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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 23台目【INDIA】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0403774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/19(水) 11:58:42.77ID:xWvlWeYR0
>>398
根本的に違うのは
低中速重視型のジクサー150と、高回転型の250だよ

小学生国語からやり直せ
天然ガチキチは手に負えん
0404774RR (ｽﾌｯ Sd1f-aiio)
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2020/02/19(水) 12:21:22.91ID:W0EEpdB1d
>>403
よく398の質問読んだら？

小学校からやり直すのはお前だろう。
問われてる事に答えも出来てない。
ホンマアホなんやな。
0406774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-xOG4)
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2020/02/19(水) 18:43:44.93ID:VUZMBoXz0
3月15日がスズキ100周年てほんまか？
0409774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM67-ChGR)
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2020/02/20(木) 10:12:25.96ID:1f1xSCw+M
日本仕様はタイヤがダンロップのGPRになるから、インド仕様で足が糞と言われてもなぁ
0410774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-zJmX)
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2020/02/20(木) 10:17:33.35ID:tyOWQn6B0
タイヤよりサスだろ、スズキはスポーツ系の部分コスト下げてるせいかそこら辺安いよなー 逆に250rの方が良い謎だけど、リアあたりのやつオリンズとかに変える前提の方が良いかもな 普通に乗るなら150でも良いし
0411774RR (ﾜｯﾁｮｲ 43aa-H9BN)
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2020/02/20(木) 10:52:21.63ID:n8dz/Wva0
何もバイク全部が高級である必要はないしな、安いのでもバイクの楽しさは変わらん、それよりも買いやすいってのが重要、
文句があるなら８７万円のニダボ買えばいい、俺は半額のジクサでええわ、

そういえばＦＺ２５モンエナが２９万で売ってるんだけど
https://www.bs-sox.com/buy/detail/2019111300001
0412774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f94-q1pk)
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2020/02/20(木) 10:57:32.54ID:xY3EbfAS0
丸山さんのインプレにしてもこの価格にしてはって散々強調してただろ
安いものには安いだけの理由があるんだよ
0413774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/20(木) 11:50:53.52ID:mJeqHuEY0
405
オマエは何もやり直さずそのまま消えて亡くなれゴミが
天然ガチキチでもバイクの話をしてるだけオマエみたいなのよりはまだマシだよ
0415774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/20(木) 11:55:49.46ID:mJeqHuEY0
>>411
FZ25は輸入車だから基本的に対象外
コロナ騒動あるから今後輸入もスムーズにいくとは限らんよ
0416774RR (ｽﾌｯ Sd1f-aiio)
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2020/02/20(木) 12:07:18.00ID:0uOP3y16d
>>414
そういう事書いちゃうから
すぐバイクの話が成立しない
チンパンジーか
クソオジの脳味噌は。
0418774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MMff-zJmX)
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2020/02/20(木) 14:12:18.81ID:kE7HyxpOM
>>414
お前バイクも触れない妄想馬鹿じゃん、初心者素人以下が言うと言葉にありがたみがあるね

ジクオジ書くと承認欲求満たされるから、妄想バカでいいよ、全部妄想だし
0421774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2363-icXw)
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2020/02/20(木) 22:37:08.36ID:sur42gOi0
Fサスは150と250硬さ同じらしいから250SFはオイル硬度変えて変えるしかないかもねー
0422774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7faa-H9BN)
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2020/02/21(金) 00:46:42.86ID:kS1kWTiD0
サスは安もんかもしらんが、１５０にしてはぶっといＦサスとか太いタイヤが付いてるから剛性はたっぷりだ
0424774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/21(金) 10:47:08.19ID:SbLK7Btv0
>>421
というか、150のサスがオーバースペックなんだよな
あれCB400SFに使うのと同じような径だし
インド、東南アジアの悪路や3人乗りも想定してそうだけど
0426774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f92-TuTz)
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2020/02/21(金) 20:42:11.95ID:Y/Krw+eW0
今日、ジクサー契約しました。
最初のオイル交換は何キロ位でやった方が良いのでしょうか？
0429774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8f92-TuTz)
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2020/02/21(金) 21:28:25.89ID:Y/Krw+eW0
1000キロですね、初歩的な質問に答えて頂きありがとうございました。
0433774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fee-o94F)
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2020/02/22(土) 06:06:41.08ID:hYAa68M/0
初バイクの人多いのか？　
普通は初回1000その後3000毎
気にする人は500 1000 その後3000毎
初回はエンジン内の鉄粉かなり出るから二回交換した方が精神衛生上良い
0434774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sae7-N2C8)
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2020/02/22(土) 07:03:18.35ID:Qs5omG4Oa
基本は初回1000だけど
新車はギアが入り難いので500くらいでオイル交換したくなるのは確か
0436774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-ku3S)
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2020/02/22(土) 09:06:23.54ID:XhzrBtsR0
>>432
情報ありがとう。三月中頃に乗り出せたら個人的には十分やけど、インド製でもコロナ影響あったんやな。もしかして初回入荷数少ないとかの話になってないか心配になってきた。150に決めてるから早めに契約行ったほうが安心かもしれんね。
0437774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-8NBg)
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2020/02/22(土) 10:21:56.07ID:dctukaNip
>>436
そもそもSUZUKIの日本での販売目標が1000台らしいからあんまり数多くないっぽい
販売店の人曰くもう一人検討中の人がいてその人が先に契約したら半年近く待ってもらう可能性すらあるって言われたから決めてるなら早く契約してしまったほうがいいみたい
ディーラーならその限りでもないのかもだけど
0440774RR (ﾜｯﾁｮｲ 23aa-204v)
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2020/02/22(土) 11:17:34.39ID:XhzrBtsR0
>>447
>>448
本当そうやな。
下取り出すのに付けた部品外すのメンドイとか、やっぱ寒いから3月になってからとか悠長に思ってた。ここでも予約した人の話題少ないし不人気車だしとか思ってたけど考えてみるわ。ありがと。
0441774RR (ﾜｯﾁｮｲ ff40-4NuP)
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2020/02/22(土) 11:53:01.12ID:BpndimIw0
>>437
6年位前にスズキの豊川工場で働いてたけど、その頃日本に導入されたアドレス110を工場の中でチマチマ外観検査してるの見たな
都田に移転してからは敷地が狭くなった関係で完成車両のストック場が足りなくて、出荷が滞ると作っても置く場所無いからラインが止まるような状況もあったそうだ
通勤距離の問題で移転を機に退職した人も多いらしいし、利幅の薄そうな車種の検査の為に裂くような人手も場所も足りんのじゃないかな
0442774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/22(土) 11:55:32.46ID:DA1cMTol0
250cc以下　単気筒

旧ジクサー150　32万
新ジクサー150　35万
GSX-R125　39万
モンキー125　44万
ハンターカブ125　44万前後予想
ジクサーSF250　45万前後予想
ADV150 45万
CB125R　45.6万
セロー250　58万
レブル250　60万～64万
CRF250Rally　71万
0443774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-I2k7)
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2020/02/22(土) 12:10:29.97ID:CWkqb3eQM
>>436
コロナの影響あるのはインドじゃなくて日本なんだわ。日本は第二の感染国として渡航自粛出してる国あるから下手すりゃジクサー載せた船がインドに引き返すことも有り得る。
0446774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-p4c1)
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2020/02/22(土) 17:29:54.08ID:MScdswYc0
>>444
45万前後かな～って話してたら
「そんなに高い訳ない、通報した、ネット舐めるな」って火病起こしてたね

なのにXSR155が正規販売されたら70万だと馬鹿みたいに高く妄想するアホっぷり
流石に馬鹿すぎると気付いたのか途中で下げてたけど
0448774RR (ﾜｯﾁｮｲ 832d-HgOh)
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2020/02/22(土) 23:27:14.89ID:fXoAX5SR0
ジクオジの想定より高くなって手が出せなくなったら
150が最強、250はゴミとか言い出しそうだなｗ
いや、スズキ叩きに走るかもしれんｗ
0449774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-zJmX)
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2020/02/23(日) 00:16:01.33ID:kRaQ2hH70
いや実際他のスズキ車叩いてるしマジで頭おかしいよ、僕の考えた最強のジクサー(最高速
0450774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-H9BN)
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2020/02/23(日) 00:31:23.92ID:HiQF/ZHf0
>>431
そんなもん毎日交換が正しいにきまってんじゃん、とオイルオタクは言うぞ、
なんせあいつら常に綺麗なオイルいれとかんと死ぬ生き物だからな、もちろんオイルはモチュール３００Ｖ
0451774RR (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-H9BN)
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2020/02/23(日) 00:35:58.94ID:HiQF/ZHf0
>>441
スズキのやる気の無さがわかるな
今は原付もある程度受注入ってから纏めて生産するらしいから、何時でも買えない商品になっちまったしな
もう日本のバイクはＳＯＸなんかの並行屋に任せたほうが賢いのかも
0452774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-9pZB)
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2020/02/23(日) 09:27:38.91ID:zuYUWhryr
スピードなんて80キロ以上は出さないし燃費重視って人なら150だろうね
150はリッター50ぐらい走って、250は35って所だろうし
0455774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/23(日) 10:52:08.74ID:b9Om0eLN0
>>444
バカだなあ
定価45万前後なら、スズキ店頭鬼値引きで39万以下だよ
0456774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/23(日) 10:57:30.90ID:b9Om0eLN0
>>452　>>453
輸入車組のツイッター見てたら、250の燃費は実際アベレージでリッター45前後が続いてる
スズキってマジで一流のエンジン屋だからやってのけるよ
ジクサー150が出てきた時も150ってこんな走るのか　それに燃費もめちゃくちゃいいなって驚いたろ
新開発油冷250エンジンも驚くよ　バカにされる事が多いがスズキはそういうメーカー　一流のエンジン屋
0457774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-xjVh)
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2020/02/23(日) 11:03:11.93ID:b9Om0eLN0
ユーロ3相当の輸入車250は燃費も性能も違うって？
いや、違わないよ
ユーロ5相当対応になっても、馬力はそのままを維持して、トルク発生回転数における味付けまで少し改善してきてる模様
日本で馬力測定してみたら、公式スペック値を超える27.5馬力まで上がった
これはCB250Rを超える数値で、かつ燃費も他の250ccバイクより良い
スズキは本物のエンジン屋だよ　俺がスズキが好きな理由
0459774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7322-Gm05)
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2020/02/23(日) 12:06:09.09ID:Fq8at6HS0
リッター35or45燃費は気になるけどそれより実売価格、乗り出しが気になるな
150新型が乗り出し35だから
0460774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-v9Zb)
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2020/02/23(日) 12:15:23.49ID:DtkJ8+20d
これだけ言ってるのにいまだ250どころか150すら、所有するどころか乗ってもいないジクオジ…
0461774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2363-icXw)
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2020/02/23(日) 15:58:26.62ID:dcthMWVm0
相変わらず妄想が激しいなぁ、バイク何一つ乗ったことマジでなさそう、、
0463774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-p4c1)
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2020/02/23(日) 18:30:26.12ID:H0hM9n+r0
>>461
カーブの手前でシフトダウンするって当たり前の事すら理解してなかったから
少なくともMT車に乗った事は無いだろうね
0464774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-iCTl)
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2020/02/23(日) 18:33:58.01ID:2edmGH0e0
減速時あまりにも当たり前にやるから今まで意識したことないんだけど、順序に作法ある？
0465774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-p4c1)
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2020/02/23(日) 19:20:21.86ID:H0hM9n+r0
順序とか作法とかの話では無く

レースみたいに攻める走りをする時でも
コーナーでシフトダウンせずに低中回転まで落として低中回転から加速するから
低中速トルクがある単気筒のジクサーの方が二気筒より速いって偉そうに語り

その証拠として
のんびりツーリングしてる250RRの動画と
エンジン全開センターライン割りまくりのジクサーの動画のリンク貼って
70万以上するのにホンダはボッタクリだってキチガイ全開だった時の話
0467774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f41-zJmX)
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2020/02/23(日) 20:22:44.05ID:kRaQ2hH70
2気筒にスピード勝負するのは謎だったなぁ
バイクって色んな用途に特化してるのに何でレース用だと思ったんだろう
0468774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-p4c1)
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2020/02/23(日) 21:31:10.15ID:H0hM9n+r0
ホンダ車は定価、スズキ車は妄想の販売価格で比較するのも謎
スズキは定価じゃ売れないと言ってるようなものだし

10年ぐらい前に設計された単気筒CBRのエンジンと比較して
「スズキは本物のエンジン屋、一流のエンジン屋」と評価も謎

嫌味で言ってるのかな
0470774RR (ﾜｯﾁｮｲ 730b-yuGq)
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2020/02/23(日) 23:35:26.03ID:ZyEJI4mh0
モーターサイクルショーで発表？
それとも創業日の3月15日発表かな？
SF買う人、何色にします？
0474774RR (ﾜｯﾁｮｲ a3ee-iCTl)
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2020/02/24(月) 07:16:05.69ID:WR7QSuGc0
スズキが「エンジンの頑丈さに自信がある」というのはわかる。でも電装系の不具合で始動しなかったりはする
0475774RR (ﾜｯﾁｮｲ e36c-nqiL)
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2020/02/24(月) 20:54:54.22ID:O1qK11eS0
シルバーでSFみたいなの懐かしい感じもする
0477774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-DmeB)
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2020/02/25(火) 12:37:25.34ID:XL5QA3HU0
>>465
タイトコーナーの多い小規模な峠や、ショートサーキットや、ジムカーナで
同排気量の二気筒より単気筒の方がパンチがあって速いのは常識だよ
同じライダーが乗り比べるならばおさら
250cc二気筒はジムカーナにもショートサーキットのレースにも全然出てこないだろう　突出した強みがなく使えないから
0479774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-DmeB)
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2020/02/25(火) 12:41:35.18ID:XL5QA3HU0
まあ昔から熟成してきたVTR250くらいは使えるが、その他のパラツイン250とか何をしても中途半端だからなあ
常用域の低中速では同排気量250cc単気筒の俊敏さに負け、
高速道路などの伸び上がりや巡航直進性、快適性においても400ccや大型に圧倒的に巻け

