【ﾜｯﾁｮｲ】YAMAHA BOLT その26【ボルト】
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>>46
Cシートを付け替えてみた方のブログ記事です
体格や足つきのご参考までに
https://www.youshop-tz.com/bolt/boltcafeとboltで気になった事やってみた >>60
最初に出た時は結構売れてたけどね
自動二輪部門で2位だった事もある
俺も3年半乗ってるから何回か見てるけど確かにそんなに見ないな
Z900RSみたいにバカ売れじゃなければ大型はそんなもんじゃ ボルト3年以上乗ってるけどVツインの鼓動感、マフラー換えた時の音の良さ求めたらハーレーに軍配上がるな
知り合いのバンスマフラー入れたフォーティエイト見て羨ましくなってる
ただし長距離乗るならスポスタよりボルトは疲れない、尻痛くならない >>84
ゆうてハーレーでも48とかのスポスタとソフテイルだとスポスタの方が排気量小さくても鼓動感つよいけどね実は。カウンターバランサー無しのエンジンをゴム噛ませてのっけてるんで。 >>82
そういえば買ったとこの店長が最初の3年とかは注文入ってたとか言ってた。まぁでも他人と被らないってのはそれはそれでいいよね >>85
色んなハーレー試乗したから知ってる
俺の書き方が悪かったか
この場合のハーレーってスポスタの話
昔のソフティル系、ダイナ系知ってる人からしたら今のラバーマウントは物足りないようやね
快適性は増えたけど ノーヘルで立ち止まってアクセル吹かすしても大したことないけどフルフェイス被って走ってると音が凄く大きく感じるのは振動が身体を伝ってメット内で反響してるのかな？
そもそもそう感じるのは俺だけ？ >>88
タペット音はジェットヘルよりフルフェースの方が大きく聞こえる カチカチ山のたぬきさん
カチカチカチカチカチカチカチカチ.... ボルトに乗るようになってからやたらと犬に吠えられる。やっぱエンジン音が大きいからかな BOLTが人気すぎない？ＹＳＰ行ったら本日３台目のご契約になりますとか言われたよ。 街でカッコいい俺を見てみんな自分もBOLTに乗ろうと考えるようになるんだろうな
仕方の無いことだよ そういや前に高校生くらいにカッケーって言われたわ。最初なんて言ってるかわからなかったからガン見しちゃった >>96のおかげでボルト乗りになりました！
かっこよかったです！ みなさんの投稿見てたら、スポスタかMT07と悩んで結局ボルトにして良かったわ >>81
詳しいインプレにブログまでありがとうございます！
すごく参考になりました！
ちなみになんですがシートはどこでゲットしましたか？ >>79
俺は駐車場借りてる
1番奥なのでフェンスの柱にチェーンロックかけてるわ
参考にならなくてスマン そこまで人気なのは意外
タイミングがたまたまなんじゃw
2013年ボルト発売の時はそれくらい勢いあったと思うけど >>79
万が一の為にGPSで解る様にした方がいいんじゃないか？ そんなに優しくないバイクなのがバレたから敬遠してる人も多いんだろう ボルトは低速トルクあるし優しいだろ
3年半乗ってるけど >>79
住宅街の道路に面した駐輪場に停めてるけど
チェーンで駐輪場の柱に前輪を14mmのチェーンでくくって後輪にアラーム付きディスクロックとカバーで1年経つけど今のところ悪戯されてる雰囲気はないね
本気で狙いに来られたら何をしても無駄だと思うからおまけでヤマハの盗難保険入ってるけど来年か再来年まで怪しい雰囲気無ければ外そうかと思ってる このバイクはバイクを倒して曲がるのではなく自分を倒して曲げる。あってる？ >>112
合ってる
Cスペじゃない普通のボルトはバンク角少ないからリーンイン気味にするとステップ擦らずに曲がりやすい
でも昔のクルーザーよりキャスター角立ってるから元々曲がりやすい >>111
いい色だな！
200㎞くらい走ったよー >>111
自分以外の60th初めて見たわ
カッコイイね >>111
いい色だな
このタンクをSCRに移植したい 特別初心者に優しくはないかもしれんが
別に厳しくもないよな
ベタ足つくし故障もないし >>122
まぁ見た目はヤボったいけど、乗ってみるとそんなに邪魔にはならない気がする。ニーグリップみたいにできるし ハーレーは嫌だから国産クルーザーでってなると
新車で買えるのはBOLTかカワサキのバルカンになるんですが
スペックみると５４馬力ってパワー不足感じ足りないですか？
飛ばすつもりは毛頭ないですが、パワーないなぁってなるのもあれなので
皆さんの乗った感想をお聞かせください
今はMT-01に乗っております 乗って半年だけど、パワー不足と感じた事ないな。まぁ他の大型に乗った事ないから比較にならんけど >>125
数字だけ見るとアンダーパワーに感じるけどボルトは低中速が太いので通常に走る分はそんなにパワー不足感じないけどね
最高出力は5500回転、最大トルク8.2は3000回転で発生するし
MT01も同じような低中速太いバイクだけどトルク感重視で考えてるなら元々の排気量が違うからもしかしたら物足りないかもしれない
