ってる奴もいてるけど笑 >>135
ドリームの在庫新古車が82発売されたら並ぶぞ >>137
新車買ったて言ってるのわからないの?
バカなの?アホなの? どこの田舎か知らないが
関東近郊の登録済み未走行車は夏商戦で捌けてる >>140
2019年式の登録済み未走行車、もう無いから。
2019年式関東だと駒沢の新車でラストじゃない? よく書いてる事を理解しようね。
新車買ったから色々言っても関係ないよ。
話の論点ずれてるよ 皆んな82買うのに77モッサリ買うんですねー笑
安く買えるといいねーw 年齢によるけどクレジットヒストリー無いなら厳しいかな
頭金入れるのと、在籍確認の電話入った時に社員のように振る舞って貰えればなんとか >>153
年収たいしたことないけど、25年間支払い遅延なし、発行したクレジットカードはアマゾン定期便で20円の毎月購入し、すべて$
クレジットカード35枚保有している
毎月2枚新規発行、2枚解約しているが、落ちたことも在籍確認もなし。 クレヒスがいかに大事かということ。ほとんど新規の発行クレカがS100 年収が大したことないなら、いくら借り入れるかでしょ。 >>158
プロの転売やーなのでサラリーマン収入より転売利益の方が多い
仕入れにクレカつかってポイントだけで年間50万以上つく クソみたいな商売を自慢げに話す馬鹿はここにいますか? >>162
無駄な会費は払わない。なお雨白は机に電話すると毎年年会費無料になるからな。これマメな(年間決済500万以上) >>165
決済額の大きい人はなるよ。マジでおれの同期もおなじだし。
職業 開業医だけどな アメックスに確認したらそんなサービスしてないって
少し信じた俺が馬鹿だった
年間決済額3000万円
高額のラインはクリアしてるよね >>168
お前は選ばれてないんだな。属性の違いか?俺も大学の同期も同じ条件と似たような決済額だけど
じゃなきゃいまどき、クレカにステータスなんてないから解約するだけだけ。
毎年のことだから辞めてほしくないユーザだけかもな 完全に嘘だと思うけど本当なら3月の支払い画面のスクショ上げてみろ
無理だろうけど >>159
実際の収入や貯蓄ではなく、
税務署が把握してる年収が基本となって
借り入れ限度が決まる。
つまり転売で得たカネをちゃんと確定申告で所得としていれば相応に限度が上がる。
多分、申告してないよね?
だとするとサラリーマンとしての年収分と過去のクレジット利用状況とローン返済状況を加味して限度が決まる。
が、これも金融機関ごとの裁量や年利率によるところもあるので「いくらの年収ならいくらまで」とはっきり言えるものではない。
ただ、勤続年数3年以上ならバイクローンくらいの金額は大抵審査は通ると思う。 >>172
これがきちんとしているよ。
税務署と相談してポイント(クレカポイントとヨドバシとかのポイント)は掛率いくらにするかとかキャシュバックの扱いとか。転売の仕入れ先との交通費はどこまで按分するなど。
一応、プロなので >>173
じゃ、バイクのローンなんて余裕ですよ。
しんきん系が年利低いんじゃなかったかな。 クソみたいな仕事にプロ意識を持ってる人はいますか? 古物商なんて申請すれば誰でも貰えるようなもんをわざわざわ言わなくても良いよ >>179
50kのやつなら150万でgooに出てるから早く買え >>179
出たー!貧乏人!
新車も買えない奴がいてまーす! >>181
買えないのではなく、そんなにコスパを考えてだよ。
金持ちほど金にシビア 100万単位を道楽に使える経済力があって、且つバイクに乗ると人格が超攻撃的に変わる人。 社外のフロントブレーキパッドいまいちでないね。。
みんなどうしてるの?
今純正3枚目 >>187
SBSのSPはトキコ用が1セット4000円 ブレンボ用が5000円 >>183
おっと、消費税減税らしいな。
それまでまとう。
なお、買取価格は10パーセント落ちる模様 古物商もとっているよ
↑
これどんな顔で言ったんだろwww 消費税ゼロ
一人給付10万でも大恐慌はさけられず
バイクなんてもう売れない >>189
ありがとうございます!
sbs出てるんですね >>193
今三枚目って事でまあまあ飛ばす人だと判断してSPをおすすめしたけど
ワインディングを気持くならHSでも良いと思う
まあ価格はブレンボの1/3なんで試してみて SC77からSC82に乗り換えるのに新車買う条件で155で下取りで予約していたのですが、コロナの影響でSC77の相場がかなり下がったので下取りは無理。100で下取りかキャンセルのどちらかを迫られた
ドリームでもこういう店あるのかとかビックリした。
まあ、恐慌並みの特殊な事情って分かるけど
ドリームっていってもホンダ直営店じゃないから泣き寝入り? >>195
それは酷いな。
こっちにしてみれば他店と同じ条件で契約できるチャンスを失ったわけだし。
しかも5万や10万ならまだしもその値段差は事実上「アナタと取引しません」って言ってるようなもの。
3割以上価格下がるってコロナ騒ぎの日経平均下落率と同じじゃんね。 ドリームが言うには本来は契約を交わしているからSC82をキャンセルできないが、今回は下取り価格低下のため、特別に違約金なしで新車契約を解除できると譲歩しているとのこと 契約書は
新車発注売買契約書
買取契約書の2通
買取契約書には市場価格と乖離が大きくなった場合は解除できると記載があり、
契約時に聞いた時はタチゴケなどで傷が多くなったときに155で買取できないからそう記載されていると説明をうけた。
今回は、買取市場価格の暴落という店も予想できなかったことで、この記載に該当するからの一点張り
店が損したくないのは分かるが文章を読むと法的な問題なさそうな点がこちらが弱いことろ 気の毒だと思うけど現在の相場が100万なら仕方ない
155万提示の時にバイクを置いて来たならアレだけど
相場は日々動くもんだ 下取りだし、多少相場下がってもいいと商談の時は話していたが、高額なバイクの相場が大幅に崩れているらしい。
まあ、需要も相当減っているのは理解できるが。 中国のウイルス兵器で世界経済崩壊、中国に損害賠償請求すればいい。
それにしても悲惨だな 100万円はさすがに草
おれも新車買うの条件に180万で下取りしてもらったが、ローンだったからその場で引かれて助かったわ
一応、別の夢店で下取いくらになるか聞いてみたら? >>198
買取り市場の価格暴落が予想できなかった責任をこっちに被せてくるのもおかしな話で。
金融やってるヤツはわかるだろうけど、一度結んだ契約を昨日と状況が違うからアレは無かったことねって許されないし、もしやるなら違約金モノよ。
相手が個人だからやりたい放題だなドリームさん。 別なメーカーだが、知り合いはいつ納車になるか分からないけど
乗ってた車両はかなりの高額で下取り出して
すぐ渡してた。今となっては低リスクの賢い選択。
乗るバイク無くなってるけどな。 下取り価格が決まった時点で車両を手放すべきだな。
傷が増えたりしたら価格が下がるだろうし。
所持していると価格が下がるデメリットしか無い。 来年のモデルはカーボンディスクブレーキ標準装備希望 4月からオーナーになります。
RS11履きたいんですが、リヤに190/55は履けるんでしょうか? >>298
履けるけどスピードメーター狂うし、電子制御諸々のパラメータが狂って正常な制御が出来なくなるのでデメリットの方が大きいと思う。
レース用のECU入れればその辺のセッティングも可能だけどハーネス交換だから公道走行は無理。 >>198
ドリーム専売になってから本当に傲慢な店が増えたよなぁ。
普通、買取価格は査定した結果、承諾して、それを基に作られた契約書の内容が全てで、
相場が変わって損するからやっぱりやめるわってのは通用しない。
株を買ったら翌日下がって、損をするからやっぱり買ったことをやめるわと言ってるのと同じだよw >>198
違法性がないかどうか、消費生活センターや無料弁護士相談みたいなの
片っ端から当たってみたらどうだ? >>213
55履いてるけど、スピードは10%ハッピーから6%ハッピーになる位。
今のところ電子制御にトラブルは出てないけど、55にしてからトラコン効くまで攻めてないからインプレ不能。
トラブった話も聞いたことあるのでリスク0ではない。どうも個体差があるらしい。
サイズが変わって足つき悪化と切り返しが少し大変になったけど、仕方ないか、みたいな感じ。
ちなQ4は50あるよ >>219
参考になります。
BSばっかり履いてきたもので新作気になってたんですが、、
バイクに慣れてから考えます。 そんなに買取価格下がってるなら今から旧型買ったら売る時えらい目に合うな
やはり新型狙いだな サーキットならともかく公道ならむしろ現行のがいいような 公道だからこそ新型でしょ
道の駅でのチヤホヤ度が段違い >>198
車体保険の相場を見てみろ
あれが法律的に一番正しい その半年が重要
旬が過ぎたら買い取り額高いうちに売却って人も多いでしょ
SSなんて特に旧型になったら途端に価値が落ちるしね 自分に何も誇るものがない奴はそういう見栄を張りたがるんだよな 知らない人から道の駅で話しかけられたりって、めんどくさくない? 注目を浴びたいって人も居れば 常に新車に乗っていたいって人も居るから
4輪だって車検を待たずに1−2年で新車から新車へ乗り換える人は普通に居るじゃん 常に中古のバイクを物乞いする人も居るじゃん!ここのスレで笑 >>230
ベタベタ触られる。
勝手に跨られる。
そんな奴に遭遇することが多くて嫌だった。 >>235
だよな。話しかけられるだけでも
気を使うのに。
イタズラされるかもしれないのに勝手に触られたらケンカになるよな。
なんでそんなに目立ちたい人がいるのか理解に苦しむ。
つか、その思考が気持ち悪い。 なら買い取りや下取りで二束三文でうるんだな。
コロ助で型落のSSなんて大暴落だぞ
金有る奴は最新のを買う
高年式中古を買う層がコロ助の影響甚大で価値がだださがりなのに 金有る奴は最新のを買う 金有る奴は最新のを買う 金有る奴は最新のを買う
おまえ金無いんだな笑 SC82でも買うかな。空売りとインバースも売りぬけで利益確定済みだし。
ちょっと貧民を煽ってみた >>244
また時間経ったら買います!て書き込みするんだろ? ここんとこの為替相場ならアホでも適当に下げ狙ってけばそれなりの小金なら手に入るだろ。
尤もその機会すら得ようとしない人間も多いのだが。 >>250
型落ち欲しくないけどー!
