【GL1800】ゴールドウイング18台目【Tour】【F6B】【F6C】
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■平成３０年 １月１２日 ゴールドウイング フルモデルチェンジ
www.honda.co.jp/news/2018/2180112-goldwing.html?from=RSS
■2018年 10月 12日
大型プレミアムツアラー「Gold Wing」にタイプ追加するとともにカラーバリエーションを変更し発売
https://www.honda.co.jp/news/2018/2181012-goldwing.html?from=RSS
★Gold Wing
★Gold Wing
Dual Clutch Transmission
★Gold Wing Tour
★Gold Wing Tour
Dual Clutch Transmission〈AIRBAG〉
https://www.honda.co.jp/GOLDWING/?from=RSS
前スレ
【GL1800】ゴールドウイング17台目【Tour】【F6B】【F6C】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1565134973/ >>171
俺みたいな人発見！！
単位落としそうな時もこれで乗り切った笑 こんな無駄な排気量の無駄なエンジンのバイクに乗って駐車場に困ってるとか、
原付乗ってる俺らからしたらアホとしか
いい歳こいても見栄張ってる罰だな 排気量で見栄張ってるGL乗りなんて見たことないけどな >>184
原チャリの免許しか合格できなかった可哀想な知能の人だから察してあげてください このバイクに見栄を張る以外の何の価値があるのか、訊ねてみたいものだ
車でもそうだが虚栄心のシンボルでしかない たかだかバイクで見栄もクソもないと思うが…
お前には高嶺の花なんだろうけどさ 見た目だけのイメージならそうだろうけどねえ。ハイスペックな最近のSSでサーキット走るのと同じでレンタルでもいいから1週間位旅に出て色んな所走れば真価が分かると思うけどなあ。 >>188
持ってない奴ほど僻んでそういう
持ってる奴にとってはただの使い勝手の良い道具 こんなん四輪ならシビックと同じ価格帯でしょう？
庶民向けバイクですよ。 見栄？
普通にデザインが好きでDCTついてて長距離宿泊ツーリングに使えて快適だから買ったよ。
デザイン的に先代とか(オーナーには悪いが)までずっとGLは嫌いだったからねえ。
あと先代までのGLって
オーナー以外のバイク乗りから→ハーレーと同じく別世界
バイク乗り以外→変わったバイク
で、実際問題見栄を張れてると思ってるのは本人だけだったと思う。
白のK1600GTLからの乗り換えだけど、GLの白はとても気に入ってるよ。
リアまわりのデザインはもうすこしなんとかして欲しかったが。 デザインとか色は好みだからなあ。俺は水平対向6発のエンジンとアルミフレームって言う楕円ピストンと同じ位頭おかしな所に惹かれて中古で47買ってみたら思いの外良かったので79は新車買ってみた >>199
ここまで待ったなら、’２１モデルまで我慢汁。
あ、いい色買ったな！おめ！ モデルチェンジを気にして買うのを先送りするのは負け犬の行動パターン。
現行を買って楽しみつつ、新モデルが出たら誰よりも早く予約して最初に買うんだよ。
そんで速攻で乗り比べて、いらないほうを誰よりも早く高く売り抜けるんだよ。 そもそも21年モデルが出るかどうかすら怪しいぞ
それくらい世情は逼迫してきとる トップケースとパニアケースの容量拡大とandroid auto対応はやるでしょ その内やるだろうけど2021年ではやらないんじゃない？世界的にこんな状況だとパーツの生産が間に合わなそうだし アメリカがあの惨状だぞ
GLなんてもともとは北米需要がメインのバイク
常識的に考えて21年モデルの大幅改良は難しいだろうな ヤマハ発動機が来月から国内全工場を停止の発表したしな
それだけ世界的にバイク需要が無くなってる うーん天気いいな。不要不急の外出は避けるべきだけども最近乗ってなかったから200キロ位遠回りして近所のスーパーに買い物でも行くかなぁ >>208
今の状況に需要と言う言葉を当てるのに違和感感じる とりあえずトップケースのデザインと容量変更と
AppleCarPlayのインカム繋がない限りナビも使えない欠陥仕様をなんとかしてくれ。
インカムがバッテリ切れor故障した途端AppleCarPlay強制終了で
ナビが一切使えなくなり迷子になるんだぞ。アホかと。 >>210