初心者は何も知らないので、ニンジャ250やらのパラツインは何にでも使えるとか思ってるが、それって何をするにも中途半端で使えないんだよなあ　まあライダーはそういうのも経験して成長していくものだけど
0480774RR (ﾜｯﾁｮｲ 7341-DmeB)
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2020/02/25(火) 12:57:03.14ID:XL5QA3HU0
パラツインってのはMT03の320cc、Ninja400の400cc　　本当に最低限度これくらいの排気量があってやっと普通
常用域の低中速のダッシュ力も確保できる　
もっといえば650ccくらいは欲しい　それでまとも

250ccはインドネシアや日本の免許制度に合わせて出してるだけだよ
ホンダも250ccクラスは単気筒がベストとわかっていたから、CBR250Rを最初に出してきたろ(もちろんその前には2ストレプリカや、低中速の粘りのある軽量コンパクトなVTシリーズら等にはVツインを採用していた時期もあったが)
だが、ニンジャ250とかR25とかの初心者ダマシのなんちゃってSSに押されて、仕方ねーからCBR250RRを出してきた
まあ現在でもホンダは250ccあたりのクラスは単気筒がベストだと思ってるんで、パラツインよりも、CBR250Rのシングルエンジンを派生させたモデルをたくさん出してるがね

スズキはそういうくだらないパラツインなんちゃってSS競走には積極的に参加せず、独自路線
250cc二気筒はGSR250やGSX250R,Vスト250等ゆったりツアラー路線
単気筒のGSX-R125、ジクサー150、ジクサーSF250等を展開していってる
初心者ダマシバイクなんてのは無視で、バイク好きとしてその路線で正しいと思うね俺は
最近のホンダはあまり好きではないが、250ccあたりのクラスは単気筒がやはりベストだと思ってる王道メーカーとしてのスタンスはある程度は認めている
0485774RR (ｽｯｯﾌﾟ Sd1f-v9Zb)
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2020/02/25(火) 16:25:55.43ID:CDPv+kYcd
そして相変わらず体験談や経験談をまったく語れないジクオジw

そろそろ「バイクの話ができないお前はクズ、俺はバイクの話しかしていない」が出る頃だろうが、お前はそれ以前に、何年も何年も受け売り聞きかじりの話しかしとらんじゃねえかw
0486774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-o94F)
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2020/02/25(火) 16:45:07.42ID:1cTDpcOqM
サーキットじゃレギュレーション的に300ccの単気筒と250ccの2気筒がいい勝負してることは無視ですか
0487774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr07-9pZB)
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2020/02/25(火) 17:08:25.32ID:DwxiaWvor
東京とかだともう新型が店頭に置いてある場所はないんですか？
何百台ぐらいはもうインドから入ってきてそうだが
0488774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM07-4NuP)
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2020/02/25(火) 17:08:54.90ID:UHtE5xdQM
>>478
アップハンNSRも強いけど２気筒だな
多少なりジムカーナに関心有れば２気筒が出てこないなんて寝言は言わないはず
0489774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6fa1-p4c1)
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2020/02/25(火) 19:19:58.85ID:/+n1GWHx0
単気筒限定のレース見て「単気筒しか居ない！二気筒より速いからだ！」って言ってそう
0491774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Sp07-N2C8)
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2020/02/25(火) 19:26:00.82ID:bet30IrBp
>>486
カートコースくらいなら現行の2気筒より単気筒のほうがエンジン的には優位性があるかと

ただジクサーの足回りはプアなのに対して最近の2気筒は足回りが良くなってるから
それが足枷になりそうではある
0495774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-9r8w)
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2020/02/26(水) 05:33:15.36ID:BzrFyVhJa
>>493
GSXを除く現行2気筒は高回転型だからどうしてもシフトチェンジが多くなる
ただし街中でも高回転を使って走れる楽しさがある

>>494
低速トルクがある単気筒のほうがエンストしにくいに決まってるだろエアプ
0496774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM4f-eUD6)
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2020/02/26(水) 06:08:34.88ID:xA0aR5dMM
高回転型の単気筒と二気筒だと単気筒のがエンストしやすい
スモールdukeとかそうだろ
0498774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-ljZe)
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2020/02/26(水) 07:27:11.76ID:epbWeerGd
いい加減な操作でエンストするのは単気筒だろ

>>495
原2クラスはともかく250以上は街中で高回転使おうとするとほぼ2速、使って3速だからシフトチェンジは減るぞ
0499774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-r+hr)
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2020/02/26(水) 07:54:39.16ID:LL/nijNO0
見た目で選んでOK
　
CBR250RRはトップギア4000回転～　
GSX250Rは3000回転～でも加速できる　　　
低いギアならさらに低回転でも使える
CBR250Rは乗ったことないがCBR125Rですら5000回転から加速できたので大した差はないはず
1ヶ月も乗ってればエンストさせるなんてことはそうそうないから気にしなくていいよ　
0500774RR (ﾜｯﾁｮｲ f3aa-VG6Z)
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2020/02/26(水) 07:57:28.05ID:7RUokJse0
>>495
エンストし易いのはシングルだぞ、お前もうちょっとエンジンの構造勉強しろよ

あとなあＲ２５のエンジンも結構低速あるぞ、実際に乗って来い
振動も少なくドリューンっていい感じだわあれ、ちょっとツイン見直した

下スカ　　ＮＩＮＪＡ　　ＲＲ
オールマイティー　　ＹＺＦ
下だけ　　ＧＳＸ
0502774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/26(水) 10:24:04.07ID:1n+x6PC40
>>484
だからタイで適当な品質管理して未だにシフトインジケーターすらつけずコスト削減してる割にバカ高い値段で売るホンダはあまり好きじゃないって言っている
0503774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/26(水) 10:33:11.37ID:1n+x6PC40
>>488
キミは実にバカだなあ
ジクオジは二気筒では低中速の粘りがあり軽量コンパクトなVTシリーズや、2ストレプリカは評価しているだろう(ホンダの250cc2ストレプリカ＝NSRだよ　いちいち言わなきゃわからないか)
どちらもバンク角を稼げる利に適ったVツインエンジンだ
IQの低い奴はいちいち一から百まで説明しないといけないから疲れる
0504774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
垢版 |
2020/02/26(水) 10:48:14.86ID:1n+x6PC40
Ninja250やR25や(割とコストかけてるCBR250RRでさえも)のなんちゃってSSは、初心者をだます事を主目的としてカタログ数値上の馬力を上げるために無理気味に高回転型にしてるんで
最大トルク発生回転数が上の方にあり、常用域での低中速が薄い(それをもっと極端にしたのが初心者ダマシの代表格である250cc四気筒だが)
ショートサーキットやタイトコーナーの多い峠、ジムカーナ等でも、立ち上がり加速は眠くぼんやりしていてメリハリが無い
なるほど、高回転型だけあって回せばちょっとは速いが、そういった速度域が活きてくるのは中規模以上のサーキットや峠だ
そういう所を多く走るんなら400や大型に乗れよって話　多気筒で排気量アップで重量も重くはなるが、それらなら低中速でのパワーも確保しつつ高速域での伸び上がりも250ccなんちゃってSSのパラツインなんぞ相手にならない速さを発揮する

ハッキリ言うと、250cc高回転型パラツイン(今度出るZX-R25もな)なんてのは小排気量で無駄に多気筒化して高回転かして余計な重量を上げて、常用域、低中速ダッシュ力も薄まった中途半端な使えないバイクなんだよ
カタログ数値上の馬力は高かったりするからバイクに詳しくない初心者が飛びつきやすいが
>>492　が言うようにバイクに詳しい人はまず選ばない　250ccクラスでは単気筒や、二気筒では現行では300ccや400cc以上を選ぶ　現行250ccなんちゃってSSのパラツインは使えないとわかっているから
0505774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-r+hr)
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2020/02/26(水) 11:42:38.18ID:FuF+av4CM
中規模以上のサーキットや峠を250で走るならパラツインが最高ってことは認めるんだなw
一般道はそういうところがほとんど
0507774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-9r8w)
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2020/02/26(水) 12:13:49.01ID:BzrFyVhJa
>>504
俺を巻き込むなよクソオジ
相変わらずカタログスペックでしか語らないなジクオジ
実用性のない趣味の乗り物で実用域ガーってアホか
軽自動車で満足してろ
0508774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-X91k)
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2020/02/26(水) 13:27:20.44ID:Uh0aYqLM0
高回転型250CCて回転数維持したまま曲がるもんだと思ってたわへー
2気筒のほうが構造上エンストしにくいと思ってたわへー
0513774RR (ｽｯﾌﾟ Sdea-amuW)
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2020/02/26(水) 18:31:47.91ID:7kc3xT3md
R25とCBR250Rを立て続けに市街地で試乗させてもらった事あるけど圧倒的にCBRの方が乗りやすく楽しかった
発進からトルクがあって気持ち良い
同時にR3も試乗したが乗りやすさ楽しさはR3 >CBR>>R25
0515774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f22-EsK4)
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2020/02/26(水) 19:02:49.60ID:wesKN/iM0
>>226
ジクサーは軽さと値段、運転のしやすさでスクーター客をとれるポテンシャルあるんだよな
0516774RR (ﾜｯﾁｮｲ c328-T/bn)
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2020/02/26(水) 19:21:17.63ID:Vmynoc9A0
PCXから乗り換える人はめっちゃ多いみたい
PCX半年ぐらい→ジクサー半年～1年ぐらい→そして何かしらの250ccに乗り換えるってパターンの人はかなり多いらしい
0517774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8aaa-DFeu)
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2020/02/26(水) 23:37:24.21ID:cIh1KUy/0
>>515
足つきはスクーターとダンチだけどな
0519774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/02/27(木) 00:27:08.79ID:VqqP1J6n0
本当にPCXから乗り換える奴がめっちゃ多かったら
ジクサーの販売台数ももっと多いはずだけどね
0520774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM02-6CEO)
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2020/02/27(木) 06:16:44.67ID:o0C0CGJ9M
ADV150に行った方が多いんじゃないの？
受注が4000台超えて、年間予定の3000台を大きく上回ったそうだし。
0521774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07b9-eIiK)
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2020/02/27(木) 07:05:26.25ID:dxtq3+pq0
ADVのリッター45kmに案外低いなと思った俺は
ジクサーから他に移れるのだろうか
0524774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM43-5Sgo)
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2020/02/27(木) 08:24:04.80ID:RqgYzbGwM
俺は燃費もだけど航続距離重視だから新車だとジクサー一択だったな。
燃費いいバイクって大抵タンク小さいんだよな。
0525774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/27(木) 12:01:50.60ID:+MBYIpjG0
>>505
250ccパラツインがまともに気持ちよく加速するのは70km/h以上あたりだよ　250ccしかない排気量で無駄に二気筒にしてるので無駄に重量が増すしな　VTR250くらい低中速に粘りがあってコンパクトで163kg程度なら割と使えるけど
一般道の70km/hあたりまでやタイトコーナーの多い所では250cc単気筒以下の方が俊敏で小気味良いし実質的に速い　道は直線ばかりじゃないのでなおさら単気筒の軽快なコーナリング性能が活きてくる　
70km/h超えるような領域ではパラツインは最低限400ccくらいは欲しい　もっといえば650cc以上の大型も良い　四気筒でもいい　そういった高速域を得意とする400、大型勢にパワーも乗り心地も圧倒的に負けるのが何をやらせても中途半端な250ccパラツイン
0526774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/27(木) 12:16:51.47ID:+MBYIpjG0
>>511
あれは軽量でいいバイクだが、エンジンがつまらないな　飽きてくる
俺はスズキのエンジンフィーリングの方が断然好み
これは走ってる間ずーーーーーーっと感じるものなので重要
それぞれ個人の好みがあるけどな
0527774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/27(木) 12:25:18.72ID:+MBYIpjG0
>>500
単気筒だろうが二気筒だろうがエンストなんぞさせてるレベルで話にならん
エンジンの構造うんぬんよりも、ライダーの基礎的な技量レベルが公道を走る域にすら達していない
教習生レベル
論外
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/27(木) 12:28:24.19ID:+MBYIpjG0
>>513
おおむね正しいね
俺の走り方や用途では、CBR250R>R3>R25
それらの一番前にくるであろうジクサーSF250
0529774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/27(木) 12:34:56.62ID:+MBYIpjG0
>>520
バカだなあ　わかってないわ
スクーターとMTのバイクは別の乗り物　スクーターは主に移動手段だよ

普通二輪以上のMTバイクを楽しみつつ、ファミバイ特約で125cc等の原ニスクーターを持つのがいい
一台しか持てない状況なら150ccスクーターでも好きにすればいいが、それは最初の方は楽しいかもしれんが、所詮移動手段にしかならんよ　移動の道具
0531774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-ljZe)
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2020/02/27(木) 12:46:08.58ID:aVj7Q9Twd
>>529
移動手段()としてスクーターのPCX買った人が次のバイクとしてジクサーより移動手段()としても適したスクーターのADV150を選ぶの何がわかってないんだ？
0533774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9ffc-1loD)
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2020/02/27(木) 14:53:17.96ID:Y21N7HGB0
ジクサー250にセンスタ付けてほしいなぁ・・・
せめてオプションでウインドシールドとセンスタ作ってぇ～スズキさん。
0534774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-wgoG)
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2020/02/27(木) 14:58:29.83ID:Wg+Jxby90
>>527
ジクサーは構造的に謎エンストあるよねーバイク乗ってないのに批判するとか冗談抜きで最低やぞ、これがわからんならマジで書くなよ
0536774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-r+hr)
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2020/02/27(木) 15:36:45.87ID:mbH+9wRlM
パラツインが楽しいのが70km以上とか笑える　
ジクサーSF250購入したけどあくまでコスパがいいから買ったのであってCBRや忍者の方がいいバイクなのは確実だわ
0537774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/02/27(木) 18:33:46.77ID:VqqP1J6n0
ジムカだサーキットだ一般道だと想定してる状況をコロコロ変えたり
ジクサーは安定させるためにあえて重くしたと言い訳してたのに
二気筒の重量は無駄と言うダブスタっぷり