金出すだけ無駄! >>250
昔、豪ドルFXでそんなこと言ってた人いたけど半年後に借金抱えて姿消したわ 会社の金を横領してFXにつぎ込んで数十億溶かした馬鹿もいたよな。
まぁ勝率1割以下の世界、手出さねぇわな。 SC82買えない層は相場に手を出すな
素人がインバースかったりして死んでるやついるしな。
1日で200ぐらい儲けや損がでても動じないぐらいの余剰資金でやるもんや メーターのメンテナンスポップアップ、ディーラーで点検受けないと消せないのかな? >>256
いま逃すと100切るよ。
世界恐慌になるからね 買いますおじさんは82予約したんだろ?でも金ないから嘘だろ笑
早く100切って買えるといいねー >>258
ディーラー行かないと消えないと思ってた。どうやれば? 82ポジションきついからサーキット専用にして一般公道は77でもいいかなと思って >>262
メインキーオン、左ハンドルのモード切り替えを上上下下。
ウィンカーを左右左右、ウィンカー2回鳴らしてエンジンスタート。 >>263
嘘に嘘を重ねるおっさん。無理すんなよ貧乏人 >>272
買い取り店勤務です。うちはここ3ヶ月ホールド。
オークション会場閉まってるから相場変わってないはずなのに、他店は上げてきてるよ。 5000km程しか乗ってないのにホイールの塗装が所々剥げてるんだけど皆そんなもん? >>275
大恐慌がきたらバイクなんてウレなくなり
バイク屋はへいてんだよ
車は必要だがバイクなんて趣味、真っ先に切られる >>275
値段上げても成約しなければ意味ない
今週のスモーなんてマンション掲載5件
もう恐慌ははじまっているだよ 趣味性の高いものほど後回しにされると貧乏人は思うだろうが、それなりに持ってる人は買い控えないので価格には反映されない。
スクーターとかは影響しそうだからチャンスだよ、急いで買いな! SC77のSTD相場150万くらいになったら買いたい。下位グレードで充分だわ欲しい。 >>284
勝手に買えや。オマエの懐事情知らんがな >>284
ありだな 新型が出た以上SPのスペシャリティー感はなくなった
もうSC77は実用に割りきってSTDで十分だよ >>284
もっとさがるよ。
SSの型落ちなんて。 これから第三次世界大戦に突入する
これを回避するには世界線を変える必要がある 大恐慌とか、いつの時代よ。
景気は悪化するが、底辺がより深く沈むだけだろ。
影響あるとしたら、やたら電車が遅延する位だろ。 >>284
おい、ヤフオクでSTD119万即決だぞ。
外装イマイチだが、STDなんだからどうでもいいだろ。 >>299
あれだけ程度悪いと100万も現実になりそうだよな。ゴミ買ってきて外装磨くだけの業者の出品だし。 ヤフオクのSC77ひどいな。
オールペイントという怪しさ
事故車?水没車?あの値段だすなら出所と保証のしかっかりしたドリームでかうよな 初年度にSC77spを買って一年乗って売ったけど、これ今年の3月に生産中止になってたのか!(´゚д゚`)
良いバイクだったからまた買おうかと思っていたのに……(SC82はサーキット向けすぎて無理)
来年ぐらいに公道向けの後継機をSC82のデチューン版で出してくるのかな? >>302
出す訳ないから諦めろ
どうしても新車が良ければ77の在庫車を探すか他メーカーに行くしかないね >>303
いやいや、ほら650みたいにCBとCBRの関係でさ、
今はCB1000Rがあるから、追加でCBR1000Rとかワンチャンス!
……ないかな〜? ホンダ CBR1000RR 2BL-SC77 2017年式でも、同時代のリッターSSの中でモッサリw
それ以前のSC59は、更なる最モッサリwなのでありました。 その根拠は、
MCNがリッターSSの実馬力や加速等のデータを計測してる
MCN 2017 Superbike Shootout | Road Test | Motorcyclenews.com - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SJFszDt8ouo
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70425200.html
ちなみに結果は最後の方にまとめて公開されています。
単位がなじみがなかったので、全部個人的になじみのある単位になおしたよ… SC77のSPでもホンダはやっぱりモッサリだよw
CBR1000RR SP
・ダイノマシンで測った値
馬力:181.49PS
トルク:110.05Nm
・実際に走行して測った値
最高速:292.64km/h
0〜96.56km:3.54秒
0〜160.93km:6.32秒
静止状態から約402.3mまで:10.37秒@241.77km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):9.14秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.65秒/53.56m ■YZF-R1M
・ダイノマシンで測った値
馬力:192.59PS
トルク:110.93Nm
・実際に走行して測った値
最高速:291.69km/h
0〜96.56km:3.26秒
0〜160.93km:5.61秒
静止状態から約402.3mまで:10.19秒@246.63km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):10.67秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.61秒/53.79m ■ZX-10RR
・ダイノマシンで測った値
馬力:194.55PS
トルク:113.31Nm
・実際に走行して測った値
最高速:291.98km/h
0〜96.56km:3.21秒
0〜160.93km:5.59秒
静止状態から約402.3mまで:10.19秒@245.02km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):10.14秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.76秒/53.61m ■GSX-R1000R
・ダイノマシンで測った値
馬力:187.49PS
トルク:112.80Nm
・実際に走行して測った値
最高速:290.4km/h
0〜96.56km:2.99秒
0〜160.93km:5.40秒
静止状態から約402.3mまで:9.98秒@247.02km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):8.61秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.76秒/54.64m ■1299パニガーレS
・ダイノマシンで測った値
馬力:192.19PS
トルク:134.46Nm
・実際に走行して測った値
最高速:291.23km/h
0〜96.56km:3.27秒
0〜160.93km:5.68秒
静止状態から約402.3mまで:10.23秒@245.84km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):10.07秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.26秒/51.91m ■S1000RR
・ダイノマシンで測った値
馬力:194.61PS
トルク:116.93Nm
・実際に走行して測った値
最高速:292.35km/h
0〜96.56km:3.10秒
0〜160.93km:5.45秒
静止状態から約402.3mまで:10.10秒@245.71km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):8.64秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.49秒/51.38m ■RSV4RF
・ダイノマシンで測った値
馬力:195.31PS
トルク:114.05Nm
・実際に走行して測った値
最高速:288.93km/h
0〜96.56km:3.58秒
0〜160.93km:5.97秒
静止状態から約402.3mまで:10.55秒@237.96km/h
64.37〜193.12km/h(6速で):10.17秒
112.65〜0km/hまでの時間と距離:3.60秒/53.53m 結局リミッターが効いてると高回転にならないからな
リミッター外れればかなり速くなるだろ リッターSSのフルパワーバージョンでSC77はSPでも最モッサリ ホンダのリッターSSのモッサリは伝統なのに、
海外のフルパワー比較の"evidence"付きで説明しても
ユーザー達が全く納得していないのは、馬鹿か認知症だからw リッターSSのフルパワーバージョン中で
やはりSC77も最モッサリw ホンダのリッターSSとはモッサリをツアラーとして味わう永遠の罰ゲームなのですw CBRにぶっいちぎれれたのが悔しい人なんだよ
未だに枕濡らしてるらしいよ もっさりに意味を感じて82行かずに新車77選んだ奴、同僚に居る。 ホンダのリッターSSとはモッサリをツアラーとして楽しみ味わう擬態モノ
完治できない不治の病に自費で治療費をお布施させられ続ける。
その顧客層はユーザーではなくて正確には罰ゲームの被害者である。 10000回転以下は82の方が乗った感じだいぶモッサリだけどな。 ホンダのリッターSSは積載能力の殆ど無いモッサリしたツアラーです。 等爆直4そのものがモッサリだからな。今の時代は不等爆じゃなきゃ。 モッサリしたツアラーで笑われながら罰ゲームを味わうのですw リッターSSっぽい形のツアラーでモッサリするのが気持ちいいんです。 リッターSSだと思って乗るから腹が立つんです。
ツアラーだと思って乗れば何も腹は立たないはずです。
荷物はサイドバッグと尻箱付けて防水リュックを背負えばいいんです。 殆どがツアラーだと思って乗っているんだからモッサリでも無問題w
ただ本当にここまでのモッサリだった事を知らないで買ってしまったんだろw HONDA の過去の国内販売実績
CRF450L 24PS
RC213V-S 70PS
SC59前期国内仕様 95PS
極めてモッサリしていますw レースのホモロゲ取るために
仕方なく国内販売もしてるからそーなるんでそ 新型コロナの前から経営が赤字続きのホンダなのだから仕方がない。 分かっててやってるのかそれとも本当にわかんないのかどっちだろうな。 毎回物乞いおじさん出てくるよねー
てか82予約したんだろ? >>346
先週売ったけど、買取150だったけど?
どこの業者? 同年式リッターSSの中でSC77は最もモッサリしたツアラーですけどw >>347
ID付きでupしてみろよ。
業者オークションより高いわけないだろ 俺が乗ったというプレミア付きで
230万で売れたわw モッサリしてるからこんなもの買っちゃうんだろw
ホンダ乗りは最後まで嘘吐きが多いんだな >>349
今年度、業者オークションにsc77のSPはでてなくね?
STDの黒はでたけれども。 >>349
up?やだ。
ちな買取店じゃなくて、ドリーム店で82に乗り換えで下取り。STDだけど。
コロナのせいでキャンセルされたSTD展示中で、さらに5末1台・6頭1台入るから困ってるからこの下取り価格だと。普通なら130くらいだって。
わかる奴にはもう店特定されたろ? モッサリでカーボンを沢山溜める罰ゲームですが、なにか? リッターSSのフルパワーバージョンでSC77はSPでも最モッサリw
ホンダのリッターSSのモッサリは伝統なのに、
海外のフルパワー比較の"evidence"付きで説明しても
ユーザー達が全く納得していないのは、馬鹿か認知症だからw
ホンダ CBR1000RR 2BL-SC77 2017年式でも、同時代のリッターSSの中でモッサリw
それ以前のSC59は、更なる最モッサリwなのでありました
MCNがリッターSSの実馬力や加速等のデータを計測してる
MCN 2017 Superbike Shootout | Road Test | Motorcyclenews.com - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SJFszDt8ouo
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/70425200.html
ちなみに結果は最後の方にまとめて公開されています。
単位がなじみがなかったので、全部個人的になじみのある単位になおしたよ… これは酷い。まさにモッサリしたリッターツアラーですねw 証拠が突きつけられちまった以上、モッサリを認めざるを得ません。 エビデンス付きで、まさにモッサリした酷いツアラーですw >>370
一般的な街乗りと高速道路での使用領域ではSC77よりもSC82は、
恐らくローで10000から14000回転部分でしか勝てないでしょうね。
1万回転程までの範囲で明らかにモッサリとしている事でしょう。 散々な書かれようだと思わないのは日本語が不自由な証拠w 374では無いが、このページ読んで、
叩かれてると思う方が日本語不自由だと思うぞ?
お前はまず自分を顧みた方がよい。 そもそも一般人の趣味HPを張り付けてドヤる奴がどうかしてる 同年式フルパワー仕様のリッターSSの中でSC77は最モッサリな亀であった。
MCN 2017 Superbike Shootout | Road Test | Motorcyclenews.com - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SJFszDt8ouo アレ 元オーナーはSC82に乗り換えたのがバレバレw SC77と比べてSC82の方が1万回転以上で回さなければ、
公道において全てにおいてモッサリしている訳なんだが。
市街地で2ndギアではまだまだ回転が足りません。 実際そうなんだろうけど
問題はそんな所じゃない
そもそもリッターSSを公道でとかスペックに乗ってるようなもんだから >>385
それぞれ同じファイナルの変えたら?差は縮まらない。 使えない領域の為に余分な金を使い果たして最モッサリを味わうのが
経常赤字のホンダに対しての御布施であるということなんだよ。
HONDA の過去の国内販売実績
CRF450L 24PS
RC213V-S 70PS
SC59前期国内仕様 95PS
海外と差がなくなったとはいえ
SC77は同時期フルパワー1000ccSS中で最モッサリ
今度のSC82は1万回転未満ではSC77よりも更にモッサリ
要するにNと1速以外は公道では使うなってことやねんなw
ホンダ車は、どれもが極めてモッサリしていますw モッサリ言い続けてる頭の中身がモッサリなおじさん
まだいたんだ 頭の中身がモッサリなおじさん ってモッサリした本駄偽嫌のユーザーのことだぞw >>385
82はレースベース車以外もファイナルの設定弄れんの?