MT01は乗った事ないから何とも 背もたれ付けてたけど発信のたびに背もたれに腰がドンと当たるのが不快だから外した
その程度の加速はある >>125
150キロまでなら出した事あるけど5速のまま回してもそこまで到達するのにグングン加速していったから、それ程非力な感じはなかったよ
でも1700ccのMT01と比べたら非力かもね みなさんレスありがとうございます
パワー不足感じてないのでちょっと安心しました
MT-01も元はクルーザーのエンジンでそのフィーリングが好きなので
次考えたとき、ハーレーはどうもなぁって感じで
Vツインの新車で買える国産ってなったらBOLT一択
ちょっと距離ありますがYSPにレンタルが有るので乗ってこようと思います 俺は３年前中古MT-01と新車Cスペで迷って結局Cスペにした
理由はMT-01は立ちゴケが多いって聞いてビビったのと値段が100万あたりからぜんぜん落ちないのとCスペも負けず劣らずの珍車になる気配がしたから
あいだ何台か挟みながらルネッサやBT-1100乗ってきた人間としてはMT-01はいつか乗ってみたいヤマハVツイン MT-01は国産で最大のピストン使ってるんだっけ？ 1気筒あたり800cc超えるバイクって国産では無いだろうな
海外ではハーレーやインディアンくらいか ヤマハの1900ｃｃのアメリカンってあれ何て名前だっけ
あのエンジンのピストンもなかなか大きそう レイダーか車体350kg以上はセンタースタンド無理そう バルカンドリフターのエスカルゴルックが厨房の頃カッコいいと思ってた cスペでハンドルのシミーっていうかウォブルっていうか
振れに困っている人いません？なにやっても治らないよ・・・ >>141
ステアリングダンパーを付けようかと思ってる。 みんな洗車はどうしてる？普通に水かけてるのかな？シート下とか隙間あって配線がごちゃごちゃしてるから水かけるの躊躇する >>146
昔から言われてる事だけど水かけるくらいなら大丈夫だよ
隙間の一か所に集中的にかけるのはダメだが
雨も走れるようになってるんだから ステアリングステムのナットを気持ち締め込んでみてはどうか？
他車種だけど、ホイールベアリング変えたら治ったことあった >>141に便乗だけど
みなさまのボルトはシミーというかハンドルのブレはない？
走行中両手離せる？ >>150
その話題前にもあったな。
たしかその時は、シミーが起こる起こらないは車体による。シミーが起きるのであれば、以下を確認。
・タイヤの空気圧が適正か？
・タイヤが減ってないか?減ってたら交換。
位だったかな？
僕も起きてたけど、タイヤ交換したら良くなったよ。 >>151
タイヤは改めてチェックしてみる
けど個体差だったら困るなー
ありがとう！ ノーマルセパハンでもシミー確認40～80km/h位で出た記憶
社外セパハンの今は35～90の範囲で片手運転は死に繋がる恐れあり。 ハリケーンハンドル仕様のボルトRで60～80キロくらいで発生する
片手でもいいからハンドルに手を添えていれば気にならないレベル
逆に140キロとかで両手離してもピタッと安定していて全くブレがない ボルトのクラッチと前ブレーキってワイヤー式だよね？ 今週末あたり走りたいな
今なら鎌倉あたりの道も空いてない？ >>164
某YSPのレビューでステップ位置が壊滅的に悪いって言ってたけどどう？ 大型二輪まだ取れてないけどBOLT買っちゃった。頑張って免許とってくるわ >>166
おめ、がんばれー。
教習動画とか見てるとまた教習に行きたくなるよね >>165
全くステップ位置気にならないよ
ちょい脚広げれば座ったままステップ気にせず取り回せるかと
ただ身長175以下だとキツいかな ＳＣＲ乗りだけど最初はＹＳＰ店長みたいな感想と似ているな
だけど慣れたら乗れるよ
アメリカンのタイヤ履かせてでかいＳＲみたいな感じでのんびり乗ってても楽しい SCRもCスペもカスタム車なら余裕で受け入れられるくらいの窮屈さなんだけどそういう流れじゃないっぽい
逆にオレンジドラスタの無段変速とかがあったら今売れそう SCRはもっと売れると思ってたけどな
ボルトを買ってからSCR出てきたので後悔したくらい
昔のトラッカーブームなら売れたのかな
スクランブラーというならマフラーの位置や形状を独自のものにしたらもっといいと思う >>171
スクランブラー風マフラーって憧れるけど付けると不便な事が多くなるんだよな >>173
Ｃスペのフェンダーとタンクを黒にするとセパハンＳＲっぽくなるよ よく出来てるバイクなんだけどコストカットされてますって部分さえなければいいのに rスペックに乗ってるんだが、クラッチに凄い遊びないですか？ >>177
3年以上乗ってるから慣れたけどスポーツバイクじゃないこういうバイクはワザと遊び多くしてるんじゃないのかな
スパッとクラッチつながる俊敏さは要求されてないからね >>177
Rスペ新車で買ったけど全く気にならなかったよ
そもそも個体差や好みや手の大きさによってベストな遊び量って違うと思うから合わなければ自分好みに調整しただろうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