レスの内容も矛盾と間違いだらけで
バイクの知識以前に根本的な知能レベルが低いジクオジ
0538774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-9r8w)
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2020/02/27(木) 21:37:12.41ID:7l6neNYIa
ジムカーナなら単気筒のほうが高回転型パラツインよか有利だろうけど
大半の人はジムカーナなんてしないしな
そんなことより高速道路の快適性はパラツインのほうが有利だしそっちのほうが重要だろ
0540774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6725-M0p1)
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2020/02/27(木) 22:22:36.55ID:x68g38bs0
気持ち良く加速するのは70km/h以上ってのが意味わかんねぇ…
回転数じゃなくて走行速度でエンジンパワーが変わるの？
0541774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/02/27(木) 22:55:17.78ID:VqqP1J6n0
ジムカで速い単気筒って軽量なのやハイパワーの車種であって
ジクサーみたいな低パワーで重い車種ではないけどね

前にも同じ内容でジクオジが暴れてたけどその時も論破されまくりで
最終的に「高回転禁止で低中速限定ならシングルの方が速い」
って馬鹿な言い訳だったな
0542774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-r+hr)
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2020/02/27(木) 23:12:12.24ID:Ottl6hkP0
そのくせ250の2気筒は無駄だから大型買った方がいいとか意味不明なことを言い始めるしな　
デカイのがいいならボスホスでも乗ってろと
0543774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9edb-oL1e)
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2020/02/27(木) 23:18:07.19ID:VN6o6Lyd0
>Ninja250やR25や(割とコストかけてるCBR250RRでさえも)のなんちゃってSSは、初心者をだます事を主目的としてカタログ数値上の馬力を上げるために無理気味に高回転型にしてる

めちゃくちゃ
それぞれの走り方、楽しみ方あるのに、好みだけで全否定するって基地だな
0544774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/02/27(木) 23:59:42.78ID:VqqP1J6n0
250パラは大型にパワーも乗り心地も圧倒的に負ける～って
そんなの単気筒にも言えるのに


ジクオジの言った事をまとめると
ジクサー250は
250ｃｃという免許制度や税制にあわせた大衆に媚びた排気量で
高回転型なのにSOHCという中途半端で
パワーや乗り心地が圧倒的に大型に負けてるバイク
って事になるね
0545774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-wgoG)
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2020/02/28(金) 00:48:46.77ID:IpHojiC40
>>536
お、soxかな？セール気づかなくて黒が全部はけてエクスターカラー山盛りなってた悲しみ(
カーブ性能どんなもん？やはりスズキ特有後ろ重心の曲がりやすい感じかな
0546774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/28(金) 12:30:37.12ID:eyyONMgO0
>>531
それならスクーターのスレにいけばよい
ここはMTバイクのスレだ　そんな事もわからない基地外なのかオマエは
0547774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/28(金) 12:34:02.69ID:eyyONMgO0
>>536
オマエの主観でCBRやニンジャの方がいいバイクだと思ってるのに
ジクサーSF250を買ったのか
ガイジとしか言いようがないな
0548774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/28(金) 12:36:46.45ID:eyyONMgO0
>>537
うだうだ言ってないでテメエの持論を展開させてみろ
そうしないとオマエもその他大勢の金魚のふんだぞ？
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/28(金) 12:40:14.28ID:eyyONMgO0
コロナ関係で春休みに突入したんで
まあバカがより一層増えるだろう
議論に値しないレスは切り捨てる
対等に話したいのなら金魚について回ってるだけじゃなくおまえだけのダンスを踊ってみせろ
耳も傾けよう
0550774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/28(金) 12:48:11.01ID:eyyONMgO0
>>544
おまえは本当に頭が悪いな
250cc程度のクラスが多く走るであろう状況はどこだ
その状況で活きてくるエンジン形式、パワー特性、重量
それはどういったバイクだ
全部書いてるだろう　もちろんそれぞれ好みもあるだろう　好みがわかってるのならその車種スレにいけばよい
0551774RR (ﾜｯﾁｮｲ c328-T/bn)
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2020/02/28(金) 13:30:34.54ID:a0woJS0S0
2月頭から予約してたんだが新型3月中旬には入ってくるってバイク屋から連絡あったよ
いつくるか分からないって言われてたから4月ぐらいかと思ってたが
0552774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-r+hr)
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2020/02/28(金) 14:05:46.07ID:e9wKmy0AM
>>547
いやですからコスパ重視なんですよ　
乗り出しで10-20万違うわけ
大型から乗り換えたんで加速なんかどれも大差ないように思えたし下取り考えたら年間維持費+αで買えたからジクサーにしたんだよ　
　　
0553774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-r+hr)
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2020/02/28(金) 14:18:36.16ID:e9wKmy0AM
>>545
低速ではステアリングはクルックル回る
ただ純正MRFのリアタイヤのせいなのか体重移動での倒し込みはちょっと重くて他社の250スポーツよりヒラヒラ感が無い気がする　
慣らし終わったら140/70r17に履き替えるかも
0557774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/02/28(金) 18:20:51.57ID:2K8hvVvh0
色んなスレでオーナーの振りをしてまで荒らしてたくせに
「好みがわかってるのならその車種スレにいけばよい」って完全に人格障害者だな

余裕が無くて一時的に荒れてるタイプじゃなく
知能自体が低いタイプで煽りじゃなくてマジでガイジなんだろう
0558774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0694-ljZe)
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2020/02/28(金) 18:33:32.12ID:kGfJh40/0
>>550
本当に頭が悪い、好みがわかってるのならその車種スレにいけばよいと言うのなら、ジクオジのやってることも本当に頭が悪い
もう他のスレに行ってジクサーの話するなよ？
0560774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-wgoG)
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2020/02/28(金) 19:30:38.95ID:eB/u4zMfM
>>553
タイヤ細くして曲げる感じかー 慣らし終わってないってことは美味しい回転数封じてるだろうし、3.4速あたりの美味しい所で曲がったら評価変わりそうな気もすふ
0563774RR (ﾜｯﾁｮｲ de09-5HLe)
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2020/02/28(金) 22:14:07.08ID:gdeFto/Q0
SOXで実車見てきたよ　まあ値段なりって感じ2014年くらいのNinjaと同じ雰囲気の質感かな
0565774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-r+hr)
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2020/02/28(金) 22:34:07.32ID:+Pm3zAIX0
塗装はマジでインドクオリティ
カウルは全面柚子肌　
トップブリッジとかスチール部分の塗装は端っこダマになってるところとかあるしリアシート外した裏側とか塗ってないとこある　
カウルに傷はないけどフレームやペダル周りは傷、打痕ある　　
シートもテキトーで浮いてたりする
日本車じゃ考えらんないねw
0568774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4ab1-0+be)
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2020/02/29(土) 00:47:46.77ID:vW6eO7dq0
流石に日本仕様は改善してるよな？
てか雑な塗装するくらいなら塗り直しで剥離の手間が省ける分、無塗装の方がマシだわ
0569774RR (ﾜｯﾁｮｲ c6ee-r+hr)
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2020/02/29(土) 05:23:52.70ID:wcINU5kF0
ステッカーは気にならないな　
日本ではってんじゃないかな？
0570774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-9r8w)
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2020/02/29(土) 05:48:46.89ID:zwZune1Oa
>>568
販売する国によって塗装品質を変えるなんてことはしないかと

>>569
艶消しシルバーの250SF見たことあるけど
サイドカウルにある250と書かれた大きなステッカーは
近くで見るとステッカーとカウルの色が違うのが目立つのよね
光などによる経年劣化でさらに目立ちそう
0572774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM86-7jIn)
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2020/02/29(土) 10:36:12.59ID:qwpR1FTtM
>>564
レッツは塗装じゃなくて色付きポリｗ
ポリバケツと一緒ｗ
0574774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0641-wgoG)
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2020/02/29(土) 11:03:33.39ID:Abwzsd/20
マッド塗装が2019で2020で普通にしたらいけそうと思いたい あの塗装バイクはyzfも微妙だったレベルで雑魚やめてほしい
0575774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-9r8w)
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2020/02/29(土) 11:32:44.77ID:zwZune1Oa
250でもレブルとかCBR250RRのマットカラーは悪くない
ジクサーのマットカラーはただのコスト削減の為のマットカラーだから見た目が悪く糞
0576774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/29(土) 12:10:12.30ID:kD3F+wZA0
>>558
リッター四気筒や650ツインの車種スレで突如流れ無視で250シングルであるジクサー
ってのなら、おかしな話だがな
そういうのを見たというのなら、証拠を貼ってみろ
0578774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/29(土) 12:20:50.58ID:kD3F+wZA0
リア140に履き替えるというのはいいかもしれんな
0579774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/02/29(土) 12:39:32.28ID:kD3F+wZA0
https://young-machine.com/2020/02/28/78581/
東京、大阪モーターサイクルショーがコロナ関連で中止になったが
ジクサー250はいつ日本発表するんだろうな
もたもたしてるからｗ
0584774RR (ｽﾌｯ Sdea-w3gL)
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2020/02/29(土) 14:42:58.26ID:NXZ2cTALd
それクソオジ出来ないよ
自分が言い出したくせにな

250ツイン貶さないと自分の言いたい事も言えないみたいで。

本当に薄っぺらい。
0585774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1bf0-PQYg)
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2020/02/29(土) 16:58:22.83ID:dAJdhvjh0
部外者から見たらジクオジもそれに噛み付いてる奴も
どっちも醜いからな

とりま早く発表してくれ
0588774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9f41-W44n)
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2020/03/01(日) 12:12:27.90ID:bFhxuNkl0
>>586
ここは23スレ続いてるジクサーの本スレだ
おまえらはおまえらが最近適当に立てたぽっと出のスレで遊んでろ
いちいち本スレに荒しにくるな
0593774RR (ﾜｯﾁｮｲ 46a1-oL1e)
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2020/03/01(日) 19:04:03.95ID:3OGeia3U0
>>576
CBR650Rスレ荒らしてたの忘れてるのか

朝にジクサーは重いってレスして夕方にはジクサーは軽いって言うぐらいの記憶力だから仕方が無いか
0594774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6baa-fl1J)
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2020/03/01(日) 23:11:16.51ID:MZAjVNve0
soxで無印250見てきた。格好いいけど大きく重く感じた。150現行は小柄で印象良かったけど、シート変更で窮屈に思ったせいかもしれない。意外と納得して現行型あえて買うのもありかもね。
アップハンドルの現行150sf見るのん忘れた。
衝動的に現行150sfにしてしまいそうな気もするがスズキのあのワークス青のカラーはちょっとないかな…
0596774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5f22-EsK4)
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2020/03/02(月) 20:11:19.00ID:Ed7924ok0
ジクサー欲しかったけど消費税増税とコロナウイルス自粛で収入が厳しくなってきた
無理っぽい
0602774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdea-ljZe)
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2020/03/03(火) 18:03:08.55ID:xovcy9PTd
半月だけとか決まってるならいいけど
いつまで仕事がないのか、明けて戻るのかがみえてこないと雇われでも貯蓄減らすの躊躇するだろ
0603774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM76-weCs)
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2020/03/03(火) 19:59:10.87ID:v5OnL4GZM
何か買い物しようなんて思わない。家庭全体がそんな雰囲気。とくにバイクは趣味のモノだしさ。消費マインドは凄く冷え込むと思うよ。
0604774RR (ｽﾌｯ Sdbf-ZLfl)
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2020/03/04(水) 10:56:02.61ID:53RgxWhod
でもジクサーってきっと趣味のものというよりカブの延長にある不況に強い乗り物という認識が強いよな
既に移動手段があるならあれだが
0605774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/04(水) 11:59:38.54ID:K3cMjzE00
おまえらバイクで楽しもうぜ
明日世界が終わっても悲しまないように
0606774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-Ijua)
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2020/03/04(水) 12:28:49.28ID:409qIbXaM
燃費いいし軽くて取り回しいいから
耐久性次第ではVTRに代わるバイク便のメインマシンになれそうなんだが
0608774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM8f-hCRe)
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2020/03/04(水) 12:37:15.71ID:gzP5uz2OM
走る距離が半端ないから水冷のほうが好まれるんじゃないかな。知らんけど。
0610774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-mvVe)
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2020/03/04(水) 13:57:47.36ID:Sm7wZ9fW0
近くのバイク屋に行ってすぐ直せると言うのがVTRやスーフォアの強みだよな　
個人的に使うには自由だけども
0611774RR (ﾜｯﾁｮｲ abaa-CRv5)
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2020/03/04(水) 16:13:44.82ID:FNnDRjo50
>>606
公道では十分走りも良いし、空冷タンコロは故障しても修理も簡単、センスタも便利
なにより値段がＶＴＲの１／２、ＣＢＳＦの１／３