77はレースキット入れないとだめだったじゃない? どちらをとってもモッサリであることは変わらない。
特にSC82は、公道では一速で1万回転越えた領域でしか
その出力効果が発揮されない。
サーキットいかなきゃメリットがなくただただモッサリw >>392
いろいろ調べたんだね。早くバイク乗れるといいね。 >>393
考えるな 感じるんだw
モッサリなりになw 扱いづらい高出力なら意図的に高いギアが却ってストッパーに当てて回せるかもな。 今更の質問で申し訳ないのですが、2018年式はスピードリミッターがついてるのでしょうか?
もしついてるのであれば、1番お手軽な解除方法を教えていただけると助かります。
よろしくお願いいたします。 >>397
>>397
18からは180リミッター付いてないよ
300リミッターはわからん
富士スピードウェイ、sc77でつべ検索するとストレートの真ん中辺で299に達してるけどそこからまだ伸びてる感じがする おそらく、SC77はSC82よりも街乗りやショートサーキットでは速い。
そして、SC59後期よりもかなり速い。
最もモッサリしているのはSC59前期の国内仕様だろう。
でも、他のメーカーの同年代リッターSSよりはモッサリしていて遅い。 >>398
ありがとうございます。
夢店でRRRを勧められる中、低走行の77を買ってしまいました。
力量のない私ではRRRは宝の持ち腐れというより苦痛になりそうだったもので。
今後とも、よろしくお願いいたします。 >>400
おめ!モッサリ買ったなw
これで日々モッサリと罰ゲームだ! 乗りに行く場所もないしスタッフ全員顎マスクのサーキットは論外だし、本当に買わなくて良かった。
ありがとうSC82!
浮いた300万円で家族サービスしてるよー >>402
もっとモッサリの57前期からの乗り換えなんで、モッサリとは感じないかも! >>400
まだ新車もあっただろうに。
若干は値引くみたいだし。
引っ張れないようなコミュ障ドリーム店だったの? >>406
購入したドリームで確認したところ、系列の十数店舗には在庫なし。
少し前まではstdあったみたいですけど。
その他は聞いてないから知らない。
傷ついたりするとショック大きいから、新車にこだわりないのが本音。
とはいえ、値引きがあるなら支払額が変わらないのなら微妙な気持ちではあります。 こういう客ってお店にとって大事だよな
在庫さばけてクッソありがたいわ
情弱って最高だよ まだSC59だってまだ未登録車が余っているぐらいな状況だから。 リッターSSとしてみるとモッサリだがツアラーとして考えれば充分に速いw なんでSC77よりSC80の方がきびきびしているの? >>417
SC77とSC82の出力の差
ここにある
>>370-373 SC80は常用域のトルクの厚みとトルクの谷の少ない使い易さ
ホンダのリッターSSは同時期フルパワーの他社品と比べて常にモッサリw SC82は1万回転以下では、トルクの厚みも無くてモッサリ、
それ以上回せる速度が出せなければメリットが少ない。
ツーサイクルスポーツの低回転じみたいな感じなのだろう。 WSBKライダーの二人が
「これはまさに2サイクルだ!」と叫んだそうな。 ユーザーにとってはSC82はSC77よりも市街地でモッサリなんだろw
どこで本領発揮させる11000回転から14000回転を使うんだよ。
1速から6速までの各ギアでの11000回転から14000回転の速度を出してみろよw CBRは昔からもっさりSS愛好家のためのバイクなんだから合ってるだろ 常にモッサリしているのがホンダのリッターSSの仕様だぞw 昔乗ったRC30もモッサリだったな。同じくらいのパワーなのにFZ750の低速トルクと加速にはビックリした。 おっと、ツアラーと言われたSC59の前期型国内仕様のモッサリ具合は・・・言わないでやってくださいw >>429
無改造の市販車とレース仕様の改造車RC30の違いが分からん馬鹿の書き込みw
ホンダの市販車は特に一般人顧客向け適性を考慮する仕様なので、
押しなべてモッサリな仕様だからw
2011年頃のZX-10Rは同年仕様各社製品の中で最速であり、
当事のCBR1000R SC59はツアラーとして伝説のモッサリだぞw 国内仕様の本当の姿は僅か95PSのモッサリツアラーw
各社フルパワー仕様のリッターSSの比較動画
Duelo a 300 km/h: Panigale, R1, ZX10R, S1000RR, Fireblade y GSXR 1000
http://www.youtube.com/watch?v=-Ycg4ynxVpI
敗者は最モッサリのCBR1000RR w
SC59国内仕様はもっと悲惨で180km/h規制と実測95馬力のモッサリ去勢エンジンが載せられている。
アメリカ向け仕様での比較テストの評価
「スポーツライダーマガジン」誌スーパースポーツ比較記事
http://minkara.carview.co.jp/userid/313241/blog/27672412/
これがCBR1000RR SC59の現実
https://www.youtube.com/watch?v=iBkQlhuPQtw
ちなみに他SSは全車299km余裕の到達
SC59は180km/hのリミッター外してもモッサリはこれが限界w
2011/05/13 にアップロード
ホンダのCBR1000RR(SC59)は、国内仕様の118psですが今回の最高速は、5分20秒付近に映っています。
やはり国内仕様、非力なだけあって250キロ付近からスピードの上がりが鈍いです。 >>430
魔改造してレースしていたのは日本くらい
正立フォークに貧弱なブレーキ
しかもヘルムートがRC30で使用したタイヤはメッツラーME Z1(黎明期のスポーツラジアル)
ZX10Rが使用したタイヤはバトラックスレーシングR10
R10はバリバリのレース専用タイヤで公道での使用は不可能
よって購入するには使用する日や使用する場所イベント名など提示する必要あり
まあリッターSS乗りならこんな常識知ってたと思うけど
30年近く前の一般タイヤとレース専用タイヤじゃゼロ戦とF15くらい戦闘力が違うわな
https://i.imgur.com/j7xcl.jpg
https://live.staticflickr.com/4107/5073434784_e24ff1560c_b.jpg
https://www.webike.net/sd/21832536/ ホンダCBRは昔からモッサリSS愛好家の為のバイクだった歴史があるw ホンダはモッサリなユーザーが嗜好するモッサリしたツアラーですねw でも殆どの一般ライダーはモッサリじゃないとコーナー出口で開けゴケするでしょ? ホンダCBRは昔から下手糞なモッサリSS愛好家が好む
モッサリした新車を引き取って店を出て直ぐアクセル開けゴケw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks これはSR77でもないしSSでもない。
どうしてもってんなら例のアレを貼るべき。 >>440
その電池みたいな型番SR77って何やねん? SR77ってのは不明
SR44は酸化銀電池
SC77はモッサリw ホンダの場合は、V型エンジンのVFRは本気モードで作った事があったが音が不評w
そして直4のCBRは昔からもっさりSS愛好家のための音だけのバイクなんだからw >>449
でも、SC77よりも街乗りでモッサリw
サーキット以外では最も無用の品 ホンダのSS乗りはウイング店に沢山お布施するよねw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks&feature=youtu.be&t=173 モッサリしていてもホンダ乗りは満足しているんだよなw
用途がツアラーなんだから。 SC77sp 80万なら買うよ
東京で受け渡し希望 SC77はヘタッピにも乗りやすいSS型ツアラーなんだぞw モッサリとしたホンダ車にはスーパーカブのようなレッグシールドが必需品だw SC57スレにはこの粘着キチガイが居ないから笑えるなww 他社比で常にモッサリしているというモッサリ愛好家ユーザーが嗜好する
ホンダのリッターSSに乗っている時点で笑われているから心配無用ですw N-BOXとフリードとベゼルしか売れていない経常赤字企業
スーパーカブと軽自動車とミニバン専門メーカーがホンダwですよ。 >>460
4輪は赤字、儲かってるのは東南アジアの2輪だけ。 アジアのバイクがホンダを支えている
富裕層向けヨットをヤマハ発動機を支えている リアキャリパーブレンボにしたのでマスターもブレンボにしたいと考えているのですが
良さげなのが見つからずリアマスターブレンボにしている方が居たら情報ご教授ねがいます
あわよくば今よりピストン径は大きくしたいなと モッサリは足を引っ張っているw
4輪は大赤字だしね。
だから本駄偽嫌興行は経常赤字なんだよね。 アジアの2輪が支えているのならば、
モッサリリッターカブには、ハンドルカバーとレッグシールドとフロントシールドとリアキャリアとBOXはホンダのカブ車には必須アイテムw やっぱり憧れのSC57スレは荒らそうとはしない粘着キチガイにワロタw
新しい型が憎くて仕方が無い事が確定しましたww SC59から10年以上嫉妬に狂って粘着してるマジの狂人にはそんな理屈通用しないからw
次スレはワッチョイ有りにすれば害虫避けになるから寄り付かなくなるよwww いくらモッサリしていてもホンダ乗りは満足しているんだよなw
SC57であろうが、SC59であろうが、SC77であろうが、SC82であろうが、
モッサリツアラーなんだから。SS風メガ盛りッターカブw
その中でも、SC59前期国内仕様が最モッサリのツアラーWってだけだよ。 最モッサリは94psしか無いSC57なのに、憧れだからSC57スレは聖域だから畏れ多くて荒らせ無い模様www
バレバレの見苦しい言い訳より「論より証拠」の諺に勝るモノはありませんなwww SC59は実測僅か95psの国内仕様のCBR1000RRはお笑いネタ過ぎるw
なんせ180km/h規制で到達時に実馬力は僅か95馬力弱なんですw
しかもこんなアホみたいなツアラーなギア比w
http://m.blogs.yahoo.co.jp/yanchi_lv99/12829462.html
最モッサリなんですけれどね。 憧れのSC57が最モッサリ確定だからってSC59の話題にすり替え必死なバカにワロタw
カタログでSC77の半分以下の94psぽっちなら実測で75ps位のショボくて惨めなモッサリで決まりなのにwww >>472
SC80が100psオーバーだから当時の規制でしょうがなかったんや モッサリばかりで売れていない経常赤字企業なホンダw とは、憧れのSC57のスレでは口が裂けても言えないコイツwww 現実を直視してみたらコイツにとってやっぱりSC57スレは聖域らしく荒らしてませんでしたww
まさに論より証拠ですなwww ヤフーブログなんてとっくの昔に終わってるのに、自信たっぷりのドヤ顔で無意味なリンク張って
バカ丸出しではしゃいでる、現実が全く見えてない哀れな池沼に腹の底からワロタwww ホンダの最新型リッターSSのスレはいつも荒らされてる気がするわ
57とか954も発売時は荒らされてたの? 不遇でつらい人生を送ってるとその吐け口で粘着嫌がらせをするまで落ちぶれるんだろうな…
幸せな人生を送ってるならそんな事をする発想すら起きる訳も無くw
しかしバイクに何年も八つ当たりとか相当屈折&歪んだ惨めな人生だねぇ… しかしホンダのモッサリしたリッターツアラーのバイクに乗るとか相当屈折&歪んだ惨めな人生だねぇ… 図星で何も言い返せないから相手に言われた悔しかった事をパクるしか無いモッサリオヤジにワロタw そのパクリを憧れのSC57スレでは当然口が裂けても言えず、自分の巣であるモッサリスレで
あたかも自分で考えた様なフリして、図々しくほざいてたモッサリオヤジwwww モッサリモッサリうるせえな
自主規制当時の車両はみんなモッサリだったろ
今は十分速えよ リッターSSなのに僅か94psしかないSC57の大ファンであるモッサリオヤジの自虐ネタだよw
尊敬するオーナー達がリッターSSいるSC57スレでは畏れ多くて言えないらしいww
しかしミドルクラスツアラーのCBR650Rより低馬力なリッターSSってwww と、未だに憧れのSC57が買えないモッサリオヤジが悔し紛れに申してますw
でもSC57スレではそんなグチは決してこぼしませんwww ずっとモッサリスレで自己隔離が出来てたのに、
ボケが進行してすっかり徘徊グセついてしまった
モッサリオヤジにワロタwwww ホンダのリッターSSにはスーパーカブのようなモッサリとした趣があり
それらはギガ盛リッターカブと言われ揶揄されている。
ホンダが好きな頭がモッサリなライダーはモッサリツアラーじゃないと
全く安心できない自虐ネタw モッサリオヤジが訳の分からない事をほざいてどうしたんだろう?と思ったら、
自虐ネタとバカにされた事を根に持ってそのフレーズをパクリに徘徊してきた訳ねww
当然の事ながらモッサリオヤジにとって神スレにあたるSC57スレには同じカキコは
死んでも出来ない模様www ホンダのリッターSSなんかは乗らないでしょw
選択肢の候補になる事もないよ。
いつもいつもモッサリしているから。
ホンダが好きな頭がモッサリなライダーは
モッサリツアラーじゃないと不安なんでしょw いつもホンダガーなんてバカ丸出しでほざいてるがモッサリ荒らしするのはピンポイントにこのスレだけww
モッサリオヤジが1ワッチョイ無しのSC57スレをモッサリ荒らししないのは、神スレと崇めてる何よりの
証だねwww 選択肢の候補になる事もないバイクのスレに毎日べったり張り付いで荒らしてるのは結局嫉妬と羨望な訳でw
モッサリ爺さんがいつも言ってる事とやってる事が真逆だからそう変換して考えると全ての辻褄がピタリと合うw メガ盛りッターカブにはハンドルカバーとレッグシールドとフロントシールドはホンダのカブ車には必須品w 完璧に論破されたバカは現実逃避する為に、このように世迷いごとをほざき出すという見本www ここってSC77のスレだよな?
