【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その26【ボルト】
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思ってたより明るい色だな～
もう少し暗めの色が良かった。
みなさんはどう思いますか？ >>520
帰るけど、納車は発売日以降ね
ってのがふつうだと思う ミスった
帰る→買えるね
たぶん分かってもらえるとは思ってるけど
しかし、バイクって車と違って本当に内容が変わらんな
2020モデルと言いながら、2013年モデルとほとんど変わらんから、色にこだわりが有るなら中古の方が安いし良いとなるわな タンクが青なのはいいとして
リアフェンダーは黒が良かったかな >>527
車と違って玉数出ないからそうそう開発費掛けれないだろうからねぇ
車なら発売時から5色以上出るのがバイクだと2色ずつでモデルチェンジと言う名のカラバリ増やすだけだしね >>525
写真追加ありがとうございます。
自分も同じ色を注文してるので、参考になりました。
まあ色が気になるのは最初だけかもしれないですね。 倉庫を片付けてたら、前にスポに付けてたオーリンズのリアサスが出てきた。誰かボルトのリアサスのボルト径解る人居ますか？ 一番売れたってな。レブル。
ライバル、かどうかは知らんが
盛り上がって欲しいものだね。
ヤマハは販売力無いのか知らんが頑張って欲しい。 レブルが売れるまくる事で、ボルトやバルカンがLEDライト、液晶パネルの改善（特にボルトのウインカーとギアポジと燃料系）、アシストスリッパークラッチ導入等のテコ入れをしてくれることを待ってるんだがな Rスペックの実物見てきたけど、めちゃくちゃかっこ良かった！！！ 純正のシガーソケット使ってる人いる？
防水性ってどうなの？ >>524
明快な青でしかも濃いめ。黒い青より好きだわ。 >>532
最初見た時は売れると思わなかったけどな
デザインはボルトより劣ると思ったし並列2気筒だし
初心者や女子にウケがいい250をラインナップしたのは大きかったな
ヤマハはリサーチ不足だったのか
やられたと思ったろうな >>525
ヤマハ公式の写真見た時はもう少し明るい方が良いなぁと個人的には思っていたんで、良い色だと思う
>>533
同意！
灯火類は全部LEDにして欲しい
>>535
納車時に純正シガソケ付けてもう3年経つよ
雨の中使った事は無いけど、きちんと蓋していれば雨の中走って壊れる事は無いよ レブル1100cc出るんやろ？boltに勝ち目は無いな。 >>540
空冷のクルーザーツインが欲しくてボルト買ったからレブルは無いわ、乗り代えるなら新w8ベーシックかなw レブルが売れてると言ってもお手軽の250の方だからな
レブル1100はアフリカツインのエンジン使うらしいから走りは良いだろうけど
大型クルーザー乗る人は走りの良さより空冷Vツインの味わい求めてる人多いしな
500同様にそんな売れないと予想 明け方から高速流してたけど、車少ないし気持ちよく走れたわ。 >>546
かなり可愛い女の子が緑枠のレブル乗ってたの見たぞ
当然男付きだったが Rスペのホイールに小さなガリ傷ができてるんだけど、、これってもう直せないよね？ 10万円貰えるんだから丸っと交換♪うそうそw気にするなって。大事にしていても傷入ることもある。バイクは美術品じゃないって。 >>549
どんな状態かわからないからなんとも言えないけどオートバックスとかのカー用品店でホルツのアルミホイール用のパテ売ってるよ
パテ埋めしてサンドペーパーで表面滑らかにして必要に応じて塗装する
車のアルミホイールの縁石で出来たガリ傷みたいなのは目立ちにくく出来るけど、まじまじとみると当然補修してるのは分かるレベルの仕上がりになる ボルトみたいなバイクはメッキ部分少ないしピカピカで乗るバイクじゃないと思ってるので
少しの傷あってもいい味になると思う
4年乗ってきた俺の感想
俺もホイール傷、マフラー傷あるよ >>549
ホイールなんて走ってれば傷が入るもんなんちゃうんの？タンクに傷が入ったとかじゃなければいちいち気にしてへんわ！ >>555
俺は150kmぐらいかな。
ロングツーリングするときはwildassっていう座布団付けてる。これだと一日で700キロ(高速で)走った時もあんまり痛くならなかった。おすすめ! >>558
情報ありがとね、ゲル付き買ってみるわ。 尻情報ありがとう。
アドベンチャーにするかクルーザーにするか激しく悩んでる予算は小遣いこそこそ貯金した110万円ある。
もう少しハゲながら悩むことにするわ。 ノーマルに戻したら400キロでも別にどうってことない
前付けてたサドルシートは見た目はいいが拷問だった
あんまり痛いからケツに穴が開くかと思った >>561
実用性重視ならアドベンチャー
見た目重視ならクルーザー >>561
俺も4年前アドベンチャーかボルトか悩んでボルトにした
見た目プラス空冷Vツインエンジンを味わいたくてね
長距離ツーリングなら当然アドベンチャーが合うだろうけど、そんなに行かないかなと思って
近場に出かけて写真に撮ってもサマになるボルトにして良かったと思ってるけど次はアドベンチャーにするかも コミネの３Dメッシュシートカバーしてるけどケツ涼しいしメッシュが緩衝材代わりになってちょっと走行距離伸びるよ
自分もSCR乗ってる >>561