ＣＢＳＦでも６万ｋｍでシリンダーがヒビ割れして水が漏れてオジャンになったってＷＥＢ記事あったし、意外と短命
何より水冷パラ４ＤＯＨＣ１６バルブなんてエンジンばらすだけで凄い工賃取られそう、無駄に重いし燃費悪いし
0614774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-mvVe)
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2020/03/04(水) 18:08:36.76ID:Sm7wZ9fW0
>>611
バイク便ベテランのVTRやスーフォアは10万km越えてるのなんてザラで20万越えもある
交換用中古パーツが豊富にあるから安くできる　　
毎日毎日数百キロ乗るんだから乗り心地も重要　
ガス代は出るんだから燃費が良くても変わんないし
0616774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b21-2dlT)
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2020/03/04(水) 23:51:10.09ID:N/A/siDc0
初代ジクサーとVTR両方乗ってたけどジクサーはいろんなとこ壊れる、というか調子が悪くなりやすい。それさえなければ日常の足にはすごくいいバイクだと思う。
0617774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b48-eCFx)
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2020/03/05(木) 00:03:32.83ID:bitkztpf0
一年酷使して壊れた事ないわ
0619774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8bee-eCFx)
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2020/03/05(木) 01:02:55.15ID:GMMWG/Cj0
こわれたとか猫文太ぽいな
0620774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Inmc)
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2020/03/05(木) 02:22:11.51ID:ddPoJqR60
ハズレ車体引いたら難儀するのは何処も変わらない、ちゃんと補償修理何度もしてくれるかそうでないかのほうが重要だからね、その分スズキはマシよ、
0621774RR (ﾜｯﾁｮｲ df36-Q/gB)
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2020/03/05(木) 11:07:08.54ID:eg5SV7+M0
2年ちょっと乗ってるが、故障なんてゼロだよ
0622774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/05(木) 11:32:05.84ID:pPOo+IOM0
250も故障しなさそう
油冷は基本空冷だし構造もそう複雑って事もないだろう
0627774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-wbf+)
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2020/03/05(木) 13:46:01.90ID:b5ZyJwgF0
そんなに不人気か？
街中でもたまに見かけるけど
0628774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/05(木) 15:00:02.46ID:7aD3gXNm0
>>624
発売日が昨日だぞ
２５０は発表すらまだ
0630774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b0b-GxgK)
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2020/03/05(木) 15:07:31.39ID:SkuwwYr40
修さんってけっこうなお歳なんだね
社100周年は迎えられそうで良かった
ポックリ逝かれたらさびしい
0631774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Inmc)
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2020/03/05(木) 17:01:24.79ID:ddPoJqR60
黄色のクロスカブ乗ってた人が旧ジクサーに乗り換えてたわ、やっぱバイパスは正義らしい
0632774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b28-QSC+)
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2020/03/06(金) 09:45:07.04ID:+u0axzk90
足つきが795mmで10mm上がってたのが気になってたが、試乗したら旧よりめちゃくちゃ足つき良くなってたな
旧は両足つま先でヤバかったが、新は両足だと足の半分の面積つく
0633774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-Inmc)
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2020/03/06(金) 10:11:43.36ID:nUXAtNbL0
>>632
身長と体重を教えてクレメンス
0634774RR (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MMbf-GHdY)
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2020/03/06(金) 10:11:54.69ID:bYRTWBgUM
>>632
その情報はすごくありがたい。
旧型跨って親指が着く程度で、不安ながらも予約したけど、
どこかのショップの動画に股の部分が細くなって、
足つきは良くなってるとあったので、少し期待してた。
0635774RR (ｻｻｸｯﾃﾛ Sp4f-vjcT)
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2020/03/06(金) 10:14:09.24ID:NNhLmYalp
>>632
入荷した店の動画でも似たようなこと言ってたね
新型予約してるけど旧型跨らせて貰った時同じくつま先だったから少し不安だったけど安心した
ちなみに身長173
0637774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-FZky)
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2020/03/06(金) 10:43:39.56ID:huSvU1D40
150のやつかー250と同じ股がシュっとなったんだね、問題は250少し高いってことか 他社250が800以下で乗りやすくしてるのにリア調整できるなら良いんだが、またなんの根拠もない足付きおじさん沸きそう
0641774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/06(金) 11:43:44.55ID:DgL84ckk0
>>637
250も含めてあんな軽い部類のバイクを扱えないようでは
そもそもバイクを扱う技量に関して未熟なだけだわ
経験を積めば大丈夫だよ
0644774RR (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-qyrA)
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2020/03/06(金) 12:34:09.81ID:5rYmN6CX0
グラ見に行って、ついでに跨がらせてもらったのだけど、グラのほうがマシだった。
新車だったからサスが硬かっただけ？
0646774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-Inmc)
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2020/03/06(金) 12:51:49.29ID:nUXAtNbL0
旧型の在庫がなかなかのお値段
0647774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/06(金) 12:58:48.02ID:ZKeRFA2v0
新のほうが足つきいい？それは朗報、なんせ旧は足つき悪かったからなあ、ＳＶ６５０のほうが良かったぐらいだ
誰か新と旧の足つき比較画像でも見せてくれ

２５０のほうがシート高いのはタイヤがワンサイズ太いのも原因かも
0648774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-FZky)
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2020/03/06(金) 14:45:56.57ID:huSvU1D40
>>641
「うわーダセェ バイクじゃん スペックもショボいし」
↓

試乗開始「あれ？ 乗りやすいし 面白い何で？」
↓

「あれ思ったより良いバイクじゃん、可愛く見えてきた」
↓

無事購入 スズキン感染


大体の感染経路がコレ、乗らなきゃはじまらんのに6月までの購入に合わせない(余裕がない？)日本見てなさよ
0651774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Inmc)
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2020/03/06(金) 16:48:10.44ID:5PNUNjNo0
150は安い、軽い、バイパス乗れる、燃費良い、まさにその通り
タイヤだけはマイナーサイズで高いけどね、ティムソン、チェンシン許容できるならまぁありだよね
140/70　バイアスって手もあるけどね、はよ２５０発表してクレメンソール
0653774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbb9-xTD8)
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2020/03/06(金) 18:03:49.73ID:U7Eny7ys0
安いが適正価格だと思うなぁ
他の値引きがデカイ車種の方が数字が大きくても安いと思う
0654774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f3f-mL2v)
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2020/03/06(金) 19:59:27.55ID:pAoKU1mR0
これだけ軽けりゃ、足つきがどうのこうの関係ないだろ
それよりもオイルの乳化はなんとかならんのか？
0657774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-mvVe)
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2020/03/06(金) 21:04:15.66ID:1VxcJDcB0
>>656
免許取立て最初のバイクじゃ立ちゴケさせるのはほぼ間違い無いから軽くて取り回しの良いジクサーはオススメ　
キズつけても諦めもつくし
0659774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b95-FOa0)
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2020/03/06(金) 21:38:53.37ID:xpT8Oq0Y0
取り回し良さそうでABSも付いてるのが良いよね
夏までに買って北海道にツーリングに行きたい
0661774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b3a-A/b4)
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2020/03/06(金) 23:30:03.49ID:lYdWZ/sA0
>>651
バイアスに変えた人のレビューを聞きたいな
なかなかポンと変えてみるというわけにはいかんからね
0670774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/07(土) 11:47:35.42ID:pvbiy7Xp0
>>656
150か250かを書け
まあどっちも可だけど
0671774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/07(土) 11:48:51.01ID:pvbiy7Xp0
>>657
タチゴケさせるのはほぼ間違いないって、それはお前と下手な奴限定だろ
一般論みたいに言うなよマジで
0672774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-mvVe)
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2020/03/07(土) 12:14:27.97ID:ApD5RHhdM
初バイクは倒すもんだ　
きれいに乗れるのは2代目から
0674774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-yVVr)
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2020/03/07(土) 12:29:17.38ID:8dcFkgED0
ジクサー250かSFかで迷う
0677774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-rWzl)
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2020/03/07(土) 12:57:56.55ID:eWcGYljXM
>>675
50代のジジイだけど年取ると大型はぐらっときたらもう気合では支えきれんのよ。その点ジクサー150は軽くて余裕。
0678774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef48-eCFx)
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2020/03/07(土) 15:34:19.56ID:dVVhlfy80
立ちごけとかオフ走るとか郵便配達とか新聞配達並みに乗り降りしてないと無いよ
仮に頻繁にあるなら注意力が足りないから他の事故に遭わないだけ運がいいと思う
0679774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f09-qBkU)
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2020/03/07(土) 19:56:40.94ID:z6hlAEGV0
都内とかで原付がわりに使ってると立ちごけしやすくなる
狭くて傾いた駐車場の隙間に出し入れするからな
田舎なら無いんじゃね
0680774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4f3f-mL2v)
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2020/03/07(土) 19:58:32.47ID:PiVyNRvP0
このバイク４速に入れるとシフトインジケーターの表示が消えるな
別にどうでもいいけど・・・
0682774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-xiWk)
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2020/03/07(土) 22:43:03.99ID:ClI6TSO00
>>632
今日バイク屋で新旧をまたがりまくってきたが足つきはあまり変わらなかったよｗ
身長172体重55kgでビブラムソールの靴で足裏半分付くくらい
新型はサスの強弱を設定できるので最弱になってれば多少沈み込むかも
まぁとにかくボディのデカさに驚いたｗ
0685774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef25-xiWk)
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2020/03/07(土) 23:11:10.13ID:ClI6TSO00
そうだったんだ
新型はシートの前方が若干細いかなぁって感じ
あと150SFはニーグリップするとカウルがこすれてギュウギュウって鳴った
0686774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9faa-xiWk)
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2020/03/08(日) 01:49:36.20ID:vCNoOum60
>>682
172で足裏半分ぐらいかあ。
167の俺だったら足先つんつんかなあ。
街中ではちょっとしんどそう。
0690774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr4f-QSC+)
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2020/03/08(日) 11:49:56.56ID:OCVTaqbEr
新型で4速で停止したらギアが入らない状態になって青になってもギアが入らず焦ったが、調べたら旧型もこれと同じ現象みたいね
何か半クラとかにしたら治るみたいだが、確かにあの時ガチャガチャして半クラにして何とか4→3と入ったかもしれん
0691774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 11:51:57.13ID:6RInb7yN0
>>674
SFだね　フォルムもいいし
ネイキッドがもっとかっこよかったら用途的にも排気量的にもネイキッド選んでるけど
0692774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 11:54:41.69ID:6RInb7yN0
>>679
だから一定レベルの技量や注意力のあるライダーは立ちゴケなんてしないって
白バイやバイク便が立ちゴケするか？彼らもバイクに関してただの一般人レベルだ
0693774RR (ｱｳｱｳｸｰ MM4f-rWzl)
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2020/03/08(日) 12:01:14.11ID:lz/9tqyDM
>>690
ジクサーに限らず常時噛合式ギアのバイクでは停車中は変速出来ないと考えた方がいいよ。停車するときは止まるまでに1速かNにしとくのが基本。
0694774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/08(日) 12:01:35.91ID:39RX1QFF0
>>690
それはジクサーに限らずMTのバイクはそう。教習所の急制動でもそんな感じになったな。ギヤが噛み合ってるので半クラにしながら車体を前後に揺すったりすると解消される
0696774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:02:37.85ID:6RInb7yN0
立ちゴケって事故だからな
周りの車両の邪魔になって二次災害に発展する可能性もある
実技試験で立ちゴケしたら即刻中止で失格だろ？
そんなレベルの奴はとてもじゃないが免許を与えられないだろ　公道を走るレベルにないだろ
そういう事だよ
へらへらしてんなよヘタクソが
0697774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:03:40.07ID:6RInb7yN0
>>695
そいつは白バイ隊員の資格がないよ
いちからやり直すんだな
0698774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-2uCv)
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2020/03/08(日) 12:04:21.90ID:oZMSwNFRa
ネイキッドのデザインは本当に残念
流石にスズキだってアレがナウいとは思ってないんだろうけどインド人の感性に合わせた結果なんだろうなぁ
150や250程度で速く走ろうなんて思ってないんだからXSR155みたいな感じでいいのに
0699774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/08(日) 12:06:11.94ID:39RX1QFF0
>>696
事故ならするしないじゃなくて、フツーに起きるって考えたほうがいいんじゃないの。
そんことにカッカするなら公道を運転する資格ないね
0700774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:07:49.79ID:6RInb7yN0
>>699
起きるのは公道を走るレベルに達してないライダーのせいだよ
0702774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:09:13.20ID:6RInb7yN0
立ちゴケを当たり前のようにするドヘタクソが反論してくるけど
おまえは公道を走るレベルにないんだよ
自覚して改めるんだな
0704774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:12:46.53ID:6RInb7yN0
>>703
当たり前だろ
公道なんて基地外だらけだ
俺を誰だと思ってるんだ　口の聞き方に気をつけろ
0706774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:17:17.68ID:6RInb7yN0
>>698
スズキでまだかっこいいネイキッドってバンディット250と400くらいかな
ウルフ250とかもかっこよかったけど　あの時代の金のかけ方と今じゃ比較するには向いてないが
0707774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab1d-Q/gB)
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2020/03/08(日) 12:18:02.27ID:0KPFrDX80
白バイはプロなんだしこけちゃダメだろ
いくらでも倒していいバイクで日頃税金から金貰ってたっぷり練習してるんだし
教習所の指導員と並んで立ちゴケしたらあかん