SC57のモッサリ話は他でやれば?
いいかげんウザいわ 教えてください。
アッパーカウルを外したいのですが、メーター裏のボルトを外すことができません。
外し方ご存知の方がいらっしゃいましたら、ご教示のほどよろしくお願い致します。 >>500
ホンダ車なのですからSC77もモッサリですよw という様に、キチガイ度の高さと粘着度は比例してる訳ですw というようにモッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないはずですよw
頭がモッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんでしょw CBR乗りってのは下手糞で250ccの納車でさえもこんな感じなんだからw
https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks
ましてや1000ccのCBRリッターSS風においてはモッサリツアラーでなきゃならんのですよw
ギガ盛リッターカブと言われ揶揄されているんですからw いつもモッサリの事でオツム一杯だとこんな風にこじらせるんだな CBR乗りに自殺未遂するまで散々イジメられた成れの果ての腹いせだろw
坊主憎けりゃ袈裟まで憎いってなw そう思っていないとモッサリツアラーになんか乗っていられないんだろw 動揺のあまり訳の分からん事をホザき出したから図星なんだろう モッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんでしょw お前が94psしか無いSC57に憧れてるのはそれが理由かよw 納得だわww というようにモッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないはずw じゃあ貧乏で買えないがSC57に憧れてるお前はモッサリ脳を一応自覚してる訳かw >>516
ホンダのモッサリ買うわけが無いだろw
モッサリ脳専用車なんだからw 特別定額給付金貰えてもお前貧乏だから買えないもんなw ↑この程度の残念な知能しか無いんだから世間の笑い者になるのは無理は無いw というのが経常赤字で苦しむ軽自動車組み立て屋の
ホンダ車を選ぶモッサリ脳の考えですかねw 要するにモッサリオヤジの常識は世間の非常識って事ですなw モッサリ脳でなければモッサリしているホンダ車は最初から買わないw 今の世の中、ネットの書き込みや煽り運転で摘発されたりしてる中、粘着した書き込みして恥ずかしく無いの?そろそろいい加減やめたら? モッサリオヤジの買わない=貧乏で買えないって事だろw
なぜなら何を買ったかは頑なに言おうとしないからww モッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんだねw 図星なので何も言い返せず苦し紛れにコピペして誤魔化すモッサリオヤジにワロタwww 追い込まれるとどうにもこうにもパクらずにはいられないモッサリオヤジにワロタwww モッサリオヤジはいつもモッサリの事で頭が一杯だから言い訳を考える余裕が全く無えんだろw 図星だったようで激しく効いてるんだねw
モッサリなライダーは、ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんだなw モッサリおやじは自分がモッサリなのバレルの怖いから絶対に対戦しない 以前バトルの話が出た事があったけどビビって逃げたよwww
所詮小心者の腰抜けだからモッサリと言うしか能が無い哀れなゴミw まったくモッサリ脳な奴ってエビデンスの無い嘘を平気で書き込みするのなw
ホンダのリッターSSが最モッサリなのはエビデンスがあることなのに。 じゃあバトルやろうぜw
お前のバイクは何よ?
バトルの場所はどこが希望なんだ? 俺は537じゃねーしw
てか話のすり替えに必死なのがバレバレなんだがw
で、バトルどうすんの?やっぱ逃げんの?w 過去のソース出せなんて>>538では一言も言って無いのに無理矢理のイチャモンつけて懸命のゴマシにワロタwww モッサリオヤジが逃げたエビデンスを新たに作っただけでしたw 何だよ、結局モッサリオヤジはバトルを速攻で逃げて部屋の隅で号泣してるのかよw
モッサリ走りがCBRに惨敗するザマをドラレコで撮ってうpしようと思ってたのに残念だなw これ爆音マフラーにしてる奴多くない?
せっかく綺麗なエンジン音してるのに排気音なに紛れて聞こえないんじゃ 大加速祭2017と2017頂点スペックSSバトルでもホンダのモッサリが分かるw 泣きべそかいて逃げて行ったモッサリオヤジがもう戻ってきてワロタw 嘘吐いてエビデンスも無くて泣きべそかいて逃げて行ったモッサリ乗りにワロタw 幼稚な強がりはもう良いからバトルどうすんだ?モッサリオヤジw
お前のモッサリ走りの醜態をドラレコで撮ってやるからよw
それともまた逃げてエビデンスとやらをまた作って赤っ恥か?w プッ
嘘吐いてエビデンスも無くて泣きべそかいて逃げて行ったモッサリ乗りに又々ワロタw モッサリしている馬鹿と嘘吐きな奴らしか乗らないって訳かw
モッサリなライダーは、ホンダのモッサリしているツアラーじゃないと運転が不安なんだw 本人がモッサリしてなきゃモッサリツアラーは買わないw ホンダのバイクを選ぶ連中はモッサリマニアのモッサリなライダーだけですw コロナの頃に最安値で売った人、残念でした。いまどんどんあがってきているぞ そんな無意味な事をドヤ顔で言うのはモッサリオヤジと同レベルのオツムだよw 頭がモッサリしてなきゃモッサリしているホンダ車なんかに乗らんよw ホンダには乗らんけどモッサリ予感が止まらないモッサリオヤジwww 急回復もなにも、もともと下がってない。
バカがうまいこと買い取り業者に騙されただけ。 頭がモッサリしてなきゃモッサリしているホンダ車なんか買わないだろw >>563
で、モッサリオヤジのお前は何に乗ってんの?
答えられないなら貧乏でバイク買えないって事で確定なw もっこりは男の象徴だと私は思うよー!大好きもっこり! ホンダ車が良かったのは60年代後半から70年代初頭ぐらいまで。
今のホンダのリッターSSは全部外れでしょうね。
2000年以降ならば、普通に他社品を買いますよ。
実際にカワサキやヤマハやスズキのほうが速いしw
勿論、モッサリしていない他社品購入してます。 60年代後半からバイクに乗ってたという事はモッサリオヤジというより、モッサリジジイでしたねw
年金暮らしじゃバイクも買えないのは当然なので言えない様ですw
ずっと世迷いごとを言ってる哀れなボケ老人ってオチでしたたww 60年代当事に乗っていたとは何も書き込みしていないんだが、
日本語の理解力が無いのは、日本人ではないんだね
馬鹿が歴史を知らないんだねw モッサリしているホンダのリッターSS風ツアラーに乗るのがモッサリジジイでしたねw 乗っても無いのに善し悪しをドヤ顔で決めつけるのはアルツハイマーがかなり進行してるようでw
何の説明も出来ない「歴史」とやらもモッサリ爺の妄想なんだろうなw
結局何に乗ってるか聞いても頑なに言わないので、貧乏で買えない事が本人黙認で決着しましたwww >>567
購入したモッサリしてないバイクの車種を教えて下さい。
参考にしたいので。 プッ!
馬鹿なモッサリ達が書き込むことが笑える。
比較されて実態が明らかになっているのにw
思いのたけをぶちまけたとしてもモッサリだろw 何の証明も出来ず苦し紛れの思わせ振りを言うのが精一杯のモッサリジジイにワロタwww
絵に描いたような負け犬の遠吠えが哀れ過ぎてマジで笑えるww
モッサリジジイが唯一証明したのが貧乏でバイク買えないって事だけw
それが図星だから悔しくてまた妬みだけを言いにノコノコやって来るのは必至ww モッサリしているホンダのリッターSS風ツアラーに乗るのがモッサリジジイたちw やっぱり予告通りにモッサリジジイが図星を指された事が悔しくて、また妬みだけを言いに
ノコノコやって来たのにはワロタwww でも苦し紛れの思わせ振りが実に往生際が悪くて面白いよな?
オツム同様に空っぽなのがバレバレだけどw そんな貧乏でバイク買えないモッサリジジイが僻み根性丸出しで一言w
↓ ↓ ↑
↓ ↑
→→→→
脳味噌膿んでる哀れなモッサリジジイが僻み根性丸出しで一言でしたw
モッサリしているホンダのリッターSS風ツアラーに乗るのがモッサリジジイw
頭がモッサリしてなきゃモッサリしているホンダ車なんかに乗らんよw 貧乏人のモッサリジジイという自覚がガッツリあるバカの空しい抵抗にワロタwww 結局何乗ってるの?