最終消費者が欲していても、
販売店が資金繰りを心配して仕入れを抑制したらば、
それはメーカーによっては需要減ですから。 正式発表されてない新型とかモデル改良は軒並み中止もしくは大幅延期となっている模様
GLのマイナーチェンジなんて中止になってるんじゃないか？ >>211
トヨタはDA戦略半年で改めたらしい、ここがトヨタの凄い所かもね
https://toyokeizai.net/articles/-/343082
ホンダも迅速に軌道修正して欲しい所です
何と言ってもホンダバイクのフラッグシップ、バイクから始まったメーカーとしての象徴と言ってもいいゴールドウイングですからね 若者層は何の不満もないどころか格安かつ高性能スマホナビを大画面で操作出来るし音楽も聴けるとメリットだらけ。年寄りが足を引っ張る典型の事案だわ。 GLのCarPlayはインカム繋いでないと動作しないというクソ仕様以外はすこぶる快適だよ。
ダサいスマホホルダーハンドルにつけて、雨の時慌ててしまい込む必要もないしね。
四輪では当然インカムなんか繋がずともCarPlay使えるので
ホンダモーターサイクルの実装がクソなだけ。
さっさとアプデで修正しろや。 定期的に湧くスマホマンセー君はなんなの？２輪とスマホなんて相性最悪じゃんか。 >>219
多分スマホっつーかナビ無いとどこも行けない可哀想な人なんじゃね？ >>218
インカム必須なのは安全性を考慮した苦肉の策(お国が認可してくれない)だから現状仕方ないんだよな 普通のナビや音楽再生がGLでもすでに出来てたのに、スマホだとインカム前提になっちゃうって。
現状スマホがベターとしか言いようがないからな。いくらナビの性能がよくても、今更ナビしかできない機械には戻れない。せっかくやるなら、もう一歩、二歩踏み込んで欲しかった。車両としてももっとスマホとの接続を積極的に活用していい。
・タッチパネル化(走行中無効でいいからやって欲しい。操作性が断然違うだろう。ダイヤルもいらなくなる。技術的な課題がありそう。)
・文字入力の改善(ダイヤルめんどい。タッチパネル化して、キーボード出して欲しい)
・Bluetooth接続対応(いちいちスマホをUSB接続するのはめんどい)
・途中からCarPlay接続(インカムに接続が遅れると起動せず、CarPlay接続のためにエンジン再始動が必要な謎仕様)
・インカムなし対応(これは困ってないけど、スピーカー標準搭載で、iPodとして接続状態のiPhoneの音楽は聴けるのにCarPlayが動かないとか謎過ぎる) >>222
無理
バイクに対する認可の厳しさは異常だからな ちなみにアメリカだとこの複合情報端末はCarPlay使わなくてもナビがついてるんだよ。
だからあちらじゃ、インカム繋いでiPhoneの音楽流したりするついでにCarPlay使ってるレベル。
日本はナビアプリの提供がないからCarPlayでしかナビが使えず、無理矢理CarPlay使ってるだけ。
CarPlay繋がなければラジオとかの地味な画面だけで、大きな液晶画面が勿体ないよな。
なんで日本はナビアプリ提供しないことにしたんだろうな。 USAはチャイナ携帯を排除したおかげで全体的にシェア拡大したけどそれでもアップルは4割を超えたり超えなかったり
ワールドワイドでは2019年度のアップルシェアは2割超えなかった負け組だし今更カープレイの修正なんて手間暇かけてもしょうがないだろ >>223
認可する側がインカムがどうこうなんて分かるとも思えないが。むしろ耳をふさぐものだから、という理由でインカムの方が認可降りなさそう。 >>228
クルマ搭載のTVが今でも吊るしでは走行中観れない(音声のみ)のからもわかるでしょ？
風当たりバイク >>229
先代GLでは日本仕様もナビ設定もあったから、アメリカの地図しか持ってない訳ではない。ナビのアップデートなどのメンテナンスがよほど面倒だったのか、なんなのか。
また、CarPlayの起動がインカム接続が必須なのは規制のせいではない。起動さえしてしまえば、インカムではなく車両のスピーカーから音声出力させることも出来る。ただのホンダの仕様だ。
さらに言えば、車でテレビが見れないのに、GLではCarPlayでYouTubeを見ることすら出来る。むしろ規制が正しく機能していない。よく分からん規制論を持ち出すのはやめてくれ。 >>231
「起動させるのにインカム必要」ってのが規制回避の落とし所なんやで >>234
自分でググれやカスがお前の方の上に載ってるのは帽子置きか？無能め
道路交通法 第七十一条 五の五だボケ >>235
それは運転者の義務であって車の製造上の規制じゃないよなあ メーカー側の「自主規制」と言う名の「規制」