バイク便はただの素人だからいい
0708774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 12:21:21.03ID:6RInb7yN0
グースみいたいな無骨感というか、ただものじゃない感も嫌いじゃない
新型ジクサーネイキッドは無難というか、なんか悪い意味でヨーロピアンなナヨナヨした曲線感があるというか
ネイキッドに関しては旧型のザ・アジアンバイクの質実剛健さがある無骨な感じの方がいいかもな
0710774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b8e-pN73)
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2020/03/08(日) 12:48:27.70ID:OtquwFM50
>>704
みんなお前をジクオジだと持ってるよ。
バイクどころか免許も持ってないエアライダーのジクオジ。
立ちゴケしたことがないのはバイクに乗ったことがないからだろ。
0711774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0b8e-pN73)
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2020/03/08(日) 12:52:12.77ID:OtquwFM50
グースだのウルフだのって名前出すバイクが一々古いんだよなジクオジって。
おおかた、当時バイクに憧れてて免許を取るタイミングを失い今に至る哀れな中年引きこもりだろう。
外に出てバイトでもしろよ。
金ためて教習所通えよ。
50過ぎて中型取って楽しんでる人も結構いるぞ。
0712774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-wbf+)
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2020/03/08(日) 13:16:14.71ID:puMBAB+B0
155のネイキッドはねぇ…
まあヘッドライトは交換すればいいとして、あのスカスカなエンジン周りにネイキッドの組み合わせはアカンわ
ネイキッドの醍醐味のメカメカした感じがなくてスカスカだけ目立ってしまってる
0714774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-lQkI)
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2020/03/08(日) 13:25:13.11ID:0Rfk5oDja
>>712
そういう趣味性の高いバイクとは違うターゲットユーザーと成り立ちなんだから。
これはインドの中所得者層に日常の足プラスアルファで売っていくために作ったバイク。
日本ではそれを違う切り口、チープだけど乗って楽しい、で楽しんでるので、そういう意見は見当違い。
0715774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-FZky)
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2020/03/08(日) 13:27:05.86ID:UR4zUVnh0
バイクてのは自分で立てないからバイクであって
下手だとかエアプ丸出しだから無視していい
乗ってると意識してない奴は死ぬ世界なのに

その理論だと俺上手いから任意保険入らなくて良いって言ってるやつと同じ、実際いるから洒落ならないが
0716774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-FZky)
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2020/03/08(日) 13:31:00.74ID:UR4zUVnh0
スカスカだけど掃除しやすいし整備性ならそっちがいいかな、ニンジャみたいな密度の高いバイクも好きだがコケはいた道とかちょっと怖いんだよな
0717774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 13:42:36.71ID:6RInb7yN0
ジクサーSF250
3月19日発表
春発売みたいだな

ほんとかなあ　
0718774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 13:46:05.44ID:6RInb7yN0
スズキのテストライダーが春発売とツイートしてるが
春って、3月末くらいから5月末くらいまでは春と言えるしな

まあ4月か5月くらいかな
0719774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 13:52:14.19ID:6RInb7yN0
>>715
クローズドのサーキットやオフロードコースで攻めたり限界を探る練習をしてれば転倒は当然あるよ
白バイの訓練やジムカーナの練習でも転倒なんて日常茶飯事

だがな、公道を走る上で、立ちゴケなんてさせてるレベルは
上手い下手以前に、公道を走る資格がないのと同義なんだよ
上手い下手とか語る以前の問題
0721774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/08(日) 14:06:11.96ID:6RInb7yN0
いてもいなくても一緒のゴミカスはレスしなくてよろしい
0723774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-wbf+)
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2020/03/08(日) 14:49:36.11ID:UZM8ch95d
今志賀島の手前のセブンにいるけど新型250SFが止まってて感激してる
0725774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Inmc)
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2020/03/08(日) 15:30:14.20ID:AbcQxW0z0
久しぶりに表れたと思えばぶっ飛ばしすぎて事故ってるじゃねーかｗｗｗｗｗｗ
0726774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-61+W)
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2020/03/08(日) 16:22:15.20ID:TZO8V56QM
>>713
ホンダ以外のメーカーがCBテール付けちゃあかん笑

しかしエイプ対抗かな、こっちが先か知らんがスズキが出すと全然勝てないオーラプンプンだもんな
アンチSR→テンプターにしろ、エストレア対抗→ST250にしろ
どちらも別に嫌いじゃないんだが、乗ってる人にエールを送りたくなるほどの負けっぷりがまた
0731774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/08(日) 18:33:21.53ID:39RX1QFF0
エンジンより先にハンドルとマフラーが先に接地する。立ちごけならブレーキレバーがひん曲がったりするかもしれないな。
0732774RR (ｱｳｱｳｴｰ Sa3f-rWzl)
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2020/03/08(日) 19:15:43.38ID:vJFDYdAfa
エンジンガードあればコケた時足挟まれるリスク減るし引き起こしもしやすくなるし見た目気にしないなら有りじゃないかな
0733774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
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2020/03/08(日) 19:36:27.13ID:QK1Wsp3i0
ジクオジは公道を走る資格を取れなかったから
無免許エアライダーなんてやってるんだね
上手い下手とか語る以前の問題
0735774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f36-4XiB)
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2020/03/08(日) 19:42:38.86ID:rfvPokK30
別に立ちゴケしてもいいけど離れたとこで頼むわ

それに立ちゴケ繰り返す奴は自粛してチャリにしろ

人に迷惑かけんな
0736774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/08(日) 19:59:10.04ID:39RX1QFF0
ジクサーのエンジンガードはどんなのかなと調べてみたらけっこうごっついねぇ。
0738774RR (ﾜｯﾁｮｲ efee-mvVe)
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2020/03/08(日) 23:32:49.45ID:uRsWz1C90
ちな取説によるとSF250の正式な型番はGSX250Fの模様　
150もGSX150Fだったから予想通りだけど
0740774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-wbf+)
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2020/03/09(月) 00:53:51.33ID:Kkl2XpCz0
ニンジャはデザインがゴテゴテし過ぎててあまり好きじゃない
0741774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/09(月) 05:59:24.33ID:7lVNM8hi0
ジクサは完全な２５０のサイズ、しかも足つきはかなり悪い
ＳＬは１２５に２５０ぶちこんだバイク、かなり小さい、
サイズが全く違うからたぶん迷わないと思う
0744774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-qgHC)
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2020/03/09(月) 09:54:08.73ID:H0WIYpBVd
SLは全長短いのは別にいいけどカウルが極小でフルカウルに乗ってる感が全然ない
GSX-R125とかの方がカウルにボリューム感あるもん
0745774RR (ﾜｯﾁｮｲ ab1d-Q/gB)
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2020/03/09(月) 09:54:42.30ID:RKJ/2TFk0
旧ジクサーでカカトまでべったりついたが、新ジクサーは1cm高くなってるんだよな

旧の話だが実際に跨ってみて足つき悪くて諦める人多いってさ
特に女
0749774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/09(月) 10:17:33.99ID:8/FJqU4a0
>>739
SLもいいんだけど、特にエンジンがやはりスズキがいいな
というか、カワサキのエンジンはあまり良くない
0750774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/09(月) 10:21:05.50ID:8/FJqU4a0
>>741
125サイズだと軽いのは当然なんだよな
軽いのはメリットではあるが、125サイズだと実際問題かなり貧相に見えて平均身長以上あるとポジションも窮屈で普段使いしにくい
巡航時も風に煽られやすく不安定
汎用的に使うならある程度のサイズがあった方がいい　そのへんは個人の用途や好みによるけどね
0751774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/09(月) 10:23:49.62ID:8/FJqU4a0
>>744
SLならZの方がいいわ
下手にカウルつけたNinja250SLだと蚊トンボのような貧相さに拍車がかかる
0752774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb8c-VG+X)
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2020/03/09(月) 10:25:06.12ID:ZnD2mJ3X0
スズキをエンジン屋なんて今も言ってる奴なんて
現状のスズキが見れない、ただの懐古厨だろ

排ガス規制が新しくなるから他メーカーは新モデルとか
バンバン出していってるのにスズキはジクサーだけで疲労困憊
せっかくの油冷エンジンなんだから
フルカウル・ネイキッド・オフロード（モタード）・クラシック風バイクとか
一斉に出せばインパクトが大きかったのに
0753774RR (ﾜｯﾁｮｲ cb8c-VG+X)
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2020/03/09(月) 10:27:21.74ID:ZnD2mJ3X0
まあ一斉にモデルを揃えるなんて、相当新エンジンに自信があるのか
予算を潤沢につぎ込める、会社の余裕がないといけないけど
0754774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/09(月) 10:28:05.40ID:8/FJqU4a0
>>745
勝手にあきらめてどうぞ
小排気量シングルに乗ろうとせずあきらめるって、もうバイク自体やめておいた方がいいね
0755774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-pN73)
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2020/03/09(月) 11:38:06.15ID:B3PcsIMjd
>>754
諦める以前に、お前なんてバイクにすら乗れてないじゃないか。免許も持ってないっぽいし。
0756774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-beWQ)
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2020/03/09(月) 12:57:43.67ID:otgk2NhDd
軸間距離としては
Ninja250sl 1330
ジクサー250SF 1345
CB250R 1355
セロー 1360
CBR25OR 1380
YZF-R25 1380
CBR25ORR 1390
Ninja250 1410
ジクオジの言う見栄えはいかにカウルをデブらせてるかかな
0757774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-FZky)
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2020/03/09(月) 14:25:00.82ID:hjJcMSzMM
うーん初心者向けといえるバイクなのにお断り感凄いなw 売れないと問題のパーツもでないし改良もされんからすぐ廃盤なるよ
新規が入りづらいってバイク離れの原因よなw
0759774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-mvVe)
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2020/03/09(月) 16:10:56.77ID:RqGwv5EKM
250SFとGSX250RだったらはるかにGSX250Rのほうが乗りやすいバイクだったよ　
初心者はGSX250Rのほうがお勧めできる　
値段もそんなに変わらないし
0760774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/09(月) 19:53:39.01ID:7lVNM8hi0
ＳＬを貧相とか言う頭が貧相だと思う、あれこそ完全なＭＯＴＯ３レプリカと言える作りなのに、
走る事が好きならあの小ささは武器になる、そういう違いの分かる男になれと思うわ
もちろん軽さも抜群だから、ちびっこにもお勧め
ツインのＮＩＮＪＡよりもサーキットじゃ速いってのは伊達じゃねーよ
スズキもＧＳＸＲ１２５に２５０シングル載せるとかすればいいのに
0762774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0fdb-Ff7g)
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2020/03/09(月) 20:05:47.85ID:Os08MWgZ0
まぁまぁ、見た目で選ぶ人、ツーリングで使う人の方が多いんだから
SLはくろうと好み、でいいよ
0763774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp4f-4GTl)
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2020/03/09(月) 20:38:40.49ID:4pVqA3Obp
SLは中古値段落ちないだろうな
販売期間は短いうえにあまり売れなかったけど
今になって評価が上がってるから
0764774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f41-FZky)
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2020/03/09(月) 21:01:45.50ID:aaCsC9qZ0
本当に？振動がヤバいとかマイナス方面の書き込み多いけど どういう風に？
0765774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-eCFx)
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2020/03/09(月) 21:29:32.65ID:DWY9W1ub0
足つきはかなりいいほうなんだけどな
べったりつくけど
オフ車みたいに爪先でもいいんだよ、べったりつかなければいけないと思ってる人が足つき言うのではないか
自転車でもロードレーサーなんかポジション合わせたら、ベタ付きになんかならないでしょ
ママチャリにならされすぎてんだよ
0767774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sdbf-wbf+)
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2020/03/09(月) 22:12:31.59ID:6BjBi4r/d
>>765
お前ロードバイク乗ったことないだろ
0769774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b48-eCFx)
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2020/03/10(火) 00:32:58.08ID:hdoXTcSN0
>>767
乗ってるけどなにが？
ポジション合わせて足裏が地面につく事はないよ
そんなフレームないし
0770774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b48-eCFx)
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2020/03/10(火) 00:36:16.25ID:hdoXTcSN0
>>767
リカンベントとか特殊なの無しな
0772774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-wbf+)
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2020/03/10(火) 01:22:48.29ID:GEUUy82c0
>>769
？？？
乗ってるならロードバイクで出来てバイクにできないことくらい分かるだろ？
https://i.imgur.com/GliBiFY.jpg
0773774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef48-eCFx)
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2020/03/10(火) 02:04:20.51ID:AGnC/Wq80
>>772
だからバイクはオフ車とおなじやりかた
身体をおろすやつ
0774774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/10(火) 02:05:04.35ID:O0rbPjjn0
>>765
こういうのノウキンバカ

チャリンコみたいな糞軽いもんが比較になると思ってんかボケ
てめーがカカシだだって自慢するな馬鹿

アホは座布団でも縛って足がツンツンになるのをでかいバイクで実験してみろよアホ
アホはそういう事もできんのからアホなんだよ

アホはすーぐ筋肉自慢の自分を中心に小説語るからなアホなんだよ
人間なら想像力ってもんがないとおかしいんやけどな
小さい人、筋力の無い人、なんて世の中なんぼでもおる、その人ならって想像も出来ないのか筋肉は
0775774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-eCFx)
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2020/03/10(火) 02:06:58.44ID:PbNzaRyL0
>>774
オフ車乗った事ないの？
モーターサイクルでも普通なんだけど
0776774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/10(火) 02:07:42.94ID:O0rbPjjn0
>>773
なんでカカシはすぐ俺スゲーっていきりたがるの？
おめーがただ親から貰っただけのもんでなんでそうまでイキレルの？まずそれが理解不能
恥ずかしくないの？
自分で努力して得たわけでもねーのに何をいきってんだボケ
0777774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/10(火) 02:08:12.56ID:O0rbPjjn0
>>775
あるよそれがなんだカカシ
0778774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
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2020/03/10(火) 02:10:45.82ID:mdD1qIzD0
全角ガイジぐらい無能底辺になると
普通レベルの事でもイキってる様に見えるんだな
0779774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-eCFx)
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2020/03/10(火) 02:11:11.95ID:PbNzaRyL0
カカシとは？
ジクサーはかなり足つき性いいから両足つくよ
シート高190くらいのバイクあるんだけどどうするの？
0780774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b6c-eCFx)
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2020/03/10(火) 02:12:32.05ID:PbNzaRyL0
>>779
190じゃないわ90くらい
0781774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
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2020/03/10(火) 02:18:57.47ID:mdD1qIzD0
「かなり足つき性いい」って事は無い
良くも悪くも無い「普通」ってところだな
0782774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1baa-CRv5)
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2020/03/10(火) 03:13:35.75ID:O0rbPjjn0
カカシってみっともないな
今もＧＳＸ２５０Ｒのインプレ記事見てたけど乗ってる奴がでっかくてバイクがちっこい、まるでサーカスの熊さんｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