これだけモッサリ言うのだから、バイク持ってるんだよね?
免許持ってないとか言わないでね。 おそらく免許も無いんじゃないか?
バイク持って無い事は確定してる事だしw モッサリ脳の患者にお薬の量が足りていないようですねw >>589
で、やっぱりお前は免許も持って無いんだよね?
言いづらいなら無理に言わなくていいよ。黙認って事になるだけだからw 誰が乗ってもホンダのリッターSSはツアラーみたいに常にモッサリw モッサリジジイは免許も無い事を黙認したので確定しましたw
今後も羨ましくてモッサリ連呼の惨めな妬みが続くのは必至ですねw しかし型落ちになると酷い粘着を受けるな
これも新型買えない罰なんだろう いや例の基地外はSC57スレには全然粘着してないよ?
憧れのバイクだからそれより新しい型が憎くて嫉妬してるw 誰が乗ってもホンダのリッターSSは全モデルが常にモッサリw と、免許の無いおじーさんが羨ましそうにつぶやきました 人生をモッサリを書き込むことに費やして
くだらないと思わない脳みそが知的障害者レベル SC59からずっとモッサリ連呼だから10年以上やってるんだよw
純粋なボケ老人をこじらせるとこうなるって見本w ホンダのバイクを購入仕様とする奴らは、モッサリ仕様を好む歴史と伝統があります。
つまり誰が乗ってもホンダのリッターSSは全モデルが常にモッサリw
自己の人格を否定されたように思えてしまってモッサリ脳を認めたくないから、
それが怒りになってしまうんだろう。哀れなもんだなw リッターSSは全モデルという割に必死の粘着はこのスレだけw
つまりは全モデルと思ってない証拠w このように、自己の人格を否定されたように思えてしまってモッサリ脳を認めたくないから、
それが他人への怒りになってしまうんだろう。 今週のSBKでもバウティスタもハスラムも入賞には届きそうに無いな
バウティスタがホンダは8耐のテストばかりするの止めろSBK仕様開発しろって言うわな ホンダは市販車がらみは全てモッサリが仕様だからな無理だろ。
ワークスなのに高橋が最下位争いして完走するだけな状況を見れば
分かりそうなものだ。
鈴鹿専用のBSタイヤとGPS対応の高額ECUがなければ無理だよw
SC82でショートストローク化しても下がスカスカでしエンジンの幅が広いし
クランクが重いしいいことないんだから。 ■2020全日本ロードレース選手権第1戦SUGO JSB1000クラス レース1順位結果(25周)
路面:ウエット
Pos. No. Rider Team Motorcycle Tyre Time/Gap
1 3 野左根航汰 YAMAHA FACTORY RACING TEAM ヤマハYZF-R1 BS 40’45.635
2 17 清成龍一 Keihin Honda Dream SI Racing ホンダCBR1000RR-R BS 19.585
3 72 濱原颯道 Honda Dream RT 桜井ホンダ ホンダCBR1000RR-R BS 1’16.584
4 634 水野涼 MuSASHi RT HARC-PRO.Honda ホンダCBR1000RR-R fireblade BS 1’42.652
5 36 岩田悟 Team ATJ ホンダCBR1000RR-R BS 1Lap
6 87 柳川明 will raise racingRS-ITOH カワサキZX-10RR BS 1Lap
7 25 亀井雄大 Honda Suzuka Racing Team ホンダCBR1000RR-R BS 1Lap
8 44 関口太郎 SANMEI Team TARO PLUSONE BMW S1000RR BS 1Lap
9 28 児玉勇太 Team Kodama ヤマハYZF-R1 BS 1Lap
10 19 中冨伸一 HiTMAN RC甲子園ヤマハ ヤマハYZF-R1 DL 1Lap
11 21 今野由寛 Moto Map SUPPLY スズキGSX-R1000R BS 2Laps
12 42 櫻山茂昇 信州活性プロジェクト・Team長野 BMW S1000RR PI 2Laps
13 13 津田一磨 Baby Face POWERED by YOSHIMURA スズキGSX-R1000R BS 3Laps
14 090 秋吉耕佑 au・kosuke racing ホンダCBR1000RR-R BS 5Laps
– 33 渡辺一馬 Keihin Honda Dream SI Racing ホンダCBR1000RR-R BS 11Laps(リタイア)
– 75 前田恵助 YAMALUBE RACING TEAM ヤマハYZF-R1 BS 13Laps(リタイア)
– 5 渡辺一樹 YOSHIMURA SUZUKI MOTUL RACING スズキGSX-R1000 BS 15Laps(リタイア)
– 71 加賀山就臣 Team KAGAYAMA スズキGSX-R1000 BS 19Laps(リタイア)
– 1 中須賀克行 YAMAHA FACTORY RACING TEAM ヤマハYZF-R1 BS 24Laps(リタイア)
https://www.as-web.jp/bike/609867?all バイクも免許も無い哀れなモッサリジジイを笑ってるだけなのに、痴呆の為か「他人への怒り」などと
素っ頓狂な事を突然ほざき出したボケ老人にワロタwww モッサリ乗り哀れw
F1では、ドライバー驚き ホンダF1優勝w
SBKではHRCは最下位争いw完走するだけな状況w
ホンダは市販車がらみは全てモッサリが仕様だ
市販モデルは全てSS風味のリッターツアラーw 相変わらず「全てモッサリ」などとほざいてるが荒らしてるのは妬み丸出しのこのスレだけww
バイクも免許も無い貧乏なボケ老人のヒガミは底無しですなwww レッドブル・ホンダのフェルスタッペンが今季初V
実力でメルセデス勢を圧倒
ホンダがF1発祥の地・英シルバーストーンで31年ぶり美酒
【F1第5戦70周年記念GP決勝】
しかし、かたやスーパーバイクで
SBKではHRCは最下位争いw完走するだけな状況w
ハスラムも高橋も低迷しつづけ沈んだままだ。
ホンダは市販車がらみは全てモッサリが仕様だw スレチの事を必死になって言うほどボケてるから免許返納したんだよねw どこが?
市販車同年代型比較でもモッサリが結果だったし、
SBKではHRCは最下位争いw完走するだけな状況w
ハスラムも高橋も低迷しつづけ沈んだまま。
ホンダは市販車がらみは全てモッサリが仕様だw
低性能でモッサリなホンダのリッターツアラーらしい現実じゃないか。 何でスレチか理解出来ないのは元々バカの上に痴呆だからでしょうw
免許やバイクが無いだけじゃ無く、そんな現実も全く見えて無いモッサリジジイでしたw モッサリツアラーを購入して自己の人格を否定されたように思えてしまって
モッサリ脳を認めたくないから、それが他人への怒りになってしまうんだろうね。
ツアラー乗りは哀れな連中だよ。 どうしてもみんなに嘲笑われてる事が理解出来ぬモッサリジジイにワロタwww モッサリ モッサリ言うわりには、持ってる?バイクも言わないし、ツアラーがどうこうばっかし。
CBR乗りから酷いことされたのか知らんが、粘着しすぎで無駄なスレ消費。
いい加減退場してほしいわ。 >>614
毎日そんな醜態晒してるザマではきっとお前は精神科に通ってるんだよね?
言いづらいなら無理に言わなくていいよ。黙認って事になるだけだからw どうしても周囲からみんなに嘲笑われてる事が理解出来ぬモッサリ乗りジジイにワロタw クオリティの低いリッターSS風味のモッサリツアラーに草
それってメガ盛りッターカブですからw 頭も身体も心もモッサリなライダーたちにとっては、
ホンダのモッサリツアラーじゃないと運転が不安なんだよねw
だから、SC82とてSBKではHRCは最下位争いw完走するだけな状況だw
ハスラムも高橋も低迷しつづけ後方に沈んだまま。
昔からホンダは市販車がらみは全てメガ盛りッターカブなモッサリが仕様だw カブに例えられてもディスられた感が無いんだよなぁ
カブの信頼性は歴史が証明してますから〜(キリッ バイクどころか免許も無く精神科に通ってる事を黙認してる患者にどんな正論も無意味なんだよw
構って欲しさに必死に気を引こうとして同じ内容の繰り返しかパクる事しか出来ないんだからw モッサリツアラーでも最初から知っていれば不安も無いし満足なんですねw 走ってるのSPしか見た事ないけど
スタンダード乗ってる人っているの? STDはサーキット行くと割と見るけど、道走ってるとSPばっかりだな 池沼はSP好き
つまり乗ってるには池沼ばかりってこと ではそれを裏付ける根拠を出してみなよ
出来なきゃお前が妄想ばかりほざく池沼に確定なw いや、バイクどころか免許も無く精神科に通ってる池沼の幼稚な戯言が証明されたって事さw モッサリ脳しているから違和感を感じない
メガ盛りッターカブなモッサリツアラー乗りw モッサリしていないとホンダ車乗りは安心できないんです。 そんなモッサリ脳しているお爺ちゃん達は、お昼ご飯の後にお薬は飲んだの? クロスカブやハンターカブと同類だから箱が似合うよw モッサリッターカブの立場で、ハンターカブのオプションカタログみたいに
ホンダ純正と社外のオプションカタログを用意するべきだよ。
箱や電源ソケットやツアラーとして取り付けるものを満載にしてさあ。
ツアラーなんだからそれなりに似合う物をどうせ取り付けするんだろ。 クソつまんねーメーカーのクソつまんねーモッサリした車種だしなw
モッサリしていないとホンダ車乗りは安心できないんでしょw 反論はいつものコピペ +同じことの連呼
まじで隔離病棟じゃねーの 孤独の寂しさに耐えきれない爺さんが構って欲しくてなりふり構わず必死なんだよw 酷い症状のモッサリ脳しているお爺ちゃん達は、今日のお昼ご飯の後にいつもの強いお薬は飲んだの?