ヘルメットでハゲ加速するんだから悩まずBOLTにしとくといいよ ロンツーフル装備でシート髙の高いバイクは疲れた時がヤバいよなw 俺はRスペのノーマルシートだがキンタマの裏が痛くなるぜ オフ車から乗り換えた俺には極楽のように快適なシートなんだが >>561
ハゲる覚悟があるなら、ボルトとトレーサー900でイヤッホゥすればいいじゃないか
テネレ700でもいいぞ 髪がないなら黒く塗ればいいじゃない(アントワネット) boltはノーマルマフラーで乗ってる人多いですか？ 納車前ですがシルバーの部分があれだなと思ったのですが他に変えてあまりうるさくなるのもやだしなと思ったり もともとノーマルマフラーもうるさいほうと聞いたのですがどうですか？ 重低音寄りだから確かにうるさいかもしれないが、仰々しくはないかな >>582
住宅街で深夜早朝に暖気したら殴られるレベル >>581
初めは俺もそう思ってブラックアウトするか、マフラー変えるか悩んでたけど他のパーツもシルバー部分とブラック部分とでメリハリあって気に入ってるよ
ブラックアクトするのは飽きてからで良いかなと思ってる
音は住宅街だからノーマルでも夜は家から離れたところでキルスイッチでエンジン切って惰性で駐輪所まで入ってきてるくらい低音大きいからこれ以上うるさくなると困る
いい歳してデカい音出してご近所さんの子供起こしたり、クレーム付けられるなんてカッコ悪い気がしてる >>582
ノーマルマフラーの割に音は大きいけど、車検対応の社外マフラーよりは小さいよ
まぁ早朝深夜に乗り出す時はエンジン掛けて即発進してるけどね 他人のバイクはうるさく聞こえるもんだから
マフラー交換は気をつけた方がいい
車検対応でも間違いなく煩いから。
いい歳こいて車検非対応のマフラーとか恥ずかしいからそもそも論外。 動画を見た感じ、コアーズのフルエキがノーマルユーロ4より静かに聞こえるけど、ここで付けてる人いたら感想教えて欲しいな。 ユーザー車検ではなかったけど検索して安い所探したら総額4万くらいで車検受けたよ 横浜戸塚のチャンネルでboltのカスタム企画やってるね
ソープランドピンクに塗ってくれんかな オイル交換したんだけど、規定値のトルクでちゃんと締めたのにちょっとだけボルトに滲んでるのは放置しちゃまずいよね？ >>601
まずいね
走ってるウチに更に緩んでも不味いねし、垂れてた跡をタイヤで踏むとスリップの原因になるし
ドレンパッキン交換した？ >>602
したよー。初めてオイル交換してみたけど、素直に店に頼めばよかったかなー >>603
ほんのちょっと増し締めして様子見だね
ボルトを半周とかってレベルじゃなく10度とか15度とかほんの少しずつで バイク屋はドレンボルトをトルクレンチ使ってるのかな。
やり慣れてるからだいたいで済ませてそう。 >>604
わかった。とりあえずちょっと増し締めしてそれでも滲んでるなら店に出すわ。ありがとう
>>605
前のバイクはバイク用品店にやってもらったんだけど、バイク屋に売却した時オイル漏れしてるって言われたわ。気づかなかった俺が悪いけど、それから今度は自分でやろうと思った ハンドルの話しでよくデイトナの50bってのが出てくると思いますがこれは公式HPでABS車非対応ってなってます。これをABS車に付けるにはホース延長とかが必要という認識でいんですよね？
ホース延長無しでつけられるのはハリケーンの35mmバックのやつくらいですか？ >>607
俺もabs付きにハリケーン付けてるよ。ウインカーとかの固定用の穴も空いてるから、普通のハンドル位置ぐらいにするならポン付け出来るよ。 >>608
35mm手前になったくらいでもノーマルよりけっこう変わります？ >>609
肘に余裕が出て体を起こせるから俺は楽に成ったよ。因みに身長はは170cm ハンドルをハリケーンに変えて
シートをCスペにすればかなり楽になりそう 無印ボルトにCスペシート乗せるならSCR950のハンドルとタイヤ換えるのも視野入れたらどうだろう バイク屋に点検出したらリヤのブレーキパッドがツラの皮一枚状態だった((((；ﾟДﾟ)))))))
予想以上にリヤパッドの減りが早くてビビった…
これからは自分でこまめに目視するようにしよう(・ω・｀) >>613
どれだけハンドルが遠いか知らんがハーレーローライダーS乗ってる知りあいも手前にオフセットしたら乗りやすくなったって言ってたぞ！ NC750とどっちがいいか迷ってる。
用途は街乗りしつつも気軽に地方の温泉・銭湯までのんびり行って風景を写真にとる感じ。
ボルトはハーフパンツでも乗れるのかな。熱いという話だけど。NC750はメットインがいいんだよな >>617
ボルト、W800、NCは自分も悩んでいる。いまは水冷乗ってる。おそらく水冷のほうが熱くないとおもう。一度水に熱を移動させて冷却器で放熱。
空冷は金属のヒレに空気を当てて放熱。しかも股の間で。
気持ちは凄く分かるが、ボルトとNCって回さないで走るという方向性は似てるけど全く違うバイクと思う。そのうちボルトも水冷化するのかもしれないけど、それにしてもNC味にはならないんじゃないかな。
ボルトは熱い熱くないで選ぶバイクじゃないと思う。使用用途には使えそうだけど…あとハーフパンツで乗れる乗り物は、エアロバイクか。 >>616
まぁハーレーはもちろんだけど、ボルトも外国人に寄せて設計されてるからハンドル遠いのは仕方ない ncが候補に有るならnc買った方が良いよ、ボルトやw8はこれに乗りたいって買うバイクだろ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