一応レーサーっぽい形なのに前傾姿勢にならない、上半身垂直、膝も窮屈そう
カカシってほんまバイク乗ってる姿はダサイの一言だな、よくあんなのでバイク乗ろうとするな
俺なら恥ずかしくて人前にでれんわ

>>778
イキッテルイキッテルｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0783774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4b63-Inmc)
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2020/03/10(火) 03:36:25.56ID:sAKBmAkA0
身長にコンプレックス持ってる奴はデブより悲惨だから関わると不幸しか訪れない、
だがデブチビは特にやばい、、
0784774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa0f-4GTl)
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2020/03/10(火) 05:38:36.81ID:Qu8gnptxa
>>764
軸間距離が短い+軽い+そこそこパワフルなエンジン
ミニサーキットやジムカーナしている人に人気

>>772
何が言いたいの？
写真のロードバイクはサドルに乗ってませんけど
0785774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-Ff7g)
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2020/03/10(火) 06:17:40.34ID:0nw7P6no0
停車時サドルに座ったままのロード乗りなんて見たことねえわ
まともにポジション出してんならそもそもサドルに座ってたらつま先すらつかねえよ
0786774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/10(火) 07:23:30.51ID:azdXSk5Z0
ロードバイクはサドルがどんなに高くても停車時サドルから前に腰をずらしてフレームにまたがって地面に足をつけるけど、
バイクはタンクがあるから停車時シートに跨ったまま足をつかなきゃいけないってことでしょ。
自転車は軽いから車体を傾けられるけど、バイクはそれもできない。だから市販車はある程度足つきに考慮してシート高を決めなきゃいけないってわけ

ちなオフロードレーサーなんてのは足がつかないのが当たり前だから、スタート時には足置きの台があるぞ
0790774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/10(火) 11:54:27.27ID:Y4+msk5D0
>>755
俺は10年以上前から大型二輪免許を所持してて大型バイクに乗ってるし
普通二輪も含めたバイク歴は20年以上だが
完全に無視してきたが、いい加減うぜーんだよ
コロナに罹って死ね　いなくなれ
0791774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/10(火) 11:58:57.94ID:Y4+msk5D0
>>756
バカだなあ
フォークやタイヤサイズを太くするのは安定性にも関係してくるし乗り味も変わってくる
ただデブらせてるだけって認識とか話にならない
0793774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fb1-wbf+)
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2020/03/10(火) 12:01:59.05ID:GEUUy82c0
>>784
自分で答え書いてるじゃん
ロードバイクは信号待ちの時はサドルに乗らないから足付き悪くても問題ないけど、バイクじゃ無理でしょ
だから>>765の「ロードバイクだって足付き悪いからバイクも足付き悪くて当然」は理屈になってない
このくらい両方乗った事あるなら分かるだろ
0794774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3b41-6Thx)
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2020/03/10(火) 12:05:01.54ID:Y4+msk5D0
>>760
そんなもんはわかってるが、実際、実質
様々な用途に使う時にSLでは貧相だよ
明らかに蚊トンボのように小さいし、ポジションも普段使い向けじゃない　そしてエンジンも微妙だなやはり古い使い回しエンジンでカワサキだし
用途を選ぶんだよあのバイクは　極端に言えば楽しめるシーンが限られる
だからそれぞれの用途や好みによるって言ってるだろアホだなあオマエは
0795774RR (ｽｯﾌﾟ Sdbf-pN73)
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2020/03/10(火) 13:00:53.16ID:F0sH0CKld
>>790
言うだけなら誰にでも出来る。
お前の書き込みには何の具体性も無い。
バイク乗ってる人間のものには見えんのよジクオジw
0796774RR (ｴｱﾍﾟﾗ SD8f-pN73)
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2020/03/10(火) 13:07:10.11ID:GtyOf5bAD
大型乗ってるとか言う割に大型のスレには書き込まないよなお前。
ジクサーと競合車のスレばっかだもんなw
20年単車乗ってると言いつつ言うことはwebやTwitterの引き写しだけだし、説得力ゼロ、信憑性皆無。
0797774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM0f-csVJ)
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2020/03/10(火) 13:09:39.64ID:IvdviUg5M
ジクオジさんって小さい頃親に自分の意見とか趣味とか認めてもらえなかったのかな
0799774RR (ｽﾌｯ Sdbf-ZgUU)
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2020/03/10(火) 14:29:33.08ID:qYSQJULHd
薄っぺらいんだよね。クソオジって。
歳食ってるとか免許持ってる言う割に。

いっつもバイクの話がアホオジとは
成立しない。経験者ならそんな事無いでしょう。
なんとかまとめブログでコメントしてれば良いんでない？お似合いですよ。
あ、アク禁されたんだっけ？
あんなとこにも。
0800774RR (ﾜｯﾁｮｲ cbee-ZjDW)
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2020/03/10(火) 15:24:41.95ID:azdXSk5Z0
バイクに乗ってる以外に誇れることがないんだね。
だから すぐ人に「乗る資格がない」とか言っちゃう
0802774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
垢版 |
2020/03/10(火) 20:06:27.63ID:mdD1qIzD0
>>799
これか

16. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2020年03月06日 12:03
PCXのこれ仕様で、便器の子
なんつって

17. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2020年03月06日 12:04
なにこれ
きもちわるっ

18. 管理人 2020年03月06日 16:47
>>16(17)さん
今までのコメント含め、ルールを守っていただけないようですので、コメント禁止にさせて頂きます

　　　　↓　　　　↓　　　　↓

566 名前：７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 3bcf-6Thx)[] 投稿日：2020/03/08(日) 13:31:53.86 ID:vuZg6NR40 [3/3]
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/82372712.html
スーパーカブ　天気の子仕様
PCXのピンク仕様で便器の子　なんつって
とかコメしたら管理人にアク禁にされたわ
冗談が通じないな　こわいこわい
0804774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6b2d-sNVK)
垢版 |
2020/03/10(火) 21:09:26.22ID:K4w4GjEt0
これを面白いと思って披露できる感覚がすごい
とても免許とって20年以上の年齢とは思えない
0805774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
垢版 |
2020/03/10(火) 21:23:47.92ID:mdD1qIzD0
被害者面してるけど
管理人が「今までのコメント含め」と言ってるという事は
普段から荒らしてたって事だよね
0806774RR (ﾜｯﾁｮｲ efa1-Ff7g)
垢版 |
2020/03/10(火) 21:42:28.60ID:mdD1qIzD0
それっぽいのあった

360. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2020年02月05日 12:50
まあ250cc二気筒という中庸という名の中途半端なのが流行るよりは
軽量俊敏で実用性ある単気筒や、派手さや無駄に特化した四気筒が色々出てくる方が歓迎だな

362. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2020年02月05日 18:43
※360
ジクオジは隔離スレから出てこないで

363. 煽ったり、暴言吐いたりしないでくださいね 2020年02月06日 11:55
>>361 日本では発表あるのかなあ

>>362　管理人さん、また関係のない事言ってる嵐がいるので対処願います
0807774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd)
垢版 |
2020/03/11(水) 06:08:18.37ID:kKWg7V5aa
>>790
だったら他人のツイートやインプレ引用ばかりなのはなぜ？
バイク所有してないエアライダーなのはバレバレなんだよジクオジ
0811774RR (ｽﾌｯ Sda2-oNVF)
垢版 |
2020/03/11(水) 12:31:49.22ID:T1PZUP4Sd
>>810
文脈読めてなくて草
0813774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
垢版 |
2020/03/11(水) 12:49:59.22ID:gOSgEVmh0
>>802
おまえらどんだけ俺の研究家なんだよ
金魚のフンってレベルじゃないな
ジクオジマニアかおまえら
0815774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
垢版 |
2020/03/11(水) 12:57:26.61ID:gOSgEVmh0
>>796
もう公道で大型バイクはあまり乗ってないからな
大規模で車両のいない峠を時間帯選んでとかサーキットで乗らんとな大型は
そこらの公道程度では中型以下のが面白いよ
0816774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
垢版 |
2020/03/11(水) 12:59:47.64ID:gOSgEVmh0
>>814
それは俺も提案したんだが、
金魚のフン共は、ジクオジというワードがNGにされてる事を予測して
クソオジとか言い方を少し変えて対処している
0817774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee58-ZW3Z)
垢版 |
2020/03/11(水) 13:00:58.34ID:xTarakVo0
>>815
言ってるそばからこれだ
本当に大型乗ってりゃこんな馬鹿なこと言うわけなかろ
エアライダー自白ご苦労w
0818774RR (JP 0Ha6-ZxFm)
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2020/03/11(水) 13:34:28.05ID:zpZSvklkH
もう詐称詐欺の話題はいいよ
リアの調整ていくらぐらいかかるんだろうか？ YSPとかは調整キャンペーンみたいのやってるんだからスズキもやってくれたらなぁ
0820774RR (ｽﾌｯ Sda2-oNVF)
垢版 |
2020/03/11(水) 15:12:56.21ID:T1PZUP4Sd
>>812
そういう事か
俺が文脈読めてなかったわすまん
0821774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
垢版 |
2020/03/11(水) 16:30:09.67ID:LfsB9qaf0
管理人のツイッターみたら
CBR250RR(2017)に乗ってると書いてあった

ホンダの250二気筒に乗ってる奴のブログで
ホンダと250二気筒を貶すコメを日頃から書いてたのかよ
0824774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
垢版 |
2020/03/12(木) 11:57:16.41ID:E0atA8hI0
>>821
ああ　だからかｗ
心が狭い奴だなあ
0825774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
垢版 |
2020/03/12(木) 12:00:28.17ID:E0atA8hI0
250が3月19日発表って
本当はモタショーで大々的に発表する予定だったんだろうな
もたもたしてるからだよスズキ
0827774RR (ﾜｯﾁｮｲ 61b9-UMrU)
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2020/03/12(木) 12:35:13.26ID:KMVYOGpl0
ツイ見なくともブログの記事にチョロチョロ出てくるし
知っててカキコしてたんじゃないかね
0828774RR (ｽﾌｯ Sda2-DzqJ)
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2020/03/12(木) 13:10:27.27ID:jMiCinmpd
>>824
気持ち悪さマックスやな
クソオジ
またその発言で向こうのコメントに張られるで
頭わるっ
0830774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/12(木) 17:25:34.54ID:acZZSleN0
セロー系やカブ系スレでその車種を貶して
ジクサージクサー言ってるアホもジクオジだね