あら、嫌だわ、このお爺ちゃん達ったらお昼ごはんを食べた事も忘れちゃっているみたいよw あら、このモッサリお爺ちゃんったら晩ごはんを食べた事も忘れちゃっているみたいw あらあらまたこのモッサリお爺ちゃんったら晩ごはんを食べた事も忘れちゃっているみたいw あら、このモッサリお爺ちゃんったら、こんなに暑いのに襟巻きと腹巻きと股引きしたままだわw と、ヘルパーさんに言われた事をマネしてる様ですwww てなこと書いたら、明日からお薬が増量されるモッサリ脳患者のお爺ちゃんでした。 今朝からお薬が増量された自覚症状無きモッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 そしてホンダはモッサリw
ユーザーはモッサリお爺ちゃんでしたw お薬が増量された見栄張りな中折れモッサリお爺ちゃんでしたw 82に乗り換えたが、77の方が乗りやすかった
失敗した オマケに超ロングなギヤ比だから(鈴鹿でも何とか5速に入るか入らないかって位)
公道じゃ弱くなった低い回転域しか使えないんでSC77より乗りづらいし速い訳がない
カタログだけ見て218psだワーイ凄い!なんて単純に速いと思うのは単純過ぎる。 比較のために諸元表や出力特性表をみて
性能というものを全域で理解ができない
それがホンダを選ぶモッサリ脳というものです。
しかも、ツアラー向きなでワイドでロングなミッションw
ホンダのユーザーは燃費を気にする連中だからもう直ぐに
ツアラーなミッションで誤魔化してくる。
いつも同時期他社比でモッサリしてしまう原因なんです。
もっさリッターカブとかメガ盛リッターカブを呼ばれるのには理由があります。 結果といっては何ですが、ホンダがワークスで参戦した
最新型のSC82とて、元気なのはカタログ表記のみであり
SBKではHRCは最下位争いして完走するだけな状況w
ハスラムや高橋が予選決勝共にしんがりを務めています。
結論としてホンダの市販モデルは全てSS風味のリッターツアラーw レースで速いイメージだけで、さもそれらがあたかも良品であるかのように誤解させる。
しかし実は全市販車では各カテゴリー毎に全てモッサリさせているものを販売する。
そんなホンダによる販売手法は、昔からの印象操作であり、印象操作し易い馬鹿なユーザーを
錯誤させ、その馬鹿なユーザー達を囲い込みをするという意地汚い販売戦略です。
しかも、近頃は客単価の高い大排気量車をドリーム店のみでの専売にしたというのは、
ユーザーが同時に自社製品と他社製品と試乗比較ができないようにする事を目的とし、
それがメーカーにとっては、騙し易く非常に都合が良いからに他なりません。
ホンダはモッサリ脳な顧客層を大変によく理解してそれに見合う商品開発をしているのです。 R1も最初はSBKでは遅かったけど最近トップ争いしてるからCBRも時間かかるんじゃねぇ?
知らんけど。 RC30以降のV4を熟成と発展させなかった時点で終わっている。
MotoGP以外においては全てがモッサリは決定づけられてしまった。 >>672
最近の相当なモッサリといえば
>>336
RC213V-Sは更にモッサリしていて70psしかない
ホモロゲは関係なくホンダはどれもモッサリw 介護生活が退屈だからって、スレに張り付いて構って欲しがるモッサリジジイにワロタwww 今朝のお薬を飲み忘れてしまっていた自覚症状無きモッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 昼食後にもお薬を飲み忘れてしまって怒られた認知症モッサリ脳患者のお爺ちゃんでしたとさ。 今日もボケ老人の介護された出来事の報告があるんだろうな。
ボケ老人らしいバカのひとつ覚えの薬飲み忘れた報告がww とうとう大好きな介護された出来事の報告まで忘れるほどボケてしまったモッサリジジイにワロタwww >>670
バウティスタがフロントの問題を解決する為にフレームの改修変更をするべきだって言ってる時点で素性が悪いフレームなんだろう
ドカもV4Rでフレーム剛性変えて今年モデルチェンジした通常グレードはV4Rベースのフレームを更に変更した物に変わった
フレームをマイナーチェンジする気が有るかどうかが勝ち負けに繋がるんじゃねぇかな ドカティは去年バウティスタがフレームなんとかしろと言ってたのを反映して量産車のフレームを改修変更してるから今年はバウティスタ居なくても調子良いな したり顔でレース通ぶってるがそれがSC77と何の関係が? 今のホンダにはレースで勝つための貪欲さが足りないんじゃない?って話さ
今年出たばかりの新型を翌年マイナーチェンジする位のフットワークを見せて欲しいね 少なくてもSBKから引退したSC77には直接関係ないわな しつこいモッサリジジイが消えて、やれやれと思いきや今度は勘違いの天然野郎かよ…
一体このスレは何ホイホイだよ?w でも、モッサリはホンダの顧客層に合わせられた仕様ですよw 類が友を呼びモッサリボケ老人がまたノコノコ舞い戻ってきたなw spでもつけてる人結構いるね。純正オプションのやつとか、Kriegaとかつけてる人なら見た。
あとはヘプコアンドベッカーのスピートラック使うか。(使ってる人見たこと無いのでインプレ誰かしてほしい) >>696
重いけどかなり便利。
小型のシートバッグからロンツー用のデカいのまで安定して固定できる。
デカいシートバッグの上につなぎ乗せて自走でサーキット通えてます。当然走行時はシングルシートに戻して。
あとこれにトップケース着けてる強者見たことある。
重力方向にはシッカリ足が生えてるけど、上方向にはロックと引っ掛けのみなので、あれはちょっとヤバいかな。 中古で見かけても安いやつはすぐ売れてるね
月にせいぜい4回くらいしか乗らないからsc82は割高に感じる >>697
リアの上に丸めたツナギのっけてネットで無理矢理止めてました。結局他の荷物をリュックで背負うと姿勢が苦しくなるんですよね…。
ヘプコアンドベッカー導入して、でかいバッグ固定しますかね SPだけどSTDのタンデムシートに交換してシートバッグつけてる 中身はツアラーなんだから当然だ
冬にはハンドルカバー付けるだろw >>701
今日はお前がまた薬飲み忘れたとかの介護の出来事は無しか?w 左右にレーシングフックつけて、これとノーマルフェンダーステーを固定に使ってるけど
一番でかいシートバッグが付属のベルトでバッチリ止まってる。 ダサいよな S Sには極力バック類はつけたくない
10L以下で収まる荷物ならバックパックだな その程度で疲労する程まだ年寄りじゃないし
何泊かするツーリングで荷物が多い時はしょうがないんで30Lのタフザックをタンデムシートにくくり付けるけど てかツーリングに行くなら普通ツーリング用のバイクで行くだろw
ポジションがキツめのSSでツーリングに行くとか何の修行だよw 俺はセカンドバイク、モンキー(現行)だから高速乗れないんだよな。
そこそこのツーリングするときはツラいけどCBRになってしまう… SSでツーリングがキツイって言ってる時点でジジイだけどな 1台しか買えない奴の虚勢張った言い訳にしか聞こえねえよw
オフロードツー行くにもCBRで来るつもりかよw ナンバー切ってサーキットオンリーにでもしてるのか?
それ以外は距離の短い長いの差はあってもツーリングだろうが バイクで近所のファミレス行くのもツーリングになるらしいw 敢えて車や歩きではなく
ワザワザこれで行くなら
人によったらそうでしょ 人によったらって、お前の意見は無えのか?
架空の人間をでっち上げてそれになすり付けてるだけじゃんw SS風なんだからツーリング行くだろ。
だから82ではなくワザワザ77選んだんだし。
キャンツーは無理だから、別車両で行くけど。 腐ってもSS ドヤえるし
その実 本気SSとツアラーの中間くらいの使い勝手だからな 腰、肩、首、手首、ガタガタだからな。背骨も骨盤も曲がってるし。 >>724
体がボロボロな爺が見栄を張ってツアラーメガ盛リッターカブを
買ってしまったことを日曜日に懺悔させるのかw お前のボケが酷くて薬の飲み忘れ癖が全然直らない事に決まってるだろw 体がボロボロなだけではなく、自覚症状が無い頭がモッサリなボケ爺ID:IsR7KIflにワロタw バウティスタが3位になって
なんとかメンツを保てたな
高橋巧も頑張れ >超ロングなギヤ比
国内のモッサリツアラー乗りのユーザー達が燃費の事や高速でのハンドル周りの振動の事うるさく言うからだよ。
見栄張って買っても高速道路でユルユルとツーリングする為に利用してるんだよ。
メガ盛リッターカブのモッサリツアラーとしてね。 SC59の前期型の時だって、180km/hのリミッターともに
ツアラー用のロングでワイドなギア比だった経緯がある。
ギア比はEU仕様の6速と国内仕様の4速が同じぐらいです。
つまり国内仕様は低い回転でゆるゆると高速道路を巡行するのに最適だったんです。
またモッサリなユーザーの好みに合わせて再び同じようになったんだろうね。 SC77から買い換えてSC82乗りになったユーザーもこんな程度なんだから。
ホンダ乗りってマジで馬鹿が多過ぎだろw
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579838257/664-667
少し前のこれを見ても、SC77からSC82に乗り換えたアホンダラな馬鹿顧客の言い分が笑える。
SC77からSC82に乗り換えて、乗りにくくなって遅くなって後悔しているんだから。
カタログを賑わす売り文句の数値にだけ弱いんだよな。
ギア比とか実用域のトルク特性とかは全く疎い馬鹿な奴らばかりなんだから。 散々バカにされたから今日はちゃんと薬飲んだのか異常に饒舌なモッサリジジイにワロタwww 痛い所突かれて良い反応の薬の足りていないモッサリ爺にワロタw
ホンダ乗りってマジで馬鹿が多過ぎw
モッサリ乗りが散々バカにされて火病ってしまったらおしまいdeath! スレ違いの事で何が痛いのか全く分からんが、認知症の年寄りの戯言を聞いてやるのも
結構大変なんだなw SC59からSC77に乗り換えた方いますか?
中古選びの参考にしたくて 取り敢えずモッサリが口癖のモッサリジジイの話は無視でいいぞw
免許も無くてSC77に乗った事も無いのにボケた老害で物事を決めつけてくるからw 頭も身体もボロボロになっているCBR1000RR乗りの認知症の年寄りの戯言w 図星の時に言われて悔しかった言葉を思わずパクるクセが全然抜けない
モッサリジジイにワロタww モッサリとか関係なく
型落ちのになった旧型SSには何の存在価値もないよな でも、多くの馬鹿がSC77からSC82に乗り換えて、乗りにくくなって遅くなって後悔しているんだ。
メガ盛リッターカブのモッサリツアラーの常w 多くの馬鹿が後悔というその人数の根拠は?
認知症だからブッシュマンみたいに3までしか数えられないんでしょ?w
明確な根拠が出せないなら認知症が原因の妄想と認めるって事でw >>742
お前、初心者みたいだから教えてやるが最高峰のMotoGPですら型落ちの方が多く走ってるんだよw
型落ちのになった旧型SS?表現が頭痛が痛いと同じなんだがwww メガ盛リッターカブのモッサリツアラーをリッターSSだと思って買うことが間違いw 今のMotoGPで前年仕様で走ってるのって片手で数えられるくらいじゃないか?
ペトロナス・プラマック・Tech3はワークス仕様でカルも新型だからザルコ・中上・ティトラバトくらいしか思いつかん そうなのか?
