【HONDA】ハンターカブ CT125 8台目
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ハンターカブ CT125発売決定
https://i.imgur.com/F0CpF4V.jpg
発売日:6月26日予定
価格:440,000円(税込)前後
※前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 7台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1579956145/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>943
鍵付きのキャップとかあるのか
それなら安心かな
情報サンクス >>949
でもこれ最終的には競り合いで40万とかこえて新車と同じような価格になりそう
だったら新車買った方がはるかにお得だわ >>954
断然トリッカーじゅね
所詮カブで125だからな
通勤で125使うならスクーター選ぶ >>954
程度いい中古が30万以下で買えるトリッカー 今のトリッカーってそんなに高いんか?
デビューイヤーに総支払30万円で買ったぞ >>954
通勤だけならベンリィ辺りの方が良さそう。 >>958
新車が47万くらいかな
今やセローが60万の時代ですぜ兄貴 セローが ろ ろ 60万!?
許せません!!(T_T) ハンターなら金出してセローとか書かれてたけど、
林道抜けてーキャンプしてーとか夢ヒロマリングで用意されてるツーリングセローなんか65万だからなあ >>960
ベンリィは通勤には向かないと思う
気持ちいいのは50からせいぜい60キロまでだし 通勤はスクーターやっぱ通勤はスクーターだよな
通勤用で買おうと思ったがどうせもう年内無理そうだから様子見るか >>954
通勤に使うCTに44万円だすなら
150ccまでに絞ってスクーターにした方が快適で満足度高いぞ wr155が日本で発売されればそっちにするのにカブはもう初期予約取れなかったし次帰るの何時頃になるか分からんもんな8月ぐらいにはかえるかな じゃここからは、いかに積載力アップさせるか、について >>971
とりあえずV12のディーゼルエンジンでも載せてキャリアで10トン積載がスタートラインでいいかな? >>971
フロントキャリアをつけて
ボディーにはベトナムキャリア
リアはサイドにパニアケース >>973
右側にはマフラーあるしパニアだと外した時にラックが残ってかっこ悪いから左だけにサイドバッグの方がいいかと 無駄にマフラー上げたから邪魔にしかなってないというw >>975
かなり前に見かけたCT110の写真でも片側にバッグを取り付けていたな。
重いモノはバランスの関係で入れられないと思うけど。
CT125もセンターキャリアにフロントキャリアがあれば言うこと無い。 メーターが邪魔なんでフロントキャリアは厳しいしボディーマウントできないから無理やりつけても大したもの積めなさそう
純正オプションの展示車にもフロントキャリアはなかった気がする CTに着けるフロントキャリアはツールバッグやシュラフ積んで雰囲気出す為のオサレアイテムだろ >>982
そら都会のスクーター乗りと違って
アンタ田舎モンなんだろw xtz125じゃあかんのか?全ての面で買ってると思うけど 全ては言い過ぎw
女の人でも気軽に乗れるし、燃費積載ブランド名で勝ってるやろ 新型車目当てで集まっている人に不良在庫車を勧めるとかS○Xは節操ないな >>988
あそこで買うメリット何も無いよな?
全国レッカーサービスならバロンだし
信頼性なら正規ディーラーだし
マジでメリット皆無w でも CB190X パニアケース付は売っている
めっちゃええで 自己完結できて低排気量輸入車が欲しいユーザーならいいんじゃない? こんないかにもな誘導工作されても余計に怪しくなるだけだよ このスレッドは1000を超えました。
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