普段からそういうクソレスしておいて
コメ禁にされたら「心が狭い奴」と逆ギレする
おちょこの裏より器が小さい無免許エアライダー
0832774RR (ﾜｯﾁｮｲ 06ee-Ix3N)
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2020/03/12(木) 21:14:28.90ID:WRpPTQZX0
足つきは確かに良くはない
バイク乗ったこともないジクオジが実際買ったとしても立ちゴケは免れないだろう
0834774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/13(金) 12:08:51.24ID:wXQkft5C0
個人的なんちゃらの管理人が密かに来てレスしてたら笑うわ
あの管理人もジクオジ金魚のフンとかｗｗｗ
0839774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/13(金) 18:09:27.43ID:6oq80Zpd0
金魚の糞金魚の糞と騒いでるジクオジが
コメ禁にされて切り捨てられた金魚の糞だったオチは草
0841774RR (ﾜｯﾁｮｲ c25c-FfQu)
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2020/03/13(金) 19:06:46.97ID:TgfMhrxm0
150も250も品質に問題あるとは思えないけどなあ
250のエンジンも向こうで作ってるわけで現地のレベルも上がってきてるでしょ
0842774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/13(金) 19:08:52.93ID:wXQkft5C0
丸山の動画見た限りではアイドリング時も走行中も変なノイズは少ないけどな
まあ空冷(油冷)特有の味はむしろメリットだがな
0843774RR (ﾜｯﾁｮｲ f18e-ZW3Z)
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2020/03/13(金) 19:13:30.28ID:OZnqnPd/0
空冷（油冷）特有の味って笑うとこ？
さすがエアライダー、形式でしか語れんらしいw
0844774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/13(金) 19:14:25.24ID:wXQkft5C0
しかしあれだな　コロナパンデミックで通常通りインドから日本に輸送してきて発売できるのかな
コロナマジ興冷めだわ　実際肺炎とかなって入院してたらバイク買ってる場合じゃないしできるだけ金も残しておかないといけないだろうしな
ジクオジ金魚のフンらがいくら場末の末端のいてもいなくても一緒の存在とは言え曲がりなりにも同じライダーとして俺はおまえらがコロナに倒れないか心配だわ
0845774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-UZDU)
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2020/03/13(金) 19:31:31.84ID:KlDzRmPJd
水の代わりに油を使ってるだけだし味と言うなら空冷より水冷に近そうに思うんだが
オイルクーラーつけた空冷と同じレベルだと言うなら知らん
ちなみに一般的に空冷の味は水冷と比べてちょっと鈍くてもっさりと言われる
ユーザーさんどうなん？
0847774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0163-R/wk)
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2020/03/13(金) 20:35:22.31ID:cSJNodk90
最新の工作機械でエンジン組んでるのにレベルも糞も、、、
問題があるのはパーツ精度の方で稀にあれなものが混じるそれは中国でもタイでも同じ、メカノイズってタペット音だろ？　空冷なんて音デカいし距離かさんでくると調整しても音は新車の時の様には戻らない
0849774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e41-ZxFm)
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2020/03/13(金) 22:05:10.34ID:DL6qKzfl0
ジクオジはともかくジクサー馬鹿にワザワザくるのもおかしい話なんだけどな、それは気持ち悪い話だわ
0850774RR (ｽﾌｯ Sda2-oNVF)
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2020/03/13(金) 23:03:29.35ID:dZprK2f/d
次世代電動ガン7挺でバイクが買えるんだぞ！
いい加減にしろ！
0855774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/14(土) 11:11:32.91ID:fgrKpyrr0
>>852
全世界、全ての業界に言える事だがな
ZX-25Rもインドネシアで4月4日発売だが時期的にユーザーの買い渋りはあるだろうな
0856774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/14(土) 11:13:50.75ID:fgrKpyrr0
>>848
どこへ行っても話題になり追っかけが絶えない人間
それがジクオジ
おまえみたいなのが話題にするからね
0858774RR (ｽﾌｯ Sda2-DzqJ)
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2020/03/14(土) 13:38:46.68ID:gguObcw7d
>>856
どこでも使えないクソオジ
現実でもそんな感じやろ？
ほんまクソな老害やのう
0859774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e41-ZxFm)
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2020/03/14(土) 13:53:29.60ID:uq0/7vID0
>>845
どちらかといえば空冷に近い方だと思う、単気筒てのもあるが1万回転で伸びないらしいしスカスカエンジンのお陰でメンテはしやすいかも知れんけど固めのエンジンオイルでケチると後が大変そう、つか誰もジクオジの話ばかりで全然カスタムとかの話がない
0860774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6939-aTKp)
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2020/03/14(土) 14:49:45.33ID:mR9uUcU80
丸山さん、レッドゾーンまできれいに吹けるみたいなこと言ってなかったっけ
0862774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e41-ZxFm)
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2020/03/14(土) 16:27:51.44ID:uq0/7vID0
r25みたいに1万までレスポンス良いけどそっから稼げないと思ってたけど違うの？ まぁ振動は工夫しないとやばそうではあるが
0864774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0163-R/wk)
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2020/03/14(土) 19:32:09.75ID:Eb/Wjsyy0
250って最大馬力9000rpmで発生してレッドゾーン9500rpmぐらいだろ？
そりゃ1万以上上げても伸びねーよ、
0865774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0163-R/wk)
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2020/03/14(土) 19:59:16.94ID:Eb/Wjsyy0
250レッドゾーン10000rpmか、どっちにしてもフケ上りはするかもしれないけどそこからは伸びないよ、
0866774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-9mFA)
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2020/03/14(土) 21:04:55.32ID:ukq1xo9Gr
250にスピード求めても仕方ないな
CBR1000RR-Rなんかローギヤで160km/h出るからな
赤ちゃんと大人くらいの差だよw
0867774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-9mFA)
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2020/03/14(土) 21:07:19.16ID:ukq1xo9Gr
速度云々言うならリッターSSしか無いだろ
車検の要らない財布に優しい250で速度云々は禁句だろ
0869774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr91-9mFA)
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2020/03/14(土) 21:18:20.23ID:ukq1xo9Gr
>>868
信号GPでリッターSSに乗ってる女に横付かれたら、あっさり抜かれたら男として恥ずかしくならん？
0875774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-jGWW)
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2020/03/14(土) 23:19:02.34ID:2FmOU6uKM
大丈夫じゃねーだろｗ
0876774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd)
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2020/03/15(日) 03:10:52.48ID:9OhQyf5Qa
>>869
ならないよ
寧ろ信号GPとかいう男が恥ずかしい

てかなんで俺にそれ言うのか知らないけど
お前童貞だろ
0878774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 10:53:43.30ID:MgoWlG300
>>863
そのぶん低中速の実用域でトルクが出るからな
上でパワー出るのは四気筒、二気筒は全てにおいて中途半端　特に250
0879774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 10:56:34.54ID:MgoWlG300
>>865
いや、当たり前だろ　250シングルエンジンだぞ
250で超高回転で伸ばしたいならZX-25Rでも買ってろって話
まあ250四気筒は実用域で全然パワーないし燃費わるいし重いし価格高いし普段使いしにくいけどな
あれはそういうバイクだとわかってて確信犯的に乗るものだから
0880774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 11:00:19.10ID:MgoWlG300
>>868
だからそういう奴は新しいバイクならZX-25Rでも買ってろよ
まあ実用で使えないし一般道じゃあんまり面白くないし超高回転もすぐ飽きて疲れるけどね
250なんて実用、普段使い、そこらの道で乗り倒してなんぼだと思うね
そういう用途ではジクサーSF250くらいのバイクはめちゃめちゃ使いやすいし楽しい
0881774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e41-ZxFm)
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2020/03/15(日) 11:03:51.02ID:32/QVZin0
ジクゴミは最高速がどうのと自慢してたけど本当に馬鹿だったね、バイクの特性を理解してないのにマジで馬鹿だったね

それ＋低い知識で大型主義のおっさんと同じ事してるんだぜ？ 普通の人間は同じ奴と思われる行為はしないんだけどな
0883774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 11:25:14.43ID:MgoWlG300
>>873
バカだなあ　信号ダッシュの事なら無縁じゃないどころかめちゃくちゃ関係する話だよ
250シングルは公道の信号ダッシュでは同排気量では最も速い部類だよ
そういう所こそ得意とする所だよ
もしかして馬力の高いNinja250やCBR250RRが速いと思ってる？ZX-25Rが速いと思ってる？
逆だよ
250ccしかない排気量で無駄に多気筒化しそれゆえ車体は重くなり、(カタログ上の)馬力を出そうとして高回転化すればどうなる？
一般道で一番需要な常用域のパワーがスカスカになって使えず遅くなるんだよ
一般ライダーが頻繁に行う信号ダッシュなんて全然遅い　俊敏な250ccシングルに遅れを取るよ　タイトコーナーなんかでの機敏さも際加速の瞬発力も250シングルに分があるしね
だから本当にバイクがわかってる手練のライダー向けに小排気量はSDRやグースやモタードなんかが出てきてたろ
まあ250ccに乗るライダーってのは大概まだバイクを知らないビギナーが多いから、(カタログ上の)馬力やら多気筒やら見た目やらに魅かれがちだけど
まあ大型も乗ってる奴や一周してきたような奴は小排気量は俊敏で実質的にそこらの道で使えて楽しいシングルを選ぶ事が多いね

極端に言えば250シングルってのは、ただ金がないからよくわからずそれを選んでるビギナーか、中身も自分の用途趣向もよくわかっててあえてそれを選ぶベテランかに大別される
0884774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 11:44:37.25ID:MgoWlG300
おまえらジクサー250を買ったら
メットホルダーや積載はどういうものを付けようと思っているの？
0885774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 11:46:39.97ID:MgoWlG300
汎用メットホルダーは、ロックするときに鍵を使わず、一発でカチッとロックできるものが望ましいんだよな
いちいち鍵を使って回さないとロックできないやつって何なんだろうな　キジマやキタコの汎用に多いがあれ不便すぎだろ
0886774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd02-ZW3Z)
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2020/03/15(日) 13:06:10.99ID:XBGnB3x2d
ジムカーナとシグナルグランプリ大好きだよなジクオジって。
それしか知らんのだろうなあ。
0887774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-l9Bw)
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2020/03/15(日) 13:41:16.04ID:aSJm7yiYM
>>884
俺は150だけどキジマの汎用ロック付けてる。そして内部パーツ取り払って純正キーでもマイナスドライバーでも開くようにしてる。
0889774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2e36-nWSM)
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2020/03/15(日) 13:48:40.38ID:NzbF14/o0
上手い奴が運転すればパワーウェイトレシオが良好なモデルが早い
これが現実
0891774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8525-DgCO)
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2020/03/15(日) 13:50:09.39ID:XrHtlh9k0
シングルって低回転で不安定になるからジムカーナ向いてない気がする
やったことないから知らんけど
0892774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd)
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2020/03/15(日) 13:54:13.60ID:xXn0z7AFa
>>883
信号ダッシュ（笑）を重視するならリッターSSにでも乗ってろよ
目糞鼻糞の争いほど滑稽なものはないぞジクオジ
0893774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5121-tF/6)
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2020/03/15(日) 14:44:18.46ID:Xzdfr4vX0
もうジクサーがとにかく最高で他のバイクは認めないって事なんだろう。それで終わりでいいんじゃない。
0894774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 15:28:56.80ID:MgoWlG300
>>892
信号スタートをただの競走なんて視点で見るライダーはよっぽどケツが青いのくらいだろう
そんな意識を持つ持たざるに関わらず、信号ダッシュは我々公道を走るライダーにとってしょっちゅう遭遇するありふれた日常で
そういった日常の状況をよく走る場合、ここでのアドバンテージは危険回避や無駄なニアミスを避けるためにも重要事項となってくる
一般道をよく走る用途、状況において小排気量シングルのアドバンテージは高くかつ楽しい事を、ベテランライダーはよく知っている
0895774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/15(日) 15:31:54.68ID:MgoWlG300
>>887
キジマのやつって、鍵を使わず指で押し込むだけでカチッとロックできる？
あれができないともう対象は外れるわ
0896774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMe6-l9Bw)
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2020/03/15(日) 17:17:36.12ID:aSJm7yiYM
>>895
閉めるときは押し込むだけですよ。汎用とは言っても車種別に用意されてる奴のロック部分のみ（303-1531）を加工して使ってます。
0897774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0163-R/wk)
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2020/03/15(日) 17:18:28.66ID:WvQSMUFw0
駐車場でからんでくるおじいちゃんみたいだな、ほんとめんどくさい
自分の言いたいこと撒き散らしてそれが間違っていようが認めず去っていく
0898774RR (ﾜｯﾁｮｲ f18e-ZW3Z)
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2020/03/15(日) 17:22:04.59ID:k/9Hn+Hi0
そういう用途ならスクーター乗りゃいいじゃんw
でもそういうと、やれ楽しさがーとかMTの良さがーとか言うんだぜw

あとほんと日本語下手なのなw
0899774RR (ｽﾌｯ Sda2-DzqJ)
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2020/03/15(日) 17:28:33.10ID:k6/uoR7ed
まあクソオジは、そんなもんです。
バイクの話も他人と成立しない。
いつもそう。
0900774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/15(日) 17:42:35.92ID:0MpfE7Ae0
MT-25 更新

CB250R　　　　　　144kg　27ps　23N・m［2.3］
Z250SL　　　　　　150㎏　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
Ninja250SL　　　　151kg　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
FZ25　　　　　　　　152kg　20.9ps　20N・m
ジクサー250　　　156㎏　26.5ps　22.6Nm
ジクサーSF250　161㎏　26.5ps　22.6Nm
CBR250R　　　　 164kg　29ps　23N・m[2.3]
Z250　　　　　　　 164kg　37ps　23N・m(2.3kgf・m)
Ninja250　　　　　166kg　37ps　23N・m(2.3kgf・m)
CBR250RR　　　 167kg　38ps　23N・m［2.3］
MT-25　　　　　　 169kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）
YZF-R25　　　　　170kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）
0901774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/15(日) 17:50:34.20ID:0MpfE7Ae0
1・馬鹿なレスをして馬鹿にされて馬鹿な言い訳して逆ギレ
2・ポエム書いたり「ジクオジは～のような存在」と自演して現実逃避

1と2をループするだけの無免許エアライダー
0903774RR (ﾜｯﾁｮｲ 85b0-Cr/u)
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2020/03/15(日) 20:57:19.00ID:W2TceQT70
>>894
信号GPで？
スタートダッシュがアドバンテージ？
危険回避やニアミス？

え、2気筒とかで低回転が遅いと信号でアドバンテージがなくて危険なん？
日常なのもわかるしあまりにも遅ければわかるけど、
アドバンテージってもんでもないし原付ですらその点の危険を
感じたことないんだが、何言ってるか本当にわからん。
0906774RR (ﾜｯﾁｮｲ 91fd-bQd0)
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2020/03/15(日) 23:45:49.49ID:sHkH4E310
>>904
過去何度も天気の良い土日に朝から晩まで書き込みしてたからな
きっと新型コロナの心配もないんだろうな
0907774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/16(月) 00:19:15.97ID:avPZETp40
>>906
なのに「年中ツーリングしてるベテランライダー」って設定作っちゃう
アホな無免許エアライダー
0908774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/16(月) 11:14:22.08ID:vPdYDxtX0
>>896
あのステーを加工する必要があるやつね
0909774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/16(月) 12:18:57.97ID:vPdYDxtX0
キジマのヘルメットロックだったら、Φ28.6mm 汎用303-1597　でジクサー250のタンデムステップのパイプの所に付くかな？
ガバガバだったらゴムをかますか
ジクサー250専用のステー付きロックが発売されるとは思うが、たぶんバイク発売後からしばらく時間がかかるだろうしな
0910774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-DgCO)
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2020/03/16(月) 18:51:28.73ID:RHvgKvHAd
ジクサーのタンデムステップのステーがボルト固定タイプなら間に挟み込むスリムなのが付けれるだろうが溶接なので残念無念
0911774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/16(月) 18:53:22.20ID:vPdYDxtX0
BMW G310R用の、BM-05012 ヘルメットロックが22ｍｍ径に付くみたいだな
こっちの方が丸型だし、タンデムステップのパイプに付くかもなあ
実物見て計ってみないと
0912774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/16(月) 18:55:49.91ID:vPdYDxtX0
昨日がスズキ100周年だったのか
ジクサー250の発表等なかったな
ほんとに木曜に公式発表あるのか？ｗ
スズキなんで過度な期待は禁物だわ～
0913774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/16(月) 18:58:18.82ID:vPdYDxtX0
まあ22mm径でも緩いようだったら、ゴムパッキンやゴムホースでも噛ませばどうとでもなるだろう
そうこうしてるうちにキジマがジクサー250専用のステー付きのを出してくれる事に期待
0914774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/16(月) 19:07:37.94ID:avPZETp40
FZ25更新