クソー!初心者だと思ってテキトーこきやがって! どれをとってもメガ盛リッターカブはモッサリツアラーですw 認知症で妄想ばかりすると認めた爺さんがまた妄想を披露してますw 自己紹介乙w
頭も身体もボロボロになっているCBR1000RR乗りの認知症の年寄りw >>744の根拠に答えられず認知症の妄想を黙認したのに、
急に悔しくなったのか悪態を吐き出したボケ老人ww 認知症なんかで揉めるな
リッター乗りがオッサンばっかなんて過去の話 近年お爺さんってレベルだからな、暫くしたら双方身に降りかかって来る問題なんだから揉めるなや 直ぐに怒りだしてしまう頭も身体もボロボロになっているCBR1000RR乗りの認知症の年寄りw ↑コイツは免許も無く、いつも薬を飲むの忘れるのを注意される介護老人だからw 自分でモッサリ老人の隔離スレをワクテカで作ったのにお見舞いで来る人がいないから、
人恋しくてこのスレへの徘徊グセがついたんだよなwww 感情をコントロールできずに直ぐに怒りだしてしまう頭も身体もボロボロになっているCBR1000RR乗りの認知症の年寄りw
コンビニやスーパーのレジでも大きな声出してるクレーマーみたいな老人居るよねw 乗りもしないのにモッサリだと喚く爺さんなんてクレーマーそのものだしなw >>743
リッターカブなんや
もっさりって走行モード変更しても解消せんのん? どれをとっても同時期で他社比最モッサリになっている。
それはホンダの仕様です。 いつものクレーマーボケ老人がノコノコ出て来るのもこのスレの仕様ですww 大きな声出してるクレーマーみたいなボケ老人キターw 次スレで付けないとまたモッサリボケ老人がクレームをほざきに徘徊して来るよ?w
自分のモッサリスレでは過疎り過ぎて孤独に耐えきれないみたいだからw 困ったもんだよね。
事実を正しく認識できずに
感情をコントロールできずに直ぐに怒りだしてしまう
ホンダのモッサリツアラーCBR1000RR乗りの認知症の年寄りw ボケてるから同じ内容を何度も繰り返す哀れなモッサリジジイにワロタw ほらほら、やっぱり感情をコントロールできずに直ぐに怒りだしてしまうのが
ホンダのモッサリツアラーCBR1000RRメガ盛リッターカブ乗りの認知症の年寄りw 去年亡くなったウチのおじいちゃんもこんな風に同じ事を何度も言ってたなぁ… モッサリ脳で認知症のお爺ちゃん、お粥ができたわよw 久し振りにボケ老人が介護された出来事を思い出した様ですw 認知症のお爺ちゃんは困ったもんだ。
飯食ったことも、薬飲んでいないことも
CBRがモッサリしていることも忘れちまうんだなw こんなボケ老人でも何とかマウント取りたくて必死な気持ちがあるんだなぁw >>743の根拠出せと言われてもいつも思い付きだけで言ってるから
何も出せなかったしなw
自分がアルツな事も可哀想に気付いて無いんだろう。 リッターSSの中でホンダが断トツでトロいのは間違いない 認知症か知的障害者だからモッサリツアラーを選択するんだろw
CBR1000RRメガ盛リッターカブがモッサリしているのは、
毎度ホンダの仕様だってことを忘れちまうんだよw
おお1000、お前はモッサリだ。 新型SC82だって、常用域1回転万以下ではSC77よりもトルクが細くて
しかも超ロングなギヤ比になっていて常用域で凄くモッサリしているw
超ショートストローク化してカタログの出力だけは高まったけどそれだけ。
メガ盛リッターカブなのは変わらず。
おお1000、お前はモッサリだ。 認知症でメシや薬の事もすぐ忘れるみたいだから、実際には何万回目でも
本人にとっては常に初回なのさw 事実として常にモッサリしている顧客層に合わせたメガ盛リッターカブなのだw ホンダのモッサリ伝説w
HONDA の過去の国内販売実績
CRF450L 24PS
RC213V-S 70PS
メガ盛リッターカブ以外でも
極めてモッサリしていますw ↑
こんなのを販売実績とドヤ顔で言うのは地球上でコイツだろうなw
そんな事を言ったらどこの会社の営業でも笑い者だよww
社会に出た事が無いんだろうか?しかもスレ違いだしwww と、車種と馬力を書けばそれが販売実績になると信じてる池沼が恒例の捨て台詞w 重度の認知症老人だから恒例の捨て台詞もレスした瞬間に忘れてしまうんだろうよwww もう認知症ウンヌンはもうかなり昔から使い倒されてて今じゃ挨拶みたいなもんでディスにすらなってないよな ホンダはそんなモッサリした顧客層に合わせたモッサリしているバイク作りをしていますw ↑早速その患者がウキウキしながらやって来てワロタw 自覚症状もないしマジで困ったもんだよね。
事実を正しく認識できずに感情をコントロールできずに直ぐに怒りだしてしまう認知症の爺はw 乗った事すら無いバイクの事を正しく認識できると盲信してるのがこの患者w
免許は無いけど妄想は無尽蔵ですなww 根拠を求めても全く答えられずゴマカシに必死なバカが
「事実を正しく認識できずに」だってwww モッサリした認知症爺達顧客層に合わせたモッサリしているバイク作りw 何も言い返せない時のこの負け犬の遠吠えがすっかり定着してきたなw モッサリした認知症の爺達に合わせたモッサリしているバイクw
おお1000、お前はモッサリだ。 モッサリか知らんがやっぱ新型速いよ
箱根で遭遇したけどジリジリ離される
特に登り 218馬力は伊達じゃないわ SC77より常用域でのトルクが細いSC82は出だしは遅いからその後に
抜かれてからジリジリと離されていくのは1.2万回転から先だけだよw
しかもロングなギア比だから常用域では充分モッサリしているんだから。
でも、モッサリな爺だと即制御不能なゾーンになっちゃうよね。 いかにもバイク乗った事が無い奴がネットの読みかじりだけで知ったかこいてるのがバレバレって感じw 知能は車種と馬力を書けばそれが販売実績になると信じてる程度の低さだからwww 僅か100レスほど前の書き込みも忘れてしまう程度の爺さん達の脳でしたとさw
>>664-667
モッサリしていたから認知症が酷いなw 自分で読みかじりの知ったかこいた事を証明した天然振りにワロタwww そんなモッサリした認知症爺達顧客層に合わせたホンダによるモッサリしているバイク作りw 急に自虐ネタに走り始めたが免許が無い事に気付かぬ認知症爺にワロタwww モッサリ爺いの粘着も酷いけどセンダボがノロいっても事実 ホンダのメガ盛リッターカブは常にモッサリw
おお1000、ホンダははモッサリだ。 本物のモッサリジジイの世迷い言が見られるスレですw いいえ、ここは本物のモッサリツアラーの本スレですw 早速話題のモッサリジジイが世迷い言で火消しにきやがってワロタw SC59からだから10年以上だよw
当時から既に人格崩壊してたww ホンダのリツターSSはそんなにも長きにわたってモッサリし続けているのかw でたよ。
認知症だけにモッサリツアラーだという事を未だに認知出来ないモッサリ爺w 夕飯 まだ食べてないと繰り返してるけど、つまらんよ 嫌われないうちに早く死ぬか施設に行けば周りは喜ぶぞ メガ盛リッターカブ乗りは、モッサリ脳だから認知症も酷くて
夕飯後のにお薬どころか夕飯を食べた事さえ忘れがちなんだなw 自分に言われた事を単に言い返してるだけの単純な条件反射スクリプトだなw と、ご昼飯を食べた事さえ忘れ忘れる認知症の爺ID:NiSkk1S7の書き込みでしたw >>823
パターンでいうと3つ位で後は相手のワードをパクりつつ幾つかの定型フレーズと組合わせるだけだしなー
JAVAで30分もあれば組めちゃう簡易的な処理だねw ご昼飯を食べた事さえ忘れ忘れる認知症の爺の寝言でしたとさw メガ盛リッターカブのホンダはモッサリw
認知症の爺たちは1分後にはそれを忘れちゃうんですw 手を加えてもメガ盛リッターカブのモッサリは治らないよw どんなに治療してもモッサリ脳が治らなかったボケ老人の訴えw それが、認知症だけにモッサリツアラーだという事を未だに認知出来ないモッサリ爺w >>833
でなきゃモッサリツアラーなんて買わないだろうw どんなに治療してもモッサリが治らなかったボケモッサリツアラーw
それがホンダのメガ盛リッターカブw ドリーム店でいくら手を加えてもメガ盛リッターカブのモッサリは完治しないよw このバイクカッコイイと思ってたけど、82見ちゃうとなんだかな〜!
血迷って買わなくて良かった 頭も身体もモッサリとしてなければ、こんなモッサリしたホンダのツアラーなんてまず選択しないっしょw >>837
リッターSSの宿命だな
最新のSSが最良のSSってな 最もモッサリなのがSC57国内仕様とSC59前期の国内仕様w オレ57乗ってるけど、82のが100倍カコイイ!59.77は隣来てもなんとも思わん SC57って最モッサリだし既にどうでもいい塵ツアラーでしょ 製品は各メーカーの顧客層に合わせて作られているのだw
つまりモッサリツアラーはモッサリ客のためにあるw >>843
82とか77乗りは57が隣にきてもなんとも思わないと思うよ。
スクーターと一緒。 >>846
57なんて骨董品だか、77もあかんやろw
既に型遅れだョ。ダサいし 77って軽量化が過ぎたのか
ウイリーしてた外人がフレームにクラック入ってたな それがホンダのメガ盛リッターカブw
ツアラーなのを忘れちゃだめだよ そんな勃起力はあっても、モッサリした認知症爺達顧客層に合わせたホンダによる
モッサリしているリッターツアラーバイクです。それがホンダのメガ盛リッターカブw 涼しくなってきましたがツアラーでモッサリングしてますか? >>855
モッサリング楽しんでるよ
お前はもっさりの楽しさを気づかせてくれてありがとう モッサリしている顧客層に合わせたモッサリダルブレードは仕様ですw
不治の病ですから完治することはありません。 認知症や中折れ爺向けのホンダのメガ盛リッターカブw 荒れてるところ申し訳ありませんが、オートシフターはオプションですよね? 荒れてるわけではなくて
もっさり走る事の楽しみを教えてくれるスレなんだ
常にサーキット走行する為ののもでは無いからな
もっさり走って秋の景色を楽しもう! 荷物を積めないリッターツアラーだという事を現実を正しく再認識するホンダのメガ盛リッターカブwのスレ 俺も荒れてるとは思わんけどな。
電車に乗っても精神に障がいがある人なんて時々出くわすし。 興味があって1から読んできたけどバカチン一人のせいでなんの収穫もないわ
「モッサリング、メガ盛リッターカブw、中折れ爺www」恥ずかしいほど糞だせ〜煽りだな
センスなさ過ぎだぞお前、荒らすならもっと面白いこと書けよオナニー野郎! 精神に疾患があるだけであれでも真面目に書いてるんだよ。
その手の症状によく有る、殆どが同じ内容の繰返しレスだけど…。
意思疎通が不可能な患者さんなのでウザいならNG登録するしか無いよ。 盛り上がってるところ申し訳ないですが、
カムチェーン鳴り始めた人います?
