YAMAHA WR250R 73台目
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2020/01/29(水) 19:05:20.30ID:fAXWO/RS
保守いるんか
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2020/01/29(水) 19:05:56.95ID:fAXWO/RS
20もめんどくせぇな
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2020/01/29(水) 19:06:14.57ID:fAXWO/RS
誰か手伝ってくれ
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2020/01/29(水) 19:06:48.11ID:fAXWO/RS
おーい
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2020/01/29(水) 19:07:04.28ID:fAXWO/RS
誰もいないか
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2020/01/29(水) 19:07:47.33ID:fAXWO/RS
孤独
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2020/01/29(水) 19:08:07.35ID:fAXWO/RS
一人で出来るもん
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2020/01/29(水) 19:08:28.46ID:fAXWO/RS
でもやっぱりめんどくさい
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2020/01/29(水) 19:08:56.58ID:fAXWO/RS
めんどくさがりが俺の悪い所
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2020/01/29(水) 19:09:23.96ID:fAXWO/RS
保守を通して自分を変える
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2020/01/29(水) 19:09:38.27ID:fAXWO/RS
俺は生まれ変わるんだ
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2020/01/29(水) 19:09:52.58ID:fAXWO/RS
何もめんどくさくなんてない
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2020/01/29(水) 19:10:08.38ID:fAXWO/RS
こまめに更新
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2020/01/29(水) 19:10:24.24ID:fAXWO/RS
こまめに保守
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2020/01/29(水) 19:10:40.24ID:fAXWO/RS
あと5
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2020/01/29(水) 19:10:45.86ID:fAXWO/RS
4
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2020/01/29(水) 19:10:50.83ID:fAXWO/RS
3
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2020/01/29(水) 19:11:16.53ID:fAXWO/RS
よしもうめんどくさがりの俺はいない
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2020/01/29(水) 19:14:32.29ID:YteRo7mS
おつ
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2020/01/29(水) 19:43:25.44ID:uFeHh577
>>1おつー
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2020/02/08(土) 00:59:36.54ID:/gSblh+l
ほすゅし
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2020/02/08(土) 02:41:54.56ID:yJuZH1xL
新型WRはまだ?
トレーサー250なんか後回しで良いのに。
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2020/02/08(土) 06:45:49.14ID:/07b2zPa
新型出る予定あるの?
中古探そうと思ってたんだけど
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2020/02/08(土) 07:59:42.89ID:QG/+8TpX
まだ新型ネタ引っ張るのか、普通に考えて出るわけないだろ。
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2020/02/08(土) 23:30:04.50ID:S8vjlGJy
>>26 普通に考えるな
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2020/02/09(日) 07:38:14.76ID:eL2xXwsi
今のところそんな話は皆無でも公道走れるオフ車全部なくすのはないと思うけどなぁ
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2020/02/09(日) 12:02:55.69ID:3YPPGEDw
そうかな?
ヤマハ経営陣ははもう日本を捨ててるぞ?
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2020/02/09(日) 15:03:59.23ID:9HyaZSaY
ヤマハの経営してるつもりで考えろよ、日本のマーケットなんてケチくさい年寄りしかいないんだぞ?
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2020/02/10(月) 12:29:35.76ID:WFSsH4/D
>>30 それでも金持ってるのはケチの年寄り ここにいるのは、貧乏オジさん
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2020/02/27(木) 22:09:41.05ID:F3Apj+Pv
wr155rは3月からSOXで取り扱い始まるんだよな
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2020/02/29(土) 13:23:50.74ID:qt9h8jRR
155なんか絶対要らん。
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2020/02/29(土) 15:33:39.78ID:aerH2ZiN
SEROW的な使い方できるんかな。

…SEROW買えばいいか。
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2020/03/01(日) 01:10:47.12ID:PT+EcTX2
https://baikure.com/column/comparison/fantic_enduro

エンジンは頑丈なミナレリ製
アジア産?とんでもない。
エンジンはイタリアで超有名なMinarelli(ミナレリ)製です。
現在はヤマハグループの子会社になっており、
ここの125,250のエンジンは実は多くのモーターサイクルに使われているそうです。
XT125や海外では人気のあるヤマハWR125、
欧州向けヤマハWR250のエンジンもミレナリ製。もちろん頑丈です。

Enduro125のエンジンは上記エンジンが使われているそうです。
そしてEnduro250は上記WR250のエンジンをベースにヘッドを変え、
エンジンマネジメントをオフロードレースでは定番なECUメーカーAthena/GETにしたもの。
つまりファンティックが仕様をつくり、ミナレリに作らせたエンジンというコトです。
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2020/03/01(日) 01:18:10.58ID:PT+EcTX2
さらに、2020の早い段階で、
やはりヤマハとの協力体制によって生み出される4ストエンデュランサーXEF250が登場する。
当然EURO5を突破したエンジンということになるはずだ。

https://www.off1.jp/_ct/17316312/p4
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2020/03/01(日) 09:50:21.23ID:GFVfiRVD
メンテナンスと言うかパーツ供給がスムーズなら…
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2020/03/05(木) 22:06:55.00ID:aGODu32+
WR 10万キロ乗るから
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2020/03/06(金) 22:13:45.56ID:P9N0p4y9
10万乗りましたぜ。99999でメーター止まりますよ。
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2020/03/07(土) 10:05:00.53ID:hWDT6szA
>>40
自分のWRも10万km目前なのですが、メーターカウント止まったらどうしました?
YSP持っていけばリセットしてくれるのかな
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2020/03/07(土) 12:22:06.01ID:ASGSM9Eo
そこで車体は終わりです
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2020/03/08(日) 12:58:50.51ID:1k+4hXtv
>>41
YSPには相談してないけど、YAMAHAのCS窓口には問い合わせたよ。メーターASSY交換とのことで4万ぐらいだったと思う。
自分はやんないけどね。
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2020/03/08(日) 13:08:25.28ID:1k+4hXtv
>>42
終わんないんだな、それが。
エンジンは、理由があって3万キロ位で腰下込みのOH。多分、店じゃなくメーカーがやってるので調子いいですよ。タペット音、たまにスラップっぽい音もするけど、山とコースで回してます。そろそろ腰上OHかな。
そ例外は、リアサスを除き自分でやってる。
良い値段したよね。メーカー的に金かけたエンジンと車体だから、結構もつと思うよ。
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2020/03/08(日) 17:33:48.65ID:ywD2/7sl
このバイクじゃなくてオフに飽きてきたんだけど、どうやってモチベ保てばいいんだろうか…
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2020/03/08(日) 17:38:12.30ID:tavgUnvW
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