CB250R　　　　　　144kg　27ps　23N・m
Z250SL　　　　　　150㎏　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
Ninja250SL　　　　151kg　29ps　22N・m(2.2kgf・m)
FZ25　　　　　　　　153kg　20.8ps　20.1N・m
ジクサー250　　　156㎏　26.5ps　22.6Nm
ジクサーSF250　161㎏　26.5ps　22.6Nm
CBR250R　　　　 164kg　29ps　23N・m
Z250　　　　　　　 164kg　37ps　23N・m
Ninja250　　　　　166kg　37ps　23N・m
CBR250RR　　　 167kg　38ps　23N・m［2.3］
MT-25　　　　　　 169kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）
YZF-R25　　　　　170kg　35ps　23N・m（2.3kgf・m）
0916774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 00:19:21.73ID:RxvOGs8O0
https://youtu.be/VWJ6Omr5XGU
ジクサー250　VS　250デューク

隼ってｗ
0919774RR (ﾜｯﾁｮｲ 02b1-oNVF)
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2020/03/17(火) 02:13:54.01ID:Ram1xjmb0
>>917
流石にそれは住んでるところが田舎過ぎるだけじゃない？
福岡だけど新旧輸入車合わせて3台は目撃してるぞ
まあ他のメジャーどころのバイクと比べると圧倒的に少ないのは確かだけど
0920774RR (ﾜｯﾁｮｲ 86a1-9blg)
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2020/03/17(火) 02:47:47.61ID:YDtN53WI0
福岡でも三台ならこれからも見る事が無さそうだ

同ジャンル？ならCB125R/250R、GSX125、250SL、デュークは見るけど
0922774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 13:25:56.14ID:RxvOGs8O0
旧ジクサーはよく見るけどな
ネットを見てたらおっさんが多いのかと思ったら、実際は今風の若い奴がよく乗ってる

ジクサーSF250が発売されたらもっと見かけそうだ
これは間違いなく人気出るわ
0925774RR (ﾜｯﾁｮｲ ee58-ZW3Z)
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2020/03/17(火) 16:46:06.39ID:VBwK3c420
まあジクオジはまず免許取らんとなw
あ、子供部屋おじさんからの脱却が先かw
0927774RR (ｽﾌﾟﾌﾟ Sda2-UZDU)
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2020/03/17(火) 18:19:32.69ID:8HmuwQ3ed
景気が悪いと少し高くても長く使えるいいものが売れる
景気がいいと安いのを次から次への使い捨ての傾向が出る
0928774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 19:10:45.47ID:RxvOGs8O0
>>926　ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd
オマエってこのスレに何しにきてんの
ネガキャンしかしないよな　生きてて楽しいか？
0929774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 19:17:01.12ID:RxvOGs8O0
って、言ったらジクオジも他のスレでネガキャンしてる～ジクオジが～ジクオジが～って必ず言うだろうけど、
ジクオジは他スレでももうちょい話を膨らます努力をするよね　現に他スレにジクオジが行くと盛り上がるし

ｱｳｱｳｳｰ Sac5-n3Pd　オマエはほんと興ざめなネガキャンしかしないよね　普通に不気味なんだけど　人として心が病んでるというか
0930774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 19:28:36.72ID:RxvOGs8O0
ジクサー250(150でもいけるか)にすぐに社外メットホルダーをタンデムステップあたりに付けたい奴は
BMW G310R用の、キジマBM-05012 ヘルメットロック　でたぶんいける

タンデムステップのパイプとそれに繋がってるフレームあたりに付くわ
G310R用のメットロックを調べたら径が22mmなんだよね
これはたぶんちょうどタンデムステップのパイプに付く　微妙に径が違ってもゴムやテープ噛ませるか加工すりゃどうにかなる

ジクサーSF250が発売されたらこのメットロックを付けてみるわ　俺が人柱になってやるわ
0931774RR (ﾜｯﾁｮｲ 4d41-Q/ZL)
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2020/03/17(火) 19:31:32.29ID:RxvOGs8O0
キジマよりもっと安いやつで
シージーシー(C.G.C) ヘルメットロック 22-25φ用 メッキ CGC-21114
これでもいけそうだな　2300円くらい

品質や耐久性は当然キジマの方が良さそうだが
0933774RR (ﾜｯﾁｮｲ 692d-AXJv)
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2020/03/17(火) 19:35:33.31ID:r9v/CvIC0
多くのスレで出禁にされ
まとめブログもアク禁にされ
まだ理解できないゴミクズ
要らない人間ジクオジ
0934774RR (ｽﾌｯ Sda2-DzqJ)
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2020/03/17(火) 20:27:54.33ID:1pwjoJf0d
>>922
誰かさんが他を貶している限りは
ありえんよ
なっ？クソオジちゃんよ。
0938774RR (ﾜｯﾁｮｲ f98e-wl4Q)
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2020/03/18(水) 01:11:10.52ID:hT4rkFBv0
>>932
…10年前の車種に負けるのか。
ほぼ同じスペック、同じサイズ、同じセグメントだから弁護のしようがない。ジクサーが勝てるのは新車価格くらいか？
どうせジクオジはスズキのエンジンフィールがどうのとかホンダのエンジンは嫌いとか具体性の欠片もないこと言い散らかすんだろうけど…。
0939774RR (ﾜｯﾁｮｲ 41aa-MCAI)
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2020/03/18(水) 03:36:28.89ID:C1hCvgbs0
何十年前だろうがスペックで勝ってるんだから、実際にも勝ってあたりまえだろ、
そうでなきゃホンダが嘘の数値出してたって事になるが
0941774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr85-wem3)
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2020/03/18(水) 04:35:11.42ID:AjKZFVOGr
バイクは数値より何より見た目が結構重要視されるからな
外見はCBRなんかより断然上じゃん
CBRはブサイクだけど年収が高いみたい感じで、ジクサーはイケメンだけど年収が普通みたい感じ
0943774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt)
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2020/03/18(水) 04:51:12.79ID:meiYe9x30
見た目が結構重要・・・その通りだ
デザインの好みは置いといて
塗装と溶接が汚いジクサーはその点では下になるけどね
日本仕様は多少改善してくるかもしれないけど
0946774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)
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2020/03/18(水) 10:44:33.01ID:QwVBpO1w0
今からCBR250Rとか無いなあ
シフトインジケータすらついてないしLEDライトじゃないし普通に一昔前バイク感ハンパない
まあ、CB250Rになってもいまだにホンダはシフトインジケータ付かないけど
そのわりにぼったくり
ABSとインジケータ付けたらさらに10万円とか　ないわ～
0947774RR (ﾜｯﾁｮｲ 136e-dHCq)
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2020/03/18(水) 11:06:33.44ID:FY7iaXUT0
後期ならかっこいいんだけど前期型はなんかいまいちなんよねえ、同じ単眼でもGSX250Rのほうがかっこいい
そして安くなってるのは前期型というね
0948774RR (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp85-PD76)
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2020/03/18(水) 11:54:02.96ID:3zn+tXwWp
>>946
倒立フォークつけて塗装改善して45万ならジクサー売れるかもね
安かろう悪かろうなら売れない

おまけにジクオジのせいでイメージ最悪
0949774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMeb-pcRn)
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2020/03/18(水) 11:56:26.56ID:PqXHGK/rM
明らかにまさってる性能面というと燃費くらいかな～
CBRで40超えるのはかなり条件が良くないと厳しい
ジクサーは普通に乗ってれば42-3は出るね
0950774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5943-3/18)
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2020/03/18(水) 13:57:07.37ID:2KLOWR2r0
同じくらいの予算でSLとかもいいなと思ってしまう
でもジクサーはメーターが豪華
0952774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)
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2020/03/18(水) 14:35:56.88ID:QwVBpO1w0
通りすがりの者だが、これってジクオジのテーマソングにぴったりだよな

「明日も世界の真ん中で♡」
https://youtu.be/EWUIH8-CYRY

ピュアハート 捕まえて　
先着順なの初恋は 一度きりのハニービーなキス レモンティー
ピュアハート 欲しい人　この指に止まれ
恥ずかしがりな僕を見つけてね
明日も世界の真ん中で♡

SNSじゃきっと　伝わりきらない部分
可愛さの奥にある神秘 (知りたい)

誰もが恋に落ちる　神様に愛された僕に
｢鏡よ鏡｣なんて言わせないで
0955774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-Q7WF)
垢版 |
2020/03/18(水) 15:47:50.23ID:wL1C8uG8M
小さいバイクはいいぞ、スズキはエンジン優秀(小型)何だから、そのサイズデザインにすれば売れそうなんだが、250rもそれで人気あるのに
ヤマハみたいにデザイナーに少し金かけてくれ
0956774RR (ﾜｲｰﾜ2 FF63-g71A)
垢版 |
2020/03/18(水) 16:05:50.32ID:fQ4F56pCF
Newカタナ「･･･」
0957774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt)
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2020/03/18(水) 17:53:38.31ID:meiYe9x30
>>952
馬鹿なレスをする　→　馬鹿にされて逆ギレ　→　更に馬鹿にされる
→　ポエム書いたり自演したりして現実逃避

またこのパターンか

「バイクの話が出来ない奴が一番要らない」
「議論に値しないな」
0958774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)
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2020/03/18(水) 22:56:54.04ID:QwVBpO1w0
追っかけがほとかないから今日も世界の真ん中だなジクオジは

ところで明日発表らしいが、ほんとかなあ・・・スズキだからなあ・・・
0962774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)
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2020/03/19(木) 11:01:26.35ID:KUPiAeKw0
発表まだかよ
まああの個人的なんちゃらが勝手に言ってただけなんで、間違ってたら風説の流布だな
0963774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)
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2020/03/19(木) 11:06:37.07ID:KUPiAeKw0
追記：発表日は3月19日だそうです
”いつもお世話になってるスズキバイクショップさんによると、ジクサー250は3/19発表予定みたいですね。”
こちら※14さんのコメントです、ありがとうございますー3月7日


匿名の書き込みが、バイクショップが言ってたっていうのを記事にしてるだけだからな
まあバイクショップの店員なら情報来てるかもしれんが、どうなん
0965774RR (ｽｯﾌﾟ Sd73-zFuy)
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2020/03/19(木) 15:11:29.16ID:ujrio2Ssd
発表でされたけどたっか！
40万切ってこねーのかよ！こんなん売れるか
0970774RR (ﾜｯﾁｮｲ 8b93-ED79)
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2020/03/19(木) 15:31:22.16ID:BfBAmYM10
平行輸入車と比べたらどうしても割高感が出ちゃうね
比べるなと言われてもグーバイクとかで一緒に並んじゃうし
0971774RR (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM8b-Q7WF)
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2020/03/19(木) 15:32:23.29ID:TocyhHIwM
そんなに金ないなら輸入車でええやんそっちの方が安いぞ、これからはパーツも来るだろうし性能も上
0973774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt)
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2020/03/19(木) 15:56:52.40ID:A2W694qw0
>税込で48万1,800円

税込みで45万以下だ、それ以上を予想してる奴らは営業妨害だ通報した
とか騒いでたエアライダー完全敗北
0974774RR (ﾜｯﾁｮｲ fbee-pcRn)
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2020/03/19(木) 16:53:35.05ID:GDNrVE9p0
大方予想通りだな～　　
スペック的に馬力や燃費が下がるのは納得だが重量が158kgになっててサリーガードが3kgもあんの？ってのに驚き
0975774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-hdmr)
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2020/03/19(木) 17:00:31.63ID:qDxbfnbr0
燃費は35kmぐらいで高速で40kmいくかどうかって感じだね。値段はこんなもんでしょ。
0977774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9963-hdmr)
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2020/03/19(木) 17:28:08.70ID:73Pk9Lrx0
ネイキッド45万か、やべぇ35万の150と悩むなモトブロガーの人柱待って日本の道路事情の実燃費どの位か分かるまで待つのも手か、
0980774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9307-imKq)
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2020/03/19(木) 18:56:14.43ID:KAngFSPO0
>>977
何に使うかで決めたらいいんじゃない？
通勤とか街乗りメインなら150で必要充分だし
ロングツーリング視野に入れてるなら250のほうがいいだろうし
0981774RR (ﾜｯﾁｮｲ 13ee-6ByM)
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2020/03/19(木) 19:17:20.33ID:hvJVMiWY0
急がないならインプレ待ってみたら
タイヤサイズとエンジン出力の違いがどのくらい乗り味の違いになってるかわからんし
0985774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt)
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2020/03/19(木) 19:35:57.50ID:A2W694qw0
40万の価値しかないものを48万で売ってる
スズキはボッタクリって言いたいんだね
0988774RR (ﾜｯﾁｮｲ fba1-0ZVt)
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2020/03/19(木) 19:46:49.81ID:A2W694qw0
でもメットホルダーは買うらしいぞｗ

875 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)[] 投稿日：2020/03/18(水) 23:10:07.18 ID:QwVBpO1w0 [3/4]
>>874
バカだなあ　普段ロックを開けっ放しにしておいて、メット脱いで速攻でパチンよ
これは非常に非常に重要　これができないとめちゃくちゃめんどくさい

　878 名前：774RR 投稿日：2020/03/18(水) 23:44:46.45 ID:eMxnejAl0
　振動あるバイクで鍵開けてるとすぐ壊れるぞ

879 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ d141-44a/)[] 投稿日：2020/03/19(木) 11:19:13.21 ID:KUPiAeKw0
じゃあ毎回閉めとけよハゲ
0989774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5d-PD76)
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2020/03/19(木) 19:53:59.99ID:lKGXWAY3a
これだけ様々なスレを荒らしてジクサーを大絶賛してきたんだ
当然今週末中に予約してくるだろ

そうだよなジクオジ？
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