世の中ままならんもんなんやで？ >>216
https://japanese.engadget.com/jp-2020-04-13-carplay-android-auto.html
独自路線DAを見限って、CarPlay、Android Autoに乗っかったのね。ホンダの方が正しかったということに。
そりゃ今時ナビ専用のハード組み込むことが愚かなことぐらい、トヨタでも分かるよなぁ。 >>239
Tコネをゴリ押ししたいトヨタさんはまた別次元の話ですわ スマホの汎用ナビを使ってもらうのが無難。
なんのクルマだったか忘れたけれども、
そのモデル専用のナビを搭載してたが、
時代を先取りしてたためか陳腐化が早く、
使えなくなってるってのを見た気がする。
個人的にGLに期待するのはドラレコ。
これも陳腐化が早いので専用品は無理なので、
市販品をスッキリと搭載できる専用スペースを。 >>241
それは、大賛成。
ドラレコは、スペック用件も固まってきたし、それを満たすには技術的に難しいというよりは価格設定の問題だけだと思う。その点GLなら市販品一般価格の倍でもビルトインで大画面モニターを利用できるならユーザーが付くんじゃないかなぁ。
ただ、一番大きな問題は、北米市場じゃ必要とされず、日本ではGL自体がほとんど売れていないこと。頑張って100や200売れるかどうかのオプションなんて作らないだろうなぁ。 世界情勢的にGLのマイナーチェンジどころじゃないよ
数年は凍結されるだろうね ・・・・っと思うだろ
サプライチェーンの大ダメージ、娯楽自粛疲れの反動、消費意欲の興奮的高まりから今が買いだよ
目をつぶってインデックス買っときな！ GWにハウステンボスに行く予定だったが、
コロナのため断念。
ホテルとチケットをキャンセル
諦めてSA・PAめぐりを予定
お勧めがあればお願いします。 事故らなけりゃね
まぁ、要らん外出は避けた方がいいわな 懸命な諸君はもう御存知でしょうが、今回のコロナウイルス、HIVとSARSを遺伝子に組み込んだ人造ウイルスの線が濃厚です
HIVの能力でT細胞が破壊され、免疫不全になる人が感染者の3割を占めるとの事
こうなると、回復しても暫くしたらまたコロナ発病し、ウイルスも拡散される
免疫不全なので、他の病気にもかかりやすくなり、エイズと同じような経過をたどる事になります
政府の異常な警戒感の理由はどうやらこの辺にあるようです
皆さんくれぐれも御用心を コンビニと自販機にしか寄らないソロツーなら問題ないな >>252
この前の日曜日洗車した後少し近所走って来たんだがテレビでやってた江ノ島程じゃないけどウチの近所に地元では有名な公園があってそういう場所のコンビニも他の店が閉まってる影響で結構人が多いから乗るなら乗るでソロで走ってどこも寄らない方がいいよ フィリピンパブでコロナ巻き散らかして死んだ馬鹿の事件の時感染したのは馬鹿と話してた女の子じゃなくて馬鹿が帰った後に馬鹿の席に座ってメイクしてた女の子らしいから感染の事考えたら乗るなら深夜にコッソリ近所を回る程度にしておいた方が良いと思う ちょっと米買いに行ってくる。
野菜と肉も。
GLに一人乗りで。 >>246
長崎県民のGW乗りです。
これに懲りず、また長崎県に遊びに来て下さい。 >>256
整備したらちゃんと整備箇所の確認の為に少し走るでしょ。 ハウステンボスツーリングに向けて整備は完了
カスタムは興味もなく、純正オプションはフル装備だから、することがない
諦めて出前とって、自宅に蟄居するわ
長崎は落ち着いたら行きます 基本室内の仕事なんだけど今日は用事あって車で動いてるんだが普段は車通勤してるであろう会社の駐車場にリッタークラスのバイク通勤してるの結構見るね。
明日天気良かったら明日も外出しなきゃだから俺もGLで動くかなあ。 無印DCTを購入して、最初の春なのに。
夏休みのロンツーもダメそう。 今年は無理でしょうね
あれこれプラン練ってましたが収束後にとっておきます ワルキューレ買おうと思ってるが、逆に手放す理由って買い替え意外になにかあるの？ モヤシだけど特に取り回しで苦労した事ないよ。
DCTならウォークスルーモードついてるから、手で押す事なんてまずないし。 明日はグランドセフトオート5で、バイクに乗ります。 満員電車は3密じゃ無いokと言いながら人が集まる公園や路地土産店は危険で辞めろとか本当に二枚舌 家庭の事情とか仕事の都合とかバイクに興味失せたとかもあるよな GWの高速道路は休日割引も無いし、SAPAの売店も営業しないみたい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