4000-5000あたりの振動が大きめなせいか、しばしば、ジャーって鳴るようになったから
リフター交換してみて様子見中。 2万いったけど、確かにガサガサ感が出てきた。そうかカムチェーンか モッサリした認知症で中折れし易い爺ちゃん達にはそろそろハンドルカバーとラクダのももひきが必要な季節になってきたよw ↑
この基地外オヤジさっぱり来なくなったなw
やっと皆の願いが叶ってくたばったんだろうか?w 基地外オヤジという自覚がガッツリあるのが呼ばれたと思いノコノコ出てきてワロタw そろそろグリップヒーターとハンドルカバーは付けましたか? https://youtube.com/watch?v=L7P01yt84RE&list=PLPhcsmW2rf5nFSelWqor8ihTVbnMY63b1&index=1 stdのサスセッティングで悩んでます。現在、フロント、リアのプリロード全抜き、フロント縮み4回転柔らかく、リア縮み全抜きです。伸びはノーマルのまま。サーキットのストレートでフロントが浮いて怖いですが、コーナーはいい感じです。サーキット走られてる方のセッティング、よければ教えてください。もちろん人によって違うとは思いますが…。筑波1000、2000、袖ケ浦ぐらいのサーキットてす。 このバイクはプリは体重軽くても抜かない方がいいよ。怖くない程度に上げていく方がいいよ BPFはサスが沈み込むと減衰が強くなる特性なので
高い速度域からのブレーキングで沈み込む状況に合わせてセッティングすると
他とのバランスが取りにくい
ST1000とかだとオーリンズのFGK使ってんじゃないかな
50〜100万円くらいかかるから、
お金かけないならあとはフロントの突き出し弄るくらいじゃないかな カブプロ用の大きな荷台が便利そうだけどリッターカブにも付けている人いますか? ハンドルカバーが付いているとグリップヒーターの効きが違いますよね またさびしんぼうの基地外が構って欲しさに湧いてたんだなw 若年性認知症でなきゃツアラー用途でこれ買わないでしょ 各社の製品は各メーカーの顧客層のレベルに合わせて作られている と、若年性認知症患者が繰り返して書き込みしてましたとさ と、メーカーの顧客層のレベルに合わせて作られている
それを知らない馬鹿の書き込みでしたとさ と、バカっぽい日本語という指摘を受け入れ慌てて修正したバカでした と、悔しくて若年性認知症患者が更に繰り返して書き込みしてましたとさ このバカまだやってたんだなw
もうとにかく構ってもらいたくてマジ必死やなwww 飯を既に食べたのも忘れるぐらいの股引きはいてる爺が必死に書き込みしてましたとさ
悔しくって草沢山生やしてるよw 冬になると改めて積載能力のないリッターツアラーだという現実を
正しく再認識するホンダのメガ盛リッターカブw乗り爺達のスレ 2017年当時のリッターSSのフルパワーバージョンでSC77はSPでも最モッサリ そのエビデンス付きセンダボ最モッサリの証拠
同年式フルパワー仕様のリッターSSの中でSC77は最モッサリな亀であった。
MCN 2017 Superbike Shootout | Road Test | Motorcyclenews.com - YouTube
https://www.youtube.com/watch?v=SJFszDt8ouo DCTがどれほど快適でも『楽しい』が無ければバイクじゃない!【ホンダの道は一日にして成らず/Honda NC750X 後編】
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/1ae7d0d49a4ceb28b30b27df120af45c39925be0/
大きすぎない車体と適度なパワーのNC750Xがオートマチック機構DCT(Dual Clutch Transmission)と出会うことで、これまでとは違う『快適』があることを知りました。 不便を買うのがバイクなんだから、便利を求めたらいけません。
便利で快適がいいなら車に乗れよ。
ってことでみんな車に乗るようになったのが80〜90年代バイクブームの終焉に繋がったわけです。
セックスしたけりゃバイクに乗れから始まって、車(デートカー)に乗れってなっていった時代でもあったけどね。 >>918
sc59の本スレはかなり過疎ってて3年で300レス未満だから、合流するにもタイミングが合わないよ。 実生活と同様にここでも誰にも相手にされないザマにワロタw SC82は馬力と最高速を稼ぐためにショートストロークとロングなギア比であるから
1.2万回転超えて250km/h超えてからが馬力の関係で僅かに速いだろうけど
それ以下での実用域ではSC77よりも明らかにモッサリしている。
減速しコーナリング後の立ち上がり加速でも当然モッサリしている。 よーしパパ、更なるモッサリSC82買っちゃうぞーw 各世代ごとにみごとなモッサリぶりをしている
それがホンダのメガ盛リッターカブw このSC77になってもホンダ車ってまだモッサリし続けてたんだなw コイツ毎日構って欲しさになりふり構わず必死だなwww CBRはもう来春まで冬眠だな。
寒い時期はグリヒ付きのスクーターに限るw ツーリングタイヤとグリップヒーターとハンドルカバーが有れば大丈夫です
モッサリなエンジンの排熱が冬にはとっても有り難いですよ >>936
俺も冬はTMAXばかり乗ってるよw
伏せなくても風は当たらないしグリップ&シートヒーターで体は冷えない。
収納スペースも広いから不格好なバッグ付けなくて済むしw やっぱスクーターに運動性を求めるとTMAX一択になるよね。俺も同じだよ。
でも楽過ぎてこれに慣れるとCBRの乗り出しがしんどく感じるよw 人生がしんどくなったら全てを放棄して逃げ出すタイプだなコイツw ショボい額しか出せねえのに何でそんなに上から目線なんだ?
オメー営業に全く向いてねーなw >>943
かなりいい線いってる買取値だと思うけどな。
少なくともお前よりは見る目がある。 モッサリな本駄乗りならばPCXかADVの方が維持費が安くて快適でしょw >>944
誰も手を挙げないって事は無能の証だよw センダボって常に各モデルがモッサリし過ぎていてワロタw
でも、モッサリ乗りってのは、
>CBRの乗り出しがしんどく感じる
これだものw >>946
バイクがモッサリなら、乗ってるやつもキミみたいにモッサリしてるんだな。 孤独なクリスマスイブに耐えきれず、SC77オーナーでも無いのにとにかく構って欲しいらしく
スレに張り付き、レス乞食丸出しの醜態を晒してたいつもの奴に噴いたw と
孤独なクリスマスイブ明けに耐えきれず
哀れなスクーター乗りのレスw モッサリ乗りってのは、モッサリツアラーの
CBRの乗り出しがしんどく感じるようだしな 其れなら最初からX-ADVかTMAXでも良かろうに
馬鹿が見栄張ってもドブに金捨てているようなもんだな
パチンカスと変わらんだろw 教習所や白バイみたいなゴツイバンパーガードを取りつけてツアラーとして利用しなくちゃw モッサリツアラー乗りの事かw
パチンカスと変わらんだろw 基地外の自覚がバッチリあるから早速反応したのにはワロタw 自覚者ID:QBZ3uMNxが笑いながら現れてたw 基地外の自覚アリ→ID:bO0XEhug
ワロタw
ホンダ車ってセンダボも言うなればこんな感じだよね
スーパーカブのレプソルカラー
https://www.as-web.jp/supergt/186358/attachment/ogaq1439 ↑コイツは本巣のモッサリスレに独りぼっちで引き篭もってるのがお似合いw 類似スレ立ててまで現実から逃避行する馬鹿の寝言だしたとさw
sageてまでモッサリ乗り基地外涙目だなw 千のダボに乗って
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 眠ってなんかいません
千のダボに 千のダボに乗って
あの大きな空を モッサリツーしています
秋には千ダボに乗って 畑に転がり落ちる
冬はダイヤのように きらめく星になる
朝は鳥になって あなたを目覚めさせる
夜は星になって あなたを見守る
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 死んでなんかいません
千のダホに 千のダホに乗って
あの大きな空を モッサリツーしています
千のダボに 千のダボに乗って
あの 大きな空を モッサリツーしています
あの 大きな空を モッサリツーしています 誰からも相手にされないから基地外ソングを考えるヒマが無限にあるモッサリ基地外にワロタw 類似スレ立ててまで現実から逃避行する馬鹿の寝言だしたとさw
正月早々またsageてまでモッサリ乗り基地外涙目だなw >>971
モッサリ乗りってのは新年早々にパチ屋にお賽銭するパチンカスと変わらんなw 渾身の替え歌を基地外ソング認定された憤りでバカ丸出しレスを連投するザマにワロタw 千のダボに乗って
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 眠ってなんかいません
千のダボに 千のダボに乗って
あの大きな空を モッサリツーしています
秋には千ダボに乗って 畑に転がり落ちる
冬はダイヤのように きらめく星になる
朝は鳥になって あなたを目覚めさせる
夜は星になって あなたを見守る
私のお墓の前で 泣かないでください
そこに私はいません 死んでなんかいません
千のダボに 千のダボに乗って
あの大きな空を モッサリツーしています
千のダボに 千のダボに乗って
あの 大きな空を モッサリツーしています
あの 大きな空を モッサリツーしています♪ 症状が悪化したらしく意味不明な妄想をほざき出したモッサリオヤジにワロタw モッサリお爺ちゃん夕飯食べた事も忘れちゃったのねw 10年以上ずっと同じ荒らしやってんだから真正だよw
憧れであるSC57のスレはワッチョイ無しでも荒らさないんだから分かり易いw ホントだから全く否定出来ず見苦しい誤魔化しに必死かよw いくらホンダの仕様に文句言って嘆いても始まりませんから爺さんは
モッサリしたツアラーとして受け入れることが肝要かと思います 年が変わったのですから108つの煩悩は捨て去らなければなりませぬ
セミフルパワーだとかフルパワー化だとかリッターSS最速だとか
そんなバカげた煩悩は全て捨てましょう
そして速やかにツアラーとしての存在なのだと広い心で受け入れましょう
大げさな広報をする赤字企業なホンダを許すという心の広さが必要なのです だから90何馬力しか無いSC57が大好きと言いたいらしいw ホンダのリッターSSってカテゴリーが
どれもがモッサリな中でもSC57国内仕様って
誰でも分かるモッサリの中の最底辺じゃん
虐めちゃかわいそうなんだよねw
例えれば小学生の子供を大人が虐めるみたいなものなんだから HONDA の過去の国内販売実績
CRF450L 24㎰
RC213V-S 70㎰
SC57 90ps
SC59 95ps
頭が悪くて小学生未満のID:bjoaWekyは
いい大人が小学生の子供を虐めてどうしろって言いたいの? 最底辺のヤツが最底辺バイクに同情して好きになった訳かw
で、新しいモデルに嫉妬して荒らしとか有りがちな醜態だなw SCシリーズの真のイメージがレプソルカラーのカブ
例えるとするならばその中では最初期C65のレプソルカラー程度がSC57じゃん 販売実績が台数じゃ無くて馬力だってw
池沼丸出しwww 池沼相手だから会話が全く成立しないのは仕方なしw
クスリでもやってるのか訳の分からん寝言のオンパレードだよw また馬鹿なモッサリ乗りの独り言か
販売実績ってこの出力なのに誇大広告して売っちまったって事なのにねw 大人のID:bjoaWekyが身の回りの小学生の子供を虐めてしまうって事なんだねえ
こりゃあ真正の池沼ID:bjoaWekyだわw SC77ってSC59同様に素晴らしいモッサリツアラーですね
こちらの画像はSCシリーズのイメージです
スーパーカブのレプソルカラー
https://www.as-web.jp/supergt/186358/attachment/ogaq1439 ↑もしかしてこいつは百年に一人の池沼を俺達は見てるのかも 常にSCシリーズはエビデンス付きで同年式リッターSSの中で最モッサリなのだからw
ツアラーなんだから池沼でなきゃそれ買わないでしょ このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 345日 2時間 48分 24秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。